perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Škotiją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Škotija kaina nuo 700€/700£
Škotija → Lietuva kaina nuo 800€/800£
Krovinius vežame į Škotiją
Krovinių kaina kaina nuo 50€/50£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Škotiją
Siuntos kaina nuo 50€/50£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Škotija kaina nuo 300€/300£
Škotija → Lietuva kaina nuo 350€/350£
Keleivius vežame į Škotiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Škotija kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas)
Škotija → Lietuva kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas)
Žinau, kad daugeliui atrodo, jog automobilio parsigabenimas iš Škotijos yra kažkoks sudėtingas ir retas įvykis. Bet patikėkit, man tai yra kasdienybė. Aš vežu automobilius iš Škotijos praktiškai kiekvieną dieną, tad puikiai žinau visus niuansus ir galimus iššūkius. Nėra čia jokių stebuklų, tiesiog gerai suplanuotas darbas ir patirtis. Klientai dažnai klausia tų pačių dalykų, todėl nusprendžiau surašyti atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus. Tikiuosi, tai padės jums geriau suprasti procesą ir jaustis ramiau, kai nuspręsite įsigyti automobilį iš Škotijos. Juk svarbiausia, kad viskas būtų aišku ir be streso.
Paprastai automobilio pervežimas iš Škotijos į Lietuvą užtrunka apie 5–7 darbo dienas. Bet čia kalbu apie patį transportavimą, kai automobilis jau pakrautas. Prieš tai dar reikia, kad pardavėjas paruoštų automobilį paėmimui, o tai kartais užtrunka. Būna, kad automobilis dar neparuoštas, arba pardavėjas neskuba. Taip pat, po Brexito, muitinės procedūros gali pridėti papildomų dienų, ypač jei dokumentai nėra tvarkingi. Aš stengiuosi viską daryti kuo greičiau, bet kartais tiesiog negaliu paveikti visų grandinės dalių. Pavyzdžiui, vieną kartą teko laukti papildomą dieną, nes pardavėjas pamiršo atiduoti automobilio raktus.
Taip, vežu praktiškai visų tipų automobilius. Nuo mažų miesto automobilių iki didelių visureigių, mikroautobusų ar net sportinių modelių. Svarbiausia, kad automobilis tilptų ant mano autovežio ir neviršytų leidžiamų matmenų bei svorio. Jei automobilis yra nestandartinių matmenų, pavyzdžiui, labai ilgas ar platus, reikia iš anksto tai aptarti, kad galėčiau paruošti specialų transportą. Nėra jokių apribojimų dėl markės ar modelio. Esu vežęs ir senovinių automobilių, ir naujausių modelių. Kiekvienas automobilis yra unikalus, ir aš stengiuosi užtikrinti saugų pervežimą. Juk mano darbas yra vežti automobilius iš Škotijos, o ne juos rinktis.
Kaina priklauso nuo kelių veiksnių: automobilio dydžio, svorio, atstumo Škotijoje iki paėmimo vietos ir kuro kainų. Maži, lengvi automobiliai kainuoja pigiau, dideli ir sunkūs – brangiau. Geriausia yra susisiekti su manimi ir pateikti tikslius automobilio duomenis (markę, modelį, metus, paėmimo adresą), tada galėsiu pasakyti konkrečią kainą. Taip pat į kainą įskaičiuojamas ir kuro mokestis, kuris kinta priklausomai nuo rinkos. Nėra vieno fiksuoto tarifo, viskas skaičiuojama individualiai. Būna, kad žmonės nustemba, jog nedidelis, bet labai sunkus visureigis gali kainuoti brangiau nei didelis, bet lengvas sedanas. Svoris čia yra lemiamas faktorius.
Visi gabenami automobiliai yra apdrausti standartiniu vežėjo draudimu pagal CMR konvenciją. Tai reiškia, kad jei automobilis būtų pažeistas ar pamestas dėl mano kaltės, būtų atlyginta žala. Tačiau svarbu suprasti, kad šis draudimas turi savo limitus ir ne visada padengia visą automobilio vertę, ypač jei tai labai brangus automobilis. Jei norite papildomo draudimo, kuris padengtų visą automobilio vertę, tai reikia aptarti atskirai ir apmokėti papildomai. Aš visada rekomenduoju brangiems automobiliams imti papildomą draudimą, kad būtumėte ramūs. Geriau sumokėti kelis eurus daugiau ir miegoti ramiai, nei vėliau gailėtis. Juk nelaimingų atsitikimų pasitaiko, nors ir retai.
Taip, žinoma. Aš pats arba mano kolegos paimame automobilius tiesiai iš pardavėjo Škotijoje. Jums tereikia nurodyti tikslų adresą ir kontaktus. Svarbu, kad pardavėjas žinotų, jog atvyks transportas, ir būtų pasiruošęs atiduoti automobilį. Būna, kad atvažiuoji, o pardavėjas sako, kad automobilis dar nenukeltas nuo tralo, arba kad jis išvykęs. Tai sukelia nereikalingų vėlavimų ir papildomų rūpesčių. Todėl visada prašau klientų iš anksto suderinti paėmimo laiką su pardavėju. Tai palengvina visą procesą ir užtikrina, kad automobilis bus paimtas laiku ir be jokių nesklandumų. Juk niekas nenori gaišti laiko veltui, o aš vežu automobilius iš Škotijos kiekvieną dieną.
Pagrindinis dalykas – automobilio registracijos dokumentai (V5C) ir pirkimo-pardavimo sutartis ar sąskaita faktūra. Svarbu, kad dokumentuose būtų nurodyta automobilio vertė. Taip pat reikalingas jūsų (gavėjo) asmens tapatybės dokumento kopija. Jei automobilis yra pirktas aukcione, reikalingi aukciono dokumentai. Visi dokumentai turi būti originalūs arba patvirtintos kopijos. Be šių dokumentų negalėsiu atlikti muitinės procedūrų ir automobilis negalės išvykti iš Škotijos. Vieną kartą teko vargti, nes klientas atsiuntė tik nuotrauką, o ne originalų dokumentą, ir muitinė jo nepriėmė.
Taip, žinoma. Kai automobilis pasiekia Lietuvą, aš su jumis susisiekiu ir galite jį atsiimti mano sandėlyje. Adresą ir darbo laiką nurodysiu iš anksto. Jei jums patogiau, galiu pristatyti automobilį ir į jūsų nurodytą adresą, bet už tai bus taikomas papildomas mokestis. Viskas priklauso nuo jūsų poreikių ir galimybių. Svarbu, kad atsiimdami automobilį, turėtumėte pirkimo dokumentus, kad galėtume patikrinti, ar atiduodamas tinkamas automobilis. Tai padeda išvengti bet kokių nesusipratimų ir užtikrina sklandų atsiėmimo procesą. Juk niekas nenori, kad jo automobilis atsidurtų pas kitą žmogų. Aš vežu automobilius iš Škotijos, ir mano tikslas yra, kad jie pasiektų jus saugiai.
Taip, vežu ir nevažiuojančius automobilius. Tačiau svarbu, kad automobilis galėtų būti užtrauktas ant autovežio su gerve arba pastumtas. Jei automobilis yra visiškai užblokuotas, be ratų ar su stipriai pažeista važiuokle, gali prireikti specialios įrangos paėmimui, o tai gali kainuoti papildomai. Visada prašau klientų iš anksto informuoti apie automobilio būklę, kad galėčiau tinkamai pasiruošti. Nevažiuojantys automobiliai yra dažnas reiškinys aukcionuose, tad esu prie to pripratęs. Svarbiausia – kad būtų galima jį pakrauti ir iškrauti be didelių problemų. Juk vežu automobilius iš Škotijos, o ne metalo laužą.
Nors tai pasitaiko labai retai, bet jei automobilis dingtų siuntimo metu, būtų taikomas vežėjo draudimas pagal CMR konvenciją. Jums reikėtų pateikti pirkimo dokumentus, kad būtų galima nustatyti automobilio vertę. Aš pats imuosi visų atsargumo priemonių, kad kroviniai būtų saugūs, bet kartais nutinka nenumatytų dalykų. Svarbu, kad visada turėtumėte visus dokumentus, patvirtinančius automobilio pirkimą ir vertę. Tai palengvina draudimo išmokos gavimą. Niekas nenori, kad jo krovinys dingtų, bet jei taip nutiktų, aš padėsiu sutvarkyti visus formalumus. Juk esu atsakingas už tai, ką vežu.
Po Brexito Škotija, kaip ir visa Jungtinė Karalystė, tapo trečiąja šalimi. Tai reiškia, kad visi automobiliai turi praeiti muitinės procedūras tiek išvykstant iš JK, tiek atvykstant į ES. Reikia pateikti eksporto ir importo deklaracijas. Tai reiškia papildomą popierizmą ir, deja, papildomas išlaidas. Aš pats tvarkau visus šiuos dokumentus, bet man reikia tikslios informacijos apie automobilį ir jo vertę. Būna, kad žmonės nurodo mažesnę vertę, kad sutaupytų, bet tai yra rizikinga ir gali sukelti didelių problemų su muitine. Geriau būti sąžiningam ir sumokėti mokesčius, nei vėliau gauti baudą. Juk aš vežu automobilius iš Škotijos, o ne bandau apeiti įstatymus.
Taip, reikia. Kadangi Škotija yra ne ES šalis, už visus įvežamus automobilius reikia mokėti PVM (21%) ir, priklausomai nuo automobilio tipo ir amžiaus, muitus. Muitų tarifai skiriasi priklausomai nuo automobilio kategorijos ir variklio tūrio. Aš galiu padėti apskaičiuoti preliminarias išlaidas, bet galutinę sumą nustato muitinė. Šie mokesčiai pridedami prie pervežimo kainos ir yra privalomi. Nėra jokių būdų jų išvengti legaliai. Tai yra viena iš tų priežasčių, kodėl kartais neapsimoka vežti labai senų ar pigių automobilių, nes mokesčiai gali viršyti pačios mašinos vertę. Aš vežu automobilius iš Škotijos, bet mokesčiai yra jūsų atsakomybė.
Už muitinės mokesčių apmokėjimą atsakingas yra gavėjas, t.y., jūs. Aš galiu sumokėti mokesčius už jus, kai automobilis atvyksta į Lietuvą, bet vėliau šią sumą turėsite man grąžinti. Tai yra standartinė praktika. Prieš pradedant pervežimą, visada aptariame šiuos klausimus, kad nekiltų jokių nesusipratimų. Svarbu, kad būtumėte pasiruošę šioms papildomoms išlaidoms. Būna, kad žmonės pamiršta apie šiuos mokesčius ir paskui nustemba, kai reikia sumokėti. Tai yra dalis tarptautinio pervežimo realybės po Brexito, ir nieko čia nepakeisi. Aš tik tarpininkauju, kad viskas būtų tvarkinga, kai vežu automobilius iš Škotijos.
Jei muitinėje kyla problemų, pavyzdžiui, trūksta dokumentų ar kyla klausimų dėl automobilio vertės, aš su jumis susisieksiu. Mums reikės pateikti papildomą informaciją ar dokumentus. Kartais tai užtrunka, bet paprastai viskas išsprendžiama. Svarbiausia – būti sąžiningam ir pateikti tikslią informaciją. Jei bandysite ką nors nuslėpti, problemos gali tapti daug rimtesnės. Aš turiu patirties bendraujant su muitine, tad galiu patarti, kaip geriausiai elgtis. Vieną kartą teko aiškintis dėl automobilio, kuris buvo nurodytas kaip „avarijos“, bet atrodė per gerai, kad būtų tiesa. Teko pateikti papildomas nuotraukas ir pardavėjo patvirtinimą.
Jei esate fizinis asmuo ir siunčiate automobilį asmeniniam naudojimui, EORI numerio jums nereikia. Tačiau jei esate įmonė ir siunčiate automobilius komerciniais tikslais, EORI numeris yra privalomas. Tai yra Europos Sąjungos registracijos ir identifikavimo numeris, reikalingas visoms įmonėms, užsiimančioms importo/eksporto veikla. Jei neturite EORI numerio, negalėsite atlikti muitinės procedūrų. Tad, jei esate verslas, pasirūpinkite juo iš anksto. Tai yra vienas iš tų biurokratinių reikalavimų, kurie gali užtrukti, jei nepasiruošiate iš anksto. Geriau viską susitvarkyti iš anksto, nei vėliau gaišti laiką, kai vežu automobilius iš Škotijos.
Automobilių galima ieškoti įvairiose vietose. Populiariausios yra internetinės platformos, tokios kaip AutoTrader UK, eBay UK, Gumtree ar specializuoti automobilių skelbimų portalai. Taip pat yra nemažai automobilių aukcionų, tokių kaip Copart, BCA ar Manheim, kurie parduoda įvairios būklės automobilius. Aš pats turiu keletą patikimų kontaktų Škotijoje, kurie gali padėti rasti reikiamą automobilį. Svarbiausia – atidžiai patikrinti pardavėjo reputaciją ir įsitikinti, kad automobilis tikrai atitinka jūsų lūkesčius. Neskubėkite pirkti, geriau kelis kartus patikrinti. Juk nenorite nusipirkti katės maiše. Aš vežu automobilius iš Škotijos, bet pirkimo sprendimas yra jūsų.
Aš pats nesu automobilių ekspertas ar apžiūrėtojas, mano pagrindinė veikla yra pervežimas. Tačiau, jei reikia, galiu rekomenduoti patikimus žmones Škotijoje, kurie gali apžiūrėti automobilį už jus. Už šią paslaugą reikės apmokėti atskirai. Tai yra labai svarbu, ypač jei perkate automobilį nematę jo gyvai. Geriau investuoti į apžiūrą, nei vėliau nusivilti. Aš galiu tik patarti, bet galutinis sprendimas ir atsakomybė už automobilio pasirinkimą visada lieka jums. Aš vežu automobilius iš Škotijos, bet negaliu garantuoti jų būklės. Tai yra jūsų namų darbas, o aš pasirūpinsiu logistika.
Čia ir atsiranda mano paslaugų pranašumas. Daugelis Škotijos pardavėjų nenori parduoti automobilių už JK ribų dėl sudėtingų dokumentų tvarkymo ir didesnės rizikos. Aš galiu paimti automobilį iš pardavėjo Škotijoje ir pristatyti jį į Lietuvą. Jums tereikia susitarti su pardavėju, kad jis paruoštų automobilį paėmimui. Tai yra standartinė situacija, su kuria susiduriu kasdien. Pardavėjui nereikia rūpintis tarptautiniu pardavimu, o jūs gaunate reikiamą automobilį. Tai yra patogus sprendimas abiem pusėms. Nereikia jaudintis dėl sudėtingų procedūrų, viską sutvarkau aš. Tai mano darbas, ir aš jį atlieku gerai, kai vežu automobilius iš Škotijos.
Taip, galima, bet tai yra sudėtingesnis procesas. Automobilių aukcionai, tokie kaip Copart ar BCA, parduoda įvairios būklės automobilius. Tačiau norint dalyvauti aukcione, reikia būti registruotam pirkėju ir turėti tam tikrus leidimus. Be to, automobilius reikia pasiimti per labai trumpą laiką po aukciono, dažnai per 24–48 valandas. Aš galiu padėti su paėmimu, bet jums reikės patiems susitvarkyti su pirkimo ir registracijos aukcione reikalais. Tai reikalauja patirties ir greitos reakcijos. Nėra taip, kad tiesiog nueini ir nusiperki. Reikia žinoti, kaip veikia sistema, kitaip gali prarasti pinigus. Aš vežu automobilius iš Škotijos, bet aukcionai yra jūsų atsakomybė.
Pagrindiniai rizikos veiksniai yra šie: automobilis gali neatitikti aprašymo, gali būti pažeistas transportavimo metu (jei netinkamai supakuotas ar pritvirtintas), gali kilti problemų su muitine dėl dokumentų ar vertės. Taip pat yra rizika, kad pardavėjas gali būti nesąžiningas. Todėl visada rekomenduoju atidžiai tikrinti pardavėją, prašyti detalių nuotraukų ir, jei įmanoma, naudotis patikimais tarpininkais. Aš galiu sumažinti transportavimo riziką, bet negaliu kontroliuoti pardavėjo veiksmų. Juk aš tik vežėjas, o ne detektyvas. Būna, kad žmonės nusiperka „kaip naują“ automobilį, o atvežus paaiškėja, kad jis sulūžęs. Tada jau nieko nepadarysi. Aš vežu automobilius iš Škotijos, bet pirkimo rizika yra jūsų.
Taip, aš galiu suorganizuoti automobilio grąžinimą atgal į Škotiją, jei jis jums netinka. Tačiau už tai reikės papildomai sumokėti už pervežimą ir, galbūt, už muitinės procedūras. Svarbu, kad susitartumėte su pardavėju dėl grąžinimo sąlygų ir pinigų grąžinimo. Ne visi pardavėjai sutinka priimti grąžinamus automobilius, ypač jei tai naudoti automobiliai, pirkti aukcione. Todėl prieš pirkdami visada pasitikrinkite pardavėjo grąžinimo politiką. Tai yra dar vienas niuansas, kurį reikia turėti omenyje perkant iš užsienio. Grąžinimas visada yra papildomos išlaidos ir laikas, tad geriau iškart pirkti teisingai. Aš vežu automobilius iš Škotijos, bet grąžinimas yra sudėtingas procesas.
Kai automobilis yra perkamas ir ruošiamas transportavimui, Škotijos registracijos numeriai dažniausiai lieka pardavėjui arba yra nuimami. Lietuvoje automobilį reikės registruoti iš naujo, gauti lietuviškus numerius. Prieš tai, žinoma, reikės atlikti techninę apžiūrą ir sutvarkyti visus dokumentus VĮ „Regitra“. Aš vežu automobilius iš Škotijos, bet registracijos procesas Lietuvoje yra jūsų atsakomybė. Galiu tik patarti, kokius dokumentus reikia turėti, bet pačių procedūrų neatlieku. Svarbu, kad turėtumėte visus originalius dokumentus iš Škotijos, kad registracija vyktų sklandžiai. Be jų bus labai sunku.
Nerekomenduoju palikti asmeninių daiktų automobilyje, kai vežu automobilius iš Škotijos. Nors stengiuosi užtikrinti maksimalų saugumą, bet už asmeninių daiktų saugumą atsakomybės neprisiimu. Geriausia visus vertingus daiktus pasiimti su savimi. Jei vis dėlto paliekate kažką automobilyje, įsitikinkite, kad tai nėra vertingi ar trapūs daiktai. Muitinė taip pat gali patikrinti automobilio vidų, ir jei ras nelegalių ar nedeklaruotų prekių, gali kilti problemų. Geriau būti saugiam, nei vėliau gailėtis. Juk niekas nenori prarasti savo daiktų ar turėti problemų su muitine dėl smulkmenų.
Už pervežimo paslaugas galite atsiskaityti banko pavedimu arba grynaisiais pinigais. Paprastai prašau avanso prieš pradedant pervežimą, o likusią sumą – kai automobilis pasiekia Lietuvą ir yra paruoštas atsiėmimui. Visada išrašau sąskaitą faktūrą už suteiktas paslaugas. Svarbu, kad mokėjimas būtų atliktas laiku, kad nebūtų vėlavimų su automobilio atsiėmimu. Aš vežu automobilius iš Škotijos, ir mano tikslas yra, kad viskas vyktų sklandžiai nuo pradžios iki pabaigos. Jei turite klausimų dėl mokėjimo, visada galite susisiekti ir aptarti geriausią variantą. Lankstumas yra svarbu.
Deja, tiesioginio automobilio sekimo realiuoju laiku paslaugos neteikiu. Tačiau aš reguliariai informuoju klientus apie automobilio buvimo vietą ir numatomą atvykimo laiką. Kai automobilis išvyksta iš Škotijos ir kai pasiekia Lietuvą, aš su jumis susisiekiu. Jei kiltų kokių nors nenumatytų vėlavimų, taip pat informuosiu. Mano tikslas yra, kad jūs žinotumėte, kur yra jūsų automobilis ir kada jo laukti. Aš vežu automobilius iš Škotijos ir stengiuosi būti kuo skaidresnis. Nors tiesioginio sekimo nėra, bet komunikacija yra svarbiausia. Juk niekas nenori laukti nežinioje.
Prieš pakraunant automobilį, visada atlieku vizualinę apžiūrą ir užfiksuoju esamus defektus. Taip pat rekomenduoju ir jums, jei įmanoma, paprašyti pardavėjo nuotraukų prieš pakrovimą. Jei po pervežimo pastebite naujų, smulkių defektų, kurie nebuvo užfiksuoti prieš pakrovimą, nedelsiant susisiekite su manimi. Mes išsiaiškinsime situaciją. Standartinis vežėjo draudimas padengia žalą, atsiradusią dėl mano kaltės. Tačiau svarbu suprasti, kad smulkūs įbrėžimai ar įlenkimai, kurie galėjo atsirasti dėl kelio sąlygų ar kitų nenumatytų aplinkybių, ne visada yra draudžiamasis įvykis. Aš vežu automobilius iš Škotijos, bet kelias yra ilgas ir kartais nutinka smulkmenų.
Taip, jei planuojate vežti kelis automobilius iš Škotijos vienu metu arba esate nuolatinis klientas, visada galime aptarti individualias kainas ir galimas nuolaidas. Kuo daugiau automobilių vežate, tuo didesnė tikimybė gauti geresnį pasiūlymą. Aš vertinu ilgalaikius santykius su klientais ir stengiuosi pasiūlyti geriausias sąlygas. Tiesiog susisiekite su manimi ir aptarsime jūsų poreikius. Nėra vieno standarto, viskas priklauso nuo konkrečios situacijos ir krovinių kiekio. Juk aš vežu automobilius iš Škotijos, ir man svarbu, kad jūs būtumėte patenkinti mano paslaugomis ir grįžtumėte vėl.
Na, tikiuosi, kad šie atsakymai padėjo jums geriau suprasti, kaip veikia automobilių pervežimas iš Škotijos. Nėra čia nieko sudėtingo, jei žinai niuansus ir esi pasiruošęs. Svarbiausia – bendrauti, klausti ir viską derinti iš anksto. Aš esu čia, kad padėčiau su logistika, bet pirkimo ir pasirinkimo atsakomybė visada lieka jums. Jei turite daugiau klausimų ar norite aptarti konkretų pervežimą, nedvejodami susisiekite. Dirbu tam, kad jūsų automobiliai iš Škotijos pasiektų Lietuvą saugiai ir efektyviai, kad ir kokie iššūkiai kiltų. Juk vežu automobilius iš Škotijos kiekvieną dieną, ir mano patirtis yra jūsų garantas.