Vokietijoje parduodamos mašinos – kaip jas rasti ir saugiai parsigabenti į Lietuvą?

Žinote, kai žmonės kalba apie Vokietijoje parduodamas mašinas, dažnai galvoja, kad tai yra kažkoks aukso puodas. Ir iš dalies taip, pasirinkimas ten didžiulis, kainos kartais geresnės. Bet yra ir kita medalio pusė, kurią aš, kaip žmogus, dirbantis tarptautinių pervežimų srityje, matau kasdien. Tai nėra tik „nusiperki ir parsiveži“. Yra daug niuansų, pradedant nuo to, kaip išsirinkti patikimą pardavėją, ir baigiant tuo, kaip tą mašiną saugiai parsigabenti į Lietuvą. Niekas nenori nusipirkti katės maiše, o paskui dar ir turėti problemų su transportavimu. Todėl visada stengiuosi viską išaiškinti kuo aiškiau, kad klientai žinotų, ko tikėtis.

Kur ieškoti Vokietijoje parduodamų mašinų – patikimi šaltiniai ir patarimai?

Pirmas ir svarbiausias klausimas – kur ieškoti? Yra daug internetinių portalų, tokių kaip Mobile.de ar Autoscout24.de. Ten rasite didžiausią pasirinkimą. Bet svarbu atkreipti dėmesį į pardavėją. Ar tai privatus asmuo, ar autoplacų pardavėjas? Privatus asmuo dažnai būna patikimesnis, bet su juo sunkiau susikalbėti, jei nemokate vokiečių kalbos. Autoplacai – patogiau, bet reikia būti budriam, nes pasitaiko visokių. Vieną kartą teko paimti mašiną iš autoplaco, kurio savininkas buvo labai keistas. Mašina stovėjo kažkur užkampyje, o dokumentus atnešė tik po valandos. Teko laukti ir nervintis. Tai va, svarbu atidžiai rinktis pardavėją, kad Vokietijoje parduodamos mašinos netaptų galvos skausmu.

Pardavėjo patikimumas Vokietijoje – kaip atskirti gerą nuo blogo?

Pardavėjo patikimumas yra labai svarbus. Visada patariu atkreipti dėmesį į atsiliepimus, jei jie yra. Taip pat, jei įmanoma, paprašyti daugiau nuotraukų ar net vaizdo įrašo. Būna, kad nuotraukose mašina atrodo idealiai, o atvažiuoji – ir ten visai kitas vaizdas. Vieną kartą teko atsisakyti paimti mašiną, nes ji buvo gerokai apgadinta, nors nuotraukose to nebuvo matyti. Klientas buvo nusivylęs, bet geriau taip, nei paskui turėti didelių problemų. Todėl visada sakau – būkite budrūs ir nepasitikėkite aklai. Vokietijoje parduodamos mašinos gali būti ir su paslėptais defektais.

Automobilio apžiūra vietoje – ar verta samdyti ekspertą?

Jei neturite galimybės patys nuvažiuoti ir apžiūrėti automobilio, aš visada rekomenduočiau samdyti vietinį ekspertą. Tai kainuoja, bet gali sutaupyti daug pinigų ir nervų. Ekspertas patikrins automobilio būklę, variklį, kėbulą, patikrins, ar nėra paslėptų defektų. Būna, kad žmonės nusiperka mašiną nuotoliniu būdu, o paskui paaiškėja, kad ji buvo po avarijos ar turi rimtų gedimų. Tada jau per vėlu. Todėl, jei negalite patys, samdykite ekspertą. Tai yra investicija į ramybę, kai renkatės Vokietijoje parduodamas mašinas.

Dokumentų tvarkymas ir mašinų gabenimas iš Vokietijos – ką reikia žinoti?

Kai jau išsirinkote automobilį, prasideda dokumentų tvarkymas ir gabenimo organizavimas. Čia vėlgi yra niuansų. Reikia techninio paso, pirkimo-pardavimo sutarties. Viskas turi būti tvarkinga ir originalu. Be to, reikia suderinti paėmimo laiką su pardavėju. Būna, kad pardavėjas sako, kad mašina bus paruošta vieną dieną, o paskui paaiškėja, kad tik kitą. Tai vėlgi, vėlavimai. Vieną kartą teko laukti visą dieną, kol pardavėjas paruošė dokumentus. Mašina jau stovėjo ant tralo, bet negalėjome pajudėti. Tai buvo tikrai nemaloni situacija. Todėl visada pabrėžiu – pasirūpinkite dokumentais iš anksto, kad viskas būtų tvarkinga ir nereikėtų gaišti laiko, kai vyksta mašinų gabenimas iš Vokietijos.

Transportavimo pasirinkimas – tralas ar savo eiga?

Dėl transportavimo, yra du pagrindiniai variantai: tralas arba savo eiga. Jei mašina yra sena, nepatikima, arba neturi galiojančios techninės apžiūros, tikrai rekomenduoju tralą. Tai saugiausias ir patikimiausias būdas. Jei mašina nauja, patikima, ir turi galiojančią techninę apžiūrą, galite galvoti apie važiavimą savo eiga. Bet tada reikia atsižvelgti į kuro sąnaudas, kelių mokesčius, ir, žinoma, savo laiką. Be to, kelyje visko nutinka – gedimai, avarijos. Todėl aš visada rekomenduoju tralą. Tai yra patikimiausias būdas parsigabenti Vokietijoje parduodamas mašinas.

Nenumatytos situacijos gabenant mašinas iš Vokietijos – kaip jas spręsti?

Nenumatytos situacijos yra mūsų kasdienybė. Būna, kad atvažiuoji paimti mašinos, o ji stovi kažkur užkampyje, kur tralas net negali privažiuoti. Arba, kaip minėjau, mašina nevažiuoja, nors buvo žadėta, kad važiuoja. Tada tenka suktis iš padėties, ieškoti vietinių pagalbos, gal kokio traktoriaus, kuris patrauktų iki kelio. Tai nėra idealu, bet tokia yra realybė. Svarbiausia – nepanikuoti ir rasti sprendimą. Juk mašinų gabenimas iš Vokietijos reikalauja lankstumo ir greitos reakcijos. Vieną kartą teko kviesti vietinį mechaniką, kad padėtų užvesti mašiną, kuri stovėjo kelis mėnesius ir tiesiog nepasileido. Klientas buvo nustebęs, bet suprato, kad tai ne mūsų kaltė. Svarbiausia, kad viskas baigėsi gerai.

Vėlavimai ir komunikacija – kaip informuoti klientą?

Vėlavimai yra neišvengiama dalis šio darbo. Nors mes stengiamės viską planuoti kuo tiksliau, bet kelyje visko nutinka. Kamščiai Vokietijos autostradose, eismo įvykiai, netikėti orų pokyčiai – visa tai gali sujaukti planus. Svarbiausia yra iš karto informuoti klientą apie bet kokius pasikeitimus. Geriau pranešti anksčiau, nei kad jis lauktų ir nervintųsi. Atvirumas yra geriausia politika. Juk mašinų gabenimas iš Vokietijos yra procesas, kuriam reikia kantrybės ir supratimo. Ir mes stengiamės, kad klientas visada būtų informuotas.

Mašinų paruošimas transportavimui iš Vokietijos – smulkmenos, kurios taupo laiką

Prieš transportavimą iš Vokietijos, yra keletas dalykų, kuriuos visada rekomenduoju patikrinti. Tai padeda išvengti problemų tiek mums, tiek klientui. Niekas nenori, kad automobilis atvyktų su netikėtais defektais, kurie atsirado dėl netinkamo paruošimo. Tai yra smulkmenos, bet jos gali tapti didelėmis problemomis. Ir, patikėkit, aš jau esu matęs visko. Nuo tuščio bako iki atvirų langų per lietų. Tokios smulkmenos, bet jos tikrai gali sugadinti visą gabenimo procesą ir nuotaiką. Svarbu atkreipti dėmesį į smulkmenas, kai Vokietijoje parduodamos mašinos keliauja į Lietuvą.

Kuro lygis vežant automobilius – kodėl tai svarbu?

Kuro lygis, vežant automobilius, yra svarbus dalykas. Nereikia, kad bakas būtų pilnas, bet ir tuščias jis neturėtų būti. Kodėl? Nes atvažiavus į vietą, mašiną reikia nuvaryti nuo tralo, pastatyti, kartais dar ir nuvažiuoti iki artimiausios degalinės. O jei kuro nėra, tai vėlgi, papildomi rūpesčiai. Teko vieną kartą stumdyti mašiną nuo tralo, nes bakas buvo visiškai tuščias. Klientas, žinoma, nustebo, bet ką darysi. Tai va, bent truputį kuro, kad užtektų manevrams. Tai palengvina visų darbą ir taupo laiką, kai vyksta mašinų gabenimas.

Bagažo saugumas transportuojant mašinas – asmeniniai daiktai automobilyje.

Dėl bagažo, transportuojant mašinas iš Vokietijos, visada sakau – geriau išsiimti visus asmeninius daiktus. Nors mes stengiamės užtikrinti maksimalų saugumą, bet vis tiek, tai yra atviras tralas, ir niekada negali žinoti. Vertingi daiktai, dokumentai, pinigai – visa tai geriau vežtis su savimi. Būna, kad žmonės palieka įvairių smulkmenų, bet aš visada rekomenduoju, kad automobilis būtų tuščias. Taip ramiau ir mums, ir klientui. Juk nenorime jokių nesusipratimų ar praradimų. Tai tiesiog atsargumo priemonė, kuri niekam nepakenks, kai Vokietijoje parduodamos mašinos keliauja.

Dažniausiai užduodami klausimai apie Vokietijoje parduodamas mašinas ir jų gabenimą

• Kiek laiko trunka mašinos atvežimas iš Vokietijos?
  Paprastai 2-4 darbo dienos, priklausomai nuo atstumo ir paėmimo vietos. Kartais greičiau, kartais ilgiau.
• Ar galiu palikti daiktų automobilyje?
  Nerekomenduojame. Geriau išsiimti visus asmeninius ir vertingus daiktus.
• Kokia yra mašinos gabenimo kaina?
  Kaina priklauso nuo automobilio dydžio, svorio ir atstumo. Susisiekite ir paskaičiuosime.
• Ar mašina bus apdrausta transportavimo metu?
  Taip, standartiniu vežėjo draudimu. Galima ir papildomai apsidrausti.
• Kokių dokumentų reikia mašinai vežti?
  Reikia techninio paso ir pirkimo-pardavimo sutarties. Be jų negalime paimti.
• Ar vežate neveikiančias mašinas?
  Taip, vežame, bet reikia mus informuoti iš anksto, kad paruoštume tinkamą tralą.
• Ar galiu atsiskaityti atsiimdamas mašiną?
  Taip, didžiąją dalį sumos galima apmokėti atsiimant automobilį. Avansas reikalingas iš anksto.
• Ką daryti, jei pardavėjas Vokietijoje kalba tik vokiškai?
  Mes galime padėti su bendravimu, esame prie to pripratę. Svarbu, kad visa informacija būtų aiški.
• Ar verta pirkti mašiną iš Vokietijos?
  Dažniausiai taip, dėl didesnio pasirinkimo ir geresnės kainos, bet reikia būti atidžiam.

Taigi, tikiuosi, kad šiek tiek paaiškinau apie Vokietijoje parduodamas mašinas ir jų gabenimą. Tai yra procesas, kuris reikalauja atidumo, kantrybės ir patirties. Nėra čia jokių stebuklų, tik sunkus darbas ir noras, kad klientas būtų patenkintas. Svarbiausia – būti pasiruošusiam visokiems netikėtumams ir juos spręsti operatyviai. Juk galų gale, mašina turi pasiekti savo naują savininką saugiai ir be jokių problemų. Ir mes stengiamės, kad taip ir būtų, kiekvieną kartą, kai Vokietijoje parduodamos mašinos keliauja į Lietuvą.