Mašiną į Germany, Vežame kiekvieną dieną

Kasdien. Ne kartą per savaitę, ne kartą per mėnesį – kasdien. Tai ne reklaminis šūkas, o mūsų realybė. Kiekvieną rytą mūsų autovežiai išrieda iš Lietuvos Vokietijos link, ir kiekvieną vakarą kažkur Vokietijoje kraunamas automobilis, kuris rytoj keliaus į Lietuvą. Sistema veikia kaip laikrodis – ne visada tobulai, bet stabiliai. Jei jums reikia nugabenti mašiną į Vokietiją, esate tinkamoje vietoje. Šiame tekste atsakysiu į visus klausimus, kuriuos žmonės dažniausiai užduoda – nuo kainos iki dokumentų, nuo terminų iki draudimo. Be gražių žodžių, su konkrečiais atsakymais.

Paslaugos - mašinos pervežimas į Vokietiją kasdien

1. Kaip dažnai vežate mašinas į Vokietiją?

Kasdien. Turime nuolatinius maršrutus, kurie kartojasi kas savaitę. Pirmadieniais – Vilnius–Berlynas. Antradieniais – Kaunas–Frankfurtas. Trečiadieniais – Klaipėda–Hamburgas. Ketvirtadieniais – vėl Vilnius–Berlynas. Penktadieniais – Kaunas–Miunchenas. Savaitgaliais mažiau, bet nestojame. Per mėnesį pervežame apie 200-300 mašinų šia kryptimi. Skaičius didelis, bet už jo slypi paprastas dalykas – žmonės pasitiki. Vienas klientas, kuris veža mašinas reguliariai (perka Vokietijoje, parduoda Lietuvoje), sako, kad mūsų grafikas patikimesnis nei traukinių. Gal ir perdėtas komplimentas, bet malonus.

2. Kokias mašinas vežate į Vokietiją?

Visas. Lengvuosius automobilius, visureigius, mikroautobusus, motociklus, net keturračius. Vienintelis apribojimas – svoris ir matmenys. Standartinis autovežis talpina 6-8 lengvuosius automobilius. Jei mašina didesnė – visureigis arba mikroautobusas – gali užimti dviejų vietų, tad kaina didesnė. Motociklus vežame specialiuose laikikliuose. Keturračius – ant specialių platformų. Pernai vežėme net senovinį motociklą iš 1940-ųjų – BMW R75. Savininkas bijojo, kad kas nors subraižys, tad paprašė specialaus dėklo. Sutikome – papildomi 50 eurų, bet klientas ramus. Kartais ramybė brangesnė už pinigus.

3. Ar vežate mašinas, kurios nevažiuoja?

Taip, bet su papildomu mokesčiu. Nevažiuojanti mašina reikalauja specialios įrangos – keltuvo arba vadinamojo „voratinklio" (wheel lift). Kaina didesnė 20-30 procentų, priklausomai nuo situacijos. Pavyzdžiui, jei mašina stovi aikštelėje, lengvai prieinama – vienas dalykas. Jei garaže, siauroje gatvėje arba su užblokuotais ratais – kitas. Turėjome atvejį, kai klientas iš Kauno prašė pervežti Opel su perdegusiu starteriu. Mašina stovėjo požeminėje aikštelėje, kur autovežis netilpo. Teko naudoti specialų tralą, tempti mašiną iki autovežio. Užtrukome valandą vietoj įprastų 15 minučių. Kaina atitinkamai didesnė, bet klientas suprato.

4. Kokių matmenų mašinas galite pervežti?

Standartinis autovežis skirtas mašinoms iki 5 metrų ilgio, 2 metrų pločio ir 2 metrų aukščio. Tai dauguma lengvųjų automobilių. Jei mašina didesnė – visureigis kaip Toyota Land Cruiser arba Mercedes G klasė – gali tilpti, bet užims daugiau vietos. Jei mašina dar didesnė – mikroautobusas arba furgonas – gali reikėti specialaus autovežio. Mes turime ir didesnių autovežių, bet jie naudojami rečiau. Svarbu: jei mašina modifikuota (pavyzdžiui, su stogo bagažine arba papildomais bamperiais), pasakykite iš anksto. Tai gali paveikti matmenis ir kainą.

Kainos - mašinos gabenimas į Germany kasdien

5. Kiek kainuoja mašinos pervežimas į Vokietiją?

Orientacinės kainos: Vilnius–Berlynas – 450-550 eurų. Kaunas–Frankfurtas – 550-650 eurų. Klaipėda–Hamburgas – 500-600 eurų. Vilnius–Miunchenas – 650-750 eurų. Tai kainos už standartinį lengvąjį automobilį, vežamą su kitais. Jei mašina didesnė – visureigis arba mikroautobusas – kaina didesnė 20-50 procentų. Jei nevažiuojanti – dar 20-30 procentų. Jei norite ekspreso – dvigubai. Bet tai tik orientyrai. Galutinė kaina priklauso nuo daugelio dalykų. Geriausia – susisiekti, nurodyti detales, ir mes paskaičiuosime tiksliai. Nemėgstame apytikslių skaičių – tikslumas geriau.

6. Kas lemia kainos skirtumą tarp skirtingų maršrutų?

Atstumas, laikas, degalai, kelių mokesčiai. Bet yra ir kitų veiksnių. Pavyzdžiui, maršrutas Vilnius–Berlynas – populiarus, tad visada surinkame pilną autovežį. O maršrutas į mažą miestelį Bavarijoje – ne toks populiarus, tad gali tekti važiuoti su pustuščiu autovežiu. Kaina atitinkamai didesnė. Taip pat svarbu: ar miestas yra pagrindiniame maršrute, ar reikia specialiai sukti. Frankfurtas – pagrindinis taškas, tad kaina mažesnė. Freiburgas – ne, tad didesnė. Logistika – tai ne tik atstumas, bet ir efektyvumas.

7. Ar kainos skiriasi vasarą ir žiemą?

Taip. Vasarą – birželis, liepa, rugpjūtis – kainos kiek aukštesnės. Paklausa didesnė, žmonės atostogauja, perka mašinas. Rudenį – rugsėjis, spalis – irgi aktyvu. Žiemą – gruodis, sausis, vasaris – kainos kiek mažesnės. Bet skirtumas nėra drastiškas – gal 50-100 eurų. Jei galite rinktis, vežkite žiemą. Bet jei mašina reikalinga dabar – neverta laukti pusmečio dėl šimto eurų. Be to, žiemą yra kitų rizikų – sniegas, ledas, prastesnės kelių sąlygos. Viskas turi savo kainą, ne tik pinigine prasme.

8. Kaip sumažinti pervežimo išlaidas?

Yra keletas būdų. Pirmas – vežti ne ekspresu, o standartiniu režimu. Antras – rinktis pagrindinį maršrutą, o ne specialų. Trečias – vežti žiemą, kai kainos mažesnės. Ketvirtas – jei vežate kelias mašinas vienu metu, prašykite nuolaidos. Penktas – būkite lankstus dėl terminų. Jei galite palaukti savaitę, galime sujungti su kitu užsakymu ir sumažinti kainą. Šeštas – pats atvežkite mašiną į pagrindinį maršrutą. Pavyzdžiui, jei mašina stovi Kėdainiuose, o pagrindinis maršrutas eina per Kauną – atvežkite ją iki Kauno patys. Sutaupysite už papildomą nuvažiavimą.

Dokumentai - mašinos transportavimas į Vokietiją

9. Kokių dokumentų reikia mašinos pervežimui į Vokietiją?

Paprastas sąrašas: techninis pasas (registracijos liudijimas), pirkimo-pardavimo sutartis (jei mašina parduodama), išregistravimo pažyma (jei išregistruota Lietuvoje), draudimas (jei mašina važiuoja savo ratais), įgaliojimas (jei mašiną perduoda ne savininkas). Tai viskas. Ne daug, bet kiekvienas dokumentas svarbus. Vieną kartą klientas atvežė mašiną be techninio paso – sakė, pamiršo namie. Teko laukti, kol atvežė. Valanda prarasto laiko dėl vieno popieriaus. Dabar visada primenu: patikrinkite dokumentus prieš išvykstant.

10. Ar reikia muitinės dokumentų vežant mašiną į Vokietiją?

Ne. Lietuva ir Vokietija – abi ES narės, tad jokių muitų, jokių deklaracijų. Mašina tiesiog keliauja iš vienos ES šalies į kitą. Bet yra išimčių. Jei mašina registruota ne ES šalyje – pavyzdžiui, Jungtinėje Karalystėje po Brexit – tada reikia papildomų dokumentų. Arba jei mašina atvykusi iš trečiųjų šalių – Ukrainos, Baltarusijos – tada kita tvarka. Bet standartinis atvejis – lietuviška mašina į Vokietiją – jokių muitinių procedūrų. Paprasta.

11. Kaip vyksta mašinos perdavimas?

Dviem etapais. Pirmas – paėmimas. Vairuotojas atvyksta, apžiūri mašiną, nufotografuoja, užfiksuoja ridą, bet kokius defektus. Pasirašome perdavimo-priėmimo aktą. Antras – pristatymas. Gavėjas (arba jūs) apžiūri mašiną, patikrina, ar viskas tvarkoje, pasirašo. Viskas dokumentuota. Svarbu: jei pastebite pažeidimą pristatymo metu, nedelsiant praneškite. Jei pranešate po dienos ar savaitės, sunku įrodyti, kad pažeidimas atsirado transportavimo metu. Aš visada rekomenduoju fotografuoti mašiną prieš ir po – tai geriausias įrodymas.

Maršrutai - mašinos pervežimas į Germany kasdien

12. Kokie pagrindiniai maršrutai į Vokietiją?

Penki pagrindiniai. Vilnius–Varšuva–Berlynas – šiaurės Vokietija. Kaunas–Varšuva–Poznanė–Frankfurtas – centrinė Vokietija. Klaipėda–Rostokas–Hamburgas – šiaurės Vokietija per jūrą. Vilnius–Kaunas–Praha–Miunchenas – pietų Vokietija per Čekiją. Kaunas–Varšuva–Vroclavas–Drezdenas–Leipcigas – rytų Vokietija. Kiekvienas maršrutas turi savo privalumų. Pavyzdžiui, kelias per Čekiją ilgesnis, bet mažiau spūsčių. Kelias per Varšuvą – trumpesnis, bet penktadieniais kamščiai. Pasirinkimas priklauso nuo tikslo ir prioritetų.

13. Ar vežate mašinas į mažus Vokietijos miestus?

Taip, bet su sąlygomis. Didieji miestai – Berlynas, Hamburgas, Frankfurtas, Miunchenas, Štutgartas, Kelnas – tai mūsų pagrindiniai taškai. Į juos važiuojame reguliariai. Mažesni miestai – priklauso nuo to, ar yra pakeliui. Jei taip – pristatome be papildomo mokesčio. Jei ne – skaičiuojame papildomus kilometrus. Pavyzdžiui, praėjusį mėnesį vežėme mašiną į Bambergą – mažą miestelį Bavarijoje. Kadangi turėjome kitą užsakymą Niurnberge, o Bambergas pakeliui – sujungėme. Klientui kaina gera, mums – efektyvu. Kartais viskas susidėlioja savaime.

14. Kaip pasirinkti geriausią maršrutą?

Geriausias maršrutas priklauso nuo tikslo. Jei mašina turi būti Berlyne – Vilnius–Varšuva–Berlynas. Jei Frankfurte – Kaunas–Poznanė–Frankfurtas. Jei Miunchene – per Čekiją. Bet yra ir kitų veiksnių: sezonas, orai, kelių darbai. Mes visada parenkame optimalų maršrutą, atsižvelgdami į visas aplinkybes. Klientui nereikia tuo rūpintis – mes tai darome. Bet jei turite pageidavimų – pasakykite. Pavyzdžiui, vienas klientas prašė važiuoti per Berlyną, net jei tai ne pats trumpiausias kelias, nes norėjo sustoti pas draugą. Sutikome – papildomi 50 kilometrų, bet klientas laimingas.

Saugumas - mašinos gabenimas į Vokietiją

15. Kaip užtikrinate mašinos saugumą pervežimo metu?

Saugumas – sistema, ne vienas dalykas. GPS sekimas – žinome, kur mašina bet kuriuo metu. Patikrinti vairuotojai – minimaliai 5 metai patirties. Tinkamas tvirtinimas – specialūs diržai, ratų užraktai. Draudimas – visos mašinos draudžiamos. Techninė priežiūra – autovežiai tikrinami prieš kiekvieną kelionę. Ir svarbiausia – patirtis. Mes vežame mašinas jau daug metų, ir žinome, kas gali nutikti. Vieną kartą, prieš kokius ketverius metus, Lenkijoje ant autostrados kažkas išmetė didelį daiktą – vairuotojas staigiai pasuko, viena mašina ant autovežio šiek tiek pasislinko. Jokios žalos, bet nuo tada dar labiau sugriežtinome tvirtinimo procedūras.

16. Ką daryti, jei mašina pažeista pervežimo metu?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nuotraukos, aprašymas, datos. Antra – praneškite mums iš karto. Trečia – užpildykite pretenziją. Mes perduodame draudimo bendrovei, jie vertina žalą. Svarbu: nebandykite taisyti pažeidimų patys prieš draudimo vertinimą. Procesas gali užtrukti nuo kelių savaičių iki kelių mėnesių. Turėjome vieną atvejį, kai mašina gavo įbrėžimą – klientas pranešė tą pačią dieną, mes nufotografavome, draudimas įvertino, ir per mėnesį žala buvo atlyginta. Nemalonu, bet išsprendžiama. Svarbiausia – greita reakcija ir dokumentacija.

17. Ar mašinos draudžiamos pervežimo metu?

Taip, visos. Bazinis draudimas įskaičiuotas į kainą. Jis dengia transportavimo metu padarytą žalą. Bet yra ribos. Pavyzdžiui, draudimo suma – tai mašinos vertė, bet ne daugiau nei sutartyje nurodyta. Jei mašina verta 20 tūkstančių eurų, o sutartyje nurodyta 15 – draudimas dengs tik 15. Todėl svarbu teisingai nurodyti vertę. Be to, draudimas nedengia asmeninių daiktų, jau esamų defektų arba gedimų dėl mašinos būklės. Visa tai aiškiai parašyta sutartyje. Skaitykite.

Terminai - mašinos pristatymas į Germany

18. Kiek laiko užtrunka pristatymas?

3-5 darbo dienos standartiškai. Iš Berlyno – 2-3 dienos. Iš Frankfurto – 4-5 dienos. Iš Miuncheno – 5-6 dienos. Iš Hamburgo – 3-4 dienos. Bet tai vidurkis. Jei mašina vežama viena – greičiau. Jei su kitais – lėčiau. Taip pat priklauso nuo užsakymo laiko. Pirmadienio užsakymas – greičiau nei penktadienio. Planuokite iš anksto, jei galite. Bet jei skubate – pasakykite, ieškosime sprendimo.

19. Ar galima sekti mašinos vietą?

Taip. Turime GPS sekimo sistemą, ir kiekvienas klientas gauna nuorodą. Galite stebėti savo mašinos judėjimą realiu laiku. Tai ne kažkokia super technologija – tiesiog standartinė GPS paslauga. Bet žmonėms tai svarbu. Ypač tiems, kurie pirmą kartą veža mašiną. Suprantama – atiduodi savo turtą, nori žinoti, kur jis. Vienas klientas kas valandą tikrino savo BMW vietą. Juokėmės, bet supratome – jam tai pirmas toks sandoris.

20. Kas nutinka, jei vėluojama?

Vėlavimas – nemalonus, bet kartais neišvengiamas. Kamščiai, kelių darbai, orai, gedimai. Mes visada informuojame, jei matome, kad pristatymas vėluos. Paprastai – viena ar dvi dienos. Jei ilgiau – siūlome kompensaciją. Svarbiausia – komunikacija. Blogiau nei vėlavimas yra tyla. Prieš porą metų žiemą Lenkijoje buvo pūga – autostrada užsidarė 12 valandų. Nieko nepadarysi. Klientai suprato, bet nervinosi. Natūralu.

Specialūs atvejai - mašinos pervežimas į Germany

21. Ar vežate elektromobilius?

Vežame, ir tokių užsakymų daugėja. Elektromobiliai turi savo specifiką: sunkesni dėl baterijos, reikia pakankamo baterijos lygio (bent 20%), specialaus „transporto režimo" (Tesla). Kaina kiek didesnė – dėl svorio. Bet ne drastiškai. Pernai vežėme Tesla Model 3 iš Berlyno – automobilis naujas, savininkas jaunas vaikinas. Viskas sklandžiai, tik pamiršo įjungti transporto režimą – teko skambinti ir aiškintis. Po 20 minučių viskas sutvarkyta. Dabar visada primename.

22. Kaip vežate prabangias mašinas?

Atsargiau. Uždengiame plėvelėmis, naudojame minkštesnius diržus, kartais vežame vieną mašiną. Kaina didesnė, bet klientai, perka brangias mašinas, paprastai nesiginčija. Vienas klientas vežė Porsche 911 iš Štutgarto – mašina verta 120 tūkstančių eurų. Paprašė, kad vežtume vieną – sutiko mokėti dvigubai. Suprantama – ramybė brangesnė už pinigus.

23. Ar galima vežti mašiną su daiktais viduje?

Galima, bet su apribojimais. Svorio limitas – iki 100 kg. Draudimas daiktų nedengia. Negalima vežti draudžiamų dalykų. Daiktai turi būti saugiai sudėti. Aš rekomenduoju nevežti vertingų daiktų – jei kas nors nutinka, mes neatsakome. Turėjome atvejį, kai klientas paliko nešiojamą kompiterį – jis nukrito ir suskilo. Kaltino mus, bet mes perspėjome. Nemalonu.

Procesas - mašinos gabenimas į Germany kasdien

24. Kaip užsisakyti mašinos pervežimą?

Paprasta. Susisiekite – skambinkite, rašykite arba užpildykite formą. Nurodykite: markę, modelį, metus, būklę, paėmimo ir pristatymo vietas. Mes paskaičiuojame kainą ir terminą. Jei tinka – sudarome sutartį, sumokate avansą. Tada organizuojame paėmimą. Vairuotojas atvyksta, apžiūri, pakrauna, ir mašina keliauja. Jums nereikia niekur važiuoti.

25. Kada mokėti?

30% avansas užsakant, likusi suma – pristatymo metu. Mokėti galima pavedimu, grynaisiais arba per PayPal. Nuolatiniams klientams – kitos sąlygos. Svarbu – viskas aiškiai sutarta iš anksto.

26. Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima. Daugiau nei 48 valandos iki paėmimo – jokių baudų. Mažiau nei 48 valandos – avansas negrąžinamas. Mašina jau pakrauta – atšaukti negalima, bet galima keisti pristatymo vietą. Stengiamės būti lankstūs, bet turime ir savo ribas.

Išvada

Mašinos pervežimas į Vokietiją – kasdienis mūsų darbas, kurį atliekame jau daug metų. Ne visada tobulai, bet stabiliai ir sąžiningai. Jei jums reikia – susisiekite. Atsakysime į klausimus, paskaičiuosime kainą, ir pasirūpinsime, kad jūsų mašina saugiai pasiektų tikslą.