Baldų vežimas į Germany – viskas, ką reikia žinoti prieš užsakant

Turbūt daugelis mūsų bent kartą gyvenime susiduria su situacija, kai reikia pervežti baldus į užsienį. Galbūt vaikas išvyksta studijuoti į Berlyną, galbūt patys persikraustote į Miuncheną, o gal tiesiai parduodate sofą kažkam Hamburge. Priežasčių gali būti tūkstančiai, bet klausimas visada tas pats – kaip tai padaryti saugiai, nebrangiai ir be nereikalingo galvos skausmo.

Dirbu pervežimų srityje jau ne vienerius metus, ir galiu pasakyti, kad baldų vežimas į Vokietiją – viena dažniausių užklausų, kurias gauname. Žmonės ne visada supranta, kiek visko reikia apgalvoti: nuo tinkamo pakavimo iki muitinės formalumų. Tad nusprendžiau surašyti atsakymus į dažniausius klausimus, kuriuos išgirstu iš klientų. Galbūt tai padės ir jums.

Procesas – baldų pervežimo į Vokietiją etapai

1. Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Laikas priklauso nuo maršruto ir krovinių kiekio. Jei vežame tiesiai iš Vilniaus į Berlyną – maždaug 1200 kilometrų – tai gali užtrukti nuo vienos iki trijų dienų. Bet čia yra niuansas: jei užsakote dalinį krovinį, t. y. vežame ne tik jūsų baldus, bet ir kitų klientų daiktus, gali tekti palaukti, kol surinksime pilną mašiną. Kartą turėjom situaciją, kai klientas iš Kauno užsisakė kampinį sofą į Frankfurtą, o kadangi kitas užsakymas toje pačioje kryptyje atsirado tik po penkių dienų, tai viskas užtruko beveik savaitę. Šiaip, jei skubu – rekomenduoju rinktis pilną krovinį, tada viskas vyksta žymiai greičiau. Aišku, tai kainuoja daugiau, bet kartais laikas brangesnis už pinigus.

2. Kaip vyksta baldų pakrovimas ir iškrovimas?

Paprastai atvažiuojame nurodytu adresu, įvertiname situaciją vietoje ir pradedame pakrovimą. Turiu pasakyti, kad kartais būna netikėtumų. Pavyzdžiui, vienas klientas Šiauliuose sakė, kad spinta yra „įprasto dydžio", bet pasirodė, kad tai senovinė, beveik dviejų metrų aukščio sekcija, kuri netilpo per duris. Teko ją iš dalies išrinkti – užtrukom papildomą valandą. Todėl visada prašome klientų iš anksto nurodyti tikslius matmenis, o dar geriau – atsiųsti nuotrauką. Iškrovimo pusėje viskas paprastai paprasčiau – jei tik adresas teisingas ir yra kas priima krovinį.

3. Ar reikia patiems išardyti baldus prieš pervežimą?

Ne visada, bet dažnai tai rekomenduojama. Plokščius baldus – spintas, komodas, lovas – geriau išardyti, nes taip jie mažiau užima vietos ir yra mažesnė rizika sugadinti kelyje. Mes galime tai padaryti už papildomą mokestį, bet jei turite laiko, galite pasidaryti patys. Tik svarbu susidėti visus varžtus ir furnitūrą į vieną maišelį, kad nebūtų vėliau problemų. O štai nedideli baldai – kėdės, staliukai, komodos – paprastai vežami nesurinkti. Vienintelis dalykas – reikia pasirūpinti, kad stalčiai būtų išimti arba pritvirtinti, nes kelyje jie mėgsta išslysti.

4. Ką daryti, jei baldas yra nestandartinio dydžio?

Nestandartiniai baldai – tai ne problema, o tiesiog reikalauja daugiau planavimo. Jei kalbame apie didelį pianiną, masyvų valgomojo stalą ar antikvarinį spintą – reikia specialios įrangos ir daugiau žmonių. Tokiais atvejais prašome kliento iš anksto atsiųsti ne tik matmenis, bet ir svorį. Vieną kartą vežėme iš Alytaus į Hamburgą didžiulį ąžuolinį rašomą stalą – svėrė apie 150 kilogramų. Turėjome naudoti specialius diržus ir keturiese jį tempti. Klientas sakė, kad stalas yra jo prosenelio palikimas, tad suprantate, kad čia jau ne šiaip krovinys – tai atsakomybė.

Kaina – kiek kainuoja baldų vežimas į Vokietiją

5. Nuo ko priklauso baldų pervežimo kaina?

Kainą lemia keli pagrindiniai dalykai: atstumas, krovinio tūris, svoris ir paslaugų lygis. Jei vežate tik vieną sofą iš Vilniaus į Berlyną – tai vienas dalykas. Jei reikia pervežti visą buto komplektą iš Kauno į Miuncheną – viskas kitaip. Paprastai skaičiuojame pagal kubinį metrą arba pagal bendrą svorį. Kainos svyruoja nuo 150 eurų už nedidelį krovinį iki kelių tūkstančių už didelį persikraustymą. Dar yra papildomų mokesčių – jei reikia liftuoti per aukštus be lifto, jei reikia išardyti ir surinkti, jei yra muitinės procedūros. Visa tai geriau aptarti iš anksto, kad nebūtų nemalonių staigmenų.

6. Ar yra minimalus užsakymo mokestis?

Taip, yra. Logika paprasta – net jei vežame vieną kėdę, mes vis tiek turime iš Vilniaus nuvažiuoti iki, tarkim, Diuseldorfo. Tai yra maždaug 1300 kilometrų. Degalai, laikas, vairuotojo darbas – visa tai kainuoja. Todėl minimalus užsakymas paprastai prasideda nuo 200-300 eurų, priklausomai nuo maršruto. Bet jei jūsų krovinys yra labai mažas, siūlome palaukti, kol prisijungs kitų klientų užsakymai – tada kaina pasidalina. Tai vadinama daliniu kroviniu ir dažnai yra geriausias variantas tiems, kas neskuba.

7. Kaip sumažinti pervežimo išlaidas?

Pirmas patarimas – planuokite iš anksto. Kuo anksčiau užsakote, tuo daugiau šansų, kad surasime optimalų maršrutą ir kitų krovinių jūsų kryptimi. Antras dalykas – tinkamai supakuokite baldus. Jei atvykstame, o krovinys netinkamai paruoštas, mes patys turime pakuoti – tai papildomos išlaidos. Trečias būdas – rinktis dalinį krovinį, jei galite palaukti. Ir dar vienas dalykas, apie kurį retai kas pagalvoja – jei galite pristatyti baldus patys iki mūsų sandėlio Vilniuje arba Kaune, sutaupote ant važiavimo iki jūsų namų. Tai skamba paprastai, bet kartais žmonės gyvena labai atokiose vietovėse, ir tas važiavimas iki jų užima pusę dienos.

8. Ar kaina skiriasi vežant į skirtingus Vokietijos miestus?

Taip, nors Vokietija yra viena šalis, atstumai gali labai skirtis. Iš Vilniaus iki Berlyno – apie 1000 km, iki Miuncheno – apie 1500 km, iki Hamburgo – 1300 km. Kuo toliau, tuo brangiau. Bet čia yra ir kitas faktorius – kai kurie miestai turi geresnį susisiekimą, platesnius kelius, lengvesnį privažiavimą. O štai mažuose Bavarijos kaimeliuose kartais tenka suktis siauromis gatvelėmis, kur sunkvežimis vos pravažiuoja. Tokiais atvejais gali reikėti papildomos mašinos perkrovimui. Todėl kaina visada skaičiuojama individualiai.

Pakavimas – kaip tinkamai paruošti baldus pervežimui

9. Kokios medžiagos tinkamiausios baldų pakavimui?

Prisimenu, kai vienas klientas iš Panevėžio į Dortmundą vežė miegamojo komplektą ir supakavo viską į laikraščius. Rezultatas – ant baltos spintelės atsispaudė laikraščio tekstas, kurio nebebuvo įmanoma nuvalyti. Todėl – nenaudokite laikraščių ant šviesių paviršių. Geriausia naudoti burbulinę plėvelę, gofruotą kartoną, minkštus pakavimo audinius arba specialias antklodes baldams. Kampus reikia apsaugoti kampiniais intarpais, o stalčius ir duris – pritvirtinti lipnia juosta arba diržais. Stiklinius paviršius visada reikia papildomai apsaugoti – burbulinė plėvelė + kartonas iš abiejų pusių. Geriau per daug supakuoti, nei per mažai.

10. Kaip supakuoti minkštus baldus?

Minkšti baldai – sofos, foteliai, čiužiniai – paprastai yra jautresni nešvarumams nei smūgiams. Pirmas žingsnis – uždengti juos apsaugine plėvele, ypač jei tai šviesus audinys. Antras žingsnis – suvynioti į specialius baldų užvalkalus arba į storą pakavimo plėvelę. Svarbu neužsandarinti per stipriai, ypač jei baldas yra natūralios odos – ji turi „kvėpuoti", kitaip gali atsirasti pelėsis. Na, o čiužiniams rekomenduoju specialius čiužinių maišus – jie apsaugo ir nuo drėgmės, ir nuo purvo. Čiužinį visada vežame vertikaliai, kad užimtų mažiau vietos.

11. Ar galima vežti baldus be pakavimo?

Techniškai – taip, bet praktiškai tai rizikinga. Net ir trumpas pervežimas gali palikti įbrėžimus ar dėmes, ypač jei kelyje pasitaiko duobių. Ir pas mus Lietuvoje kelių kokybė ne visada ideali, o kai kertate Lenkiją – ten kartais atrodo, kad važiuojate bulvių lauku. Turėjome atvejį, kai klientas iš Klaipėdos nusprendė, kad jo senas komoda „ir taip jau sudrožta", tai kam pakuoti. Galiausiai kelionės metu atsiskyrė viena koja – smulkmena, bet klientas vis tiek nusivylė. Tad visada rekomenduoju bent minimalų pakavimą – net ir senam baldui.

Dokumentai – ką reikia žinoti apie formalumus

12. Kokie dokumentai reikalingi vežant baldus į Vokietiją?

Europos Sąjungoje, laimei, nėra muitinės tarp šalių, tad jokių sudėtingų deklaracijų pildyti nereikia. Bet vis tiek reikia kelių dalykų: jei vežate savo asmeninius baldus – pakanka asmens tapatybės dokumento ir krovinio sąrašo. Jei vežate baldus pardavimui ar verslo tikslais – gali reikėti sąskaitos faktūros, PVM numerio ir kitų komercinių dokumentų. Dar vienas dalykas – jei baldai yra antikvariniai arba kultūrinės vertės, gali reikėti specialių leidimų. Bet tai reti atvejai. Paprastam persikraustymui dokumentų poreikis yra minimalus.

13. Ar reikia drausti baldus pervežimo metu?

Rekomenduoju, bet nebūtina. Mes turime krovinio draudimą, kuris dengia pagrindines rizikas – avariją, vagystę, gamtos stichijas. Bet jei vežate kažką labai vertingo – pavyzdžiui, dizaino baldus už kelis tūkstančius eurų – verta papildomai apsidrausti. Draudimo kaina paprastai yra 1-3% nuo deklaruojamos vertės. Vieną kartą klientas iš Marijampolės vežė restauruotą XVIII amžiaus komodą į Štutgartą – jis pasidarė papildomą draudimą už 50 eurų, nes komodos vertė buvo apie 3000 eurų. Gerai padarė, nes kelyje buvo nedidelis incidentas – kito vairuotojo kaltė – ir komoda gavo smūgį. Draudimas viską padengė.

14. Kaip sudaromas krovinio sąrašas?

Paprastai prašome kliento sudaryti sąrašą pats – tiesiog surašyti visus baldus su trumpu aprašymu ir būkle. Pavyzdžiui: „1. Minkštas kampas IKEA, pilkas, gera būklė, 220x160 cm; 2. Miegamojo lova su čiužiniu, pušinė, matmenys 200x180 cm, yra įbrėžimas ant galvūgalio". Tai padeda abiem pusėms – mes žinome, ką vežame, o jūs turite dokumentą, jei kas nors atsitiktų. Be to, toks sąrašas naudingas, jei vėliau reikia įrodyti draudimo bendrovei, kas tiksliai buvo pervežta. Rekomenduoju sąrašą daryti ne mintinai, bet tiesiog apeiti kambarį ir viską surašyti.

Laikas – kada geriausia užsakyti pervežimą

15. Kada geriausia planuoti baldų pervežimą?

Sezoniškumas šioje srityje tikrai egzistuoja. Pavasaris ir vasaros pradžia – pats pikas. Žmonės kraustosi, studentai grįžta iš studijų, emigrantai persikrausto. Todėl nuo balandžio iki rugpjūčio kainos gali būti aukštesnės, o laukimo laikas ilgesnis. Ruduo ir žiema – ramesnis metas, tada galima geriau derėtis. Bet yra ir kita pusė – žiemą keliai gali būti sudėtingesni, ypač jei stipriai sninga arba ledas. Pernai gruodį turėjome krovinį iš Raseinių į Bremeną – dėl sniego Lenkijos keliuose kelionė užtruko dviem dienomis ilgiau nei planuota. Taip kad žiema yra pigiau, bet rizikingiau laiko atžvilgiu.

16. Kiek iš anksto reikia užsakyti paslaugą?

Idealiu atveju – bent savaitę ar dvi prieš norimą datą. Taip turime laiko suderinti maršrutą, surasti kitų krovinių jūsų kryptimi ir pasiruošti. Bet gyvenimas yra gyvenimas – kartais žmonės skambina ir sako „rytoj reikia". Tuomet stengiamės padėti, bet ne visada pavyksta. Ypač jei tai vasara ir visi vežėjai užimti. Mano patarimas – net jei nežinote tikslios datos, bent praneškite apie planuojamą persikraustymą kuo anksčiau. Mes galime rezervuoti preliminarią datą ir vėliau ją patikslinti.

Specialūs kroviniai – neįprasti baldų pervežimo atvejai

17. Kaip pervežti pianiną ar fortepijoną?

Pianinai yra atskira kategorija. Jie sunkūs – svoris gali siekti nuo 200 iki 500 kilogramų – ir labai jautrūs smūgiams. Be to, jiems reikia specialaus pakrovimo – paprastai naudojame rampą arba specialius kelimo diržus. Kainos už pianino pervežimą prasideda maždaug nuo 400-600 eurų, priklausomai nuo atstumo ir sudėtingumo. Vieną kartą vežėme iš Utenos į Hanoverį seną vokišką fortepijoną – istorijos paveldo vertė. Klientas prašė, kad temperatūra transporto priemonėje būtų stabili, nes staigus temperatūros pokytis gali pažeisti medieną. Teko papildomai rūpintis – bet suprantu, kad toks daiktas reikalauja išskirtinio dėmesio.

18. Ar vežate antikvarinius baldus?

Taip, bet tai reikalauja specialaus požiūrio. Antikvariniai baldai yra ne tik vertingi finansiškai – jie dažnai yra nesugrąžinami, jei kažkas nutinka. Todėl visada prašome papildomos informacijos – amžiaus, kilmės, būklės, vertės. Ir visada rekomenduojame draudimą. Pakavimas taip pat kitoks – vietoj paprastos plėvelės naudojame specialius minkštus audinius, kad nesubraižytume paviršiaus. Dar vienas svarbus dalykas – antikvarinių baldų transportavimui kartais reikia temperatūros ir drėgmės kontrolės. Ne visos mūsų mašinos turi tokią funkciją, todėl jei vežate kažką labai vertingo – aptarkime tai iš anksto.

19. Kaip transportuoti didelį valgomojo stalą su stiklo viršūne?

Stikliniai paviršiai – vienas sudėtingiausių dalykų pervežime. Valgomojo stalas su stiklo viršūne turi būti transportuojamas atskirai – stiklas nuimamas ir pakuojamas atskirai su burbuline plėvele ir kartoniniais kampais. Rėmas gabenamas atskirai. Jei stiklo negalima nuimti – reikia labai atsargiai transportuoti stalą horizontalioje padėtyje, su papildomu minkštu sluoksniu. Asmeniškai aš visada rekomenduoju nuimti stiklą, net jei jis atrodo tvirtai pritvirtintas. Kelyje gali nutikti bet kas, o įskilęs stiklas – tai ne tik piniginė žala, bet ir saugumo rizika.

Pristatymas – kas laukia Vokietijos pusėje

20. Kas nutinka, kai baldai pasiekia Vokietiją?

Paprastai susisiekiame su gavėju dar prieš atvykstant, kad suderintume tikslų laiką ir vietą. Vokietijoje yra tam tikrų specifikų – pavyzdžiui, daugelyje miestų centrinėse dalyse yra draudžiamas sunkvežimių eismas tam tikromis valandomis, ypač anksti ryte ar vėlai vakare. Berlyne, pavyzdžiui, daug kur negalima stovėti su dideliu sunkvežimiu ilgiau nei 30 minučių be specialaus leidimo. Todėl visada prašome kliento iš anksto pasidomėti, ar yra galimybė privažiuoti prie namų, ar reikės nešti nuo tolimesnės stovėjimo aikštelės. Kartą Hanoveryje mums teko nešti spintą 200 metrų, nes sunkvežimis negalėjo privažiuoti arčiau – klientas nebuvo pagalvojęs apie tai.

21. Ar padedate baldus sunešti į butą?

Tai priklauso nuo užsakymo tipo. Jei užsisakote pilną paslaugą – tada taip, mes padedame sunešti, užnešti, pastatyti. Bet tai kainuoja papildomai, ypač jei nėra lifto arba aukštų daug. Standartinė kaina už užnešimą be lifto – maždaug 10-20 eurų už aukštą už vieną daiktą. Jei tai sunkus baldas – gali būti ir brangiau. Bet daugelis mūsų klientų pasirenka variantą „iki durų" – tada mes atvežame iki nurodyto adreso, iškrauname, o toliau jie patys susitvarko. Tai pigiau, o dažnai pakanka, ypač jei turite draugų ar šeimos narių, kurie gali padėti.

22. Ką daryti, jei pristatymo metu baldas buvo sugadintas?

Tai, deja, nutinka. Pirmas žingsnis – iš karto užfiksuoti žalą nuotraukomis ir pranešti mums. Nemėginkite patys taisyti ar slėpti – tai tik pablogins situaciją. Mes užregistruojame pretenziją, įvertiname žalą ir, jei turite draudimą – organizuojame kompensaciją. Be draudimo – situacija sudėtingesnė, bet visada stengiamės rasti bendrą sprendimą. Buvo vienas atvejis, kai vežėm komodą į Frankfurtą, ir vairuotojas padarė aštrų posūkį – komoda pasislinko ir atsitrenkė į sieną. Subraižymas buvo nedidelis, bet klientas teisingai reikalavo kompensacijos – mes sumokėjome už paviršiaus atkūrimą. Svarbiausia – neignoruoti problemos ir kalbėtis.

Patarimai – ką žinoti prieš užsakant

23. Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Šiais laikais yra daugybė pasiūlymų, ir ne visi yra vienodai patikimi. Pirmas dalykas – patikrinkite, ar vežėjas turi licenciją krovinių vežimui. Antras – paskaitykite atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie yra įmonės svetainėje – paieškote Google, Facebook, forumuose. Trečias – paprašykite draudimo poliso kopijos. Ketvirtas – jei kaina atrodo per graži, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Pigūs vežėjai kartais taupo ant draudimo, ant pakavimo medžiagų arba naudoja senas, nesaugias mašinas. Ir dar vienas dalykas – pasirašykite sutartį. Net jei tai paprastas užsakymo patvirtinimas el. paštu – turėkite viską raštu.

24. Ką daryti, jei baldai yra per dideli pervežimui?

Retkarčiais pasitaiko, kad baldas yra tiesiog per didelis standartiniam pervežimui. Pavyzdžiui, jei jūsų spinta yra 2,5 metro aukščio ir neįmanoma jos išnešti pro duris – reikia galvoti apie kitus variantus. Pirmas variantas – išardyti spintą ir pervežti dalimis. Antras – naudoti specialią įrangą, pavyzdžiui, kraną, jei baldą reikia išnešti pro langą. Trečias – kai kuriais atvejais tenka pripažinti, kad pervežti neįmanoma, ir baldą reikia palikti arba parduoti vietoje. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pirmiausia išmatuoti ne tik baldą, bet ir visus praėjimus – duris, koridorius, laiptinę. Tai dažnai išvengia nemalonių staigmenų.

25. Ar galima pervežti baldus kartu su kitais daiktais?

Taip, ir tai yra gana įprasta praktika. Mūsų mašinos yra didelės, tad jei vežame sofą, dažnai lieka vietos ir dėžėms su knygomis, drabužiais ar virtuvės reikmenimis. Svarbu tik, kad viskas būtų tinkamai supakuota – kad maži daiktai nekristų arba nesislinktų per krovinių skyrių. Ir dar vienas dalykas – nerekomenduoju maišyti baldų su trapiais daiktais toje pačioje vietoje be papildomo atskyrimo. Vieną kartą klientas įdėjo dėžę su indais tiesiai po stalu – kelionės metu dėžė pasislinko ir pusė indų sudužo. Nors tai nebuvo mūsų kaltė, vis tiek nemalonu.

26. Kaip elgtis, jei pervežimo metu keičiasi planai?

Gyvenimas nestovi vietoje – kartais datos keičiasi, kartais adresas pasikeičia, kartais išvis atsisakote persikraustymo. Tai normalu. Svarbiausia – pranešti kuo anksčiau. Jei pranešate bent prieš 3-4 dienas – paprastai pavyksta viską pakeisti be papildomų mokesčių. Jei pranešate paskutinę dieną – gali būti, kad jau esame pakeliui arba rezervavome jūsų vietą, tad gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Geriausia – tiesiog skambinti ir kalbėtis. Mes suprantame, kad gyvenime būna visko, ir visada stengiamės rasti abiem pusėms priimtiną sprendimą.

Išvada

Baldų pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją – tai ne tik logistinis procesas, bet ir pasitikėjimo reikalas. Jūs patikite mums savo daiktus, ir mes tai suprantame. Tikiuosi, kad šie atsakymai padės jums geriau pasiruošti ir išvengti nereikalingo streso. Jei turite daugiau klausimų – klauskite, mes visada pasiruošę padėti.