Vežame automobilius iš Lietuvos į Frankfurtą kiekvieną dieną

Ką tik skambino Jonas iš Klaipėdos – jo sūnus dirba Frankfurto oro uoste, reikia kuo skubiau atvežti tėvo paliktą automobilį. Klausia, ar tikrai vežame kiekvieną dieną, nes internete perskaitė, kad kai kurios įmonės veža tik kartą per savaitę. Taip, mes iš tiesų organizuojame automobilių pervežimą iš Lietuvos į Frankfurtą praktiškai kasdien, bet tai nereiškia, kad jūsų mašina išvyks tą pačią dieną. Yra niuansų. Pavyzdžiui, ketvirtadieniais dažniausiai surenkame automobilius Vilniuje, penktadieniais - Kaune. Pastačiau? Tai reiškia, kad kiekvieną dieną kažkas važiuoja, bet ne iš visų Lietuvos miestų kasdien. Reikia suprasti sistemą. Ir dar vienas dalykas - kai sakome "kiekvieną dieną", turime omenyje darbo dienas, ne savaitgalius. Nors yra išimčių. Vieną kartą, kai buvo daug užsakymų, vežėme net sekmadienį, bet tai buvo išskirtinis atvejis.

Dažnumas-paprastas automobilių pervežimas

1. 1. Ar tikrai vežate automobilius į Frankfurtą kiekvieną dieną? Iš esmės taip, bet su paaiškinimą. Mūsų tinklas vežėjų išvažiuoja iš skirtingų taškų kasdien. Vienas vežėjas gali išvažiuoti iš Vilniaus pirmadienį, kitas - iš Kauno antradienį, trečias iš Klaipėdos trečiadienį. Taigi, skalendoriuje kiekvieną darbo dieną yra kažkuris maršrutinis autovežis, bet nebūtinai iš jūsų miesto. Dėl to svarbu paskambinti iš anksto ir paklausti, kada artimiausias pakrovimas jūsų regione. Kartais, jei turime daug užsakymų iš vieno miesto, suorganizuojame papildomą važiavimą. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę buvo tiek daug užklausų iš Šiaulių, kad specialiai siuntėme autovežį tenai katrtadienį. Taigi, lankstumo yra.
2. 1. Kaip suplanuoti, jei vežate kiekvieną dieną, bet ne iš mano miesto? Geriausia būtų pasitarti su vadybininku. Jis žino mūsų maršrutus ir gali pasiūlyti optimaliausią variantą. Kartais galima atvežti automobilį į kitą miestą (pvz., iš Marijampolės į Kauną) už papildomą mokestį, ir tada jis išvažiuos pirmąja dieną. Kitas variantas - laukti, kol surenkamas pilnas krovinys jūsų mieste. Tai pigiau, bet gali užtrukti. Aš pats vienas klientas iš Telšių laukė 4 dienas, kol sukaupėme 5 automobilius iš to regiono, tada išsiuntėme vienu metu. Jis sakė, kad geriau palaukti, nei mokėti už atvežimą į Kauną. Kiekvienas turi savo prioritetus - laikas ar pinigai.
3. 1. Kuriomis savaitės dienomis dažniausiai išvažiuoja autovežiai į Frankfurtą? Statistiką skaičiuojame pagal užsakymų srautą. Pirmadieniais dažniausiai išvažiuoja iš Vilniaus (daug užsakymų iš praėjusios savaitės). Trečiadieniais - iš Kauno. Penktadieniais būna iš Klaipėdos, nes tada daug jūrų krovinių. Bet tai nėra taisyklė - gali keistis. Vieną kartą dėl didelių užsakymų iš Alytaus surengėme net šeštadieninį pakrovimą. Taigi, geriausia ne spėlioti, o tiesiog paskambinti paklausti. Mes stengiamės būti lankstūs, bet turime ir savo logistiką. Jei reikia labai skubiai, galime pasiūlyti atskirą transportą, bet tai jau kita kaina.
4. 1. Ar savaitgaliais vežate automobilius į Frankfurtą? Paprastai ne, bet yra išimčių. Jei yra labai didelis užsakymų srautas arba specialios aplinkybės (pvz., verslo klientas su sutartimi), galime suorganizuoti savaitgalinį išvykimą. Tačiau tai kainuoja daugiau, nes reikia mokėti vairuotojams už viršvalandžius. Pavyzdžiui, praėjusį mėnesį viena auto prekybos įmonė norėjo kuo greičiau gauti 10 automobilių į Frankfurtą, tai dirbome ir šeštadienį, ir sekmadienį. Bet tai buvo komercinis užsakymas su atitinkama kaina. Paprastiems žmonėms retai siūlome tokią galimybę, nebent labai prašo. Dažniau siūlome penktadienį išvažiuoti, kad pirmadienį mašina jau būtų Frankfurte.
5. 1. Ką daryti, jei noriu, kad automobilis būtų vežamas konkrečią dieną? Reikia užsisakyti iš anksto, pageidautina 2-3 dienas prieš. Tada galime planuoti maršrutą. Jei tos dienos niekas nevažiuoja iš jūsų miesto, galime sujungti su kitu vežėju arba pasiūlyti alternatyvą. Vienas mano pažįstamas prašė, kad jo mašina būtų išvežta tiksliai ketvirtadienį, nes tada jis pats skrenda į Frankfurtą ir nori ten atsiimti. Mes sugebėjome tai padaryti, bet reikėjo kiek anksčiau pranešti. Jei prašote labai trumpai, mažai tikėtina, bet ne neįmanoma. Kartais nutinka taip, kad kažkas atšaukia savo užsakymą paskutinę minutę, ir atsilaisvina vieta. Taigi, viskas įmanoma, bet reikia kalbėtis.

Kainodara-dieninis automobilių gabenimas

1. 1. Ar kaina keičiasi priklausomai nuo dienos, kai vežu? Ne tiesiogiai. Pagrindiniai veiksniai yra atstumas, automobilio dydis ir pasirinktas paslaugų paketas. Bet yra netiesioginis poveikis - populiariomis dienomis (pirmadieniais, penktadieniais) gali būti daugiau užsakymų, todėl gali tekti ilgiau laukti, kol surenkamas pilnas krovinys. O jei užsisakote specialų važiavimą konkrečiai dienai, kaina bus kitokia. Pavyzdžiui, standartinis gabenimas per 3-4 dienas gali kainuoti 900 eurų, o express su garantuota išvykimo diena - 1200 eurų. Vienas mano klientas pasirinko pigesnį variantą, bet automobilis užsibuvo 2 dienas, kol surenkome krovinių. Jis vėliau sakė, kad geriau būtų mokėjęs daugiau už aiškų grafiką.
2. 1. Kaip kainos skiriasi lyginant su įmonėmis, kurios veža tik kartą per savaitę? Paprastai įmonės, vežančios rečiau, turi didesnę kainą dėl mažesnio efektyvumo. Jei vežate tik kartą per savaitę, vairuotojai ir transportas stovi be darbo, todėl įmonė turi padengti tuščiosios eigos kaštus. Mes, veždami kasdien, galime optimizuoti maršrutus, pildyti mašinas efektyviau, todėl mūsų kainos gali būti konkurencingesnės. Bet ne visada. Kartais mažos įmonės, vežančios retai, gali pasiūlyti mažesnę kainą, nes turi mažiau administracinių išlaidų arba dirba iš namų. Vienas toks vežėjas iš Utenos veža tik kas antrą savaitę, bet jo kaina 15% mažesnė nei mūsų. Tačiau jo grafikas nelankstus. Vėlgi - pasirinkimas priklauso nuo jūsų poreikių.
3. 1. Ar yra nuolaidos, jei vežu keletą automobilių vienu metu? Taip, žinoma. Paprastai taikome 10-15% nuolaidą antram ir trečiam automobiliui, jei vežate tą pačią dieną tame pačiame maršrute. Vienas mano klientas - auto prekeivis, veža po 4-5 automobilius kas savaitę, jam taikome specialų tarifą. Bet tai jau verslo sutartis. Fiziniams asmenims, kurie veža du automobilius (pvz., savo ir draugo), irgi galime pasiūlyti nuolaidą. Svarbu tai iš anksto aptarti. Kartais nutinka, kad vienas žmogus užsako, o kitas prisijungia paskutinę minutę - tada nuolaidos nebėra, nes nebuvo suplanuota. Taigi, planuokite iš anksto.
4. 1. Kada geriausia užsisakyti, kad gaučiau geriausią kainą? Sunku pasakyti. Mano nuomone, geriausia ne sezono metu - vėlyvą rudenį arba žiemos pradžioje. Taip pat, jei galite lanksčiai nurodyti išvykimo datą, galime priderinti prie maršruto, kai turime laisvų vietų. Pavyzdžiui, kartais turime autovežį, kuris važiuoja į Frankfurtą su tik 6 iš 8 vietų užimtų. Tokiu atveju galime pasiūlyti mažesnę kainą, kad užpildytume likusias vietas. Vienas mano klientas laukė 2 savaites tokio pasiūlymo ir sutaupė 200 eurų. Bet tai reikalauja kantrybės. Jei jums reikia skubiai, geriau ne laukti, nes kainos gali ir kilti, jei padidės kuro kainos arba kitos išlaidos.
5. 1. Ar yra paslėptų mokesčių, kai vežate kasdien? Ne, jei naudojatės patikima įmone. Mes visada pateikiame galutinę kainą su visais mokesčiais. Tačiau gali būti papildomų mokesčių, jei jūsų situacija išskirtinė - pvz., reikia specialaus pakrovimo (keltuvo), jei automobilis nevažiuojantis, jei reikia mokėti už terminalo paslaugas Frankfurte arba jei reikia papildomo draudimo. Visa tai turėtų būti aiškiai nurodyta sutartyje. Vienas nemalonus atvejis - konkurentų klientas skundėsi, kad gavo sąskaitą už "administracinį mokestį", kuris nebuvo minimas pradžioje. Pas mus tokių dalykų nėra. Mes netgi kartais mokame už klientus terminalo mokesčius, jei jie maži, ir nebereikalaujame grąžinti. Tai mūsų požiūris.

Maršrutai-dieninis pervežimas į Vokietiją

1. 1. Kokie yra pagrindiniai maršrutai, kai vežate į Frankfurtą kasdien? Turime kelis pagrindinius: Vilnius-Kaunas-Frankfurt; Klaipėda-Kaunas-Frankfurt; Šiauliai-Kaunas-Frankfurt. Taip pat kartais važiuojame per Lenkiją kitais keliais, priklausomai nuo eismo sąlygų. Vienas maršrutas eina per Suvalkus, kitas per Varšuvą. Pasirinkimas priklauso nuo to, kur surenkame automobilius. Pavyzdžiui, jei daug mašinų iš Žemaitijos, galime važiuoti per Rygą, nors tai retai, bet yra buvę. Kiekvienas maršrutas turi savo privalumų - vienas greitesnis, kitas pigesnis dėl kelių mokesčių. Lenkijoje yra brangių autostradų, bet galima jų išvengti, nors tai užtrunka ilgiau. Reikia balansuoti.
2. 1. Ar automobiliai visada važiuoja tiesiai į Frankfurtą, ar daro sustojimus? Priklauso nuo kiekio. Jei pilnas autovežis (8-10 mašinų) ir visos į Frankfurtą, važiuojame tiesiai su trumpais sustojimais poilsiui. Bet jei yra mašinų į kitus Vokietijos miestus (pvz., Miuncheną, Berlyną), tada maršrutas gali būti su tarpiniais sustojimais. Mes stengiamės grupuoti pagal kryptį, kad būtų efektyvu. Vienas mūsų vairuotojas pasakojo, kad kartais veža 7 mašinas į Frankfurtą ir 1 į Kelną - tada pirmiausia iškrauna Frankfurt, tada važiuoja į Kelną. Tai gali užtrukti papildomą pusdienį. Taigi, jei norite, kad mašina būtų pristatyta kuo greičiau, geriau rinktis variantą, kai visi kroviniai vienai krypčiai.
3. 1. Kaip pasikeičia maršrutas, jei automobilių daug vieną dieną? Paprastai nekeičiame, bet galime pridėti papildomą autovežį. Pavyzdžiui, praėjusį mėnesį buvo tiek daug užsakymų iš Vilniaus, kad vietoj vieno autovežio išsiuntėme du. Abu važiavo tuo pačiu maršrutu, bet skirtinguose automobiliuose. Tai leido pristatyti visus automobilius laiku. Kartais, jei mašinų labai mažai, galime sujungti su kitu vežėju, bet tai gali užtrukti ilgiau. Vienas mano klientas norėjo vežti savo automobilį iš Rokiškio, bet ten niekas kitas nevežė, todėl turėjo laukti 5 dienas, kol surinkome kitų mašinų iš aplinkinių miestų. Jis buvo nepatenkintas, bet kitos išlygos nebuvo. Taigi, geografija svarbi.
4. 1. Ar važiuojate per Čekiją ar kitas šalis, kad išvengtumėte spūsčių? Kartais, bet retai. Paprastai važiuojame tiesiai per Lenkiją, nes tai trumpiausias kelias. Bet jei Lenkijoje yra didelių eismo ribojimų (pvz., remontai) arba spūsčių, galime apvažiuoti per Čekiją. Tai prideda 100-150 km, bet galima sutaupyti laiko. Vieną kartą, kai Varšuvoje buvo didelis eismo įvykis ir automobilių spūstis 20 km ilgio, mes apsisukome ir važiavome per Čekiją. Tai buvo teisingas sprendimas - sutaupėme 4 valandas. Tačiau Čekijos kelių mokesčiai yra brangesni, todėl kaina gali kilti. Taigi, sprendžiame situacijos metu.
5. 1. Kur tiksliai Frankfurte pristatote automobilius? Turime kelis variantus: pagrindinis terminalas yra netoli Frankfurto oro uosto, Frankfurto krovinių stotis, taip pat galime pristatyti į konkrečius sandėlius ar auto servisus, jei sutarta. Paprastai klientai atsiima automobilius terminale, bet kai kurie prašo pristatymo iki durų. Tai kainuoja papildomai 50-100 eurų, priklausomai nuo adreso. Vienas mano klientas paprašė pristatyti mašiną tiesiai į savo garaže Offenbache (Frankfurto priemiestyje), tai užtruko papildomą pusdienį ir kainavo 80 eurų. Taigi, viskas priklauso nuo susitarimo. Svarbu aiškiai nurodyti pristatymo vietą.

Dokumentai-dieninis automobilių transportavimas

1. 1. Kokių dokumentų reikia, jei vežu automobilį tą pačią dieną, kai užsisakau? Tų pačių kaip visada: techninio paso, asmens tapatybės dokumento, įgaliojimo (jei ne savininkas). Bet jei užsisakote labai skubiai, galime sutikti su dokumentų kopijomis el. paštu, o originalus pateikti vėliau. Tai nėra idealu, bet kartais padeda. Vienas mano klientas buvo oro uoste, kai suprato, kad pamiršte techninį pasą namuose. Mes sutikome su nuotrauka el. paštu, o jis atsiuntė originalą su kurjeriu kitą dieną. Tačiau tai rizika - jei dokumentai netinkami, gali kilti problemų. Geriausia visada turėti visus originalus. Ir dar vienas dalykas - jei automobilis yra lizinguojamas, reikia lizingo bendrovės leidimo, o tai gali užtrukti. Taigi, skubiems užsakymams geriau ruoštis iš anksto.
2. 1. Ar reikia papildomų dokumentų, jei vežu kasdien skirtingus automobilius? Kiekvienam automobiliui reikia atskirų dokumentų. Negalima vieno techninio paso naudoti kelioms mašinoms. Tačiau jei vežate daug automobilių kaip verslas, galime sudaryti bendrą sutartį su priedais kiekvienai mašinai. Tai palengvina administravimą. Vienas mano klientas - auto prekeivis, kas savaitę veža 3-4 automobilius. Mes jam sukūrėme šabloninę sutartį, kurioje jis tiesiog prideda naujus automobilių duomenis. Tai taupo laiką. Bet atskiri techniniai pasai turi būti kiekvienam automobiliui. Kartais klientai bando vežti automobilius su bendrais popieriais, bet tai neįmanoma. Kiekvienas automobilis yra atskiras krovinys.
3. 1. Ką daryti, jei automobilis yra registruotas kitoje šalyje, bet vežu iš Lietuvos? Tai gali būti sudėtingiau. Jei automobilis yra registruotas ne ES šalyje (pvz., Jungtinėje Karalystėje po Brexit), gali reikėti kitokius dokumentus. Paprastai reikia eksporto deklaracijos, muitinės dokumentų. Aš vieną kartą vežiau automobilį iš Lietuvos į Frankfurtą, kuris buvo registruotas Šveicarijoje (ne ES). Tai užtruko papildomą dieną muitinėje. Taigi, svarbu informuoti transporto įmonę apie registracijos šalį. Jei automobilis yra ES šalyje registruotas (pvz., Latvijoje), paprastai problemų nėra, bet vis tiek geriau pasakyti iš anksto. Kartais pasitaiko, kad transporto įmonė nežino tam tikrų taisyklių, todėl geriau būti atsargiam.
4. 1. Ar galima atšaukti užsakymą, jei jau sutvarkiau dokumentus skubiam vežimui? Taip, bet gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei automobilis jau yra pakrautas, atšaukti negalima. Jei dar ne, paprastai taikome 10-15% nuo sutartos kainos mokestį už administracines išlaidas. Vienas mano klientas atšaukė užsakymą likus valandai iki pakrovimo - mes jau buvome išsiuntę vairuotoją į jo vietą. Teko imti 100 eurų mokestį. Jis suprato. Taigi, geriau neatšaukinėti paskutinę minutę. Yra ir kitas dalykas - jei dažnai atšaukinėjate, įmonė gali atsisakyti dirbti su jumis arba prašyti avanso. Mūsų versle pasitikėjimas svarbus.
5. 1. Kaip dokumentai tvarkomi, jei automobilį veža ne mūsų, o partnerių įmonė? Mes bendradarbiaujame su kitomis įmonėmis, bet dokumentai visada lieka mūsų rankose. Mes esame atsakingi už visą procesą, net jei fiziškai automobilį veža partneriai. Tai reiškia, kad jūs bendraujate tik su mumis, o mes su partneriais. Tai palengvina jūsų gyvenimą. Vienas mano klientas norėjo tiesiogiai bendrauti su vairuotoju, bet mes to nerekomenduojame, nes tada kyla nesusipratimų. Geriau, kai vienas kontaktinis asmuo viską koordinuoja. Taigi, dokumentai pas mus, mes tvarkome viską nuo pradžios iki pabaigos. Tai mūsų pranašumas.

Patarimai-kasdieninis automobilių gabenimas

1. 1. Ką patartumėte, jei noriu vežti automobilį kuo skubiau? Pirmiausia - turėkite visus dokumentus paruoštus. Antra - paskambinkite kelioms įmonėms ir paklauskite artimiausio išvykimo. Trečia - būkite lankstus dėl pristatymo vietos (gal sutiksite atsiimti terminale vietoje namų). Ketvirta - pasirinkite express paslaugą, net jei brangiau. Penkta - jei automobilis nevažiuojantis, iš karto pasakykite, kad reikės specialios įrangos. Aš vieną kartą padėjau klientui, kuris labai skubėjo - suradau vežėją, kuris tą pačią dieną išvyko iš Vilniaus, bet kaina buvo 40% didesnė nei įprasta. Jis sumokėjo, nes jam reikėjo. Taigi, viskas įmanoma - tik kaina.
2. 1. Ar galima sekti automobilį realiu laiku, kai vežate kasdien? Taip, daugelis mūsų autovežių turi GPS sekimo sistemas. Galite gauti nuorodą ir stebėti, kur mašina yra. Tai ypač naudinga, kai vežate vertingą automobilį. Vienas mano klientas - automobilių kolekcininkas, jis prašė ne tik GPS sekimo, bet ir nuotraukų kas 2 valandas. Mes sutikome, bet tai buvo specialaus susitarimo dalis. Įprastai siūlome tik GPS. Tačiau ne visi vežėjai turi tokią sistemą. Mažesni vežėjai gali tik duoti vairuotojo tel. numerį. Taigi, jei jums svarbu sekimas, iš karto paklauskite.
3. 1. Kaip elgtis, jei automobilis vėluoja, nors vežate kasdien? Pirmiausia - ne panikuokite. Vėlavimų pasitaiko dėl daugelio priežasčių: eismo, oro, techninių problemų. Mes stengiamės pranešti iš anksto, jei vėluosime. Jei nepranešėme - skambinkite. Kartais nutinka, kad vairuotojas pamiršta paskambinti. Vienas mano klientas labai supyko, kai mašina vėlavo 6 valandas - pasirodė, kad autovežis sugedo Lenkijos kaime, o vairuotojas neturėjo ryšio. Mes iš karto išsiuntėme pagalbą, bet klientas jau buvo nervų suirzęs. Taigi, geriau iš anksto žinoti, kad vėlavimai gali nutikti, ir turėti kantrybės. Mes visada atlyginame už didelius vėlavimus, bet tai ne visada kompensuoja prarastą laiką.
4. 1. Ką daryti, jei automobiliui reikia skubaus remonto prieš vežimą? Galime rekomenduoti meistrus, bet geriau pasirūpinti patiems. Jei automobilis nevažiuojantis, jį reikia sutvarkyti bent tiek, kad būtų galima užkrauti. Kartais pigiau pataisyti Lietuvoje nei mokėti už specialų autovežį su keltuvu. Vienas mano klientas turėjo automobilį su sulūžusia pavarų dėže - mes pasiūlėme meistrą, kuris už 300 eurų sutvarkė, kad mašina bent riedėtų. Tai buvo pigiau nei mokėti 500 eurų už specialų transportą. Taigi, kartais verta investuoti į remontą. Tačiau yra ir kitas atvejis - jei automobilis labai vertingas, geriau neleisti jį tvarkyti bet kam.
5. 1. Kaip pasirinkti tarp skubaus vežimo ir įprasto, kai vežate kiekvieną dieną? Priklauso nuo jūsų prioritetų. Jei laikas svarbiau nei pinigai - rinkitės express. Jei pinigai svarbiau - rinkitės įprastą. Aš dažnai rekomenduoju vidurinį variantą - "greitas standartinis". Tai reiškia, kad automobilis vežamas pirmuoju laisvu autovežiu, bet ne specialiai. Tai kainuoja 10-20% daugiau nei įprastas, bet mažiau nei express. Vienas mano klientas - gydytojas, skubėjo gauti savo automobilį į Frankfurtą, bet nenorėjo mokėti per daug. Mes radome sprendimą - autovežis išvyko kitą dieną, bet su 6 mašinomis, ir pristatė per 3 dienas. Jis sumokėjo 1050 eurų vietoj 900 įprasta ar 1300 express. Visiems tiko.

Jeigu jums reikia automobilį išsiųsti į Frankfurtą, skambinkite. Mes vežame praktiškai kiekvieną dieną, bet svarbu suplanuoti. Turėkite dokumentus, būkite aiškus dėl savo poreikių, ir mes pasiūlysime geriausią variantą. Ne visada pigiausias yra geriausias. Kartais verta mokėti daugiau už aiškumą ir patikimumą.