perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Švediją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Švedija kaina nuo 450€
Švedija → Lietuva kaina nuo 600€
Krovinius vežame į Švediją
Krovinių kaina kaina nuo 45€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Švediją
Siuntos kaina nuo 45€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Švedija kaina nuo 200€
Švedija → Lietuva kaina nuo 230€
Keleivius vežame į Švediją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Švedija kaina nuo 250€
Švedija → Lietuva kaina nuo 250€
Sveiki, vėl aš, tas pats žmogus, kuris jau daugelį metų sukiojasi su autovežiais, vykdydamas tarptautinius pervežimus. Šiandien noriu papasakoti apie tai, kaip aš vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną. Tai skamba paprastai, bet už šios frazės slypi nuolatinis darbas, planavimas ir dėmesys detalėms. Žinau, kad daugeliui kyla įvairių klausimų, ypač jei tai pirmas kartas, kai tenka gabenti automobilį iš užsienio. Šis DUK padės jums geriau suprasti visą procesą, atsakys į dažniausiai užduodamus klausimus ir padės išvengti galimų nesusipratimų. Noriu, kad viskas būtų aišku ir skaidru, be jokių paslėptų detalių. Taip lengviau ir jums, ir man.
Automobilio paėmimas prasideda nuo jūsų pateikto tikslaus adreso Švedijoje. Mes suplanuojame maršrutą, įvertiname paėmimo galimybes. Svarbu, kad pardavėjas būtų vietoje, turėtų visus dokumentus ir raktus. Būna, kad atvažiuoji, o pardavėjo nėra, arba automobilis stovi kokioje vietoje, kur dideliam autovežiui sunku privažiuoti. Tokiais atvejais, aišku, reikalai užtrunka ilgiau, bet stengiamės viską išspręsti vietoje. Kartą teko laukti pusdienį, kol pardavėjas grįžo iš žvejybos. Tai rodo, kad bendravimas su pardavėju yra labai svarbus. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, tad laikas brangus.
Pervežimas iš Švedijos į Lietuvą paprastai trunka nuo 1 iki 3 darbo dienų nuo automobilio paėmimo Švedijoje. Šis laikas priklauso nuo paėmimo vietos Švedijoje (kuo toliau į šiaurę, tuo ilgiau), keltų grafikų ir oro sąlygų. Stengiamės viską daryti kuo operatyviau, bet saugumas ir patikimumas mums yra svarbiausia. Niekada neskubame, jei tai gali pakenkti krovinio saugumui. Kartais būna, kad keltas vėluoja dėl audros, arba kelyje pasitaiko kokių netikėtumų. Bet apie viską informuojame iš anksto. Juk aš vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, tad patirties turiu daug.
Taip, faktiškai vežu iš visų Švedijos regionų. Aišku, jei mašina kažkur toli toli už poliarinio rato, tai ir kaina atitinkamai didesnė bus, ir užtruks ilgiau. Bet šiaip, nuo Malmės iki Stokholmo, Geteborgo ir dar toliau – visur važiuoju. Tiesiog svarbu, kad tiksliai nurodytumėte adresą ir paėmimo vietos ypatumus. Kartais klientai nurodo tik miestą, bet ne konkretų adresą, o paskui būna problemų su paieška. Supraskite, laikas yra pinigai, ir kiekvienas papildomas kilometras ar valanda kainuoja. Tai geriau viską iškart smulkiai suderinti. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, tad žinau visas vietas.
Sauga yra mano prioritetas. Naudoju modernius autovežius, kurie yra reguliariai tikrinami ir prižiūrimi. Kiekviena mašina yra tvirtai pritvirtinama specialiomis diržų sistemomis, kad judėjimo metu niekas neslankiotų ir nepažeistų kitų automobilių. Be to, visi kroviniai yra apdrausti CMR draudimu, tad jei ir nutiktų koks nelaimingas atsitikimas (nors stengiamės, kad taip nenutiktų), nuostoliai būtų padengti. Prieš pakrovimą visada atidžiai apžiūrime automobilį ir užfiksuojame jo būklę. Tai garantuoja, kad aš vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną saugiai ir patikimai.
Taip, galima vežti ir nevažiuojantį automobilį, bet apie tai būtina pranešti iš anksto. Jei mašina neužsiveda, bet rieda ir galima ją užtempti ar nustumti ant autovežio, tai dažniausiai problemų nekyla, tik gal šiek tiek daugiau pastangų ir laiko reikia pakrovimui. Tačiau, jei automobilis yra visiškai nejudrus, pavyzdžiui, užstrigę ratai ar smarkiai pažeista važiuoklė, tada gali prireikti specialios įrangos ar pagalbos, o tai, žinoma, reiškia papildomas išlaidas. Niekas nenori, kad būtų netikėtumų, todėl geriau viską aptarti iš anksto. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, tad esu matęs visko.
Pirmiausia, jums reikės automobilio registracijos dokumentų – tiek pirmoje, tiek antroje dalyje (jei yra). Taip pat, pirkimo-pardavimo sutarties (ar sąskaitos-faktūros), kuri patvirtina jūsų nuosavybės teisę. Labai svarbu, kad visi dokumentai būtų originalūs. Būna, kad klientai atsiunčia kopijas, o paskui pasienyje kyla problemų. Taip pat, jei automobilis yra pirktas iš įmonės, reikėtų, kad būtų pateiktas ir PVM mokėtojo kodas, jei tai aktualu. Be tvarkingų dokumentų aš mašinos net nevešiu, nes paskui patys žinot, kiek galvos skausmo būna. Reikia, kad viskas būtų švaru. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną legaliai.
Po pervežimo, jei automobilis buvo su Švedijos numeriais, juos reikėtų atiduoti atgal pardavėjui Švedijoje arba išsiųsti paštu į tam tikrą Švedijos instituciją, priklausomai nuo situacijos ir to, ką esate suderinę su pardavėju. Kai kurie pardavėjai prašo numerius pasilikti sau ir patys juos grąžina. Kiti prašo juos išsiųsti. Mes galime juos parvežti į Lietuvą, bet tolesniu grąžinimu turite pasirūpinti patys. Priešingu atveju, gali kilti problemų su transporto registracija ar mokesčiais Švedijoje. Šitas momentas dažnai pamirštas, bet jis yra svarbus. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, tad žinau niuansus.
Jei automobilis yra jūsų, bet jūs negalite jo atsiimti asmeniškai, ir norite, kad jį atsiimtų kitas asmuo, tada tam asmeniui reikės notaro patvirtinto įgaliojimo. Tas pats galioja ir mums, jei mes turime paimti automobilį iš trečiosios šalies Švedijoje. Turi būti aišku, kas kam ir ką leidžia daryti. Be įgaliojimo, mes tiesiog negalėsime paimti automobilio, nes tai būtų neteisėta. Tai yra standartinė procedūra, kuri apsaugo visas puses nuo galimų nesusipratimų ar net problemų su teisėsauga. Tad, jei planuojate tokį scenarijų, pasirūpinkite įgaliojimais iš anksto. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, bet saugumas svarbiausia.
Pervežimui į Lietuvą automobilio dokumentų versti į lietuvių kalbą nereikia. Švedijos dokumentai yra tarptautiniai ir suprantami. Tačiau, kai registruosite automobilį Lietuvoje, "Regitra" gali paprašyti tam tikrų dokumentų vertimų, ypač jei tai susiję su retesniais atvejais ar neaiškumais. Bet tai jau bus jūsų rūpestis po to, kai automobilis bus pristatytas. Mūsų tikslas – saugiai ir legaliai atvežti automobilį iki Lietuvos. Tad dėl pervežimo galite nesijaudinti. Svarbu, kad visi dokumentai būtų originalūs ir teisingi. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, tad žinau, kas reikalinga.
Jei trūksta kokių nors svarbių dokumentų, tai gali sukelti didelių problemų. Be registracijos dokumentų ar pirkimo-pardavimo sutarties mes negalėsime paimti automobilio. Jei dokumentai pamesti, juos reikia atkurti Švedijoje per atitinkamas institucijas. Tai gali užtrukti ir kainuoti. Todėl visada patariu kruopščiai patikrinti visus dokumentus prieš perkant automobilį ir prieš organizuojant pervežimą. Geriau išspręsti problemas Švedijoje, nei bandyti tai daryti kelyje ar Lietuvoje. Man yra tekę vieną kartą atsisakyti vežti automobilį, nes trūko esminių dokumentų, o klientas žadėjo "kažkaip sutvarkyti".
Kaina priklauso nuo kelių pagrindinių dalykų. Pirmiausia, tai atstumas Švedijoje – kuo toliau nuo keltų, tuo brangiau. Antra, automobilio matmenys ir svoris. Dideli visureigiai ar mikroautobusai užima daugiau vietos ir yra sunkesni, tad kainuoja brangiau nei mažas hečbekas. Trečia, automobilio būklė – ar jis važiuojantis, ar ne, ar reikia papildomos įrangos pakrovimui. Ketvirta, tai sezoniškumas ir bendra paklausa – kartais, pavyzdžiui, prieš šventes, kainos gali šiek tiek pakilti dėl didesnio užimtumo. Svarbiausia – gauti kuo tikslesnę informaciją iš jūsų, kad galėčiau pateikti realią kainą. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, tad žinau rinką.
Ne, paslėptų mokesčių mes neturime. Visada stengiamės pateikti galutinę kainą, kuri apima visus kaštus: transportavimą, draudimą, kuro išlaidas, vairuotojo atlyginimą ir kitus susijusius mokesčius. Aišku, gali atsirasti papildomų išlaidų, jei, pavyzdžiui, automobilis atvykimo metu yra visai neparuoštas transportavimui, reikia jį ištraukti iš purvo ar atlikti kokius nors nenumatytus darbus. Bet apie tokius dalykus visada informuojame iš anksto ir tariamės su klientu. Niekas nenori netikėtumų, tad skaidrumas mums yra prioritetas. Niekada nebuvo taip, kad atvežus mašiną staiga paprašytume papildomos sumos už kažką, kas nebuvo aptarta.
Taip, tikrai. Jei vežate kelis automobilius vienu metu, ypač jei jie paimami iš to paties regiono ar net iš to paties adreso, tuomet kaina už vieną automobilį bus žemesnė. Tai logiška, nes mūsų autovežis jau važiuoja į tą pusę, ir papildomas automobilis tiesiog užpildo laisvą vietą. Tai sumažina bendras logistikos išlaidas. Tad, jei planuojate pirkti kelis automobilius ar su draugais susimetėte, visada verta apie tai pranešti iš anksto. Mes galime pasiūlyti geresnes sąlygas. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, tad stengiuosi optimizuoti.
Apmokėjimas dažniausiai vyksta bankiniu pavedimu. Galima atsiskaityti prieš pervežimą, po pervežimo ar sumokėti avansą ir likusią sumą atsiskaityti, kai automobilis atvežamas į Lietuvą. Aš stengiuosi būti lankstus ir prisitaikyti prie kliento poreikių. Viskas suderinama individualiai. Svarbiausia, kad abiems pusėms būtų patogu ir saugu. Išrašome sąskaitas-faktūras, kad viskas būtų legaliai ir tvarkingai, be jokių juodų mokėjimų. Tai svarbu tiek mums, tiek klientams. Juk nenorime jokių nesusipratimų su mokesčiais ar buhalterija. Mums rūpi, kad viskas būtų skaidru.
Taip, į pervežimo kainą visada įskaičiuotas krovinio draudimas. Tai yra standartas ir privaloma. Juk gabenam ne bulves, o brangų turtą. Draudimas dengia galimus nuostolius, jei automobilis būtų pažeistas mūsų kaltės. Bet, svarbu suprasti, kad draudimas nepadengs jau esamų defektų ar pažeidimų, kurie buvo iki pakrovimo. Todėl visada atidžiai apžiūrime automobilį prieš pakrovimą ir užfiksuojame jo būklę. Jei kyla kokių neaiškumų, visada geriau perskaityti draudimo sąlygas, kad žinotumėte, kas ir kaip yra apdrausta. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, tad draudimas yra privalomas.
Lietuvoje, kai automobilis atkeliauja, stengiamės jį pristatyti kuo greičiau į jūsų nurodytą adresą. Dažniausiai tai būna tą pačią arba kitą darbo dieną po atvykimo į Lietuvą. Pristatymo laikas priklauso nuo jūsų adreso (ar esate Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, ar mažesniame mieste) ir mūsų maršruto. Visada prieš atvykstant susisiekiame su jumis ir suderiname tikslų laiką. Niekada neatvažiuojame be perspėjimo. Būna, kad klientas vėluoja atvykti į sutartą vietą, tada tenka laukti, o tai vėlgi atima laiką. Tad prašau, būkite punktualūs. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, tad laikas suplanuotas.
Pasirinkti konkretų laiką, tarkim, "trečiadienį 14:00", dažnai yra sudėtinga. Mes dirbame pagal suplanuotus maršrutus, kurie apima daug paėmimų ir pristatymų. Galime pasiūlyti laiko intervalą, pavyzdžiui, "trečiadienį nuo pietų iki vakaro" arba "ketvirtadienio rytas". Jei jums reikalingas labai tikslus laikas, tai gali reikšti papildomas išlaidas, nes mums tektų nukrypti nuo suplanuoto maršruto. Visada stengiamės prisitaikyti prie kliento, bet reikia realiai vertinti, kad tai nėra taksi paslauga. Juk aš vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, ir kiekvienas nukrypimas nuo planų turi pasekmių.
Jei atvykus automobilis nepasileidžia, o prieš pakrovimą viskas veikė, tai gali būti įvairių priežasčių. Dažniausiai tai būna išsikrovęs akumuliatorius, ypač jei automobilis ilgai stovėjo arba jei lauke buvo šalta. Taip pat gali būti, kad suveikė kokia nors apsaugos sistema. Mes neturime galimybės daryti automobilių diagnostikos ar remonto. Galime padėti užvesti su laidais, jei tai tik akumuliatoriaus problema. Bet jei problema rimtesnė, teks kviesti autoelektriką ar mechaniką. Svarbu, kad prieš pakrovimą būtų patikrinta, ar veikia visos sistemos, ypač jei automobilis ilgai stovėjo.
Aš esu pervežimo specialistas, ne "Regitros" darbuotojas, todėl teikti išsamių konsultacijų dėl automobilio registracijos Lietuvoje negaliu. Žinau bendrus principus, bet taisyklės nuolat keičiasi, ir geriausia pasikonsultuoti tiesiogiai su "Regitra" ar jų interneto svetainėje. Jie turi visą naujausią informaciją. Aš galiu patarti dėl dokumentų, kurie reikalingi registracijai, bet pats registracijos procesas yra jūsų atsakomybė. Juk mano darbas yra saugiai ir laiku atvežti mašiną, o ne ją registruoti. Nors, aišku, galiu pasidalinti patirtimi, jei klausimas ne per daug sudėtingas.
Oficialiai – nerekomenduojama palikti asmeninių daiktų automobilyje pervežimo metu. Tai susiję su draudimo sąlygomis ir saugumo klausimais. Jei vis dėlto paliekate ką nors, tai darote savo rizika. Draudimas nepadengs pamestų ar pažeistų asmeninių daiktų. Be to, pervežimo metu automobilis gali būti apžiūrimas muitinės ar kitų institucijų, ir asmeniniai daiktai gali sukelti papildomų klausimų ar vėlavimų. Geriausia visus vertingus ar svarbius daiktus išsiimti prieš atiduodant automobilį transportavimui. Šitas momentas dažnai pamirštas, bet jis yra svarbus. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, o ne namus.
Jei automobilis atvežtas su pažeidimais, kurių nebuvo prieš pakrovimą, pirmiausia reikia tai užfiksuoti. Būtent tam mes ir apžiūrime automobilį prieš pakrovimą, fotografuojame ir fiksuojame visus esamus defektus akte. Jei atsiranda naujų pažeidimų, juos reikia užfiksuoti ir pristatymo metu. Tada pildomas pretenzijos aktas, ir kreipiamasi į draudimą. Svarbu, kad viskas būtų dokumentuota, nes be įrodymų bus sunku įrodyti, kad pažeidimas atsirado transportavimo metu. Niekas nenori tokių situacijų, bet kartais jos nutinka, ir svarbu žinoti, kaip elgtis. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną atsakingai.
Jei automobilis vėluoja, tai dažniausiai dėl objektyvių priežasčių: prastos oro sąlygos (ypač žiemą Švedijoje), keltų grafiko pasikeitimai, eismo spūstys, techniniai gedimai kelyje ar kiti force majeure atvejai. Aš visada stengiuosi informuoti klientus apie bet kokius vėlavimus kuo anksčiau. Suprantu, kad tai nemalonu, bet kartais tiesiog nieko negaliu padaryti. Svarbu, kad klientas žinotų ir būtų pasiruošęs. Štai praeitą mėnesį, keltas iš Švedijos užstrigo uoste dėl audros, ir teko laukti beveik parą. Nepatogu, bet saugumas svarbiau. Visada stengiamės rasti geriausią sprendimą.
Su Švedijos policija ar muitine problemų kyla labai retai, jei viskas yra tvarkinga. Problemos gali kilti, jei automobilis yra vogtas, nelegalus, ar jei dokumentai yra suklastoti. Bet mes visada patikriname dokumentus prieš išvežant. Retkarčiais būna patikrinimų, kur tikrinama, ar krovinys atitinka dokumentus, ar vairuotojas turi visus leidimus. Tai yra įprasta procedūra, ir jei viskas tvarkinga, tai užima tik kelias minutes. Svarbiausia – jokių neaiškumų su dokumentais. Juk nenorime jokių nemalonių staigmenų kelyje. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, ir žinau įstatymus.
Jei pardavėjas Švedijoje neperduoda automobilio, nors buvo susitarta, tai yra labai nemaloni situacija. Mes, deja, negalime priversti pardavėjo atiduoti automobilio. Mūsų užduotis – paimti automobilį, kai jis yra paruoštas perdavimui. Tokiu atveju, jums teks spręsti problemą tiesiogiai su pardavėju. Gali tekti kreiptis į teisininkus ar Švedijos institucijas. Mes galime pateikti visą informaciją apie mūsų bandymus paimti automobilį, bet tolesnis problemos sprendimas yra jūsų atsakomybė. Tai yra vienas iš nemalonių niuansų, su kuriais kartais susiduriame. Sėkmingas pervežimas prasideda nuo sėkmingo perdavimo.
Jei avarija įvyksta mums transportuojant automobilį, mes esame pilnai atsakingi ir pasirūpiname viskuo. Mūsų vairuotojai yra apmokyti veikti tokiose situacijose, pranešti policijai, užpildyti avarijos deklaracijas ir susisiekti su draudimo bendrove. Jums nereikės niekuo rūpintis. Aišku, iškart informuosime jus apie situaciją. Bet, laimei, tokie atvejai yra labai reti. Mūsų autovežiai yra patikimi, o vairuotojai patyrę. Saugumas yra mūsų prioritetas, todėl stengiamės išvengti bet kokių incidentų. Aš juk vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną, tad saugumas svarbiausia.
Jei atvykus į paėmimo vietą Švedijoje paaiškėja, kad automobilis nebuvo paruoštas transportavimui (pvz., neužsiveda, nors buvo žadėta, kad važiuoja, nuleistos padangos, pilnas šiukšlių salonas), tai sukelia papildomų rūpesčių ir laiko sąnaudų. Tokiu atveju, mes bandysime išspręsti problemą vietoje, bet gali prireikti papildomos pagalbos ar įrangos, o tai gali sukelti papildomus mokesčius. Svarbu, kad viskas būtų suderinta iš anksto. Būna, kad klientas pasako, kad mašina važiuojanti, o atvykus paaiškėja, kad ji stovi ant plytų. Tai ir mums problema, ir jums papildomos išlaidos.
Tikiuosi, kad šie atsakymai padėjo jums geriau suprasti, kaip aš vežu automobilius iš Sweden kiekvieną dieną ir kas slypi už šios paslaugos. Svarbiausia – atviras bendravimas, kruopštus planavimas ir dėmesys detalėms. Nuo dokumentų iki galimų problemų kelyje – viską stengiuosi aptarti iš anksto. Aš esu čia, kad padėčiau jums visame šiame kelyje, nuo pat paėmimo Švedijoje iki pristatymo jūsų nurodytu adresu Lietuvoje. Jei turite klausimų ar esate pasiruošę pervežimui, nedvejodami susisiekite. Laukiu jūsų užsakymų, kad galėčiau jums padėti. Sėkmės su jūsų pirkiniu!