Kelionė automobiliu po Frankfurtą

Frankfurtas – ne tik bankų miestas. Tai vieta, kur senamiestis susitinka su dangoraižiais, o ramios gatvelės veda prie Maino upės. Prieš porą metų turėjau ten savaitę verslo reikalais. Išsinuomojau mašiną, nes viešasis transportas atrodė per sudėtingas. Pirma diena – košmaras. Radau stovėjimo vietą tik už 20 minučių nuo viešbučio, navigacija vedė į vienpusę gatvę, o vietiniai vairuotojai atrodė kaip lenktynininkai. Bet paskui įsivažiavau. Ir atradau, kad su mašina Frankfurtas atsiveria kitaip – gali nuvažiuot ten, kur turistai nepatenka.

Eismo ypatumai - kas skiriasi nuo Lietuvos

Greitis ir greitkelių kultūra

Vokietija garsėja neribotu greičiu autostradose. Bet Frankfurte ir aplink jį – dažniausiai ribojamas. Ypač miesto greitkeliuose – dažniausiai 80 ar 100 km/h. Ir čia svarbu – vokiečiai labai drausmingi. Jei parašyta 80, visi važiuoja 80. Ne 90 ar 100. Vienas kartą lenkiau lėčiau važiuojantį automobilį, paspaudžiau iki 95 – iš karto gavau ilgus šviesos signalus iš už nugaros. Vokietijoje tai ne agresija, o perspėjimas. Reikia priprast. Mieste greitis dažniausiai 50 km/h, bet gyvenamuosiuose rajonuose – 30. Ir jie tai tikrai kontroliuoja.

Parkingas ir jo kainos

Parkingas Frankfurte – atskira tema. Centre valanda gali kainuot 4-6 eurus. O jei ieškot vietos gatvėje – sėkmės. Dažniausiai reikia naudotis parkingo aikštelėmis. Viena gudrybė – parkingai toliau nuo centro, bet šalia metro stoties. Pavyzdžiui, „Parkhaus Hauptbahnhof" – 10 eurų už dieną, o iki centro 5 minutės metro. Arba „Parkhaus Messe" – dar pigiau, ypač savaitgaliais. Vienas pažįstamas bandė taupyt ir paliko mašiną gyvenamajame rajone – gavo baudą už stovėjimą be leidimo. 40 eurų.

Vienpusės gatvės ir eismo ribojimai

Frankfurto senamiestis – labirintas iš vienpusių gatvių. Navigacija kartais nespėja atsinaujint, ir tu jau važiuoji prieš eismą. Man taip nutiko du kartus. Pirmą kartą – tik vietinis vairuotojas parodė, kad suklydau. Antrą kartą – jau pats pastebėjau. Dabar visada žiūriu ne tik į navigaciją, bet ir į kelio ženklus. Dar svarbu – „Umweltzone" – ekologinė zona. Senamiestyje ir aplink jį galima važiuot tik su specialiu lipduku, rodančiu mašinos taršos lygį. Be jo – bauda 80 eurų. Lipduką galima gaut degalinėse arba internetu.

Maršrutai po Frankfurtą - ką verta pamatyti

Senamiesčio ir Maino pakrantės maršrutas

Pradėkit nuo Römerberg – pagrindinės senamiesčio aikštės. Ten palikit mašiną parkinge ir eikit pėsčiomis. Po to – prie Maino upės. Yra graži promenada, kur galima vaikščiot, bet su mašina galima važiuot palei upę iki Museumsufer – muziejų krantinės. Ten yra 13 muziejų vienoje vietoje. Parkingas brangokas, bet verta. Vienas patarimas – važiuokit anksti ryte, iki 9 valandos. Tada dar galima rast vietą ir nėra turistų minios. Po pietų ten – chaosas.

Sachsenhausen ir tradicinių restoranų rajonas

Per tiltą į pietinį krantą – Sachsenhausen. Ten kitoks Frankfurtas – siauros gatvelės, seni namai, „Apfelwein" (obuolių vyno) restoranai. Su mašina ten sudėtinga, bet įmanoma. Yra keletas parkingo aikštelių, bet jos greitai užsipildo. Vienas geras variantas – parkingas prie „Museumsufer" ir pėsčiomis per tiltą. Arba – važiuokit toliau nuo centro, kur mažiau žmonių. Ten yra „Ebbelwei-Express" – mažas traukinukas, kuris važinėja po rajoną. Galima jį sekt su mašina – įdomi patirtis.

Bankų rajono dangoraižiai ir modernus Frankfurtas

Frankfurtas – vienintelis Vokietijos miestas su tikru dangoraižių rajonu. Jie matomi iš tolo, bet iš arti – įspūdingiau. Su mašina galima važiuot tarp jų – yra specialus kelias „Mainuferstraße". Bet geriau palikt mašiną ir pasivaikščiot. Yra apžvalgos aikštelė „Main Tower" – 200 metrų aukštyje. Parkingas ten brangus, bet galima rast pigesnį už kelių šimtų metrų. Vienas dalykas, kuris nustebino – tarp dangoraižių yra maži parkai su suoliukais. Bankininkai ten pietauja. Įdomus kontrastas.

Praktiniai patarimai vairuotojams

Degalinės ir degalų kainos

Degalinės Frankfurte – visur. Bet kainos skiriasi. Autostradose brangiausia, mieste – vidutiniškai, užmiestyje – pigiausia. Yra programėlė „Mehr-Tanken", kuri rodo kainas realiu laiku. Vienas kartą užsipyliau autostradoje – 1,85 euro už litrą. Po 10 km mačiau degalinę už 1,65. Skirtumas 20 centų – už 50 litrų tai 10 eurų. Dabar visada patikrinu programėlę. Dar svarbu – dauguma degalinių dirba 24/7, bet mažesnės – tik iki 22 valandos. Ir dar – savitarnos degalinės, kur reikia mokėt kortele iš karto. Lietuvoje to nėra, tad gali sukelt painiavos.

Mokėjimas už kelių mokesčius ir parkavimą

Vokietijoje nėra kelių mokesčių lengviesiems automobiliams. Bet parkavimas – kita istorija. Dauguma parkingo automatų priima tik monetas arba korteles. Grynųjų visada turėkit. Yra ir programėlė „ParkNow", kur galima mokėt telefonu, bet ne visur ji veikia. Vienas nemalonus nutikimas – stovėjau zonoje, kur reikėjo mokėt, bet automatas neveikė. Nufotografavau automobilį su laikrodžiu fone, kad įrodyčiau, jog bandžiau mokėt. Policija atėjo, bet priėmė mano paaiškinimą. Dabar visada darau taip, jei automatas sugedęs.

Dviračių takai ir pėsčiųjų perėjos

Frankfurtas – dviračių miestas. Dviračių takai dažnai eina šalia kelio, o dviratininkai turi pirmenybę. Vienas kartą sukau į dešinę ir nepastebėjau dviratininko – vos neatsitrenkėm. Nuo tada visada žiūriu į veidrodėlius prieš sukdamas. Ir dar – pėsčiųjų perėjos. Vokietijoje pėstieji turi absoliučią pirmenybę. Net jei jie dar tik artinasi prie perėjos, turi sustot. Lietuvoje įpratau, kad pėstieji palaukia – čia ne. Kartą sustojau per vėlai, pėstysis pažiūrėjo į mane su tokiu žvilgsniu... Nuo tada stengiuos būt atidesnis.

Automobilių nuoma - ką žinoti

Nuomos punktai ir kainos

Frankfurte daug nuomos punktų – oro uoste, centre, traukinių stotyse. Kainos prasideda nuo 30 eurų už dieną mažai mašinai. Bet čia svarbu – draudimas. Pagrindinis draudimas dažniausiai įskaičiuotas, bet su didele išskaita – 1000-1500 eurų. Galima pirkt papildomą draudimą, kuris sumažina išskaitą iki nulio. Bet tai kainuoja papildomai 10-15 eurų per dieną. Vienas kartą nusprendžiau sutaupyt ir nepirkau papildomo draudimo. Atsitrenkiau į stulpą parkinge – remontas kainavo 800 eurų. Sumokėjau iš savo kišenės. Dabar visada perku pilną draudimą.

Mašinos tipas ir pavarų dėžė

Dauguma nuomojamų mašinų Vokietijoje – su mechanine pavarų dėže. Automatas kainuoja 20-30% brangiau. Jei nemokat vairuot mechaninės – geriau mokėkit daugiau. Vienas pažįstamas, nemokėdamas vairuot mechaninės, vis tiek išsinuomojo tokią mašiną. Pirmas sankryžoje užgesino variklį, antras – pradėjo riedėt atgal į kalną. Grąžino mašiną po valandos ir persėdo į taksi. Dar svarbu – mašinos dydis. Frankfurto gatvės siauros, parkingo vietos mažos. Didelis SUV bus kančia. Geriau mažas hečbekas.

Grąžinimas ir papildomi mokesčiai

Mašiną galima grąžint kitame punkte, bet už tai dažniausiai mokama. Pavyzdžiui, išsinuomojat oro uoste, grąžinat centre – papildomi 50-100 eurų. Dar svarbu – degalai. Dažniausiai principas „pilnas-pilnas" – gauni su pilnu baku, grąžini su pilnu. Jei grąžini nepilną, užpildo už didesnę kainą. Vienas kartą pamiršau užpildyt – sumokėjau 2,5 euro už litrą, kai degalinėje buvo 1,7. Ir dar – vėlavimas. Jei grąžinat vėliau nei sutarta, gali tekt mokėt už papildomą dieną. Net jei vėluojat tik valandą.

Saugumas ir draudimas

Eismo įvykiai ir jų tvarkymas

Jei atsitrenkiat ar kas nors atsitrenkia į jus – pirmas dalykas: užpildyt eismo įvykio deklaraciją. Ją gaunate su mašina. Jei nėra – galima parsisiųst internetu. Svarbu nufotografuot viską: mašinų padėtį, žalą, numerius, dokumentus. Vienas atvejis – vokietis atsitrenkė į mano nuomotą mašiną. Jis pasiūlė susitart be draudimo – sumokėt grynais. Sutikau, bet paskui nuomos kompanija sakė, kad turėjau vis tiek užpildyt deklaraciją. Dabar visada užpildau, net jei susitariam.

Vagystės ir apsauga

Frankfurtas – saugus miestas, bet vagysčių būna. Ypač nuomotų mašinų, nes jos dažnai turi navigaciją ir kitus daiktus. Vienas draugas paliko fotoaparatą ant sėdynės – išdaužė langą ir paėmė. Dabar visada viską paslepiu bagažinėje. Ir dar – parkingo aikštelės su stebėjimo kameromis. Jos saugesnės nei gatvės parkingas. Ypač naktį. Vienas geras variantas – parkingai požemiai, su apsauga. Brangiau, bet ramiau.

Draudimo niuansai nuomojant mašiną

Nuomos draudimas dažniausiai dengia tik mašiną, ne jūsų daiktus. Jei vagia iš mašinos – jūsų nuostoliai. Galima pirkt papildomą draudimą asmeniniams daiktams. Bet geriau tiesiog nepalikt nieko vertingo mašinoje. Dar vienas niuansas – draudimas negalioja, jei pažeidžiat taisykles. Pavyzdžiui, važiuojat girtas arba per greitai. Vienas atvejis – žmogus gavo baudą už greitį, o paskui dar ir nuomos kompanija nuskaičiavo 50 eurų administracinį mokestį. Dviguba bauda.

Išvada

Kelionė automobiliu po Frankfurtą – patirtis, kuri atveria kitokį miestą. Taip, reikia priprast prie kitokios eismo kultūros, brangaus parkingo ir griežtų taisyklių. Bet už tai gauni laisvę – nuvažiuot ten, kur nori, kada nori. Ir atrast vietas, kurių turistai nemato. Svarbiausia – būt atidžiam, gerbt taisykles ir mėgautis kelione. Frankfurtas vertas to.