Siuntinių gabenimas iš Germany

Įsivaizduok, kad turi parduotuvę Vokietijoje ir nori siųsti prekes atgal į Lietuvą. Gal tai yra grąžinimai, gal tai yra prekės, kurios buvo užsakytos per tavo e-parduotuvę. Arba tiesiog nori nusiųsti dovaną draugui, kuris gyvena Kaune. Siuntinių gabenimas iš Vokietijos į Lietuvą turi savų niuansų, kurių dažnai nesitiki. Pavyzdžiui, muitinės procedūros yra kitokios, kainos skaičiuojamos kitaip, ir net pakuotės reikalavimai gali skirtis. Aš čia ne tam, kad pasakočiau, kaip viskas tobula, o kad pasidalinčiau, su kokiais realiais dalykais susidūriau per daugiau nei dešimt metų šiame versle. Pradėkime nuo to, kad dažniausiai žmonės pamiršta – dokumentai.

Dokumentai - ką reikia sutvarkyti prieš siunčiant iš Vokietijos

CMR važtaraščio pildymo ypatumai iš Vokietijos pusės

Vokiečiai, kaip žinia, mėgsta tvarką. O jų CMR važtaraščiai reikalauja dar daugiau dėmesio. Turi būti nurodytas ne tik siuntėjo adresas, bet ir jo įmonės registracijos numeris (Handelsregisternummer). Jei siuntėjas yra fizinis asmuo, reikia asmens kodo. Vienas mano pažįstamas verslininkas iš Lietuvos, turintis mažą dirbtuvę Berlyne, bandė siųsti siuntą be šio numerio – muitinė sustabdė ir pareikalavo papildomų dokumentų. Dėl to siunta vėlavo tris dienas. Todėl visada patikrinkite, ar visi rekvizitai yra vietoje.

Sąskaitos faktūros ir muitinės deklaracijos specifika

Sąskaitoje faktūroje turi būti ne tik prekės pavadinimas, bet ir jos sudėtis. Pavyzdžiui, jei siunti drabužius, reikia nurodyti medžiagos sudėtį (pvz., 80% medvilnės, 20% poliesterio). Tai yra reikalavimas muitinei. Be to, jei prekės yra pagamintos Vokietijoje, gali būti taikomas preferencinis muitų tarifas – tam reikia EUR.1 sertifikato. Vienas mūsų klientas, siųsdamas vokiškas žoleles į Lietuvą, gavo 0% muito, nes turėjo tinkamą sertifikatą. Bet tai reikalauja papildomų dokumentų, kuriuos reikia užsisakyti iš Vokietijos prekybos rūmų.

Gavėjo duomenys ir kontaktinė informacija

Lietuvoje reikia ne tik adreso, bet ir telefono numerio. Jei tai yra verslas – įmonės kodo. Vienas atvejis: siunta į Vilnių buvo sustabdyta, nes gavėjo telefono numeris buvo neteisingas – trūko vieno skaitmens. Kurjeris negalėjo susisiekti, ir siunta grįžo atgal į sandėlį. Dabar mes visada prašome dvigubai patikrinti kontaktinius duomenis. Be to, jei gavėjas yra fizinis asmuo, reikia asmens kodo, jei siunta siunčiama su muitinės deklaracija.

Pakavimas - Vokietijos standartai ir reikalavimai

Griežti Vokietijos pakavimo reikalavimai

Vokietijoje yra labai griežti pakavimo standartai, ypač jei siunčiama per „DHL“ ar „DPD“. Pavyzdžiui, dėžė turi būti ne mažiau kaip 3 sluoksnių gofruoto kartono, o lipni juosta – speciali, ne ta, kuri naudojama biuruose. Vienas mano draugas bandė siųsti knygas paprastoje dėžėje su biuro lipnia juosta – siunta atkeliavo išdraskyta, o pusė knygų buvo iškritusios. Po to jis visada naudoja tik mūsų rekomenduojamas pakuotes. Be to, Vokietijoje populiaru naudoti perdirbtą kartoną – tai ne tik ekologiškiau, bet ir dažnai pigiau.

Specialių prekių (stiklas, elektronika) pakavimas

Stiklo gaminiams reikia ne tik burbulinės plėvelės, bet ir specialių kampų apsaugų. Mes rekomenduojame naudoti „Styrofoam“ kampus, kurie sugeria smūgius. Elektronikai – anti-statinius maišelius ir putplasčio įdėklus. Vienas elektronikos parduotuvės savininkas iš Miuncheno siunčia atgal neveikiančius gaminius remontui į Kauną. Jis naudoja dvigubas dėžes: vidinę su putplasčiu, išorinę – standartinę. Tai kainuoja daugiau, bet praradimų procentas sumažėja iki beveik nulio. Svarbiausia – kad viduje niekas nejudėtų.

Draudžiami daiktai siunčiant iš Vokietijos

Iš Vokietijos negalima siųsti: vaistų (be specialaus leidimo), alkoholio (virš 24%), tabako gaminių (virš leistinų normų), gyvų augalų (be fitosanitarijos sertifikato). Ypač griežtai kontroliuojama maisto produktai – net ir šokoladas, jei jis yra su riešutais, gali būti sulaikytas, jei nėra tinkamos deklaracijos. Vienas lietuvis, grįždamas į Lietuvą, bandė siųsti 10 kg vokiškų dešrų – muitinė konfiskavo, nes nebuvo veterinarinio sertifikato. Todėl visada patikrinkite, kas leidžiama, o kas ne.

Kainodara - kaip skaičiuojamos kainos iš Vokietijos

Kainų skirtumai tarp Lietuvos ir Vokietijos vežėjų

Vokiški vežėjai, tokie kaip „DHL“ ar „DPD“, dažniausiai yra brangesni nei lietuviški. Pavyzdžiui, siunta 10 kg iš Berlyno į Vilnių per „DHL“ kainuos apie 45-55 eurus, o per lietuvišką vežėją – 25-35 eurus. Bet vokiški vežėjai turi geresnę infrastruktūrą ir dažniausiai greitesnį pristatymą. Mes naudojame abiejų paslaugas, priklausomai nuo kliento poreikių. Vienas mūsų klientas visada renkasi „DHL“ brangioms siuntoms, nes jų draudimo sistema yra labiau išvystyta.

Tūrinio svorio įtaka kainai iš Vokietijos

Vokietijoje tūrinis svoris skaičiuojamas kitaip – dažnai naudojamas koeficientas 5000 vietoj 6000. Tai reiškia, kad tos pačios dėžės tūrinis svoris bus didesnis. Pavyzdžiui, dėžė 60x40x40 cm: 60x40x40 = 96000 / 5000 = 19,2 kg. Lietuvoje būtų 16 kg. Todėl kaina gali būti net 20% didesnė. Mes visada perspėjame klientus apie tai, kad jie nebūtų nustebinti. Vienas baldų gamintojas iš Štutgarto apskaičiavo kainą pagal lietuvišką formulę ir gavo nemalonią staigmeną, kai sąskaita buvo didesnė.

Papildomos mokesčiai ir paslėptos išlaidos

Vokietijoje yra toks dalykas kaip „Energiezuschlag“ – energijos priedas, kuris gali sudaryti 5-10% nuo kainos. Taip pat gali būti taikomas „Ladezuschlag“ jei siunta yra nestandartinė. Vienas mano klientas gavo sąskaitą su papildomais 15 eurų „nepatogios siuntos“ mokesčiu, nes jo siunta buvo ilga ir siaura (2 metrų ilgio vamzdis). Mes to nežinojome iš anksto. Dabar visada klausiame apie matmenis prieš sudarant kainą.

Transporto laikas - kiek užtrunka siuntos iš Vokietijos

Standartiniai terminai skirtingiems Vokietijos regionams

Iš Berlyno į Vilnių – 2-3 dienos. Iš Miuncheno – 3-4 dienos. Iš Hamburgo – 2-3 dienos. Tai priklauso nuo to, kur yra pagrindiniai sandėliai. Pavyzdžiui, „DPD“ pagrindinis sandėlis yra netoli Kaselio, todėl siuntos iš pietų Vokietijos gali užtrukti ilgiau, nes pirmiausia turi nukeliauti į Kaselį. Mes naudojame tiesioginius maršrutus iš Berlyno ir Frankfurto, kurie yra greitesni. Vienas mūsų klientas iš Šiaurės Reino-Vestfalijos visada gauna siuntas per 2 dienas, nes maršrutas eina tiesiai per Lenkiją.

Vėlavimų priežastys iš Vokietijos pusės

Vokietijoje vėlavimai dažniausiai nutinka dėl muitinės patikrų, ypač jei siunta eina per Frankfurtą prie Maino – ten yra didelis logistikos centras, kuriame viskas yra tikrinama. Taip pat yra streikai – Vokietijoje darbuotojai dažnai streikuoja. Mes turėjome atvejį, kai „Deutsche Post“ darbuotojų streikas sustabdė visas siuntas savaitei. Dabar mes visada turime alternatyvius vežėjus, kad išvengtume tokių situacijų. Be to, vasarą dėl atostogų sezonu kai kurie sandėliai dirba lėčiau.

Skubaus transporto galimybės iš Vokietijos

Skubus transportas iš Vokietijos yra brangus – gali kainuoti dvigubai daugiau. Bet jei reikia, mes galime jį suorganizuoti. Pavyzdžiui, vienas automobilių dalių tiekėjas iš Diuseldorfo siunčia skubias siuntas remonto dirbtuvėms į Kauną – jie moka 80 eurų už siuntą, kuri sveria 5 kg, bet gauna ją kitą dieną. Skubus transportas reiškia, kad automobilis važiuoja su viena siunta arba su labai mažu kroviniu, todėl kaina yra didelė. Bet kartais verslui tai yra būtina.

Įpakavimas - patarimai ir dažnos klaidos

Kokybiškos pakuotės pirkimas Vokietijoje

Vokietijoje yra daug specializuotų pakavimo medžiagų parduotuvių. Populiariausios yra „Staples“ ir „Office Center“, bet geriausios kokybės randama specializuotose logistikos parduotuvėse, pavyzdžiui, „RAJA“. Ten galima rasti viską – nuo specialių dėžių iki putplasčio įdėklų. Kainos yra panašios kaip Lietuvoje, bet kokybė dažnai geresnė. Vienas mūsų klientas perka pakuotes Vokietijoje ir veža jas į Lietuvą, nes čia sunku rasti tokio paties storio gofruoto kartono.

Dažnos klaidos pakuojant siuntas iš Vokietijos

Dažniausia klaida – per didelių dėžių naudojimas. Jei siunti mažą daiktą didelėje dėžėje, tuščias vietas reikia užpildyti, kitaip daiktas judės ir gali susidaužyti. Vienas žmogus siuntė fotoaparatą batų dėžėje be jokio užpildo – fotoaparatas atkeliavo su skiltu ekranu. Kita klaida – netinkamas žymėjimas. Jei siunta yra trapi, reikia užklijuoti „FRAGILE“ lipduką iš visų pusių. Bet net ir tada reikia tinkamai supakuoti, nes lipdukas negelbsti, jei dėžė yra prastos kokybės.

Perdirbtų medžiagų naudojimas ir ekologiškumas

Vokietijoje labai populiaru naudoti perdirbtas pakavimo medžiagas. Tai ne tik pigiau, bet ir ekologiškiau. Yra net specialios paslaugos, kur įmonės superka naudotas dėžes ir jas perdirba. Mes naudojame perdirbtą kartoną savo sandėlyje, bet tik jei jis yra geros būklės. Vienas mūsų draugas Vokietijoje turi mažą parduotuvę, kurioje parduoda tik perdirbtas pakuotes – jo verslas klesti, nes vokiečiai vertina ekologiškumą.

Muitinė - procedūros ir dokumentai

Importo muitai ir PVM taikymas

Kai siunta iš Vokietijos atvyksta į Lietuvą, ji gali būti apmokestinta importo muitais ir PVM. Muitai priklauso nuo prekės kodo. Pavyzdžiui, drabužiams – 12%, elektronikai – 0-4%. PVM yra 21%. Bet yra išimčių: jei prekės vertė yra mažesnė nei 150 eurų, muitai netaikomi, bet PVM vis tiek gali būti. Mes visada rekomenduojame pasitikti su muitinės tarpininku, jei siunti brangias prekes. Vienas mūsų klientas, siųsdamas 5000 eurų vertės įrangą, sumokėjo 600 eurų muitų – jis nebuvo to numatęs.

Prekių kilmės sertifikatai ir preferenciniai tarifai

Jei prekės yra pagamintos ES, jos gali gauti preferencinį muitų tarifą (0%). Tam reikia EUR.1 sertifikato arba sąskaitos deklaracijos. Sertifikatą išduoda Vokietijos prekybos rūmai. Vienas maisto gamintojas iš Bavarijos siunčia savo produktus į Lietuvą su EUR.1 sertifikatu ir gauna 0% muito. Bet sertifikato gavimas užtrunka 2-3 dienas, todėl reikia planuoti iš anksto. Be to, sertifikatas galioja tik 4 mėnesius.

Muitinės tarpininkų paslaugos ir kainos

Muitinės tarpininkas gali sutvarkyti visus dokumentus už jus. Kainos prasideda nuo 50 eurų už vieną deklaraciją. Mes bendradarbiaujame su „Baltic Customs Broker“ – jie turi patirties tiek su Vokietijos, tiek su Lietuvos muitine. Vienas mūsų klientas bandė pats tvarkyti dokumentus ir suklydo prekės kode – dėl to teko mokėti baudą ir laukti papildomą savaitę. Po to jis visada naudoja tarpininką.

Stebėjimas - kaip sekti siuntas iš Vokietijos

Stebėjimo sistemos Vokietijoje ir jų integravimas

Vokiški vežėjai turi labai išvystytas stebėjimo sistemas. „DHL“ leidžia sekti ne tik pagrindinius taškus, bet ir kiekvieną pakrovimą/iškrovimą. Mes integruojame šias sistemas į savo platformą, kad klientas galėtų matyti viską vienoje vietoje. Pavyzdžiui, vienas mūsų klientas turi savo e-parduotuvę, kurioje jis rodo pristatymo būseną realiu laiku – tai padidina klientų pasitikėjimą. Integravimas nėra sudėtingas, bet reikalauja techninių žinių.

Pranešimai gavėjui Lietuvoje

Gavėjas Lietuvoje gauna SMS su numatytu pristatymo laiku. Jei siunta siunčiama per „DPD“, jis gali pakeisti pristatymo laiką arba nukreipti siuntą į paštomatą. Mes visada prašome gavėjo telefono numerio, nes kitaip kurjeris negalės susisiekti. Vienas atvejis: siunta į Kauną buvo palikta prie durų, nes gavėjas neatsiliepė į skambučius – ji dingo. Dabar mes reikalaujame, kad gavėjas būtų pasiekiamas arba kad būtų nurodytas saugus pristatymo būdas.

Problemos su stebėjimu ir jų sprendimas

Kartais stebėjimo sistema nerodo atnaujinimų, ypač kai siunta kerta sieną. Tai nutinka dėl to, kad skirtingos šalys turi skirtingas sistemas. Mes turime tiesioginį ryšį su vežėjais, todėl galime greitai sužinoti, kas vyksta. Vienas klientas nervinosi, kad jo siunta „užstrigo“ pasienyje – pasirodė, muitinės sistema buvo laikinai neveikianti. Po 6 valandų viskas atsinaujino. Taigi, jei nematote atnaujinimų, nebūtinai reiškia, kad kažkas blogai nutiko.

Draudimas - ar verta drausti siuntas iš Vokietijos

Draudimo galimybės Vokietijoje

Vokietijoje yra daug draudimo bendrovių, kurios draudžia siuntas. Populiariausios yra „Allianz“ ir \"HUK Coburg\". Kainos yra panašios kaip Lietuvoje – apie 0,5-1% nuo vertės. Bet yra skirtumas: vokiškas draudimas dažnai apima daugiau rizikų, pavyzdžiui, gamtos stichijas. Mes naudojame \"Allianz\" draudimą brangiems siuntoms. Vienas meno kūrinių kolekcionierius iš Berlyno siunčia paveikslus į Lietuvą su pilnu draudimu – jis moka 2% nuo vertės, bet ramiai miega.

Draudimo išimtys ir svarbios pastabos

Vokiškas draudimas dažnai netinka prekėms, kurios yra jautrios temperatūrai ar drėgmei, jei jos nėra tinkamai supakuotos. Pavyzdžiui, vynas ar šokoladas gali būti išimtis, jei siunčiama vasarą be specialios pakuotės. Mes visada rekomenduojame perskaityti draudimo sąlygas. Vienas mano klientas siuntė vaistus su ledo paketais, bet draudimas nekompensavo žalos, nes ledo paketai neatlaikė visos kelionės – temperatūra pakilo ir vaistai sugedo.

Žalos atlyginimo procesas su vokiškomis draudimo bendrovėmis

Žalos atlyginimo procesas su vokiškomis bendrovėmis gali būti lėtesnis – iki 6 savaičių. Jie reikalauja daug dokumentų: nuotraukų, žalos akto, sąskaitos faktūros kopijos. Vienas mūsų klientas laukė 5 savaites, kol gavo kompensaciją už sugadintą elektroniką. Bet jis gavo pilną sumą, o ne dalinę, kaip būtų su lietuvišku draudimu. Taigi, kartais verta palaukti.

DUK - dažniausiai užduodami klausimai

1. Kiek kainuoja siuntinys iš Vokietijos į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo svorio, matmenų ir maršruto. Pavyzdžiui, 5 kg siunta iš Berlyno į Vilnių kainuos apie 30-40 eurų per lietuvišką vežėją, 50-60 eurų per „DHL“. Didelės siuntos (virš 30 kg) kainuoja brangiau – apie 80-120 eurų. Visada siūlome naudotis mūsų kainos skaičiuokle, kuri duoda tikslią kainą. Atminkite, kad papildomos paslaugos (draudimas, pakrovimas) kainuoja papildomai.

2. Kiek laiko trunka pristatymas iš Vokietijos?

Standartinis pristatymas trunka 2-4 darbo dienas, priklausomai nuo atstumo. Iš Berlyno – 2-3 dienos, iš Miuncheno – 3-4 dienos. Skubus pristatymas gali būti kitą dieną, bet kainuos dvigubai. Mes visada nurodome numatomą atvykimo datą, kai patvirtiname užsakymą. Realiai, dauguma siuntų atkeliauja greičiau nei numatyta.

3. Kaip supakuoti siuntą siunčiant iš Vokietijos?

Naudokite tvirtą, daugiasluoksnį gofruotą kartoną. Vokietijoje galima nusipirkti specialių dėžių logistikos parduotuvėse. Trapius daiktus apvyniokite burbuline plėvele, tuščias vietas užpildykite putplasčiu arba laikraščiais. Užklijuokite stipria lipnia juosta. Ant dėžės aiškiai užrašykite gavėjo ir siuntėjo adresus. Jei siunčiate skysčius, naudokite sandarius indus ir įdėkite juos į plastikinį maišelį.

4. Kokie dokumentai reikalingi siunčiant iš Vokietijos?

Visada reikalingas CMR važtaraštis. Jei siuntos vertė viršija 1000 eurų, reikia muitinės deklaracijos. Taip pat reikia sąskaitos faktūros su prekės sudėtimi ir verte. Jei tai yra dovana ar pavyzdys, parašykite tai aiškiai. Mes padedame sutvarkyti visus dokumentus – tiesiog atsiųskite mums reikalingą informaciją.

5. Kaip sekti siuntą iš Vokietijos?

Gavę užsakymo patvirtinimą, gausite unikalų siuntos numerį. Įveskite jį mūsų stebėjimo sistemoje ir matysite siuntos kelią realiu laiku. Gaunate pranešimus el. paštu, kai siunta pakrauta, kerta sieną ir pristatyta. Sistema veikia paprastai – nereikia jokių registracijų.

6. Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Patikrinkite stebėjimo sistemoje. Jei ilgai nejuda, skambinkite mums. Mes iškart susisieksime su vežėju. Dažniausiai vėlavimai būna dėl muitinės patikrų arba eismo sąlygų. Mes visada pranešame, jei vėluojame daugiau nei 4 valandas. Jei dėl mūsų kaltės siunta vėluoja daugiau nei parą, kompensuojame transporto išlaidas.

7. Ar galima siųsti maisto produktus iš Vokietijos?

Taip, bet reikia laikytis taisyklių. Greitai gendantys produktai turi būti supakuoti specialiose dėžėse su ledų paketais. Negalima siųsti mėsos ar pieno produktų be veterinarinio sertifikato. Geriausia siųsti ne greitai gendantį maistą: šokoladą, saldainius, sausus produktus. Vienas mūsų klientas siunčia vokišką šokoladą į Lietuvą – jis niekada neturėjo problemų.

8. Kokie daiktai draudžiami siunčiant iš Vokietijos?

Draudžiami: vaistai (be leidimo), alkoholis (virš 24%), tabako gaminiai (virš normų), gyvi augalai (be sertifikato), pavojingos medžiagos. Taip pat yra apribojimų dėl skysčių ir baterijų. Visada patikrinkite draudžiamų daiktų sąrašą prieš siunčiant.

9. Kaip apskaičiuojamas siuntos svoris?

Vokietijoje dažnai naudojamas tūrinio svorio koeficientas 5000 vietoj 6000. Tai reiškia, kad tos pačios dėžės tūrinis svoris bus didesnis. Pavyzdžiui, dėžė 50x50x50 cm: 50x50x50 = 125000 / 5000 = 25 kg. Lietuvoje būtų 20,8 kg. Todėl kaina gali būti didesnė. Visada naudokite mūsų skaičiuoklę, kuri naudoja tą patį koeficientą kaip vežėjas.

10. Ar galima keisti pristatymo adresą jau išsiųstai siuntai iš Vokietijos?

Taip, bet tik jei siunta dar nepasiekė Lietuvos. Praneškite mums naują adresą, ir mes informuosime vežėją. Tačiau tai gali sukelti papildomų išlaidų. Vienas klientas pakeitė adresą iš Vilniaus į Kauną, kai siunta jau buvo Lenkijoje – mes sutikome, bet reikėjo sumokėti 20 eurų už papildomą atstumą.

11. Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Siunta grąžinama siuntėjui, o transporto išlaidos turi būti padengtos. Mes susisiekiame su siuntėju ir sutariame dėl tolesnių veiksmų. Kartais siuntėjas prašo palikti siuntą pas kaimyną arba saugioje vietoje – mes tai galime padaryti, bet tik su rašytiniu leidimu.

12. Ar siunčiant iš Vokietijos reikia mokėti PVM?

Jeigu siunti prekes kaip verslas kitam verslui (B2B), tai gali būti 0% PVM. Jei siunti privačiam asmeniui (B2C), Lietuvos PVM (21%) gali būti taikomas, jei siuntos vertė viršija 150 eurų. Tai sudėtingas klausimas, todėl rekomenduojame pasitikti su buhalteriu.

13. Kaip paruošti dokumentus siuntai su grąžinimu į Lietuvą?

Jeigu siunčiame prekes atgal į Lietuvą (pvz., grąžinimus), reikia paruošti grąžinimo etiketes. Mes atspausdiname jas ir įdedame į siuntą. Gavėjas, norėdamas grąžinti, tiesiog užklijuoja etiketę ir atiduoda artimiausiame „DPD“ punkte. Grąžinimo transportas kainuoja papildomai – apie 70% nuo siuntos kainos.

14. Ar galima siųsti pavojingus krovinius iš Vokietijos?

Pavojingi kroviniai (ADR) reikalauja specialaus leidimo. Mes negalime to daryti. Yra specializuotos įmonės, kurios užsiima pavojingų krovinių pervežimu. Jei bandysite siųsti pavojingą medžiagą kaip įprastą siuntą, ji bus sulaikyta.

15. Ką daryti, jei siunta atvyko sugadinta?

Nefiksuokite, kad siunta priimta be pastabų. Paprašykite kurjerio pažymėti žalą važtaraštyje. Padarykite nuotraukas ir atsiųskite mums. Mes pradedame žalos nustatymo procesą. Svarbu tikrinti siuntą prieš pasirašydami.

16. Kaip pakeisti ar atšaukti užsakymą?

Užsakymą galima pakeisti ar atšaukti likus ne mažiau kaip 4 valandoms iki numatyto pakrovimo laiko. Skambinkite mums tiesiogiai. Jei atšaukiate vėliau, gali būti taikomas 50% mokestis.

17. Ar teikiate pakrovimo paslaugas Vokietijoje?

Taip, bet tai kainuoja papildomai. Standartinis pakrovimas kainuoja 15-30 eurų. Jei reikia kelti sunkius daiktus, kaina didesnė. Mes turime partnerių Vokietijoje, kurie gali tai padaryti.

18. Koks yra minimalus siuntos dydis?

Minimalus nėra, bet ekonomiškai neapsimoka siųsti labai mažų daiktų atskirai. Geriau sujungti kelias siuntas į vieną. Mes specializuojamės didesnėse siuntose – nuo 5 kg arba nuo dėžės dydžio 30x30x30 cm.

19. Ar dirbate savaitgaliais?

Mūsų transportas išvyksta pirmadieniais–penktadieniais. Savaitgaliais siuntos kaupiamos sandėlyje ir išvežamos pirmadienį. Skubiais atvejais galime organizuoti savaitgalio išvežimą už papildomą mokestį.

20. Kaip tapti nuolatiniu klientu?

Po 3-4 užsakymų mes automatiškai suteikiame 5% nuolaidą. Jei siunčiate kasdien, galima sudaryti sutartį su fiksuota kaina. Vienas mūsų klientas, kuris siunčia automobilių dalis iš Berlyno į Kauną, turi sutartį, kur kaina nesikeičia 6 mėnesius.

21. Ar galima siųsti siuntą su mokėjimu gavėjui (COD)?

Taip, mokestis už šią paslaugą yra 3-5% nuo sumos, bet ne mažiau nei 5 eurai. Gavėjas atsiskaito su kurjeriu grynaisiais arba kortele. Mes tuos pinigus pervedame jums per 3 darbo dienas.

22. Ką daryti, jei siunta yra per didelė?

Dideliems kroviniams (virš 2 metrų ilgio arba virš 1000 kg) reikia specialaus transporto. Mes galime tai suorganizuoti, bet reikia užsakyti iš anksto (2-3 dienas). Svarbu tiksliai išmatuoti ir pasverti.

23. Ar siuntos yra draudžiamos nuo vagystės?

Taip, visos siuntos yra draudžiamos pagal CMR konvenciją. Tačiau draudimo suma yra ribota. Jei norite pilno draudimo, reikia jį užsisakyti papildomai.

24. Kaip susisiekti, jei kyla problemų?

Geriausia skambinti tiesiogiai telefonu. Dirbame nuo 8 iki 18 valandos, bet turime budintį telefoną skubiais atvejais. El. laiškai kartais vėluoja, ypač savaitgaliais.

Išvada

Taigi, siuntinių gabenimas iš Vokietijos į Lietuvą turi savų ypatumų, bet tai nėra sudėtinga, jei žinai pagrindines taisykles. Svarbiausia – tinkamas pakavimas, teisingi dokumentai ir bendradarbiavimas su patikimu vežėju. Mes turime daugiau nei dešimties metų patirtį šioje srityje ir galime padėti išvengti daugumos problemų. Jei turite klausimų, tiesiog susisiekite. Sėkmės!.