Germany-Lietuva automobilių pervežimas – patikimas maršrutas kasdien

Kai žmogus nusiperka automobilį Vokietijoje, pirmas klausimas – kaip jį atgabenti namo? Germany-Lietuva automobilių pervežimas – tai maršrutas, kuriuo kasdien važiuoja dešimtys autovežių. Dirbu šioje srityje jau ilgą laiką ir matau, kaip šis procesas tobulėja. Anksčiau reikėdavo laukti savaitėmis, dabar – dienomis. Bet yra dalykų, kurie nesikeičia – poreikis žinoti, ką darai, su kuo dirbi, ir ko tikėtis. Šiame tekste pasidalinsiu savo patirtimi ir atsakysiu į klausimus, kuriuos girdžiu beveik kasdien.

Maršrutas – Germany-Lietuva automobilių pervežimas

1. Koks yra pagrindinis maršrutas iš Vokietijos į Lietuvą?

Pagrindinis maršrutas eina per Lenkiją. Konkrečiai – Berlynas, Poznanė, Varšuva, Augustavas, Suvalkai, Marijampolė, Kaunas, Vilnius. Tai pats tiesiausias ir greičiausias kelias – apie 1000 kilometrų nuo Berlyno iki Vilniaus. Bet jei automobilis paimamas ne iš Berlyno, maršrutas gali skirtis. Iš Hamburgo – per Berlyną. Iš Frankfurto – per Erfurtą, tada Berlyną. Iš Miuncheno – per Niurnbergą, tada Berlyną. Iš Diuseldorfo – per Hanoverį, tada Berlyną. Matote tendenciją? Berlynas – tai mazgas, pro kurį eina beveik visi keliai. Todėl automobilio paėmimas iš Berlyno visada greitesnis ir pigesnis nei iš kitų miestų.

2. Kiek kilometrų yra nuo pagrindinių Vokietijos miestų iki Lietuvos?

Nuo Berlyno – apie 1000 km. Nuo Hamburgo – apie 1300 km. Nuo Frankfurto – apie 1500 km. Nuo Miuncheno – apie 1600 km. Nuo Diuseldorfo – apie 1400 km. Nuo Štutgarto – apie 1500 km. Nuo Hanoverio – apie 1200 km. Nuo Leipcigo – apie 1100 km. Šie skaičiai – apytikriai, nes tikslus atstumas priklauso nuo konkretaus maršruto. Bet svarbu suprasti – atstumas tiesiogiai veikia kainą ir laiką. Kuo toliau, tuo brangiau ir ilgiau. Todėl prieš perkant automobilį, pagalvokite ir apie pervežimo logistiką. Kartais pigiau nusipirkti brangesnį automobilį arčiau, nei pigesnį toliau.

3. Ar yra alternatyvių maršrutų?

Yra, bet jie retai naudojami. Vienas – per Čekiją ir Slovakiją. Ilgiau, brangiau, bet kartais reikalingas, jei Lenkijos keliai uždaryti. Kitas – per Daniją ir Švediją, tada keltu į Lietuvą. Dar ilgiau, dar brangiau, bet gali būti prasmingas, jei automobilis paimamas iš šiaurinės Vokietijos. Trečias – per Baltarusiją. Trumpiausias kelias iš pietinės Vokietijos, bet su muitinės komplikacijomis. Realiai – 99 procentai pervežimų vyksta per Lenkiją. Tai pats paprasčiausias, pigiausias ir greičiausias variantas. Ir kol kas niekas nesugalvojo geresnio.

Dokumentai – ką reikia žinoti

4. Kokius dokumentus reikia turėti pervežant automobilį iš Vokietijos?

Pagrindiniai dokumentai – pirkimo-pardavimo sutartis (Kaufvertrag), registracijos liudijimas (Zulassungsbescheinigung Teil I ir Teil II), išregistravimo pažyma (jei automobilis išregistruotas). Jei perkama iš įmonės – sąskaita faktūra. Be to – jūsų asmens dokumento kopija, kontaktai, adresas, kur pristatyti automobilį. Jei automobilį priims kitas asmuo – to asmens duomenys ir įgaliojimas. Svarbu – visi dokumentai turi būti originaluose arba tinkamai patvirtintose kopijose. Be dokumentų automobilis gali būti sulaikytas muitinėje. Ir dar – jei automobilis turi hipoteką (nesumokėta lizingo sutartis), reikia banko leidimo. Tai dažnai pamirštama, bet labai svarbu.

5. Ką daryti, jei dokumentai vokiški ir niekas nesupranta?

Vokiški dokumentai – ne problema. Pagrindiniai dokumentai turi standartinę formą, kurią supranta visoje ES. Registracijos liudijimas – Zulassungsbescheinigung – turi numeruotus laukus, kurie vienodi visose ES šalyse. Pirkimo-pardavimo sutartis – paprastas dokumentas, kurį galima išversti, jei reikia. Bet realiai – niekas neverčia. Muitinės pareigūnai, „Regitros" darbuotojai – visi susiduria su vokiškais dokumentais kasdien. Vienintelis dalykas, kuris gali sukelti problemų – ranka rašyti pakeitimai arba neaiškūs įrašai. Todėl visada prašykite, kad pardavėjas pildytų dokumentus kompiuteriu, ne ranka.

6. Ar reikia notaro patvirtinimo dokumentams?

Paprastai ne. ES viduje dokumentai galioja be notaro patvirtinimo. Bet yra išimčių – jei automobilį perka įmonė ir atstovauja ne direktorius, reikia įgaliojimo, kuris gali būti notariškai patvirtintas. Arba jei dokumentai siunčiami paštu, o ne perduodami asmeniškai – gali reikėti patvirtintos kopijos. Bet tai reti atvejai. Dauguma pervežimų vyksta be jokio notaro. Svarbiausia – aiškūs, tvarkingi dokumentai su visais reikiamais duomenimis. Ir dar – jei kyla abejonių, visada galite pasikonsultuoti su muitinės tarpininku arba teisininku. Geriau paklausti iš anksto, nei spręsti problemas vėliau.

Kainos – kiek kainuoja pervežimas

7. Kokia yra vidutinė Germany-Lietuva automobilių pervežimo kaina?

Vidutinė kaina – nuo 350 iki 600 eurų už standartinį automobilį. Bet tai labai apytikris skaičius. Konkrečiai priklauso nuo atstumo, automobilio tipo, sezono, skubumo. Pavyzdžiui, BMW 3 serijos pervežimas iš Berlyno – apie 350-400 eurų. Iš Miuncheno – apie 500-600 eurų. Didelis visureigis – papildomai 50-100 eurų. Nevažiuojantis automobilis – papildomai 100-200 eurų. Express pristatymas – papildomai 50-100 procentų. Todėl vieno atsakymo nėra. Kiekvienas atvejis individualus. Geriausia – gauti konkrečią kainą iš konkrečios įmonės, nurodžius visus parametrus.

8. Kaip palyginti skirtingų įmonių pasiūlymus?

Pirmiausia – lyginkite ne tik kainą, bet ir tai, kas įeina. Ar draudimas įskaičiuotas? Kokia suma? Ar yra papildomų mokesčių? Koks pristatymo laikas? Antra – klauskite apie patirtį. Kiek metų įmonė dirba? Kiek pervežimų atliko? Trečia – tikrinkite atsiliepimus. Ne tik svetainėje, bet ir nepriklausomuose portaluose. Ketvirta – klauskite apie transportą. Ar įmonė turi savo autovežius, ar samdo subrangovus? Penkta – pasitikėkite instinktu. Jei kažkas negerai jaučiasi, greičiausiai kažkas negerai. Ir dar – nepamirškite, kad pigiausias pasiūlymas ne visada geriausias. Kartais verta mokėti daugiau už ramybę.

9. Ar galima derėtis dėl pervežimo kainos?

Taip, bet protingai. Jei siūlote pusę kainos – niekas nesutiks. Bet jei turite argumentų – pavyzdžiui, automobilis važiuojantis, paėmimas iš didmiesčio, lankstus grafikas – galite tikėtis 5-10 procentų nuolaidos. Ypač jei vežate kelis automobilius arba esate grįžtantis klientas. Dar vienas būdas – laukti akcijų. Kai kurios įmonės siūlo nuolaidas ne sezono metu arba prieš šventes. Bet nesitikėkite stebuklų. Pervežimo verslas – mažo pelningumo, ir didelių nuolaidų tiesiog nėra iš ko duoti. Todėl realiai – 5-10 procentų, tai maksimumas.

Laikas – kiek užtrunka

10. Kiek dienų užtrunka pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Standartiškai – 5-7 darbo dienos. Express – 3-5 dienos. Ekonominis – 7-14 dienų. Bet tai tik orientyrai. Realus laikas priklauso nuo maršruto, oro, eismo, kitų automobilių ant autovežio. Kartą turėjome situaciją, kai automobilis iš Berlyno atvyko per 3 dienas – viskas susidėjo idealiai. Kitą kartą – iš to paties Berlyno – 10 dienų, nes autovežis turėjo techninių problemų. Todėl nesitikėkite tikslios datos. Planuokite su rezervu, ir nesinervinkite, jei vėluoja. Svarbiausia – kad automobilis atvyktų saugiai.

11. Kas nutinka savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Paprastai – niekas. Autovežiai nevažiuoja savaitgaliais, nes vairuotojai turi ilsėtis pagal ES reglamentus. Švenčių dienomis – taip pat. Todėl jei automobilis paimamas penktadienį, realiai kelionė prasideda tik pirmadienį. Ir jei pristatymas numatytas penktadienį, bet automobilis dar kelyje – jis bus pristatytas tik pirmadienį. Tai svarbu planuojant. Ypač jei automobilis reikalingas konkrečią dieną. Todėl visada klauskite vežėjo, ar pristatymo data – darbo diena, ar kalendorinė. Ir dar – prieš šventes (Kalėdos, Velykos, Joninės) viskas užtrunka ilgiau, nes visi skuba.

12. Kaip sekti automobilio buvimo vietą?

Dauguma įmonių siūlo sekimą – per GPS platformą, telefonu arba el. paštu. Svarbu – klauskite apie tai prieš užsakydami. Patikima įmonė visada žino, kur jos transportas. Asmeniškai rekomenduoju įmones, kurios siunčia automatinį pranešimą – paimta, išvyko iš Vokietijos, kerta sieną, atvyko. Tai ramina. Ir dar – kai kurios siunčia nuotraukas. Papildomas patvirtinimas, kad viskas tvarkoje. Jei įmonė negali pasakyti, kur yra jūsų automobilis – tai raudona vėliava. Keiskite įmonę.

Specifika – Vokietijos-Lietuvos maršruto ypatumai

13. Kokie yra pagrindiniai iššūkiai šiame maršrute?

Pirmas – Lenkijos keliai. Nors situacija gerėja, vis dar yra ruožų, kur kelių būklė prasta. Antras – atstumas. Nuo pietinės Vokietijos iki Lietuvos – 1500-1600 kilometrų. Tai ilgas kelias su daugeliu nežinomųjų. Trečias – muitinė. Nors ES viduje muitinės formalumų minimalūs, vis dar gali būti patikrinimų, ypač jei dokumentai netvarkingi. Ketvirtas – orai. Žiemą Lenkijoje gali būti labai slidu, o tai lėtina autovežius. Penktas – eismas. Ypač aplink Varšuvą, kur kamščiai – kasdienybė. Ir dar – vairuotojų trūkumas. Tai problema visoje Europoje, ir ji veikia pervežimų laiką.

14. Kuo šis maršrutas skiriasi nuo kitų?

Pagrinde – atstumu ir sudėtingumu. Palyginus su maršrutu Vokietija–Lenkija arba Vokietija–Čekija, Germany-Lietuva maršrutas ilgesnis ir reikalauja daugiau logistikos. Bet jis turi privalumų – didelė paklausa, daug vežėjų, konkurencingos kainos. Be to, Lietuva – maža šalis, ir pristatymas iš bet kurio taško iki bet kurio taško užtrunka ne ilgiau nei kelias valandas. O tai reiškia, kad galutinis pristatymas greitesnis. Palyginus su Italija arba Ispanija, kur reikia papildomos logistikos, Lietuva – paprasta.

15. Ar yra skirtumų tarp žiemos ir vasaros pervežimų?

Taip, ir jie gana ryškūs. Žiemą – ilgesnis pristatymo laikas, didesnės kainos, didesnė rizika. Vasarą – greičiau, pigiau, bet didesnė paklausa. Konkrečiai – žiemą autovežiai važiuoja lėčiau dėl slidžių kelių, dažniau vėluoja dėl uždarytų kelių, ir kainos didesnės dėl papildomos rizikos. Vasarą – viskas atvirkščiai. Bet vasarą – daugiau užsakymų, ir gali tekti ilgiau laukti laisvos vietos autovežyje. Todėl geriausias metas – ruduo. Mažiau paklausa, geros kainos, optimalios kelių sąlygos. Jei galite rinktis, vežkite rudenį.

Draudimas – apsauga kelyje

16. Koks draudimas reikalingas pervežant automobilį?

CMR draudimas – tai privalomas minimalus draudimas tarptautiniam krovinių vežimui. Jis padengia žalą, atsiradusią transportavimo metu. Bet suma ribota – apie 10 eurų už kilogramą. Jei automobilis vertingesnis, rekomenduoju papildomą draudimą. Jis kainuoja papildomai, bet ramybė verta. Svarbu – draudimas negalioja, jei automobilis buvo netinkamai paruoštas arba savininkas nuslėpė informaciją. Todėl būkite atviri su vežėju. Ir dar – visada prašykite draudimo poliso kopijos. Ji gali prireikti pateikiant pretenziją.

17. Ką daryti, jei automobilis apgadintas pervežimo metu?

Užfiksuokite žalą – nuotraukos, video, pastabos priėmimo akte. Praneškite vežėjui iš karto. Reikalaukite žalos akto. Kreipkitės į draudimo bendrovę. Jei vežėjas atsisako – kreipkitės į teisininką. Svarbiausia – nieko nepasirašykite, jei nesutinkate. Ir turėkite nuotraukas iš perdavimo. Jos gali būti lemiamas įrodymas. Vienas mano klientas turėjo nuotraukas su data. Kai vairuotojas bandė neigti, nuotraukos viską išsprendė. Be to – visada apžiūrėkite automobilį prieš pasirašydami. Kruopščiai. Kiekvieną detalę.

18. Ar draudimas taikomas visame maršrute?

Taip, CMR draudimas galioja visame maršrute – nuo paėmimo Vokietijoje iki pristatymo Lietuvoje. Bet svarbu – draudimas galioja tik transportavimo metu. Kai automobilis jau pristatytas ir perduotas, draudimas nebegalioja. Todėl jei automobilis apgadinamas jau Lietuvoje, pavyzdžiui, stovėjimo aikštelėje – tai jau ne vežėjo atsakomybė. Ir dar – draudimas negalioja, jei vežėjas nukrypsta nuo sutarto maršruto be priežasties. Todėl visada sutarkite maršrutą iš anksto, ir prašykite pranešti apie bet kokius nukrypimus.

Praktiniai patarimai – kasdienės situacijos

19. Kaip pasirinkti geriausią laiką pervežimui?

Priklauso nuo jūsų prioritetų. Jei svarbiausia kaina – rinkitės rudenį arba žiemos pradžią. Jei svarbiausia greitis – pavasarį arba vasarą, bet mokėsite daugiau. Jei svarbiausia patikimumas – venkite švenčių ir sezoninių piko metų. Asmeniškai aš rekomenduoju spalį-lapkritį. Kainos geros, kelių sąlygos optimalios, paklausa mažesnė. Ir dar – planuokite iš anksto. Kuo anksčiau užsakysite, tuo geriau. Skubūs užsakymai visada brangesni ir rizikingesni.

20. Ką daryti, jei reikia pervežti automobilį skubiai?

Ieškokite įmonės, kuri turi autovežį jau Vokietijoje arba pakeliui. Express pervežimas – 3-5 dienos, bet kaina 50-100 procentų didesnė. Jei labai skubu – atskiras autovežis tik jūsų automobiliui. Brangu, bet greita. Bet svarbu suprasti – express nereiškia, kad vairuotojas važiuos be miego. Jis vis tiek turi laikytis darbo ir poilsio režimo. Express reiškia prioritetą – jūsų automobilis pirmas pakraunamas, pirmas iškraunamas. O kiti automobiliai ant autovežio gali palaukti. Todėl – jei skubu, mokėkite daugiau. Jei ne – palaukite.

21. Kaip sumažinti pervežimo išlaidas?

Keletas būdų. Planuokite iš anksto. Būkite lankstūs su data. Rinkitės atvirą autovežį. Paimkite automobilį iš didmiesčio. Derėkitės. Venkite sezono piko. Lyginkite pasiūlymus. Bet nepamirškite – pigiausias ne visada geriausias. Kartais verta mokėti daugiau už patikimą įmonę su geru draudimu. Ir dar – jei vežate kelis automobilius, klauskite apie nuolaidą. Dauguma įmonių siūlo 10-20 procentų nuolaidą antram ir vėlesniems automobiliams.

Dažniausios klaidos – ko vengti

22. Kokios dažniausios klaidos renkantis pervežimo įmonę?

Pirma – renkantis tik pagal kainą. Pigiausias pasiūlymas dažnai reiškia prastesnį draudimą, ilgesnį laiką arba mažiau patirties. Antra – neskaitant sutarties. Pasirašote, o paskui nustembate dėl papildomų mokesčių. Trečia – netikrinant atsiliepimų. Graži svetainė – ne viskas. Ketvirta – neklausiant apie draudimą. Be draudimo – jokios garantijos. Penkta – neplanuojant laiko. Užsakote paskutinę minutę, mokate dvigubai. Šešta – nepatikrinant automobilio prieš perdavimą. Vėliau neįrodysite, kad žala atsirado pervežimo metu.

23. Ką daryti, jei pervežimo įmonė neatlieka savo įsipareigojimų?

Pirmas žingsnis – raštiškas kreipimasis į įmonę su pretenzija. Antras – jei neatsako, kreipkitės į vartotojų teisių apsaugos instituciją. Trečias – jei žala didelė, kreipkitės į teisininką. Ketvirtas – palikite atsiliepimą internete, kad kiti žinotų. Penktas – jei įmonė turi draudimą, kreipkitės tiesiai į draudimo bendrovę. Svarbiausia – turėkite visus dokumentus, susirašinėjimą, nuotraukas. Kuo daugiau įrodymų, tuo lengviau įrodyti savo teisę. Ir dar – netylėkite. Jei įmonė blogai dirba, kiti turi tai žinoti.

Papildomi aspektai

24. Ar galima pervežti automobilį su daiktais viduje?

Techniškai galima, bet nerekomenduojama. Vežėjas neatsako už daiktus salone. Papildomas svoris gali padidinti kainą. Kai kurios įmonės draudžia palikti daiktus. Muitinėje gali kilti klausimų. Draudimas gali nepadengti daiktų. Todėl geriau išimti viską, kas vertinga. Jei reikia pervežti daiktus, naudokite atskirą siuntų tarnybą. Saugiau, patikimiau.

25. Ką daryti, jei automobilis neatvyksta numatytu laiku?

Pirma – susisiekite su įmone. Paklauskite, kas vyksta. Antra – jei vėlavimas nedidelis (1-2 dienos), palaukite. Trečia – jei vėlavimas ilgas, prašykite kompensacijos. Ketvirta – jei automobilis reikalingas skubiai, ieškokite alternatyvos. Penkta – visada turėkite atsarginį planą. Niekada neplanuokite taip, kad automobilis turi atvykti būtent tam tikrą dieną. Duokite sau bent savaitę rezervo. Ir nesinervinkite – vėlavimai nutinka, ir ne visada dėl vežėjo kaltės.

Išvada

Germany-Lietuva automobilių pervežimas – tai nusistovėjęs, patikimas maršrutas, kuriuo kasdien vežami dešimtys automobilių. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, tinkamai paruošti dokumentus, turėti realius lūkesčius dėl laiko ir kainos. Ir dar – kantrybė. Pervežimas užtrunka, kartais ilgiau nei tikėtasi. Bet jei dirbate su profesionalais, viskas bus gerai. Sėkmės.