Frankfurte mašinos

Tiesiog kalbėjau su moterimi iš Vilniaus - ji nori nusiųsti savo automobilį savo sūnui, kuris gyvena Frankfurte. Klausia, kaip ten su mašinomis, ar sunku jas priimti, ką reikia žinoti. Sakau, kad Frankfurt yra vienas didžiausių logistikos centrų Vokietijoje - ten kasdien atvyksta šimtai automobilių iš visos Europos. Bet tai nereiškia, kad viskas paprasta. Yra savos taisyklės, savos procedūros. Pavyzdžiui, daugelis žmonių nežino, kad Frankfurto terminalai dirba tik darbo dienomis, o savaitgaliais automobiliai guli nejudinami. Arba kad reikia iš anksto rezervuoti laiką atsiėmimui, kitaip gali tekti stovėti eilėje. Ir dar - Vokietijoje registracija kitokia nei Lietuvoje. Visa tai reikia žinoti.

Terminalai-Frankfurto automobilių centrai

1. 1. Kurie yra pagrindiniai terminalai Frankfurte, kur priima automobilius iš Lietuvos? Yra keli dideli: Frankfurto krovinių stotis (Güterbahnhof), terminalas netoli oro uosto, ir privatūs sandėliai. Dauguma lietuviškų vežėjų naudoja pirmąjį arba antrąjį. Vienas mano pažįstamas vežėjas sako, kad jis dažniausiai veža į terminalą prie autostrados A5, nes ten lengviau privažiuoti su dideliais autovežiais. Tačiau yra ir kitų variantų - mažesni terminalai, kurie gali būti pigesni, bet toliau nuo miesto centro. Pavyzdžiui, terminalas Offenbache (Frankfurto priemiestyje). Svarbu žinoti, kur tiksliai jūsų automobilis bus, kad galėtumėte susiplanuoti atsiėmimą. Kartais žmonės painioja "Frankfurtą" su "Frankfurto regionu", o tai gali būti 50 km skirtumas.
2. 1. Kiek laiko automobilis gali stovėti Frankfurto terminale nemokamai? Paprastai 3-5 dienas nemokamai. Po to skaičiuojamas paros mokestis - maždaug 15-25 eurai, priklausomai nuo terminalo. Vienas mano klientas paliko mašiną terminale 10 dienų, nes negalėjo atvykti - sumokėjo 150 eurų papildomai. Jis buvo nustebintas, nes nežinojo apie šį mokestį. Taigi, svarbu susiplanuoti atsiėmimą iš karto. Kai kurie terminalai siūlo prailgintą nemokamą laikotarpį už papildomą mokestį iš anksto - tai gali būti naudinga, jei žinote, kad vėluosite. Bet geriausia - atsiimti kuo greičiau.
3. 1. Ar terminalai Frankfurte dirba savaitgaliais? Paprastai ne. Dauguma terminalų dirba tik pirmadieniais-penktadieniais, 8-18 valandomis. Yra išimčių - kai kurie dideli terminalai dirba šeštadieniais iki pietų, bet tai retai. Sekmadieniais - visi uždaryti. Tai reiškia, jei jūsų automobilis atvyksta penktadienį vėlai vakare, jį galėsite atsiimti tik pirmadienį. Vienas mano klientas nežinojo to - atskrido į Frankfurtą šeštadienį, tikėdamasis atsiimti mašiną, bet terminalas uždarytas. Teko laukti iki pirmadienio mokant už viešbutį. Taigi, planuokite atsiėmimą darbo dienomis.
4. 1. Ką daryti, jei atvykstu atsiimti automobilio, o terminalas uždarytas? Nieko negalima padaryti - reikia laukti, kol atsidarys. Bet galite paskambinti terminalo budinčiam asmeniui (jei toks yra) ir pasiteirauti, ar galima susitarti dėl išimties. Kartais, už papildomą mokestį, galima atsiimti ne darbo metu. Vienas mano pažįstamas sumokėjo 50 eurų, kad atsiimtų automobilį šeštadienį ryte. Bet tai priklauso nuo terminalo politikos. Geriau iš anksto susitarti su transporto įmone, kad jie informuotų terminalą apie jūsų atvykimo laiką. Kartais terminalai gali padaryti išimtį, jei žino iš anksto.
5. 1. Ar Frankfurto terminaluose yra saugojimo paslaugos, jei negaliu atsiimti iš karto? Taip, bet už papildomą mokestį. Kai kurie terminalai siūlo ilgalaikio saugojimo paslaugas - net iki kelių mėnesių. Kaina paprastai 20-40 eurų per dieną, priklausomai nuo automobilio dydžio. Vienas mano klientas - verslininkas, kuris dažnai keliauja, jis naudojasi tokia paslauga - automobilį palieka terminale mėnesiui, kol grįžta iš komandiruotės. Tai patogu, bet brangu. Alternatyva - išsinuomoti garažą ar stovėjimo aikštelę Frankfurte, dažnai pigiau. Taigi, reikia pasverti.

Registracija-Frankfurto automobilių dokumentai

1. 1. Ką reikia padaryti su automobiliu, kai jis atvyksta į Frankfurtą iš Lietuvos? Pirmiausia - atsiimti iš terminalo su visais dokumentais. Tada, jei automobilis bus naudojamas Vokietijoje ilgiau nei 6 mėnesius, jį reikia registruoti Vokietijoje. Tai reiškia, kad reikia atlikti techninę apžiūrą (TÜV), gauti registracijos numerius, apsidrausti. Jei automobilis bus naudojamas tik laikinai (pvz., 3 mėnesius), galima važinėti su lietuviškais numeriais, bet reikia vokiško draudimo. Vienas mano klientas to nežinojo - važinėjo su lietuvišku draudimu, kuris negaliojo Vokietijoje. Jam paskyrė baudą. Taigi, svarbu išsiaiškinti taisykles.
2. 1. Kiek kainuoja automobilio registracija Frankfurte, jei jis atvyksta iš Lietuvos? Sunku pasakyti tiksliai, bet orientacinė suma: techninė apžiūra (TÜV) 100-150 eurų, registracijos mokestis 30-50 eurų, numeriai 20-30 eurų, draudimas (priklauso nuo automobilio) 500-1500 eurų per metus. Iš viso gali išeiti 700-1700 eurų, neįskaitant papildomų mokesčių (pvz., jei reikia pakeisti katalizatorių). Vienas mano pažįstamas registravo seną BMW ir sumokėjo 1200 eurų, iš kurių 800 eurų buvo draudimas. Taigi, tai brangiau nei Lietuvoje. Reikia pasiruošti.
3. 1. Ar reikia keisti automobilio dokumentus, jei jis registruotas Lietuvoje? Jei registruojate Vokietijoje - taip. Gausite naują techninį pasą (Fahrzeugschein). Senąjį lietuvišką dokumentą galite pasilikti kaip prisiminimą, bet Vokietijoje jis negalios. Tačiau yra niuansų - jei automobilis yra lizinguojamas, reikia lizingo bendrovės sutikimo. Vienas mano klientas pamiršte tai padaryti - Frankfurt registracijos centras atsisakė registruoti, nes dokumentuose savininkas buvo lizingo bendrovė. Teko skambinti į Lietuvą, gauti leidimą - tai užtruko 3 dienas. Taigi, pasiruoškite visus dokumentus iš anksto.
4. 1. Ką daryti, jei automobilis neatitinka Vokietijos ekologijos standartų? Tai dažna problema. Vokietija turi griežtus emisijos standartus - Euro 5, Euro 6. Jei jūsų automobilis yra senesnis ir neatitinka standartų, galite gauti draudimą važiuoti tam tikrose zonose (Umweltzone). Pavyzdžiui, Frankfurto miesto centre reikia žaliosios lipdukės (grüne Plakette), kuri gaunama tik atitinkant Euro 4 standartą. Jei neatitinka, negalėsite važiuoti į miesto centrą. Vienas mano klientas turėjo seną Volvo - jam reikėjo įvažiuoti į Frankfurto centrą, bet negalėjo dėl emisijos. Teko palikti automobilį priemiestyje ir važiuoti viešuoju transportu. Tai nepatogu. Taigi, prieš vežant automobilį, patikrinkite, ar jis atitinka standartus.
5. 1. Ar reikia mokėti mokesčius už automobilį, atvykusį iš Lietuvos? Jei registravote Vokietijoje - taip, mokėsite metinį transporto mokestį (Kfz-Steuer). Jo suma priklauso nuo automobilio variklio tūrio, emisijos ir kitų faktorių. Paprastai 100-300 eurų per metus. Taip pat reikia mokėti kelių mokestį, jei naudojatės autostradomis (vignette). Vienas mano klientas manė, kad transporto mokestis yra vienkartinis - pasirodė, kad kasmetinis. Jis buvo nemaloniai nustebintas. Taigi, svarbu žinoti, kad automobilio turėjimas Vokietijoje susijęs su nuolatinėmis išlaidomis. Tai ne tik draudimas ir degalai.

Draudimas-Frankfurto automobilių apsauga

1. 1. Kokį draudimą reikia turėti, kad važinėti Frankfurte su lietuvišku automobiliu? Būtinai vokišką draudimą. Lietuviškas draudimas negalioja Vokietijoje ilgiau nei 30 dienų (kai kurios bendrovės - 90 dienų). Taigi, jei planuojate būti ilgiau, reikia vokiško draudimo. Galima rasti draudimo brokerius, kurie specializuojasi užsieniečių automobiliuose. Vienas mano pažįstamas rado brokerį, kuris davė draudimą už 800 eurų per metus - tai buvo pigiau nei vietiniai pasiūlymai. Tačiau reikia turėti adresą Vokietijoje. Be draudimo negalima registruoti automobilio. Taigi, draudimas yra pirmas žingsnis.
2. 1. Ar galima naudotis lietuvišku draudimu Vokietijoje trumpam laikotarpiui? Taip, bet yra ribojimai. Pagal ES direktyvas, galite naudotis savo draudimu iki 30 dienų. Bet tai nereiškia, kad jis pilnai galios. Kartais draudimo bendrovės taiko išimtis ar ribas. Pavyzdžiui, draudimas galios, bet tik pagal Lietuvos įkainius - jei atsitiks avarija Vokietijoje, išmoka gali būti mažesnė nei reikia, nes Vokietijoje remontas brangesnis. Vienas mano klientas turėjo avariją Frankfurte - jo lietuviškas draudimas atlygino tik 70% nuostolių. Likusią dalį teko mokėti pačiam. Taigi, geriau turėti vokišką draudimą, net ir trumpam.
3. 1. Ką daryti, jei nežinau, kaip gauti vokišką draudimą? Galite kreiptis į draudimo brokerius, kurie dirba su užsieniečiais. Jie gali padėti viską sutvarkyti. Taip pat galite pats ieškoti internete - yra specializuotų svetainių. Vienas mano klientas rado draudimą per palyginimo portalą - užpildė anketą, gavo pasiūlymus ir išsirinko pigiausią. Bet reikia atidžiai skaityti sąlygas. Kartais pigus draudimas turi daug išimčių. Aš rekomenduoju pasiūlymą gauti iš 2-3 brokerių ir palyginti. Tai užtrunka, bet verta.
4. 1. Ar draudimas brangesnis, jei automobilis atvyko iš Lietuvos? Gali būti. Draudimo bendrovės vertina riziką. Užsienietiškas automobilis gali būti vertinamas kaip didesnė rizika, ypač jei jis nežinomoje istorijoje. Tačiau tai ne visada. Vienas mano klientas gavo draudimą tokiomis pačiomis sąlygomis kaip vokiškas automobilis, nes jis turėjo pilną serviso istoriją iš Lietuvos. Kita mano klientė gavo brangesnį draudimą, nes jos automobilis buvo registruotas kitur. Taigi, tai priklauso nuo daug veiksnių. Svarbu turėti visus dokumentus ir serviso knygelę.
5. 1. Ką daryti, jei sukeliu avariją Frankfurte su lietuvišku automobiliu? Pirmiausia - užpildyti eismo įvykio deklaraciją (Europos formą). Tada pranešti savo draudimo bendrovei. Jei jūsų draudimas galioja Vokietijoje, viskas turėtų būti gerai. Bet jei draudimas nebegalioja arba ribotas, gali kilti problemų. Vienas nemalonus atvejis - mano pažįstamas sukėlę avariją su automobiliu, kurio draudimas buvo pasibaigęs. Jam teko mokėti visus nuostolius iš savo kišenės - 5000 eurų. Taigi, prieš važiuojant į Frankfurtą, įsitikinkite, kad draudimas galioja. Geriau pervirškinti nei po to gailėtis.

Gyvenimas-Frankfurto automobilių kasdienybė

1. 1. Kaip prižiūrėti automobilį Frankfurte, atvykus iš Lietuvos? Pirmiausia - atlikti pilną serviso apžiūrą. Frankfurte yra daug servisų, tiek oficialių, tiek nepriklausomų. Kainos aukštesnės nei Lietuvoje. Pavyzdžiui, alyvos keitimas Frankfurte gali kainuoti 150-200 eurų, kai Lietuvoje - 80-100. Tačiau kokybė geresnė. Vienas mano klientas pasakojo, kad jis pirmą kartą nuėjo į servisą Frankfurte ir labai nustebo - viskas kompiuterizuota, jokių kalbų apie "draugystę". Tiesiog profesionalus aptarnavimas. Tačiau yra ir lietuviškų servisų Frankfurte, kurie pigesni. Reikia ieškoti.
2. 1. Kur geriausia pirkti automobilių detales Frankfurte? Yra keletas variantų: didelės parduotuvės kaip "AutoTeile", internetinės parduotuvės kaip "Autodoc", arba specializuotos parduotuvės. Kainos gali skirtis. Pavyzdžiui, stabdžių kaladėlės gali kainuoti 50 eurų "AutoTeile" parduotuvėje, o internete - 35. Tačiau parduotuvėje gausite profesionalų patarimą. Vienas mano klientas pirko detales internete, bet jos netiko - teko grąžinti ir pirkti kitur. Taigi, jei nežinote tiksliai ko reikia, geriau eiti į fizinę parduotuvę.
3. 1. Ar sunku rasti stovėjimo vietą Frankfurte su automobiliu iš Lietuvos? Frankfurte stovėjimas yra problema - tiek centrinėje dalyje, tiek priemiesčiuose. Yra mokamos aikštelės, gatvės stovėjimas su skaitikliais, draudžiamos zonos. Kainos aukštos - valanda centre gali kainuoti 4-6 eurus. Yra ir nemokamų vietų, bet jų mažai. Vienas mano klientas pasakojo, kad jis pusę valandos važinėjo ieškodamas stovėjimo vietos netoli Frankfurto centro, galiausiai paliko automobilį 2 km toliau. Tai atsitinka dažnai. Taigi, rekomenduoju naudotis viešuoju transportu arba išsinuomoti garažą.
4. 1. Kaip elgtis, jei automobilis sugenda Frankfurte? Pirmiausia - paskambinti pagalbos tarnybai (ADAC ar panašiai). Jie atvyks ir padės. Tačiau tai brangu, jei nesate narys. Narystė ADAC kainuoja apie 100 eurų per metus, bet tada pagalba nemokama. Alternatyva - iškviesti vietinį servisą. Tačiau kainos gali būti didelės. Vienas mano klientas turėjo variklio gedimą Frankfurto priemiestyje - vietinis servisą pasiūlė remontą už 1500 eurų. Jis atsisakė, išsikvietė tralą iš Lietuvos, kuris kainavo 800 eurų. Taigi, kartais pigiau grįžti namo remontuotis.
5. 1. Ką daryti, jei noriu parduoti automobilį Frankfurte, atvykusį iš Lietuvos? Pirmiausia - įsitikinkite, kad automobilis yra teisingai registruotas Vokietijoje. Tuomet galite jį parduoti per skelbimų portalus (mobile.de, autoscout24.de) arba per prekybininkus. Kainos Frankfurte gali būti aukštesnės nei Lietuvoje, bet ir konkurencija didesnė. Vienas mano klientas pardavė savo automobilį Frankfurte už 2000 eurų daugiau nei būtų gavęs Lietuvoje, bet teko sumokėti prekybininkui 500 eurų komisinį. Taigi, grynasis pelnas 1500 eurų. Tai neblogai. Tačiau reikia turėti visus dokumentus ir serviso istoriją.

Frankfurtas yra didelis miestas su savo taisyklėmis ir iššūkiais automobilių savininkams. Jei atvykstate su automobiliu iš Lietuvos, pasiruoškite administraciniams darbams, aukštesnėms kainoms ir kitokiai kultūrai. Bet tai ir galimybė - geras automobilis gali būti pranašumas gyvenant Vokietijoje.