Krovinių pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą kaina gera kasdien

Dažniausiai kalbame apie krovinių vežimą iš Lietuvos į Vokietiją. Bet yra ir kita kryptis – iš Vokietijos į Lietuvą. Ir ji ne mažiau svarbi. Lietuvos įmonės perka prekes Vokietijoje – automobilių detales, pramoninę įrangą, elektroniką, tekstilę. Fiziniai asmenys perka baldus, buitinę techniką, automobilius. Ir visiems reikia kažkas, kas tai atvežtų. Mes vežame iš Vokietijos į Lietuvą kasdien. Iš Berlyno, Miuncheno, Frankfurto, Hamburgo, Diuseldorfo. Į Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį. Kaina gera, terminai trumpi, sąlygos lanksčios.

Kryptis - krovinių pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą kasdien

Kodėl krovinių pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą toks populiarus?

Vokietija – didžiausia Europos ekonomika. Ten gaminama daug prekių, kurios reikalingos Lietuvoje. Automobilių dalys – BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi – visi šie gamintojai turi savo bazes Vokietijoje. Lietuvos autoservisai perka detales iš Vokietijos, nes pasirinkimas didesnis, kainos kartais mažesnės. Be to, Vokietija – didelė naudotų prekių rinka. Baldai, buitinė technika, drabužiai – viskas, kas Vokietijoje nebenaudojama, bet Lietuvoje dar vertinga. Ir dar – pramoninė įranga. Lietuvos gamyklos perka naudotą įrangą iš Vokietijos, nes nauja per brangu. Tai visas srautas, kuris keliauja iš Vokietijos į Lietuvą.

Kokie kroviniai dažniausiai vežami iš Vokietijos?

Automobilių dalys – numeris vienas. Po to – baldai, buitinė technika, elektronika, drabužiai, statybinės medžiagos, pramoninė įranga, žemės ūkio technika, medicinos įranga. Vienas klientas – autoservisas Kaune – perka detales iš Berlyno kiekvieną savaitę. Kitas – baldų parduotuvė Vilniuje – perka naudotus baldus iš Hamburgo. Trečias – gamykla Šiauliuose – perka įrangą iš Frankfurto. Kiekvienas turi savo poreikius, ir mes juos patenkiname. Svarbiausia – kad krovinys būtų tinkamai supakuotas ir dokumentuotas.

Kaip organizuojamas krovinių paėmimas iš Vokietijos?

Dviem būdais. Pirmas – jūs pats organizuojate krovinio pristatymą į mūsų sandėlį Vokietijoje. Mes turime partnerių Berlyne, Miunchene, Frankfurte, Hamburge. Jūs perkate prekes, pristatote į sandėlį, mes paimame ir vežame į Lietuvą. Antras – mes paimame tiesiogiai iš pardavėjo. Jūs nurodote adresą, mes atvažiuojame, paimame krovinį ir vežame. Pirmas variantas pigesnis, antras patogesnis. Pasirinkite, kas jums tinka. Daugelis klientų renkasi antrą variantą – mažiau rūpesčių.

Kainos - geros kainos krovinių pervežimui iš Vokietijos

Kiek kainuoja krovinių pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo to paties kaip ir į kitą pusę – svorio, tūrio, atstumo. Bet yra skirtumas – iš Vokietijos į Lietuvą kartais pigiau. Kodėl? Nes transportas grįžta iš Lietuvos į Vokietiją tuščias arba pustuščias. Kad užpildytume, siūlome geresnes kainas kroviniams atgal. Orientacinė kaina: viena paletė iš Berlyno į Vilnių – nuo 150 eurų. Dvi paletės – nuo 250 eurų. Pilnas mikroautobusas – nuo 800 eurų. Pilnas sunkvežimys – nuo 1500 eurų. Tai tik orientyrai. Kiekvienas užsakymas skaičiuojamas individualiai.

Ar kaina priklauso nuo to, kas moka – pardavėjas ar pirkėjas?

Ne, kaina ta pati. Bet mokėtojas gali būti skirtingas. Kartais moka pirkėjas – jis užsako transportą ir moka už jį. Kartais moka pardavėjas – jis įtraukia transporto išlaidas į prekių kainą. Kartais dalinasi – pusę pirkėjas, pusę pardavėjas. Tai susitarimo reikalas. Mums svarbu, kad kas nors sumokėtų. O kas – nesvarbu. Vienas atvejis: pirkėjas Lietuvoje ir pardavėjas Vokietijoje nesusitarė, kas moka už transportą. Abu manė, kad kitas moka. Krovinys stovėjo sandėlyje savaitę, kol išsiaiškino. Po to pirkėjas sumokėjo – jam labiau reikėjo prekių.

Ar taikote nuolaidas reguliariems pervežimams?

Taip, žinoma. Jei vežate reguliariai – kas savaitę ar kas mėnesį – galime pasiūlyti fiksuotą kainą. Ji mažesnė nei vienkartinio pervežimo kaina, nes mes galime planuoti maršrutą iš anksto. Be to, reguliarūs klientai gauna prioritetinį aptarnavimą – greitesnį paėmimą, lankstesnes sąlygas, asmeninį vadybininką. Vienas klientas – didmeninės prekybos įmonė – veža prekes iš Vokietijos kasdien. Jam taikome 20 procentų nuolaidą ir garantuotą pristatymą per 2 dienas. Tai abipusiai naudinga – jis gauna gerą kainą, mes gauname stabilų srautą.

Dokumentai - reikalingi dokumentai krovinių pervežimui iš Vokietijos

Kokie dokumentai reikalingi vežant iš Vokietijos?

ES viduje – minimaliai. Važtaraštis (CMR), sąskaita faktūra, pakavimo lapas. Jei prekės naujos – jokių papildomų dokumentų. Jei naudotos – gali prireikti įrodymo, kad jos ne vogtos. Jei tai automobilių dalys – gali prireikti kilmės dokumentų. Jei maisto produktai – veterinariniai pažymėjimai. Jei pavojingos medžiagos – ADR dokumentai. Bet daugumai prekių – standartiniai dokumentai. Mes padedame klientams su dokumentų rengimu. Pardavėjas Vokietijoje paprastai pateikia sąskaitą, mes suformuojame važtaraštį. Paprasta.

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Ne, ES viduje muitinės deklaracijos nereikia. Lietuva ir Vokietija abi ES narės, prekių judėjimas laisvas. Nereikia mokėti PVM pasienyje, nereikia importo licencijų. Bet yra išimčių. Jei vežate akcizines prekes – alkoholį, tabaką, kurą – reikia specialių dokumentų. Jei prekės iš trečiųjų šalių, bet sandėliuojamos Vokietijoje – gali būti muitinės procedūros. Bet tai retai. Daugumai atvejų – jokių muitinės dokumentų. Tai ES privalumas – paprastesnė logistika, mažiau biurokratijos.

Kaip elgtis su PVM klausimais?

Jeigu pirkėjas yra Lietuvos įmonė su PVM kodu, o pardavėjas – Vokietijos įmonė, taikomas atvirkštinis PVM. Tai reiškia, kad pardavėjas parduoda be PVM, o pirkėjas Lietuvoje pats susimoka PVM. Tam reikia PVM kodo ir sąskaitos su atitinkama pastaba. Jei pirkėjas fizinis asmuo – pardavėjas prideda Vokietijos PVM. Tai svarbu – neteisingas PVM apskaičiavimas gali kainuoti. Vienas klientas – maža įmonė – pirko prekes Vokietijoje kaip fizinis asmuo, sumokėjo Vokietijos PVM. Po to Lietuvoje dar kartą turėjo mokėti PVM. Dvigubas mokėjimas. Būtų buvę pigiau iš karto nurodyti įmonės duomenis.

Laikas - pristatymo terminai iš Vokietijos į Lietuvą

Kiek laiko trunka pristatymas iš Vokietijos?

Paprastai 2-4 dienos. Iš Berlyno – 2 dienos. Iš Miuncheno – 3 dienos. Iš Frankfurto – 3 dienos. Iš Hamburgo – 2-3 dienos. Iš Diuseldorfo – 3 dienos. Tai standartiniai terminai. Jei reikia greičiau – galima, bet kaina didesnė. Skubus pristatymas – per 24-48 valandas – kainuoja 30-50 procentų daugiau. Bet kartais verta. Vienas klientas laukė svarbios įrangos savo gamyklai – kiekviena diena prastovos kainavo 2000 eurų. Sumokėjo už skubų pristatymą 500 eurų daugiau, bet sutaupė 6000 eurų prastovos.

Ar galima sekti krovinį iš Vokietijos?

Taip, kaip ir bet kurį kitą krovinį. GPS sekimas realiu laiku, pranešimai el. paštu arba SMS. Matote, kur yra jūsų krovinys bet kuriuo metu. Be to, galite skambinti mūsų vadybininkams – jie pasakys tikslią vietą. Sistema veikia patikimai, bet jei GPS dėl kokios nors priežasties neveikia – skambiname ir pranešame. Svarbu – turėti teisingą kontaktinę informaciją. Jei telefono numeris neteisingas, negalėsime pranešti. Todėl visada patikrinkite, ar nurodėte teisingus kontaktus.

Ar vežate savaitgaliais iš Vokietijos?

Taip, vežame. Mūsų transportai važiuoja kasdien, įskaitant savaitgalį. Bet yra niuansas – kai kurie sandėliai Vokietijoje nedirba savaitgaliais. Todėl paėmimas gali būti tik darbo dienomis. Pristatymas į Lietuvą – bet kada. Vienas klientas prašė paimti krovinį iš Berlyno sekmadienį. Deja, sandėlis nedirbo. Pirmadienį paėmėme, trečiadienį pristatėme. Klientas suprato – ne viskas priklauso nuo mūsų. Svarbu – planuoti iš anksto. Jei žinote, kad sandėlis dirba tik darbo dienomis, užsakykite paėmimą iš anksto.

Saugumas - krovinio saugumas pervežiant iš Vokietijos

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas?

Taip pat kaip ir vežant į Vokietiją – draudimas, uždaras transportas, GPS sekimas, patyrę vairuotojai, tinkamas tvirtinimas. Bet yra papildomas aspektas – krovinio kilmė. Vokietijoje vagysčių iš transporto daugiau nei Lietuvoje. Ypač dideliuose miestuose – Berlyne, Hamburge, Frankfurte. Todėl mūsų vairuotojai saugo transportą – nestovi apleistose vietose, naudoja saugomas aikšteles, nakvoja saugiose vietose. Tai papildomos išlaidos, bet jos būtinos. Vienas atvejis: kitos įmonės transportas buvo apiplėštas Berlyne – pavogė visą krovinį. Draudimas kompensavo, bet laiko ir nervų kainavo daug.

Ar krovinys draudžiamas vežant iš Vokietijos?

Taip, bazinis draudimas įeina į kainą. Jis dengia iki tam tikros sumos. Jei krovinys vertingesnis – papildomas draudimas. Kaina – 1-2 procentai nuo vertės. Mes visada klausiame klientų, ar nori papildomo draudimo. Vienas sako – ne, mano prekės nevertingos. Kitas – taip, tai brangi įranga. Sprendimas jūsų. Bet rekomenduojame – ypač vertingiems kroviniams. Geriau sumokėti 100 eurų už draudimą nei prarasti 10 000 eurų vertės krovinį.

Ką daryti, jei pardavėjas Vokietijoje netinkamai supakavo krovinį?

Tai pasitaiko. Pardavėjas parduoda, bet ne visada moka tinkamai supakuoti. Ypač jei tai ne specializuotas pardavėjas, o paprastas žmogus, parduodantis naudotus baldus. Tada mes atvykstame ir matome – krovinys supakuotas prastai. Ką darome? Pirmiausia – pranešame klientui. Jei klientas sutinka – pakuojame patys, bet tai kainuoja papildomai. Jei ne – fotografuojame esamą būklą, kad vėliau būtų aišku, jei kas nors nutiktų. Vienas atvejis: pardavėjas Berlyne supakavo baldus į ploną popierių. Atvažiavome – supratome, kad to nepakanka. Paskambinome klientui, jis sutiko mokėti už papildomą pakavimą. Supakavome tinkamai, baldai atvyko sveiki.

Maršrutai - populiariausi maršrutai iš Vokietijos į Lietuvą

Iš kurių Vokietijos miestų vežate dažniausiai?