Siuntinius Frankfurtas Vilnius, Vežame kiekvieną dieną

Maršrutas Frankfurtas-Vilnius – tai ne tik siuntinių gabenimas iš Lietuvos į Vokietiją, bet ir atgal. Ir tai svarbu, nes daugelis žmonių galvoja tik apie vieną kryptį – iš Lietuvos į Frankfurtą. Bet yra ir kita pusė – lietuviai, gyvenantys Frankfurte, siunčia siuntinius atgal į Vilnių. Arba įmonės, kurios importuoja prekes iš Vokietijos. Arba žmonės, kurie persikrausto ir vežasi daiktus. Šiame tekste papasakosiu apie abu kryptis – kaip siųsti iš Vilniaus į Frankfurtą, ir kaip siųsti iš Frankfurto į Vilnių. Nes logistika veikia abiem kryptimis, ir suprasti abi puses svarbu.

Kryptys - siuntinių vežimas abiem kryptimis

Ar vežama iš Frankfurto į Vilnių taip pat dažnai?

Taip, bet šiek tiek rečiau. Srautas iš Lietuvos į Vokietiją didesnis – daugiau lietuvių siunčia daiktus savo šeimoms arba perka internetu. Atgalinis srautas mažesnis, bet stabilus. Vežėjai, kurie turi reguliarius reisus, paprastai veža abiem kryptimis – tuščias transportas niekam nenaudingas. Todėl, jei ieškai vežėjo siuntimui iš Frankfurto į Vilnių, dažnai rasi tą patį, kuris veža ir atgal. Kainos gali skirtis – atgalinis siuntimas kartais pigiau, nes mažiau paklausos.

Kas dažniausiai siunčiama iš Frankfurto į Vilnių?

Įvairiausiai. Drabužiai iš vokiškų parduotuvių, elektronika, automobilių dalys, dokumentai, maisto produktai (ypač vokiški saldainiai ir sūriai), baldų detalės, įrankiai. Yra ir specifinių dalykų – pavyzdžiui, vaistai, kurių Lietuvoje nėra, arba specializuota įranga. Vienas mano klientas reguliariai siunčia automobilių dalis iš Frankfurto į Vilnių – jam tai pigiau nei pirkti Lietuvoje. Kita siunčia drabužius iš vokiškų outletų – irgi pigiau. Kiekvienas turi savo priežasčių.

Ar kainos skiriasi priklausomai nuo krypties?

Šiek tiek. Kaip jau minėjau, atgalinis siuntimas kartais pigiau. Bet skirtumas nedidelis – 5-10 procentų. Daugiau įtakos turi ne kryptis, o siuntinio svoris, matmenys, skubumas. Ir dar – vežėjas. Vienas vežėjas gali turėti geresnes kainas į vieną kryptį, kitas – į kitą. Todėl verta lyginti, net jei siunti „atgal".

Vilnius - siuntinių gabenimas iš Vilniaus į Frankfurtą

Kaip siųsti siuntinį iš Vilniaus į Frankfurtą?

Paprastai. Surandi vežėją, susitari dėl kainos, atiduodi siuntinį, gauni sekimo numerį, ir lauki. Bet yra niuansų. Vilniuje vežėjų daugiau nei kituose Lietuvos miestuose, ir konkurencija didesnė – tai reiškia geresnes kainas. Bet ir pasirinkimas didesnis, ir ne visi vežėjai patikimi. Todėl svarbu ne tik rasti pigų variantą, bet ir patikimą. Mano patarimas – rinktis vežėją, kuris turi patirties su Vilnius-Frankfurtas maršrutu, ir kuris gali pateikti atsiliepimus iš ankstesnių klientų.

Kur Vilniuje atiduoti siuntinį?

Priklauso nuo vežėjo. Vieni turi sandėlius ar biurus, kur galima atvežti siuntinį. Kiti siūlo surinkimą iš namų ar biuro – už papildomą mokestį arba kartais nemokamai. Treti turi „drop-off" punktus – parduotuves ar degalines, kur galima palikti siuntinį. Patogiausias variantas – surinkimas iš namų, bet jis ne visada pigiausias. Jei turi automobilį, gali pats nuvežti į sandėlį ir sutaupyti.

Kiek laiko užtrunka siuntinys iš Vilniaus į Frankfurtą?

1-3 dienos, priklausomai nuo vežėjo ir pasirinkto greičio. Tiesioginis reisas – apie 18-20 valandų kelyje, bet reikia pridėti laiko surinkimui, iškrovimui, pristatymui. Skubus pristatymas – 24 valandos. Standartinis – 48-72 valandos. Ekonominis – 3-5 dienos. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek skubu ir kiek nori mokėti.

Frankfurtas - siuntinių gabenimas iš Frankfurto į Vilnių

Kaip siųsti siuntinį iš Frankfurto į Vilnių?

Panašiai kaip ir atvirkščiai – surandi vežėją, susitari, atiduodi. Bet yra skirtumų. Frankfurte vežėjų, kurie specializuojasi Lietuvos kryptimi, mažiau nei Vilniuje. Todėl pasirinkimas mažesnis, ir kainos gali būti šiek tiek aukštesnės. Bet yra ir privalumų – Frankfurtas yra didelis logistikos centras, ir daug vežėjų turi ten savo bazes ar partnerius. Todėl rasti vežėją nėra sunku, tiesiog reikia paieškoti.

Kur Frankfurte atiduoti siuntinį?

Dauguma vežėjų siūlo surinkimą iš adreso – tai patogiausias variantas. Yra ir „drop-off" punktai – parduotuvės, degalinės, pašto skyriai. Bet jei vežėjas neturi „drop-off" punkto Frankfurte, gali tekti vežti siuntinį į kitą miestą – pavyzdžiui, į Berlyną ar Miuncheną. Tai nepatogu, bet kartais vienintelis variantas. Todėl prieš siunčiant, visada paklausk, kur galima atiduoti siuntinį.

Ar siuntimas iš Frankfurto brangesnis?

Kartais taip, kartais ne. Kaip jau minėjau, atgalinis srautas mažesnis, ir tai gali reikšti aukštesnes kainas. Bet konkurencija tarp vežėjų kainas išlaiko žemas. Asmeniškai mačiau, kad skirtumas tarp siuntimo iš Vilniaus ir iš Frankfurto yra 5-15 eurų, priklausomai nuo siuntinio dydžio. Ne dramatiškas skirtumas, bet vertas dėmesio.

Daiktai - ką galima ir ko negalima siųsti

Kokie daiktai draudžiami siunčiant tarp Vilniaus ir Frankfurto?

Tie patys, kaip ir bet kuriame kitame maršrute – sprogmenys, narkotikai, ginklai be leidimo, gyvūnai be dokumentų. Be to, yra specifinių draudimų – pavyzdžiui, tam tikri chemikalai, radioaktyvios medžiagos, gyvi augalai be fitosanitarinio sertifikato. ES viduje draudimų mažiau nei siunčiant už ES ribų, bet jie yra. Svarbu – prieš siunčiant neįprastą daiktą, visada paklausti vežėjo, ar galima.

Ar galima siųsti maistą iš Frankfurto į Vilnių?

Galima, bet su tomis pačiomis išlygomis, kaip ir atvirkščiai. Supakuoti, ne greitai gendantys produktai – jokių problemų. Šviežia mėsa, pieno produktai – sudėtingiau. Vokiški saldainiai, sūriai, dešros (supakuotos) – viskas tvarkoje. Bet jei nori siųsti šviežią vokišką dešrą – geriau ne. Ji gali sugesti per 18-20 valandų kelionės. Geriau rinktis konservuotą arba vakuume supakuotą.

Ar galima siųsti automobilių dalis?

Galima, ir tai gana dažna. Automobilių dalys iš Vokietijos dažnai pigiau nei Lietuvoje, todėl daugelis žmonių jas perka internetu ir siunčia per vežėjus. Svarbu – tinkamai supakuoti, ypač jei dalys sunkios arba nestandartinės formos. Ir dar – nurodyti tikslų svorį ir matmenis, kad vežėjas galėtų paskaičiuoti kainą. Vienas mano klientas siunčia automobilių variklius – tai jau nestandartinis siuntinys, kuris reikalauja specialaus transporto ir kainuoja atitinkamai.

Dokumentai - siuntimui reikalingi dokumentai

Kokių dokumentų reikia siunčiant tarp Vilniaus ir Frankfurto?

ES viduje – minimaliai. Siuntos deklaracija su siuntėjo ir gavėjo duomenimis, turinio aprašymu, verte. Jei siuntinys komercinis – sąskaita faktūra. Jei veži specializuotas prekes – atitinkami sertifikatai. Bet paprastam siuntiniui – jokių sudėtingų dokumentų. Vienas dalykas – jei siunti iš Frankfurto į Vilnių, deklaraciją reikia pildyti vokiškai arba angliškai, ne lietuviškai. Tai logiška, bet kartais žmonės pamiršta.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Ne, nes abi šalys ES. Bet jei siunti labai didelį kiekį prekių komerciniais tikslais, gali kilti kitų klausimų – PVM registracija, importo deklaracija ir pan. Tai jau ne paprastas siuntimas, o verslo logistika. Paprastam siuntiniui – jokių muitinės dokumentų nereikia.

Ar skiriasi dokumentacija priklausomai nuo krypties?

Šiek tiek. Siunčiant iš Lietuvos, deklaracija pildoma lietuviškai. Siunčiant iš Vokietijos – vokiškai arba angliškai. Be to, kontaktiniai numeriai turi būti su atitinkamais šalies kodais – +370 Lietuvai, +49 Vokietijai. Tai smulkmenos, bet jos svarbu. Vienas mano klientas parašė lietuvišką numerį be kodo, ir vokietis kurjeris negalėjo prisiskambinti. Siuntinys grįžo atgal. Maža klaida, didelė problema.

Kokybė - kaip užtikrinti siuntinio saugumą

Kaip užtikrinti, kad siuntinys saugiai pasieks tikslą?

Tinkamas pakavimas, patikimas vežėjas, draudimas, aiškus adresas, telefono numeris. Tai penki pagrindiniai dalykai. Jei visi penki yra – siuntinys saugiai pasieks tikslą 99 procentais atvejų. Tas vienas procentas – nenuspėjamos aplinkybės, kurių niekas negali kontroliuoti. Bet net ir tada, jei turi draudimą, gausi kompensaciją. Todėl draudimas yra šeštas dalykas, kurį visada rekomenduoju.

Ką daryti, jei siuntinys sugadintas kelyje?

Fotografuoti, informuoti vežėją, išsaugoti pakuotę, pateikti pretenziją. Jei turi draudimą – gausi kompensaciją. Jei ne – priklauso nuo vežėjo sąžiningumo. Bet net ir be draudimo, vežėjas gali sutikti kompensuoti, ypač jei žala akivaizdžiai jo kaltė. Svarbu – reaguoti greitai. Jei praneši po savaitės, vežėjas gali sakyti, kad žala atsirado vėliau. Todėl – visada tikrinti siuntinį iškart gavus, ir fotografuoti, jei kas negerai.

Ar verta naudoti papildomas apsaugos priemones?

Verta, ypač brangiems daiktams. „Fragile" lipdukai, „this side up" ženklai, papildoma burbulinė plėvelė – viskas padeda. Bet svarbiausia – ne ženklai, o pats pakavimas. Jei daiktas gerai supakuotas, ženklai nereikalingi. Jei blogai – ženklai nepadės. Todėl pirmiausia dėmesį skirk pakavimui, o paskui – ženklams.

Praktika - naudingi patarimai siunčiant abiem kryptimis

Ką svarbu žinoti siunčiant pirmą kartą?

Kad procesas nėra sudėtingas, bet reikalauja dėmesio. Surink informaciją apie siuntinį – svorį, matmenis, vertę. Surink gavėjo duomenis – adresą, telefono numerį. Surink vežėjus – palygink kainas, atsiliepimus. Pasirink geriausią variantą. Supakuok siuntinį. Atiduok vežėjui. Gauk sekimo numerį. Sek. Ir – svarbiausia – nesijaudink per daug. Dauguma siuntinių pasiekia tikslą be problemų.

Kokios dažniausios klaidos siunčiant abiem kryptimis?

Tos pačios, kaip ir bet kuriame kitame maršrute – neteisingas adresas, blogas pakavimas, nenurodytas telefono numeris, neteisinga vertė. Dar viena klaida – pamiršti, kad kita šalis gali turėti kitokią adresų sistemą. Vokiškas adresas skiriasi nuo lietuviško – pirmiausia vardas, tada gatvė, tada pašto kodas ir miestas. Lietuviškas – panašiai, bet gali būti skirtumų. Svarbu prieš siunčiant patikrinti, ar adresas teisingas.

Ar galima siųsti siuntinį atgal, jei gavėjas atsisako?

Galima, bet tai kainuoja. Grąžinimas – tai papildomas siuntimas, už kurį reikia mokėti. Kartais vežėjas sutinka grąžinti nemokamai, ypač jei siuntinys negali būti pristatytas dėl vežėjo kaltės. Bet dažniausiai – moki už abu kelius. Todėl prieš siunčiant, visada įsitikink, kad gavėjas nori gauti siuntinį, ir kad adresas teisingas.

Išvados - siuntimai tarp Vilniaus ir Frankfurto

Siuntimai tarp Vilniaus ir Frankfurto veikia abiem kryptimis, ir procesas panašus. Svarbiausia – rinktis patikimą vežėją, tinkamai supakuoti siuntinį, aiškiai nurodyti duomenis, ir apdrausti brangius daiktus. Kasdieniniai reisai užtikrina greitą pristatymą, o konkurencija tarp vežėjų – geras kainas. Nesvarbu, ar siunti iš Vilniaus, ar iš Frankfurto – principai tie patys. Ir dar – nepamiršk, kad logistika nėra tobulas mokslas, ir kartais nutinka nenumatytų dalykų. Svarbu būtam pasiruošusiam ir turėti atsarginį planą.