Krovinių pervežimai Vokietija Lietuva – abipusis maršrutas

Žmonės dažnai galvoja, kad pervežimai vyksta tik viena kryptimi. Bet taip nėra. Krovinių pervežimai Vokietija Lietuva – tai ne mažiau svarbus maršrutas nei atvirkštinis. Vokiečių įmonės eksportuoja į Lietuvą įrangą, dalis, medžiagas. Lietuvos įmonės perka Vokietijoje ir veža atgal. Ir dar – daug lietuvių, gyvenančių Vokietijoje, siunčia daiktus namo. Taigi srautas abipusis, ir mes vežame į abi puses. Vieną dieną vežame iš Vilniaus į Berlyną, kitą – iš Berlyno į Vilnių. Kasdienybė.

Transportas – krovinių gabenimas iš Vokietijos į Lietuvą

Kaip organizuojamas krovinių pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Panašiai kaip ir į kitą pusę. Klientas susisiekia, mes suderiname detales – ką vežame, iš kur, kur pristatyti. Tada parenkame transportą, vairuotoją, maršrutą. Vienas skirtumas: Vokietijoje dažnai reikia derinti pakrovimą su fabrikais ar sandėliais, kurie dirba pagal grafiką. Negali atvažiuoti bet kada – turi rezervuoti laiką. Tai reiškia, kad planavimas svarbesnis. Vienas mūsų vairuotojas pasakojo, kad atvažiavo į sandėlį Štutgarte, bet pamiršo užsiregistruoti internetu. Sandėlis atsisakė priimti. Teko laukti kitą dieną. Nuo to karto – registracija iš anksto, be išimčių.

Kokie kroviniai dažniausiai vežami iš Vokietijos į Lietuvą?

Įranga – pramoninė, medicininė, mokslinė. Automobilių dalys – Vokietija yra automobilių sostinė, ir daug detalių keliauja į Lietuvos surinkimo cechus. Baldai – taip, žmonės perka Vokietijoje ir veža namo. Chemijos produktai – valymo priemonės, dažai, klijai. Maistas – vokiški sūriai, dešros, alus. Ne maistas – drabužiai, avalynė, kosmetika. Ir dar visokie dalykai – naudoti baldai, buitinė technika. Vokiečiai mėgsta pirkti naudotus daiktus, o lietuviai mėgsta parsivežti. Sistemos visose srityse.

Ar vežate pavojingus krovinius iš Vokietijos į Lietuvą?

Taip, su tomis pačiomis sąlygomis kaip ir į kitą pusę. ADR transportas, vairuotojai su pažymėjimais, dokumentai. Dažniausiai tai cheminės medžiagos iš Vokietijos gamyklų – dažai, tirpikliai, klijai. Ir dar – dujos, aerozoliai. Viskas pagal taisykles. Kaina didesnė nei paprastų krovinių, bet saugumas svarbiau. Mes nežaidžiame su pavojingais kroviniais – viskas tvarkingai.

Kainos – krovinių pervežimo kainos Vokietija Lietuva

Kiek kainuoja krovinių pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Panašiai kaip ir į kitą pusę, bet gali būti skirtumas dėl degalų kainų. Vokietijoje degalai brangesni nei Lietuvoje, tai jei vairuotojas pilasi kuro Vokietijoje – kaina gali būti kiek didesnė. Bet ne dramatiškai – 5-10 proc. Furgonas iš Berlyno į Vilnių – 500-800 eurų. Sunkvežimis – 1500-2500 eurų. Vilkikas – 2000-3500 eurų. Bet tai orientacinės kainos – kiekvienas užsakymas individualus. Geriausia – gauti konkretų pasiūlymą. Mes paskaičiuojame per kelias valandas.

Ar krovinių pervežimas iš Vokietijos pigesnis nei į Vokietiją?

Kartais taip, kartais ne. Priklauso nuo to, kur vairuotojas yra. Jei grįžta tuščias iš Vokietijos – tada gali pasiūlyti mažesnę kainą, nes bet koks krovinys geriau nei tuščias. Bet jei turi užsakymą į abi puses – kaina standartinė. Logistika tokia: stengiamės, kad transportas nebūtų tuščias. Tai naudinga ir mums, ir klientams. Jei laiku užsakysite – galime suderinti su grįžtančiu reisu, ir kaina bus geresnė.

Dokumentai – reikalingi dokumentai kroviniams iš Vokietijos

Kokie dokumentai reikalingi vežant krovinius iš Vokietijos į Lietuvą?

CMR važtaraštis – privalomas. Sąskaita faktūra – reikia, kad žinotume krovinio vertę ir turinį. Jei maistas – veterinariniai sertifikatai, sveikatos pažymėjimai. Jei įranga – techniniai dokumentai, garantijos. Jei naudoti daiktai – deklaracija, kad ne prekės, o asmeniniai daiktai (jei taip). Tarp ES šalių muitinės nėra, bet dokumentai reikalingi. Be jų – negalima. Vienas klientas vežė naudotą CNC staklę iš Miuncheno į Kauną. Visus dokumentus turėjo, bet pamiršo techninį pasą. Staklės užstrigo pasienyje – ne muitinėje, o tiesiog negalėjo įrodyti, kad staklės tinkamos naudoti. Teko siųsti el. paštu, ir tik tada paleido.

Ar reikia muitinės deklaracijos kroviniams iš Vokietijos?

Ne, tarp ES šalių muitinės procedūrų nėra. Tai galioja ir kroviniams iš Vokietijos į Lietuvą. Laisvas judėjimas – ES pagrindas. Bet jei krovinys atvyko į Vokietiją iš trečiųjų šalių ir dar neiškeliavo iš muitinės režimo – tada reikia dokumentų. Arba jei tai akcizinės prekės. Bet paprastiems kroviniams – jokių muitinių. Tik CMR ir sąskaita.

Saugumas – krovinių saugumas grįžtant į Lietuvą

Kaip užtikrinamas krovinių saugumas pervežimo metu iš Vokietijos?

Tos pačios priemonės kaip ir į kitą pusę. Fiksavimas diržais, tinkama pakavimas, GPS sekimas, draudimas. Vairuotojai patyrę – žino, kaip elgtis su kroviniu. Bet saugumas priklauso ir nuo pakrovimo. Jei Vokietijoje blogai pakrauta – gali būti problemų kelyje. Todėl vairuotojas visada patikrina prieš išvykdamas. Jei kas nors ne taip – paprašo perdaryti. Kartais vokiečių sandėlininkai nepatenkinti, bet saugumas svarbiau nei jų nuotaikos. Vienas atvejis: sandėlyje Frankfurte krautuvas įdėjo padėklą netinkamai. Vairuotojas pastebėjo, paprašė perdėti. Sandėlininkas supyko, bet perdėjo. Geriau taip nei kad padėklas nukristų kelyje.

Terminai – krovinių pristatymo terminai iš Vokietijos

Per kiek laiko pristatomas krovinys iš Vokietijos į Lietuvą?

Panašiai kaip ir į kitą pusę. Furgonas – Berlynas-Vilnius – 1-2 dienos. Sunkvežimis – 2-3 dienos. Dalinis krovinys – 3-5 dienos. Į pietinę Lietuvą – Kauną, Alytų – greičiau nei į šiaurinę – Šiaulius, Panevėžį. Bet skirtumas nedidelis – kelios valandos. Svarbiau – pakrovimo laikas Vokietijoje. Jei sandėlis dirba tik iki 16 valandos, ir mes atvažiuojame 15 valandą – spėjame. Bet jei atvažiuojame 16:30 – reikia laukti kitos dienos. Todėl planavimas labai svarbus.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą iš Vokietijos į Lietuvą?

Galima. Ekspresas – dedikuotas transportas, tiesioginis maršrutas, greičiau. Kaina 30-50 proc. daugiau. Bet jei gamykla stovi ir laukia detalių iš Vokietijos – verta. Mes stengiamės reaguoti greitai. Kartais net tą pačią dieną galime išvykti, jei turime laisvą transportą. Bet geriau – bent dieną prieš. Tada viskas ramiau.

Maršrutai – populiariausi maršrutai iš Vokietijos į Lietuvą

Kokie populiariausi maršrutai kroviniams iš Vokietijos į Lietuvą?

Berlynas–Vilnius, Frankfurtas–Kaunas, Hamburgas–Klaipėda. Tai trys pagrindiniai. Bet ir kiti – Miunchenas–Kaunas, Štutgartas–Vilnius, Diuseldorfas–Klaipėda. Viskas priklauso nuo to, kur yra siuntėjas. Vokietija didelė, ir kiekvienas regionas turi savo specifiką. Bavarija – automobiliai, Šiaurės Reinas-Vestfalija – chemija, Hesenas – finansai. Mes vežame iš visur. Maršrutai per Lenkiją – pagrindiniai. Bet kartais ir per Čekiją, jei pietinė Vokietija.

Pakavimas – krovinių pakavimas transportavimui iš Vokietijos

Ar Vokietijoje tinkamai pakuoja krovinius?

Paprastai taip. Vokiečiai – tvarkingi žmonės, ir jų pakavimas paprastai geras. Bet ne visada. Būna, kad sandėlyje skuba, ir pakavimas prastesnis. Arba kad naudoja nekokybiškas medžiagas. Todėl vairuotojas visada patikrina. Jei reikia – papildo pakavimą mūsų medžiagomis. Mes vežame atsargų – plėvelė, kartonas, diržai. Kad prireikus galėtume sustiprinti. Vienas atvejis: Vokietijos įmonė supakavo elektroniką į paprastas dėžes. Vairuotojas pridėjo burbulinę plėvelę – papildomai, savo iniciatyva. Gerai padarė, nes kelyje buvo duobė, ir viena dėžė pašoko. Be papildomos apsaugos būtų pažeidimų.

Specifika – naudotų daiktų pervežimas iš Vokietijos

Ar galima vežti naudotus daiktus iš Vokietijos į Lietuvą?

Taip, bet su dokumentais. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai – reikia deklaracijos, kad ne prekės. Jei perkate naudotus daiktus ir vežate pardavimui – tai jau komercinis vežimas, reikia sąskaitos. Vokietijoje yra daug naudotų daiktų parduotuvių – „eBay Kleinanzeigen", vintažiniai turgūs. Lietuviai mėgsta pirkti ten ir vežti namo. Baldai, buitinė technika, dviračiai – populiariausi. Vienas žmogus iš Vilniaus reguliariai perka naudotus dviračius Berlyne ir veža į Lietuvą parduoti. Mažas verslas, bet pelningas.

Ar reikia mokėti muito mokesčius už naudotus daiktus iš Vokietijos?

Ne, tarp ES šalių muito nėra. Bet jei daiktai skirti pardavimui – reikia deklaruoti PVM. Tai jau buhalteriniai klausimai, ir mes jų nesprendžiame. Mūsų darbas – transportuoti. Jūsų – tvarkyti mokesčius. Bet galiu pasakyti tiek: jei perkate asmeniniam naudojimui – jokių mokesčių. Jei pardavimui – reikia verslo liudijimo arba įmonės.

Išvada

Krovinių pervežimai Vokietija Lietuva – tai ne mažiau svarbus maršrutas nei atvirkštinis. Vežame į abi puses, kiekvieną dieną. Nesvarbu, ar tai pramoninė įranga, ar naudoti baldai – mes pasiruošę padėti. Susisiekite, aptarsime jūsų poreikius.

DUK – Dažniausiai užduodami klausimai

1. Kaip užsisakyti krovinių pervežimą iš Vokietijos?

Susisiekite su mumis – telefonu, el. paštu arba užklausa internete. Nurodykite: ką vežate, iš kur (adresas Vokietijoje), kur pristatyti (adresas Lietuvoje), pageidaujamą datą. Mes paskaičiuosime kainą ir atsiųsime pasiūlymą. Jei tinka – sudarome sutartį, ir organizuojame pervežimą. Viskas paprasta.

2. Ar galiu užsisakyti pervežimą, jei esu Lietuvoje, o krovinys Vokietijoje?

Taip, dauguma mūsų klientų būna Lietuvoje, o krovinys – Vokietijoje. Mes susisiekiame su siuntėju Vokietijoje, suderiname pakrovimą, ir viskas. Jums nereikia vykti į Vokietiją. Tik svarbu, kad siuntėjas Vokietijoje būtų pasiekiamas ir bendradarbiautų. Mes kalbame vokiškai, tai problemų nekyla.

3. Koks minimalus krovinio svoris iš Vokietijos?

Nėra minimalaus. Viena dėžė, vienas padėklas – vežame. Tik kaina, palyginus su svoriu, didesnė. Mažiems kroviniams – dalinis krovimas, kad sutaupytumėte. Bet jei skubu – vežame ir vieną paketą.

4. Ar vežate krovinius iš visų Vokietijos miestų?

Taip. Berlynas, Frankfurtas, Miunchenas, Hamburgas – dažniausiai. Bet ir iš mažesnių miestų – Erfurto, Braunšveigo, Magdeburgo – vežame. Tiesiog reikia suderinti laiką, kad surinktume efektyviai. Kaina priklauso nuo atstumo iki pagrindinio maršruto.

5. Kaip ilgai trunka krovinių surinkimas Vokietijoje?

Paprastai 1-2 dienos. Atvažiuojame, pakrauname, išvykstame. Bet jei reikia laukti sandėlio grafiko – gali būti ilgiau. Svarbu iš anksto suderinti pakrovimo laiką su siuntėju. Kitu atveju – vairuotojas gali laukti, o laukimas kainuoja.

6. Ar galima sekti krovinį iš Vokietijos?

Taip, GPS sekimas veikia. Galite matyti, kur yra krovinys realiu laiku. Paprašykite nuorodą. Bet nepamirškite – kartais GPS stringa, ypač kalnuotose vietovėse. Tai normalu.

7. Ką daryti, jei siuntėjas Vokietijoje negali paruošti krovinio laiku?

Praneškite mums kuo anksčiau. Mes pakeisime grafiką. Blogiausia – kai vairuotojas jau vietoje, o krovinys neparuoštas. Tada laukimas kainuoja. Geriau – atidėti pakrovimą nei laikyti vairuotoją vietoje.

8. Ar vežate krovinius iš Vokietijos savaitgaliais?

Savaitgaliais – rečiau, bet galima. Vokietijoje daug sandėlių nedirba savaitgaliais, tai pakrovimas sudėtingesnis. Bet jei siuntėjas gali pakrauti – mes galime atvažiuoti. Kaina didesnė, bet galima.

9. Kokie mokėjimo būdai galimi už pervežimą iš Vokietijos?

Banko pavedimas – pagrindinis. Avansas 30-50 proc., likusi dalis po pristatymo. Grynaisiais – galima, bet mažiau patogu. Ilgalaikiams klientams – atidėtas mokėjimas.

10. Ar galima grąžinti krovinį, jei gavėjas jo nebenori?

Galima, bet kainuos. Grąžinimas atgal į Vokietiją – tai papildomas pervežimas. Geriau išsiaiškinti prieš vežant, ar gavėjas tikrai nori. Bet jei jau pristatėte ir gavėjas atsisako – sprendžiame kartu. Galbūt galima parduoti, palikti saugojimui arba grąžinti.

11. Ar reikia būti vietoje Vokietijoje, kai kraunamas krovinys?

Ne, mes galime viską suorganizuoti nuotoliu. Svarbu, kad siuntėjas būtų pasiekiamas ir turėtų kroviniui paruoštą. Mes susisiekiame, suderiname, pakrauname. Jums nereikia niekur važiuoti.

12. Ką daryti, jei krovinys sugadintas atvykus į Lietuvą?

Užfiksuokite – nuotraukos, vaizdo įrašas. Pažymėkite važtaraštyje. Praneškite mums. Pateikiame pretenziją draudimui. Procesas užtrunka 2-4 savaites. Svarbu – pranešti iš karto.

13. Ar galima vežti maisto produktus iš Vokietijos?

Taip, bet su dokumentais. Veterinariniai sertifikatai, sveikatos pažymėjimai. Švieži produktai – sudėtingiau, perdirbti – lengviau. Mes vežame reguliariai – vokiški sūriai, dešros, alus paklausūs Lietuvoje.

14. Koks skirtumas tarp ekonominio ir ekspresinio pervežimo iš Vokietijos?

Ekonominis – dalinis arba planuotas krovinys, lėčiau, pigiau. Ekspresas – dedikuotas transportas, tiesioginis, greičiau, brangiau. Pasirinkite pagal poreikį ir biudžetą.

15. Ar galima užsakyti reguliarų pervežimą iš Vokietijos?

Taip, ir siūlome geresnę kainą reguliariems užsakymams. Jei vežate kas savaitę ar kas mėnesį – galime sudaryti ilgalaikę sutartį. Tai naudinga abiem pusėms.

16. Kaip apskaičiuoti pervežimo kainą iš Vokietijos?

Atsiųskite mums: maršrutą, svorį, tūrį, datą. Mes paskaičiuosime. Arba naudokite mūsų skaičiuoklę internete – preliminari kaina per minutę.

17. Ar vežate pavojingus krovinius iš Vokietijos?

Taip, su ADR dokumentais ir specialiu transportu. Dažai, lakai, cheminės medžiagos – viskas pagal taisykles. Kaina didesnė, bet saugumas pirmoje vietoje.

18. Ką daryti, jei reikia keisti pristatymo adresą Lietuvoje?

Praneškite kuo greičiau. Jei krovinys dar Vokietijoje arba Lenkijoje – pakeisti lengva. Jei jau Lietuvoje – priklauso nuo atstumo. Svarbu – ne laukti paskutinės minutės.

19. Ar galima vežti skysčius iš Vokietijos?

Galima, su tinkama tara. Konteineriai, statinės, IBC. Jei pavojingi skysčiai – ADR taisyklės. Pasakykite, ką vežate, ir mes patarsime.

20. Ką daryti, jei siuntėjas Vokietijoje nekalba angliškai?

Mes kalbame vokiškai. Galime bendrauti tiesiogiai su siuntėju, jums nereikia tarpininkauti. Vienas privalumas – mes suprantame vokišką mentalitetą ir žinome, kaip su jais bendrauti.

21. Ar galima vežti krovinius su grąžinimu į Vokietiją?

Taip, galime suorganizuoti. Grįžtantį krovinį surenkame Lietuvoje ir vežame atgal į Vokietiją. Kaina – pagal maršrutą ir kiekį.

22. Ką daryti, jei krovinys neatitinka deklaruoto svorio?

Mes pasveriame. Jei skirtumas didelis – koreguojame kainą. Todėl svarbu tiksliai nurodyti svorį iš anksto. Netikslus svoris gali reikšti, kad netilpsime į leistiną svorį, ir turėsime palikti dalį krovinio.

23. Ar vežate krovinius iš Vokietijos oro uostų?

Taip, galime paimti iš Frankfurto, Miuncheno, Berlyno oro uostų. Bet reikia muitinės dokumentų, jei krovinys atvyko iš trečiųjų šalių. Mes padedame su logistika, bet muitinės procedūros – jūsų arba jūsų brokerio reikalas.

24. Kaip pasiruošti krovinių priėmimui Lietuvoje?