Padedame perkraustyti iš Vokietijos į Lietuvą – profesionaliai ir saugiai

Žinau, persikraustyti iš Vokietijos atgal į Lietuvą daugeliui skamba kaip didelis galvos skausmas. Atrodo, kad viskas paprasta – susikrauni daiktus ir važiuoji. Bet patikėkit, dažnai viskas būna sudėtingiau, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Čia ne tik apie dėžių tampymą, bet ir apie visą koordinavimą, dokumentus, maršrutų sudarymą ir, kas baisiausia, kad niekas nepasimestų ir nesugestų. Mūsų darbas – padaryti šį procesą kuo sklandesnį, kad nereikėtų jums patiems sukti galvos. Per ilgus metus prisikaupė patirties, tad galiu papasakoti, ką tiksliai darom ir ko tikėtis, kai nusprendžiat grįžti namo.

Planavimas – perkraustymo iš Vokietijos į Lietuvą etapai

1. Nuo ko apskritai pradėti planuoti perkraustymą iš Vokietijos?

Visų pirma, reikia ramiai įvertinti, kiek daiktų turite ir kokie jie. Nesakau, kad reikia tiksliai sverti kiekvieną puodelį, bet bendras vaizdas labai padeda. Ar tai bus kelios dėžės, ar baldų komplektas? Nuo to priklauso transporto priemonės dydis ir, žinoma, kaina. Tada reiktų apgalvoti datas. Kada jums patogiausia, kada jūsų sename ir naujame būste galės priimti krovinį. Kartais žmonės nori kuo greičiau, bet pamiršta, kad, tarkim, Vilniuje šeštadienį ryte senamiestyje su krovininiu mikroautobusu sunku privažiuoti – čia jau mūsų pareiga įspėti. Turiu omeny, kad iš anksto suderintos smulkmenos sutaupo daug nervų abiems pusėms.

2. Kokie yra pagrindiniai perkraustymo etapai?

Gerai, jei trumpai, tai viskas prasideda nuo jūsų užklausos – užpildot formą arba paskambinat. Mes įvertinam jūsų poreikius, tada suplanuojam pakrovimo ir iškrovimo datas, parengiam sutartį. Po to – pakavimas, jei norit tai patys darot, o jei ne – galim ir mes padėt (bet čia jau atskira paslauga, aišku). Tada krovinys paimamas, gabenamas per Vokietijos ir Lenkijos kelius iki Lietuvos. Galiausiai, pristatymas. Žinokit, neseniai teko spręsti situaciją, kai klientas užsakė smulkų krovinį, bet atvykus paimti paaiškėjo, kad daiktų dvigubai daugiau nei buvo nurodyta. Teko operatyviai derinti didesnį transportą, kas natūraliai užėmė laiko ir sukėlė šiokių tokių vėlavimų, bet viskas baigėsi gerai, klientas liko patenkintas mūsų lankstumu. Svarbu bendrauti nuo pat pradžių.

3. Ar galiu perkraustymą suplanuoti labai greitai?

Galiu pasakyt, kad "labai greitai" gali reikšti skirtingus dalykus. Jei tai tik viena ar dvi dėžės, ir turime laisvos vietos artimiausiame reise, tai taip, galim suorganizuoti ganėtinai sparčiai. Bet jei kalbat apie visą butą, su baldais ir buitine technika, tai per dieną ar dvi to tikrai nepadarysit. Logistika reikalauja laiko. Mums reikia suplanuoti maršrutą, paskirti ekipažą, patvirtinti datas, kad visiems būtų patogu. Be to, reikia laiko pasiruošti patiems daiktams – supakuoti. Būna, kad žmonės skambina penktadienį ir nori, kad pirmadienį jau viskas būtų Lietuvoje. Realybėje, bent savaitę ar dvi geriau turėti atsargai, o idealiu atveju – net mėnesį.

Kainodara – siuntų gabenimo Vokietija Lietuva kaina

4. Nuo ko priklauso perkraustymo iš Vokietijos į Lietuvą kaina?

Kaina priklauso nuo kelių pagrindinių dalykų, čia jokių stebuklų nėra. Pirmiausia, tai krovinio kiekis ir svoris. Kuo daugiau vietos užima jūsų daiktai ir kuo jie sunkesni, tuo brangiau. Antra, atstumas – iš kurios Vokietijos dalies į kurią Lietuvos dalį reikia vežti. Trečia, papildomos paslaugos – ar reikia pakavimo, ar reikia daiktus užnešti į penktą aukštą be lifto, ar reikalingas specialus draudimas? Visi šie niuansai sudaro galutinę kainą. Ir, žinoma, kuro kainos, kurios vis keičiasi. Taip pat, jei reikia skubos, tai irgi įeina į kainą. Galiu pasakyt, kad mes visada stengiamės pasiūlyti geriausią variantą, nes matom, kad žmonės dažnai jau būna pavargę nuo visų tų skaičiavimų.

5. Ar galima gauti preliminarią kainą prieš užsakant paslaugą?

Žinoma, kad galima. Netgi privaloma! Mes visada pateikiame preliminarią kainą, kad žinotumėte, ko tikėtis. Tam mums reikia kuo daugiau informacijos iš jūsų: kiek daiktų, kokie daiktai (baldų matmenys, buitinės technikos tipas, dėžių skaičius), iš kur į kur vežti, ar reikalingos papildomos paslaugos. Kuo tikslesnę informaciją pateiksit, tuo tikslesnis bus mūsų pasiūlymas. Be detalių, tai būtų spėlionės, o mes nemėgstam spėlioti, ypač kai kalba eina apie kliento pinigus. Pasakysiu atvirai, vieną kartą klientas sakė, kad turi "kelias dėžes", o atvažiavus paaiškėjo, kad tai 20 dėžių ir dar dviratis. Tokios situacijos tikrai apsunkina darbą.

6. Ar į kainą įskaičiuotas krovinio draudimas?

Draudimas yra svarbus klausimas. Kiekvienas krovinys, kurį vežame, standartiškai yra apdraustas vežėjo atsakomybės draudimu (CMR draudimu). Tai reiškia, kad jei kažkas nutiktų dėl mūsų kaltės transportavimo metu, jūsų krovinys bus apdraustas. Tačiau šis draudimas turi tam tikrus apribojimus ir ne visada padengia visą krovinio vertę, ypač jei krovinys yra labai vertingas. Jei vežate brangius meno kūrinius ar retos kolekcijos elementus, visada rekomenduoju apsvarstyti papildomą, individualų krovinio draudimą, kuris pilnai padengtų jūsų daiktų vertę. Geriau būti saugiam, nei vėliau gailėtis, tiesa?

7. Kokie mokėjimo būdai galimi už perkraustymo paslaugas?

Mokėjimo būdai yra keli, kad būtų patogu kuo daugiau klientų. Galit mokėti bankiniu pavedimu. Paprastai prašome avansinio mokėjimo už paslaugas, kad būtų patvirtintas užsakymas ir abipusiai įsipareigojimai (nuo to ir kuro kainos labiausiai priklauso), o likutį – kai krovinys jau keliauja arba yra pristatomas. Su mumis galima susitarti lanksčiai, bet grynųjų vežėjui atidavimas nėra praktika, kurią propaguotume dėl saugumo ir apgaulės prevencijos. Visi mokėjimai turi būti oficialūs, kad būtų aišku ir skaidru. Apskritai tai yra geriausia praktika, nesvarbu, ar perkate kavą, ar pervežimo paslaugą.

8. Ką daryti, jei atvykus paaiškėja, kad krovinys didesnis nei deklaruotas?

Oi, čia tokia ganėtinai dažna situacija, nereikia gėdytis, bet geriau, kad taip nebūtų. Jei atvykus paaiškėja, kad daiktų yra daugiau, nei buvo deklaruota ir sutarta, tada teks vietoje derinti papildomas sąlygas. Tai gali reikšti didesnę kainą dėl papildomo tūrio ar svorio, galbūt net reikės laukti kito reiso, jei transportas jau pilnas. Žinau, skamba nepatogiai, bet mes privalome užtikrinti, kad visi kroviniai tilptų saugiai ir tvarkingai. Geriausia būtų iš anksto patikrinti ir dar kartą perskaičiuoti viską, kad išvengtume nesusipratimų. Galima atsiųsti nuotraukas, tai labai padeda įvertinti situaciją.

9. Ar kaina keisis, jei kelionės metu pasikeis kuro kainos?

Standartiškai, jei kuro kainos pakyla po to, kai jau esame sutarę dėl kainos ir sumokėjote avansą, jūsų kaina neturėtų keistis. Mes prisiimame tą riziką. Tačiau, jei užsakymas yra labai ilgo termino arba situacija rinkoje kardinaliai pasikeičia, gali tekti persiderėti, nors tai nutinka ypač retai. Paprastai stengiamės, kad klientas gautų tą kainą, dėl kurios susitarėme. Bet žinote, pasaulis nestovi vietoje, ir kartais atsiranda nenumatytų aplinkybių, kurios gali paveikti visus. Pavyzdžiui, COVID-19 pandemija sukėlė tiek daug neaiškumo dėl visko, kad teko daug ką perskaičiuoti. Bet vėlgi, tokių situacijų pasitaiko itin retai.

Daiktų – pakavimas ir paruošimas transportavimui

10. Kaip tinkamai supakuoti daiktus persikraustant?

Tinkamas pakavimas yra pusė darbo, kad daiktai pasiektų Lietuvą saugiai. Svarbiausia, kad dėžės būtų tvirtos, ne per didelės, kad būtų patogu pakelti ir kad jų dugnas neišsiverstų. Lūžtančius daiktus reikia apvynioti burbuline plėvele, popieriumi ar audiniu ir patalpinti į dėžes, užpildant tuščią erdvę, kad daiktai nejudėtų transportavimo metu. Ant dėžių būtinai rašykite, kas viduje ir ar trapūs daiktai, bei nurodykite, kurio kambario tai daiktai. Tai vėliau padės jums išsipakuoti. Aš pats mačiau, kaip gerai supakuoti daiktai atlaiko net pačius ilgiausius kelius, o prastai – atskyla net važiuojant trumpą atstumą. Kartais žmonės bando taupyti pakuotės sąskaita, bet tai dažniausiai atsirūgsta.

11. Ar teikiate pakavimo medžiagų?

Paprastai pakavimo medžiagų patys neteikiame, bet galime patarti, kur jų įsigyti, arba rekomenduoti patikimus tiekėjus Vokietijoje. Dėžės, burbulinė plėvelė, pakavimo juosta – visa tai galima gauti didžiuosiuose prekybos centruose ar specializuotose pakuotės parduotuvėse. Jei jums yra labai sudėtinga, galime aptarti individualias galimybes, bet dažniausiai klientai pasirūpina patys. Tiesiog susiplanuokit iš anksto, nes kartais reikiamų dydžių dėžių gali ir nebūti prekyboje. Ypač dideliems ar nestandartiniams daiktams gali prireikti specialios pakuotės. Neįsivaizduojate, kiek kartų matėm, kaip žmonės bando sukišti didelius paveikslus į per mažas dėžes, tai nesibaigia gerai.

12. Kokie daiktai negali būti transportuojami?

Yra tam tikrų daiktų, kurių mes negalime transportuoti dėl saugumo, teisės aktų arba mūsų draudimo sąlygų. Tai apima, bet neapsiriboja, sprogiosiomis, degiomis, radioaktyviomis, toksiškomis medžiagomis, narkotikais, ginklais ir šaudmenimis, gyvūnais, taip pat greitai gendančiais maisto produktais. Taip pat negalime vežti didelių grynųjų pinigų sumų ar labai vertingų brangenybių, nes to nepadengia standartinis krovinio draudimas. Jei turite abejonių dėl kokio nors daikto, visada geriau paklausti iš anksto, kad išvengtume nemalonių staigmenų pakrovimo metu. Būna, kad žmonės bando vežti senus akumuliatorius, ko tikrai negalima daryti. Tokie dalykai gali sukelti realų pavojų.

13. Ar reikia išmontuoti baldus prieš perkraustymą?

Daugeliu atveju, taip, baldus geriausia išmontuoti, jei jie yra išardomi. Taip sutaupoma vietos transporto priemonėje, o tai reiškia, kad galite vežti daugiau daiktų arba sumažinti transportavimo išlaidas. Be to, išardyti baldai yra daug saugesni transportuoti, mažesnė tikimybė, kad jie bus pažeisti. Kiekvieną detalę patartina supakuoti atskirai, o varžtus ir kitas smulkias dalis sudėti į atskirus maišelius ir priklijuoti prie atitinkamų baldų dalių. Viena klientė kartą pamiršo supakuoti visas smulkias detales į maišelį ir jas paprasčiausiai "pabėrė" į didelę dėžę su kitais daiktais – atvykus į Lietuvą, teko ilgai ieškoti, kas kam priklauso. Tai tikrai nėra efektyvu.

14. Ar galima vežti augalus ir naminius gyvūnus?

Augalų vežimas, nors ir galimas, reikalauja tam tikros priežiūros ir atsargumo. Jie turi būti tinkamai supakuoti, kad nepažeistų kitų krovinių ir patys išliktų gyvi. Tačiau dėl gyvūnų, deja, negalime pasiūlyti pervežimo paslaugų. Mūsų transporto priemonės nėra pritaikytos gyvūnų gabenimui, o tai reikalauja specialių sąlygų, temperatūros kontrolės ir vėdinimo. Be to, reikia ir specialių leidimų bei dokumentų. Gyvūnų gerovė yra svarbiausia, todėl tam yra specializuotos įmonės. Tai yra sritis, kurioje mes nesame ekspertai, ir nenorime rizikuoti jūsų augintinių sveikata.

15. Ką daryti su dideliais ir nestandartiniais daiktais?

Didesniems ir nestandartiniams daiktams reikia atskiro aptarimo. Tai gali būti motociklai, dideli meno kūriniai, pramoninė įranga ar specializuoti baldai. Tokiems kroviniams gali prireikti specialaus transporto, tvirtinimo priemonių ar net specialių leidimų. Prieš užsakydami paslaugą, būtinai praneškite apie tokius daiktus. Mes įvertinsime galimybes ir pasiūlysime geriausią sprendimą. Galbūt reikės nestandartinio mikroautobuso, o gal net dalies sunkvežimio. Nenorėčiau, kad bandytumėte, tarkim, pianiną gabenti su paprastu krovininiu, nes tai tikrai baigsis nuostoliais. Čia reikalingas individualus požiūris ir atsargumas.

16. Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui?

Paprastai perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą, kadangi abi šalys yra ES narės, nereikia sudėtingų muitinės deklaracijų. Tačiau mums reikės važtaraščio (CMR), kuriame bus nurodyti siuntėjo ir gavėjo duomenys, krovinio aprašymas. Jums, kaip asmeniui, svarbu turėti asmens dokumentus. Jei vežate ypatingos vertės daiktus, rekomenduojame turėti pirkimo dokumentus. Visada gerai turėti ir kontaktinius asmenis tiek Vokietijoje, tiek Lietuvoje, kurie būtų pasiekiami pakrovimo ir iškrovimo metu. Nesusipratimai su dokumentais gali sukelti vėlavimų, o mes to nenorime. Prisimenu, vienas klientas pamiršo pasakyti, kad jo teta atsiims daiktus ir nepaliko jos telefono, tai teko ieškoti per pažįstamus.

Logistika – maršrutų planavimas ir terminai

17. Kiek laiko trunka perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Kiek laiko užtruks perkraustymas, priklauso nuo kelių faktorių. Pirmiausia, atstumas – iš kurios Vokietijos vietos į kurią Lietuvos vietą. Antra, krovinio tipas – jei tai pilnas krovinys, maršrutas gali būti tiesesnis ir greitesnis. Jei tai dalinis krovinys, gali prireikti šiek tiek daugiau laiko, nes surenkam ir išvežiojam kelis krovinius. Vidutiniškai, kelionė nuo paėmimo Vokietijoje iki pristatymo Lietuvoje trunka 1-3 darbo dienas. Bet visada atsižvelgiam į eismo sąlygas, orus, pasienio patikras (nors ES viduje jų mažiau, bet pasitaiko) ir kitus nenumatytus dalykus. Būna, kad kelias būna užkimštas dėl avarijos, tai tikrai prailgina kelionės laiką, bet mes visada stengiamės informuoti klientus.

18. Ar galite patikslinti konkrečias datas ir laikus?

Taip, stengiamės kuo tiksliau suderinti pakrovimo ir iškrovimo datas bei laikus. Kai tik gauname visą informaciją apie krovinį ir jūsų pageidavimus, suplanuojame preliminarų grafiką. Prieš pakrovimą ir prieš pristatymą mūsų vairuotojas su jumis susisieks, kad patikslintų atvykimo laiką. Žinau, kad gyvenimas Vokietijoje dažnai reikalauja punktualumo, tad stengiamės būti maksimaliai tikslūs. Bet, kaip ir minėjau, kelyje visko būna. Užsitęsęs remontas autostradoje, netikėta eismo spūstis prie Berlyno, ar paprasčiausias stabdymas patikrai – visa tai gali šiek tiek pakoreguoti planus. Mes tikrai neatsisakom nuo atsakomybės, bet kartais gamta ar valstybės institucijos tiesiog turi savo planų.

19. Ką daryti, jei pakrovimo/iškrovimo vieta yra sunkiai pasiekiama?

Jei pakrovimo ar iškrovimo vieta yra sunkiai pasiekiama dideliam mikroautobusui ar sunkvežimiui (pvz., siauros senamiesčio gatvelės, kiemai, kuriuose draudžiama statyti, ar tiesiog labai sudėtingas privažiavimas), būtinai apie tai praneškite mums iš anksto. Mes ieškosime sprendimo – galbūt reikės perkelti daiktus į mažesnį transportą, o galbūt reikės gauti specialius leidimus. Bet geriausia, jei bent jau galite nurodyti, kur artimiausia patogi vieta sustoti ir iškrauti. Pavyzdžiui, vieną kartą teko vežti daiktus į pačio Vokiečių kaimelio centrą, kur dideliam furgonui tiesiog nebuvo vietos apsisukti – teko ieškoti alternatyvių sprendimų ir šiek tiek pavažiuoti didesniu atstumu su smulkesniu transportu.

20. Ar teikiate dalinio krovinio pervežimo paslaugas?

Taip, dalinis krovinys yra viena populiariausių mūsų paslaugų perkraustant iš Vokietijos į Lietuvą. Ne visi gi persikrausto su visu butu, dažnai žmonės vežasi tik dalį daiktų, kelias dėžes, dviratį ar nedidelį baldų komplektą. Tokiu atveju jūsų krovinys yra surenkamas kartu su kitais klientų kroviniais, kurie keliauja ta pačia kryptimi. Tai leidžia sumažinti transportavimo išlaidas, nes jūs mokate tik už tą erdvę, kurią užima jūsų daiktai. Tiesa, dėl to kelionės laikas gali būti šiek tiek ilgesnis, nes reikia aplankyti kelis pakrovimo ir iškrovimo taškus. Bet taupymas dažnai atperka tą papildomą dieną ar dvi. Žinot, kaip būna, nori ir pigiai, ir greitai, bet kartais tenka rinktis.

Saugumas – krovinių draudimas ir apsauga

21. Kokių priemonių imatės, kad krovinys būtų saugus?

Krovinio saugumas mums yra prioritetas. Pirmiausia, mūsų vairuotojai yra patyrę ir atsakingi. Transporto priemonės yra reguliariai tikrinamos ir prižiūrimos, kad išvengtume gedimų kelyje. Krovinius tvirtiname specialiais diržais ir naudojame apsaugines priemones, kad jie nejudėtų ir nebūtų pažeisti transportavimo metu. Be to, visos transporto priemonės turi GPS sekimo sistemas, tad žinome, kur yra krovinys. Aišku, visada pasitaiko nenumatytų situacijų, bet mes darome viską, ką galime, kad jų išvengtume. Vieną kartą teko vežti labai didelį ir trapų stiklą – papildomai apvyniojome, sutvirtinome ir vairuotojas važiavo ypač atsargiai, nors kelias buvo duobėtas. Viskas pasiekė Lietuvą sveika.

22. Kas atsakingas už žalą, jei krovinys būtų pažeistas?

Jei krovinys būtų pažeistas dėl mūsų kaltės transportavimo metu, atsakingi esame mes. Kaip minėjau anksčiau, visi kroviniai yra apdrausti CMR draudimu. Prieš pasirašydami važtaraštį, pristatymo metu, atidžiai apžiūrėkite krovinį. Jei pastebite kokių nors pažeidimų, būtinai nurodykite tai važtaraštyje ir, jei įmanoma, nufotografuokite. Tai palengvins žalos atlyginimo procesą. Be žymių važtaraštyje, įrodyti, kad žala atsirado transportavimo metu, yra daug sunkiau. Vienas klientas nepažiūrėjo, o vėliau skundėsi, kad neva indų spintelės durelės pažeistos. Be užfiksuoto pažeidimo, mes negalime prisiimti atsakomybės, nes nežinia, ar tai įvyko pas mus kelyje, ar galbūt pakavimo metu.

23. Ar galiu stebėti savo krovinio buvimo vietą?

Ne, tiesioginio kliento priėjimo prie GPS sekimo sistemos pas mus nėra. Bet jei jums reikalinga informacija apie krovinio buvimo vietą, galite bet kada susisiekti su mūsų dispečeriu. Jis suteiks jums naujausią informaciją apie tai, kur yra jūsų krovinys ir kada planuojamas pristatymas. Suprantam, kad žmonės nerimauja dėl savo daiktų, ypač kai jie keliauja ilgą kelią. Todėl stengiamės būti pasiekiami ir operatyviai atsakyti į visus klausimus. Vairuotojai taip pat reguliariai atnaujina informaciją apie savo buvimo vietą, tad turime visada naujausius duomenis. Tai padeda ir mums, ir jums jaustis ramiau.

24. Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Jei krovinys vėluoja, pirmiausia, nereikia panikuoti. Kaip ir minėjau, kelyje visko būna – nuo eismo kamščių iki netikėtų gedimų ar netgi oro sąlygų. Mūsų prioritetas – kuo greičiau pristatyti krovinį, bet kartais tiesiog negalime paveikti situacijos. Jei matome, kad krovinys vėluos ilgiau nei planuota, mes patys susisieksime su jumis ir informuosime apie situaciją bei nurodysime naują planuojamą pristatymo laiką. Svarbiausia – komunikacija. Geriau žinoti, kad vėluoja, nei nieko nežinoti ir laukti prie tuščių durų. Suprantu, kad tai sukelia nepatogumų, bet geriau, kad pasiektų saugiai, nors ir vėliau, nei skubant kas nors nutiktų. Aš atsimenu, kaip vieną kartą prie sienos buvo didelė eilė ir teko stovėti papildomas 6 valandas. Niekas to negalėjo numatyti.

25. Ar teikiate montavimo/demontavimo paslaugas Lietuvoje?

Ne, montavimo ar demontavimo paslaugų Lietuvoje, deja, neteikiame. Mūsų specializacija yra transportavimas. Atvežame, iškrauname ir padedame sunešti daiktus į patalpą (jei tai buvo aptarta ir įskaičiuota į kainą, priklausomai nuo aukšto ir lifto prieinamumo). Baldų surinkimas ar išardymas reikalauja specifinių įrankių ir įgūdžių, kurių mūsų vairuotojai neturi ir tai nėra jų darbas. Tam yra atskiros paslaugos, kurias teikia baldų surinkimo specialistai. Pavyzdžiui, IKEA baldams surinkti tikrai reikalingi specialistai. Mes esame logistikos įmonė, o ne baldų surinkimo ekspertai. Kiekvienas turi daryti tai, ką moka geriausiai, o mes geriausiai vežame.

Na va, tikiuosi, kad per šias kelias minutes pavyko šiek tiek prasiskleisti šydą ir paaiškinti, kaip vyksta perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą. Žinau, kad persikraustyti yra nemenkas iššūkis, kupinas streso ir nežinomybės. Mano tikslas buvo ne tik papasakoti apie paslaugas, bet ir duoti šiek tiek realaus, žemiško supratimo apie visą procesą, su visais niuansais ir galimais, na, sakyčiau, "nuotykiais" kelyje. Tad jei planuojate grįžti namo ar tiesiog reikia pervežti daiktų, drąsiai kreipkitės. Padėsim viską suplanuoti ir saugiai nugabenti. Svarbiausia – bendraukim, kad viskas būtų aišku nuo pat pradžių iki pat pabaigos.