Automobilių pervežimai Berlynas Lietuva – ką reikia žinoti

Berlynas ir Lietuva – du taškai, tarp kurių kasdien juda dešimtys automobilių. Neperdedu. Kiekvieną savaitę gaunu po kelis užklausimus būtent šiuo maršrutu. Ir suprantu kodėl – Berlynas yra arčiausiai Lietuvos esantis didelis Vokietijos miestas, o automobilių pasirinkimas ten milžiniškas. Nuo mažų Polo iki prabangių Mercedes – visko pilna, ir kainos dažnai geresnės nei Lietuvoje.

Aš pats dažnai važinėju šiuo maršrutu – kartais kaip vežėjas, kartais kaip tarpininkas. Žinau kiekvieną posūkį, kiekvieną problemą, kuri gali išlįsti. Ir galiu pasakyti – dauguma problemų kyla ne dėl atstumo ar logistikos, o dėl to, kad žmonės nesitiki tam tikrų dalykų. Pavyzdžiui, kad automobilis be draudimo negali važiuoti keliais. Arba kad pirkimo-pardavimo sutartis turi būti vokiškai, o ne lietuviškai. Smulkmenos, bet jos gali sugadinti visą procesą.

Tai va, šiame tekste pabandysiu aprašyti viską, ką žinau apie automobilių pervežimą maršrutu Berlynas–Lietuva. Ne teoriškai, o iš patirties. Galbūt kažkas atrodys per daug detalizuota, bet geriau per daug informacijos nei per mažai.

Maršrutas – automobilių pervežimai Berlynas Lietuva

1. Koks yra greičiausias maršrutas iš Berlyno į Lietuvą?

Greičiausias maršrutas eina per Lenkiją – A2 autostrada iki Varšuvos, tada S8 greitkelis iki Bialystoko, o iš ten – Via Baltica iki Lietuvos sienos. Iš Berlyno iki Vilniaus – maždaug 1000 kilometrų, tai galima nuvažiuoti per 10-12 valandų, beveik be sustojimų. Bet realiai – su pietų pertrauka, degalinėmis, galbūt viena nakvyne – dvi dienos yra normalus tempas. Keliai geri – Lenkija pastaraisiais metais investavo daug į infrastruktūrą. A2 autostrada nuo Berlyno iki Varšuvos – puikus kelias, keturių juostų, su degalinėmis ir poilsio aikštelėmis. Nuo Varšuvos iki sienos – S8 ir Via Baltica – ne autostrada, bet greitkelis, irgi geras. Tiesa, Via Baltica ruože nuo Augustowo iki sienos kartais būna remontų – vasarą tai gali pridėti valandą ar dvi. Bet apskritai – patogus maršrutas.

2. Kiek autovežių kasdien važiuoja maršrutu Berlynas–Lietuva?

Tikslaus skaičiaus nežinau, bet drąsiai galiu sakyti – kasdien bent keli. Ypač populiariomis dienomis – pirmadieniais, kai vežėjai pradeda naują savaitę, arba penktadieniais, kai nori užbaigti maršrutus. Yra nuolatinių vežėjų, kurie specializuojasi būtent šiuo maršrutu – jie veža reguliariai, turi savo klientų ratą ir žino visus niuansus. Tada yra atsitiktiniai vežėjai, kurie Berlyną–Lietuvą įtraukia į platesnį maršrutą – tarkim, veža automobilius iš Hamburgo, Berlyno, Varšuvos ir Vilniaus vienu reisu. Tokių irgi nemažai. Mano nuomone, geriau rinktis vežėją, kuris specializuojasi šiuo maršrutu – jis geriau žino kelius, turi patikimus partnerius Lenkijoje ir gali greičiau reaguoti į problemas. Bet ir atsitiktinis vežėjas gali būti geras – svarbu patikrinti jo reputaciją ir patirtį.

3. Ar yra alternatyvių maršrutų be Lenkijos?

Teoriškai – taip, bet praktiškai – ne. Vienintelė alternativa būtų per Skandinaviją – iš Berlyno į Rostocką, keltu į Švediją, tada per Švediją ir keltu į Lietuvą. Bet tai ilgiau, brangiau ir sudėčiau. Kitas variantas – per Čekiją ir Slovakiją, bet tai dar ilgesnis kelias. Lenkija yra tiesioginis kelias, ir nėra jokios priežasties jo vengti. Nebent Lenkijoje būtų kažkoks ypatingas įvykis – streikas, sienos uždarymas – bet tai reti atvejai. Tad Lenkija – vienintelis praktiškas variantas. Tiesa, yra dar vienas niuansas – jei vežate automobilį iš Berlyno į Klaipėdą, galima važiuoti per Kaliningrado sritį. Bet tai reikalauja papildomų vizų ir leidimų, tad dauguma vežėjų to vengia. Geriau aplenkti ir važiuoti per Lenkiją.

4. Kokių sustojimų reikia maršrute Berlynas–Lietuva?

Jei važiuojate patys – bent vienas sustojimas nakvynei yra rekomenduojamas, nebent esate pratę prie ilgų kelionių. Patogi vieta nakvynei – Poznanė arba Varšuva. Poznanė – maždaug pusiaukelėje, geras pasirinkimas. Varšuva – šiek tiek toliau, bet didesnis miestas su daugiau viešbučių. Jei važiuojate autovežiu – sustojimai priklauso nuo vežėjo. Dažniausiai jie važiuoja be sustojimų, nes autovežio vairuotojai yra pratę prie ilgų kelionių. Bet jei maršrutas ilgesnis – tarkim, veža kelis automobilius skirtingose vietose – gali būti sustojimų pakrovimui. Tad reikia būti pasiruošusiam, kad procesas gali užtrukti. Mano patarimas: jei pats vairuojate, darykite pertraukas kas 2-3 valandas. Ne tik dėl nuovargio, bet ir dėl to, kad reikia patikrinti automobilį – ar ne perkaista, ar padangos tvarkingos. Ypač jei automobilis naujai pirktas ir nežinote jo būklės.

5. Kaip pasirinkti tinkamą laiką kelionei?

Geriausias laikas – pavasaris ar ruduo. Ne per karšta, ne per šalta, keliai sausi. Vasarą – karšta, o jei automobilis senesnis, gali perkaisti. Žiemą – slidu, ypač Lenkijoje, kur keliai ne visada gerai valomi. Be to, žiemą dienos trumpos – jei važiuojate patys, norisi pasiekti tikslą šviesiu metu. Dar vienas dalykas – eismas. Penktadienio popietės ir sekmadienio vakarai – intensyviausias eismas, ypač prie didžiųjų miestų. Tad geriau vengti tų laikų. Mano patarimas: išvykite anksti ryte – 5-6 valandą – ir pasiekite Poznanę ar Varšuvą iki pietų. Tada galite pailsėti, o kitą dieną – iki Lietuvos. Arba, jei skubate, važiuokite naktį – mažiau eismo, bet reikia būti labai atsargiam. Ypač Lenkijos keliuose, kur kartais netikėtai atsiranda duobių ar remontų.

Kaina – automobilių pervežimai Berlynas Lietuva

6. Kiek kainuoja autovežio paslauga maršrutu Berlynas–Lietuva?

Kainos svyruoja tarp 400 ir 700 eurų už standartinį lengvąjį automobilį. Priklauso nuo kelių dalykų: sezono, automobilio dydžio, vežėjo užimtumo ir papildomų paslaugų. Vasarą – brangiau, žiemą – pigiau. Dideli automobiliai – visureigiai, mikroautobusai – kainuoja 100-200 eurų brangiau. Individualus pervežimas – kai autovežis veža tik jūsų automobilį – gali kainuoti 800-1200 eurų. Bet tai retas atvejis – dažniausiai automobilis keliauja su kitais. Yra dar vienas dalykas – kur tiksliai Lietuvoje. Vilnius – arčiausiai, tad pigiausia. Kaunas – šiek tiek toliau, bet nežymiai. Klaipėda – jau toliau, ir kaina gali būti 50-100 eurų didesnė. Mano patarimas: gaukite bent 3 pasiūlymus ir palyginkite. Bet ne tik kainą – žiūrėkite ir į terminus, draudimą, atsiliepimus. Pigiausias vežėjas gali pasiūlyti mažiausią kainą, bet pristatyti per dvi savaites vietoj penkių dienų.

7. Kas įeina į pervežimo kainą?

Paprastai į kainą įeina: automobilio pakrovimas Berlyne, transportavimas autovežiu ir iškrovimas nurodytoje vietoje Lietuvoje. Bet ne visada. Kai kurie vežėjai į kainą įskaičiuoja ir draudimą – bazinį, ribotos sumos. Kiti – ne. Kai kurie įskaičiuoja kelių mokesčius Lenkijoje – kiti ne. Tad labai svarbu klausti: „kas įskaičiuota į kainą?" Ir gauti atsakymą raštu. Yra tekę girdėti, kai klientas gavo pasiūlymą už 450 eurų, o galiausiai sumokėjo 650 – nes pridėjo draudimą, kelių mokesčius ir „administracinį mokestį". Nelegalu? Ne, nes sutartyje mažomis raidėmis parašyta. Bet nemalonu. Tad visada prašykite galutinės kainos – „kiek viskas kainuos, įskaitant visus mokesčius?" Jei vežėjas nenori atsakyti – ieškokite kito.

8. Kaip palyginti skirtingų vežėjų pasiūlymus?

Pirmiausia – nežiūrėkite tik į kainą. Antra – patikrinkite, kas įskaičiuota. Trečia – pažiūrėkite terminus. Ketvirta – patikrinkite atsiliepimus. Penkta – paklauskite apie draudimą. Šešta – sužinokite, ar vežėjas turi licenciją. Septinta – paklauskite, kiek kartų jie vežė šiuo maršrutu. Aštunta – paprašykite kontaktų ankstesnių klientų. Devinta – patikrinkite, ar vežėjas turi CMR draudimą. Dešimta – pasitikrinkite, ar jis nėra juodajame sąraše. Skamba daug? Galbūt, bet tai jūsų automobilis – verta skirti laiko. Mano nuomone, svarbiausia yra reputacija ir komunikacija. Jei vežėjas atsako į klausimus, aiškiai komunikuoja ir turi gerus atsiliepimus – tai jau pusė darbo. Kaina svarbu, bet ne svarbiausia. Geriau sumokėti 100 eurų daugiau ir gauti automobilį laiku, nei sutaupyti ir laukti dvi savaites.

9. Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, ir dažnai verta. Ypač jei vežate ne vieną automobilį – tarkim, du draugai perka mašinas Berlyne ir nori vežti kartu. Tada vežėjas gali pasiūlyti nuolaidą, nes jam patogiau – vienas maršrutas, du automobiliai. Arba jei esate lojalus klientas – jei jau naudojotės paslaugomis anksčiau – galite prašyti nuolaidos. Bet derėtis reikia protingai. Ne „duok pigiau, nes kitaip neimsiu", o „ar galite pasiūlyti geresnę kainą, jei užsakau dabar?" arba „kokia geriausia kaina, jei galiu lanksčiai pasirinkti datą?" Vežėjai vertina lankstumą – jei galite palaukti savaitę, kol susidarys pilna partija, kaina bus mažesnė. Bet jei reikia rytoj – tada kaina didesnė, ir derėtis nėra prasmės. Mano patarimas: būkite mandagūs ir realistiški. Vežėjas irgi turi uždirbti – jei prašysite per daug nuolaidos, jis tiesiog atsisakys užsakymo.

10. Ką daryti, jei kaina atrodo per maža?

Jei kaina atrodo per maža – tai gali būti raudona vėliava. Ne visada, bet dažnai. Per maža kaina gali reikšti: vežėjas neturi draudimo, vežėjas neturi licencijos, vežėjas naudoja seną ar netinkamą transportą, vežėjas ketina vėluoti, vežėjas ketina paprašyti papildomų mokesčių vietoje. Yra tekę girdėti apie vežėją, kuris pasiūlė 250 eurų už pervežimą iš Berlyno – visiems kitiems kainavo 500+. Pasirodo, jis neturėjo draudimo, ir kai automobilis buvo pažeistas pervežimo metu, klientas negavo jokios kompensacijos. Tad jei kaina pernelyg gera, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Paklauskite, kodėl taip pigu. Jei atsakymas logiškas – „turiu laisvą vietą, važiuoju bet kokiu atveju" – tai gali būti tiesa. Bet jei atsakymas miglotas arba vežėjas vengia atsakyti – ieškokite kito.

Laikas – automobilių pervežimai Berlynas Lietuva

11. Kiek laiko trunka pervežimas iš Berlyno į Lietuvą?

Standartinis autovežis, kuris veža kelis automobilius, gali užtrukti 3-5 dienas. Individualus pervežimas – 2-3 dienos. Bet čia kalbu apie gryną transportavimo laiką. Dar reikia pridėti laiką pakrovimui, dokumentų tvarkymui ir iškrovimui. Realiai, nuo užsakymo iki automobilio gavimo Lietuvoje dažniausiai praeina 5-7 dienos. Aišku, gali būti ir greičiau – ypač jei vežėjas turi laisvą vietą ir jūsų automobilis pakeliui. Bet planuoti reikėtų su atsarga. Ypač jei automobilis reikalingas konkrečią dieną – tarkim, jums reikia važiuoti į darbą. Tokiu atveju užsakykite pervežimą bent savaitę anksčiau. Mano patirtis: vidutinis laikas – 5 dienos. Bet buvo atvejų, kai automobilis atkeliavo per 3 dienas, ir buvo atvejų, kai užtruko 10. Priklauso nuo daugelio dalykų – sezono, vežėjo užimtumo, oro sąlygų, muitinės.

12. Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bent 1-2 savaitės prieš planuojamą pervežimą – tai minimumas. Jei galite – mėnesį iš anksto. Taip turėsite didesnį pasirinkimą, galėsite palyginti pasiūlymus ir nesistresuoti. Paskutinės minutės užsakymai įmanomi, bet brangesni ir su mažesniu pasirinkimu. Ypač vasarą – birželį, liepą, rugpjūtį – kai visi perka automobilius. Tada geriausi vežėjai gali būti užimti 2-3 savaites į priekį. Žiemą situacija laisvesnė, bet ir vežėjų mažiau. Mano patarimas: kai tik žinote, kad pirksite automobilį Berlyne, pradėkite ieškoti vežėjo. Net jei dar neturite tikslios datos, galite gauti preliminarų pasiūlymą. Ir dar – jei perkate iš privataus asmens, suderinkite su pardavėju, kad automobilis būtų prieinamas pakrovimui. Kartą klientas nupirko mašiną šeštadienį, o vežėjas atvažiavo pirmadienį – pardavėjas nedirbo, automobilis užrakintas aikštelėje. Teko laukti antradienio.

13. Ar galima paspartinti pervežimą?

Galima, bet tai kainuos. Individualus pervežimas – kai autovežis veža tik jūsų automobilį – yra greičiausias variantas. Bet jis brangiau – 800-1200 eurų vietoj 400-700. Kitas būdas – rasti vežėją, kuris jau važiuoja šiuo maršrutu ir turi laisvą vietą. Tokiu atveju automobilis gali būti pakrautas tą pačią dieną. Bet tai loterija – reikia laimės. Trečias būdas – pats nuvairuoti automobilį iki Lietuvos. Tai greičiausia – 1-2 dienos – bet reikia laikino draudimo, laiko ir energijos. Mano nuomone, jei skubate – rinkitės individualų pervežimą. Jei neskubate – palaukite ir sutaupykite. Dauguma žmonių gali palaukti papildomas 2-3 dienas, kad sutaupytų 300-500 eurų.

14. Ką daryti, jei vežėjas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti ir sužinoti priežastį. Vėlavimai nutinka – kelių darbai, eismo įvykiai, gedimai, muitinės patikrinimai. Dažniausiai tai force majeure, ir vežėjas negali to kontroliuoti. Svarbu – neprarasti kantrybės ir nekonfliktuoti. Geriau ramiai išsiaiškinti situaciją. Jei vežėjas bendradarbiauja ir aiškiai komunikuoja – viskas gerai. Jei neatsiliepia – tada jau kita kalba. Tokiu atveju galima kreiptis į vartotojų teisių apsaugą arba kelių transporto inspekciją. Bet tai kraštutinė priemonė. Mano patarimas: sutartyje visada nurodykite numatomą pristatymo datą ir kompensaciją už vėlavimą. Tada turėsite pagrindą reikalauti, jei kas nors nutiktų. Ir dar – jei vežėjas praneša apie vėlavimą iš anksto, tai normalu. Jei nepraneša ir neatsiliepia – tai jau blogas ženklas.

15. Kaip planuoti laiką, jei automobilį pasiimsite patys?

Jei automobilį pasiimsite ne nuo durų, o iš vežėjo terminalo – reikia planuoti laiką. Pirmiausia, sužinokite, kada tiksliai autovežis atvyks. Vežėjas paprastai praneša apie numatomą atvykimo laiką, bet jis gali keistis. Tad geriau turėti lankstų grafiką. Antra, sužinokite, kur tiksliai yra iškrovimo vieta. Trečia, atvykite laiku – autovežio vairuotojas turi grafiką, ir jei jūs vėluojate, jis gali išvažiuoti. Ketvirta, pasiimkite dokumentus – asmens tapatybės kortelę, pirkimo-pardavimo sutartį, užsakymo patvirtinimą. Ir penkta – patikrinkite automobilį prieš pasirašydami priėmimo aktą. Nufotografuokite, apžiūrėkite, ar nėra naujų įbrėžimų. Jei pastebėsite – užfiksuokite ir praneškite vežėjui. Maža smulkmena, bet kartais labai svarbi.

Pasiruošimas – automobilių pervežimai Berlynas Lietuva

16. Kaip paruošti automobilį pervežimui?

Pirmiausia – išvalykite. Vidų ir išorę. Tada – patikrinkite skysčius. Padangos turi būti pripūstos. Jei automobilis nevažiuojantis – praneškite vežėjui iš anksto. Išimkite asmeninius daiktus. Palikite raktus. Nufotografuokite automobilį iš visų pusių. Tai pagrindiniai dalykai. Bet yra ir smulkesnių. Pavyzdžiui, jei automobilis turi nestandartinį aukštį – stogo bagažinę ar anteną – praneškite vežėjui. Autovežis turi ribotą aukštį, ir jei jūsų automobilis per aukštas, gali kilti problemų. Arba jei automobilis labai žemas – sportinis, su lip kit – reikia specialių rampų. Dar vienas dalykas – jei automobilis turi aktyvią signalizaciją, išjunkite ją. Autovežyje dėl vibracijos signalizacija gali įsijugti, ir tai erzina vairuotoją. Ir paskutinis patarimas – jei automobilis turi dujų įrangą, praneškite vežėjui. Dujų balionai turi būti specialiai pažymėti, nes tai pavojingas krovinys.

17. Kokių dokumentų reikia?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis dar registruotas Vokietijoje – reikia registracijos liudijimo kopijos. Jei jau išregistruotas – išregistravimo pažymos. Pirkimo-pardavimo sutartis – būtinai. Jei perkate iš įmonės – sąskaita faktūra. Dar gali prireikti techninės apžiūros dokumento. Lietuvos pusėje – jei automobilis bus registruojamas, reikės išmuitinimo dokumento. Bet tai jau kita procedūra. Svarbu: visada turėkite dokumentų kopijas. Vienas komplektas pas jus, antras – su automobiliu. Ir dar – jei vežate automobilį kaip fizinis asmuo, bet jis skirtas pardavimui, gali kilti klausimų muitinėje. Tad būkite pasiruošę paaiškinti. Mano patarimas: prieš pirkdami automobilį Berlyne, pasidomėkite, kokių dokumentų reikės Lietuvoje. Kartais pardavėjas neturi visko, ir tada reikia papildomai tvarkytis.

18. Ar reikia draudimo pervežimo metu?

Autovežis turi CMR draudimą, bet jo suma ribota. Jei automobilis vertingesnis, reikia papildomo draudimo. Galite prašyti vežėjo arba pasidaryti patys. Kaina – 50-150 eurų. Svarbu patikrinkite, ar draudimas galioja visame maršrute. Geriausia – prašyti vežėjo pilno draudimo pasiūlymo. Ir dar – jei automobilis jau turi vokišką draudimą, patikrinkite, ar jis galioja pervežimo metu. Paprastai ne, bet pasitikslinti verta. Mano nuomone, papildomas draudimas visada vertas tų 50-150 eurų. Ypač jei automobilis brangus arba restauruotas. Vienas įbrėžimas gali kainuoti daugiau nei draudimas.

19. Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui?

Jei sugenda autovežyje – vežėjo reikalas. Jis turi pristatyti automobilį nepaisant gedimų. Jei sugenda prieš pakrovimą – jūsų problema. Reikia remontuoti vietoje arba užsakyti techninę pagalbą. Mano patarimas: prieš pervežimą patikrinkite automobilį servise. 50-100 eurų už patikrą gali sutaupyti daug nervų. Ypač jei automobilis senesnis arba perkate iš nežinomo pardavėjo. Yra tekę girdėti, kai automobilis „puikiai važiavo" apžiūros metu, o pakrovimo dieną neužsivedė. Pasirodo, akumuliatorius buvo miręs, o pardavėjas jį buvo prijungęs prie kroviklio.

20. Ar galima vežti daiktus automobilyje?

Techniškai – taip, bet nerekomenduoju. Vežėjas neatsako už paliktus daiktus. Muitinėje gali kilti klausimų. Papildomas svoris gali turėti įtakos kainai. Jei vis tiek norite – tik mažus, nevertingus daiktus. Bet brangūs daiktai – ne. Ypač jei tai daiktai, kuriuos galima laikyti „prekėmis" – muitinė gali paprašyti deklaruoti. Vienas vežėjas pasakojo, kad bagažinėje rado naują televizorių su etikete. Muitinėje kilo klausimų – galiausiai teko mokėti PVM. Tad geriau pasiimti viską vertingo su savimi.

Dokumentai – automobilių pervežimai Berlynas Lietuva

21. Kaip išregistruoti automobilį Vokietijoje?

Reikia nueiti į Kfz-Zulassungsstelle mieste, kuriame automobilis registruotas. Su savimi: registracijos liudijimą, asmens dokumentą, eVB numerį. Atiduodate numerius, užpildote formą, gaunate išregistravimo pažymą. Procesas – 30-60 minučių. Mokestis – 10-30 eurų. Jei automobilis turi aktyvų draudimą, reikia nutraukti. Galima prašyti skubaus nutraukimo. Jei negalite asmeniškai – galite įgalioti kitą asmenį. Tam reikia notarinio įgaliojimo.

22. Kaip gauti laikinus numerius?

Laikini numeriai galioja 5 dienas, kainuoja 30-50 eurų. Reikia: pirkimo-pardavimo sutarties, registracijos liudijimo ar išregistravimo pažymos, laikino draudimo, TÜV. Taip – reikia galiojančios techninės apžiūros. Be jos negausite. Laikinus numerius galima gauti bet kurioje registracijos tarnyboje. Procesas – 1-2 valandos. Svarbu: nevėluokite su pasibaigusiais numeriais – bauda ir konfiskavimas.

23. Kokie dokumentai reikalingi Lietuvoje?

Registruojant „Regitroje" reikia: pirkimo-pardavimo sutarties, vokiško registracijos liudijimo ar išregistravimo pažymos, muito deklaracijos, techninės apžiūros sertifikato, draudimo poliso, asmens dokumento. Pirmiausia – techninė apžiūra. Tada – draudimas. Galiausiai – „Regitra". Visas procesas – 1-3 dienos, jei turite visus dokumentus.

24. Ką daryti, jei trūksta dokumento?

Priklauso, kokio. Jei COC – kreiptis į gamintoją. Jei sutarties – prašyti kopijos iš pardavėjo. Jei registracijos liudijimo – gauti dublikatą. Svarbiausia – neklastoti. Geriau atidėti registraciją ir susitvarkyti teisingai. Kartais galima gauti laikiną leidimą. Mano patarimas: prieš pirkdami patikrinkite, ar pardavėjas turi visus dokumentus.

25. Ar reikia mokėti muito mokestį?

Vokietija yra ES narė, tad muito mokestis netaikomas. Tik PVM – 21 procentas – jei perkate iš įmonės. Jei iš fizinio asmens – PVM jau sumokėtas Vokietijoje. Bet tai reikia įrodyti – pateikiant sąskaitą su vokišku PVM. Jei muitinėje reikalauja – kreipkitės į tarpininką. Jis už 50-100 eurų sutvarko viską.

Apibendrinant – automobilių pervežimas maršrutu Berlynas–Lietuva yra gana paprastas procesas, jei pasiruošiate. Kainos – 400-700 eurų, laikas – 3-7 dienos. Svarbiausia – patikimas vežėjas, tvarkingi dokumentai ir kantrybė. Sėkmės.