Siuntų pervežimas iš Germany, vežame kiekvieną dieną – ką reiškia kasdienis vežimas

Kai kurie vežėjai skelbiasi: „Vežame kiekvieną dieną". Skamba patraukliai – nereikia laukti savaitės, kol susikaups pakankamai siuntų. Bet ką tai iš tikrųjų reiškia? Ar tikrai siunta išvyksta kiekvieną dieną, ar tai tik rinkodaros triukas? Pats naudojau tokius vežėjus ir galiu pasakyti – yra skirtumas tarp „vežame kiekvieną dieną" ir „vežame kiekvieną dieną, kai susirenkame pakankamai siuntų". Šiame tekste paaiškinsiu, kaip atskirti tikrą kasdienį vežimą nuo marketingo, ir ką tai reiškia jūsų siuntai.

Paslaugos – kasdienis siuntų pervežimas iš Vokietijos

1. Ką reiškia „vežame kiekvieną dieną" praktikoje?

Praktikoje tai reiškia skirtingus dalykus skirtingiems vežėjams. Dideli kurjeriai kaip DHL ar DPD tikrai veža kiekvieną dieną – jie turi nuolatinius maršrutus ir transportą. Mažesni vežėjai – ne visada. „Kiekvieną dieną" gali reikšti „kiekvieną darbo dieną" arba „kiekvieną dieną, kai turime pakankamai siuntų". Vienas vežėjas, kurį naudojau, skelbėsi vežantis kasdien, bet pasirodė, kad iš Berlyno išvyksta tik pirmadieniais ir ketvirtadieniais. Kitas vežėjas tikrai vežė kasdien – bet tik iš Frankfurto, o ne iš visos Vokietijos. Svarbu klausti konkrečiai: iš kurio miesto, kuriomis dienomis, kuriuo laiku.

2. Kokie vežėjai siūlo kasdienį pervežimą iš Vokietijos?

Dideli tarptautiniai kurjeriai – DHL, DPD, UPS, TNT, FedEx – visi siūlo kasdienį pervežimą. Jie turi nuolatinius skrydžius ir maršrutus tarp Vokietijos ir Lietuvos. Lietuvos paštas – taip pat kasdien, bet per partnerius. Mažesni vežėjai – priklauso. Yra keletas lietuviškų įmonių, kurios tikrai veža kasdien iš didžiųjų Vokietijos miestų. Pavyzdžiui, viena įmonė veža kasdien iš Berlyno, Hamburgo, Frankfurto ir Miuncheno – turi savo transportą ir vairuotojus, kurie važinėja nuolat. Bet tokių vežėjų nedaug – dauguma veža 2-3 kartus per savaitę.

3. Ar kasdienis vežimas reiškia greitesnį pristatymą?

Ne visada. Kasdienis vežimas reiškia, kad siunta išvyksta greičiau – nereikia laukti, kol vežėjas surinks pakankamai siuntų. Bet pristatymo laikas priklauso ne tik nuo išvykimo dažnumo. Svarbu ir maršrutas, ir greitis, ir tarpiniai sustojimai. Pavyzdžiui, vežėjas, kuris veža kasdien, bet daro 5 sustojimus pakeliui, gali būti lėtesnis už vežėją, kuris veža 2 kartus per savaitę, bet važiuoja tiesiai. Vieną kartą naudojau kasdienį vežėją – siunta išvyko tą pačią dieną, bet keliavo 4 dienas, nes vežėjas darė sustojimus Lenkijoje. Kitas vežėjas, kuris veža tik 3 kartus per savaitę, pristatė per 2 dienas – tiesioginis maršrutas.

Kainos – kiek kainuoja kasdienis vežimas

4. Ar kasdienis vežimas brangesnis?

Paprastai taip. Kasdienis vežimas reiškia didesnes vežėjo išlaidas – transportas, vairuotojai, degalai – ir tai atsispindi kainose. Dideli kurjeriai, kurie veža kasdien, paprastai brangesni už mažesnius vežėjus, kurie veža rečiau. Bet skirtumas ne visada didelis. Pavyzdžiui, 5 kilogramų siunta iš Berlyno į Vilnių per DHL – apie 45-55 eurų. Per mažą vežėją, kuris veža 3 kartus per savaitę – apie 25-35 eurų. Per mažą vežėją, kuris veža kasdien – apie 35-45 eurų. Skirtumas tarp kasdienio ir ne kasdienio mažo vežėjo – apie 10-15 procentų.

5. Kaip palyginti kasdienio vežimo kainas?

Geriausias būdas – prašyti pasiūlymų iš kelių vežėjų. Nurodykite siuntos svorį, matmenis, paėmimo vietą Vokietijoje ir pristatymo vietą Lietuvoje. Paprašykite kainos tiek už kasdienį, tiek už ne kasdienį vežimą – jei abu variantai siūlomi. Palyginkite ne tik kainą, bet ir pristatymo laiką, draudimą, sekimo galimybes. Kartais pigesnis variantas reiškia ilgesnį pristatymą arba mažesnį draudimą. Dar vienas patarimas – klauskite apie nuolaidas reguliariems siuntėjams. Jei siunčiate dažnai, vežėjas gali pasiūlyti geresnę kainą.

6. Ar verta mokėti daugiau už kasdienį vežimą?

Priklauso nuo jūsų poreikių. Jei siunta skubi – pavyzdžiui, dokumentai, kuriuos reikia gauti per 2-3 dienas – kasdienis vežimas vertas papildomų pinigų. Jei siunta neskubi – pavyzdžiui, drabužiai ar knygos – galite sutaupyti rinkdamiesi ne kasdienį vežimą. Asmeniškai aš renkuosi kasdienį vežimą tik tada, kai tikrai skubu. Kitais atvejais – renkuosi pigesnį variantą. Vieną kartą permokėjau už kasdienį vežimą, nors siunta nebuvo skubi – gailėjauosi, kai sužinojau, kad pigesnis variantas būtų pristatęs tik viena diena vėliau.

Laikas – kiek trunka kasdienis pervežimas

7. Kiek laiko užtrunka pristatymas su kasdieniu vežimu?

Su kasdieniu vežimu siunta paprastai išvyksta tą pačią arba kitą dieną po paėmimo. Pristatymas į Lietuvą – 2-4 darbo dienos, priklausomai nuo maršruto. Tiesioginis maršrutas – greičiau. Maršrutas su sustojimais – lėčiau. Pavyzdžiui, vienas vežėjas veža kasdien iš Berlyno į Vilnių per 2 dienas – tiesioginis maršrutas per Lenkiją. Kitas vežėjas veža kasdien iš Miuncheno į Kauną per 3-4 dienas – daro sustojimus Drezdene, Varšuvoje ir Balstogėje. Svarbu – pristatymo laikas priklauso ir nuo to, kada siunta paimama. Jei paimama ryte, gali išvykti tą pačią dieną. Jei vakare – tik kitą.

8. Ar kasdienis vežimas garantuoja pristatymą laiku?

Niekas negarantuoja 100 procentų. Kasdienis vežimas sumažina vėlavimo riziką, bet nepanaikina jos. Eismo įvykiai, prastas oras, techniniai sunkumai, muitinės patikra – viskas gali atsitikti. Bet kasdienis vežėjas turi pranašumą – jei viena siunta vėluoja, ji gali būti perkelta į kitą dieną, o ne laukti savaitės. Vieną kartą mano siunta vėlavo diena dėl eismo įvykio Lenkijoje – vežėjas perkėlė ją į kitos dienos transportą ir ji atvyko tik viena diena vėliau. Su ne kasdieniu vežėju būčiau laukęs ilgiau.

9. Kaip sekti siuntą su kasdieniu vežėju?

Sekimas priklauso nuo vežėjo. Dideli kurjeriai turi puikias sekimo sistemas – matote kiekvieną žingsnį realiu laiku. Mažesni vežėjai – įvairiai. Kai kurie turi internetinį sekimą, kiti – tik telefono skambučius. Vienas vežėjas, kurį naudoju, turi paprastą sekimo sistemą – įvedate numerį ir matote 3 statusus: „paimta", „tranzite", „pristatyta". Ne pats išsamiausias, bet pakanka. Kitas vežėjas siunčia SMS žinutes kiekviename etape – patogu, bet kartais žinutės vėluoja. Svarbu – visada prašykite sekimo numerio, net jei vežėjas sako, kad jo nereikia.

Dokumentai – ką reikia paruošti

10. Kokie dokumentai reikalingi kasdieniam vežimui?

Tokie patys kaip bet kuriam kitam vežimui: siuntos deklaracija, gavėjo ir siuntėjo duomenys, turinio aprašymas, vertė. Bet kasdienis vežėjas gali turėti papildomų reikalavimų. Pavyzdžiui, kai kurie reikalauja užpildyti savo formą, o ne standartinę CN22/CN23. Kiti reikalauja sąskaitos faktūros net asmeninėms siuntoms. Dar kiti – nuotraukos siuntos turinio. Svarbu – klauskite vežėjo, kokių dokumentų reikia, prieš siunčiant. Vieną kartą siuntėjas Vokietijoje neparuošė reikiamų dokumentų – siunta užstrigo vežėjo sandėlyje, kol viskas sutvarkyta. Užtruko papildomą dieną.

11. Ar kasdienis vežėjas padeda su dokumentais?

Dauguma taip. Dideli kurjeriai turi automatizuotas sistemas – įvedate duomenis internetu, ir sistema sugeneruoja visus reikiamus dokumentus. Mažesni vežėjai – priklauso. Kai kurie siūlo pagalbą telefonu arba el. paštu – atsiunčia formą, kurią reikia užpildyti. Kiti – prašo atvykti į biurą ir užpildyti vietoje. Vienas vežėjas, kurį naudoju, siunčia man Word dokumentą – užpildau, atsiunčiu atgal, ir jie atspausdina bei pritvirtina prie siuntos. Paprasta, bet reikalauja kompiuterio ir spausdintuvo. Jei neturite, galite paprašyti vežėjo užpildyti už jus – dauguma sutinka.

Pakavimas – patarimai kasdieniam vežimui

12. Ar pakavimo reikalavimai skiriasi kasdieniam vežimui?

Ne, pakavimo reikalavimai tokie patys. Bet yra vienas niuansas – kasdienis vežimas reiškia, kad siunta gali būti kraunama ir perkraunama dažniau. Tai reiškia didesnę riziką, kad pakuotė bus pažeista. Todėl rekomenduoju skirti daugiau dėmesio pakavimui – storesnė dėžė, daugiau užpildymo, stipresnė lipni juosta. Vieną kartą gavau siuntą, kuri buvo supakuota ploname kartone – kasdienio vežimo metu ji buvo krauta 3 kartus, ir dėžė buvo beveik suplyšusi. Turinys liko sveikas, bet pakuotė atrodė baisiai. Nuo tada visada naudoju storesnį kartoną.

13. Kaip žymėti siuntą kasdieniam vežimui?

Žymėjimas toks pat kaip bet kuriam kitam vežimui: aiškus adresas, sekimo numeris, deklaracija. Bet galite pridėti papildomų žymėjimų – „TRAPU", "ŠIĄ PUSĘ Į VIRŠŲ", "NE MESTI". Tai nėra garantija, kad siunta bus nešama atsargiau, bet padeda. Vienas vežėjas paprašė užrašyti siuntos numerį ant visų 4 dėžės pusių – kad būtų matyti bet kurioje padėtyje. Tai geras patarimas, kurį pritaikiau visoms siuntoms. Dar vienas dalykas – jei siunta turi būti pristatyta tam tikrą dieną, užrašykite tai ant dėžės. Kartais vežėjas atsižvelgia.

Problemos – kas gali nutikti su kasdieniu vežimu

14. Ką daryti, jei kasdienis vežėjas neveža tą dieną?

Nutinka. Vežėjas gali praleisti dieną dėl techninių problemų, vairuotojo ligos arba per mažo siuntų kiekio. Jei taip atsitinka, geras vežėjas informuoja iš anksto ir siūlo alternatyvą – kitos dienos vežimą arba persiuntimą per kitą vežėją. Blogas vežėjas – tiesiog neatsiliepia. Prieš naudojant vežėją, paklauskite, ką jie daro, kai neveža. Jei atsakymas neaiškus – rinkitės kitą. Vieną kartą vežėjas praleido dieną be jokio pranešimo – sužinojau tik tada, kai siunta neatvyko numatytu laiku. Nemalonu, bet išmokau – visada turėti atsarginį planą.

15. Ar kasdienis vežėjas patikimesnis už ne kasdienį?

Paprastai taip, bet ne visada. Kasdienis vežėjas turi daugiau resursų – transportą, vairuotojus, infrastruktūrą – ir tai paprastai reiškia didesnį patikimumą. Bet yra išimčių. Mažas kasdienis vežėjas gali būti mažiau patikimas nei didelis ne kasdienis. Svarbu – ne vežimo dažnumas, o įmonės reputacija. Patikrinkite atsiliepimus, paklauskite pažįstamų, pabandykite su maža siunta prieš siunčiant didelę. Vieną kartą naudojau mažą kasdienį vežėją – pirmos 3 siuntos atkeliavo puikiai, ketvirta – dingo. Pasirodė, įmonė turėjo finansinių problemų. Dabar visada patikrinu įmonės istoriją.

16. Kaip išsirinkti patikimą kasdienį vežėją?

Keletas kriterijų. Pirmas – reputacija. Ieškokite atsiliepimų internete, paklauskite pažįstamų. Antras – skaidrumas. Geras vežėjas aiškiai pasako, iš kur veža, kada veža, kiek kainuoja. Trečias – draudimas. Patikrinkite, kiek vežėjas draudžia siuntas, ir ar galite papildomai apdrausti. Ketvirtas – sekimas. Ar vežėjas siūlo sekimą? Jei ne, tai raudona vėliava. Penktas – klientų aptarnavimas. Paskambinkite arba parašykite el. laišką prieš naudojant – jei atsako greitai ir profesionaliai, geras ženklas. Jei neatsako arba atsako neaiškiai – ieškokite kito.

Privalumai – kodėl rinktis kasdienį vežimą

17. Kokie pagrindiniai kasdienio vežimo privalumai?

Pirmas – greitis. Siunta išvyksta greičiau, nereikia laukti. Antras – lankstumas. Galite siųsti bet kurią dieną, ne tik tam tikromis. Trečias – patikimumas. Kasdienis vežėjas turi daugiau resursų ir gali geriau reaguoti į problemas. Ketvirtas – sekimas. Dažniausiai geresnė sekimo sistema. Penktas – klientų aptarnavimas. Kasdienis vežėjas paprastai turi didesnę komandą ir gali greičiau atsakyti į klausimus. Šeštas – lankstumas dėl siuntos dydžio. Kasdienis vežėjas paprastai priima įvairaus dydžio siuntas – nuo mažų paketų iki didelių krovinių.

18. Kada kasdienis vežimas yra geriausias pasirinkimas?

Kasdienis vežimas geriausias, kai siunta skubi – dokumentai, atsarginės dalys, dovanos su terminu. Taip pat – kai siunčiate reguliariai ir norite patogumo. Ir – kai siunta vertinga ir norite geresnio sekimo bei draudimo. Bet jei siunta neskubi, nevertinga ir siunčiate retai – galite sutaupyti rinkdamiesi ne kasdienį vežimą. Asmeniškai aš naudoju kasdienį vežimą tik 20 procentų atvejų – likusiais 80 procentų renkuosi pigesnį variantą. Svarbu – nepermokėti už greitį, kurio jums nereikia.

Trūkumai – ką reikia žinoti

19. Kokie kasdienio vežimo trūkumai?

Pirmas – kaina. Brangiau nei ne kasdienis vežimas. Antras – ne visada tikrai kasdien. Kai kurie vežėjai skelbiasi vežantys kasdien, bet praktikoje – ne. Trečias – didesnis siuntų kiekis reiškia didesnę klaidų tikimybę. Kasdienis vežėjas tvarko daugiau siuntų, ir tai reiškia didesnę riziką, kad jūsų siunta bus sumaišyta su kita. Ketvirtas – mažiau asmeniškas aptarnavimas. Didelis vežėjas turi daug klientų, ir jūsų siunta – tik viena iš tūkstančių. Penktas – mažiau lankstumas dėl kainos. Didelis vežėjas retai derasi dėl kainos, ypač mažiems siuntėjams.

20. Ar kasdienis vežimas tinka visoms siuntoms?

Ne. Kasdienis vežimas geriausias skubioms, vertingoms arba reguliarioms siuntoms. Neskubioms, nevertingoms arba retoms siuntoms – geriau pigesnis variantas. Pavyzdžiui, jei siunčiate senus drabužius draugui, nereikia kasdienio vežimo. Jei siunčiate svarbius dokumentus – reikia. Jei siunčiate dovaną gimtadieniui, kuris po 5 dienų – kasdienis vežimas gali būti per brangus, o ne kasdienis – per lėtas. Tokiu atveju – rinkitės vidurį: vežėją, kuris veža 2-3 kartus per savaitę.

Palyginimas – kasdienis vs ne kasdienis vežimas

21. Kaip palyginti kasdienį ir ne kasdienį vežimą?

Palyginkite pagal šiuos kriterijus: kaina, pristatymo laikas, patikimumas, sekimas, draudimas, klientų aptarnavimas. Užsirašykite kiekvieno vežėjo pasiūlymą ir palyginkite. Svarbu – ne tik kaina, bet ir bendra vertė. Pigesnis vežėjas, kuris praranda siuntas, yra brangesnis ilgainiui. Brangesnis vežėjas, kuris visada pristato laiku, yra pigesnis, jei skaičiuojate stresą ir laiką. Asmeniškai aš naudoju paprastą formulę: kaina + rizika = bendra vertė. Jei rizika didelė, net pigi kaina nėra gera vertė.

22. Kada verta pereiti nuo ne kasdienio prie kasdienio vežimo?

Verta pereiti, kai: pradedate siųsti reguliariai, siuntos tampa vertingesnės, pristatymo laikas tampa svarbesnis, arba kai ne kasdienis vežėjas pradeda nuvilti. Pavyzdžiui, jei anksčiau siuntėte 1-2 siuntas per mėnesį ir ne kasdienis vežėjas tiko, bet dabar siunčiate 10 siuntų per mėnesį – verta pereiti prie kasdienio. Arba jei ne kasdienis vežėjas pradėjo vėluoti – laikas ieškoti alternatyvos. Svarbu – nekeiskite vežėjo dėl vieno incidento. Visiems nutinka. Keiskite, kai problema tampa sisteminė.

Išvada

Kasdienis siuntų pervežimas iš Vokietijos – patogus ir greitas variantas, bet ne visada būtinas. Svarbu suprasti, ką „kiekvieną dieną" iš tikrųjų reiškia, ir ar tai atitinka jūsų poreikius. Kartais pigesnis, lėtesnis variantas yra geresnis pasirinkimas. Svarbiausia – rasti vežėją, kuriuo pasitikite, ir kuris atitinka jūsų biudžetą bei lūkesčius.