Automobilis Vokietija, vežame kiekvieną dieną – ką reikia žinoti

Kai ieškai automobilio Vokietijoje, dažnai susiduri su situacija, kai reikia greitai organizuoti pervežimą. Galbūt radai gerą pasiūlymą mobile.de ar autoscout24.de ir bijai, kad jis išgaruos, jei greitai nesutvarkysi logistikos. O gal reguliariai perki automobilius iš Vokietijos ir tau reikia patikimo vežėjo, kuris veža kiekvieną dieną. Šiame tekste pasidalinsiu savo patirtimi apie tai, kaip vežame automobilius iš Vokietijos į Lietuvą – kiekvieną dieną, be išeiginių, su aiškiais terminais ir skaidriomis kainomis. Ne teorija, o realūs dalykai, kuriuos išmokau per metus.

Kasdienybė – vežame automobilius iš Vokietijos kasdien

Ką reiškia „vežame kiekvieną dieną" praktiškai?

Tai reiškia, kad turime nuolatinius maršrutus tarp Lietuvos ir Vokietijos, kuriais važiuojame reguliariai. Ne kiekvieną dieną iš kiekvieno miesto, bet kiekvieną savaitę turime bent kelis reisus skirtingomis kryptimis. Pavyzdžiui, pirmadieniais – iš Berlyno, trečiadieniais – iš Miuncheno, penktadieniais – iš Hamburgo. Tai leidžia klientams planuoti ir žinoti, kada automobilis bus paimtas ir kada pristatytas. Žinoma, jei užsakymų daugiau, pridedame papildomų reisų. O jei mažiau – kartais tenka derinti maršrutus. Bet principas išlieka – mes vežame nuolat, ne epizodiškai.

Kaip organizuojamas kasdienis pervežimas?

Organizacija prasideda nuo užsakymų valdymo. Gauname užsakymą, patikriname automobilio duomenis, suderiname pakrovimo vietą ir laiką. Tada įtraukiame jį į maršrutą. Jei maršrutas jau pilnas – siūlome kitą datą. Jei yra vietos – įtraukiame į artimiausią reisą. Vairuotojas gauna sąrašą su adresais, kontaktais ir instrukcijomis. Pakrovimo metu jis patikrina automobilio būklę, užpildo dokumentus, nufotografuoja. Tada važiuoja toliau. Iškrovimo metu – tas pats procesas atvirkščiai. Skamba paprastai, bet realybėje visada atsiranda nenumatytų dalykų – adresas ne tas, klientas neatsiliepia, automobilis ne toks, kaip aprašyta.

Kokius maršrutus dažniausiai važiuojate?

Pagrindiniai maršrutai – Vilnius-Berlynas, Kaunas-Hamburgas, Klaipėda-Frankfurtas, Šiauliai-Miunchenas. Bet neapsiribojame tik didžiaisiais miestais. Jei klientas reikia automobilio iš mažesnio miesto – pavyzdžiui, iš Štutgarto, Diuseldorfo ar Leipcigo – mes tai organizuojame. Kartais tai reiškia papildomą sustojimą, kartais – atskirą mažesnį maršrutą. Svarbiausia – kad klientas žinotų, kada automobilis bus paimtas ir kada pristatytas. Mūsų tikslas – kad procesas būtų kuo sklandesnis, net jei maršrutas sudėtingas. Per metus pervežame šimtus automobilių, ir kiekvienas maršrutas yra šiek tiek kitoks.

Kainodara – skaidrios kainos be paslėptų mokesčių

Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Vokietijos?

Kaina priklauso nuo maršruto ir automobilio tipo. Standartinis pervežimas iš Berlyno į Vilnių – apie 400-500 eurų. Iš Miuncheno – 550-700 eurų, nes atstumas didesnis. Iš Hamburgo – panašiai kaip iš Berlyno. Bet tai tik orientyrai – galutinė kaina priklauso nuo konkrečių aplinkybių. Pavyzdžiui, jei automobilis nevažiuojantis – kaina didesnė. Jei reikia paimti iš mažo miestelio už pagrindinio maršruto – irgi. Mes visada stengiamės pateikti tikslią kainą iš anksto, kad nebūtų netikėtumų. Ir dar – kainos nurodomos su PVM, ne be jo. Tai svarbu, nes kai kurie vežėjai nurodo kainą be PVM, o paskui prideda 21 procentą.

Ar taikote nuolaidas nuolatiniams klientams?

Taip, ir tai logiška. Jei klientas veža automobilius reguliariai – pavyzdžiui, kas mėnesį po kelis – mes siūlome geresnes sąlygas. Nuolaida gali būti 10-20 procentų, priklausomai nuo apimčių. Be to, nuolatiniai klientai gauna pirmenybę – jei maršrutas pilnas, jų automobiliai kraunami pirmiausia. Ir dar vienas dalykas – nuolatiniai klientai gali derėtis dėl terminų. Jei reikia skubiai – mes stengiamės padėti, net jei tai reiškia papildomą reisą. Verslas paremtas pasitikėjimu, ir mes tai vertiname. Bet nuolaidos nereiškia, kad aukojame kokybę – saugumas ir patikimumas visada pirmoje vietoje.

Kas įeina į pervežimo kainą?

Bazinė kaina apima: transportavimą nuo pakrovimo iki iškrovimo vietos, bazinį draudimą, dokumentų tvarkymą. Kas neįeina: papildomas draudimas brangiems automobiliams, pakrovimas/iškrovimas nevažiuojančių automobilių, papildomi kilometrai už pagrindinio maršruto ribų. Taip pat – jei reikia laukti ilgiau nei sutarta (pavyzdžiui, klientas vėluoja atiduoti raktus), gali būti taikomas laukimo mokestis. Visa tai mes aiškiai nurodome sutartyje. Nemėgstame netikėtumų – nei mes, nei klientai. Todėl visada prašome kliento detaliai aprašyti situaciją prieš užsakant, kad galėtume pateikti tikslią kainą.

Terminai – kada automobilis bus Lietuvoje

Per kiek laiko pristatomas automobilis iš Vokietijos?

Įprastai 2-4 darbo dienos, priklausomai nuo maršruto. Iš Berlyno – greičiau, iš Miuncheno – lėčiau. Bet čia svarbu suprasti, kad „darbo dienos" reiškia ne kalendorines, o faktines. Jei automobilis pakraunamas penktadienį, jis gali būti pristatytas antradienį ar trečiadienį, ne pirmadienį. Taip pat – jei yra daug užsakymų, gali tekti palaukti eilėje. Mes stengiamės būti greiti, bet ne aukojame saugumo dėl greičio. Geriau pristatyti diena vėliau, bet saugiai, nei skubėti ir rizikuoti. Klientams visada nurodome preliminarų terminą su vienos dienos tolerancija.

Ar galima sekti automobilio buvimo vietą?

Taip, mes siūlome šią galimybę. Klientas gauna nuorodą, kurioje gali matyti, kur yra autovežis realiu laiku. Tai naudinga, ypač jei automobilis brangus arba jei klientas nervinasi. Bet pripažįstu – ne visi klientai naudojasi šia galimybe. Dauguma tiesiog pasitiki ir laukia skambučio. O kai kurie skambina kas valandą – tai jau per daug. Mes suprantame nerimą, bet taip pat prašome pasitikėjimo. Jei kažkas nutinka – mes informuojame. Jei neinformuojame – viskas gerai. Tai paprastas principas, bet jis veikia. Ir dar – sekimo sistema nėra tobula, kartais ryšys dingsta, ypač Lenkijos kaimo vietovėse.

Ką daryti, jei automobilis reikalingas skubiai?

Skubūs užsakymai – tai mūsų kasdienybė. Kartais klientas randa automobilį aukcione, kuris baigiasi rytoj, ir reikia jį paimti tą pačią dieną. Tokiais atvejais turime galimybę organizuoti ekspresinį pervežimą. Tai reiškia, kad vairuotojas važiuoja tik tam vienam automobiliui, be kitų sustojimų. Kaina, žinoma, didesnė – kartais dvigubai. Bet jei automobilis geras ir kaina gera, verta mokėti daugiau už greitį. Mes turime keletą vairuotojų, kurie gali išvykti per kelias valandas po užsakymo. Svarbu tik turėti visus dokumentus paruoštus – be jų niekur nepajudėsime.

Dokumentacija – ką reikia žinoti apie dokumentus

Kokie dokumentai reikalingi pervežant automobilį iš Vokietijos?

Priklauso nuo to, ar automobilis registruotas, ar ne. Jei registruotas – reikia vokiško registracijos liudijimo (Zulassungsbescheinigung Teil I ir II), draudimo ir pirkimo-pardavimo sutarties. Jei neregistruotas – pavyzdžiui, iš aukciono – reikia aukciono dokumentų, eksporto numerių (Ausfuhrkennzeichen) ir draudimo. Eksportiniai numeriai Vokietijoje išduodami 5-15 dienų laikotarpiui, priklausomai nuo draudimo. Svarbu – jei automobilis be numerių, jo negalima važiuoti keliais, tik vežti ant autovežio. Mes visada prašome kliento atsiųsti dokumentų kopijas iš anksto, kad galėtume patikrinti, ar viskas tvarkinga.

Ar reikia muitinės dokumentų vežant iš Vokietijos?

Ne, Vokietija ir Lietuva yra ES, tad muitinės procedūrų nėra. Automobilis gali laisvai judėti tarp šalių be jokių apribojimų. Bet yra vienas dalykas – jei automobilis importuotas iš trečiosios šalies (pavyzdžiui, JAV ar Japonijos) ir dar neturi ES tipo patvirtinimo, gali kilti klausimų Lietuvoje registruojant. Tai ne pervežimo problema, bet verta žinoti. Taip pat – jei automobilis yra su vokiškais numeriais ir nori juos palikti, reikia atlikti išregistravimą Vokietijoje. Tai galima padaryti nuotoliniu būdu arba per atstovą. Mes galime padėti su šiuo procesu, bet tai papildoma paslauga.

Kaip tvarkomi dokumentai pervežimo metu?

Mes naudojame CMR važtaraštį – tai standartinis tarptautinio krovinių vežimo dokumentas. Jame nurodyta: siuntėjas, gavėjas, automobilio duomenys, maršrutas, kaina. Vairuotojas turi turėti originalą su savimi. Be to, mes saugome visų pervežimų archyvą – jei kyla klausimų po mėnesio ar metų, galime patikrinti. Klientui taip pat duodame dokumentų kopijas – elektroniniu paštu arba popierinę versiją. Svarbu – jei automobilis brangus, rekomenduoju papildomą draudimo polisą. Standartinis draudimas dengia iki tam tikros sumos, o jei automobilis vertingesnis – reikia papildomo. Tai aptariame prieš pervežimą.

Saugumas – mūsų prioritetas numeris vienas

Kokios saugumo priemonės taikomos pervežant automobilius?

Pirmiausia – patys autovežiai. Mes naudojame modernius autovežius su funkcionaliomis tvirtinimo sistemomis. Kiekvienas automobilis tvirtinamas mažiausiai keturiais taškais su specialiais diržais. Antras – vairuotojai. Visi mūsų vairuotojai turi ilgametę patirtį ir reguliariai mokomi. Jie žino, kaip elgtis su skirtingais automobiliais – nuo paprasto Golf iki brangaus Porsche. Trečias – draudimas. Kiekvienas pervežimas apdraustas. Ketvirtas – maršruto planavimas. Vengiame pavojingų kelių, stebime oro sąlygas, planuojame poilsio sustojimus. Penktas – komunikacija. Vairuotojas reguliariai praneša apie savo buvimo vietą ir bet kokius nesklandumus.

Ar automobilis gali būti pažeistas pervežimo metu?

Deja, taip, nors tai nutinka retai. Dažniausi pažeidimai – įbrėžimai pakrovimo ar iškrovimo metu. Kartais – akmenukų pėdsakai nuo priekyje važiuojančių transporto priemonių. Retai, bet pasitaiko – rimtesni pažeidimai dėl eismo įvykių ar techninių gedimų. Mes stengiamės to išvengti visomis priemonėmis, bet nulis rizikos neegzistuoja. Todėl draudimas ir dokumentavimas tokie svarbūs. Jei nutinka žala – mes pranešame klientui iš karto, ne bandome nuslėpti. Ir sprendžiame problemą – arba suremontuojame, arba kompensuojame. Tai ne malonus procesas, bet jis turi būti skaidrus.

Kaip paruošti automobilį saugiam pervežimui?

Yra keletas dalykų, kuriuos rekomenduoju padaryti. Išimkite visus asmeninius daiktus – tai sumažina riziką ir svorį. Patikrinkite padangų slėgį – per mažas slėgis gali sukelti problemų pakrovimo metu. Įsitikinkite, kad akumatorius veikia – jei ne, informuokite mus iš anksto. Jei automobilis turi signalizaciją, išjunkite ją arba palikite raktelį. Jei yra specialių savybių – žemas priekinis bamperis, nuimamas stogas, modifikuota pakaba – praneškite. Kuo daugiau informacijos, tuo geriau galime pasiruošti. Ir dar – nufotografuokite automobilį iš visų pusių prieš pakrovimą. Tai apsaugo abi šalis.

Procedūros – kaip viskas vyksta žingsnis po žingsnio

Kaip užsisakyti automobilio pervežimą iš Vokietijos?

Procesas paprastas. Pirmas žingsnis – susisiekite su mumis ir pateikite informaciją apie automobilį: markę, modelį, metus, būklę, pakrovimo ir iškrovimo adresus. Antras – mes pateikiame pasiūlymą su kaina ir terminu. Trečias – jei tinka, pasirašome sutartį ir sumokate avansą. Ketvirtas – mes organizuojame pakrovimą. Penktas – automobilis vežamas į Lietuvą. Šeštas – pristatymas ir galutinis atsiskaitymas. Visas procesas paprastai trunka 3-7 dienas, priklausomai nuo maršruto ir užimtumo. Mes stengiamės, kad kiekvienas žingsnis būtų aiškus ir sklandus.

Kaip vyksta automobilio pakrovimas Vokietijoje?

Pakrovimas organizuojamas pagal išankstinį susitarimą. Vairuotojas atvyksta į nurodytą vietą, susisiekia su klientu arba pardavėju, patikrina automobilio būklę. Jei viskas sutampa su aprašymu – krauna. Jei ne – skambina mums, ir mes sprendžiame, ką daryti. Kartais tenka atsisakyti automobilio, jei jis neatitinka aprašymo – pavyzdžiui, aprašyta kaip važiuojantis, o iš tikrųjų ne. Pakrovimas trunka 20-40 minučių, priklausomai nuo automobilio būklės ir įrangos. Po pakrovimo vairuotojas užpildo dokumentus, nufotografuoja automobilį ant autovežio ir praneša, kad išvyksta.

Kaip atsiimti automobilį Lietuvoje?

Kai automobilis atvyksta į Lietuvą, mes informuojame klientą ir suderiname pristatymo laiką bei vietą. Paprastai automobilis pristatomas į kliento nurodytą adresą – namus, servisą ar kitą vietą. Iškrovimo metu klientas turi patikrinti automobilio būklę ir pasirašyti pristatymo dokumentą. Jei viskas gerai – atsiskaitome ir baigiame. Jei yra pastabų – užfiksuojame ir sprendžiame. Mes visada prašome kliento atidžiai apžiūrėti automobilį prieš pasirašant – vėliau pretenzijas sunkiau įrodyti. Ir dar – jei klientas negali atsiimti asmeniškai, gali įgalioti kitą asmenį arba mes galime pristatyti į saugomą aikštelę.

Dažniausios klaidos – ko vengti

Kokias klaidas daro klientai, veždami automobilius iš Vokietijos?

Dažniausia klaida – netikslus automobilio aprašymas. Klientas sako „važiuojantis", o iš tikrųjų neužsiveda. Arba „be defektų", o iš tikrųjų su įlenkimais. Tai sukelia problemų pakrovimo metu ir gali pakeisti kainą. Antra klaida – dokumentų nepasiruošimas. Klientas nežino, kad reikia eksportinių numerių, ir tikisi, kad mes viską sutvarkysime. Trečia – nerealūs lūkesčiai dėl terminų. „Man reikia automobilio rytoj" – kai automobilis už 1500 km. Ketvirta – per mažas dėmesys draudimui. „Kam man papildomas draudimas, juk nieko nenutiks" – o paskui nutinka. Penkta – pasirinkimas pagal mažiausią kainą. Pigiausias ne visada geriausias.

Kaip išvengti nesusipratimų su vežėju?

Komunikacija – raktas į sėkmę. Būkite aiškūs ir konkretūs. Nurodykite tikslų automobilio būklę, adresus, kontaktus. Jei kažkas neaišku – klauskite. Jei kažkas pasikeitė – praneškite. Mes negalime žinoti, kad pardavėjas pakeitė adresą arba kad automobilis nebe toks, kaip buvo. Ir dar – būkite pasiekiami. Blogiausia, kai vairuotojas atvyksta į vietą, o klientas neatsiliepia. Tai gaišina laiką ir kelia stresą visiems. Jei žinote, kad būsite nepasiekiami – praneškite iš anksto ir nurodykite alternatyvų kontaktą. Paprastos taisyklės, bet jos veikia.

Ką daryti, jei automobilis neatitinka aprašymo?

Tai nutinka dažniau, nei norėtųsi. Klientas mato gražias nuotraukas internete, o realybė kitokia. Arba pardavėjas nuslėpė defektus. Tokiais atvejais vairuotojas skambina mums, mes – klientui, ir sprendžiame. Yra trys variantai: pirmas – krauti automobilį tokį, koks yra, ir klientas moka papildomai už nevažiuojantį. Antras – atsisakyti automobilio ir ieškoti kito. Trečias – derėtis su pardavėju dėl kainos mažinimo. Mes negalime priimti sprendimo už klientą, bet galime patarti. Svarbiausia – neskubėti. Geriau prarasti dieną nei nusipirkti katę maiše.

Specializacija – kokių automobilių vežame

Ar vežate tik lengvuosius automobilius?

Ne, vežame įvairius automobilius – lengvuosius, visureigius, mikroautobusus, komercinį transportą. Bet yra ribos. Labai didelių sunkvežimių ar specialiosios technikos nevežame – tam reikia kitokios įrangos. Taip pat – motociklų nevežame, nors tai būtų galima organizuoti atskirai. Mūsų specializacija – lengvieji automobiliai ir lengvasis komercinis transportas. Čia turime didžiausią patirtį ir tinkamiausią įrangą. Jei reikia kažko neįprasto – visada galime rekomenduoti kolegas, kurie specializuojasi kitose srityse.

Ar vežate naujus automobilius iš salonų?

Tai retesnis užsakymas, bet taip. Nauji automobiliai iš salonų paprastai turi savo logistiką, bet kartais privatus asmuo perka naują automobilį Vokietijoje ir nori jį parsivežti. Tokiais atvejais svarbu turėti visus pirkimo dokumentus – sąskaitą faktūrą, registracijos liudijimą, draudimą. Nauji automobiliai reikalauja ypatingo dėmesio – jokių įbrėžimų, jokių defektų. Todėl naudojame papildomas apsaugos priemones – minkštesnius diržus, atsargesnį pakrovimą. Kaina gali būti šiek tiek didesnė dėl papildomos priežiūros, bet tai suprantama.

Ar vežate nevažiuojančius automobilius?

Taip, bet tai sudėtingiau. Nevažiuojantis automobilis reikalauja specialios įrangos – krano, hidraulinės platformos arba ratukų. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja daugiau. Be to, svarbu žinoti, kodėl automobilis nevažiuojantis. Jei tik neužsiveda – vienas dalykas. Jei po avarijos su deformuotu kėbulu – kitas. Kuo daugiau informacijos, tuo geriau galime pasiruošti. Mes turime patirties su nevažiuojančiais automobiliais, bet kiekvienas atvejis individualus. Todėl visada prašome nuotraukų ir detalaus aprašymo prieš užsakant. Tai leidžia išvengti netikėtumų pakrovimo metu.

Atsakomybė – kas atsako už ką

Kas atsako už automobilį pervežimo metu?

Pervežimo metu už automobilį atsako vežėjas – tai mes. Tai reiškia, kad jei automobilis pažeidžiamas transportavimo metu, mes atsakome. Bet atsakomybė turi ribas. Pirma – ji galioja tik transportavimo metu, ne prieš ar po. Antra – ji apima tik transportavimo metu padarytą žalą, ne jau esančius defektus. Trečia – ji ribota draudimo suma. Jei automobilis vertingesnis nei draudimo suma, reikia papildomo draudimo. Visa tai aiškiai nurodyta sutartyje. Mes neatsakome už daiktus, paliktus automobilyje, arba už žalą, atsiradusią dėl automobilio techninės būklės.

Kas nutinka, jei automobilis pavagiamas pervežimo metu?

Tai labai retas atvejis, bet teoriškai įmanomas. Jei taip nutiktų – mes praneštume policijai ir draudimo bendrovei. Klientas gautų kompensaciją pagal draudimo sąlygas. Bet realiai – tokie atvejai beveik nenutinka. Autovežiai yra dideli, sunkūs, su signalizacija. Vagystė iš autovežio – tai ne tas pats, kas pavogti automobilį iš gatvės. Be to, mes stengiamės nestoti neaiškiose vietose, nakvoti saugiose aikštelėse. Rizika egzistuoja, bet ji minimali. Ir dar – mes turime draudimą, kuris dengia ir vagystės atvejus.

Ar galima drausti automobilį papildomai?

Taip, ir rekomenduoju tai daryti, jei automobilis vertingesnis nei 20 000 eurų. Standartinis draudimas dažniausiai dengia iki tam tikros sumos – paprastai 15 000-25 000 eurų. Jei automobilis vertas daugiau, skirtumas nepadengiamas. Papildomas draudimas kainuoja 1-3 procentus automobilio vertės, priklausomai nuo maršruto ir rizikos. Tai nedidelė suma, palyginus su galima žala. Mes galime padėti organizuoti papildomą draudimą per savo partnerius. Svarbu – papildomas draudimas turi būti sudarytas prieš pervežimą, ne po jo. Ir jis turi galioti visoje tranzito teritorijoje.

Išvada

Vežame automobilius iš Vokietijos kiekvieną dieną – tai ne šūkis, o realybė. Turime nuolatinius maršrutus, patyrusius vairuotojus, skaidrias kainas. Bet svarbiausia – mes suprantame, kad kiekvienas automobilis yra kažkam svarbus. Galbūt tai pirmas automobilis, galbūt verslo investicija, galbūt sena svajonė. Todėl elgiamės su kiekvienu automobiliu taip, lyg jis būtų mūsų. Jei ieškote patikimo vežėjo – susisiekite. Ir nepamirškite – geriausias laikas vežti automobilį yra tada, kai jums jo reikia, ne tada, kai viskas „tobula".