Importas iš Vokietijos – vežame kiekvieną dieną

Kažkada pats importavau prekes iš Vokietijos ir žinau, koks tai galvos skausmas, kai nežinai nuo ko pradėti. Ypač jei pirmą kartą. Šitas tekstas skirtas tam, kas svarsto ar jau pradėjo importuoti iš Vokietijos – nesvarbu, ar tai būtų automobilių dalys, elektronika, baldai ar kažkas visai kito. Vokietija yra viena didžiausių eksportuotojų Europoje, ir lietuviai ten perka daug. Tikrai daug. Bet procesas ne visada paprastas – muitinės dokumentai, PVM klausimai, logistikos pasirinkimai. Aš čia surinkau viską, ką reikia žinoti, remdamasis savo patirtimi ir tuo, ką matau dirbdamas šioje srityje jau ne vienerius metus.

Bendrieji - importas iš Vokietijos kasdien

1. Ką reiškia importas iš Vokietijos ir kada jis aktualus?

Importas iš Vokietijos reiškia prekių įsigijimą iš Vokietijos tiekėjų ir jų atgabenimą į Lietuvą. Tai aktualu tada, kai Lietuvoje nerandi reikiamos prekės, arba kai Vokietijos kaina yra gerokai palankesnė. Pavyzdžiui, automobilių dalys iš Vokietijos dažnai kainuoja 20-30% mažiau nei Lietuvoje, net pridėjus transportavimo išlaidas. Importas aktualus ir verslui, ir fiziniams asmenims. Verslas importuoja prekes perpardavimui, o fiziniai asmenys – asmeniniam naudojimui. Svarbu suprasti, kad importas turi savo taisykles – muitinės procedūras, mokesčius, dokumentaciją. Be to, skirtingoms prekių kategorijoms taikomi skirtingi reikalavimai. Pavyzdžiui, maisto produktams reikia veterinarinio sertifikato, o elektronikai – CE ženklinimo.

2. Kaip dažnai vyksta importo pervežimai iš Vokietijos?

Mūsų įmonėje importo pervežimai iš Vokietijos vyksta kiekvieną dieną. Tai nėra kažkoks retas maršrutas – Vokietija yra viena pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių. Kasdien išvyksta bent keli sunkvežimiai skirtingomis kryptimis – iš Berlyno, Hamburgo, Frankfurto, Miuncheno, Dortmundo. Mažesni siuntiniai keliauja mikroautobusais arba konsoliduojami didesniuose kroviniuose. Jei skubu, galima užsakyti express pristatymą per 24-48 valandas. Standartinis pristatymas trunka 3-5 dienas, priklausomai nuo Vokietijos miesto. Pavyzdžiui, iš Berlyno į Vilnių – apie 1200 km, iš Miuncheno – apie 1500 km. Atstumas tiesiogiai veikia kainą ir pristatymo laiką.

3. Kokios pagrindinės prekių kategorijos importuojamos iš Vokietijos?

Iš Vokietijos importuojama labai įvairių prekių. Populiariausios – automobilių dalys ir aksesuarai. Vokietija yra automobilių pramonės centras – BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi – visi jie turi savo atsarginių dalių tiekimo tinklą. Antra pagal populiarumą kategorija – pramoninė įranga ir įrankiai. Vokiška kokybė čia tikrai jaučiasi. Trečia – baldai ir interjero detalės, ypač iš IKEA arba specializuotų vokiškų gamintojų. Ketvirta – elektronika ir kompiuterinė technika. Penkta – drabužiai ir tekstilė. Šešta – maisto produktai, nors čia daugiau biurokratijos. Septinta – statybinės medžiagos. Kiekviena kategorija turi savo specifiką muitinėje.

4. Kokie dokumentai reikalingi importuojant prekes iš Vokietijos?

Pagrindiniai dokumentai – tai sąskaita faktūra (invoice), pakuočių lapas (packing list) ir važtaraštis (CMR). Jei prekės keliauja iš ES viduje, muitinės deklaracijos paprastai nereikia, bet PVM klausimai lieka. Jei prekės yra ne ES kilmės, bet perkamos Vokietijoje, gali reikėti EUR.1 sertifikato arba kilmės deklaracijos. Konkrečioms prekėms reikia papildomų dokumentų – maistui veterinarinio sertifikato, chemikalams saugos duomenų lapo, elektronikai atitikties deklaracijos. Kartais muitinė paprašo papildomų dokumentų – tai normalu. Svarbu viską turėti tvarkingai, nes dokumentų trūkumas gali užlaikyti krovinį kelias dienas. Ir tai kainuoja pinigus.

Procesas - importas iš Vokietijos žingsnis po žingsnio

5. Kaip vyksta importo procesas nuo pradžios iki galo?

Importo procesas prasideda nuo tiekėjo paieškos Vokietijoje. Radus tiekėją, sudaroma pirkimo sutartis, gaunama sąskaita faktūra. Tada reikia organizuoti transportavimą – arba pats veži, arba samdai logistikos įmonę. Mes dažnai rekomenduojame patikėti transportavimą profesionalams, ypač jei pirmą kartą. Toliau – prekių pakrovimas Vokietijoje, transportavimas per Lenkiją (dažniausiai), sienos kirtimas, pristatymas į Lietuvą. Jei prekės iš ES, muitinės procedūrų paprastai nėra, bet reikia deklaruoti PVM. Jei prekės ne ES kilmės – reikia muitinės deklaracijos. Galiausiai – prekių pristatymas gavėjui. Viskas paprastai trunka 3-7 dienas.

6. Kiek laiko užtrunka importas iš Vokietijos?

Laikas priklauso nuo daugelio dalykų. Standartinis pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą trunka 3-5 darbo dienas. Bet tai tik transportavimas. Reikia pridėti laiko prekių paruošimui Vokietijoje, pakrovimui, dokumentų tvarkymui. Iš viso nuo užsakymo iki prekių gavimo gali praeiti 7-14 dienų. Express variantas – 24-48 valandos transportavimas, bet kainuoja gerokai brangiau. Yra buvę atvejų, kai dėl dokumentų trūkumo krovinys užstrigo muitinėje 3 dienas. Tai nemalonu, bet pasitaiko. Svarbu viską sutvarkyti iš anksto. Dar reikia atsižvelgti į šventines dienas – Vokietijoje jų nemažai, ir jos skiriasi nuo Lietuvos švenčių.

7. Kaip pasirinkti patikimą tiekėją Vokietijoje?

Tiekėjo paieška – vienas svarbiausių etapų. Yra keletas būdų: galima ieškoti per B2B platformas kaip Alibaba, Europages arba WLW.de. Galima važiuoti į parodas – Vokietijoje jų daug, ypač Frankfurte ir Diuseldorfe. Galima ieškoti per verslo asociacijas arba rekomendacijas. Svarbu patikrinti tiekėjo patikimumą – ar turi tinkamą registraciją, ar nėra skundų internete, ar gali pateikti rekomendacijas. Mes visada rekomenduojame pradėti nuo mažesnio užsakymo, kad patikrintumėte kokybę ir patikimumą. Vienas mūsų klientas pradėjo nuo 500 eurų užsakymo, dabar importuoja už 50 tūkstančių kas mėnesį. Bet užtruko metai, kol rado patikimą tiekėją.

Kainos - importas iš Vokietijos kainodara

8. Kiek kainuoja importas iš Vokietijos?

Kaina priklauso nuo daugelio faktorių. Mažas siuntinys (iki 30 kg) gali kainuoti 30-80 eurų. Pusės paletės krovinys – 150-300 eurų. Pilna paletė – 250-500 eurų. Pilnas sunkvežimis – 1500-3000 eurų, priklausomai nuo maršruto. Bet tai tik transportavimas. Reikia pridėti draudimą (paprastai 0,3-0,5% nuo prekių vertės), muitinės tarpininko paslaugas (jei reikia), PVM. Pavyzdžiui, jei importuojate prekių už 10 000 eurų, PVM bus 2100 eurų. Dar gali būti muito mokesčiai, priklausomai nuo prekių kategorijos. Bendra importo kaina paprastai sudaro 5-15% nuo prekių vertės. Tai nedaug, bet reikia įsivertinti.

9. Kaip sumažinti importo išlaidas?

Yra keletas būdų. Pirma – konsoliduoti krovinius. Vietoj mažų siuntų vežti didesnį krovinį rečiau. Antra – rinktis optimalų transportavimo būdą. Ne visada greičiausias variantas yra geriausias. Trečia – derėtis dėl kainos su tiekėju. Vokiečiai mėgsta ilgalaikius santykius, ir nuolatiniai klientai gauna geresnes sąlygas. Ketvirta – optimizuoti pakuotę. Mažesnis tūris – mažesnė transportavimo kaina. Penkta – planuoti iš anksto. Skubūs pervežimai kainuoja brangiau. Šešta – naudotis konsolidavimo paslaugomis. Mes siūlome konsolidavimą – kelių klientų kroviniai vežami vienu sunkvežimiu, ir kaina pasidalinama. Tai gali sutaupyti 30-40%.

10. Ar verta importuoti mažas prekių partijas iš Vokietijos?

Tai priklauso nuo situacijos. Jei importuojate brangias prekes – taip, verta net ir mažas partijas. Pavyzdžiui, jei vienas vienetas kainuoja 500 eurų, tai transportavimo išlaidos sudarys nedidelę dalį. Bet jei importuojate pigias prekes – tarkim, 5 eurų vienetas – tai mažos partijos neapsimoka. Transportavimo kaina gali viršyti prekių vertę. Tokiu atveju geriau laukti, kol susikaups didesnis užsakymas, arba naudotis konsolidavimo paslaugomis. Dar vienas variantas – dropshipping'as iš Vokietijos, kai prekės siunčiamos tiesiogiai galutiniam vartotojui. Bet tai tinka ne visoms prekių kategorijoms.

Muitinė - importas iš Vokietijos ir muitinės procedūros

11. Ar reikia muitinės deklaracijos importuojant iš Vokietijos?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES narės, prekių judėjimas tarp jų laisvas – muitinės deklaracijos nereikia. Bet yra išimčių. Pirma – jei prekės yra ne ES kilmės (pavyzdžiui, pagamintos Kinijoje, bet perkamos Vokietijoje), gali reikėti kilmės dokumentų. Antra – akcizinėms prekėms (alkoholiui, tabakui, kurui) reikia specialių dokumentų. Trečia – jei prekių vertė viršija tam tikras ribas, gali reikėti papildomos dokumentacijos. Ketvirta – tam tikroms prekių kategorijoms (ginklams, vaistams, augalams) reikia licencijų ar leidimų. Paprastai importas iš Vokietijos yra paprastas procesas, bet reikia žinoti taisykles.

12. Kaip tvarkomas PVM importuojant iš Vokietijos?

PVM klausimas – vienas painiausių. Trumpai: jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje ir perkate prekes iš Vokietijos PVM mokėtojo, taikomas atvirkštinis PVM. Tai reiškia, kad Vokietijos tiekėjas parduoda be PVM, o jūs deklaruojate ir sumokate PVM Lietuvoje. Jei nesate PVM mokėtojas – tada Vokietijos tiekėjas priskaičiuoja vokišką PVM (19%). Fiziniams asmenims – tas pats. Bet jei prekių vertė didelė, gali būti verta registruotis PVM mokėtoju. Dar yra intrakomunarinio įsigijimo deklaracija – INTRASTAT ataskaita, jei prekių vertė viršija 250 000 eurų per metus. Tai sudėtinga, bet svarbu.

13. Kokius muito mokesčius reikia mokėti importuojant iš Vokietijos?

Importuojant prekes iš ES viduje, muito mokesčių nėra. Laisvas prekių judėjimas – vienas ES privalumų. Bet jei prekės yra ne ES kilmės, bet perkamos Vokietijoje, gali tekti mokėti muito mokesčius. Muito tarifas priklauso nuo prekių kategorijos – nuo 0% iki 15% ar daugiau. Pavyzdžiui, drabužiams – 12%, elektronikai – 0-5%, maistui – įvairiai. Muito mokesčiai skaičiuojami nuo prekių vertės su transportavimo išlaidomis. Svarbu teisingai nustatyti prekių kodą (CN kodą), nes nuo to priklauso tarifas. Klaidingas kodas gali reikšti per didelį arba per mažą muito mokestį. Ir tai gali sukelti problemų.

Transportavimas - importas iš Vokietijos logistika

14. Kokie transportavimo būdai tinkami importui iš Vokietijos?

Yra keli pagrindiniai būdai. Autotransportas – populiariausias. Sunkvežimiai ar mikroautobusai veža krovinius keliais. Tai greita, lankstu, tinka daugumai krovinių. Geležinkelis – tinka dideliems, sunkiems kroviniams. Lėčiau, bet pigiau už ilgus atstumus. Oro transportas – greičiausias, bet brangiausias. Tinka skubiems, brangiems, nedideliems kroviniams. Jūrų transportas – jei prekės atkeliauja iš kitų šalių per Vokietijos uostus (Hamburgą, Bremerhafeną). Kombinuotas transportas – kelių būdų derinys. Pavyzdžiui, jūra iki Hamburgo, tada autotransportu iki Lietuvos. Kiekvienas būdas turi savo privalumų ir trūkumų.

15. Kaip pasirinkti tinkamą transporto įmonę importui?

Renkantis transporto įmonę, svarbu atsižvelgti į kelius dalykus. Pirma – patirtis šiame maršrute. Įmonė, kuri reguliariai veža iš Vokietijos, žino specifiką. Antra – licencijos ir draudimas. Įmonė turi turėti tinkamas licencijas ir krovinio draudimą. Trečia – atsiliepimai. Patikrinkite internete, paklauskite rekomendacijų. Ketvirta – kaina. Bet ne pigiausia, o optimaliausia. Per pigu – įtartina. Penkta – komunikacija. Ar įmonė atsako į klausimus, ar teikia informaciją apie krovinio būseną. Šešta – papildomos paslaugos. Ar gali padėti su muitinės dokumentais, sandėliavimu, draudimu. Mes visada rekomenduojame rinktis patikrintas įmones.

16. Kaip sekti krovinį importo metu?

Dauguma transporto įmonių siūlo krovinio sekimą. Tai gali būti GPS sekimas realiu laiku, arba reguliarūs atnaujinimai el. paštu ar telefonu. Mes naudojame sistemą, kurioje klientas mato krovinio buvimo vietą žemėlapyje. Be to, siunčiame pranešimus pagrindiniais etapais – pakrovimas, sienos kirtimas, pristatymas. Jei krovinys vėluoja, informuojame iš anksto. Svarbu, kad transporto įmonė būtų pasiekiama – kad galėtumėte paskambinti ir paklausti. Kartais krovinys užstringa dėl nenumatytų aplinkybių – eismo, oro, dokumentų. Tada svarbu greitai gauti informaciją. Mūsų patirtis rodo, kad gera komunikacija išsprendžia 90% problemų.

Problemos - importas iš Vokietijos ir dažnos klaidos

17. Kokios dažniausios klaidos importuojant iš Vokietijos?

Dažniausia klaida – neteisingi dokumentai. Trūksta sąskaitos, neteisingi kiekiai, klaidingi prekių kodai. Tai gali užlaikyti krovinį arba sukelti papildomų mokesčių. Antra klaida – neteisingas pakuotės ženklinimas. Prekės turi būti tinkamai supakuotos ir paženklintos. Trečia – neįvertinti transportavimo laiko. Ypač prieš šventes, kai visi veža. Ketvirta – nepatikrintas tiekėjas. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo avansą, o tiekėjas dingo. Penkta – neįvertinti visų išlaidų. Transportavimas, draudimas, PVM, muito mokesčiai – viskas susideda. Šešta – neteisingas prekių draudimas. Arba per mažas, arba visai nėra.

18. Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirma – susisiekti su transporto įmone ir sužinoti priežastį. Vėlavimas gali būti dėl eismo, oro sąlygų, techninių problemų, dokumentų trūkumo. Antra – informuoti gavėją apie naują numatomą pristatymo laiką. Trečia – jei vėlavimas ilgas, svarstyti alternatyvas. Galbūt galima pakeisti maršrutą arba transporto priemonę. Ketvirta – jei vėlavimas dėl transporto įmonės kaltės, galima reikalauti kompensacijos. Bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Penkta – išmokti pamoką. Jei vėlavimai kartojasi, galbūt verta pakeisti transporto įmonę. Mes turėjome atvejį, kai krovinys vėlavo 5 dienas dėl Lenkijos muitinės patikrinimo. Nemalonu, bet nutinka.

19. Kaip elgtis, jei prekės atvyko pažeistos?

Pirma – nedelsiant užfiksuoti pažeidimus. Fotografuoti, aprašyti. Antra – pranešti transporto įmonei raštu. Trečia – surašyti pretenziją su nuotraukomis. Ketvirta – patikrinti draudimo sąlygas. Jei krovinys buvo apdraustas, draudimas turėtų kompensuoti nuostolius. Penkta – saugoti pakuotę, kol pretenzija išnagrinėta. Šešta – jei prekės sugadintos dėl netinkamo pakrovimo, atsakinga transporto įmonė. Jei dėl gamyklinio broko – tiekėjas. Svarbu veikti greitai – dauguma draudimo kompanijų reikalauja pranešti per 3-7 dienas. Vienas mūsų klientas gavo pažeistą baldų siuntą – sofos kampas įlenktas. Užfiksavo, pranešė, gavo kompensaciją per 2 savaites.

Specifika - importas iš Vokietijos pagal prekių kategorijas

20. Ką reikia žinoti importuojant automobilių dalis iš Vokietijos?

Automobilių dalys – populiariausia importo kategorija iš Vokietijos. Svarbu žinoti, kad originalios dalys turi būti su gamintojo ženklinimu. Yra daug padirbtų dalių, ypač internete. Patikrinkite tiekėją. Antra – dalys turi atitikti ES standartus. Trečia – kai kurios dalys (stabdžių trinkelės, amortizatoriai) turi būti su ECE ženklinimu. Ketvirta – importuojant didelius kiekius, gali reikėti atitikties sertifikatų. Penkta – muitinėje gali paprašyti įrodyti, kad dalys yra originalios. Saugokite sąskaitas ir sertifikatus. Šešta – kai kurios dalys yra draudžiamos arba ribojamos – pavyzdžiui, oro pagalvės. Septinta – transportavimas turi būti saugus, kad dalys nesugestų.

21. Kaip importuoti elektroniką iš Vokietijos?

Elektronikos importas turi savo specifiką. Pirma – visi elektronikos prietaisai turi turėti CE ženklą. Be jo negalima parduoti ES. Antra – turi būti atitikties deklaracija. Trečia – kai kuriai elektronikai reikia WEEE registracijos (elektronikos atliekų). Ketvirta – baterijoms taikomi specialūs reikalavimai – negalima vežti kartu su kitomis prekėmis be tinkamo ženklinimo. Penkta – importuojant didelius kiekius, gali reikėti RoHS atitikties dokumentų. Šešta – draudimas ypač svarbus, nes elektronika jautri smūgiams. Septinta – temperatūros kontrolė žiemą. Kai kurie prietaisai negali būti vežami esant labai žemai temperatūrai. Aštunta – muitinė kartais patikrina, ar elektronika nėra vogta.

22. Ką reikia žinoti importuojant maisto produktus iš Vokietijos?

Maisto produktų importas – vienas sudėtingiausių. Pirma – reikia veterinarinio sertifikato. Antra – maistas turi atitikti ES maisto saugos reikalavimus. Trečia – etiketės turi būti lietuvių kalba. Ketvirta – kai kurie produktai draudžiami importuoti – pavyzdžiui, mėsa iš ne ES šalių. Penkta – temperatūros kontrolė būtina. Šešta – galiojimo laikas turi būti pakankamas. Septinta – importuojant didelius kiekius, reikia Valstybinės maisto ir veterinarijos tarnybos leidimo. Aštunta – ekologiškiems produktams reikia sertifikato. Devinta – alkoholiui ir tabakui – specialūs leidimai ir akcizo mokesčiai. Maisto importas nėra paprastas, bet įmanomas. Tiesiog reikia žinoti taisykles.

Teisiniai - importas iš Vokietijos teisiniai aspektai

23. Kokios sutartys reikalingos importuojant iš Vokietijos?

Pagrindinė – pirkimo-pardavimo sutartis su tiekėju. Joje turi būti nurodyta: prekių pavadinimas, kiekis, kaina, pristatymo sąlygos (Incoterms), mokėjimo sąlygos, garantijos. Antra – transportavimo sutartis su vežėju. Trečia – draudimo sutartis. Ketvirta – jei naudojatės muitinės tarpininko paslaugomis – sutartis su juo. Penkta – jei importuojate reguliariai, galima sudaryti ilgalaikę bendradarbiavimo sutartį su tiekėju. Svarbu, kad sutartyse būtų aiškiai apibrėžtos šalių atsakomybės. Kas atsako, jei prekės sugadintos transportavimo metu? Kas atsako, jei prekės neatitinka kokybės reikalavimų? Šie klausimai turi būti atsakyti sutartyje.

24. Kokios vartotojų teisės taikomos importuojant iš Vokietijos?

Importuojant prekes iš ES, taikomos ES vartotojų teisės. Tai reiškia, kad turite teisę grąžinti prekes per 14 dienų, jei jos pirktos internetu. Turite teisę į garantinį aptarnavimą. Turite teisę į kompensaciją, jei prekės neatitinka aprašymo. Bet svarbu žinoti, kad šios teisės galioja perkant iš verslo. Jei perkate iš fizinio asmens – taisyklės kitos. Dar svarbu – jei prekes importuojate perpardavimui, jūs esate atsakingas už jų kokybę ir saugumą. Tai reiškia, kad turite patikrinti prekes prieš parduodant. Jei parduodate nekokybišką prekę, atsakote jūs, ne tiekėjas iš Vokietijos.

Išvada

Importas iš Vokietijos – tai kasdieninis procesas, kuris gali būti paprastas, jei žinai, ką darai. Svarbiausia – patikimas tiekėjas, tvarkingi dokumentai, tinkamas transportavimas. Ir kantrybė. Nes kartais viskas vyksta ne pagal planą. Bet tai normalu. Svarbu mokytis iš klaidų ir tobulėti. Jei turite klausimų – kreipkitės. Mes vežame kiekvieną dieną ir žinome, kaip tai padaryti gerai.

DUK - importas iš Vokietijos

25. Ar galiu pats važiuoti į Vokietiją ir parsivežti prekes?

Taip, galite. Fizinis asmuo gali vežti prekes asmeniniam naudojimui be muitinės deklaracijos, jei vertė neviršija tam tikrų ribų. Bet jei vežate prekes perpardavimui – tai jau verslas, ir reikia visų dokumentų. Be to, reikia įvertinti, ar apsimoka. Degalai, laikas, nakvynė – viskas kainuoja. Kartais pigiau samdyti transporto įmonę. Ypač jei prekės didelės ar sunkios. Mes turime klientų, kurie pradėjo patys važiuoti, bet greitai suprato, kad neapsimoka. Dabar naudojasi mūsų paslaugomis. Bet jei norite nuotykio – kodėl gi ne. Tik nepamirškite dokumentų.

26. Kaip rasti geriausius tiekėjus Vokietijoje?

Geriausių tiekėjų paieška užtrunka. Pradėkite nuo interneto – WLW.de, Europages, Alibaba. Ieškote konkrečių produktų, skaitykite atsiliepimus. Tada – kontaktuokite tiesiogiai. Klausykite, kaip bendrauja. Ar greitai atsako? Ar aiškiai atsako į klausimus? Ar siūlo pavyzdžius? Tada – patikrinkite įmonės registraciją Vokietijos registre. Ar nėra skundų? Ar turi tinkamas licencijas? Galiausiai – pradėkite nuo mažo užsakymo. Patikrinkite kokybę, pristatymo laiką, komunikaciją. Jei viskas gerai – didinkite užsakymus. Mes rekomenduojame turėti bent 2-3 tiekėjus kiekvienai prekių kategorijai. Taip apsidrausite nuo rizikos.