Krovinių kaina kaina nuo 50€/50£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntos kaina nuo 50€/50£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Lietuva → Škotija kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas)
Škotija → Lietuva kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas)
Pigus automobilių gabenimas iš Škotijos: Ar tai įmanoma?
Daugelis klientų ieško „pigaus automobilių gabenimo iš Škotijos“. Ir aš juos puikiai suprantu – kas nenori sutaupyti? Bet, patikėkit manim, „pigus“ ir „kokybiškas“ ne visada eina kartu, ypač tarptautiniuose pervežimuose. Aš pats esu matęs, kaip žmonės bando sutaupyti keliasdešimt eurų, o paskui patiria šimtus eurų nuostolių dėl nepatikimų vežėjų ar prastos paslaugos. Šiame DUK tekste pabandysiu paaiškinti, kas sudaro realią gabenimo kainą, kaip rasti geriausią kainos ir kokybės santykį ir į ką atkreipti dėmesį, kad jūsų „pigus“ gabenimas netaptų brangia pamoka. Svarbu būti realistais ir suprasti, kad kokybė turi savo kainą.
Kainodara – kas lemia gabenimo kainą
1. Kiek maždaug kainuoja pigus automobilių gabenimas iš Škotijos?
Kaina priklauso nuo daugybės faktorių, todėl tiksliai pasakyti iš karto sunku. Svarbiausia – automobilio dydis ir svoris. Didelis visureigis kainuos daugiau nei mažas hečbekas. Taip pat svarbu, iš kurios konkrečiai vietos Škotijoje reikia paimti automobilį ir kur Lietuvoje jį pristatyti. Atstumas, kuro kainos, keltų mokesčiai – viskas įeina į galutinę kainą. Geriausia tiesiog paskambinti arba parašyti mums su konkrečia informacija, ir mes paskaičiuosime. „Pigus“ nereiškia, kad bus nemokamai, bet stengiamės pasiūlyti geriausią kainą už kokybę.
2. Ar kaina priklauso nuo to, ar automobilis važiuoja, ar ne?
Taip, tikrai priklauso. Jei automobilis nevažiuoja, mums reikia daugiau laiko ir specialios įrangos jį pakrauti ir iškrauti. Tai reiškia papildomas darbo valandas ir galbūt kitokio tipo tralą. Todėl nevažiuojančio automobilio pervežimas visada bus brangesnis nei važiuojančio. Būtinai praneškite mums, jei automobilis nevažiuoja, kad galėtume tiksliai įvertinti kainą ir paruošti tinkamą transportą. Tai svarbu, kad nebūtų netikėtų išlaidų.
3. Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?
Stengiamės, kad paslėptų mokesčių nebūtų. Visada stengiamės pateikti galutinę kainą, į kurią įeina visi pervežimo kaštai. Tačiau kartais atsiranda nenumatytų aplinkybių, pavyzdžiui, jei automobilis yra ne ten, kur buvo nurodyta, arba jei reikia papildomų paslaugų, apie kurias nebuvo pranešta iš anksto. Pavyzdžiui, jei atvykus paaiškėja, kad automobilis nevažiuoja, nors buvo sakyta, kad važiuoja. Tokiais atvejais gali atsirasti papildomų išlaidų, bet apie tai visada informuojame iš anksto.
4. Kokie yra apmokėjimo būdai?
Dažniausiai prašome avanso prieš pradedant pervežimą, o likusią sumą galima sumokėti, kai automobilis jau atvyksta į Lietuvą. Galima mokėti bankiniu pavedimu. Kartais, jei klientas patikimas ir jau esame dirbę, galima susitarti ir dėl viso apmokėjimo atvykus. Bet šiaip, avansas yra standartinė praktika. Tai užtikrina abipusį įsipareigojimą. Viskas, kad būtų aišku ir skaidru.
5. Ar galima derėtis dėl kainos?
Na, derėtis visada galima, bet mūsų kainos jau ir taip yra konkurencingos. Mes stengiamės pasiūlyti geriausią kainos ir kokybės santykį. Jei turite kelis automobilius, kuriuos reikia pervežti, arba esate nuolatinis klientas, tuomet galime aptarti specialias sąlygas. Bet šiaip, vienam automobiliui kaina yra tokia, kokia yra. Mūsų darbas yra sudėtingas ir reikalauja daug resursų, tad kainos atspindi realias išlaidas.
Rizikos – kodėl per didelis pigumas gali kainuoti brangiai
6. Kokios rizikos kyla renkantis per pigų vežėją?
Didžiausia rizika – nepatikimumas. Per pigūs vežėjai dažnai neturi tinkamo draudimo, patyrusių vairuotojų ar geros technikos. Gali būti vėlavimų, automobilio apgadinimų, o blogiausiu atveju – automobilio dingimo. Buvo atvejų, kai klientai kreipėsi į mus po to, kai jų automobilis buvo apgadintas ar tiesiog „pamestas“ kelyje, o pigus vežėjas dingo. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir būti ramiam.
7. Kaip atpažinti nepatikimą vežėją?
Nepatikimi vežėjai dažnai siūlo nerealiai žemas kainas, neturi aiškios informacijos apie draudimą, vengia pasirašyti sutartis, neturi nuolatinės buveinės ar kontaktų. Jie gali prašyti visos sumos iš anksto ir neturėti jokios reputacijos internete. Visada patikrinkite vežėjo atsiliepimus, įmonės registraciją ir ar turi galiojantį CMR draudimą. Jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra.
8. Ar pigus gabenimas reiškia prastą draudimą?
Dažnai taip. Pigūs vežėjai gali turėti tik minimalų CMR draudimą, kuris padengia labai ribotą žalą. Arba gali neturėti jokio draudimo. Mūsų tralai yra apdrausti CMR draudimu, kuris padengia žalą, atsiradusią dėl mūsų kaltės. Jei norite didesnės apsaugos, visada rekomenduojame papildomą krovinių draudimą (All Risks). Tai suteikia ramybę ir apsaugo nuo netikėtų nuostolių.
9. Ką daryti, jei automobilis bus apgadintas pervežimo metu?
Jei, neduok Dieve, automobilis būtų apgadintas pervežimo metu, pirmiausia reikia nedelsiant informuoti mūsų vairuotoją ir užfiksuoti visus pažeidimus perdavimo-priėmimo akte. Būtinai nufotografuokite pažeidimus. Kuo detaliau viskas bus užfiksuota, tuo lengviau bus tvarkyti draudimo reikalus. Mes stengiamės, kad tokių situacijų nebūtų, bet kartais nutinka. Svarbiausia – viską užfiksuoti vietoje.
10. Ar galima palikti daiktų automobilyje pervežimo metu, jei noriu sutaupyti?
Oficialiai nerekomenduojame palikti jokių asmeninių daiktų automobilyje. Mes neatsakome už daiktų saugumą, kurie palikti automobilyje. Jei vis dėlto paliekate, įsitikinkite, kad jie yra gerai pritvirtinti ir neslankioja. Vertingi daiktai, dokumentai ar pinigai jokiu būdu neturėtų būti palikti automobilyje. Geriausia viską išsiimti ir vežtis su savimi. Buvo atvejis, kai klientas paliko piniginę, ir nors ji nebuvo pavogta, bet buvo daug streso.
Logistika – kaip vyksta gabenimas
11. Kaip ilgai trunka automobilių gabenimas iš Škotijos į Lietuvą?
Paprastai automobilių gabenimas iš Škotijos į Lietuvą užtrunka apie 5-7 darbo dienas. Tai priklauso nuo maršruto, keltų tvarkaraščių ir oro sąlygų. Kartais, jei pasitaiko kokių nors nenumatytų aplinkybių, pavyzdžiui, dideli kamščiai ar techniniai gedimai, gali užtrukti ir ilgiau. Bet mes visada stengiamės pristatyti kuo greičiau. Svarbu suprasti, kad tai nėra siuntų tarnyba, kurios pristato per 24 valandas. Tai yra tarptautinis pervežimas su visais jo niuansais.
12. Ar galima sekti automobilio buvimo vietą pervežimo metu?
Taip, mūsų tralai turi GPS sekimo sistemas. Galime suteikti informaciją apie automobilio buvimo vietą, bet ne realiu laiku, o periodiškai. Pavyzdžiui, galime pranešti, kai automobilis kerta sieną ar pasiekia tam tikrą punktą. Visiškai realiu laiku sekti, kaip siuntinį, kol kas negalime pasiūlyti, nes vairuotojai turi ir vairuoti, ir ilsėtis. Bet jei labai reikia, galime susisiekti su vairuotoju ir paklausti.
13. Kokiomis dienomis vežate automobilius iš Škotijos?
Mes stengiamės organizuoti reisus reguliariai, dažniausiai kelis kartus per savaitę. Tai priklauso nuo užsakymų skaičiaus ir maršruto planavimo. Jei turite konkretų terminą, geriausia susisiekti iš anksto, kad galėtume įtraukti jūsų automobilį į artimiausią reisą. Kartais būna, kad tralas jau pilnas ir reikia laukti kito reiso. Bet šiaip, stengiamės, kad laukimo laikas būtų kuo trumpesnis.
14. Ar galima automobilį pasiimti iš bet kurios Škotijos vietos?
Taip, mes galime paimti automobilį iš bet kurios Škotijos vietos, ar tai būtų didelis miestas, ar atokiau esantis kaimelis. Svarbu, kad būtų patogus privažiavimas tralui. Jei vieta labai atoki ir siauri keliai, gali tekti susitikti artimiausiame didesniame kelyje. Bet apie tai visada susitariame iš anksto. Svarbiausia, kad būtų saugu ir patogu pakrauti automobilį.
15. Kur Lietuvoje pristatote automobilį?
Paprastai pristatome automobilį į mūsų terminalą Vilniuje. Iš ten galite jį pasiimti patys. Tačiau, jei reikia, galime pristatyti ir į kitą Lietuvos miestą ar net tiesiai į jūsų namus, bet tai kainuos papildomai. Viskas priklauso nuo atstumo ir pristatymo sudėtingumo. Geriausia visada aptarti pristatymo vietą iš anksto, kad nebūtų jokių nesusipratimų.
Muitai ir mokesčiai – ką reikia žinoti po Brexit
16. Kokie muitai ir mokesčiai taikomi po Brexit?
Po Brexit, Jungtinė Karalystė nebėra ES narė, tad automobiliai iš Škotijos yra laikomi importuojamais iš trečiosios šalies. Tai reiškia, kad reikės mokėti importo PVM ir, priklausomai nuo automobilio vertės ir amžiaus, galbūt ir muito mokesčius. Standartinis PVM tarifas Lietuvoje yra 21%. Muitas gali būti 0% arba 10%, priklausomai nuo automobilio amžiaus ir kilmės. Apie tai geriausia pasidomėti muitinėje arba pas mus.
17. Ar yra lengvatų senesniems automobiliams?
Taip, senesniems automobiliams, kurie atitinka tam tikrus kriterijus, gali būti taikomos lengvatos. Pavyzdžiui, jei automobilis yra senesnis nei 30 metų ir laikomas istoriniu, gali būti taikomas sumažintas PVM tarifas (9%) ir nulinis muitas. Tačiau tam reikia atitikti griežtus reikalavimus ir turėti atitinkamus sertifikatus. Tai nėra taip paprasta, kaip atrodo, ir reikia daug dokumentų tvarkymo.
18. Kaip deklaruoti automobilį muitinei?
Automobilį reikia deklaruoti muitinei tiek išvežant iš JK, tiek įvežant į ES. Mes dažnai padedame klientams su šiais formalumais. Reikės pateikti pirkimo dokumentus, V5C ir kitą informaciją apie automobilį. Svarbu viską užpildyti teisingai, nes klaidos gali užvilkinti procesą ir sukelti papildomų išlaidų. Geriau pasikonsultuoti su specialistais, nei bandyti daryti patiems.
19. Ką daryti, jei automobilis buvo pirktas prieš Brexit?
Jei automobilis buvo pirktas ir įregistruotas jūsų vardu JK iki 2020 m. gruodžio 31 d. ir jūs įrodysite, kad jis buvo jūsų nuosavybė ir naudojamas JK, tuomet galite išvengti importo mokesčių. Tačiau tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis daug įrodymų ir dokumentų. Kiekvienas atvejis yra individualus, tad geriausia kreiptis į muitinės specialistus dėl konsultacijos.
20. Ar reikia mokėti akcizą už automobilį?
Lietuvoje akcizas automobiliams nėra taikomas. Tačiau, kaip minėjau, yra taršos mokestis, kuris priklauso nuo CO2 emisijos. Tai nėra akcizas, bet papildomas mokestis, kurį reikia sumokėti registruojant automobilį. Tad nors akcizo nėra, vis tiek teks sumokėti už taršą, jei automobilis neatitinka naujausių standartų. Tai svarbu įvertinti skaičiuojant bendras išlaidas.
Pristatymas ir atsiėmimas – paskutiniai žingsniai
21. Ką reikia žinoti atsiimant automobilį?
Atsiimant automobilį, pirmiausia atidžiai apžiūrėkite jį. Patikrinkite, ar nėra naujų pažeidimų, įbrėžimų ar įlenkimų. Palyginkite su nuotraukomis, kurias padarėte prieš pakraunant. Jei pastebite ką nors negero, nedelsiant informuokite mūsų atstovą ir viską užfiksuokite perdavimo-priėmimo akte. Tik po to pasirašykite. Jei pasirašysite be pastabų, vėliau bus sunku įrodyti, kad pažeidimai atsirado pervežimo metu.
22. Ar galiu atsiimti automobilį ne darbo valandomis?
Paprastai automobiliai atiduodami darbo valandomis. Jei jums reikia atsiimti ne darbo valandomis, reikia susitarti iš anksto. Kartais tai įmanoma, bet gali kainuoti papildomai, nes reikės, kad kas nors specialiai atvyktų. Geriausia visada derintis prie mūsų darbo laiko, kad būtų patogiau ir jums, ir mums. Bet jei situacija kritinė, visada ieškome sprendimų.
23. Ką daryti, jei negaliu atsiimti automobilio nustatytu laiku?
Jei negalite atsiimti automobilio nustatytu laiku, nedelsiant praneškite mums. Mes galime jį palaikyti mūsų aikštelėje kelias dienas, bet už tai gali būti taikomas papildomas mokestis už stovėjimą. Kuo anksčiau pranešite, tuo geriau. Svarbu, kad automobilis nestovėtų be priežiūros. Buvo atvejis, kai klientas neatvyko ir nepranešė, teko skambinti ir ieškoti.
24. Ar padedate su automobilio registracija Lietuvoje?
Mes patys tiesiogiai su registracija Lietuvoje nepadedame. Mūsų darbas yra pervežti automobilį. Tačiau galime patarti, kokius dokumentus reikia turėti ir kur kreiptis. Pagrindinė institucija yra „Regitra“. Ten reikės pateikti visus dokumentus, gautus iš Škotijos, ir atlikti techninę apžiūrą. Jei reikia, galime rekomenduoti patikimus partnerius, kurie užsiima registracijos formalumais.
25. Ką daryti, jei automobilis neatitinka Lietuvos reikalavimų?
Jei automobilis neatitinka Lietuvos reikalavimų (pvz., vairas dešinėje pusėje), jį vis tiek galima registruoti, bet gali reikėti atlikti tam tikrus pakeitimus, kad atitiktų techninės apžiūros reikalavimus. Pavyzdžiui, žibintai. Apie tai geriausia pasidomėti „Regitroje“ arba pas specialistus, kurie užsiima tokių automobilių adaptavimu. Mes vežame, o jau adaptacija – jusu rūpestis.
26. Kaip geriausia su jumis susisiekti dėl pervežimo?
Geriausia su mumis susisiekti telefonu arba el. paštu. Telefonu galime greičiau aptarti detales ir atsakyti į visus klausimus. El. paštu galite atsiųsti visą reikalingą informaciją apie automobilį ir pervežimo detales. Stengiamės atsakyti kuo greičiau. Mūsų kontaktai yra nurodyti mūsų svetainėje. Nesidrovėkite klausti, geriau išsiaiškinti viską iš anksto.
Pigus automobilių gabenimas iš Škotijos yra įmanomas, bet svarbu atskirti realų taupymą nuo rizikos. Svarbiausia – rinktis patikimą vežėją, turintį visus reikiamus draudimus ir gerą reputaciją. Mes, kaip pervežimo specialistai, esame tam, kad palengvintume šį procesą ir užtikrintume, kad jūsų automobilis saugiai pasiektų Lietuvą. Nors kartais pasitaiko smulkių nesklandumų, mūsų tikslas yra juos išspręsti greitai ir efektyviai. Svarbiausia – bendrauti ir klausti, jei kas neaišku, kad jūsų „pigus“ gabenimas netaptų brangia pamoka.