Automobilio pervežimas iš Berlyno – kainos ir kas jas lemia

Kai žmogus perka automobilį Berlyne, vienas pirmų klausimų būna – o kiek kainuos iki Lietuvos? Normalus klausimas. Aš pats vežioju mašinas jau ne vienerius metus ir galiu pasakyt, kad kainos svyruoja, bet yra tam tikri rėžiai, kuriuose jos sukasi. Žinoma, viskas priklauso nuo daug faktorių – kokio dydžio mašina, ar ji važiuoja pati, ar reikia tralo. Bet apie viską iš eilės. Šiandien noriu pasidalint savo patirtim, ką esu pastebėjęs per metus darbo su automobilių pervežimais iš Vokietijos. Gal kam bus naudinga prieš perkant mašiną.

Kainos – pagrindiniai veiksniai

Automobilio pervežimas iš Berlyno kainos ir atstumo įtaka

Atstumas – vienas pagrindinių kainos veiksnių. Nuo Berlyno iki Kauno – maždaug 1000 km, iki Vilniaus – 1100 km. Kuo toliau, tuo brangiau. Bet ne tiesiogiai proporcingai – pirmieji 500 km kainuoja brangiau už kilometrą nei likusi dalis, nes fiksuotos išlaidos (kuras iki pakrovimo, laikas) pasiskirsto. Realiu atveju – automobilio pervežimas iš Berlyno į Kauną kainuoja nuo 350 iki 650 eurų priklausomai nuo mašinos. Lengvas sedan – apatinė riba, didelis SUV arba furgonas – viršutinė. Tai orientyrai, ne galutiniai skaičiai. Kiekvienas vežėjas skaičiuoja šiek tiek kitaip.

Mašinos būklė ir automobilio pervežimas iš Berlyno kainos

Jeigu mašina važiuoja pati – pigiau. Jei nevažiuojanti – brangiau. Paprasta logika. Nevažiuojančią mašiną reikia užkelt ant tralo su gerve arba kranu, tai užima laiko ir reikalauja papildomos įrangos. Kainos skirtumas gali būti 100-200 eurų. Dar yra tokių atvejų, kai mašina važiuoja, bet blogai – pavyzdžiui, trūksta stabdžių arba ratai sukritę. Tada vežėjas turi nuspręst, ar rizikuot ir bandyt užvažiuot, ar naudot gervę. Aš pats vieną kartą bandžiau užvažiuot su BMW, kurio priekiniai ratai buvo pasisukę – nesigavo, teko gervę naudot. Užtruko papildomą valandą.

Sezoniškumas ir automobilio pervežimas iš Berlyno kainos

Keistas dalykas – kainos kinta priklausomai nuo sezono. Pavasarį ir rudenį, kai daugiausia žmonių perka mašinas Vokietijoj, vežėjai užsikrauna darbais, ir kainos pakyla 10-20 procentų. Vasarą – panašiai, nes žmonės naudojasi atostogom ir važiuoja patys parsivežt, bet jei negali – vežėjai brangesni. Žiemą – mažiau paklausos, kainos gali būt žemesnės. Bet žiemą ir rizikų daugiau – slidūs keliai, sniegas, prastesnis matomumas. Todėl kai kurie vežėjai žiemą nedirba arba dirba mažiau. Tai natūralus rinkos ciklas.

Papildomos išlaidos – ko nesitikėti

Dokumentų tvarkymas ir automobilio pervežimas iš Berlyno kainos

Ne visi vežėjai įtraukia dokumentų tvarkymą į kainą. Kartais tai yra papildoma paslauga – eksporto deklaracija Vokietijoj, muitinės procedūros Lietuvoj. Už tai gali būt prašoma 50-150 eurų. Arba galit tvarkyti patys – bet tada reikia žinot, kur eit, ką pildyt, kokių dokumentų reikia. Aš paprastai sakau klientams – jei pirmą kartą vežat mašiną, geriau patikėkit dokumentus vežėjui. Ne todėl, kad negalit patys, bet todėl, kad viena klaida gali užtrukt kelias dienas. Vienas žmogus bandė pats pildyt deklaraciją, suklydo VIENĄ skaičių – mašina užstrigo muitinėj trims dienoms.

Papildomi mokesčiai už specifines paslaugas pervežant iš Berlyno

Yra situacijų, kai kaina padidėja dėl specifinių aplinkybių. Pavyzdžiui, jei mašina stovi požeminėj aikštelėj ir autovežis negali privažiuot – reikia samdyt vietinį traliuką, kad ištemptų iki artimiausios tinkamos vietos. Tai Berlyne kainuoja apie 80-150 eurų. Arba jei reikia krauti ne darbo valandomis – savaitgalį ar naktį – kaina didėja. Dar yra atvejų, kai mašina turi specialių reikalavimų – pavyzdžiui, elektromobilis su išsikrovusia baterija, kurį negali normaliai tempt. Tada reikia platformos su ratukais. Visa tai kainuoja papildomai, ir geriau apie tai paklaust iš anksto.

Kelių mokesčiai ir automobilio pervežimas iš Berlyno kainos

Vokietijoje kelių mokesčių lengviesiems automobiliams nėra – autostrados nemokamos. Lenkijoj – taip pat. Bet užtat yra kiti dalykai – degalų kainos, vairuotojo darbo laikas, nakvynės, jei kelionė ilga. Šie dalykai jau įtraukti į bendrą kainą, bet verta žinot, iš ko ji susideda. Aš pats skaičiuoju taip – degalai apie 200-250 eurų į abi puses su autovežiu, viena nakvynė – 40-60 eurų, vairuotojo dienpinigiai. Ir dar pelnas, žinoma. Jei kas siūlo pervežimą už 200 eurų – kažkas negerai. Arba meluoja dėl kainos, arba kažką slepia.

Konkretūs pavyzdžiai – realūs maršrutai

Berlynas-Kaunas automobilio pervežimo kainos realybė

Konkretus pavyzdys – praėjusį mėnesį vežėm Volkswagen Passat 2018 metų iš Berlyno į Kauną. Mašina važiuojanti, sveika. Kaina – 450 eurų. Įskaitant pakrovimą, transportavimą, dokumentus. Klientas sakė, kad pigiausi pasiūlymai buvo 380 eurų, bet jie neįtraukė dokumentų – realiai būtų buvę apie 500. Todėl ne visada pigiausias variantas yra geriausias. Svarbu klaust, kas įskaičiuota. Tas pats klientas prieš tai vežė kitą mašiną su pigesniu vežėju – mašina atvyko su įbrėžimu šone. Pigiau, bet su nuostoliu.

Berlynas-Vilnius maršrutas ir automobilio pervežimas kainos

Vilnius toliau nei Kaunas – papildomi 100 km. Kaina atitinkamai 30-50 eurų daugiau. Bet kartais būna, kad vežėjas važiuoja per Vilnių į Kauną arba atvirkščiai – tada gali būt pigiau, nes mašina vis tiek pakeliui. Rekomenduoju pasiteiraut, ar vežėjas turi kitų mašinų tame pačiame maršrute – tada gali pasiūlyt geresnę kainą. Mes kartais vežam dvi tris mašinas iš karto – vieną iš Berlyno, kitą iš Poznanės, trečią iš Varšuvos – tada išlaidos pasiskirsto, ir kaina klientui mažesnė. Bet tai ne visada įmanoma.

Maži miestai aplink Berlyną ir pervežimo kainos

Ne visos mašinos yra pačiam Berlyne – kartais reikia važiuot į Potsdamą, Brandenburgą ar kitus aplinkinius miestus. Tai papildomi 30-80 km, kas reiškia papildomą laiką ir degalus. Kaina gali padidėt 20-50 eurų. Bet jei mašina yra už 200 km nuo Berlyno – tada jau kita istorija. Tada jau ne "pervežimas iš Berlyno", o "pervežimas iš Vokietijos", ir kaina skaičiuojama kitaip. Svarbu tiksliai nurodyt adresą prieš gaunant kainos pasiūlymą.

Kaip sutaupyti – praktiniai patarimai

Lankstumas laike ir automobilio pervežimas iš Berlyno kainos

Jeigu neskubat – pasakokit vežėjui. Jei mašina gali palaukt savaitę ar dvi, vežėjas gali sudėti ją į maršrutą su kitom mašinom, ir kaina bus mažesnė. Tai vadinamas "konsoliduotas" pervežimas – kelios mašinos vienu autovežiu. Tai pigiau nei specialus važiavimas dėl vienos mašinos. Aš pats taip darau – jei klientas sako "man neskubu", aš galiu pasiūlyt 50-100 eurų mažesnę kainą, nes žinau, kad per dvi savaites surinksiu dar kelias mašinas tame pačiame maršrute. Tai abiem pusėm naudinga.

Derybų taktika ir automobilio pervežimas iš Berlyno kainos

Derėtis galima, bet protingai. Jei skambinat ir sakot "kitas vežėjas siūlo pigiau" – tai ne argumentas, nes aš nežinau, kas tas kitas vežėjas ir ką jis siūlo. Geriau klauskit konkrečiai – "ar galit sumažint 20 eurų, jei aš sutinku lanksčiu laiku?" arba "ar įmanoma kaina, jei mašiną pristatysiu pats į jūsų aikštelę Berlyne?" Tada vežėjas mato, kad jūs racionaliai mąstot, ir dažniausiai sutinka. Bet jei sakot "man reikia pervežimo už 200 eurų" – tai nerealu, ir vežėjas paprasčiausiai atsisako.

Grupiniai pervežimai ir automobilio pervežimas iš Berlyno kainos

Yra toks variantas – jei pažįstat kelis žmones, kurie taip pat perka mašinas Vokietijoj, galit susitart dėl grupinio pervežimo. Trys mašinos vienu autovežiu – kiekvienam po trečdalį kelionės išlaidų. Tai realiai gali sutaupyti 30-40 procentų. Bet reikia koordinuoti – visos mašinos turi būt pasiruošus tą pačią dieną, dokumentai sutvarkyti. Tai nėra paprasta, bet įmanoma. Mes kartais organizuojam tokius pervežimus – ypač iš didesnių Vokietijos miestų, kur daug lietuvių perka mašinas.

Rizikos – kas gali nutikt

Draudimo klausimai ir automobilio pervežimas iš Berlyno kainos

Pigiausias vežėjas dažnai neturi tinkamo draudimo. Tai reiškia, kad jei kas nors nutiks transportavimo metu – mašina bus subraižyta, apgadinta, ar dar blogiau – jūs negausit kompensacijos. Todėl rekomenduoju visada prašyti draudimo poliso kopijos prieš sutinkant. Ir dar – patikrint, ar draudimas galioja ne tik Vokietijoj, bet ir Lenkijoj bei Lietuvoj. Yra buvę atvejų, kai draudimas galiojo tik Vokietijos teritorijoj, o mašina buvo apgadinta Lenkijoj – draudimas atsisakė mokėt. Tai labai nemalonu.

Vėlavimai ir automobilio pervežimas iš Berlyno kainos

Vėlavimai pasitaiko. Autostrados remontai, eismo įvykiai, muitinės eilės – visa tai gali prailgint kelionę. Normalus vėlavimas – viena dvi dienos. Bet jei vežėjas žada pristatyt per 24 valandas ir vėluoja tris dienas – tai jau problema. Geriau iš anksto sutart, kad pristatymas per 3-5 dienas, ir būt maloniai nustebint, kai mašina atvyksta anksčiau. Aš pats nesužadu nieko, ko negaliu išpildyt – geriau pasakyt ilgiau ir pristatyt laiku, nei pažadėt greitai ir nuvilt.

Išvados

Automobilio pervežimas iš Berlyno – tai paslauga, kurios kaina priklauso nuo daug veiksnių. Svarbu klaust, aiškintis, lyginti pasiūlymus ir nesivaikyt pigiausios kainos. Kaina turi būt protinga – ne per didelė, bet ir ne įtartinai maža. Geriau sumokėti daugiau ir gauti kokybišką paslaugą, nei sutaupyti 50 eurų ir turėt problemų.