perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Škotiją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Škotija kaina nuo 700€/700£
Škotija → Lietuva kaina nuo 800€/800£
Krovinius vežame į Škotiją
Krovinių kaina kaina nuo 50€/50£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Škotiją
Siuntos kaina nuo 50€/50£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Škotija kaina nuo 300€/300£
Škotija → Lietuva kaina nuo 350€/350£
Keleivius vežame į Škotiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Škotija kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas)
Škotija → Lietuva kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas)
Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau ilgai, ir frazė "Lietuviškos mašinos Glasge" man pasako daug. Dažnai žmonės įsigyja automobilius JK, o paskui galvoja, kaip juos pargabenti į Lietuvą. Arba, dar geriau, lietuviai, gyvenantys Glasge, nusprendžia grįžti namo su savo automobiliu. Situacijų būna įvairių, ir kiekviena turi savo niuansų. Teko matyti visko – nuo idealiai paruoštų mašinų iki tokių, kurios vos rieda. Bet svarbiausia, kad visada randame sprendimą. Šiame tekste pabandysiu paaiškinti, kas svarbiausia, jei jums reikia pargabenti lietuvišką mašiną iš Glasgo. Kalbėsiu paprastai, be jokių mandrybių, kaip su senu pažįstamu, nes manau, kad taip geriausiai suprasite visus niuansus. Juk svarbiausia, kad jūsų automobilis pasiektų Lietuvą saugiai ir be problemų.
Yra kelios pagrindinės priežastys. Pirma, daug lietuvių gyvena ir dirba Jungtinėje Karalystėje, įskaitant Glasgą, ir natūralu, kad jie ten turi savo automobilius. Kai kurie iš jų nusprendžia grįžti į Lietuvą ir nori parsigabenti savo transporto priemonę. Antra, kartais lietuviai perka automobilius JK aukcionuose ar iš privačių pardavėjų, ir tada juos registruoja Lietuvoje. Trečia, būna, kad lietuviai perka automobilius JK, juos suremontuoja ir parduoda Lietuvoje. Taigi, "lietuviškos mašinos Glasge" gali reikšti tiek jau registruotas Lietuvoje, tiek JK registruotas, bet lietuvių nuosavybėje esančias transporto priemones. Kiekviena situacija turi savo specifiką, bet esmė lieka ta pati – automobilį reikia pargabenti namo. Tai yra mūsų darbas, ir mes jį išmanome geriausiai.
Iš esmės, pervežimo procesas yra beveik identiškas, ar automobilis būtų su lietuviška, ar su JK registracija. Svarbiausia, kad būtų visi reikiami dokumentai, patvirtinantys automobilio nuosavybę ir jo legalumą. Tačiau, jei automobilis jau yra registruotas Lietuvoje, bet yra Glasge, gali kilti klausimų dėl draudimo galiojimo JK ir to, kaip jis buvo ten atgabentas. Bet tai jau ne mūsų, kaip pervežėjų, atsakomybė. Mums svarbu, kad turėtumėte visus dokumentus ir kad automobilis būtų paruoštas transportavimui. Mes pervežame transporto priemonę, o ne tvarkome jos registraciją ar draudimą. Bet galime patarti, jei kyla klausimų. Juk svarbiausia, kad automobilis pasiektų Lietuvą saugiai ir be problemų.
Jei automobilis jau registruotas Lietuvoje, jums reikės turėti automobilio registracijos liudijimą (techninį pasą) ir pirkimo-pardavimo sutartį (jei automobilis buvo pirktas JK ir dar neregistruotas Lietuvoje). Svarbu, kad visi dokumentai būtų originalūs ir tvarkingi. Jei automobilis registruotas JK, bet priklauso lietuviui, tada reikės JK registracijos liudijimo (V5C) ir pirkimo-pardavimo sutarties. Be šių dokumentų automobilio pervežimas gali būti sudėtingas, o kartais net neįmanomas. Būna, kad klientai pamiršta atiduoti visus dokumentus, o paskui tenka gaišti laiką aiškinantis. Todėl visada patariame pirkėjams priminti pardavėjui apie visus dokumentus ir patikrinti juos prieš atiduodant automobilį. Tai yra kritiškai svarbu sklandžiam procesui.
Čia jau yra problema. V5C dokumentas yra privalomas norint registruoti automobilį Lietuvoje, jei jis buvo registruotas JK. Jei jo trūksta, automobilio registracija Lietuvoje bus labai sudėtinga, o kartais net neįmanoma. Jei automobilis jau registruotas Lietuvoje, bet V5C dokumentas dingo, tai nėra mūsų atsakomybė. Mes pervežame automobilį, o ne tvarkome jo dokumentus. Tokiu atveju geriausia susisiekti su DVLA (Jungtinės Karalystės transporto priemonių registracijos agentūra) ir pasitikslinti, kaip gauti dublikatą. Aišku, mes galime pervežti automobilį be V5C, bet tada visa atsakomybė už registraciją tenka jums. Tai yra vienas iš tų nepatogių niuansų, į kurį reikia atkreipti dėmesį. Nepamirškite, kad be dokumentų mašina yra tik metalo gabalas.
Taip, žinoma. Visi mūsų pervežami automobiliai yra apdrausti CMR draudimu, kuris apima atsakomybę už krovinio sugadinimą ar praradimą pervežimo metu. Tai yra standartinis tarptautinių pervežimų draudimas. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad CMR draudimas turi tam tikrus apribojimus ir ne visada padengia visą automobilio vertę, ypač jei tai brangus ar retas modelis. Todėl, jei norite papildomos apsaugos, rekomenduojame apsvarstyti galimybę apdrausti automobilį papildomu krovinių draudimu, kuris padengtų visą jo vertę. Tai jau jūsų asmeninis sprendimas, bet jei automobilis brangesnis, tai tikrai verta pagalvoti. Geriau būti saugiam, nei vėliau gailėtis, jei kas nors nutiktų. Nors stengiamės dirbti maksimaliai atsakingai, nelaimingi atsitikimai kartais įvyksta.
Procesas gana paprastas. Pirmiausia susisiekiate su mumis – telefonu, el. paštu ar per užklausos formą. Reikės pateikti automobilio duomenis: markę, modelį, gamybos metus, VIN kodą, paėmimo adresą Glasge ir pristatymo adresą Lietuvoje. Kuo daugiau informacijos, tuo geriau. Mes tada įvertiname situaciją ir pateikiame jums pasiūlymą. Jei pasiūlymas tinka, suderiname detales, pasirašome sutartį ir organizuojame paėmimą. Mūsų vairuotojas susisiekia su automobilio pardavėju ar atstovu Glasge, suderina tikslų paėmimo laiką. Viskas vyksta sklandžiai, stengiamės, kad jums nereikėtų per daug rūpintis. Svarbiausia, kad visos detalės būtų aiškios iš anksto, kad nebūtų jokių nesusipratimų.
Paprastai, jei viskas eina sklandžiai, automobilį iš Glasgo į Lietuvą pristatome per 4-7 dienas. Aišku, tai priklauso nuo konkretaus maršruto, orų sąlygų, vairuotojų poilsio režimo ir kitų logistinių dalykų. Kartais būna, kad autovežis užstringa pasienyje dėl kokių nors patikrinimų, ar tiesiog kelyje įvyksta eismo įvykis, kuris sukelia dideles spūstis. Pamenu, vienąsyk dėl didžiulės pūgos Anglijoje, autovežis užtruko dviem dienomis ilgiau nei planuota. Bet mes visada stengiamės, kad terminai būtų kuo trumpesni ir klientas kuo greičiau gautų savo pirkinį. Svarbiausia, kad viskas būtų saugu ir patikima, o ne skubotai. Visada informuojame apie numatomą pristatymo datą ir, jei kas keičiasi, pranešame iškart.
Taip, žinoma. Mūsų autovežiai yra aprūpinti GPS sekimo sistemomis, todėl galime jums suteikti informaciją apie automobilio buvimo vietą. Dažniausiai klientams suteikiame galimybę prisijungti prie sistemos ir patiems stebėti maršrutą. Tai suteikia ramybės ir leidžia planuoti automobilio atvykimą. Aišku, kartais sistema gali šiek tiek vėluoti atnaujinti duomenis, bet tai tikrai nėra didelė problema. Svarbu, kad žinotumėte, kur yra jūsų automobilis ir kada maždaug galite jo tikėtis. Tai yra viena iš tų paslaugų, kurią klientai labai vertina, nes ji suteikia skaidrumo ir pasitikėjimo. Juk niekas nenori laukti nežinioje, ypač kai kalba eina apie brangų pirkinį.
Kaina priklauso nuo kelių pagrindinių dalykų. Pirmiausia, automobilio dydis ir svoris – didesnis ir sunkesnis automobilis užima daugiau vietos ir svorio ant autovežio, todėl kaina bus didesnė. Antra, automobilio būklė – jei jis nevažiuojantis, gali prireikti papildomos technikos pakrovimui, kas didina išlaidas. Trečia, paėmimo ir pristatymo adresai – jei Glasge automobilis randasi atokioje vietoje, o Lietuvoje reikia pristatyti į mažą kaimelį, tai gali šiek tiek įtakoti kainą dėl papildomų kilometrų. Ketvirta, paslaugos skubumas – nors vežame kasdien, kartais žmonės nori, kad automobilis būtų paimtas per dieną ar dvi, o tai gali kainuoti daugiau. Galiausiai, kuro kainos ir valiutų kursai taip pat turi įtakos. Tai toks gyvas organizmas, kurį nuolat tenka stebėti.
Taip, kaina, kurią jums nurodome, yra galutinė ir apima visas pervežimo išlaidas nuo paėmimo Glasge iki pristatymo Lietuvoje. Jokių paslėptų mokesčių ar netikėtų papildomų išlaidų. Aišku, kalbu apie standartinius atvejus. Jei automobilis atvykus pasirodo esąs nevažiuojantis, nors buvo deklaruotas kaip veikiantis, arba jei paėmimo vietoje paaiškėja, kad reikia specialios įrangos, apie kurią nebuvo pranešta, tada gali tekti derėtis dėl papildomų išlaidų. Bet tokios situacijos yra retos ir mes visada stengiamės jas išspręsti kuo sklandžiau. Svarbiausia – atvirumas ir tiksli informacija iš jūsų pusės. Tada ir mums lengviau dirbti, ir jums ramiau. Mums svarbu, kad klientas jaustųsi saugus ir patikimas.
Na, derėtis visada galima, bet mūsų kainos dažniausiai yra gana konkurencingos ir apgalvotos. Jos atspindi realias pervežimo sąnaudas, įskaitant kurą, vairuotojų atlyginimus, autovežio priežiūrą, draudimą ir kitus operacinius kaštus. Aišku, jei vežate kelis automobilius vienu metu arba esate nuolatinis klientas, visada galime aptarti individualias sąlygas ir galbūt pritaikyti tam tikras nuolaidas. Bet šiaip, stengiamės išlaikyti stabilų ir sąžiningą kainodarą visiems. Mes ne tas turgus, kur kaina keičiasi kas penkias minutes. Mūsų tikslas – ilgalaikis bendradarbiavimas, o ne vienkartinis uždarbis. Todėl stengiamės būti skaidrūs ir teisingi su kiekvienu klientu. Mums svarbu, kad būtumėte patenkinti.
Vėlavimai, deja, kartais pasitaiko, nors ir stengiamės jų išvengti. Dažniausiai tai būna dėl nenumatytų aplinkybių: didelių spūsčių, avarijų kelyje, nepalankių oro sąlygų (pūgos, audros), keltų vėlavimų ar pasienio patikrinimų. Jei matome, kad automobilis vėluos, mes nedelsiant informuojame klientą ir nurodome naują numatomą pristatymo laiką. Mes suprantame, kad tai nėra malonu, bet kartais tiesiog nieko negalime padaryti. Svarbiausia, kad informacija būtų pateikta laiku ir skaidriai. Pamenu, vienąsyk dėl didžiulės audros Lamanšo sąsiauryje, keltas vėlavo beveik parą. Klientai buvo informuoti ir suprato situaciją. Tokie dalykai tiesiog įvyksta, ir svarbu išlikti ramiam.
Prieš pakraunant automobilį ant autovežio, mūsų vairuotojas visada atidžiai apžiūri transporto priemonę ir užfiksuoja visus esamus pažeidimus (įbrėžimus, įlenkimus ir pan.) specialioje perdavimo-priėmimo akte, dažnai ir nuotraukomis. Jums atsiųsime šią informaciją. Atvykus automobiliui, turite jį apžiūrėti ir palyginti su aktu. Jei pastebite naujų pažeidimų, kurių nebuvo užfiksuota, turite tai pažymėti priėmimo akte ir nedelsiant mus informuoti. Tada bus inicijuojama draudiminio įvykio procedūra. Nors tai nutinka labai retai, bet būna. Svarbu viską užfiksuoti vietoje. Niekas nenori problemų, bet jei jos atsiranda, turime veikti pagal taisykles. Tai yra vienas iš tų nepatogių niuansų, bet mes esame pasiruošę juos spręsti.
Oficialiai – ne. Tarptautiniai pervežimo reikalavimai draudžia vežti asmeninius daiktus automobilyje, nes jie nėra apdrausti CMR draudimu ir gali sukelti papildomų problemų muitinėje. Be to, daiktai gali judėti automobilio viduje pervežimo metu ir pažeisti tiek automobilio saloną, tiek pačius daiktus. Aišku, praktikoje žmonės kartais palieka smulkius daiktus, bet mes už juos neatsakome. Jei jau paliekate, tegul tai būna kažkas, ko nebus gaila pamesti ar sugadinti, ir kas neužims daug vietos. Bet geriausia taisyklė – nieko nepalikti. Juk nenorite, kad jūsų brangūs daiktai nukentėtų ar dingtų, tiesa? Geriau viską pasiimti su savimi. Tai yra saugumo reikalavimas.
Jei automobilis turi specifinių defektų, pavyzdžiui, neveikia stabdžiai, yra pažeista važiuoklė ar kiti svarbūs mazgai, būtina mus apie tai informuoti iš anksto. Tai yra kritiškai svarbu dėl saugumo. Jei automobilis yra pavojingas transportuoti, gali tekti imtis papildomų priemonių arba net atsisakyti pervežimo, jei rizika per didelė. Būna, kad klientai nutyli apie rimtus defektus, o paskui kyla problemų pakrovimo metu. Tai ne tik pavojinga, bet ir gali sukelti papildomų išlaidų. Visada geriau būti atviram ir sąžiningam. Mums reikia žinoti visas detales, kad galėtume tinkamai įvertinti situaciją ir užtikrinti saugų pervežimą. Juk nenorite, kad kas nors nutiktų kelyje, tiesa?
Mes patys automobilio registracija Lietuvoje neužsiimame, nes tai yra atskiras procesas, reikalaujantis jūsų asmeninio dalyvavimo „Regitroje“. Tačiau galime suteikti visą reikiamą informaciją ir patarimus, kokius dokumentus reikia turėti ir kokius žingsnius atlikti. Mes esame pervežėjai, o ne registracijos specialistai. Bet, kadangi esame su tuo susidūrę tūkstančius kartų, žinome, kokie reikalavimai keliami ir ką reikia daryti. Galime pasidalinti patirtimi ir patarimais, kad jums būtų lengviau. Svarbiausia – turėti visus originalius dokumentus ir atlikti techninę apžiūrą. Be to, nepamirškite apie taršos mokestį, kuris dabar yra aktualus. Tai toks biurokratinis labirintas, bet su mūsų patarimais bus lengviau.
Pagrindinis skirtumas, aišku, yra vairas dešinėje pusėje. Tai daugeliui žmonių yra didelis iššūkis, nors kai kurie pripranta. Be to, JK automobiliai dažnai turi kitokias specifikacijas ir komplektacijas, kurios gali skirtis nuo tų, prie kurių esame įpratę žemyninėje Europoje. Pavyzdžiui, navigacijos sistemos gali būti pritaikytos tik JK regionui. Taip pat, registracijos procesas Lietuvoje reikalauja, kad automobilis atitiktų tam tikrus techninius reikalavimus, ypač dėl žibintų. Būna, kad tenka keisti žibintus, kad atitiktų ES standartus. Tai yra papildomos išlaidos ir nepatogumai. Bet jei jums tinka vairas dešinėje, tai gali būti geras pasirinkimas. Svarbu įvertinti visus niuansus prieš perkant.
Taip, galite atšaukti pervežimą, bet tai priklauso nuo to, kuriame etape esame. Jei automobilis dar nebuvo paimtas, atšaukimas dažniausiai yra nemokamas arba su minimaliais atšaukimo mokesčiais. Tačiau jei automobilis jau buvo paimtas ir yra pakeliui į Lietuvą, atšaukimas gali būti sudėtingesnis ir brangesnis. Gali tekti apmokėti dalį pervežimo išlaidų arba net visą sumą, priklausomai nuo to, kiek kelio jau nuvažiuota. Todėl labai svarbu gerai apgalvoti prieš užsakant pervežimą. Jei kyla abejonių, geriau susisiekti su mumis ir aptarti situaciją. Mes stengiamės būti lankstūs, bet ir mūsų galimybės yra ribotos. Juk tai yra verslas, ir mes turime padengti savo išlaidas.
Jei automobilis turi labai mažai kuro, tai nėra didelė problema, nes, kaip jau minėjau, pagal taisykles, kuro turi būti minimaliai. Tačiau jei kuro tiek mažai, kad automobilis negali užvažiuoti ant autovežio, tada jau bus problemų. Mūsų vairuotojas negali vežiotis papildomo kuro ir pilti jo į jūsų automobilį. Tokiu atveju gali tekti kviesti pagalbą kelyje ar ieškoti kitų sprendimų, o tai kainuos papildomai. Todėl visada patariu palikti bent kelis litrus kuro, kad automobilis galėtų užvažiuoti ant autovežio ir nuo jo nuvažiuoti. Tai yra smulkmena, bet ji gali sukelti didelių nepatogumų. Geriau būti pasiruošusiam, nei vėliau gaišti laiką ir pinigus.
Ne, autovežiai neatlieka techninės apžiūros prieš pakraunant automobilį. Mūsų vairuotojas tik vizualiai apžiūri automobilį ir užfiksuoja esamus pažeidimus perdavimo-priėmimo akte. Techninė apžiūra yra atskiras procesas, kurį reikia atlikti Lietuvoje, prieš registruojant automobilį. Mūsų darbas yra pervežti automobilį, o ne vertinti jo techninę būklę. Aišku, jei automobilis yra akivaizdžiai pavojingas transportuoti (pvz., trūksta rato, neveikia stabdžiai), mes apie tai informuojame klientą ir aptariame galimus sprendimus. Bet tai nėra techninė apžiūra. Svarbu, kad klientas pats įvertintų automobilio būklę prieš pirkdamas ir perveždamas. Juk tai jūsų atsakomybė.
Mano pagrindiniai patarimai yra šie: pirma, kruopščiai patikrinkite automobilį prieš pirkdami (ypač jei perkate aukcione). Antra, įsitikinkite, kad turite visus originalius dokumentus (V5C yra kritiškai svarbus). Trečia, kuo anksčiau suderinkite pervežimą su patikima įmone. Ketvirta, informuokite mus apie visas automobilio būklės detales (ar veikia, ar turi defektų). Penkta, palikite minimalų kuro kiekį. Šešta, pasirinkite patogią paėmimo ir pristatymo vietą. Septinta, būkite kantrūs – kartais vėlavimai yra neišvengiami. Ir, galiausiai, bendraukite su mumis atvirai ir laiku. Tai padės išvengti daugumos problemų ir užtikrins sklandų automobilio pervežimą iš Glasgo į Lietuvą. Juk mes dirbame tam, kad jums būtų lengviau.
Oficialiai, kaip jau minėjau, asmeninių daiktų vežti automobilyje pervežimo metu negalima dėl saugumo ir draudimo reikalavimų. Tačiau suprantu, kad kai lietuviai grįžta namo, jie nori pasiimti kuo daugiau daiktų. Jei jau paliekate daiktus, įsitikinkite, kad jie yra saugiai supakuoti, neužima daug vietos ir nėra vertingi. Mes neatsakome už daiktų saugumą ar praradimą. Geriausia taisyklė – viską, kas brangu ar svarbu, pasiimti su savimi. Tai yra vienas iš tų nepatogių niuansų, bet mes privalome laikytis taisyklių. Juk nenorite, kad jūsų brangūs daiktai nukentėtų ar dingtų, tiesa? Geriau viską pasiimti su savimi.
Jei automobilis jau yra Lietuvoje registruotas, bet su JK numeriais, tai reiškia, kad jis jau buvo importuotas ir apmokėti visi mokesčiai. Tokiu atveju jums reikės tik Lietuvos registracijos liudijimo (techninio paso) ir galiojančios techninės apžiūros. JK numeriai turėtų būti nuimti ir grąžinti DVLA, jei automobilis nebebus naudojamas JK. Mums, kaip pervežėjams, tai nesudaro didelio skirtumo. Svarbiausia, kad būtų visi dokumentai, patvirtinantys automobilio legalumą ir jūsų nuosavybę. Mes pervežame transporto priemonę, o ne tvarkome jos registraciją ar numerius. Bet galime patarti, jei kyla klausimų. Juk svarbiausia, kad automobilis pasiektų Lietuvą saugiai ir be problemų.
Ne, jei automobilis jau buvo registruotas Lietuvoje ir už jį jau buvo sumokėtas PVM (jei reikėjo), tai antrą kartą jo mokėti nereikės. PVM mokestis yra mokamas tik už naujai importuojamus automobilius iš ne ES šalių arba už tam tikrus automobilius, parduodamus su PVM aukcionuose. Jei automobilis jau yra jūsų nuosavybė ir buvo legaliai registruotas Lietuvoje, tai PVM klausimas jums neturėtų būti aktualus. Aišku, visada geriausia pasikonsultuoti su mokesčių specialistais, jei turite kokių nors abejonių. Bet iš mūsų patirties, tokiu atveju PVM mokestis nėra aktualus. Mums svarbu, kad klientas jaustųsi saugus ir patikimas, o ne suktų galvą dėl mokesčių.
Jei automobilis yra sugedęs ir negali užvažiuoti ant autovežio, tai jau yra problema, kurią reikia spręsti. Mūsų vairuotojas negali vienas pakrauti visiškai nevažiuojančio automobilio. Tokiu atveju gali prireikti specialios kėlimo technikos (pvz., evakuatoriaus), kurią reikės užsakyti vietoje. Tai kainuos papildomai ir gali užtrukti. Būna, kad klientai nurodo, jog automobilis veikiantis, o atvykus paaiškėja, kad akumuliatorius išsikrovęs ar dar kas nors. Tokiais atvejais stengiamės padėti, bet kartais tenka improvizuoti. Visada geriau iš anksto pranešti apie visas automobilio būklės detales, kad galėtume tinkamai pasiruošti ir išvengti netikėtų situacijų. Tai padeda sutaupyti laiko ir nervų visiems. Juk nenorite, kad kas nors nutiktų kelyje, tiesa?
Taigi, lietuviškos mašinos Glasge – tai ne tik transporto priemonės, bet ir istorijos, kurias reikia saugiai pargabenti namo. Per ilgus metus sukaupta patirtis leidžia mums spręsti įvairias situacijas ir pasiūlyti efektyvius sprendimus. Nuo tinkamo autovežio pasirinkimo iki detalaus maršruto planavimo – kiekvienas žingsnis yra svarbus. Suprantu, kad kartais kyla klausimų ir neaiškumų, bet tam aš ir esu, kad paaiškinčiau visus niuansus. Tikiuosi, kad šis tekstas padėjo jums geriau suprasti lietuviškų mašinų pervežimo iš Glasgo specifiką ir dabar jaučiatės ramiau dėl savo automobilio pervežimo. Jei turite daugiau klausimų, visada galite susisiekti – mes visada pasiruošę padėti ir paaiškinti. Juk tai mano darbas, ir aš jį išmanau.