Mašinų pervežimas iš Germany kaina gera, kasdien vežame – viskas, ką reikia žinoti

Kai žmogus ieško mašinų pervežimo iš Vokietijos, dažniausiai pirmas klausimas – kiek kainuos? Ir tai suprantama. Pervežimas – tai papildomos išlaidos, kurios gali nulemti, ar apskritai verta pirkti automobilį iš užsienio. Dirbu šioje srityje jau ilgą laiką ir galiu pasakyti – mašinų pervežimas iš Germany kaina gera, kasdien vežame – tai ne tik reklaminis šūkis. Tai realybė, kai dirbate su patikimu vežėju. Bet yra daug niuansų, kuriuos reikia suprasti, kad gautumėte geriausią pasiūlymą. Apie tai ir pakalbėkime.

Kainos – mašinų pervežimas iš Germany kaina gera

1. Kokia vidutinė mašinų pervežimo kaina iš Vokietijos?

Vidutinė kaina už standartinio automobilio pervežimą iš Vokietijos į Lietuvą svyruoja nuo 350 iki 600 eurų. Bet tai labai apytikris skaičius. Konkrečiai kaina priklauso nuo daugelio faktorių – atstumo, automobilio tipo, sezono, skubumo. Pavyzdžiui, automobilio pervežimas iš Berlyno kainuos mažiau nei iš Miuncheno, nes atstumas skiriasi beveik 600 kilometrų. Arba – didelis visureigis kainuos daugiau nei mažas hečbekas, nes užima daugiau vietos ant autovežio. Dar vienas dalykas – kainos skiriasi priklausomai nuo to, ar automobilis važiuojantis, ar ne. Nevažiuojantis visada brangiau, nes reikalinga papildoma įranga ir laikas.

2. Kodėl skirtingos įmonės siūdo skirtingas kainas už tą patį maršrutą?

Šitas klausimas kyla beveik kiekvienam klientui. Atsakymas paprastas – ne visos įmonės dirba vienodai. Vienos turi savo autovežius, kitos samdo subrangovus. Vienos turi didelį draudimą, kitos minimalų. Vienos dirba su pilna apkrova, kitos veža vieną automobilį. Ir dar – reputacija. Įmonės, kurios dirba ne pirmus metus ir turi gerą reputaciją, gali sau leisti prašyti daugiau. Nes klientai moka už patikimumą. O naujos įmonės, kurios bando įeiti į rinką, dažnai siūlo mažesnes kainas. Bet mažesnė kaina ne visada reiškia geresnį pasiūlymą. Kartais tai reiškia prastesnį draudimą, ilgesnį pristatymo laiką arba mažiau patirties.

3. Kaip gauti geriausią kainą mašinų pervežimui?

Pirmas žingsnis – gauti bent tris pasiūlymus. Nesutikite su pirmu pasiūlymu, kurį gausite. Antras žingsnis – lyginkite ne tik kainą, bet ir tai, kas įeina į kainą. Ar įskaičiuotas draudimas? Kokia suma? Ar yra papildomų mokesčių? Trečias žingsnis – klauskite apie nuolaidas. Ypač jei vežate kelis automobilius arba esate grįžtantis klientas. Ketvirtas žingsnis – būkite lankstūs su data. Jei galite palaukti, dažnai galite gauti geresnę kainą. Penktas – pasirašykite sutartį, kurioje aiškiai nurodyta kaina ir visos sąlygos. Be sutarties – jokių garantijų. Ir dar – nepamirškite, kad pigiausias pasiūlymas ne visada geriausias. Kartais verta mokėti 50 eurų daugiau už patikimą įmonę.

Dažnumas – kasdien vežame iš Vokietijos

4. Ar iš tiesų kasdien vyksta pervežimai iš Vokietijos?

Taip, bet su tam tikromis išlygomis. Didelės įmonės, kurios turi daug autovežių, iš tiesų gali organizuoti pervežimus kasdien. Bet tai nereiškia, kad kiekvienas autovežis važiuoja į Lietuvą kasdien. Rečiau – kasdien kažkuris autovežis išvyksta iš Vokietijos link Baltijos šalių. Mažesnės įmonės gali turėti rečiau – 2-3 kartus per savaitę. Todėl kai įmonė sako „kasdien vežame", klauskite, ką tai tiksliai reiškia. Ar kasdien yra galimybė paimti jūsų automobilį? Ar kasdien išvyksta autovežis? Ar kasdien pristatoma į Lietuvą? Trys skirtingi dalykai. Ir dar – savaitgaliais ir švenčių dienomis pervežimai paprastai nevyksta.

5. Kaip planuoti pervežimą, jei reikia greitai?

Jei reikia greitai – ieškokite įmonės, kuri turi autovežį jau Vokietijoje arba pakeliui. Tai vadinama „express" arba „skubiu" pervežimu. Kaina bus didesnė – 50-100 procentų – bet automobilis gali būti paimtas per 1-2 dienas ir pristatytas per 2-3 dienas. Bendrai – 3-5 dienos vietoj 7-14. Bet svarbu suprasti – express nereiškia, kad automobilis važiuoja tiesiai be sustojimų. Tai reiškia, kad jis turi prioritetą. Jis paimamas pirmas, pristatomas pirmas. O kiti automobiliai ant autovežio gali būti pristatomi vėliau. Todėl jei jums labai skubu, geriau užsakyti atskirą autovežį tik jūsų automobiliui. Brangu, bet greita.

6. Ką daryti, jei automobilis dar neparuoštas paėmimui?

Nutinka dažniau, nei galvojate. Pardavėjas žadėjo paruošti automobilį iki penktadienio, bet nepadarė. Arba dokumentai dar ne visi sutvarkyti. Arba automobilis dar servise. Tokiais atvejais – praneškite vežėjui kuo greičiau. Dauguma įmonių supranta ir gali perkelti paėmimo datą. Bet jei pranešate paskutinę minutę, gali tekti mokėti laukimo mokestį arba netekti vietos autovežyje. Todėl aš visada rekomenduoju turėti bent 2-3 dienų rezervą. Geriau automobilis palauks jūsų, nei jūs lauksite automobilio. Ir dar – visada turėkite atsarginį planą, kas perduos automobilį, jei jūs negalėsite atvykti.

Maršrutai – iš kur dažniausiai vežama

7. Iš kurių Vokietijos miestų dažniausiai vežami automobiliai?

Statistikos neturiu, bet iš praktikos – Berlynas, Hamburgas, Frankfurtas, Miunchenas, Štutgartas, Diuseldorfas, Hanoveris. Šie septyni miestai sudaro didžiąją dalį užsakymų. Berlynas – dėl artumo prie Lietuvos. Hamburgas – dėl uosto, pro kurį atvyksta automobiliai iš kitų šalių. Frankfurtas – dėl didelio automobilių pasirinkimo. Miunchenas – dėl Bavarijos regiono populiarumo. Štutgartas – dėl Mercedes ir Porsche gamyklų. Diuseldorfas – dėl Reino regiono. Hanoveris – dėl centrinės padėties. Bet vežame ir iš mažesnių miestų – tiesiog reikia daugiau laiko ir kartais papildomų išlaidų.

8. Kokie maršrutai yra patys populiariausi?

Populiariausias maršrutas – Berlynas – Poznanė – Varšuva – Kaunas – Vilnius. Tai pagrindinis kelias, kuriuo važiuoja dauguma autovežių. Antras pagal populiarumą – Hamburgas – Berlynas – tas pats maršrutas. Trečias – Frankfurtas – Erfurtas – Berlynas – Lenkija – Lietuva. Ketvirtas – Miunchenas – Niurnbergas – Berlynas – tada standartinis kelias. Penktas – Diuseldorfas – Hanoveris – Berlynas – Lenkija. Visuose maršrutuose bendras dalykas – Berlynas. Tai tarsi mazgas, pro kurį eina beveik visi keliai iš Vokietijos į Lietuvą. Todėl jei automobilis paimamas iš Berlyno, pervežimas paprastai greitesnis ir pigesnis.

9. Kaip atstumas veikia pervežimo kainą?

Tiesiogiai. Kuo didesnis atstumas, tuo didesnė kaina. Bet ne linijiniu būdu. Pirmieji 500 kilometrų kainuoja daugiau nei antrieji 500. Kodėl? Nes fiksuoti kaštai – autovežio paruošimas, draudimas, administravimo išlaidos – yra tie patys, nepriklausomai nuo atstumo. Todėl pervežimas iš Berlyno (apie 1000 km) kainuoja ne dvigubai mažiau nei iš Miuncheno (apie 1600 km), o gal 20-30 procentų mažiau. Be to, svarbu ne tik atstumas, bet ir kelio kokybė. Maršrutas per Lenkiją turi mokamus kelius, kas taip pat įtakoja kainą. Ir dar – grįžtamoji apkrova. Jei vežėjas gali paimti krovinį atgal iš Lietuvos, jis gali pasiūlyti geresnę kainą už važiavimą į priekį.

Automobiliai – kokie dažniausiai vežami

10. Kokie automobilių modeliai dažniausiai vežami iš Vokietijos?

BMW 3 ir 5 serijos – turbūt kas trečias automobilis. Mercedes C ir E klasė – kas ketvirtas. Audi A4 ir A6 – kas penktas. Volkswagen Passat – labai dažnai. Ir vis dažniau – Toyota, Honda, kitos japoniškos markės, kurios Vokietijoje pigiau nei Lietuvoje. Bet vežame viską – nuo mažų Fiat iki didelių Mercedes GLS. Nuo senų Golf iki naujų Tesla. Vienintelis dalykas, kurio nevežame dažnai – labai seni automobiliai (prieš 1990 metus), nes jų dokumentacija dažnai problematiška. Ir dar – amerikietiški automobiliai, kurie kartais atsiranda Vokietijoje. Jie turi specifinių matmenų, kas gali sukelti problemų su standartiniais autovežiais.

11. Ar vežami ne tik lengvieji automobiliai?

Taip, vežame ir mikroautobusus, ir furgonus, ir motociklus, ir netgi specialią techniką. Bet kiekvienas tipas turi savo specifiką. Mikroautobusai – didesni, sunkesni, kaina didesnė. Motociklai – reikia specialios įrangos, kad pritvirtinti. Speciali technika – gali reikėti specialaus leidimo. Bet pagrindinė veikla – lengvieji automobiliai. Jie sudaro apie 90 procentų visų pervežimų. Likę 10 procentų – viskas kita. Ir dar – vežame ir nevažiuojančius automobilius, bet tai jau atskira tema su savo niuansais.

12. Kaip vežami nevažiuojantys automobiliai?

Nevažiuojantys automobiliai – tai atskira kategorija. Jie negali užvažiuoti ant autovežio savo eiga, todėl reikalinga papildoma įranga – keltuvas, vikšrai, gervė. Procesas ilgesnis, kaina didesnė. Bet tai įmanoma ir daroma kasdien. Svarbu – tiksliai nurodyti, kodėl automobilis nevažiuoja. Jei dėl variklio – vienas būdas. Jei dėl pavarų dėžės – kitas. Jei dėl stabdžių – trečias. Kiekvienas atvejis reikalauja skirtingo pasiruošimo. Ir dar – nevažiuojantys automobiliai turi būti saugiau pritvirtinti, nes jie negali „padėti" vairuotojui manevruojant. Todėl visada nurodykite tikslią automobilio būklę užsakymo metu.

Laikas – kiek užtrunka pervežimas

13. Kiek dienų užtrunka pervežimas iš Vokietijos?

Standartinis pervežimas – 5-7 darbo dienos. Express – 3-5 dienos. Ekonominis – 7-14 dienų. Bet tai tik orientyrai. Realus laikas priklauso nuo daugelio faktorių – maršruto, oro, eismo, muitinės, kitų automobilių ant autovežio. Kartą turėjome situaciją, kai autovežis užstrigo Lenkijos pasienyje 8 valandas dėl sistemos gedimo. Niekas negalėjo to numatyti. Kita situacija – žiema, sniegas, keliai uždaryti. Autovežis praleido papildomą dieną kelyje. Todėl visada planuokite su rezervu. Jei jums reikia automobilio penktadienį, užsakykite pervežimą taip, kad jis atvyktų trečiadienį.

14. Kas įtakoja pervežimo laiką?

Pagrindiniai faktoriai – atstumas, autovežio apkrova, vairuotojų darbo režimas, orai, kelių būklė, muitinės procedūros. Atstumas – aišku. Autovežio apkrova – jei pilnas, važiuoja tiesiau. Jei ne, gali daryti papildomus sustojimus. Vairuotojų darbo režimas – ES reglamentai riboja vairavimo valandas. Orai – žiemą lėčiau. Kelių būklė – remontai, avarijos, kamščiai. Muitinės procedūros – jei automobilis turi kokių nors dokumentų problemų, gali užtrukti. Ir dar vienas dalykas – savaitgaliai. Autovežiai paprastai nevažiuoja savaitgaliais, nes vairuotojai turi ilsėtis. Todėl jei automobilis paimamas penktadienį, realiai kelionė prasideda tik pirmadienį.

15. Ar galima sekti automobilį pervežimo metu?

Dauguma įmonių siūlo šią galimybę. Vienos – per GPS sekimo platformą, kitos – telefonu, trečios – el. paštu. Svarbu – klauskite apie tai prieš užsakydami. Jei įmonė negali pasakyti, kur yra jūsų automobilis – tai blogas ženklas. Patikima įmonė visada žino, kur jos transportas. Asmeniškai aš rekomenduoju įmones, kurios siunčia automatinį pranešimą, kai automobilis paimtas, kai išvyksta iš Vokietijos, kai kerta Lenkijos-Lietuvos sieną, kai atvyksta į paskirties vietą. Tai ramina ir rodo profesionalumą. Ir dar – kai kurios įmonės siunčia nuotraukas. Tai papildomas patvirtinimas, kad viskas tvarkoje.

Draudimas – apsauga transportavimo metu

16. Koks draudimas taikomas pervežant automobilį?

Standartinis CMR draudimas – tai minimalus draudimas, kurį privalo turėti kiekvienas vežėjas. Jis padengia žalą, atsiradusią transportavimo metu. Bet suma ribota – paprastai apie 10 eurų už kilogramą. Tai reiškia, kad 1500 kilogramų automobiliui maksimali suma – 15 000 eurų. Jei jūsų automobilis vertingesnis, rekomenduoju papildomą draudimą. Jis kainuoja papildomai, bet ramybė verta. Svarbu – draudimas negalioja, jei automobilis buvo netinkamai paruoštas arba jei savininkas nuslėpė svarbią informaciją. Todėl visada būkite atviri su vežėju apie automobilio būklę.

17. Ką daryti, jei automobilis apgadintas pervežimo metu?

Pirmas – užfiksuoti žalą. Nufotografuokite, nufilmuokite, surašykite pastabas priėmimo akte. Antras – praneškite vežėjui iš karto. Trečias – reikalaukite žalos akto. Ketvirtas – kreipkitės į draudimo bendrovę. Penktas – jei vežėjas atsisako pripažinti, kreipkitės į teisininką. Svarbiausia – nieko nepasirašykite, jei nesutinkate su tuo, kas parašyta. Ir dar – turėkite nuotraukas, kurias padarėte prieš perdavimą. Jos gali būti lemiamas įrodymas ginče. Vienas mano klientas turėjo nuotraukas su data ir laiku. Kai autovežio vairuotojas bandė neigti, kad įbrėžimas atsirado pervežimo metu, nuotraukos viską išsprendė.

18. Ar draudimas padengia automobilio vagystę?

Taip, bet su sąlygomis. CMR draudimas padengia vagystę, jei vežėjas laikėsi visų saugumo priemonių. Jei vagystė įvyko dėl neatsargumo – pavyzdžiui, vairuotojas paliko autovežį neužrakintą – draudimas gali atsisakyti mokėti. Bet tokie atvejai labai reti. Autovežių vagystės – ne kasdienis reiškinys. Dažniau pasitaiko atskirų dalių vagystės – veidrodėlių, ratų. Ir čia svarbu – jei pastebėjote vagystę, iš karto praneškite policijai ir vežėjui. Kuo greičiau, tuo geriau. Ir dar – turėkite draudimo poliso kopiją. Ji gali prireikti pateikiant pretenziją.

Dokumentai – ką reikia turėti

19. Kokius dokumentus reikia pateikti pervežimo įmonei?

Pagrindiniai – pirkimo-pardavimo sutartis, registracijos liudijimas, pardavėjo kontaktai. Jei automobilis išregistruotas – išregistravimo pažyma. Jei perkama iš įmonės – sąskaita faktūra. Be to, jūsų kontaktai – telefonas, el. paštas, adresas, kur pristatyti automobilį. Ir dar – jei kas nors kitas priims automobilį Lietuvoje, reikia to asmens duomenų. Svarbu – visi dokumentai turi būti aiškūs, be klaidų. Ypač vardai, pavardės, adresai. Klaidos dokumentuose gali sukelti vėlavimą arba net automobilio sulaikymą. Todėl prieš siųsdami dokumentus, patikrinkite juos kelis kartą.

20. Ką daryti, jei dokumentai dar neparuošti?

Praneškite vežėjui. Dauguma įmonių gali pradėti pervežimą su minimaliais dokumentais, o likusius gauti vėliau. Bet tai rizikinga – jei dokumentai nebus paruošti laiku, automobilis gali būti sulaikytas. Todėl geriau palaukti, kol viskas bus tvarkoje, ir tik tada užsakyti pervežimą. Ypač svarbu – pirkimo-pardavimo sutartis. Be jos negalima įrodyti, kad automobilis jūsų. Ir dar – jei perkate iš įmonės, sąskaita faktūra turi būti išrašyta teisingai, su visais reikiamais duomenimis. Klaidos sąskaitoje gali sukelti problemų su PVM deklaravimu.

Praktiniai patarimai – kasdienės situacijos

21. Kaip pasiruošti automobilio paėmimui Vokietijoje?

Jei esate vietoje – perduokite automobilį asmeniškai. Apžiūrėkite kartu su vairuotoju, užfiksuokite būklę, pasirašykite perdavimo aktą. Jei negalite būti vietoje – paskirkite atstovą. Tai gali būti pardavėjas, draugas arba samdytas asmuo. Svarbu – duokite atstovui visus reikiamus dokumentus ir nurodymus. Ir dar – būkite pasiekiami telefonu. Vairuotojas gali turėti klausimų, ir jei negalės jūsų pasiekti, gali atsisakyti paimti automobilį. Be to – įsitikinkite, kad automobilis yra ten, kur turėtų būti. Kartą klientas nurodė neteisingą adresą, ir vairuotojas praleido 3 valandas ieškodamas automobilio.

22. Ką daryti, jei automobilis neatitinka aprašymo?

Nutinka. Pardavėjas sakė, kad automobilis geros būklės, bet atvykus paaiškėja, kad yra defektų. Tokiu atveju – pirmiausia nuspręskite, ar vis tiek norite pirkti. Jei taip – užfiksuokite defektus, derėkitės dėl kainos, ir tik tada užsakykite pervežimą. Jei ne – atšaukite pervežimą kuo greičiau. Dauguma įmonių supranta ir grąžina avansą, jei pranešate laiku. Bet jei pranešate paskutinę minutę, gali tekti mokėti baudą. Todėl – visada patikrinkite automobilį prieš užsakydami pervežimą. Ne po to.

23. Kaip priimti automobilį Lietuvoje?

Būkite vietoje arba paskirkite atstovą. Apžiūrėkite automobilį prieš pasirašydami priėmimo aktą. Palyginkite su nuotraukomis, kurias turite iš perdavimo. Jei pastebėjote žalą – užfiksuokite, praneškite vežėjui, nepasirašykite akto be pastabų. Jei viskas tvarkoje – pasirašykite, atsiimkite dokumentus, ir viskas. Svarbu – neskubėkite. Geriau skirti 15 minučių apžiūrai, nei vėliau gailėtis. Ir dar – patikrinkite, ar automobilyje yra visi raktai, dokumentai, papildomi daiktai (jei buvo). Kartą klientas pastebėjo, kad trūksta atsarginio rakto, tik grįžęs namo. Susigrąžinti jį buvo sudėtinga.

Sezoniškumas – kada geriausia vežti

24. Ar yra sezoniniai skirtumai pervežimo kainose?

Taip. Pavasarį (kovas-balandis) kainos kyla dėl didelės paklausos. Vasarą (birželis-rugpjūtis) – stabilios, bet pristymo laikas ilgesnis dėl atostogų sezono. Rudenį (spalis-lapkritis) – geriausias metas. Mažesnė paklausa, geresnės kainos, greitesnis pristatymas. Žiemą (gruodis-vasaris) – kainos didesnės dėl sudėtingesnių kelių sąlygų, bet paklausa mažesnė. Todėl jei galite rinktis, vežkite rudenį. Sutaupysite ir pinigų, ir laiko. Ir dar – prieš šventes (Kalėdos, Velykos) kainos kyla, nes visi skuba. Venkite šių laikotarpių, jei įmanoma.

25. Kaip orai veikia pervežimą?

Žymiai. Žiemą – sniegas, ledas, rūkas. Autovežiai važiuoja lėčiau, keliai gali būti uždaryti, vėlavimai dažnesni. Vasarą – karštis, bet tai mažiau problematiška. Pavasarį – lietus, potvyniai, kelių remontai. Rudenį – optimaliausia. Bet svarbiausia – būkite pasiruošę vėlavimams. Jie nutinka, ir ne visada dėl vežėjo kaltės. Kartą autovežis užstrigo 6 valandas Lenkijoje dėl avarijos kelyje. Niekas negalėjo to numatyti. Todėl – visada planuokite su rezervu, ir nesinervinkite, jei automobilis vėluoja dieną ar dvi.

Išvada

Mašinų pervežimas iš Vokietijos – tai paslauga, kuri turi būti patikima, greita ir skaidri. Kaina svarbu, bet ne vienintelis faktorius. Svarbiau – patikimas vežėjas, aiškios sąlygos, geras draudimas. Ir dar – kantrybė. Pervežimas užtrunka, kartais ilgiau nei tikėtasi. Bet jei dirbate su profesionalais, viskas bus gerai. Sėkmės.