Pigios siuntos į Berlyną, vežame kiekvieną dieną

Visi nori pigiai. Ir tai suprantama – kodėl mokėti daugiau, jei galima mažiau? Bet čia atsiranda klausimas, kuris kankina daugelį: ar pigi paslauga gali būti gera? Atsakysiu iš karto – gali, bet ne visada. Pigios siuntos į Berlyną yra realybė, jei žinote, ko ieškoti ir ką tikėtis. Mes vežame kasdien, dirbame jau ilgai, ir mūsų kainos tikrai konkurencingos, lyginant su stambiais vežėjais. Bet neslėpsiu – pigiausias variantas ne visada greičiausias, o kartais reikia kompromisų. Šiame tekste papasakosiu viską atvirai, kaip yra iš tikrųjų, be gražių frazių ir tuščių pažadų.

Kaina – kodėl pigiau pas mus

Kuo skiriasi jūsų kainos nuo didelių kurjerių kompanijų?

Didelės įmonės turi milžinišką infrastruktūrą – sandėlius, rūšiavimo centrus, biurus visuose miestuose. Visa tai kainuoja, ir už tai moka klientas. Mes esame mažesni, turime vieną ar du automobilius, dirbame su minimalia administracija. Tiesioginiai maršrutai be tarpinių stočių – tai sutaupo laiko ir pinigų. Vienas klientas, kuris anksčiau siuntė per DPD, mokėjo 35 eurus už mažą pakuotę. Pas mus ta pati siunta kainavo 18 eurų. Skirtumas akivaizdus. Ar mes prastesni? Ne, tiesiog mažesni, ir mūsų kaštai kitokie. Aišku, didelių kompanijų privalumas – jos gali siūlyti visą parą veikiančią sekimo sistemą. Mes to neturime ir neapsimoka to kurti.

Ar pigumas reiškia prastesnę paslaugą?

Ne visada. Pigumas gali reikšti, kad mes taupome ant kitų dalykų – mažesnė biuro nuoma, mažiau darbuotojų, efektyvesnis maršrutų planavimas. Bet kartais, atvirai sakant, pigumas turi savo kainą. Pavyzdžiui, mes negalime garantuoti pristatymo tiksliai per 24 valandas kiekvieną kartą. Kartais užtrunka 30 valandų. Jei jums svarbiausia bet kokia kaina maža – mes tinkame. Jei reikia šveicariško tikslumo – gal geriau rinktis brangesnį variantą. Vienas klientas pas mus siuntė pigiai, bet kai reikėjo tiksliai nurodyti pristatymo valandą, mes negalėjome pažadėti su vienos valandos tikslumu. Jis suprato, priėmė kompromisą, ir viskas pavyko.

Kaip dar galima sutaupyti siunčiant siuntas?

Yra keletas būdų. Pirma – rinkitės ne skubią paslaugą, o standartinę. Kainų skirtumas gali būti 30–40 procentų. Antra – supakuokite siuntą kompaktiškai. Mes kainuojame ne tik pagal svorį, bet ir pagal užimamą tūrį, nors tai ne visada aiškiai pasakyta. Trečia – jei siunčiate dažnai, prašykite nuolaidos. Mes visada linkę bendradarbiauti su pastoviais klientais. Ketvirta – derinkite siuntimą su kitais, jei įmanoma. Viena šeima iš Alytaus susitarė su kaimynais – visi siunčia vienu metu, dalijasi išlaidas. Išradingas sprendimas, nors ne visiems patogus.

Mokėjimai – lankstūs variantai

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Banko pavedimas, grynieji, pavedimas per Paysera arba Revolut. Dauguma renkasi pavedimą – tai paprasčiausia. Grynaisiais – galima, bet reikia susitarti dėl laiko. Kartais nutinka, kad vairuotojas neturi grąžos – tada tenka keistis pinigais iš rankų į rankas, kas ne visada patogu. Ir čia, tiesą sakant, turėjome keletą situacijų, kai dėl grynųjų pinigų kilo nesusipratimų – vienas klientas sakė, kad davė 50 eurų, vairuotojas sakė, kad gavo tik 40. Nuo tada visada rekomenduojame pavedimą – tai aišku ir be ginčų.

Ar galite išrašyti sąskaitą faktūrą?

Taip, mes išrašome sąskaitas faktūras tiek privatiems, tiek verslo klientams. Verslo klientams tai būtina buhalterijai. Jei reikia konkrečios formos ar su konkrečiais rekvizitais – praneškite iš anksto. Vienas klientas paprašė sąskaitos su PVM numeriu, kurio mes neturėjome, nes nesame PVM mokėtojas. Teko aiškinti, kad mūsų sąskaita kitokia, bet galiojanti. Tai buvo nesusipratimas, bet išsprendėme. Svarbiausia – turėti visus duomenis teisingai užpildytus.

Ar kainos gali keistis po užsakymo?

Jei niekas nepasikeitė – ne. Bet jei paaiškėja, kad siunta sunkesnė ar didesnė nei nurodyta – kaina gali padidėti. Todėl prašome tiksliai nurodyti svorį ir matmenis užsakymo metu. Vieną kartą klientas pasakė, kad siunta sveria 5 kilogramus, o realiai svėrė 12. Mums tai brangiau, bet mes jau buvome sutarę kainą. Sumokėjome skirtumą iš savo kišenės. Nuo tada visada prašome nurodyti tiksliai – geriau būti sąžiningam iš karto, nei sukelti diskusijų vėliau.

Pakavimas – pigiai ir saugiai

Ar galima sutaupyti ant pakavimo?

Galima, bet be fanatizmo. Geriausias būdas sutaupyti – naudoti jau turimas dėžes, pavyzdžiui, nuo internetinių pirkinių. Jos dažnai tinkamos pakartotiniam naudojimui. Tik patikrinkite, ar dėžė tvirta, nes plyšusi pervežimo metu – tai jau problema. Burbulinė plėvelė nebūtinai brangi – dideli rulonai parduotuvėse kainuoja protingai. Kartą klientas atnešė supakuotą siuntą, apsuktą lipnia juosta lyg mumija. Iš išorės atrodė komiškai, bet viduje viskas buvo saugu. Svarbiausia funkcija, o ne grožis. Nors graži pakuotė irgi niekam nepakenkė.

Ar teikiate nemokamą pakavimo medžiagą?

Stengiamės. Mes turime atsargines dėžes ir burbulinę plėvelę, kurias galime duoti, jei turime. Tačiau tai ne visada garantuota – priklauso nuo to, kiek medžiagų turime likutį. Rekomenduojame pasiruošti patiems – taip greičiau ir patikimiau. Vieną kartą klientas atvažiavo be nieko, tik su atviru kompiuteriu rankose. Davėme dėžę, supakavome, bet užtrukome 20 minučių ilgiau nei planuota. Ir tai buvo gerai, kad turėjome atsargų – kitu atveju būtume atsisakę.

Ar galima siųsti be dėžės, tiesiog apvyniotą?

Galima, bet nerekomenduojame. Apvyniota pakuotė yra pažeidžiamesnė, lengviau susigadina transportavimo metu. Be to, tokią siuntą sunkiau dėlioti automobilyje – ji slenka, gali nukristi. Jei siunčiate drabužius – maišas su užtrauktuku yra geriausias variantas. Jei siunčiate kietus daiktus – be dėžės nėra prasmės rizikuoti. Turėjome atvejį, kai klientas siuntė paveikslą tiesiog apvyniotą kartonu. Paveikslas atvyko su įlenkimu. Nors ne mūsų kaltė, nemalonu vis tiek. Dabar pas visus klausiu – ar tinkamai supakuota?

Greičio ir kainos santykis

Ar pigesnis vežimas būna lėtesnis?

Dažniausiai taip, bet ne dramatiškai. Standartinis pristatymas trunka 1–2 dienas, o pigesnis variantas – 2–3 dienas. Skirtumas viena diena, bet kainų skirtumas gali būti 30 procentų. Jei neskubu – verčiau laukti ilgiau ir mokėti mažiau. Vienas studentas iš Kauno siunčia knygas mamai į Berlyną kas mėnesį – jis renkasi pigiausią variantą, nes nėra skirtumo, ar knygos atvyks antradienį ar trečiadienį. Protingas požiūris. O kitas klientas siunčia vaistus, kurie reikalingi skubiai – jis renkasi greitesnį, brangesnį variantą, ir tai suprantama.

Ar yra skirtumas tarp „ekonominio“ ir „standartinio“ tarifo?

Yra mūsų vidiniame darbe, bet klientui skirtumas paprastai mažas. Ekonominis reiškia, kad siunta gali stovėti sandėlyje vieną papildomą dieną prieš išvykstant. Standartinis – siunta išeina kitą reisą. Tai vienos dienos skirtumas daugeliu atvejų. Kartais ekonominis netgi nesiskiria nuo standartinio, jei yra vietos automobilyje. Mes nesustabdome siuntų dirbtinai, kad paaiškintume „ekonominį“ tarifą. Jei yra vieta – vežame iš karto, net jei klientas moka mažiau. Sąžiningumas svarbiau už formalias taisykles.

Ką rinktis: pigų ar greitą vežimą?

Priklauso nuo jūsų prioritetų. Jei siunčiate dovaną, kuri turi atvykti iki gimtadienio – rinkitės greitą. Jei siunčiate drabužius seseriai, kuri gali palaukti porą dienų – rinkitės pigų. Svarbiausia – nurodykite, jei yra koks nors terminas. Mes galime patarti, koks variantas geriausias jūsų atveju. Dažnai žmonės nežino, kad galima rinktis, ir sumoka brangiau nei reikia. Arba atvirkščiai – perka pigiausią, o paskui nervinasi, kad siunta vėluoja. Planavimas – raktas į sėkmę.

Palyginimai – kaip mūsų kainos atrodo rinkoje

Ar pigiau siųsti per jus ar per paštą?

Priklauso nuo siuntos. Labai mažos siuntos – atvirukai, laiškai – pigiau per paštą. Bet vos tik kalbame apie pakuotes nuo vieno kilogramo – mes dažnai pigiau. Pašto siuntos į Vokietiją pristatomos per 5–7 darbo dienas, mes – per 1–2. Kainos skirtumas kartais vos 2–3 eurai, bet greitis skiriasi kardinaliai. Viena moteris siuntė knygas per paštą – jos ėjo 11 dienų. Nusivylė ir kitą kartą kreipėsi pas mus. Dabar siunčia reguliariai per mus, nes laikas jai svarbesnis už kelis eurus.

Kaip atrodote palyginus su DHL ar DPD?

DHL ir DPD – tai stambūs žaidėjai su milžiniškomis sistemomis. Jų privalumai – sekimas realiu laiku, patikimas tinklas, reputacija. Mūsų privalumai – kaina ir asmeniškas požiūris. DHL maža pakuotė į Berlyną kainuoja apie 30–40 eurų, mes – 15–20. Ar mes prastesni sekimo prasme? Taip. Ar mūsų siuntos pasiekia Berlyną lėčiau? Retkarčiais. Bet jei svarbiausia kaina ir asmeninis kontaktas – mes laimime. Kažkada lyginau savo paslaugas su DPD – jie turi daugiau galimybių, bet kainos nesulyginamos.

Ar verta siųsti su pigiu vežėju vertingus daiktus?

Čia asmeninis sprendimas. Aš pats nesiųsčiau brangios fotografijos įrangos su pigiu vežėju, net jei tai būtų mano paties įmonė. Vertingiems daiktams reikia papildomo draudimo, gero pakavimo ir patikimo sekimo. Pigūs vežėjai dažnai negali pasiūlyti visų šių dalykų vienu metu. Tiesa, mes siūlome draudimą ir stengiamės rūpintis, bet didelių kompanijų sistemos yra tiesiog išbandytos laiko. Pats sau patarčiau: pigiau siųsti drabužius, knygas, maisto produktus. Brangesniems daiktams rinktis patikimesnį variantą. Tai ne reklama, o patarimas iš patirties.

Specifika – kainos už specialias siuntas

Kiek kainuoja siųsti trapius daiktus?

Trapiems daiktams taikomas papildomas mokestis už specialų pakavimą ir atidų tvarkymą. Paprastai tai 20–30 procentų virš standartinės kainos. Bet verta – vienas sulaužytas daiktas kainuoja daugiau nei visi papildomi mokesčiai kartu sudėjus. Klientas siuntė porceliano servizą iš Kauno į Berlyną – mokėjo brangiau už pakavimą, bet servizas atkeliavo sveikas. Kitas žmogus atsisakė papildomo mokesčio, siuntė pigiau – pusė servizo sudužo. Pamoka brangi.

Ar kaina skiriasi sunkioms siuntoms?

Taip, sunkios siuntos kainuoja brangiau ne tik dėl svorio, bet ir dėl to, kad jas sunkiau pakrauti, iškrauti, nešti. Virš 30 kilogramų kaina auga progresyviai. Virš 50 kilogramų – jau reikia specialaus tvarkymo, kartais net papildomų žmonių. Bet mes visada stengiamės rasti protingą kainą. Vienas baldininkas iš Klaipėdos siunčia stalviršius į Berlyną reguliariai – mes sukūrėme jam individualų tarifą, nes jo siuntos sunkios, bet taisyklingos formos ir lengvai kraunamos.

Ar yra minimalus siuntos mokesčio?

Taip, minimalus mokestis yra, nes kiekvienam paėmimui ir pristatymui skiriame laiko ir degalų. Minimali suma paprastai apie 12–15 eurų, net jei siunta labai maža. Tai gali atrodyti brangu už mažą pakuotę, bet įsivaizduokite – vairuotojas turi atvažiuoti pas jus, paimti siuntą, nuvežti į Berlyną, surasti adresą, pristatyti. Tai užtrunka daugiau nei vieną valandą, o 15 eurų už tokią paslaugą yra sąžininga kaina. Aišku, mažos siuntos dažnai vežamos kartu su kitomis, tad mūsų kaštai pasiskirsto, bet minimalus mokestis išlieka.

Sezoninės kainos – kada pigiausia

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, nors ne dramatiškai. Prieš Kalėdas kainos šiek tiek kyla dėl didelės paklausos. Vasarą – priešingai, kainos gali būti mažesnės dėl mažesnio siuntų kiekio. Mes netaikome fiksuotų sezoninių kainoraščių kaip avialinijos, bet viduje jaučiame pokyčius. Jei norite sutaupyti, geriausias metas siųsti yra vasara ir rugsėjo pradžia – žmonės atostogauja, konkurencija mažesnė, mes lankstesni derybose. Bet tai nereiškia, kad žiemą kainos kosminės – skirtumas būna 10–15 procentų, ne daugiau.

Ar Kalėdų laikotarpiu kainos labai auga?

Ne labai, bet auga. Paskutinės dvi savaitės prieš Kalėdas yra didžiausio siuntų srauto laikotarpis – visi nori išsiųsti dovanas laiku. Logiška, kad kainos tada šiek tiek didesnės. Bet mes stengiamės nekelti per daug – mums svarbu, kad klientai grįžtų ir kitais metais. Vienais metais konkurentai pakėlė kainas 50 procentų prieš Kalėdas – mes pakėlėme tik 15. Grįžo pas mus daug naujų klientų, kurie anksčiau siuntė kitur. Kartais trumpalaikis pelnas nėra vertas ilgalaikių santykių praradimo.

Kada geriausias laikas siųsti, jei norite geriausios kainos?

Geriausia – antradieniais ir trečiadieniais. Pirmadieniais visi skuba po savaitgalio, ketvirtadieniais–penktadieniais skuba prieš savaitgalį. Vidurio savaitės siuntiniai dažnai pigiau, nes mažesnė paklausa. Ir, kaip minėjau, vasara palankiausia. Vienas verslo klientas specialiai planuoja siuntimus į vidurį savaitės – jis pastebėjo, kad taip gauna geriausias sąlygas. Tai nedidelis gudrumas, bet veikia.

Apimtys – kada pigiau vežti daug

Ar pigiau siųsti vieną didelę siuntą ar kelias mažas?

Beveik visada pigiau vieną didelę siuntą. Kiekviena atskira siunta turi savo fiksuotą mokestį – paėmimas, pristatymas, dokumentacija. Jei sudedate viską į vieną dėžę, tą fiksuotą mokestį mokate tik vieną kartą. Viena moteris siuntė savo dukrai į Berlyną penkias mažas siuntas per mėnesį – kiekviena kainavo po 18 eurų. Suskaičiavome – jei viskas būtų sudėta į vieną siuntą, būtų kainavę 28 eurus. Skirtumas akivaizdus. Aišku, ne visada galima sudėti – kartais daiktai reikalingi skirtingu laiku. Bet planuojant galima sutaupyti.

Ar siūlote nuolaidas dideliems siuntų kiekiams?

Žinoma. Jei siunčiate dešimt ir daugiau siuntų per mėnesį – kalbamės apie specialų tarifą. Jei šimtą – tada jau individualus kainoraštis su fiksuotomis kainomis. Verslo klientams, kurie siunčia daug ir reguliariai, mes net galime pritaikyti mėnesinį fiksuotą mokestį neribotam siuntų kiekiui. Tai naudinga abiem pusėm – klientas žino savo išlaidas, mes – savo pajamas. Vienas prekybininkas iš Vilniaus moka mums fiksuotą sumą kiekvieną mėnesį, ir mes priimame visas jo siuntas be papildomų mokesčių. Jam tai patogu, mums – stabilumas.

Kada didelė apimtis gali būti ne pigiau, o brangiau?

Kartais didelio kiekio siuntų transportavimas tampa logistinis košmaras – daug skirtingų adresų, daug skirtingų dydžių, daug koordinacijos. Vienas klientas paprašė pristatyti 50 mažų pakuočių į 50 skirtingų adresų Berlyne per vieną dieną. Techniškai įmanoma, bet praktiškai – tai kainuoja brangiau, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Mes pasiūlėme kainą, kuri jam atrodė per aukšta, bet tai buvo sąžininga įvertinus visą darbą. Kartais pigiau yra ne pas mus, o per specializuotą paskutinės mylios tarnybą Berlyne. Mes tai pripažįstame ir nukreipiame pas tinkamesnius partnerius.

Kompensacijos – kas nutinka, kai kas nors nepavyksta

Ar pigesnė paslauga reiškia mažesnę kompensaciją?

Pagal mūsų standartus – ne. Kompensacijos suma priklauso nuo deklaruotos siuntos vertės, ne nuo sumokėtos kainos. Tačiau reikia suprasti, kad pigiausi vežėjai rinkoje kartais į kompensacijas žiūri atsainiau. Mes to nedaro – kiekvienas atvejis vertinamas atskirai, ir jei mūsų kaltė – kompensuojame. Bet, būkime atviri – jei siuntėte už 15 eurų siuntą be papildomo draudimo, kompensacijos ribos gali būti apribotos. Tai nėra paslėptas triukas, o realybė – pigesnė paslauga reiškia mažesnę maržą, iš kurios kompensuoti nuostolius.

Kaip pateikti pretenziją dėl prarastos ar sugadintos siuntos?

Praneškite el. paštu arba skambinkite su detaliu aprašymu: kas atsitiko, kada pastebėjote, nuotraukos žalos atveju. Mes peržiūrime situaciją per 3–5 darbo dienas ir pateikiame atsakymą. Jei sutinkame su pretenzija – kompensaciją pervedame per 10 darbo dienų. Vienas klientas pranešė apie sugadintą siuntą po dviejų savaičių – per vėlu, kad būtų galima objektyviai įvertinti. Todėl svarbu pranešti kuo greičiau, geriausia – tą pačią dieną, kai gaunate siuntą.

Ar verta drausti siuntą, jei siunčiu pigiai?

Priklauso nuo vertės. Jei siunčiate drabužius už 50 eurų – gal neverta. Bet jei siunčiate elektroniką už 500 eurų – būtinai drauskite. Draudimo kaina paprastai 2–3 procentai nuo vertės, tai yra vos keli eurai už ramybę. Vienas klientas sutaupė 5 eurus nesidrausdamas, o paskui prarado siuntą vertę 400 eurų. Ne pigi pamoka. Kartais sutaupymas ant draudimo yra trumparegiškas sprendimas.

Išvada

Pigios siuntos į Berlyną yra realios, bet reikia suprasti, ką „pigus“ reiškia praktikoje. Tai ne prastesnė paslauga – tai kitokios sąlygos, dažnai lankstesnės ir žmogiškesnės. Mes nesiūlome tobulo sekimo ar garantuoto pristatymo nuo minutės iki minutės. Siūlome sąžiningą darbą už protingą kainą. Jei tai jums tinka – susitinkame. Jei ne – nėra problemų, yra kitų variantų rinkoje. Svarbiausia – žinoti, ko norite, ir pasirinkti pagal tai.