Kurjerių firmos Frankfurtas, Vežame kiekvieną dieną

Frankfurtas prie Maino – vienas svarbiausių logistikos centrų Europoje. Tūkstančiai lietuvių kasdien siunčia siuntas, dokumentus ar smulkius krovinius maršrutu Lietuva–Frankfurtas ir atgal. Dirbu šioje srityje jau ne pirmus metus, ir galiu pasakyti, kad pasirinkti tinkamą kurjerių firmą kartais būna sudėtingiau nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Vienos siūlo mažesnes kainas, bet stringa su terminais, kitos brangesnės, bet pristato laiku. Šiame tekste pasidalinsiu tuo, ką išmokau praktikoje – apie kurjerių firmas, vežančias iš Lietuvos į Frankfurtą kasdien, ką verta žinoti prieš užsakant paslaugą ir kokius niuansus dažniausiai pamiršta tiek siuntėjai, tiek gavėjai.

Paslaugos - kurjerių firmos kasdieniniai pervežimai Frankfurtas

1. Kokios kurjerių firmos veža siuntas iš Lietuvos į Frankfurtą kiekvieną dieną?

Keletas įmonių siūlo kasdieninius pervežimus šiuo maršrutu. Tarp populiariausių – DPD, DHL, GLS, TNT (dabar FedEx dalis), taip pat nemažai mažesnių lietuviškų firmų, kurios specializuojasi būtent Vokietijos kryptimi. Pavyzdžiui, „Siuntos į Vokietiją" ar „Baltic Express" turi reguliarius reisus. Skirtumas tas, kad didieji kurjeriai turi savo tinklą, o mažesni dažnai veža mikroautobusais ir patys pristato iki durų. Asmeniškai pastebėjau, kad mažesnės firmos kartais lanksčiau reaguoja į specifinius pageidavimus – pavyzdžiui, jei reikia pristatyti ne standartinėje dėžėje, o nestandartinio dydžio daiktą. Tačiau didieji kurjeriai turi aiškesnę atsakomybės sistemą, kas praverčia, kai kas nors nutinka ne taip.

2. Ar visos firmos tikrai veža kasdien, ar tai tik reklaminis triukas?

Geras klausimas. Realiai – ne visos. Kai kurios firmos skelbia „kasdieniniai pervežimai", bet iš tiesų išvyksta 3-4 kartus per savaitę, o „kasdien" reiškia, kad siunta gali būti priimta bet kurią dieną, bet išvežama tik tada, kai susirenka pakankamas krovinys. Tai ypač būdinga mažesniems vežėjams. DHL ir DPD turi fiksuotus išvykimo grafikus, ir jie tikrai veža kasdien, bet pristatymo laikas gali svyruoti. Pavyzdžiui, siunta, išsiųsta pirmadienį iš Kauno, pasiekia Frankfurtą antradienį arba trečiadienį, priklausomai nuo to, kada buvo paimta. Rekomenduoju visada patikslinti konkrečią išvykimo datą, o ne pasitikėti bendrais pažadais.

3. Kuo skiriasi kurjerių paslaugos nuo paprasto siuntų vežimo?

Skirtumas esminis. Kurjeris paima siuntą tiesiai iš jūsų namų ar biuro, veža iki gavėjo durų, ir viskas fiksuojama su sekimo numeriu. Paprastas siuntų vežimas dažnai reiškia, kad jūs patys turite atvežti siuntą į terminalą, o gavėjas – atsiimti iš kito terminalo. Kaina skiriasi kartais. Kurjerio paslauga brangesnė, bet patogesnė. Aš pats dažnai rekomenduoju kurjerį, kai siunčiami dokumentai ar vertingi daiktai, nes atsakomybė aiškesnė. O jei vežamas didesnis, bet ne itin skubus krovinys – paprastas pervežimas gali būti ekonomiškesnis variantas. Tiesa, kartais klientai painioja šias sąvokas ir nusivilia, kai sužino, kad „siuntų vežimas" nereiškia pristatymo iki durų.

4. Kaip veikia siuntos sekimas su kurjerių firmomis?

Beveik visos rimtos kurjerių firmos siūlo siuntos sekimą internetu. Gavus siuntos numerį, galima matyti, kur ji yra realiu laiku – ar jau išvyko iš Lietuvos, ar pasiekė Vokietijos sandėlį, ar jau pristatymo kelyje. DHL turi vieną geriausių sekimo sistemų – rodo net kurjerio buvimo vietą paskutinę pristatymo valandą. DPD irgi neblogai, bet kartais atnaujinimai vėluoja kelias valandas. Mažesnės firmos ne visada turi automatizuotą sekimą – kartais tenka skambinti ir klausti tiesiogiai. Turėjau atvejį, kai siunta „dingo" iš sistemos trims dienoms, o paskui staiga atsirado Frankfurte. Pasirodė, kad buvo perkrauta kitame terminale ir sistema neatnaujino duomenų.

5. Ar kurjerių firmos siūlo skubaus pristatymo paslaugą į Frankfurtą?

Taip, bet už atitinkamą kainą. Express pristatymas paprastai reiškia, kad siunta pasiekia Frankfurtą per 24-48 valandas. DHL Express, TNT Express – tai brangiausi variantai, bet ir patikimiausi. Kaina gali būti 2-3 kartus didesnė nei standartinio pristatymo. Mažesnės firmos kartais siūlo „pusiau express" – greičiau nei standartiškai, bet ne per parą. Asmeniškai manau, kad express pristatymas apsimoka tik tada, kai dokumentai ar prekės yra tikrai skubūs. Vienas mano pažįstamas verslininkas siuntė sutartį express būdu už 85 eurus, kai standartinis pristatymas būtų kainavęs 25 eurus. Sutartis pasiekė Frankfurtą kitą dieną, bet pasirašyta buvo tik po savaitės – tai pinigai išmesti vėjais.

Kainos - kurjerių paslaugų kainodara į Frankfurtą

6. Kiek vidutiniškai kainuoja siuntos išsiuntimas į Frankfurtą?

Kainos labai priklauso nuo siuntos svorio, dydžio ir pasirinkto kurjerio. Standartinė 5 kg siunta su DPD ar GLS kainuoja apie 15-25 eurus. DHL brangesnis – 20-35 eurai už tą patį. Express paslaugos – jau 40-80 eurų. Mažesnės lietuviškos firmos kartais siūlo 12-18 eurų už panašią siuntą, bet reikia atkreipti dėmesį, kas įeina į kainą – ar pristatymas iki durų, ar tik iki terminalo. Dar vienas dalykas – kainos keičiasi sezonais. Prieš Kalėdas ar prieš Velykas kainos šokteli 10-20 procentų, nes paklausa didesnė. Aš visada rekomenduoju gauti bent tris pasiūlymus prieš užsakant, ypač jei siunčiama reguliariai.

7. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos kurjeriai ne visada informuoja?

Deja, taip. Dažniausiai pasitaikantys papildomi mokesčiai – už nestandartinį siuntos dydį, už pristatymą į sunkiai pasiekiamą vietą (pavyzdžiui, be lifto penktame aukšte), už pakartotinį pristatymą, jei gavėjo nerado. Dar būna „kuro priedas" – procentas nuo kainos, kuris pridedamas dėl degalų kainų svyravimų. Vienas nemalonus atvejis buvo, kai klientas užsisakė paslaugą už 20 eurų, o galiausiai sumokėjo 35, nes siunta buvo 2 cm platesnė nei leistina standartinė kategorija. Skaitykite sąlygas, ypač smulkiąją spaudą. Rimtos firmos paprastai aiškiai nurodo visus galimus papildomus mokesčius savo interneto svetainėse, bet ne visada.

8. Kaip sutaupyti siunčiant siuntas į Frankfurtą reguliariai?

Jei siunčiate dažnai – bent kartą per savaitę – verta tartis dėl sutartinių kainų. Dauguma kurjerių firmų siūlo nuolaidas nuolatiniams klientams. DPD turi verslo klientų programą, DHL – specialius tarifus įmonėms. Mažesnės firmos irgi derasi, ypač jei garantuojate pastovų siuntų srautą. Dar vienas būdas – naudotis tarpininkų paslaugomis, kurie surenka siuntas iš skirtingų siuntėjų ir veža didesniais kiekiais, taip sumažinant vienos siuntos kainą. Pats esu matęs, kaip įmonė, siunčianti 50 siuntų per mėnesį, gavo 30 procentų nuolaidą. Bet reikia derėtis – niekas pats nepasiūlys geriausios kainos.

9. Ar verta drausti siuntą ir kiek tai papildomai kainuoja?

Verta, jei siuntos vertė didesnė nei 50 eurų. Standartinis draudimas dažniausiai dengia tik minimalią sumą – 50-100 eurų. Papildomas draudimas kainuoja 1-3 procentus nuo deklaruotos vertės. Pavyzdžiui, jei siunčiate prekių už 500 eurų, draudimas kainuos papildomus 5-15 eurų. Skamba nedaug, bet kai kurie bando sutaupyti ir nedraudžia. Turėjau klientą, kuris siuntė elektronikos įrangą už 1200 eurų be papildomo draudimo. Siunta buvo pažeista transportavimo metu, ir kompensacija siekė tik 100 eurų. Jis labai supyko, bet nieko padaryti negalėjo – sąlygos buvo aiškios. Dabar jis visada draudžia.

Terminai - pristatymo laikas ir patikimumas

10. Per kiek laiko siunta pasiekia Frankfurtą iš Lietuvos?

Standartinis pristatymas trunka 3-5 darbo dienas. Express – 1-2 dienos. Bet tai teorija. Praktikoje viskas priklauso nuo to, kada siunta paimama. Jei paimama penktadienį po pietų, ji gali būti išvežta tik pirmadienį, o Frankfurtą pasiekti trečiadienį. Taigi savaitgalis „nueina" niekur. Dar vienas faktorius – muitinė, nors tarp ES šalių jos nėra, bet kartais siuntos vis tiek patikrinamos, ypač jei deklaracija neaiški. Asmeniškai rekomenduoju siųsti antradienį ar trečiadienį – tada didžiausia tikimybė, kad siunta pasieks gavėją iki savaitgalio. Pirmadienio siuntos kartais stringa dėl savaitgalio užsilikusių siuntų kiekio.

11. Kodėl kartais siuntos vėluoja, net jei kurjeris žadėjo greitą pristatymą?

Vėlavimų priežasčių daug. Dažniausios – transporto spūstys, ypač Vokietijoje, kur autostrados dažnai būna remontuojamos. Dar – personalo trūkumas, ypač vasarą, kai dalis darbuotojų atostogauja. Techninės problemos – sugedęs automobilis, gedimai rūšiavimo centre. Ir, žinoma, žmogiškas faktorius – kurjeris ne visada randa adresą, ypač jei jis netikslus. Vieną kartą siunta vėlavo keturias dienas, nes gavėjo adrese buvo klaida – vietoj „Frankfurter Straße 45" buvo parašyta „Frankfurter Str. 54". Siunta klaidžiojo po Frankfurtą, kol galiausiai buvo rasta. Dabar visada dvigubinu adresą prieš išsiųsdamas.

12. Ar galima garantuoti pristatymą konkrečią dieną?

Kai kurios firmos siūlo pristatymą konkrečią dieną, bet tai paprastai kainuoja papildomai. DHL turi „Day Definite" paslaugą, kur garantuoja pristatymą nurodytą dieną, kitaip grąžina pinigus. Bet yra niuansų – garantija galioja tik jei siunta paimta laiku, adresas tikslus, ir gavėjas yra vietoje. Jei gavėjo neranda, siunta grąžinama į terminalą, ir garantija nebegalioja. Mažesnės firmos retai kada duoda tokias garantijas – jos veža pagal galimybes. Asmeniškai manau, kad garantuotas pristatymas vertas papildomų pinigų tik tada, kai tikrai negalite leisti vėlavimo – pavyzdžiui, teisiniai dokumentai su terminais.

Dokumentai - siuntos dokumentacija ir deklaracijos

13. Kokių dokumentų reikia siunčiant siuntą į Frankfurtą?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES narės, muitinės deklaracijos nereikia. Užtenka užpildyti kurjerio siuntos lapą su siuntėjo ir gavėjo duomenimis, siuntos turinio aprašymu ir verte. Jei siunčiamos prekės, gali prireikti sąskaitos faktūros kopijos. Jei siunčiami dokumentai – paprastai pakanka voko su siuntos lipduku. Bet yra išimčių – pavyzdžiui, siunčiant vaistus ar maisto produktus, gali reikėti papildomų leidimų. Vienas mano klientas bandė siųsti lietuviškų sūrių dėžę be jokių dokumentų – siunta buvo sulaikyta Vokietijoje, kol buvo gauti veterinariniai pažymėjimai. Užtruko dvi savaites.

14. Kaip teisingai užpildyti siuntos deklaraciją?

Pirma – aiškiai nurodykite siuntos turinį. Ne „daiktai" ar „asmens daiktai", o konkrečiai – „drabužiai", „elektronika", „dokumentai". Antra – nurodykite realią vertę. Jei nurodysite 0 eurų, o siunta dings, negausite jokios kompensacijos. Trečia – svoris ir matmenys turi būti tikslūs. Jei nurodysite 3 kg, o realiai bus 5 kg, kurjeris gali paprašyti papildomo mokesčio arba atsisakyti priimti siuntą. Ketvirta – aiškus adresas su pašto kodu. Vokietijoje pašto kodai penkiaženkliai, ir klaida viename skaitmenyje gali reikšti, kad siunta atsidurs kitame miesto gale. Patikrinkite adresą du kartus.

15. Ar reikia pildyti muitinės dokumentus siunčiant tarp ES šalių?

Ne, muitinės deklaracijos nereikia, jei siunta keliauja tarp ES šalių ir jos turinys nėra draudžiamas ar ribojamas. Bet yra niuansų. Jei siunčiate prekes komerciniais tikslais, gali reikėti sąskaitos faktūros su PVM numeriu. Jei siunčiate asmeninius daiktus – paprastai pakanka paprasto aprašymo. Tačiau jei siuntos vertė viršija tam tikrą sumą (paprastai 1000 eurų), gali reikėti papildomų dokumentų. Ir dar – jei siunčiate į Vokietiją ne iš Lietuvos, o iš trečiosios šalies per Lietuvą, tada muitinės procedūros gali būti reikalingos. Tai painu, bet paprastai kurjerių firmos padeda su dokumentais.

Draudimas - siuntos apsauga ir kompensacijos

16. Ką daryti, jei siunta buvo pažeista transportavimo metu?

Pirma – nufotografuokite pažeidimą iš karto, neatidarinėdami siuntos visiškai. Antra – užpildykite pretenziją kurjerių firmai per 7 dienas (kai kurios firmos leidžia ilgiau, bet geriau nedelsti). Trečia – išsaugokite visus dokumentus: siuntos kvitą, nuotraukas, susirašinėjimą. Ketvirta – būkite kantrūs, nes pretenzijų nagrinėjimas gali užtrukti 2-4 savaites. Turėjau atvejį, kai siunta su stiklo gaminiais atvyko sudaužyta. Klientas iškart nufotografavo, užpildė pretenziją, ir po trijų savaičių gavo kompensaciją. Bet buvo ir kitas atvejis – klientas atidarė siuntą, pastebėjo pažeidimą, ir tik po dviejų dienų pranešė. Jam atsisakė kompensuoti, nes nebuvo įrodymų, kad pažeidimas atsirado transportavimo metu.

17. Kokia yra standartinė kompensacija, jei siunta dingsta?

Standartinė kompensacija priklauso nuo kurjerio ir pasirinkto draudimo lygio. Be papildomo draudimo – paprastai 50-100 eurų arba 20 eurų už kilogramą. Su papildomu draudimu – iki deklaruotos vertės. DHL moka iki 25 eurų už kilogramą be papildomo draudimo, DPD – iki 500 eurų su standartiniu draudimu. Mažesnės firmos – dažnai tik 50 eurų. Svarbu suprasti, kad kompensacija skaičiuojama ne pagal rinkos vertę, o pagal deklaruotą vertę. Jei deklaravote 50 eurų, nors reali vertė 500 – gausite 50. Todėl visada deklaruokite realią vertę, net jei tai reiškia didesnę draudimo kainą.

18. Ar kurjerių firmos atsako už dingusias siuntas?

Taip, bet su ribojimais. Pagal ES reglamentus, kurjeris atsako už siuntos praradimą ar sugadinimą, bet tik iki tam tikros sumos. Atsakomybės riba nurodoma bendrosiose sąlygose, ir dažnai ji gerokai mažesnė nei reali siuntos vertė. Todėl, kaip jau minėjau, verta drausti. Dar vienas dalykas – kurjeris neatsako, jei siunta buvo netinkamai supakuota. Pavyzdžiui, jei siunčiate trapius daiktus be papildomo apsauginio pakavimo, o jie sudūžta – kurjeris gali atsisakyti kompensuoti, argumentuodamas, kad pakuotė buvo nepakankama. Tai nemalonus niuansas, bet logiškas.

Pakavimas - kaip tinkamai paruošti siuntą

19. Kaip tinkamai supakuoti siuntą, kad ji saugiai pasiektų Frankfurtą?

Pirmas dalykas – tvirta dėžė. Ne per didelė, ne per maža. Tarpas tarp daikto ir dėžės sienelių turi būti užpildytas – putplasčiu, burbuline plėvele arba susuktu popieriumi. Antras dalykas – lipni juosta. Ne vienas sluoksnis, o bent trys, ir ne tik ant viršaus, bet ir aplink dėžę. Trečias dalykas – adresas. Užrašykite ne tik ant lipduko, bet ir ant pačios dėžės viduje – jei lipdukas nusilups, kurjeris vis tiek ras adresą. Ketvirtas dalykas – „Fragile" lipdukas, jei siunčiami trapūs daiktai. Nors tai negarantuoja, kad siunta bus nešama atsargiau, bent jau signalizuoja. Penktas – nenaudokite senų, sudėvėtų dėžių. Jos gali neatlaikyti.

20. Kokių klaidų dažniausiai daro siuntėjai pakuodami siuntas?

Dažniausia klaida – per didelė dėžė. Daiktas laisvai juda viduje, ir transportavimo metu susidūrimai su kitomis siuntomis jį pažeidžia. Kita klaida – per mažai lipnios juostos. Vienas sluoksnis ant viršaus neužtenka – dėžė gali atsiverti. Trečia – neteisingas adreso formatas. Vokietijoje adresas rašomas kitaip nei Lietuvoje – pirmiausia gavėjo vardas, tada gatvė ir numeris, tada pašto kodas ir miestas. Jei sumaišysite tvarką, siunta gali vėluoti. Dar viena klaida – siunčiant skysčius, jų nepakankamai izoliuoti. Vienas mano pažįstamas siuntė stiklainį medaus, kuris sudužo ir apliejo kitas siuntas tame pačiame automobilyje. Jam teko atlyginti žalą.

21. Ar galima siųsti maisto produktus į Frankfurtą?

Galima, bet su apribojimais. Mėsos ir pieno produktai gali būti siunčiami tik su veterinariniais pažymėjimais. Daržovės ir vaisiai – su fitosanitariniais sertifikatais. Kepiniai, saldainiai, konservuoti produktai – paprastai be apribojimų, bet reikia tinkamai supakuoti. Asmeniškai siunčiau lietuviškų saldainių dėžę draugams Frankfurte – viskas gerai, bet pakuotė turėjo būti hermetiška, kad kvapas nepritrauktų kitų siuntų. Dar svarbu – kai kurie maisto produktai gali būti draudžiami importuoti į Vokietiją, net iš ES šalių. Pavyzdžiui, tam tikri augalai ar sėklos. Patikrinkite Vokietijos federalinės maisto ir žemės ūkio tarnybos (BLE) rekomendacijas prieš siunčiant.

Kontaktai - kaip susisiekti su kurjerių firmomis

22. Kaip išsirinkti patikimą kurjerių firmą siuntoms į Frankfurtą?

Rekomenduoju pradėti nuo atsiliepimų – ne tik internete, bet ir iš pažįstamų. Internete atsiliepimai kartais būna užsakyti, o gyvas žmogus pasakys tiesą. Antra – patikrinkite, ar firma turi licenciją ir draudimą. Trečia – palyginkite kainas bent trijų firmų. Ketvirta – paklauskite apie kompensacijų politiką – ką daro, jei siunta dingsta arba pažeidžiama. Penkta – išbandykite su mažos vertės siunta prieš siunčiant kažką brangaus. Asmeniškai naudojuosi DHL dokumentams ir DPD prekėms – tai mano asmeninis pasirinkimas po kelių ne itin sėkmingų patirčių su mažesnėmis firmomis. Bet tai nereiškia, kad mažesnės firmos blogos – tiesiog reikia atidžiau rinktis.

23. Ką daryti, jei kurjerių firmos klientų aptarnavimas neatsako?

Pirma – pabandykite kitą komunikacijos kanalą. Jei skambinate ir nekelia – rašykite el. laišką. Jei el. laiškas neatsakomas – bandykite socialinius tinklus. Dauguma firmų aktyviai stebi Facebook ar Instagram žinutes ir greičiau reaguoja viešai. Antra – jei niekas nepadeda, kreipkitės į Lietuvos pašto ir kurjerių veiklos priežiūros instituciją arba Vokietijos Bundesnetzagentur, jei problema susijusi su pristatymu Vokietijoje. Trečia – palikite atsiliepimą viešai. Kartais tai veikia greičiau nei oficialus skundas. Turėjau atvejį, kai siunta vėlavo dvi savaites, ir tik po to, kai palikau atsiliepimą Facebook, firma susisiekė ir išsprendė problemą per dvi dienas.

24. Ar kurjerių firmos dirba savaitgaliais?

Dauguma standartinių kurjerių firmų nedirba savaitgaliais – siuntos priimamos ir pristatomos tik darbo dienomis. Bet yra išimčių. DHL Vokietijoje kartais pristato šeštadieniais, bet tai papildomai kainuoja. DPD turi „Saturday Delivery" paslaugą kai kuriuose miestuose. Mažesnės firmos, vežančios mikroautobusais, kartais dirba ir savaitgaliais, bet tai ne standartas. Jei jums reikia pristatymo savaitgalį – užsakykite iš anksto ir patvirtinkite, kad tai įmanoma. Dar vienas dalykas – terminalai, kuriuose galima palikti ar atsiimti siuntas, dažnai dirba ir šeštadieniais, nors trumpiau. Pavyzdžiui, DPD Pickup taškai dažnai dirba šeštadieniais iki 14 valandos.

25. Kaip pateikti skundą dėl prastos kurjerių paslaugos kokybės?

Pirma – surinkite visus įrodymus: siuntos numerį, datą, nuotraukas, jei buvo pažeidimas, susirašinėjimą su klientų aptarnavimu. Antra – pateikite skundą raštu kurjerių firmos klientų aptarnavimui. Trečia – jei per 30 dienų negaunate atsakymo arba atsakymas netenkina, kreipkitės į Valstybinę vartotojų teisių apsaugos tarnybą (VVTAT) Lietuvoje arba atitinkamą instituciją Vokietijoje. Ketvirta – jei žala didelė, galite kreiptis į teisininką, bet tai jau kraštutinė priemonė. Asmeniškai rekomenduoju pradėti nuo pokalbio – paskambinti firmos vadovui arba atsakingam asmeniui. Dažnai problema išsprendžiama greičiau, kai kalbate ne su standartiniu operatoriumi, o su žmogumi, turinčiu sprendimų galią.

Kurjerių firmos, vežančios iš Lietuvos į Frankfurtą kasdien, siūlo platų paslaugų spektrą – nuo standartinių siuntų iki express pristatymo. Svarbiausia – išsirinkti patikimą vežėją, tinkamai supakuoti siuntą, aiškiai užpildyti dokumentus ir, jei reikia, apsidrausti. Nepamirškite patikrinti atsiliepimų, palyginti kainas ir visada išsaugoti siuntos numerį. Gero siuntimo!