Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Vežame siuntas iš Berlyno kiekvieną dieną
Dauguma žmonių galvoja, kad pervežimai vyksta tik iš Lietuvos į Vokietiją. Bet mūsų mašinos važiuoja ir atgal – kasdien vežame siuntas iš Berlyno į Lietuvą. Tai ne mažiau svarbu. Pavyzdžiui, viena lietuvių šeima, gyvenanti Berlyne, reguliariai siunčia savo vaikams Vilniuje ne tik dovanas, bet ir būtinus daiktus – mokyklinius reikmenis, drabužius, kartais net maistą. Arba įmonės, kurios perka prekes Vokietijoje ir nori jas greitai gauti. Noriu pasidalinti, kaip veikia šis atvirkštinis maršrutas, nes jis turi savų niuansų, kurių daugelis nežino.
Grįžtamasis - kasdieniniai siuntų pervežimai iš Berlyno
Mūsų mašinos iš Berlyno išvyksta kasdien, paprastai vakare, kad ryte pasiektų Lietuvą. Tai reiškia, kad jei siunta Berlyne surenkama iki 16 valandos, kitą dieną po pietų ji jau gali būti Vilniuje. Bet čia yra vienas svarbus dalykas – laiko juostos skirtumo nėra, bet darbo valandos skiriasi. Berlyne daugelis biurų dirba iki 18 valandos, o Lietuvoje – iki 17 valandos. Todėl kartais atsiranda nesusipratimų. Vienas klientas Berlyne mums atsiuntė siuntą 17:30, manydamas, kad ji bus išvežta tą pačią dieną. Bet mūsų surinkėjas Berlyne jau buvo baigęs darbą. Siunta išvyko tik kitą dieną. Dabar aiškiai nurodome paskutinį surinkimo laiką – 16 valandą.
Kaip užregistruoti siuntą iš Berlyno į Lietuvą?
Procesas panašus kaip siunčiant iš Lietuvos – skambutis arba forma internete. Bet yra vienas skirtumas – daugelis žmonių Berlyne nekalba lietuviškai, todėl turime vokiečių kalba bendraujančių darbuotojų. Tai labai padeda. Vienas lietuvis, gyvenantis Berlyne, pasakojo, kad anksčiau siųsdavo siuntas per kitą vežėją, bet visada kildavo problemų dėl kalbos barjero. Dabar, kai gali kalbėti gimtąja kalba su mūsų dispečere, jam daug lengviau. Be to, Berlyne turime vietinį partnerį – vokišką logistikos įmonę, kuri surenka siuntas ir pristato jas į mūsų sandėlį. Tai leidžia užtikrinti, kad siuntos bus surinktos laiku, net jei mūsų mašina vėluoja dėl eismo.
Kokios siuntos dažniausiai siunčiamos iš Berlyno į Lietuvą?
Įvairios. Verslo prekės – daugelis lietuvių įmonių perka žaliavas ar prekes Vokietijoje. Asmeniniai daiktai – drabužiai, elektronika, knygos. Pastaruoju metu padaugėjo siuntų su internetu pirktomis prekėmis. Pavyzdžiui, vienas vilnietis reguliariai perka Vokietijoje automobilių dalis ir siunčia jas į Lietuvą. Sako, kad ten jos pigiau. Kita kategorija – grįžtančių emigrantų daiktai. Žmonės, kurie gyveno Berlyne ir grįžta į Lietuvą, siunčia savo daiktus – nuo knygų iki virtuvės reikmenų. Turėjome atvejį, kai šeima siuntė visą savo buto turinį iš Berlyno į Kauną. Tai buvo didžiulė siunta – 15 dėžių, baldai, išardyti. Užtruko dvi dienas, kol viską supakavome ir išvežėme. Kaina buvo nemaža – apie 1200 eurų, bet jiems tai buvo pigiau nei nuomoti didelį furgoną ir patiems vežti.
Kainos - kainodara iš Berlyno į Lietuvą
Kainos iš Berlyno į Lietuvą yra panašios kaip ir atvirkščiai – standartinė siunta iki 30 kg kainuoja apie 50-70 eurų. Bet yra niuansų. Pirma, jei siuntą reikia paimti iš Berlyno priemiesčio ar netoliese esančio miesto, kaina gali padidėti dėl papildomų kilometrų. Antra, Vokietijoje darbo jėga brangesnė, todėl jei reikia papildomų paslaugų (pakavimas, surinkimas neįprastu laiku), kaina didėja. Pavyzdžiui, vienas klientas prašė paimti siuntą iš savo namų Berlyne sekmadienį. Tai kainavo papildomus 40 eurų, nes mūsų partneriui Berlyne reikėjo mokėti už viršvalandžius. Sakyčiau, kad vidutinė kaina iš Berlyno į Lietuvą yra šiek tiek didesnė nei atvirkščiai – apie 65 eurus.
Ar taikomi papildomi mokesčiai siunčiant iš Berlyno?
Taip, kai kurie. Pavyzdžiui, Vokietijoje yra ekologinis mokestis (Umweltplakette), kurį turi mokėti visi sunkvežimiai, įvažiuojantys į tam tikras zonas. Tai nėra didelė suma – apie 10-20 eurų už kelionę, bet ji įskaičiuota į bendrą kainą. Taip pat yra kelių mokesčiai (Maut), kurie Vokietijoje taikomi sunkvežimiams. Visa tai daro įtaką galutinei kainai. Be to, jei siunta yra labai vertinga, gali tekti mokėti papildomą draudimą. Vokietijoje draudimo įkainiai šiek tiek didesni nei Lietuvoje. Vienas klientas siuntė iš Berlyno brangų fotoaparatą (vertė 2500 eurų) ir norėjo pilno draudimo. Tai kainavo papildomus 75 eurus (3% nuo vertės). Jis sutiko, nes fotoaparatas buvo labai svarbus.
Kaip sutaupyti siunčiant iš Berlyno į Lietuvą?
Yra keletas būdų. Pirma, planuokite iš anksto – skubios siuntos visada kainuoja daugiau. Antra, tinkamai supakuokite – jei siunta bus per didelė, mokėsite už užimamą vietą, net jei ji lengva. Trečia, galima siųsti ne pačią siuntą, o tik jos dalį – kartais žmonės siunčia visą dėžę, nors reikia tik kelių daiktų. Ketvirta, bendradarbiaukite su kitais – jei žinote, kad kas nors iš jūsų pažįstamų taip pat siunčia iš Berlyno, galite siųsti kartu ir pasidalinti išlaidas. Ir penkta – rinkitės standartinį pristatymo laiką, o ne skubų. Vienas studentas iš Berlyno siuntė savo daiktus į Lietuvą – pasirinko standartinį pristatymą per 3 dienas, o ne skubų per 1 dieną. Sutaupė 40 eurų, o jam neskubėjo.
Laikas - pristatymo laikai iš Berlyno
Iš Berlyno į Lietuvą siuntos paprastai keliauja 24-48 valandas. Tai priklauso nuo to, kada siunta surenkama. Jei surenkama pirmadienį iki 16 valandos, trečiadienį ryte ji jau turėtų būti Lietuvoje. Bet yra vėlavimų. Pavyzdžiui, dėl eismo įvykių arba dėl muitinės patikrinimų. Nors ES viduje muitinės procedūros paprastai nereikia, kartais atsitiktiniai patikrinimai vyksta. Turėjome atvejį, kai siunta iš Berlyno buvo sulaikyta muitinėje Lenkijoje, nes kažkas suklydo dokumentuose. Užtruko dvi dienas, kol išsiaiškinome. Dabar visada patikriname dokumentus prieš išvykstant. Kitas vėlavimų šaltinis – vairuotojų poilsio laikas. Pagal įstatymus, vairuotojas negali vairuoti ilgiau nei 4,5 valandos be pertraukos. Tai kartais prailgina kelionę.
Kaip sekti siuntą iš Berlyno į Lietuvą?
Sekimo sistema ta pati – unikalus numeris, kurį gaunate registracijos metu. Bet pastebėjome, kad daugelis žmonių, siunčiančių iš Berlyno, nori daugiau informacijos – ypač jei siunta yra verslo ir svarbi. Todėl siūlome papildomą pranešimų paslaugą – SMS žinutę, kai siunta pasienyje, kai pasiekia Lietuvą, kai pristatoma. Tai kainuoja 2 eurus už siuntą, bet daugeliui atrodo verta. Viena įmonė iš Berlyno, kuri reguliariai siunčia prekes į Lietuvą, visada naudojasi šia paslauga – jų vadybininkas sako, kad tai padeda planuoti sandėlio darbą. Beje, kartais sekimo sistema stringa – praėjusį mėnesį buvo programinės įrangos atnaujinimas, ir kelias valandas nebuvo galima matyti informacijos. Tai sukėlė nerimo, bet problema buvo išspręsta.
Ar galima pakeisti pristatymo adresą, kai siunta jau pakeliui iš Berlyno?
Galima, bet su apribojimais. Jei siunta dar nekirto sienos, pakeitimai paprastai įmanomi be didelių problemų. Bet jei jau Lietuvoje, gali tekti mokėti papildomai. Pavyzdžiui, vienas klientas iš Berlyno siuntė siuntą į Vilnių, bet po to persigalvojo ir paprašė pristatyti į Kauną. Siunta jau buvo pasiekusi Marijampolę. Pavyko pakeisti maršrutą, bet tai kainavo 25 eurus papildomai. Svarbu informuoti kuo greičiau. Kitas dalykas – jei siunta jau pristatyta, pakeisti nieko negalima. Turėjome atvejį, kai gavėjas Vilniuje paprašė pakeisti adresą jau po to, kai siunta buvo pristatyta. Buvo per vėlu. Dabar aiškiai nurodome, kad pakeitimai galimi tik iki tam tikro momento.
Draudimas - draudimo sąlygos siunčiant iš Berlyno
Draudimas iš Berlyno veikia panašiai kaip iš Lietuvos, bet yra vienas skirtumas – Vokietijoje draudimo įkainiai gali būti šiek tiek didesni. Standartinė siunta draudžiama iki 100 eurų be papildomo mokesčio. Jei norite didesnio draudimo, mokate 1-3% nuo deklaruotos vertės. Bet čia svarbu teisingai įvertinti siuntą. Vienas lietuvis Berlyne siuntė savo seną nešiojamą kompiuterį į Lietuvą. Jis nurodė vertę 50 eurų, nors kompiuteris buvo vertas apie 300. Kodėl taip padarė? Norėjo sutaupyti ant draudimo. Kompiuteris pakeliui sugedo (iš tikrųjų – buvo sudaužytas). Jis gavo tik 50 eurų kompensaciją, nors turėjo pirkimo čekį, rodantį didesnę vertę. Sakyčiau, kad taupyti draudimo sąskaita ne visada protinga.
Kaip elgtis su siuntomis, kurios turi būti grąžintos siuntėjui Berlyne?
Tai vadinama grąžinimu. Priežastys gali būti įvairios – gavėjas atsisakė priimti, adresas neteisingas, siunta pažeista. Mes galime grąžinti siuntą į Berlyną, bet tai kainuoja papildomai – praktiškai reikia mokėti už antrą pervežimą. Pavyzdžiui, viena siunta iš Berlyno į Vilnių buvo grąžinta, nes gavėjas išvyko atostogų ir niekas negalėjo jos priimti. Siuntėjas turėjo sumokėti 60 eurų už grąžinimą. Dabar rekomenduojame prieš siunčiant įsitikinti, kad gavėjas bus pasiekiamas. Taip pat yra galimybė laikyti siuntą mūsų sandėlyje kelias dienas, kol gavėjas grįš – tai kainuoja mažiau nei grąžinimas. Bet jei laukti ilgiau nei savaitę, geriau grąžinti.
Ar galima siųsti siuntą iš Berlyno su atidėtu apmokėjimu?
Tai priklauso nuo situacijos. Jei siuntėjas yra mūsų ilgametis klientas ir turi gerą mokėjimo istoriją, galime tartis dėl atidėto apmokėjimo. Bet naujiems klientams reikalaujame išankstinio apmokėjimo. Vienas lietuvis, pradėjęs verslą Berlyne, norėjo siųsti prekes į Lietuvą su apmokėjimu per 30 dienų. Mes sutikome, bet tik po to, kai jis pateikė įmonės registracijos dokumentus ir banko rekomendaciją. Tai apsaugo abiejų puses. Kitas dalykas – jei siunta labai vertinga, mes visada reikalaujame išankstinio apmokėjimo arba užstato. Turėjome nemalonų atvejį, kai siuntėjas iš Berlyno neatsiskaitė už siuntą, o gavėjas Lietuvoje taip pat atsisakė mokėti. Mes likome be pinigų už paslaugą. Dabar tokie atvejai reti, bet pasimokėme.
Reikalavimai - dokumentai siunčiant iš Berlyno
Dokumentai turi būti vokiškai arba bent jau su vokiškais vertimais. Tai svarbu, nes mūsų partneris Berlyne turi suprasti, ką veža. Be to, jei siunčiate prekes, reikia sąskaitos faktūros vokiškai. Kartais kyla painiavos – vienas lietuvis Berlyne siuntė lietuvišką knygą ir sąskaitą faktūrą parašė lietuviškai. Mūsų partneris Berlyne nesuprato, kas tai per prekė, ir trumpam sulaikė siuntą. Dabar visada prašome, kad dokumentai būtų bent jau su vertimu į vokiečių kalbą. Tai nėra oficialus reikalavimas, bet labai palengvina darbą. Be to, jei siunčiate maisto produktus, reikalingi veterinariniai sertifikatai – jie turi būti išduoti Vokietijos institucijų.
Kaip elgtis su siuntomis, kurios turi būti pristatytos konkrečiam asmeniui Berlyne?
Tai įprasta praktika. Mes visada prašome gavėjo vardo, pavardės ir telefono numerio. Bet yra niuansų. Pavyzdžiui, jei siunčiate į įmonę, reikia nurodyti ir įmonės pavadinimą, ir konkretų asmenį. Kartais įmonės turi daug darbuotojų, ir siunta gali pasimesti. Turėjome atvejį, kai siunta buvo pristatyta į Berlyno biurą, bet asmuo, kuriam ji skirta, tą dieną dirbo iš namų. Kol susisiekėme su juo, praėjo kelios valandos. Dabar, jei siunčiate į įmonę, visada rekomenduojame nurodyti ir skyrių, kuriame dirba gavėjas. Tai pagreitina pristatymą.
Ar galima siųsti siuntą iš Berlyno be fizinio adreso, tik su paštomato kodu?
Galima, bet ne visada. Mūsų partneris Berlyne gali pristatyti siuntą į paštomatą, bet tik jei paštomatas yra jų tinkle. Ne visi paštomatai yra prieinami. Be to, yra svorio ir dydžio apribojimai – paštomatai paprastai priima tik siuntas iki 31,5 kg ir tam tikrų matmenų. Jei siunta didesnė, reikia pristatyti į namus. Vienas klientas iš Berlyno norėjo siųsti didelį televizorių į Lietuvą per paštomatą. Tai buvo neįmanoma dėl dydžio. Mes pasiūlėme pristatymą į namus, bet jis atsisakė, nes bijojo, kad jo nebus namuose. Galiausiai sutiko pristatyti į artimiausią mūsų partnerio biurą Vilniuje, iš kur pats atsiėmė. Tai užtruko papildomą dieną, bet problema buvo išspręsta.
Išvada
Siuntų pervežimas iš Berlyno į Lietuvą yra ne mažiau svarbus nei priešinga kryptis. Svarbiausia – aiškūs dokumentai, tinkamas pakavimas ir realistiški lūkesčiai. Mes stengiamės kasdien gerinti šią paslaugą, kad ir lietuviai Berlyne, ir įmonės Lietuvoje galėtų patogiai keistis siuntomis. Galų gale, tai ne tik logistika – tai ryšys tarp dviejų šalių, tarp skirtingų gyvenimų.