Tralas Frankfurtas Lietuva, Vežame kiekvieną dieną

Kai pirmą kartą reikėjo gabenti automobilį iš Frankfurto į Lietuvą, pats nežinojau nuo ko pradėti. Viskas atrodė sudėtinga – dokumentai, maršrutai, kainos. Dabar, po daugybės tokių pervežimų, galiu pasakyti paprastai: tralas iš Frankfurto į Lietuvą yra kasdienis maršrutas, kurį išmanome kaip penkis pirštus. Kasdien važiuojame, kasdien pristatome. Nesvarbu, ar jūsų automobilis nevažiuojantis, ar tiesiog nenorite rizikuoti ilgu keliu – mes pasirūpinsime viskuo. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kad galėtumėte ramiai priimti sprendimą.

Kasdienybė – tralas Frankfurtas Lietuva kasdien

1. Kaip dažnai važiuoja tralas iš Frankfurto į Lietuvą?

Mūsų tralai maršrutu Frankfurtas–Lietuva važiuoja kasdien, be išimčių. Tai nėra kažkoks specialus grafikas – tiesiog turime pakankamai transporto ir vairuotojų, kad galėtume užtikrinti nuolatinį srautą. Kartais per dieną išvyksta net du tralai, priklausomai nuo užsakymų kiekio. Pavyzdžiui, praėjusį mėnesį vieną savaitę turėjome tris išvykimus per dieną – buvo daug automobilių iš aukcionų. Jei jums reikia skubiai, beveik visada galime rasti vietos artimiausiame reise. Tikrai nereikia laukti savaitėmis, kaip pasitaiko su mažesnėmis įmonėm.

2. Kiek laiko trunka kelionė nuo Frankfurto iki Lietuvos?

Paprastai nuo pakrovimo Frankfurte iki pristatymo Lietuvoje praeina 2-3 dienos. Priklauso nuo to, kur tiksliai Lietuvoje reikia pristatyti. Į Vilnių ar Kauną – greičiau, į mažesnius miestus – gali užtrukti papildomą dieną. Būna ir taip, kad dėl eismo ar oro sąlygų užtrunka ilgiau. Vieną kartą žiemą, kai buvo didelė pūga Vokietijoje, vėlavome pusdieniu – bet klientą informavome iš anksto. Svarbu suprasti, kad tai nėra kurjerio paslauga su garantuotu laiku – bet stengiamės visada laikytis terminų.

3. Ar galima užsakyti tralą savaitgaliais?

Taip, dirbame ir savaitgaliais. Nors administracija poilsiauja šeštadieniais ir sekmadieniais, vairuotojai kelyje būna nuolat. Jei užsakymą pateiksite penktadienį, šeštadienį jau galime pakrauti. Tiesa, dokumentų pasirašymas geriau vyksta darbo dienomis – bet tai techniniai dalykai, kuriuos galima sutvarkyti iš anksto. Turėjome klientą, kuris skubiai reikėjo tralo sekmadienio rytą – pavyko suorganizuoti, nors ir nebuvo paprasta. Taigi, savaitgalis nėra kliūtis, tiesiog reikia šiek tiek daugiau planavimo.

Kaina – kiek kainuoja tralo paslaugos

4. Kokia yra tralo iš Frankfurto į Lietuvą kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio dydžio, būklės ir pristatymo vietos. Standartiniam lengvajam automobiliui kaina paprastai svyruoja tarp 450-700 eurų. Didesni visureigiai ar furgonai kainuoja brangiau – apie 600-900 eurų. Jei automobilis nevažiuojantis ir reikia specialios įrangos pakrovimui, kaina gali padidėti 50-100 eurų. Konkrečią kainą visada paskaičiuojame individualiai, nes kiekvienas atvejis skiriasi. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę vežėme BMW X5 iš Frankfurto į Klaipėdą – kaina buvo 750 eurų, nes automobilis buvo važiuojantis ir nereikėjo papildomos įrangos.

5. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo sezono?

Iš dalies taip. Vasarą ir rudenį, kai daug žmonių grįžta iš Vokietijos ar perka automobilius aukcionuose, paklausa didesnė – kartais kainos šiek tiek pakyla. Žiemą paprastai ramiau, bet būna išimčių. Prieš Kalėdas visada daugiau užsakymų – žmonės nori spėti grįžti su nauju automobiliu. Bet tai nėra kažkoks drastiškas skirtumas – kalbame apie 50-100 eurų svyravimą. Stengiamės išlaikyti stabilias kainas, nes suprantame, kad klientams svarbu žinoti, ko tikėtis.

6. Kada reikia mokėti už tralo paslaugas?

Paprastai mokėjimas vyksta dviem etapais – avansas užsakant ir likutis pristatymo metu. Avansas paprastai sudaro 20-30 procentų sumos. Tai standartinė praktika, nes mums reikia padengti kuro ir kitas išlaidas. Likutis sumokamas gavus automobilį – grynais arba pavedimu. Būna, kad klientai nori viską sumokėti iš anksto – tai irgi galima. Tikrai neverčiame mokėti visos sumos prieš pradedant vežti, nors kai kurios įmonės taip daro. Manau, tai sąžiningiau abiem pusėm.

Dokumentai – ką reikia žinoti

7. Kokius dokumentus reikia pateikti norint užsakyti tralą?

Minimaliai reikia automobilio registracijos dokumento kopijos ir savo asmens tapatybės dokumento. Jei automobilis pirktas aukcione – pirkimo dokumentus. Jei automobilis ne jūsų – įgaliojimą. Kartais žmonės pamiršta, kad be dokumentų negalime nei pakrauti, nei pristatyti. Vieną kartą klientas atsiuntė tik nuotrauką iš telefono – teko prašyti, kad atsiųstų aiškią kopiją. Tai užtruko papildomą dieną. Taigi, geriau viską paruošti iš anksto – sutaupysite laiko ir nervų.

8. Ar reikia muitinės dokumentų vežant automobilį iš Vokietijos?

Kadangi Vokietija ir Lietuva yra Europos Sąjungoje, muitinės procedūrų nereikia. Tai didelis pranašumas – nereikia jokių deklaracijų ar muito mokesčių. Automobilis tiesiog keliauja iš taško A į tašką B kaip bet koks kitas krovinys ES viduje. Aišku, jei automobilis registruotas ne ES šalyje – tada kitaip. Bet dažniausiai vežame iš Vokietijos registruotas transporto priemones, tad dokumentų procesas paprastas. Tik įsitikinkite, kad registracijos dokumentas galioja.

9. Ką daryti, jei automobilis neturi techninės apžiūros?

Techninė apžiūra nėra būtina tralo transportavimui – automobilis juk nevažiuos savo eiga kelyje. Svarbu tik, kad būtų aiškūs nuosavybės dokumentai. Dažnai vežame automobilius be techninės – iš aukcionų, po avarijų, tiesiog senus. Vienintelis dalykas – jei automobilis labai apleistas, gali kilti klausimų dėl saugumo pakrovimo metu. Bet tai labiau techninis klausimas, ne teisinis. Taigi, jei jūsų automobilis be techninės – ne problema, vežame.

Pakrovimas – kaip viskas vyksta

10. Kaip vyksta automobilio pakrovimas ant tralo?

Pakrovimas priklauso nuo automobilio būklės. Jei važiuojantis – vairuotojas tiesiog užvažiuoja rampa. Jei nevažiuojantis – naudojame gervę arba hidraulinę platformą. Pats procesas trunka 15-30 minučių. Vairuotojas visada patikrina, ar automobilis saugiai pritvirtintas diržais. Būna, kad klientai nori stebėti pakrovimą – tai visada galima. Vieną kartą klientas iš Frankfurto pats atvažiavo pažiūrėti, kaip krauname – liko patenkintas, nes pamatė, kad elgiamės atsargiai su jo BMW.

11. Ar galima krauti nevažiuojantį automobilį?

Taip, tai mūsų kasdienis darbas. Turime specialią įrangą – gerves, ratus ant ratukų, hidraulines platformas. Nevažiuojantys automobiliai sudaro didelę mūsų užsakymų dalį. Vienintelis dalykas – reikia žinoti iš anksto, kad automobilis nevažiuojantis, kad galėtume atitinkamai pasiruošti. Kartais būna, kad klientas sako „važiuojantis", o atvažiavus paaiškėja, kad ne – tada tenka ieškoti papildomos įrangos ir tai užtrunka. Taigi, būkite atviri dėl automobilio būklės – tai padeda išvengti nesusipratimų.

12. Kiek automobilių telpa ant vieno tralo?

Priklauso nuo tralo tipo. Mūsų didieji autovežiai talpina iki 8-9 lengvųjų automobilių. Mažesni tralai – 2-3 automobilius. Jei vežate vieną automobilį, jis gali keliauti kartu su kitais – taip kaina būna mažesnė, nes dalijatės transporto išlaidas. Jei reikia greičiau arba norite privataus pervežimo – galime skirti atskirą tralą, bet kaina bus didesnė. Dažniausiai klientai renkasi bendrą pervežimą – ekonomiškiau ir vis tiek saugu.

Pristatymas – kas laukia Lietuvoje

13. Kur Lietuvoje pristatote automobilius?

Pristatome visoje Lietuvoje – didžiuosiuose miestuose ir mažesniuose. Dažniausiai vežame į Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį. Bet jei reikia į mažesnį miestą – Alytų, Marijampolę, Uteną – taip pat pristatome. Kartais klientai prašo pristatyti tiesiai į servisą – tai irgi galima. Vieną kartą vežėme automobilį į mažą kaimą netoli Druskininkų – keliukas buvo prastas, bet pavyko. Svarbu iš anksto žinoti tikslią pristatymo vietą, kad galėtume planuoti maršrutą.

14. Kaip sužinoti, kad automobilis jau pristatytas?

Vairuotojas visada susisiekia su klientu prieš pristatymą – skambina arba rašo žinutę. Taip pat galite sekti savo užsakymą – suteikiame informaciją apie numatomą atvykimo laiką. Kai kurie klientai prašo nuotraukų – ir tai darome. Svarbu, kad nurodytumėte teisingą telefono numerį, kad galėtume susisiekti. Būna, kad numeris neveikia arba klientas nekelia ragelio – tada procesas užtrunka. Bet paprastai viskas vyksta sklandžiai – atvažiuojame, paskambiname, perduodame automobilį.

15. Ką daryti, jei automobilis pristatomas su pažeidimais?

Prieš pakrovimą visada darome automobilio nuotraukas – iš visų pusių. Tai mūsų ir jūsų apsauga. Jei pristatymo metu pastebite pažeidimų, kurie nebuvo prieš transportavimą – iš karto praneškite vairuotojui ir užfiksuokite. Turime draudimą, kuris padengia transportavimo metu padarytą žalą. Bet turiu pasakyti – per visą mano darbo laiką rimtų pažeidimų buvo labai mažai. Dažniausiai tai smulkūs įbrėžimai, kurie galėjo būti ir prieš tai. Todėl tos nuotraukos prieš pakrovimą yra labai svarbios.

Specialūs atvejai – ne standartiniai automobiliai

16. Ar vežate motociklus ir kitą techniką?

Taip, vežame ne tik automobilius. Motociklai, keturračiai, maži traktoriai – viskas, kas telpa ant tralo. Motociklų transportavimas kainuoja mažiau – paprastai 200-350 eurų iš Frankfurto. Svarbu, kad motociklas būtų paruoštas – išleistas kuras iš bako, nuimti veidrodėliai, jei trukdo. Vieną kartą vežėme seną Harley-Davidson – klientas labai jaudinosi, bet viskas atvyko saugiai. Taigi, ne tik automobiliai – jei turite kitos technikos, drąsiai kreipkitės.

17. Kaip vežti labai seną ar retą automobilį?

Seni ir reti automobiliai reikalauja daugiau dėmesio. Paprastai siūlome uždarą tralą – kad apsaugotume nuo oro sąlygų ir akmenėlių. Kaina didesnė, bet verta, ypač jei automobilis vertingas. Turėjome klientą su 1967 metų Porsche – vežėme uždaru tralu, viskas puikiai. Svarbu iš anksto aptarti detales – ar automobilis važiuojantis, kokia jo vertė, ar reikia papildomos apsaugos. Kuo daugiau informacijos – tuo geriau galime pasiruošti.

18. Ar galima vežti automobilį su daiktais viduje?

Techniškai galima, bet nerekomenduojame. Pirmiausia – draudimas gali nepadengti žalos asmeniniams daiktams. Antra – papildomas svoris. Trečia – kartais muitinė (nors ES nereikia) gali turėti klausimų. Bet suprantame, kad kartais žmonės persikrausto ir nori viską vežti kartu. Tokiu atveju – susitarkime iš anksto, kad žinotume, ko tikėtis. Asmeniniai daiktai turi būti saugiai sudėti, kad neslidinėtų. Ir jokių pavojingų medžiagų – tai griežta taisyklė.

Draudimas ir saugumas

19. Ar automobilis yra apdraustas transportavimo metu?

Taip, visi mūsų pervežimai yra apdrausti. Turime CMR draudimą, kuris padengia krovinio transportavimo metu padarytą žalą. Draudimo suma priklauso nuo automobilio vertės – todėl kartais prašome nurodyti vertę užsakant. Jei automobilis labai brangus – galime padidinti draudimo sumą už papildomą mokestį. Svarbu žinoti, kad draudimas galioja tik transportavimo metu – ne tada, kai automobilis stovi aikštelėje. Bet mūsų aikštelės yra saugomos, tad nesijaudinkite.

20. Kaip užtikrinamas automobilio saugumas transportavimo metu?

Automobilis pritvirtinamas specialiais diržais – paprastai 4-6 diržais, priklausomai nuo dydžio. Ratai užblokuojami, kad nesisuktų. Vairuotojas periodiškai tikrina tvirtinimą kelionės metu. Be to, mūsų tralai turi GPS sekimą – visada žinome, kur yra krovinys. Ir, kaip minėjau, darome nuotraukas prieš ir po pakrovimo. Visa tai kartu sudaro gana solidžią apsaugos sistemą. Aišku, šimtaprocentinės garantijos niekas negali duoti – bet darome viską, kas nuo mūsų priklauso.

Bendravimas ir užsakymas

21. Kaip pateikti užsakymą tralo paslaugoms?

Paprasčiausia – paskambinti arba parašyti el. laišką. Nurodykite automobilio duomenis – markę, modelį, metus, būklę. Taip pat pakrovimo ir pristatymo adresus. Mes paskaičiuojame kainą ir atsiunčiame pasiūlymą. Jei tinka – sudarome sutartį, sumokate avansą ir viskas. Procesas paprastas, nereikia jokių sudėtingų formų pildyti. Kartais klientai rašo ilgus laiškus su visomis smulkmenomis – tai gerai, bet užtenka ir pagrindinės informacijos. Svarbiausia – kontaktai, kad galėtume susisiekti.

22. Ar galima keisti užsakymą jau pateikus?

Taip, gyvenime būna visko. Galite keisti pristatymo adresą, datą, netgi atšaukti užsakymą. Tik prašome pranešti kuo anksčiau – ypač jei keičiate datą, nes reikia perplanuoti maršrutą. Atšaukimo atveju – avansas grąžinamas, jei pranešate likus bent 48 valandoms iki numatyto pakrovimo. Vieną kartą klientas paskutinę minutę pakeitė pristatymo adresą iš Vilniaus į Klaipėdą – pavyko prisitaikyti, bet tai buvo sudėtinga. Taigi, kuo anksčiau pranešate – tuo geriau.

23. Kaip galima sekti savo automobilį transportavimo metu?

Suteikiame vairuotojo kontaktą – galite tiesiogiai klausti, kur yra automobilis. Taip pat, jei pageidaujate, galime siųsti GPS koordinates. Kai kurie klientai nori nuotraukų iš kelio – ir tai darome, nors tai papildomas darbas. Suprantame, kad jaudinatės dėl savo automobilio – ypač jei jis brangus ar sentimentalus. Todėl stengiamės būti kuo atviresni ir palaikyti ryšį. Geriau vienas skambutis per daug nei per mažai.

Problemos ir sprendimai

24. Ką daryti, jei tralas vėluoja?

Vėlavimai būna – tai realybė. Eismo spūstys, oro sąlygos, techniniai nesklandumai kelyje. Svarbiausia – komunikacija. Mes visada informuojame, jei vėluosime. Jei vėlavimas ilgesnis nei kelios valandos – siūlome alternatyvas ar kompensacijas. Bet turiu pasakyti atvirai – didelių vėlavimų pasitaiko retai. Dažniausiai kalbame apie valandą-dvi, kas ilgoje kelionėje nėra tragedija. Suprantame, kad jūs planuojate savo laiką – todėl stengiamės būti punktualūs.

25. Ar galiu būti kartu su automobiliu transportavimo metu?

Deja, tai neįmanoma dėl saugumo ir draudimo reikalavimų. Tralo kabinoje yra tik vairuotojas – papildomų keleivių draudimas neapima. Be to, tai tiesiog nesaugu. Bet galite sekti automobilį nuotoliniu būdu, kaip minėjau. Ir susitikti su vairuotoju pristatymo vietoje. Suprantame, kad kartais žmonės nori „prižiūrėti" savo automobilį – bet pasitikėkite mumis, mes tai darome kasdien ir žinome, ką darome.

Bendradarbiaujant su mumis tralo paslaugos iš Frankfurto į Lietuvą tampa paprastos ir nuspėjamos. Kasdieniniai reisai, patyrę vairuotojai, aiškios kainos – tai, ką siūlome. Jei turite papildomų klausimų, drąsiai kreipkitės. Kiekvienas atvejis individualus, ir mes visada randame sprendimą.