Vežu mašinas iš Švedijos kiekvieną dieną: Mano darbo virtuvė

Sveiki, čia vėl aš, tas pats žmogus, kuris veža mašinas. Šiandien noriu papasakoti apie savo darbo virtuvę, kaip mes vežame mašinas iš Švedijos kiekvieną dieną. Žinot, daug kas galvoja, kad čia tik pakrauni ir nuveži, bet realybėje viskas šiek tiek sudėtingiau ir reikalauja daug pastangų. Aš čia ne tam, kad parduočiau paslaugą, o kad paaiškinčiau, kaip viskas vyksta iš vidaus, su kuo susiduriame kasdien ir ką reikėtų turėti omenyje, jei planuojate parsigabenti automobilį iš Švedijos. Juk norisi, kad viskas būtų sklandu ir be jokių netikėtumų, tiesa? Tad pasistengsiu atsakyti į dažniausius klausimus, kurie kyla klientams.

DUK

Kasdienybė – vežu mašinas

Kaip atrodo jūsų darbo diena, vežant mašinas iš Švedijos?

Mano darbo diena prasideda labai anksti, dažnai dar prieš aušrą. Aš jau būnu Švedijoje, dažniausiai netoli keltų terminalų ar didesnių miestų. Pirmiausia, patikrinu autovežį, ar viskas tvarkoje, ar padangos pripūstos, ar degalų užtenka. Tada susisiekiu su klientais arba pardavėjais ir suderinu paėmimo laiką. Per dieną tenka paimti kelis automobilius iš skirtingų vietų. Kiekvienas paėmimas – tai dokumentų tikrinimas, automobilio apžiūra, pakrovimas ir tvirtinimas. Vakare jau būnu kelyje link kelto. O tada jau plaukiu į Lietuvą. Niekada nebūna dviejų vienodų dienų, visada kažkas naujo. Tai nuolatinis judėjimas ir planavimas.

Su kokiais iššūkiais susiduriate kasdien?

Iššūkių tikrai netrūksta. Pirmiausia, tai eismas ir oro sąlygos. Švedijoje žiemos būna atšiaurios, keliai slidūs. Antra, kartais pasitaiko nesusipratimų su klientais dėl dokumentų ar automobilio būklės. Buvo atvejis, kai atvykau paimti automobilio, o jo savininkas buvo išvykęs ir nepaliko raktelių. Teko laukti. Trečia, techniniai gedimai. Nors ir prižiūriu autovežius, bet technika kartais paveda. Ir ketvirta, keltų vėlavimai. Visa tai reikalauja greitos reakcijos ir lankstumo. Bet aš jau pripratęs ir stengiuosi viską išspręsti kuo sklandžiau. Juk tai mano darbas.

Ar visada pavyksta laikytis grafiko?

Stengiuosi laikytis grafiko, bet, atvirai pasakius, ne visada pavyksta. Kelyje visko būna. Keltas gali vėluoti dėl audros, eismas gali sustoti dėl avarijos, o kartais tiesiog užtrunka ilgiau pakrauti nevažiuojantį automobilį. Aš visada informuoju klientus, jei numatomas vėlavimas. Svarbiausia – bendravimas. Juk geriau žinoti, kad vėluos, nei laukti nežinioje. Būna, kad žmonės pyksta, bet aš stengiuosi paaiškinti situaciją. Juk aš irgi noriu, kad viskas vyktų laiku, bet kartais aplinkybės būna stipresnės už mane.

Patarimai – vežu mašinas

Ką patartumėte pirkėjui, ieškančiam mašinos Švedijoje?

Patarčiau būti labai atidžiam. Pirmiausia, visada patikrinkite automobilio istoriją per Švedijos transporto agentūros duomenų bazę (Transportstyrelsen). Ten rasite visą informaciją apie ridą, technines apžiūras, savininkų skaičių. Antra, nepasitikėkite per daug gerais pasiūlymais – jei kaina per maža, gali būti kažkas negerai. Trečia, jei įmanoma, paprašykite, kad kas nors apžiūrėtų automobilį gyvai. Ir ketvirta, visada reikalaukite visų dokumentų – pirkimo-pardavimo sutarties, registracijos liudijimo. Būna, kad žmonės perka automobilį nematę, o paskui nusivilia. Juk geriau apsidrausti nei vėliau gailėtis.

Ar verta pirkti mašiną iš privačių asmenų ar iš salonų?

Tiek iš privačių asmenų, tiek iš salonų galima rasti gerų pasiūlymų. Pirkimas iš salono dažnai suteikia daugiau garantijų ir mažiau rūpesčių su dokumentais. Bet kaina gali būti šiek tiek didesnė. Pirkimas iš privataus asmens gali būti pigesnis, bet reikalauja daugiau atsargumo ir kruopštesnio patikrinimo. Būna, kad privatūs asmenys bando nuslėpti defektus. Svarbiausia – ne vieta, o patikimumas. Geriausia visada patikrinti pardavėjo reputaciją ir, jei įmanoma, gauti rekomendacijų. Juk automobilis – tai rimtas pirkinys.

Kokių dokumentų reikia man, kaip pirkėjui, kad galėčiau parsigabenti mašiną?

Jums, kaip pirkėjui, reikės automobilio registracijos liudijimo (techninio paso) originalo arba kopijos, pirkimo-pardavimo sutarties (arba sąskaitos faktūros) ir jūsų asmens tapatybės dokumento kopijos. Šie dokumentai yra būtini, kad mes galėtume įforminti pervežimą ir kad nebūtų jokių problemų su muitine ar kitomis institucijomis. Svarbu, kad visi dokumentai būtų tvarkingi ir atitiktų realybę. Būna, kad žmonės pamiršta kokį nors dokumentą, tada tenka laukti, kol atsiųs. O tai gaišina laiką ir mums, ir jums. Geriausia viską susiruošti iš anksto.

Logistika – vežu mašinas

Kokiais maršrutais vežate mašinas iš Švedijos?

Dažniausiai naudojame keltų maršrutus iš Karlshamno arba Trelleborgo į Klaipėdą. Tai yra patogiausias ir greičiausias būdas pargabenti automobilius į Lietuvą. Kartais, priklausomai nuo krovinio ir paėmimo vietos Švedijoje, galime naudoti ir kitus maršrutus, pavyzdžiui, per Daniją ir tiltus. Bet tai rečiau. Mes visada stengiamės pasirinkti optimaliausią maršrutą, atsižvelgiant į laiką, kaštus ir saugumą. Juk svarbu, kad automobilis pasiektų tikslą kuo greičiau ir kuo pigiau. Mūsų logistikos specialistai nuolat stebi situaciją ir parenka geriausią variantą.

Kiek laiko užtrunka kelionė keltu?

Kelionė keltu iš Švedijos į Klaipėdą trunka apie 10-12 valandų. Tai yra patogus būdas transportuoti automobilius, nes vairuotojai gali pailsėti, o autovežis plaukia per naktį. Keltai plaukia reguliariai, dažniausiai kasdien. Aišku, kartais būna vėlavimų dėl oro sąlygų ar techninių gedimų. Bet mes visada informuojame klientus, jei kas nors keičiasi. Svarbu, kad būtų pakankamai vietos autovežiui kelte. Piko metu, pavyzdžiui, vasarą, vietos gali būti užimtos, todėl geriau rezervuoti kuo anksčiau. Juk keltų grafikai yra svarbi mūsų darbo dalis.

Ar vežate ir į atokias Lietuvos vietas?

Taip, vežame ir į atokias Lietuvos vietas, bet tai gali užtrukti ilgiau ir kainuoti brangiau. Didžioji dalis krovinių keliauja į didžiuosius miestus, tokius kaip Vilnius, Kaunas, Klaipėda. Bet jei reikia pristatyti į kokį nors mažą miestelį ar kaimą, tai irgi įmanoma. Tiesiog reikia atsižvelgti į tai, kad kelionė bus ilgesnė ir sudėtingesnė. Mes visada stengiamės rasti sprendimą, kad ir kur būtų jūsų tikslas. Juk mūsų tikslas – patenkintas klientas. Bet kartais tenka ir paaiškinti, kad tai užtruks ilgiau ir kainuos papildomai.

Saugumas – vežu mašinas

Kaip užtikrinamas automobilio saugumas pervežimo metu?

Automobilio saugumas pervežimo metu užtikrinamas keliais būdais. Pirmiausia, mes naudojame tik patikimus ir techniškai tvarkingus autovežius. Antra, vairuotojai yra patyrę ir apmokyti, kaip saugiai pakrauti, pritvirtinti ir transportuoti automobilius. Trečia, kiekviena mašina yra tvirtai pritvirtinama specialiais diržais, kad nejudėtų. Ketvirta, mūsų vežėjo atsakomybė yra apdrausta pagal CMR konvenciją. Ir penkta, mes nuolat stebime krovinių judėjimą. Aišku, šimtu procentų niekada negali garantuoti, bet mes darome viską, kas įmanoma, kad jūsų automobilis pasiektų tikslą saugiai. Juk tai mūsų prioritetas.

Ką daryti, jei automobilis apgadinamas pervežimo metu?

Jei, neduok Dieve, automobilis būtų apgadintas pervežimo metu, pirmiausia reikia nedelsiant mus informuoti. Mes užfiksuosime žalą ir pradėsime tyrimą. Svarbu, kad būtų surašytas aktas ir padarytos nuotraukos. Jei turite papildomą draudimą, tada kreipsitės į savo draudimo kompaniją. Jei ne, tada spręsime klausimą pagal CMR konvenciją. Būna, kad atsiranda smulkių įbrėžimų, kurių nebuvo prieš tai. Mes visada stengiamės išspręsti tokias situacijas sąžiningai ir rasti geriausią sprendimą. Juk niekas nenori problemų, o ypač apgadinto automobilio.

Ar vežate ir nevažiuojančias mašinas?

Taip, vežame ir nevažiuojančias mašinas. Tik, kaip jau minėjau, tai kainuos brangiau. Mums reikia specialios technikos ir daugiau laiko pakrovimui. Svarbu, kad automobilis būtų bent jau riedantis ir būtų galima jį užtempti ant autovežio. Jei ratai užblokuoti arba jis visiškai nejudantis, tada jau sudėtingiau. Tokiais atvejais reikia specialios įrangos, kurią ne visada turime su savimi. Tad geriausia iš anksto pranešti apie visas problemas, kad galėtume pasiruošti ir įvertinti situaciją. Juk nenorime, kad atvykę susidurtume su netikėtumais.

Kainos – vežu mašinas

Kiek maždaug kainuoja parvežti mašiną iš Švedijos?

Kaina, žinokit, priklauso nuo daugybės dalykų. Nėra vieno skaičiaus, kurį galėčiau pasakyti ir viskas. Svarbu, kokia mašina – ar lengva, ar didesnė, ar dar kokia nors specifinė. Taip pat, iš kurios vietos Švedijoje ir į kurią Lietuvos vietą reikia vežti. Ar ji važiuojanti, ar nevažiuojanti – čia didelis skirtumas. Kartais žmonės nurodo vieną, o atvykus paaiškėja, kad visai kitaip. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai klientas sakė, kad mašina važiuoja, o atvažiavęs pamačiau, kad ji net neužsiveda. Tokiais atvejais kaina gali šiek tiek keistis, nes reikia papildomos technikos pakrovimui. Geriausia visada pasakyti kuo daugiau detalių iš karto.

Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos reikėtų žinoti?

Dažniausiai visi mokesčiai yra įskaičiuoti į sutartą kainą. Tačiau gali atsirasti papildomų mokesčių, jei, pavyzdžiui, automobilis nevažiuojantis, nors buvo nurodyta, kad važiuoja. Arba jei gavėjas neatvyksta nurodytu laiku ir mašiną tenka saugoti aikštelėje. Taip pat, jei reikia keisti pristatymo adresą jau pakeliui. Mes visada stengiamės iš anksto informuoti apie visus galimus papildomus mokesčius. Juk nenorime, kad klientas būtų nustebintas. Svarbiausia – atviras bendravimas ir aiškios sąlygos. Geriausia visada viską aptarti iš anksto.

Kaip gauti tikslų kainos pasiūlymą?

Norėdami gauti tikslų kainos pasiūlymą, geriausia susisiekti su mumis ir pateikti kuo daugiau informacijos. Mums reikės žinoti: automobilio markę, modelį, pagaminimo metus, ar jis važiuojantis, ar nevažiuojantis, iš kurios vietos Švedijoje ir į kurią vietą Lietuvoje reikia vežti. Taip pat, ar yra kokių nors nestandartinių gabaritų (pvz., stogo bagažinė, priekaba). Kuo daugiau informacijos pateiksite, tuo tikslesnį pasiūlymą galėsime pateikti. Galite užpildyti formą mūsų svetainėje arba tiesiog paskambinti. Juk mums svarbu, kad gautumėte tikslią kainą.

Bendravimas – vežu mašinas

Kaip sužinoti, kur yra mano mašina?

Kaip jau minėjau, tiesioginio sekimo klientams neteikiame. Bet jūs visada galite mums paskambinti arba parašyti, ir mes pasakysime, kur yra jūsų mašina. Mes stengiamės informuoti klientus apie pagrindinius etapus: kada mašina paimta, kada pakrauta į keltą, kada artėja prie pristatymo vietos. Juk suprantame, kad laukti yra sunku ir norisi žinoti, kas vyksta. Bet nuolatinis skambinėjimas kas valandą tikrai nepagreitins proceso. Geriausia pasitikėti ir laukti mūsų žinutės, kai bus svarbi informacija. Juk mes patys suinteresuoti, kad viskas vyktų greitai.

Ar galiu susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Tiesiogiai susisiekti su vairuotoju dažniausiai negalite. Visas bendravimas vyksta per mūsų biurą. Tai padeda išvengti nesusipratimų ir užtikrina, kad visa informacija būtų perduota teisingai. Vairuotojai turi savo darbotvarkę ir negali nuolat atsakinėti į skambučius. Be to, jie vairuoja ir turi būti susikaupę. Jei turite klausimų ar norite perduoti kokią nors informaciją, prašome susisiekti su mūsų vadybininkais. Jie visada perduos jūsų žinutę vairuotojui. Juk mums svarbu, kad komunikacija būtų efektyvi ir sklandi. Ir kad vairuotojai galėtų ramiai dirbti.

Ką daryti, jei kyla problemų su pristatymu?

Jei kyla problemų su pristatymu, pavyzdžiui, negalite atvykti nurodytu laiku, nedelsiant susisiekite su mūsų biuru. Mes stengsimės rasti sprendimą. Galbūt galėsime suderinti kitą laiką arba pristatyti į kitą vietą. Bet svarbiausia – kuo greičiau pranešti. Jei nepranešite ir vairuotojas atvyks, o jūsų nebus, tai sukels papildomų problemų ir išlaidų. Automobilį teks nuvežti į saugojimo aikštelę, už kurią bus taikomi papildomi mokesčiai. Būna, kad žmonės pamiršta, kad užsakė pervežimą. Tad geriausia visada būti atsakingam ir informuoti mus apie bet kokius pokyčius.

Specifika – vežu mašinas

Ar vežate ir senovines mašinas?

Taip, vežame ir senovines mašinas, bet joms reikia ypatingo dėmesio. Tokios mašinos dažnai yra brangios ir reikalauja didesnio atsargumo. Rekomenduojame jas vežti uždaruose autovežiuose, kad būtų apsaugotos nuo aplinkos veiksnių ir galimų pažeidimų. Taip pat, būtina turėti papildomą krovinio draudimą, kuris padengtų visą automobilio vertę. Prieš pervežimą atidžiai apžiūrime automobilį ir užfiksuojame visus esamus defektus. Juk senovinės mašinos yra ne tik transporto priemonė, bet ir istorijos dalis, tad su jomis elgiamės pagarbiai.

Ar galima vežti mašiną su nestandartiniais gabaritais?

Taip, galima vežti mašiną su nestandartiniais gabaritais, bet tai reikia iš anksto aptarti. Pavyzdžiui, jei automobilis turi aukštą stogo bagažinę, didelį spoilerį ar yra žemintas. Mums reikia žinoti tikslius matmenis, kad galėtume įvertinti, ar jis tilps ant autovežio ir ar nebus problemų su aukščio apribojimais kelyje. Kartais tenka perkrauti autovežį, kad tilptų nestandartinis krovinys. Geriausia visada pateikti kuo daugiau informacijos ir, jei įmanoma, nuotraukų. Juk nenorime, kad atvykę susidurtume su netikėtumais ir negalėtume paimti automobilio.

Kokie yra Lietuvos reikalavimai importuojamoms mašinoms?

Lietuva turi savo reikalavimus importuojamiems automobiliams, ypač dėl registracijos ir techninės apžiūros. Mes esame atsakingi už automobilio pervežimą, bet ne už jo registraciją Lietuvoje. Jums reikės patiems susisiekti su VĮ „Regitra“ ir išsiaiškinti visus reikalavimus. Dažnai reikia atlikti techninę apžiūrą ir sumokėti mokesčius. Būna, kad žmonės galvoja, jog mes viską sutvarkysime, bet tai jau ne mūsų kompetencija. Mūsų darbas – saugiai pristatyti automobilį. Visa kita – jūsų atsakomybė ir rūpestis.

Ar vežate mašinas iš aukcionų?

Taip, dažnai vežame automobilius iš įvairių aukcionų Švedijoje. Svarbu, kad turėtumėte visus reikiamus dokumentus ir kad automobilis būtų paruoštas transportavimui. Kai kurie aukcionai turi savo specifinius reikalavimus dėl atsiėmimo, pavyzdžiui, griežtus terminus. Mes stengiamės prisitaikyti prie šių reikalavimų, bet visada geriau iš anksto juos aptarti. Būna, kad aukcionuose nupirkti automobiliai būna nevažiuojantys arba turi paslėptų defektų. Tad geriausia visada būti pasiruošusiam netikėtumams ir iš anksto apie juos pranešti. Juk geriau žinoti, nei nustebti.

Ar galima vežti mašiną su priekaba?

Vežti mašiną su priekaba yra įmanoma, bet tai jau yra atskiras krovinys ir atitinkamai kainuoja. Priekaba užima papildomą vietą ant autovežio ir reikalauja papildomų tvirtinimų. Be to, reikia atsižvelgti į bendrą ilgį ir svorį. Ne visada turime pakankamai vietos, ypač jei autovežis jau pilnas. Geriausia iš anksto pranešti, jei planuojate vežti mašiną su priekaba, kad galėtume suplanuoti maršrutą ir įvertinti galimybes. Kartais geriau vežti atskirai, jei priekaba didelė. Juk nenorime, kad kas nors nukentėtų pakeliui.

Kokie yra pagrindiniai rizikos veiksniai?