perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Švediją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Švedija kaina nuo 450€
Švedija → Lietuva kaina nuo 600€
Krovinius vežame į Švediją
Krovinių kaina kaina nuo 45€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Švediją
Siuntos kaina nuo 45€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Švedija kaina nuo 200€
Švedija → Lietuva kaina nuo 230€
Keleivius vežame į Švediją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Švedija kaina nuo 250€
Švedija → Lietuva kaina nuo 250€
Sveiki, čia aš, žmogus, kuris jau ne vienus metus sukinėjasi tarptautinių pervežimų virtuvėje. Žinau, kad automobilių gabenimas iš Švedijos gali atrodyti kaip nemenkas galvosūkis, ypač jei tai darote pirmą kartą. Noriu viską paprastai paaiškinti, kad neliktų jokių neaiškumų. Čia nebus jokių išpustytų frazių ar sausų terminų – tik mano patirtis ir atsakymai į tai, ką dažniausiai manęs klausia klientai. Mes veža automobilius iš Švedijos nuolat, tad situacijų matyta įvairių. Nuo paprastų iki tokių, kad tikrai nustembi. Pasistengsiu apžvelgti viską, kas svarbiausia, kad jūsų automobilio kelionė būtų kuo sklandesnė ir be didesnių siurprizų.
Na, sudėtingumas priklauso nuo to, su kuo dirbi ir ką gabeniesi. Iš esmės, viskas prasideda nuo užsakymo, kurio metu aptariame visus niuansus: automobilio būklę, vietą Švedijoje, kur reikia paimti, ir, žinoma, kur Lietuvoje jį atvežti. Mes, tarkim, turim savo autovežius, kurie reguliariai kursuoja tarp Švedijos ir Lietuvos. Tai nėra tiesiog "įsimeti į bagažinę ir važiuoji". Reikia suplanuoti maršrutą, keltų bilietus, tvarkaraščius. Kartais atrodo, kad viskas kaip laikrodis, o kartais užklimpstame dėl kokių nors nenumatytų aplinkybių. Pavyzdžiui, keltas gali vėluoti dėl audros, ir tada visas grafikas lekia velniop. Bet mes visada informuojame apie tokius dalykus, kad klientas žinotų, kas vyksta. Svarbiausia – bendravimas ir tiksli informacija, kitaip bus tik galvos skausmas.
Paprastai, jei viskas sklandžiai, nuo paėmimo Švedijoje iki pristatymo Lietuvoje praeina 2–5 darbo dienos. Bet čia yra tas "jei viskas sklandžiai". Būna, kad klientas neduoda visų dokumentų iškart arba pardavėjas Švedijoje vėluoja su mašinos paruošimu. Vienąkart teko laukti beveik dieną, kol pardavėjas surado atsarginius raktelius. Tokie dalykai prideda papildomo laiko. Taip pat, maršrutas ir paėmimo vieta Švedijoje turi įtakos – jei mašina kažkur toli šiaurėje, natūralu, kad kelionė užtruks ilgiau. Mes stengiamės kuo greičiau, bet saugumas ir tinkamas dokumentų tvarkymas yra prioritetas.
Pagrindiniai dokumentai yra automobilio registracijos liudijimas (originalas) ir pirkimo-pardavimo sutartis. Jei savininkas pats neperduoda automobilio, reikalingas ir įgaliojimas. Svarbu, kad visi dokumentai būtų tvarkingi ir originalūs. Būna, kad žmonės bando siųsti kopijas ar netvarkingus dokumentus, bet patikėkit, muitinė su tokiais dalykais nedraugauja. Vienąkart teko atidėti pervežimą, nes klientas atsiuntė nuskenuotą įgaliojimą, kuris nebuvo patvirtintas notaro. Teko aiškintis ir gaišti laiką, kol viskas buvo sutvarkyta. Geriausia visada pasitikslinti su mumis prieš ruošiant dokumentus, kad išvengtumėte bereikalingų rūpesčių.
Iš esmės taip, galime paimti iš bet kurios Švedijos vietos. Tačiau kaina ir laikas gali skirtis priklausomai nuo atstumo ir prieinamumo. Jei mašina stovi kokiam nors atokiame kaimelyje, kur net keliai vos pravažiuojami, tai natūralu, kad nuvažiuoti ten užtruks ilgiau ir kainuos daugiau. Mūsų pagrindiniai maršrutai eina per didesnius miestus ir magistrales, tad jei automobilis arti jų, viskas paprasčiau. Visada prašau klientų nurodyti kuo tikslesnę vietą ir, jei įmanoma, koordinatės, kad galėtume tiksliai suplanuoti paėmimą ir išvengti nesusipratimų kelyje.
Jokių problemų, vežame ir nevažiuojančius, ir daužtus automobilius. Tik svarbu mums apie tai pranešti iš anksto. Kodėl? Nes tokiems automobiliams reikia specialios įrangos pakrovimui. Jei mašina pati neužvažiuoja ant autovežio, mums reikia gervės ar kitų priemonių. Būna, kad klientai pamiršta paminėti, jog mašina neužsiveda, ir tada atvykus į vietą kyla problemų. Vienąkart atvykome paimti mašinos, o ji buvo be ratų! Teko ieškoti sprendimo vietoje, kas užėmė laiko ir kainavo papildomai. Taigi, kuo daugiau informacijos, tuo geriau, kad galėtume pasiruošti tinkamai ir viskas vyktų sklandžiai.
Kaina priklauso nuo kelių dalykų: automobilio dydžio, svorio, paėmimo vietos Švedijoje ir pristatymo vietos Lietuvoje. Taip pat, ar mašina važiuojanti, ar ne. Nevažiuojantiems automobiliams dažnai reikia papildomų pastangų ir įrangos, todėl kaina gali būti šiek tiek didesnė. Geriausia yra susisiekti su mumis ir pateikti visą informaciją, tada galėsime pateikti tikslų pasiūlymą. Nėra taip, kad viskas vienu tarifu. Kainos svyruoja, priklausomai nuo situacijos. Tarkim, mažas "Toyota Yaris" iš Malmės į Kauną kainuos pigiau nei didelis "Volvo XC90" iš Umeå į Klaipėdą. Logika paprasta, bet vis tiek geriau pasiklausti.
Ne, paslėptų mokesčių pas mus nėra. Visada stengiamės, kad kaina būtų aiški ir galutinė. Visi mokesčiai, susiję su pervežimu (keltų bilietai, kuro sąnaudos, draudimas), yra įskaičiuoti į sutartą kainą. Tačiau, jei atsiranda nenumatytų aplinkybių, pavyzdžiui, automobilis nevažiuoja, nors buvo deklaruota, kad važiuojantis, arba reikia papildomų paslaugų, tuomet gali atsirasti papildomų išlaidų. Bet apie tai visada informuojame iš anksto ir deriname su klientu. Nenorime, kad paskui būtų staigmenų – juk niekas jų nemėgsta. Pavyzdžiui, jei mašina nevažiuoja ir reikia papildomai traukti ją gerve, tai nėra įskaičiuota į standartinę kainą.
Žinoma! Jei planuojate vežti kelis automobilius, visada galime aptarti geresnes sąlygas. Mums apsimoka, jums apsimoka – visi laimingi. Tiksliau, kuo daugiau automobilių, tuo efektyviau galime suplanuoti maršrutą ir užpildyti autovežį. Tai leidžia mums pasiūlyti palankesnę kainą. Tad jei turite kelis automobilius ar galite sujungti užsakymus su draugais, drąsiai kreipkitės, tikrai rasime abiem pusėms naudingą sprendimą. Būna, kad žmonės susitaria su kaimynais ar kolegomis, ir tada gaunasi geresnė kaina visiems. Tai protingas būdas sutaupyti pinigų, kai veža automobilius iš Švedijos.
Apmokėjimas dažniausiai vyksta dviem etapais. Avansas mokamas prieš pervežimą, kad būtų patvirtintas užsakymas ir padengtos pradinės išlaidos (pvz., keltų bilietai). Likusi suma sumokama, kai automobilis yra pristatomas Lietuvoje. Galima mokėti pavedimu arba grynaisiais. Visada išrašome sąskaitas. Svarbu, kad viskas būtų skaidru ir aišku. Būna, kad klientai nori sumokėti visą sumą iškart, bet mes rekomenduojame mokėti dalimis, kad ir jums būtų ramiau. Juk norisi matyti mašiną, kol sumoki paskutinę dalį. Tai toks natūralus pasitikėjimo klausimas.
Ne, tiesiogiai kaina nuo automobilio vertės nepriklauso. Mums svarbiau automobilio matmenys, svoris ir būklė (važiuojantis/nevažiuojantis). Tačiau, jei automobilio vertė yra labai didelė, rekomenduojame apsidrausti papildomu krovinių draudimu. Nors mes visada atsakingai žiūrime į savo darbą ir turime standartinį vežėjo atsakomybės draudimą, brangiems automobiliams papildomas draudimas suteikia dar daugiau ramybės. Tai, sakyčiau, ne kaina, o saugumo klausimas. Žinoma, jei vežate kokį retą sportinį automobilį, draudimas bus brangesnis, bet tai jau nebe mūsų paslaugos kaina, o jūsų pasirinkimas dėl papildomos apsaugos.
Taip, visi automobiliai, kuriuos vežame, yra draudžiami vežėjo atsakomybės draudimu (CMR). Tai yra standartas ir privaloma. Šis draudimas apima galimus nuostolius, atsiradusius dėl mūsų kaltės, pavyzdžiui, eismo įvykio metu. Tačiau, kaip jau minėjau, jei automobilio vertė yra didelė, visada rekomenduoju apsvarstyti papildomą krovinių draudimą. Tai suteikia platesnę apsaugą nuo visų galimų rizikų, nepriklausomai nuo kaltės. Juk kelionėje visko gali nutikti, ir geriau būti pasiruošusiam. Niekas nenori, kad jo naujas pirkinys nukentėtų kelionėje, bet nesklandumai tiesiog nutinka. (Čia svarbu suprasti, kad CMR draudimas turi savo ribas, ir brangiam automobiliui jo gali nepakakti).
Oficialiai, ne. Pervežimo metu automobilyje neturėtų būti jokių asmeninių daiktų ar papildomų krovinių. Kodėl? Pirmiausia, dėl draudimo. Vežėjo atsakomybės draudimas neapima viduje esančių daiktų. Antra, dėl saugumo. Daiktai gali judėti transportuojant ir sugadinti automobilio saloną ar patys sulūžti. Trečia, dėl muitinės. Nors Švedija yra ES, vis tiek gali kilti klausimų dėl deklaravimo, jei automobilyje yra kažkas, kas atrodo kaip krovinys. Būna, kad klientai palieka padangų komplektą ar įrankių dėžę, bet visada perspėju, kad už tai atsakomybės neprisiimame. Geriausia viską išsiimti ir vežtis atskirai.
Perdavimas vyksta su perdavimo-priėmimo aktu. Prieš pakraunant automobilį, apžiūrime jo būklę ir užfiksuojame visus esamus pažeidimus (įbrėžimus, įlenkimus ir pan.). Taip pat pasirašome aktą su pardavėju Švedijoje. Atvykus automobiliui į Lietuvą, jūs, arba jūsų įgaliotas asmuo, taip pat apžiūrite automobilį ir pasirašote priėmimo aktą. Tai yra labai svarbu, kad vėliau nekiltų jokių ginčų dėl galimų pažeidimų. Mes visada stengiamės būti kuo skaidresni. Vienąkart buvo nesusipratimas, kai klientas teigė, kad atsirado įbrėžimas, nors jis buvo užfiksuotas akte. Laimei, turėjome nuotraukas, kurios tai patvirtino.
Taip, mes galime pristatyti automobilį tiesiai į jūsų nurodytą adresą Lietuvoje. Tai yra patogiausias variantas daugeliui klientų. Tik svarbu, kad būtų geras privažiavimas autovežiui. Jei gyvenate kokioje nors siauroje gatvelėje ar daugiabučio kieme, kur sunku manevruoti dideliu transportu, gali tekti susitarti dėl patogesnės vietos netoliese. Bet visada stengiamės rasti geriausią sprendimą. Prieš pristatymą susisiekiame su jumis ir suderiname tikslų laiką bei vietą, kad būtumėte pasiruošę priimti automobilį ir kad nebūtų jokių nesklandumų. Juk niekas nenori laukti visą dieną.
Jei automobilis vėluoja, pirmiausia, nepanikuokite. Dažniausiai vėlavimai būna dėl objektyvių priežasčių: oro sąlygų (audros Baltijos jūroje), keltų gedimų, eismo spūsčių ar nenumatytų techninių problemų kelyje. Mes visada stengiamės jus informuoti apie bet kokius vėlavimus iš anksto, kai tik sužinome apie juos. Mums patiems nepatinka vėluoti. Buvo kartą, kai keltas sugedo ir teko laukti pakaitinio beveik parą. Klientas buvo nepatenkintas, bet ką padarysi, kai technika paveda. Svarbiausia, kad mes nuolat palaikome ryšį ir pranešame apie situaciją.
Taip, šiek tiek pasiruošimo nepakenks. Pirmiausia, patikrinkite, ar bake nėra per daug kuro – pakanka ketvirtadalio bako, kad būtų galima užvesti ir užvažiuoti. Antra, įsitikinkite, kad akumuliatorius yra pakrautas. Trečia, išimkite visus vertingus daiktus iš salono. Ketvirta, patikrinkite padangų slėgį. Penkta, užtikrinkite, kad veiktų rankinis stabdys ir kad automobilį būtų galima užrakinti. Visa tai palengvina pakrovimą ir užtikrina saugesnį pervežimą. Jei mašina nepasiruošus, tai tikrai gali užtrukti pakrovimas. Geriau kelios minutės pasiruošimo nei valanda aiškinimosi.
Mes daugiausia koncentruojamės į pačius pervežimus. Tačiau, jei reikia patarimo dėl pirkimo proceso Švedijoje ar dokumentų tvarkymo, galime pasidalinti savo patirtimi ir patarti. Nors patys automobilių neperkame ir nedalyvaujame pirkimo-pardavimo sandoriuose, per ilgus metus sukaupėme nemažai žinių apie vietinę specifiką. Galime rekomenduoti, į ką atkreipti dėmesį, ko vengti. Bet tai tik patarimai, sprendimus priimate patys. Mūsų pagrindinis darbas – saugiai veža automobilius iš Švedijos į Lietuvą. Visa kita – pagalba iš geros valios.
Pagrindiniai reikalavimai yra techniškai tvarkinga važiuoklė (jei automobilis važiuojantis), veikiantys stabdžiai ir rankinis stabdys, pakrautas akumuliatorius. Svarbu, kad automobilis būtų paruoštas transportavimui, t.y., kad būtų galima jį užvesti, vairuoti (jei važiuojantis) ir užfiksuoti autovežyje. Jei mašina daužta, svarbu, kad ratai suktųsi, kad būtų galima ją užtraukti. Buvo atvejų, kai automobilis buvo taip sužalotas, kad net ratų nebuvo galima pasukti. Tokiu atveju reikia specialios įrangos ir tai komplikuoja situaciją bei didina kainą. Geriausia mums visada pranešti apie visus defektus.
Tiesiogiai su registracijos procesu VĮ "Regitra" mes nepadedame. Tai yra kliento atsakomybė ir pareiga. Tačiau, gavę automobilį, mes jums pateikiame visus reikalingus dokumentus, kurie bus reikalingi registracijai. Pavyzdžiui, pirkimo-pardavimo sutartį, registracijos liudijimą iš Švedijos. Jei kyla klausimų, galime patarti, kur kreiptis ir kokius veiksmus atlikti. Bet patys į "Regitrą" nevažiuojame ir eilėse nestovime. Juk kiekvienas atvejis individualus, ir geriausia, kad tai tvarkytų pats savininkas. Mūsų darbas baigiasi, kai mašina saugiai pasiekia jūsų kiemą.
Mūsų autovežiai iš Švedijos į Lietuvą kursuoja reguliariai, praktiškai kiekvieną savaitę. Tiksliomis dienomis negaliu pasakyti, nes tai priklauso nuo maršrutų planavimo ir užsakymų skaičiaus. Bet dažniausiai išvykstame kelis kartus per savaitę. Geriausia yra susisiekti su mumis ir pasakyti, kada jums patogiausia, ir mes pasistengsime prisiderinti prie jūsų grafiko. Jei reikia skubaus pervežimo, taip pat galime aptarti galimybes, bet tai gali kainuoti papildomai. Taigi, mes veža automobilius iš Švedijos gana dažnai, bet konkrečios dienos kinta. Lankstumas yra mūsų privalumas, bet ir šiek tiek neapibrėžtumo atsiranda.
Deja, tiesioginio sekimo sistemos klientams šiuo metu neturime. Bet mes visada palaikome ryšį su savo vairuotojais ir galime suteikti informaciją apie automobilio buvimo vietą ar planuojamą pristatymo laiką. Jums tereikia mums paskambinti ir paklausti. Suprantu, kad norisi žinoti, kur tavo pirkinys, bet įdiegti sekimo sistemas kiekvienam klientui yra sudėtinga. Mes stengiamės kuo dažniau teikti atnaujinimus, ypač jei matome, kad bus vėlavimų. Tai, sakyčiau, toks labiau asmeninis ryšys nei programėlė telefone. Bet visada galite skambinti ir klausti, tam mes ir esame.
Čia jau truputį sudėtingiau, bet ne beviltiška. Jei pardavėjas vėluoja, svarbu kuo greičiau susisiekti su mumis ir pranešti. Mes pabandysime pakoreguoti maršrutą, jei įmanoma. Tačiau, jei vėlavimas yra didelis ir mūsų autovežis negali laukti, gali tekti apmokėti už tuščią reisą arba už papildomą laukimo laiką. Būna, kad pardavėjai apsiskaičiuoja arba tiesiog būna neatsakingi. Vienąkart teko grįžti į Lietuvą be automobilio, nes pardavėjas tiesiog neatvyko. Klientui teko apmokėti dalį išlaidų. Todėl visada patariu susitarti su pardavėju dėl tikslaus laiko ir būti pasiruošusiam atsiimti automobilį.
Atšaukti užsakymą galima, bet sąlygos priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei tai daroma likus pakankamai laiko iki numatyto paėmimo, tarkim, kelios dienos, tuomet jokių problemų, avansas grąžinamas. Tačiau, jei užsakymas atšaukiamas paskutinę minutę, kai autovežis jau pakeliui arba jau pasiekęs paėmimo vietą, tuomet avansas gali būti negrąžinamas. Juk mes patiriame išlaidų planuodami maršrutą, pirkdami keltų bilietus. Tai yra mūsų laikas ir pinigai, kuriuos prarandame. Todėl, jei planuojate atšaukti, praneškite kuo anksčiau, kad išvengtumėte finansinių nuostolių. Mes visada stengiamės būti lankstūs, bet ir mes turime savo sąnaudas.
Dažniausios problemos, su kuriomis susiduriame veža automobilius iš Švedijos, yra kelios. Pirma, dokumentų netvarka arba trūkumas (pvz., pamirštas registracijos liudijimas). Antra, netiksli informacija apie automobilio būklę (pvz., deklaruoja, kad važiuojantis, o jis neužsiveda). Trečia, vėlavimai iš pardavėjų pusės. Ketvirta, oro sąlygos, ypač žiemą, gali sujaukti visus planus. Būna ir techninių gedimų kelyje, bet tai retesnis atvejis. Mes visada stengiamės numatyti ir spręsti problemas, bet kai kurie dalykai tiesiog yra už mūsų kontrolės ribų. Svarbu būti pasiruošusiam ir kantriam, nes tai ne prekių siuntimas paštu.
Taip, be automobilių, vežame ir kitas transporto priemones. Tai gali būti motociklai, kemperiai, mikroautobusai, netgi mažesnės valtys ar statybinė technika. Kiekvienu atveju svarbu, kad susisiektumėte su mumis ir pateiktumėte detalią informaciją apie transporto priemonę (matmenis, svorį, būklę). Nuo to priklausys pervežimo kaina ir logistikos planavimas. Pavyzdžiui, kemperis užims daugiau vietos autovežyje nei motociklas, todėl ir kaina bus atitinkamai didesnė. Mums svarbu žinoti visus niuansus, kad galėtume tinkamai pasiruošti ir užtikrinti saugų transportavimą. Taigi, jei turite ką nors nestandartinio, drąsiai klauskite.
Tikiuosi, kad šie atsakymai padėjo šiek tiek geriau suprasti, kaip veža automobilius iš Švedijos ir ko galima tikėtis. Manau, kad svarbiausia šioje srityje yra atvirumas ir tikslus informacijos perdavimas. Nėra nieko blogiau, kai atsiranda netikėtumų dėl nepasakytų detalių. Mūsų darbas – padaryti jūsų automobilio kelionę iš Švedijos į Lietuvą kuo sklandesnę ir be streso. Juk perkant automobilį ir taip pakankamai rūpesčių. Tad, jei turite dar klausimų ar esate pasiruošę gabenti savo naują pirkinį, kreipkitės, visada esame pasiruošę padėti. Iki greito!