Siuntų gabenimas Lietuva Germany, Vežame kiekvieną dieną

Kiekvieną rytą mūsų mikroautobusai išrieda į kelią – vieni į Vokietiją, kiti atgal į Lietuvą. Siuntų gabenimas Lietuva Germany yra tai, ką darome kasdien, ir per tuos metus išmokome daug. Vienas klientas iš Klaipėdos manęs klausė, ar tikrai vežame kiekvieną dieną – jam reikėjo reguliariai siųsti atsargines dalis savo partneriui Hamburge. Sakau jam – taip, vežame, nes kitaip neapsimokėtų. Maršrutas nuolatinis, vairuotojai rotuojasi, ir mes galime garantuoti, kad jūsų siunta ilgai nestovės. Kainos priklauso nuo daug ko, bet pagrindinis principas paprastas – kuo dažniau siunčiate, tuo geriau sąlygos.

Dažnumas - kasdienis siuntų gabenimas Lietuva Germany

Ar tikrai gabenate siuntas kiekvieną dieną maršrutu Lietuva-Vokietija?

Taip, tai mūsų pagrindinis maršrutas. Kiekvieną dieną turime bent vieną transporto priemonę kelyje tarp Lietuvos ir Vokietijos. Kartais tai būna mikroautobusas su keliomis siuntomis, kartais didesnis automobilis su pilnu kroviniu. Svarbiausia – kad maršrutas nenutrūksta. Turime vairuotojus, kurie dirba rotacijos principu – vienas grįžta, kitas išvažiuoja. Taip užtikriname nuolatinį srautą. Aišku, yra švenčių, kai grafikas keičiasi, bet apie tai informuojame iš anksto. Vienas pastovus klientas iš Panevėžio sako, kad pas mus patikimiausias grafikas iš visų vežėjų, su kuriais jis dirbo. Tai malonu girdėti.

Kaip organizuojamas kasdienis siuntų gabenimas?

Tai sudėtinga logistika, bet mes ją išmokome per metus. Ryte vairuotojas paima siuntas iš sandėlio Vilniuje arba Kaune, tada važiuoja į Vokietiją. Kelyje jis paima papildomas siuntas iš tarpinių taškų – Varšuvos, Poznanės. Vokietijoje jis iškrauna ir paima naujas siuntas grįžimui. Grįžta per kitą maršrutą – kad paimtų kuo daugiau siuntų. Viskas suplanuota minutėmis. Bet kartais planai griūva – pavyzdžiui, kai mikroautobusas sugenda kelyje. Tada tenka skubiai organizuoti pakaitinį transportą. Pernai taip nutiko du kartus – abu kartus sugebėjome išlaikyti grafiką, bet tai kainavo nervų.

Ką daryti, jei siuntos gabenimas reikalingas ne pagal grafiką?

Tada organizuojame specialų reisą. Tai kainuoja daugiau, bet jei reikia – darome. Vienas klientas skambino penktadienio vakarą – jam reikėjo skubiai išsiųsti dokumentus į Frankfurtą. Mes suorganizavome, kad vairuotojas išvažiuotų šeštadienio ryte, ir sekmadienį dokumentai jau buvo vietoje. Kaina buvo dviguba nei įprastai, bet klientui tai buvo svarbu. Kartais taip nutinka – žmogus pamiršta, kad jam reikia kažko, ir tada skambina paskutinę minutę. Mes stengiamės padėti, bet geriau planuoti iš anksto.

Maršrutai - populiariausi siuntų gabenimo maršrutai tarp Lietuvos ir Germany

Kokie yra pagrindiniai maršrutai gabenant siuntas tarp Lietuvos ir Vokietijos?

Pagrindinis maršrutas yra Vilnius-Kaunas-Varšuva-Poznanė-Berlynas. Tai greičiausias kelias – apie 1000 kilometrų. Antras maršrutas – per Latviją ir Lenkiją, bet jis ilgesnis. Trečias – per Suvalkus ir Lodzę, tinka siuntoms iš pietų Lietuvos. Mes naudojame pirmą maršrutą dažniausiai, bet kartais keičiame, priklausomai nuo to, kur reikia paimti ar pristatyti siuntas. Vienas klientas iš Alytaus klausė, kodėl mes nevažiuojame tiesiai per Marijampolę – atsakiau, kad taip ilgiau, nes reikia sukti į šiaurę, kad paimtume kitas siuntas.

Ar maršrutai keičiasi priklausomai nuo siuntų kiekio?

Kartais taip. Jei susikaupia daug siuntų iš tam tikro regiono, galime pakeisti maršrutą, kad paimtume jas vienu kartu. Pavyzdžiui, jei turime penkias siuntas iš Bavarijos, galime suorganizuoti atskirą reisą į tą regioną. Tai pigiau nei važiuoti penkis kartus. Bet pagrindinis maršrutas išlieka tas pats – jis optimalus daugumai siuntų. Vieną kartą turėjome užsakymą iš Šiaurės jūros pakrantės – teko daryti lankstą, bet tai buvo išimtis.

Kiek kilometrų nuvažiuojate per mėnesį?

Sunku tiksliai pasakyti, bet apytiksliai – kiekvienas mikroautobusas nuvažiuoja apie 10-15 tūkstančių kilometrų per mėnesį. Turime tris mikroautobusus, tai išeina apie 30-45 tūkstančiai kilometrų per mėnesį. Tai daug – beveik kaip aplink Žemės rutulį. Degalų sąnaudos didelės, bet tai verslo kaina. Vienas vairuotojas sako, kad jis jau žino kiekvieną duobę kelyje tarp Varšuvos ir Poznanės. Ilgai važiuojant, kelią pažįsti geriau nei savo kiemą.

Kainos - siuntų gabenimo kainos Lietuva Germany

Kiek kainuoja siuntos gabenimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Kainos prasideda nuo maždaug 15-20 eurų už nedidelę siuntą iki 5 kilogramų. Vidutinė siunta iki 20 kilogramų – 30-50 eurų. Dideli ar sunkūs kroviniai – 80-150 eurų ir daugiau. Kaina priklauso nuo svorio, matmenų, maršruto ir skubumo. Pavyzdžiui, siunta iš Vilniaus į Berlyną kainuos mažiau nei iš Vilniaus į Miuncheną, nes Miunchenas toliau. Taip pat svarbu, ar siunta turi būti pristatyta į namus, ar galima atsiimti iš sandėlio. Pristatymas į namus paprastai kainuoja 5-10 eurų papildomai.

Ar taikomos nuolaidos pastoviems klientams?

Taip, pastoviems klientams visada taikome nuolaidas. Jei siunčiate reguliariai – pavyzdžiui, kas savaitę ar kas mėnesį – mes galime pasiūlyti specialų tarifą. Paprastai nuolaida būna 10-20 procentų, priklausomai nuo siuntų kiekio. Viena įmonė iš Šiaulių siunčia po 15-20 siuntų per mėnesį – mes jiems taikome 15 procentų nuolaidą. Be to, pastoviems klientams suteikiame pirmenybę – jei yra eilė, jų siuntos vežamos pirmiau. Tai abipusiai naudinga – jie gauna geresnę kainą, mes turime stabilų klientą.

Kodėl kainos skiriasi skirtingiems vežėjams?

Kiekvienas vežėjas turi savo kaštų struktūrą. Vieni turi naujesnį transportą – mažiau remonto, bet didesnė lizingo įmoka. Kiti turi senesnį – daugiau remonto, bet mažesnė įmoka. Vieni turi savo sandėlius, kiti nuomoja. Vieni turi daugiau darbuotojų, kiti dirba patys. Visa tai įtakoja kainą. Be to, kai kurie vežėjai dirba nelegaliai – be draudimo, be mokesčių – ir gali pasiūlyti mažesnę kainą. Bet tai rizika. Mes dirbame legaliai, mokame mokesčius, turime draudimą. Todėl mūsų kaina gali būti šiek tiek didesnė, bet jūs gaunate garantijas.

Laikas - siuntų gabenimo trukmė Lietuva Germany

Kiek laiko trunka siuntos gabenimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai 2-3 dienos. Jei siunta paimama pirmadienį iš Vilniuje, tai trečiadienį arba ketvirtadienį jau gali būti Berlyne. Aišku, tai priklauso nuo to, kur Vokietijoje turi būti pristatyta – jei tai Berlynas ar Hamburgas, tai greičiau. Jei Miunchenas ar Štutgartas – gali užtrukti diena ilgiau. Skubus gabenimas – per 24 valandas – galimas, bet kainuoja daugiau. Vienas klientas sakė, kad kitas vežėjas žadėjo pristatyti per vieną dieną už tą pačią kainą – mes pasakėme, kad tai nerealu. Ir buvome teisūs – jo siunta važiavo penkias dienas.

Kas įtakoja siuntos gabenimo trukmę?

Daug kas. Atstumas – akivaizdu. Eismo sąlygos – vasarą, kai pusė Europos važiuoja atostogaut, spūstys gali pridėti kelias valandas. Oro sąlygos – žiemą, kai slidu, vairuotojai važiuoja lėčiau. Sienos – nors ES nėra sienų kontrolės, kartais būna patikrinimai. Ir, tiesą pasakius, žmogiški faktoriai – vairuotojas pavargsta, reikia ilsėtis. Mes laikomės darbo ir poilsio režimo – tai saugumo reikalavimas. Vienas klientas pyko, kad vairuotojas sustojo nakvoti Lenkijoje – sakė, galėjo važiuoti toliau. Bet pavargęs vairuotojas – tai pavojus visiems kelyje.

Ar galima sekti siuntos gabenimą realiu laiku?

Ne realiu laiku, bet arti to. Kiekviena siunta gauna sekimo numerį, ir mes atnaujiname jos statusą kiekvieną kartą, kai kas nors pasikeičia – paimta, pakrauta, iškrauta, pristatyta. Kai kurie vežėjai siūlo GPS sekimą, bet mes to dar neturime – tai brangu. Bet mes visada žinome, kur yra jūsų siunta, ir galite paskambinti paklausti. Vienas klientas skambino kas valandą – mes kantriai atsakinėjome. Suprantame, kad žmogus nerimauja, ypač jei siunta vertinga.

Pakavimas - kaip paruošti siuntą gabenimui Lietuva Germany

Kokios pakuotės rekomenduojamos gabenant siuntas tarp Lietuvos ir Vokietijos?

Stiprios kartoninės dėžės – tai pagrindas. Svarbu, kad dėžė nebūtų per didelė turiniui – tuščios ertmės blogai, nes siunta viduje juda. Jei siunčiate kažką trapią – naudokite burbulinę plėvelę arba putų polistirolą. Drabužius galima siųsti maišuose – jie lengvi. Vienas klientas siuntė paveikslą iš Kauno į Diuseldorfą – mes paprašėme supakuoti su kampais. Jis supakavo, paveikslas atvyko sveikas. Kitas siuntė be apsaugos – atvyko su įlenktu kampu. Skirtumas akivaizdus.

Ar galima gabenimui siųsti maisto produktus?

Galima, bet su išlygomis. Švieži produktai – mėsa, pienas – negali būti siunčiami be šaldymo. Bet konservuoti produktai, saldainiai, kava – viskas gerai. Viena moteris iš Kauno siunčia savo dukrai į Berlyną lietuviškų saldainių ir duonos – dukra pasiilgsta. Svarbu, kad produktai būtų originalioje pakuotėje. Taip pat reikia žinoti, kad dideli kiekiai gali būti apmokestinami muitinėje – bet tarp ES šalių tai retai.

Ką daryti su sunkiomis ar didelėmis siuntomis?

Tokiais atvejais reikia specialaus gabenimo. Mes turime patirties su nestandartiniais kroviniais. Svarbu iš anksto pasakyti, ką siunčiate. Pavyzdžiui, jei siunčiate sofą iš Vilniaus į Hamburgą, mums reikia žinoti matmenis. Vienas klientas norėjo išsiųsti senovinį seifą – tai buvo iššūkis, bet mes suorganizavome. Kaina didesnė nei įprastos siuntos, bet seifas atvyko sveikas.

Dokumentai - siuntų gabenimo dokumentacija Lietuva Germany

Kokių dokumentų reikia gabenant siuntas tarp Lietuvos ir Vokietijos?

Tarp ES šalių daug nereikia. Užtenka siuntėjo ir gavėjo duomenų – vardas, pavardė, adresas, telefono numeris. Jei siunta vertingesnė, rekomenduojame deklaraciją su verte. Komercinėms siuntoms reikia sąskaitos faktūros. Bet jei siunčiate dovaną – paprastai viskas paprasta. Vienintelis dalykas – jei siunčiate ribojamus daiktus, apie tai reikia informuoti. Mes visada klausiame, kas yra siuntoje – ne iš smalsumo, o dėl saugumo.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Ne, tarp ES šalių muitinės procedūros netaikomos. Lietuva ir Vokietija abi ES narės – laisvas prekių judėjimas. Jokių muito mokesčių, jokių deklaracijų. Tai didelis privalumas. Vienintelė išimtis – labai didelės vertės prekės verslo tikslais, bet tai jau specifiniai atvejai.

Kaip teisingai užpildyti dokumentus?

Mes duodame standartinę formą. Nurodote siuntėjo ir gavėjo duomenis, turinį, vertę, svorį. Svarbu rašyti aiškiai. Taip pat rekomenduojame nurodyti alternatyvų kontaktą. Vienas klientas nurodė neteisingą telefono numerį – mes pusę dienos ieškojome gavėjo. Viskas paprasta, bet svarbu dėmesys detalėms.

Saugumas - siuntų saugumas gabenant Lietuva Germany

Ar mano siunta saugi gabenimo metu?

Stengiamės, kad būtų. Transporto priemonės užrakintos, vairuotojai patyrę, siuntos apdraustos. Bet šimtaprocentinės garantijos nėra. Pernai mikroautobusas sugedo – siuntos vėlavo dieną, bet visos atvyko sveikos. Kitas atvejis – kažkas išdaužė langą stovėjimo aikštelėje. Niekas nebuvo pavogta, bet nemalonu. Po to įdiegėme signalizaciją ir kameras.

Ką daryti, jei siunta pažeista?

Nefiksuokite priėmimo, jei matote pažeidimus. Praneškite iškart. Mes užfiksuojame žalą ir pradedame procesą. Jei apdrausta – žala atlyginama. Jei ne – sudėtingiau, bet stengiamės rasti sprendimą. Vienas klientas gavo sulūžusį šviestuvą, bet jau buvo pasirašęs, kad viskas tvarkinga. Tada sunku įrodyti. Todėl visada patikrinkite prieš pasirašydami.

Ar galima siųsti vertingus daiktus?

Galima, bet rekomenduojame papildomą draudimą. Vertybės, brangūs papuošalai – viskas gali būti siunčiama, bet su atsargumo priemonėmis. Mes prašome, kad vertingi daiktai būtų supakuoti taip, kad iš išorės nesimatytų. Vienas verslininkas siuntė brangų laikrodį – mes supakavome į paprastą dėžę, ir viskas praėjo sklandžiai. Diskretiškumas – pusė sėkmės.

Specifika - specialių siuntų gabenimas Lietuva Germany

Ar gabenate pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai – atskira kategorija. Chemikalai, degios medžiagos – tam reikia specialių leidimų. Mes patys nevežame, bet galime suorganizuoti per partnerius. Svarbu žinoti, kad pavojingų krovinių gabenimas griežtai reglamentuotas pagal ADR konvenciją. Jei bandysite siųsti pavojingą medžiagą kaip paprastą siuntą – gali būti baudos. Todėl visada atvirai pasakykite, ką siunčiate.

Kaip gabenti gyvūnus tarp Lietuvos ir Vokietijos?

Gyvūnų gabenimas turi savo taisykles. Šunims, katėms reikia paso, mikročipo, skiepų. Gyvūnas turi būti vyresnis nei 4 mėnesių. Mes galime gabenti, bet tai turi būti derinama iš anksto. Viena šeima iš Alytaus atsivežė šunį iš Hanoveryje – viskas praėjo sklandžiai, nes turėjo dokumentus. Bet buvo atvejis, kai žmogus bandė atsivežti šuniuką be paso – mes negalėjome priimti.

Ar galima gabenti automobilių dalis?

Tai vienas dažniausių krovinių. Varikliai, pavarų dėžės, bamperiai – viskas gali būti gabenama. Svarbu tinkama pakuotė. Variklį reikia nutekinti. Vienas meistras iš Marijampolės reguliariai gauna dėžes su dalimis iš Leipcigo – mes jau žinome, kaip supakuoti. Kaina priklauso nuo svorio ir dydžio.

DUK - dažniausiai užduodami klausimai

1. Ar gabenimas vyksta tik darbo dienomis?

Ne, mes gabename ir savaitgaliais, bet su apribojimais. Šeštadieniais vežame, sekmadieniais paprastai ne, nebent skubus užsakymas. Kaina savaitgaliais gali būti didesnė. Vienas klientas prašė pristatyti sekmadienį – mes sutikome, pridėjome 15 eurų. Svarbiausia – komunikacija ir išankstinis planavimas.

2. Ką daryti, jei siunta pamesta gabenimo metu?

Ne panikuoti. Mes turime sekimo sistemą, ir paprastai randame. Bet jei tikrai pamesta – atlyginame žalą pagal draudimo sąlygas. Svarbu turėti dokumentus, kurie įrodo vertę. Vienas atvejis – siunta su drabužiais dingo. Ieškojome savaitę, neradome, kompensavome 200 eurų. Be dokumentų sunku įrodyti vertę.

3. Ar galima gabenimą atšaukti?

Taip, bet priklauso nuo to, kada. Jei siunta dar nepaimta – be mokesčių. Jei jau pakeliui – mokate už nuvažiuotą kelią. Vienas klientas atšaukė po valandos – be problemų. Kitas atšaukė, kai siunta jau buvo Varšuvoje – turėjo mokėti už kelią iki ten.

4. Kaip supakuoti siuntą gabenimui?

Stipri dėžė, pakankamai užpildo, stipri lipni juosta. Trapiems daiktams – burbulinė plėvelė. Elektronikai – geriausia originalioje pakuotėje. Svarbiausia – kad purtant nesigirdėtų judesio viduje. Jei girdisi – reikia daugiau užpildo.

5. Ar galima siųsti skysčius?

Galima, bet sandariai supakuoti. Geriausia originalioje pakuotėje, įdėtoje į plastikinį maišelį. Vynas – dažnas atvejis. Vienas vyras iš Telšių siuntė 12 butelių – supakavo kiekvieną atskirai, viskas atvyko sveika. Kitas siuntė aliejų be apsaugos – vienas butelis prakiuro.

6. Koks maksimalus siuntos svoris?

Mikroautobusai gali vežti iki 1,5 tonos. Bet vienos siuntos limitas – apie 50-100 kilogramų. Jei sunkesnė – praneškite iš anksto. Vienas klientas siuntė 80 kilogramų dėžę – pasiėmėme vežimėlį, viskas gerai. 200 kilogramų jau reikia specialaus pasiruošimo.

7. Ar vežate iš mažų miestų?

Taip, bet maži miestai, nutolę nuo pagrindinio maršruto, gali kainuoti papildomai. Svarbu iš anksto pasakyti, iš kur reikia paimti. Vienas klientas norėjo siuntą iš mažo miestelio Bavarijoje – mes sutikome, pridėjome 30 eurų.

8. Ką daryti, jei gavėjas neatsiliepia?

Bandome kelis kartus. Jei neatsiliepia – siunčiame SMS. Jei ir tai nepadeda – bandome susisiekti su siuntėju. Laikome sandėlyje iki 5 dienų. Po to grąžiname. Vienas atvejis – gavėjas dvi savaites neatsiliepė. Paaiškėjo, kad ligoninėje. Palaukėme, viskas gerai.

9. Kaip skaičiuojama kaina?

Priklauso nuo svorio, matmenų, maršruto, skubumo. Naudojame formulę su faktiniu ir tūriniu svoriu – imamas didesnis. Tūrinis: ilgis x plotis x aukštis cm, padalyta iš 5000. Didelė, lengva dėžė gali kainuoti daugiau nei maža, sunki.

10. Ar draudimas privalomas?

Ne, bet rekomenduojamas. Standartinis – 2-5 procentai nuo vertės. Mes draudžiame iki 100 eurų. Jei vertingesnė – rekomenduojame papildomą. Vienas klientas atsisakė draudimo siuntai už 1000 eurų – ji buvo pažeista. Gavo tik 100 eurų.

11. Ar galima mokėti gavus?

Taip, COD – cash on delivery. Gavėjas moka gavęs, mes pervedame siuntėjui. Mokestis 3-5 eurai. Vienas vaikinas iš Kėdainių taip pardavė telefoną – mes surinkome pinigus, pervedėme.

12. Kiek laiko siunta laikoma sandėlyje?

5 darbo dienas. Bandome susisiekti visais būdais. Jei niekas neatsiima – grąžiname. Grąžinimas kainuoja tiek pat. Vienas atvejis – siunta laukė savaitę, nes gavėjas komandiruotėje. Sutikome palaukti.

13. Ar galima siųsti konfidencialius dokumentus?

Galima, bet rekomenduojame specialų voką su apsauga. Galite prašyti, kad pristatytų tik tam asmeniui su tapatybės patikrinimu. Viena advokatų kontora reguliariai siunčia konfidencialius dokumentus – naudojame specialius vokus.

14. Kaip dažnai keičiasi kainos?

Ne taip dažnai – kartą ar du per metus. Pernai degalams pabrangus, pakėlėme 10 procentų. Bet tai buvo pirmas kartas per tris metus. Pastovus klientas sako, kad pas mus kainos stabiliausios.

15. Ar galima siųsti tranzitu per Lietuvą?

Taip, galime suorganizuoti. Pavyzdžiui, iš Berlyno į Rygą per Vilnių. Vienas klientas siuntė iš Miuncheno į Taliną – mes suorganizavome visą maršrutą.

16. Ar galima pristatyti tam tikru laiku?

Pasakykite iš anksto, ir mes stengsimės. Bet garantuoti tikslios valandos negalime. Paprastai nurodome intervalą. Vienas klientas prašė pristatyti 8 valandą – gimtadienio dovana. Pasistengėme, dovana atvyko laiku.

17. Ką daryti, jei gavau ne tą siuntą?

Praneškite iškart. Paimsime neteisingą, pristatysime teisingą. Kartais nutinka, kai panašūs gavėjai. Vienas atvejis – du vyrai iš to paties rajono gavo vienas kito siuntas. Sukeitėme atgal, viskas baigėsi juoku.

18. Ar galima siųsti vaistus?

Receptiniai – ne, be specialaus leidimo. Nereceptiniai – vitaminai, papildai – taip. Viena moteris reguliariai gauna iš sesers Vokietijoje vitaminų. Svarbu originali pakuotė.

19. Ar galima atgalinis gabenimas?

Taip, paimame iš vieno adreso, pristatome į kitą, grąžiname atgal. Dažnai naudojama grąžinant prekes. Vienas klientas grąžino neveikiantį telefoną – mes paimėme ir pristatėme atgal.

20. Kiek siuntų galima siųsti vienu metu?

Tiek, kiek telpa. Jei daug – galime skirti visą mikroautobusą. Kaina už visą krovinį. Viena įmonė siunčia po 30-40 dėžių per mėnesį – skaičiuojame fiksuotą kainą už reisą.

21. Ar galima siųsti su instrukcija?

Taip, ir mes to prašome. Jei siunta turi būti laikoma vertikaliai – parašykite ant pakuotės. Vienas klientas siuntė jautrią įrangą su užrašu „NEDĖTI ANT KITŲ" – mes gerbėme, įranga atvyko sveika.

22. Kaip susisiekti, jei problemos?

Skambinkite arba rašykite. Telefonas darbo valandomis, el. paštą tikriname nuolat. Jei skubu – skambinkite iškart. Vienas klientas skambino 7 valandą ryto – siunta turėjo būti vakar. Patikrinome – vairuotojas užstrigo spūstyje. Siunta atvyko po kelių valandų.

23. Ar vežate iš Vokietijos salų?

Taip, bet tai papildomas maršrutas. Zyltė, Riugenas – pasiekiami, bet reikia kelti. Vienas klientas norėjo siuntą iš Zyltės – kaina buvo 40 eurų daugiau. Bet jei reikia – vežame.

24. Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Atsiprašome, išsiaiškiname priežastį, stengiamės kompensuoti. Jei mūsų kaltė – nuolaida arba grąžinimas. Jei force majeure – kompensacija negarantuojama. Vienas klientas supyko dėl vėlavimo dėl sniego audros – suprantame, bet sniego negalime kontroliuoti.

25. Kokie mokėjimo būdai?

Banko pavedimas, grynieji, Paysera, PayPal. Dažniausiai pavedimu. Grynuosius rekomenduojame tik gavus siuntą. PayPal – su nedideliu mokesčiu už komisinius.

26. Kada reikia mokėti?

Paprastai prieš pristatymą, bet ne prieš paėmimą. Pastoviems klientams – mėnesio pabaigoje. Viena įmonė gauna po 10-15 siuntų per mėnesį – siunčiame vieną sąskaitą mėnesio pabaigoje.

Išvada

Siuntų gabenimas tarp Lietuvos ir Vokietijos – tai mūsų kasdienybė. Vežame kiekvieną dieną, žinome kiekvieną kelią, ir stengiamės, kad jūsų siunta būtų saugi. Jei turite klausimų – klauskite.