Siuskpigiau LT Vokietija, Vežame kiekvieną dieną

Kai žmogus pirmą kartą ieško pigaus siuntimo iš Lietuvos į Vokietiją, jis dažnai susiduria su ta pačia problema – kainos atrodo per didelės, o pasiūlymai painūs. Vienas vežėjas siūlo už 10 eurų, kitas – už 25, trečias – už 15, bet su papildomais mokesčiais. Kaip išsirinkti? Kaip nepermokėti? Ir ar pigiausias variantas tikrai yra geriausias? Šie klausimai kyla beveik kiekvienam, kas bando siųsti siuntą pigiai. Dirbu šioje srityje jau ne vienerius metus ir mačiau visko – nuo žmonių, kurie permoka už paprastą siuntą, iki tų, kurie taupo ne ten, kur reikia, ir paskui gailisi. Šiandien atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie pigų siuntimą iš Lietuvos į Vokietiją, ir pasistengsiu būti kuo tiesesnis.

Kainos - pigiausio siuntimo paieška

1. Kokia yra pigiausia siuntimo kaina iš Lietuvos į Vokietiją?

Pigiausia kaina, kokią esu matęs, yra apie 5-6 eurai už mažą siuntą iki 1 kilogramo. Bet tai yra labai specifinis atvejis – maža, lengva siunta, siunčiama per paštomatų tinklą, ne kurjerį. Reali kaina, kurią dauguma žmonių moka už standartinį siuntimą, yra 8-15 eurų už siuntą iki 2 kilogramų. Jei siunta sunkesnė – 5-10 kilogramų – kaina jau 20-35 eurai. O jei kalbame apie didesnius paketus, 20 kilogramų ir daugiau, kainos prasideda nuo 40 eurų. Bet čia yra vienas dalykas – pigiausia kaina ne visada reiškia geriausią pasiūlymą. Kartą klientas rado vežėją, kuris siuntą iš Vilniaus į Berlyną siūlė pristatyti už 7 eurus. Skamba puikiai, tiesa? Bet pasirodė, kad tai buvo „ekonominis" pristatymas per 10-14 dienų. Ir siunta keliavo ne tiesiogiai, o per Lenkiją, Čekiją ir dar kažkur. Galiausiai atkeliavo po 18 dienų, sulamdyta ir su drėgnais kampais. Kartais pigumas turi savo kainą, ir ji nebūna matoma iš karto.

2. Kaip rasti pigiausią vežėją siuntimui į Vokietiją?

Yra keli būdai. Pirmas – naudotis internetiniais palyginimo portalais. Jie leidžia vienu metu matyti kelių vežėjų kainas ir pasirinkti pigiausią. Bet čia reikia būti atsargiam – ne visi portalai rodo visas išlaidas. Kartais bazinė kaina maža, bet pridėjus draudimą, pristatymo mokestį ir kitus mokesčius, galutinė suma išauga. Antras būdas – tiesiogiai kreiptis į vežėjus ir prašyti individualaus pasiūlymo. Tai ypač naudinga, jei siunti reguliariai arba didesnį kiekį siuntų. Trečias – ieškoti mažesnių, vietinių vežėjų, kurie siūlo pigesnes kainas nei didieji tarptautiniai kurjeriai. Jie dažnai neturi tokių didelių išlaidų infrastruktūrai ir gali pasiūlyti konkurencingas kainas. Bet čia yra rizika – mažesni vežėjai ne visada turi patikimą sekimo sistemą arba draudimą. Ketvirtas būdas – naudotis siuntų mainų platformomis, kur žmonės, kurie važiuoja į Vokietiją, gali paimti tavo siuntą. Tai pigiausias variantas, bet ir mažiausiai patikimas.

3. Ar pigus siuntimas reiškia prastesnę paslaugą?

Ne visada, bet dažnai taip. Pigūs vežėjai dažnai taupo ant personalo, transporto priežiūros ir klientų aptarnavimo. Tai reiškia, kad jei kažkas nutinka – siunta vėluoja arba pažeidžiama – gali būti sunku susisiekti su vežėju ir gauti pagalbą. Kitas dalykas – pigūs vežėjai dažnai naudoja pigesnę transporto priemonę, kuri gali būti mažiau patikima. Tai nereiškia, kad ji suges kelyje, bet rizika didesnė. Dar vienas aspektas – draudimas. Pigūs vežėjai dažnai nesiūlo draudimo arba siūlo labai ribotą draudimą. Jei siunta prarandama arba pažeidžiama, kompensacija gali būti minimali. Bet yra ir išimčių. Kai kurie mažesni vežėjai siūlo geras paslaugas už mažesnę kainą, nes jie tiesiog turi mažesnes išlaidas. Svarbu – prieš pasirenkant pigų vežėją, patikrinti atsiliepimus internete. Jei dauguma atsiliepimų neigiami – siuntos vėluoja, dingsta, klientų aptarnavimas prastas – geriau mokėti daugiau už patikimesnę paslaugą.

Būdai - pigaus siuntimo alternatyvos

4. Ar galima pigiai siųsti per paštomatų tinklą?

Taip, paštomatai yra vienas pigiausių būdų siųsti siuntas į Vokietiją. Kainos prasideda nuo 5-8 eurų už mažą siuntą. Bet yra apribojimų – siuntos matmenys turi tilpti į paštomato dėžutę. Paprastai tai yra maždaug 60x40x30 centimetrų, bet skirtingų tinklų dydžiai skiriasi. Jei siunta didesnė, paštomatu jos išsiųsti negalėsi. Kitas dalykas – paštomatai veikia tik tarp didžiųjų miestų. Jei gavėjas gyvena mažame Vokietijos miestelyje, gali tekti važiuoti į artimiausią didesnį miestą atsiimti siuntos. Tai ne visada patogu. Dar vienas niuansas – paštomatuose siuntos kartais „užstringa" dėl techninių gedimų. Tai retai, bet nutinka. Vienas klientas skundėsi, kad jo siunta tris dienas stovėjo paštomate Vilniuje, nes sistema neveikė. Galiausiai teko skambinti klientų aptarnavimui ir prašyti, kad išimtų siuntą rankiniu būdu. Taigi, paštomatai yra pigu, bet ne visada patogu.

5. Ar verta siųsti per privačius asmenis, kurie važiuoja į Vokietiją?

Tai pigiausias variantas – kartais galima susitarti net už 5-10 eurų, priklausomai nuo siuntos dydžio. Bet tai yra ir mažiausiai patikimas būdas. Pirmiausia – nėra jokios garantijos, kad siunta pasieks gavėją. Jei asmuo, kuriam patikėjai siuntą, dingsta arba atsisako ją pristatyti, tu neturi jokių teisinių priemonių. Antra – nėra draudimo. Jei siunta pažeidžiama arba prarandama, niekas nekompensuos. Trečia – nėra sekimo. Tu nežinai, kur siunta yra bet kuriuo metu. Ketvirta – gali būti problemų su gavėju. Jei gavėjas nežino, kad siuntą atneš nepažįstamas žmogus, jis gali atsisakyti ją priimti. Penkta – saugumo klausimas. Nežinai, ar tas asmuo yra patikimas, ar ne. Yra buvę atvejų, kai „vežėjai" pasiimdavo siuntas ir dingdavo. Taigi, nors privačių asmenų paslaugos yra labai pigios, rizika yra didelė. Aš asmeniškai rekomenduočiau naudotis šiuo būdu tik tada, kai siunti nebrangius daiktus, kurių netekimas nebūtų skaudus.

6. Kaip sutaupyti siuntimo kaina nerenkant pigiausio vežėjo?

Yra keli būdai sutaupyti neaukojant paslaugos kokybės. Pirmas – optimizuoti pakuotę. Daug žmonių naudoja per dideles dėžes, ir moka už tuščią vietą. Jei sumažinsi dėžės dydį, sumažės tūrinis svoris, o kartu ir kaina. Antras – siųsti kelias siuntas vienu metu. Vežėjai dažnai siūlo nuolaidas didesniems siuntų kiekiams. Trečias – registruotis kaip pastovus klientas. Daugelis vežėjų turi lojalumo programas su nuolaidomis. Ketvirtas – siųsti ne skubiai. Express pristatymas kainuoja 2-3 kartus daugiau nei standartinis. Jei gali palaukti kelias dienas papildomai, sutaupysi. Penktas – vengti papildomų paslaugų, kurių nereikia. Pavyzdžiui, jei siunti nebrangius daiktus, draudimas gali būti nereikalingas. Šeštas – siųsti ne penktadienį ar prieš šventes. Tada kainos dažnai būna didesnės dėl padidėjusio srauto. Septintas – lyginti kainas ne tik tarp vežėjų, bet ir tarp skirtingų tų pačių vežėjų pasiūlymų. Kartais ta pati įmonė siūlo skirtingas kainas skirtinguose kanaluose – internete, telefonu, vietoje.

Vertė - kokybės ir kainos santykis

7. Kaip atskirti gerą pigų pasiūlymą nuo blogo?

Yra keli požymiai. Geras pigus pasiūlymas turi aiškias sąlygas – kainą, terminą, draudimą, sekimą. Blogas pigus pasiūlymas dažnai būna neaiškus – „kaina priklauso nuo", „terminas apytiksliai", „draudimas neįskaičiuotas". Kitas dalykas – atsiliepimai. Geras vežėjas turi teigiamų atsiliepimų internete. Blogas – neigiamų arba jokių. Dar vienas požymis – klientų aptarnavimas. Geras vežėjas turi prieinamą klientų aptarnavimą – telefonu, el. paštu, gyvu pokalbiu. Blogas – tik el. paštu, ir atsakymas užtrunka savaites. Vienas atvejis, kurį prisimenu – klientas rado superpigų vežėją internete, kuris siuntą iš Vilniaus į Frankfurtą siūlė pristatyti už 6 eurus. Klientas užsakė, sumokėjo, ir... nieko neįvyko. Siunta nebuvo paimta, vežėjas neatsakė į skambučius, o svetainė po kelių dienų dingo. Klientas prarado ir pinigus, ir siuntą. Taigi, mano patarimas – jei pasiūlymas atrodo per daug geras, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra.

8. Ar pigus siuntimas reiškia ilgesnį pristatymo laiką?

Dažniausiai taip. Pigūs vežėjai dažnai naudoja lėtesnį transportą arba renkasi ilgesnį maršrutą, kad sutaupytų degalams. Tai reiškia, kad siunta gali keliauti ne tiesiausiu keliu, o aplinkui, kad užpildytų transporto priemonę. Pavyzdžiui, vietoj to, kad važiuotų tiesiai iš Vilniaus į Berlyną per Lenkiją, transportas gali važiuoti per Baltarusiją ir Lenkiją, kad surinktų daugiau siuntų. Tai prideda kelias dienas prie termino. Kitas dalykas – sustojimai. Pigūs vežėjai dažnai sustoja dažniau pakeliui – kad paimtų siuntų iš skirtingų taškų. Kiekvienas sustojimas prideda laiko. Ir paskutinis dalykas – eilės. Pigūs vežėjai dažnai turi mažesnį transporto priemonių skaičių, tai reiškia, kad kiekviena transporto priemonė turi daugiau siuntų. O tai reiškia, kad kiekviena siunta turi mažiau dėmesio. Taigi, jei neskubi, pigus siuntimas yra geras pasirinkimas. Bet jei reikia greito pristatymo, geriau mokėti daugiau už patikimesnę paslaugą.

9. Kaip įvertinti, ar siuntimo kaina yra protinga?

Yra keli būdai. Pirmas – lyginti su kitų vežėjų pasiūlymais. Jei tavo kaina yra arti vidurkiui, ji protinga. Jei gerokai didesnė už vidurkio, galbūt permoki. Antras – lyginti su siuntos verte. Taisyklė nykščio – siuntimo kaina neturėtų viršyti 10-20 procentų nuo siuntos vertės. Jei siunti 50 eurų vertės daiktą, o siuntimas kainuoja 30 eurų, galbūt neverta. Trečias – lyginti su alternatyvomis. Kartais pigiau yra ne siųsti per kurjerį, o per paštomatą arba per privatų asmenį. Ketvirtas – pasiklausti kitų žmonių patirtimi. Forumuose ir socialiniuose tinkluose yra daugybė atsiliepimų apie skirtingus vežėjus. Penktas – pasitikrinti, ar nėra paslėptų mokesčių. Kai kurie vežėjai skelbia mažą kainą, bet prideda papildomus mokesčius – pristatymo mokestį, pakavimo mokestį, draudimo mokestį. Galutinė suma gali būti gerokai didesnė už pradinės. Taigi, protinga kaina yra ta, kuri yra aiški, be paslėptų mokesčių, arti vidurkiui rinkoje, ir proporcinga siuntos vertei.

Rizika - pigaus siuntimo pavojai

10. Kokios rizikos susijusios su pigiu siuntimu?

Pirma rizika – siuntos praradimas. Pigūs vežėjai dažnai turi mažiau išteklių siuntos sekimui ir apsaugai, kas reiškia, kad siunta gali būti lengviau prarasta. Antra rizika – siuntos sugadinimas. Pigūs vežėjai dažnai naudoja mažiau patikimą transporto priemonę arba ne tokią gerą pakavimą, kas reiškia, kad siunta gali būti pažeista kelyje. Trečia rizika – vėlavimas. Pigūs vežėjai dažnai turi ilgesnį pristatymo terminą, kas reiškia, kad siunta gali vėluoti. Ketvirta rizika – prastas klientų aptarnavimas. Pigūs vežėjai dažnai turi mažiau išteklių klientų aptarnavimui, kas reiškia, kad gali būti sunku susisiekti su vežėju, jei kažkas nutinka. Penkta rizika – paslėpti mokesčiai. Kai kurie pigūs vežėjai skelbia mažą kainą, bet prideda papildomus mokesčius, kurių klientas nesitiki. Šešta rizika – sukčiavimas. Yra sukčių, kurie skelbia pigų siuntimą, paima pinigus ir dingsta. Taigi, pigus siuntimas turi savo rizikas, ir svarbu jas suprasti prieš pasirenkant šį būdą.

11. Kaip sumažinti riziką siunčiant pigiai?

Yra keli būdai. Pirmas – rinktis patikimą pigų vežėją. Ne pigiausią, o patikimą tarp pigiausių. Antras – drausti siuntą. Net jei vežėjas pigus, draudimas gali būti prieinamas. Trečias – naudoti tinkamą pakavimą. Gera pakuotė gali apsaugoti siuntą net ir prastesnėmis transporto priemonėmis. Ketvirtas – sekti siuntą. Sekimo numeris leidžia matyti, kur siunta yra, ir greitai reaguoti, jei kažkas nutinka. Penkta – išsaugoti visus dokumentus – kvitą, sąskaitą, susitarimą. Jei kažkas nutinka, šie dokumentai yra tavo įrodymai. Šešta – siųsti ne pačius brangiausius daiktus pigiai. Jei siunti 2000 eurų vertės kompiuterį, geriau mokėti daugiau už patikimą vežėją, o ne taupyti 20 eurų ir rizikuoti visą sumą. Septinta – patikrinti atsiliepimus prieš pasirenkant vežėją. Forumuose ir socialiniuose tinkluose yra daugybė atsiliepimų. Jei dauguma neigiami, geriau vengti.

12. Ką daryti, jei pigi siunta dingo?

Pirmiausia – susisiekti su vežėju ir pateikti visus dokumentus – kvitą, siuntos numerį, sąskaitą. Jei vežėjas pripažįsta, kad siunta dingo, reikia pateikti pretenziją raštu. Dauguma vežėjų turi pretenzijų formą savo svetainėje. Jei vežėjas neatsako arba atsisako pripažinti, kad siunta dingo, tada reikia kreiptis į vartotojų teisių gynimo tarnybą arba teismą. Bet tai jau kraštutinė priemonė. Prieš tai verta pabandyti susitarti su vežėju. Dažnai vežėjas, susidūręs su pretenzija, sutinka kompensuoti, kad išvengtų teismo. Jei siunta buvo apdrausta, tada reikia kreiptis į draudimo įmonę su pretenzija. Kompensacija paprastai išmokama per 2-4 savaites. Bet jei siunta nebuvo apdrausta, kompensacija priklauso nuo vežėjo geros valios. Kai kurie vežėjai kompensuoja pagal savo standartines sąlygas, kurios dažnai būna mažesnės už faktinę siuntos vertę. Taigi, geriausias patarimas – drausti siuntą iš anksto, kad išvengtum šios situacijos.

Sąlygos - pigaus siuntimo ribojimai

13. Ar yra kokių nors apribojimų pigiam siuntimui?

Taip, yra. Pirmas apribojimas – siuntos dydis. Pigūs vežėjai dažnai turi griežtesnius siuntos dydžio ribojimus nei brangesni. Antras – siuntos svoris. Kai kurie pigūs vežėjai neima siuntų, sunkesnių nei 10-20 kilogramų. Trečias – siuntos turinys. Kai kurie pigūs vežėjai atsisako vežti tam tikrus daiktus – elektroniką, stiklą, trapius daiktus – dėl padidėjusios rizikos. Ketvirtas – pristatymo vieta. Pigūs vežėjai dažnai pristato tik į didžiuosius miestus, o ne į mažus kaimelius. Penkta – pristatymo laikas. Pigūs vežėjai dažnai turi ilgesnį pristatymo terminą, ir negali garantuoti tikslios datos. Šešta – draudimo suma. Pigūs vežėjai dažnai turi mažesnę standartinę draudimo sumą – 50 eurų vietoj 100. Septinta – klientų aptarnavimas. Pigūs vežėjai dažnai turi ribotą klientų aptarnavimo laiką – tik darbo dienomis, tik tam tikromis valandomis. Taigi, pigus siuntimas turi savo ribojimus, ir svarbu ju suprasti prieš pasirenkant šį būdą.

14. Ar pigus siuntimas tinka visoms siuntoms?

Ne. Pigus siuntimas tinka nebrangioms, nestambioms siuntoms, kurių netekimas nebūtų skaudus. Jei siunti brangų daiktą – elektroniką, juvelyrinius dirbinius, meno kūrinius – geriau mokėti daugiau už patikimą vežėją. Priežastis paprasta – pigūs vežėjai dažnai turi mažiau išteklių siuntos apsaugai, o tai reiškia, kad brangi siunta yra didesnėje rizikoje. Kitas dalykas – skubios siuntos. Jei siunta turi pasiekti gavėją per tam tikrą dieną, pigus vežėjas gali negarantuoti termino. O tai reiškia, kad siunta gali vėluoti, o tai gali turėti nemalonių pasekmių. Trečias dalykas – trapios siuntos. Jei siunti stiklą arba elektroniką, reikia gero pakavimo ir atidaus transporto. Pigūs vežėjai ne visada gali to užtikrinti. Taigi, pigus siuntimas tinka tam tikroms siuntoms, o ne visoms. Svarbu protingai įvertinti riziką prieš pasirenkant šį būdą.

15. Kokie dokumentai reikalingi pigiam siuntimui?

Tokie patys kaip bet kokiam siuntimui – siuntos lapas su siuntėjo ir gavėjo duomenimis, siuntos turinio aprašymas ir vertė. Papildomų dokumentų nereikia, nebent siunti komercinę prekę – tada reikalinga sąskaita faktūra. Bet yra vienas dalykas – pigūs vežėjai dažnai turi supaprastintą siuntos lapą, kurį lengviau užpildyti. Tai geras dalykas, nes sumažina klaidų tikimybę. Kitas dalykas – kai kurie pigūs vežėjai leidžia užpildyti siuntos lapą internete, o ne ranka. Tai irgi geras dalykas, nes internetinė forma dažnai turi automatinį patikrinimą, kuris perspėja apie klaidas. Bet yra ir minusas – kai kurie pigūs vežėjai neturi internetinės formos, ir siuntos lapą reikia užpildyti ranka. Tai gali būti nepatogu, ypač jei tavo rankrašys blogas. Taigi, dokumentai yra tokie patys kaip bet kokiam siuntimui, tik užpildymo būdas gali skirtis.

Išvada

Pigus siuntimas iš Lietuvos į Vokietiją yra įmanomas, bet reikalauja protingo požiūrio. Svarbu suprasti, kad pigumas dažnai turi savo kainą – ne pinigų, o rizikos, termino ir paslaugos. Prieš pasirenkant pigų vežėją, verta atidžiai ištirti pasiūlymą, perskaityti atsiliepimus ir protingai įvertinti, ar siuntos vertė atitinka riziką. Kartais geriau sumokėti kelis eurų daugiau už ramybę.