Mašinų pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją – išsamus gidas

Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją yra viena dažniausių užklausų, kurias gaunu. Ir tai suprantama – daug lietuvių dirba arba gyvena Vokietijoje, ir jiems reikia persivežti savo automobilius. Arba atvirkščiai – kas nors nusipirko automobilį Lietuvoje ir nori jį vežti į Vokietiją. Procesas nėra sudėtingas, bet yra niuansų, kuriuos reikia žinoti. Pavyzdžiui, ne visi žino, kad automobilį galima vežti ne tik ant tralo, bet ir savo eiga – su tranzitiniais numeriais. Arba kad kainos gali skirtis net 2 kartus priklausomai nuo sezono. Šiame tekste pabandysiu atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus.

Procesas – mašinų pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją etapai

Kaip vyksta automobilių pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Procesas paprastai susideda iš kelių etapų. Pirmiausia – užsakymas. Susisiekiate su vežėju, nurodote automobilio duomenis (markė, modelis, būklė, maršrutas) ir gaunate pasiūlymą. Antras etapas – sutarties pasirašymas. Trečias – automobilio paėmimas. Vežėjas atvyksta į nurodytą vietą, patikrina automobilį, užfiksuoja būklę, ir pakrauna ant tralo ar autovežio. Ketvirtas – transportavimas. Penktas – pristatymas ir iškrovimas. Viskas paprastai trunka 2-5 dienas, priklausomai nuo atstumo. Vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta – reikia pasirūpinti dokumentais iš anksto. Be pirkimo-pardavimo sutarties arba įgaliojimo vežėjas negali legaliai transportuoti automobilio.

Kiek laiko užtrunka mašinų pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai 2-5 darbo dienos. Iš Vilniaus ar Kauno į Berlyną – 2-3 dienos. Į Frankfurtą – 3-4 dienos. Į Miuncheną – 4-5 dienos. Bet tai idealus scenarijus. Realybėje gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą vežėjas užstrigo Lenkijos pasienyje dėl dokumentų patikrinimo – prarado pusę dienos. Kitą kartą tralas sugedo. Taigi, jei jums labai skubu, planuokite su atsarga. Savaitgaliai neįskaičiuojami – dauguma vežėjų nedirba šeštadieniais ir sekmadieniais.

Kokie dokumentai reikalingi mašinų pervežimui iš Lietuvos į Vokietiją?

Priklauso nuo situacijos. Jei vežate savo automobilį – reikia registracijos dokumentų ir asmens tapatybės dokumento. Jei vežate ką tik nusipirktą automobilį – reikia pirkimo-pardavimo sutarties. Jei automobilis vežamas ant tralo, papildomų dokumentų nereikia. Bet jei automobilis važiuoja savo eiga, jam reikia draudimo ir techninės apžiūros. Be to, jei automobilis registruotas Lietuvoje, bet jūs gyvenate Vokietijoje, gali reikėti papildomų dokumentų, patvirtinančių jūsų gyvenamąją vietą. Vienas svarbus dalykas – visada turėkite dokumentų kopijas.

Ar galima stebėti mašinų pervežimą iš Lietuvos į Vokietiją realiu laiku?

Priklauso nuo vežėjo. Didesnės įmonės dažnai siūlo GPS sekimą. Mažesni vežėjai to ne visada turi, bet galima susisiekti telefonu. Asmeniškai manau, kad GPS sekimas yra geras ženklas. Svarbiau, kad vežėjas atsakytų į skambučius. Jei vežėjas vengia atsakyti, tai blogas signalas.

Kainos – mašinų pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją kainos

Kiek kainuoja mašinų pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Kainos svyruoja nuo 350 iki 700 eurų, priklausomai nuo maršruto, automobilio būklės ir sezono. Iš Vilniaus ar Kauno į Berlyną – apie 350-500 eurų. Į Frankfurtą – 450-600 eurų. Į Miuncheną – 500-700 eurų. Nevažiuojančių automobilių pervežimas kainuoja 100-200 eurų brangiau. Vasarą kainos aukštesnės, žiemą – žemesnės. Be to, kainos priklauso nuo vežėjo – didesnės įmonės dažnai brangesnės, bet patikimesnės.

Kas lemia mašinų pervežimo iš Lietuvos į Vokietiją kainą?

Keletas faktorių. Atstumas – akivaizdus. Automobilio būklė – važiuojanti mašina pigiau, nevažiuojanti brangiau. Sezoniškumas – vasarą brangiau. Papildomos paslaugos – draudimas, pristatymas į konkrečią vietą. Ir dar – kai kurie vežėjai siūlo „pigų" vežimą, bet paskui prideda mokesčius. Reikia klausti galutinės kainos iš karto.

Ar yra papildomų mokesčių vežant mašinas iš Lietuvos į Vokietiją?

Gali būti. Kai kurie vežėjai nurodo kainą be PVM, o paskui prideda 21 procentą. Taip pat gali būti papildomas mokestis už pakrovimą (jei automobilis nevažiuojantis), draudimą, pristatymą į konkrečią vietą, kelių mokesčius. Todėl visada klauskite, kas įeina į kainą ir kas ne. Geriausia gauti pasiūlymą raštu su išskirtomis visomis pozicijomis.

Kaip sutaupyti mašinų pervežimui iš Lietuvos į Vokietiją?

Keletas būdų. Vežkite ne sezono metu. Rinkitės autovežį vietoj tralo. Rinkitės lėtesnį pristatymą. Derėkitės. Ieškokite vežėjų, kurie veža abiem kryptimis. Jei vežate kelis automobilius vienu metu, galite gauti nuolaidą. Venkite skubaus pervežimo.

Rizikos – mašinų gabenimas iš Lietuvos į Vokietiją

Kokios rizikos vežant mašinas iš Lietuvos į Vokietiją?

Pigus vežimas dažnai reiškia mažesnį draudimą. Vėlavimas – pigūs vežėjai dažnai veža daug automobilių vienu metu. Neaiški atsakomybė. Mano nuomone, sutaupyti 100 eurų ir rizikuoti kelių tūkstančių vertės automobiliu – ne pats protingiausias sprendimas.

Kaip apsisaugoti nuo apgavysčių vežant mašinas iš Lietuvos?

Patikrinkite įmonės registraciją. Nemokėkite visos sumos iš anksto. Viską fiksuokite raštu. Patikrinkite atsiliepimus. Jei kaina pernelyg gera, kad būtų tiesa – greičiausiai ir nėra tiesa.

Ar verta rinktis pigiausią mašinų pervežimo paslaugą iš Lietuvos?

Ne visada. Pigiausias variantas gali būti geras, bet dažniausiai reiškia kompromisus. Aš rekomenduočiau rinktis vidutinės kainos pasiūlymą iš patikimos įmonės. Ramybė verta papildomų 50-100 eurų.

Ką daryti, jei mašina buvo apgadinta transportavimo metu iš Lietuvos?

Nefiksuokite priėmimo be pastabų. Užfiksuokite apgadinimą nuotraukomis. Susisiekite su vežėju raštu. Jei turi draudimą – kreipkitės į draudimo bendrovę. Svarbu turėti nuotraukas prieš pakrovimą.

Dokumentai – mašinų transportavimas iš Lietuvos į Vokietiją

Kokie dokumentai reikalingi mašinos registracijai Vokietijoje po pervežimo?

Reikės: pirkimo-pardavimo sutarties, lietuviškų registracijos dokumentų, techninės apžiūros (jei galioja), draudimo, asmens tapatybės dokumento ir gyvenamosios vietos registracijos (Anmeldung). Viskas paprastai užtrunka vieną dieną. Bet gali tekti modifikuoti automobilį pagal Vokietijos reikalavimus – pavyzdžiui, pakeisti žibintus.

Ar reikia muito mokesčio vežant mašinas iš Lietuvos?

Ne, nes Lietuva ir Vokietija yra ES. Muito nereikia. Bet gali reikėti mokėti PVM, jei perkate iš įmonės. Jei perkate iš privataus asmens, PVM jau sumokėtas Lietuvoje.

Kaip užregistruoti mašiną Vokietijoje po pervežimo iš Lietuvos?

Einate į registracijos centrą (Zulassungsstelle) su dokumentais: pirkimo-pardavimo sutartimi, lietuviškais registracijos dokumentais, techninės apžiūros pažyma, draudimu, asmens tapatybės dokumentu ir gyvenamosios vietos registracija. Užpildote prašymą, sumokate mokestį ir gaunate vokiškus numerius.

Paruošimas – mašinų pervežimas iš Lietuvos patarimai

Kaip paruošti mašiną pervežimui iš Lietuvos?

Išimkite asmeninius daiktus. Patikrinkite, ar nėra nuotėkių. Įsitikinkite, kad pakankamai degalų. Nufotografuokite automobilį iš visų pusių. Nuimkite nuimamas dalis. Išjunkite signalizaciją. Ir dar – jei automobilis turi specialių savybių, praneškite vežėjui iš anksto.

Ką daryti, jei mašina nevažiuojanti ir reikia pervežti iš Lietuvos?

Reikalingas autovežis su hidrauline platforma. Svarbu pranešti vežėjui apie automobilio būklę. Kaina 100-200 eurų didesnė. Pristatymo laikas gali būti ilgesnis. Rekomenduoju užsakyti bent savaitę iš anksto.

Ar galima vežti mašiną iš Lietuvos savarankiškai?

Techniškai taip, bet tai nėra paprasta. Reikia tinkamos priekabos, vairuotojo pažymėjimo, draudimo, žinių apie maršrutą. Asmeniškai manau, kad samdyti profesionalų vežėją dažniausiai yra pigiau ir patikimiau.

DUK – dažniausiai užduodami klausimai

1. Kiek kainuoja mašinų pervežimas iš Vilniaus į Berlyną?

Iš Vilniaus į Berlyną mašinų pervežimas paprastai kainuoja nuo 400 iki 550 eurų. Jei mašina važiuojanti, kaina bus apatinėje riboje – apie 400-450 eurų. Nevažiuojančios mašinos transportavimas kainuos 500-550 eurų arba daugiau. Ši kaina paprastai įeina pakrovimą, transportavimą ir iškrovimą. Bet reikia klausti, ar įeina draudimas. Kaina gali keistis priklausomai nuo degalų kainų.

2. Ar vežate nevažiuojančias mašinas iš Lietuvos?

Taip, bet reikalinga speciali įranga. Dažniausiai naudojamas autovežis su hidrauline platforma. Svarbu pranešti vežėjui apie mašinos būklę. Kaina 100-200 eurų didesnė. Rekomenduoju užsakyti bent savaitę iš anksto.

3. Kiek laiko trunka mašinų pervežimas iš Kauno į Miuncheną?

Iš Kauno į Miuncheną mašinų pervežimas paprastai trunka 3-5 darbo dienas. Atstumas yra apie 1500 kilometrų. Jei vežėjas veža tik jūsų mašiną, bus greičiau – apie 3-4 dienas. Jei veža kelias mašinas vienu metu, gali užtrukti ilgiau. Savaitgaliai neįskaičiuojami.

4. Ar reikia mokėti avansą už mašinų pervežimą iš Lietuvos?

Taip, dauguma vežėjų prašo avansą – paprastai 20-30 procentų. Tai normali praktika. Bet niekada nemokėkite visos sumos iš anksto. Mokėjimą geriausia atlikti pavedimu. Jei vežėjas prašo mokėti per neaiškias platformas, būkite atsargūs.

5. Ką daryti, jei mašina vėluoja?

Susisiekite su vežėju. Gali būti objektyvių priežasčių. Patikrinkite sutartį – ar yra baudos už vėlavimą? Jei vėlavimas labai ilgas, galite kreiptis į vartotojų teisių apsaugos tarnybą.

6. Ar mašinos draudimas galioja transportavimo metu?

Paprastai ne. Transportavimo metu mašina yra vežėjo atsakomybėje. Vežėjas turėtų turėti CMR draudimą. Visada paklauskite apie draudimą prieš užsakydami.

7. Kokie miestai Lietuvoje yra populiariausi mašinų pervežimui į Vokietiją?

Dažniausiai vežama iš Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Šiaulių. Vilnius ir Kaunas – dėl didžiausios paklausos. Klaipėda – dėl uosto. Šiauliai – dėl centrinės padėties.

8. Ar galima vežti mašiną iš Lietuvos be techninės apžiūros?

Taip, bet tik ant tralo arba autovežio. Mašina be techninės apžiūros negali važiuoti savo eiga. Tai padidina transportavimo kainą.

9. Ką daryti, jei mašina buvo apgadinta transportavimo metu?

Nefiksuokite priėmimo be pastabų. Užfiksuokite apgadinimą nuotraukomis. Susisiekite su vežėju raštu. Jei turi draudimą – kreipkitės į draudimo bendrovę.

10. Ar galima vežti mašiną su daiktais viduje?

Techniškai galima, bet nerekomenduojama. Vežėjai neatsako už paliktus daiktus. Asmeninių dokumentų, vertingų daiktų niekada nepalikite mašinoje.

11. Koks skirtumas tarp tralo ir autovežio mašinų pervežimui?

Tralas – vienai mašinai. Autovežis – 2-8 mašinoms. Tralas greitesnis, bet brangesnis. Autovežis pigiau, bet lėčiau.

12. Kaip pasirinkti patikimą mašinų vežėją iš Lietuvos?

Patikrinkite licenciją. Ieškokite atsiliepimų. Paklauskite pažįstamų. Gaukite pasiūlymą raštu. Paklauskite apie draudimą. Patikrinkite fizinį adresą.

13. Ką daryti, jei vežėjas pristatė ne tą mašiną?

Tai labai retas atvejis. Nefiksuokite priėmimo. Susisiekite su vežėju. Patikrinkite dokumentus. Jei atsisako keisti – kreipkitės į policiją.

14. Ar galima vežti mašiną iš Lietuvos su lizingo likučiu?

Tai sudėtinga. Mašina priklauso lizingo bendrovei. Pardavėjas negali jos parduoti be sutikimo. Įsitikinkite, kad dokumentai tvarkingi.

15. Kiek mašinų galima vežti vienu metu iš Lietuvos?

Autovežis – 2-8 mašinas. Tralas – vieną. Jei reikia daugiau, galite užsakyti visą autovežį arba dalintis su kitais.

16. Ar reikia muitinės deklaracijos vežant mašiną iš Lietuvos?

Ne, nes Lietuva ir Vokietija yra ES. Muitinės deklaracijos nereikia.

17. Kaip apskaičiuoti mašinų pervežimo kainą iš Lietuvos?

Padauginkite atstumą iš tarifo (0,25-0,40 euro/km) ir pridėkite bazinį mokestį. Bet geriausia paprašyti pasiūlymo iš kelių vežėjų.

18. Ką daryti, jei mašina buvo pavogta transportavimo metu?

Tai labai retas atvejis. Kreipkitės į policiją, vežėją, draudimo bendrovę. Svarbu turėti visus dokumentus.

19. Ar verta vežti mašiną iš Lietuvos patiems?

Priklauso nuo situacijos. Jei turite laiko, tinkamą transportą ir patirties – galite. Bet profesionalus vežėjas dažniausiai pigiau ir patikimiau.

20. Kokie mašinų markės dažniausiai vežamos iš Lietuvos?

Populiariausios – BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen. Taip pat Opel, Ford. Pastaruoju metu populiarėja elektromobilių pervežimas.

21. Ar galima vežti mašiną iš Lietuvos su tranzitiniais numeriais?

Taip, tranzitiniai numeriai leidžia važiuoti savo eiga. Bet jie turi būti su draudimu ir galioja ribotą laiką.

22.