Automobilių vežimas iš Vokietijos kaina gera kasdien – ką reikia žinoti

Kai prieš porą metų reikėjo parsigabenti BMW iš Miuncheno, pirmas dalykas, kurio paklausiau – kiek kainuos? Internete radau pasiūlymų nuo 300 iki 900 eurų už tą patį maršrutą. Skirtumas milžiniškas. Pradėjau skambinėti, aiškintis, kas įeina į kainą, kas ne. Galiausiai supratau – kaina priklauso nuo daugybės dalykų, ir ne visada pigiausias variantas yra geriausias. Dabar, kai pats dirbu šioje srityje, galiu pasakyti – gera kaina yra ne pati mažiausia, o sąžininga. Ir dar – svarbu, kad vežėjas iš tiesų važiuotų kasdien, o ne tik žadėtų.

Kainodara - automobilių vežimas iš Vokietijos kainos struktūra

Iš ko susideda automobilių vežimo iš Vokietijos kaina?

Kaina susideda iš kelių dalių. Pirmas – kuro sąnaudos. Atstumas nuo Miuncheno iki Vilniaus – apie 1500 kilometrų. Autovežis sunaudoja apie 25-30 litrų šimtui kilometrų. Tai reiškia apie 400 litrų degalų vienam reisui. Antras – vairuotojo darbo laikas. Trečias – kelių mokesčiai. Lenkijoje ir Vokietijoje reikia mokėti už greitkelius. Ketvirtas – draudimas. Penktas – transporto priemonės nusidėvėjimas. Šeštas – įmonės pelnas. Iš viso – nuo 350 iki 700 eurų už vieną automobilį, priklausomai nuo maršruto ir kitų veiksnių. Pigiau nei 300 eurų – įtartina. Brangiau nei 800 – per daug, nebent yra ypatingų aplinkybių.

Kodėl automobilių vežimo iš Vokietijos kainos skiriasi?

Kainos skirtumai atsiranda dėl kelių priežasčių. Pirma – įmonės dydis. Didelės įmonės turi daugiau autovežių ir gali pasiūlyti mažesnes kainas dėl masto ekonomijos. Mažos įmonės – brangiau, bet kartais lanksčiau. Antra – sezoniškumas. Vasarą kainos aukštesnės, nes daugiau užsakymų. Žiemą – žemesnės. Trečia – automobilio būklė. Važiuojantis pigiau, nevažiuojantis – brangiau. Ketvirta – maršrutas. Populiarūs maršrutai (Berlynas, Frankfurtas) – pigiau, reti (maži miesteliai) – brangiau. Penkta – konkurencija. Kuo daugiau vežėjų – tuo žemesnės kainos. Ir dar – kai kurios įmonės siūlo mažesnes kainas, bet turi paslėptų mokesčių.

Ar yra skirtumas tarp geros ir per mažos kainos?

Taip, ir didelis. Per maža kaina gali reikšti, kad įmonė taupo ant saugumo – seni autovežiai, nepatyrę vairuotojai, nepakankamas draudimas. Arba – kad kaina nėra galutinė, o vėliau atsiras papildomų mokesčių. Gera kaina – tai sąžininga kaina, kuri padengia visas išlaidas ir palieka protingą pelną. Pavyzdžiui, jei visi vežėjai siūlo 400-500 eurų, o vienas – 250 eurų – kažkas negerai. Arba jis meluoja, arba kažkur taupo. Aš asmeniškai nemėgstu per pigių pasiūlymų – per daug rizikos. Klientas sutaupo 100 eurų, bet gali prarasti tūkstančius, jei automobilis pažeidžiamas.

Maršrutai - automobilių vežimas iš Vokietijos maršrutų kainos

Kiek kainuoja vežti automobilį iš Berlyno į Vilnių?

Iš Berlyno į Vilnių – vienas pigiausių maršrutų. Atstumas – apie 1000 kilometrų. Kaina – 300-450 eurų už važiuojantį automobilį. Nevažiuojantis – 400-550 eurų. Šis maršrutas populiarus, todėl dažnai turime laisvų vietų. Važiuojame per Poznanę ir Varšuvą. Kelionė trunka 2-3 dienas. Jei automobilis vienintelis tame reise – pristatymas greitesnis. Jei yra dar 4-5 automobiliai – užtrunka ilgiau. Klientams visada sakau – planuokite su 1-2 dienų atsarga. Geriau turėti laiko rezervą nei nervintis.

Kiek kainuoja vežti automobilį iš Frankfurto į Kauną?

Iš Frankfurto į Kauną – brangiau nei iš Berlyno. Atstumas – apie 1300 kilometrų. Kaina – 400-550 eurų už važiuojantį automobilį. Nevažiuojantis – 500-650 eurų. Maršrutas eina per Niurnbergą, Čekiją, Varšuvą. Kelionė trunka 3-4 dienas. Frankfurtas – svarbus finansinis centras, todėl dažnai vežame automobilius iš ten. Ypač pavasarį ir vasarą, kai daug persikraustančių. Vienas klientas iš Frankfurto vežė tris automobilius vienu metu – jam taikėme 15 procentų nuolaidą. Apsimokėjo abiem pusėms.

Kiek kainuoja vežti automobilį iš Miuncheno į Klaipėdą?

Iš Miuncheno į Klaipėdą – ilgiausias ir brangiausias maršrutas iš populiariausių. Atstumas – apie 1600 kilometrų. Kaina – 500-700 eurų už važiuojantį automobilį. Nevažiuojantis – 600-800 eurų. Maršrutas eina per Čekiją, Lenkiją. Kelionė trunka 4-5 dienas. Miunchenas – brangus miestas, todėl daug lietuvių perka automobilius ten. Ypač BMW – juk tai Bavarijos automobiliai. Vienas mano klientas kas mėnesį perka po vieną BMW Miunchene ir veža į Lietuvą. Jam taikome nuolatinio kliento kainą – 10 procentų mažiau.

Sezoniškumas - automobilių vežimas iš Vokietijos sezoninės kainos

Kaip sezonas veikia automobilių vežimo kainas?

Sezoniškumas turi didelę įtaką. Vasarą (birželį-rugpjūtį) – didžiausia paklausa. Daug žmonių kraustosi, perka automobilius, veža juos atostogoms. Kainos būna 10-20 procentų aukštesnės nei vidurkis. Rudenį (rugsėjį-lapkritį) – paklausa mažėja, kainos krenta. Žiemą (gruodį-vasarį) – mažiausia paklausa, žemiausios kainos. Bet yra išimčių – gruodį, prieš Kalėdas, gali būti staigus užsakymų augimas, nes žmonės nori gauti automobilius iki švenčių. Pavasarį (kovą-gegužę) – paklausa vėl auga. Mano patarimas – jei galite palaukti, vežkite žiemą. Sutaupysite 50-100 eurų.

Kada geriausias laikas vežti automobilį iš Vokietijos?

Geriausias laikas – nuo spalio iki kovo. Kainos žemiausios, vežėjai turi daugiau laisvų vietų, o pristatymo laikas trumpesnis. Vasarą – blogiausias laikas. Kainos aukštos, vežėjai užimti, o pristatymas gali vėluoti. Bet yra ir kitų faktorių – jei perkate automobilį Vokietijoje, geriau tai daryti pirmadienį-ketvirtadienį. Savaitgaliais dileriai uždaryti, o privatūs pardavėjai gali būti užimti. Taip pat – metų pabaigoje dileriai nori parduoti kuo daugiau automobilių, todėl gali pasiūlyti geresnes kainas.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Tiesiogiai – ne. Kaina nesikeičia priklausomai nuo to, ar vežate pirmadienį, ar penktadienį. Bet netiesiogiai – taip. Pirmadieniais daugiau užsakymų, todėl gali tekti ilgiau laukti. Penktadieniais – mažiau, bet vairuotojai nori grįžti namo savaitgaliui, todėl gali būti mažiau lankstūs. Mano patarimas – užsisakykite antradienį-trečiadienį. Tai optimalus laikas – ne per daug užsakymų, ne per mažai. Vairuotojai dar turi energijos, o maršrutai dar nėra perpildyti. Bet tai tik tendencija, ne taisyklė.

Papildomos išlaidos - automobilių vežimas iš Vokietijos papildomi mokesčiai

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti vežant automobilį?

Papildomos išlaidos gali atsirasti keliais atvejais. Pirma – nevažiuojantis automobilis. Reikia specialios įrangos, papildomo laiko. Tai kainuoja 50-150 eurų brangiau. Antra – nestandartiniai matmenys. Per aukštas, per platus, per ilgis automobilis reikalauja daugiau vietos ant autovežio. Trečia – skubus pervežimas. Jei reikia per 24-48 valandas – kaina didesnė 20-30 procentų. Ketvirta – sunkiai pasiekiama vieta. Jei autovežis negali privažiuoti – reikia papildomo transporto. Penkta – draudimas. Jei automobilis labai vertingas – gali prireikti papildomo draudimo. Visada prašome – pasakykite viską apie automobilį iš anksto.

Ar reikia mokėti už automobilio paėmimą Vokietijoje?

Paprastai – ne. Paėmimo kaina jau įskaičiuota į bendrą kainą. Bet yra išimčių – jei paėmimo vieta labai toli nuo pagrindinio maršruto, gali būti papildomas mokestis. Pavyzdžiui, jei automobilis yra mažame kaimelyje Bavarijoje, o pagrindinis maršrutas eina per Miuncheną – reikės papildomo važiavimo. Tai gali kainuoti 50-100 eurų. Bet jei automobilis yra dideliame mieste (Berlyne, Frankfurte, Miunchene) – papildomo mokesčio nėra. Mes visada stengiamės įtraukti viską į kainą, kad klientas žinotų, kiek mokės iš viso.

Ar kelių mokesčiai įskaičiuoti į vežimo kainą?

Taip, kelių mokesčiai įskaičiuoti. Vokietijoje lengviesiems automobiliams kelių mokesčių nėra, bet autovežiai moka už greitkelius. Lenkijoje – taip pat. Šie mokesčiai jau įskaičiuoti į mūsų kainą. Bet yra išimčių – jei maršrutas eina per kitas šalis (Čekija, Austrija) – gali būti papildomų mokesčių. Apie tai visada informuojame iš anksto. Klientui nereikia rūpintis kelių mokesčiais – mes viskuo pasirūpiname. Vienintelis dalykas – jei automobilis turi būti pristatytas į vietą, kur reikia mokėti už stovėjimą (pavyzdžiui, miesto centras) – tai kliento išlaidos.

Palyginimas - automobilių vežimas iš Vokietijos kainų palyginimas

Kaip palyginti skirtingų vežėjų kainas?

Palyginimas nėra sudėtingas, bet reikia žinoti, į ką atkreipti dėmesį. Pirmiausia – ar kaina galutinė. Kai kurios įmonės rodo mažą kainą, o vėliau prideda papildomus mokesčius. Antra – kas įeina į kainą. Ar įskaičiuotas draudimas? Ar įskaičiuotas paėmimas? Trečia – koks pristatymo laikas. Pigiausias variantas gali reikšti ilgiausią laukimą. Ketvirta – kokį draudimą turi įmonė. Penkta – atsiliepimai. Patikrinkite, ką kiti klientai sako. Ir dar – ne visada brangiausias variantas yra geriausias. Kartais vidutinė kaina siūlo geriausią kainos ir kokybės santykį.

Kodėl vieni vežėjai siūlo žemesnes kainas nei kiti?

Yra kelios priežastys. Pirma – įmonės dydis. Didelės įmonės turi mažesnes vieneto išlaidas. Antra – autovežių amžius. Senesni autovežiai pigiau išlaikyti, bet mažiau patikimi. Trečia – vairuotojų atlyginimai. Kai kurios įmonės moka mažiau vairuotojams – tai gali reikšti mažiau patyrę vairuotojai. Ketvirta – draudimas. Pigios įmonės gali turėti mažiau draudimo. Penkta – paslėpti mokesčiai. Maža kaina gali reikšti, kad vėliau reikės mokėti papildomai. Mano nuomone – geriau mokėti 50 eurų daugiau ir turėti ramybę, nei sutaupyti ir nervintis.

Ar verta rinktis pigiausią vežėją?

Ne visada. Pigiausias vežėjas gali būti patikimas, bet gali ir nebūti. Svarbu patikrinti – licenciją, draudimą, atsiliepimus. Jei pigiausias vežėjas turi gerus atsiliepimus ir visus reikiamus dokumentus – galima rinktis. Bet jei atsiliepimai blogi arba trūksta dokumentų – geriau mokėti daugiau. Vienas mano pažįstamas rinkosi pigiausią variantą – automobilis atvažiavo su įbrėžimu, o vežėjas atsisakė atsakyti. Teisės ginčas truko kelis mėnesius. Galiausiai draudimas padengė žalą, bet streso buvo daug. Nuo to laiko jis renkasi vidutinės kainos vežėjus.

Derybos - automobilių vežimas iš Vokietijos derybos dėl kainos

Ar galima derėtis dėl automobilių vežimo kainos?

Taip, galima.