perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Škotiją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Škotija kaina nuo 700€/700£
Škotija → Lietuva kaina nuo 800€/800£
Krovinius vežame į Škotiją
Krovinių kaina kaina nuo 50€/50£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Škotiją
Siuntos kaina nuo 50€/50£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Škotija kaina nuo 300€/300£
Škotija → Lietuva kaina nuo 350€/350£
Keleivius vežame į Škotiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Škotija kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas)
Škotija → Lietuva kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas)
Kai kalba pasisuka apie automobilius iš Glasgo į Lietuvą, frazė „Vežame kiekvieną dieną“ skamba labai patraukliai. Bet ar tai iš tikrųjų įmanoma? Kaip žmogus, kuris kasdien sukasi tarptautinių pervežimų sferoje, galiu pasakyti, kad tai yra labiau siekiamybė, o ne griežta realybė. Logistika tarp Jungtinės Karalystės ir Lietuvos yra sudėtinga, o po Brexit – dar labiau. Yra daug veiksnių, kurie įtakoja pervežimo dažnumą ir kainą. Aš čia tam, kad paaiškinčiau, kodėl „kiekvieną dieną“ yra sudėtinga įgyvendinti, kokie yra realūs terminai ir ką galite daryti, kad jūsų automobilis kuo greičiau pasiektų Lietuvą. Nėra čia jokių stebuklingų formulių, tiesiog reali logistikos matematika ir rinkos dėsniai.
Atvirai kalbant, „kiekvieną dieną“ yra labiau idealas, o ne griežta realybė. Logistiškai tai būtų labai brangu ir neefektyvu. Mes stengiamės organizuoti reisus reguliariai, kelis kartus per savaitę, priklausomai nuo automobilių kiekio ir maršruto. Kadangi reikia surinkti pilną tralą, kad kaina būtų optimali visiems klientams, laukiame, kol susidaro pakankamas kiekis. Įsivaizduokite, jei važiuotume su puse tralo – kaina už vieną automobilį išaugtų kelis kartus. Mūsų tikslas yra pasiūlyti geriausią kainos ir kokybės santykį, o tai reiškia, kad reikia planuoti. Tad, nors ir norėtume, bet fiziškai ir ekonomiškai „kiekvieną dieną“ tiesiog neįmanoma.
Pervežimo dažnumą iš Glasgo įtakoja keletas pagrindinių veiksnių. Pirmiausia, paklausa – kiek yra užsakymų. Jei turime pakankamai automobilių pilnam tralui, reisai vyksta dažniau. Antra, kuro kainos ir keltų mokesčiai, kurie tiesiogiai veikia mūsų sąnaudas. Trečia, vairuotojų prieinamumas ir jų darbo laiko reguliavimas. Ketvirta, oro sąlygos, ypač žiemos metu, kurios gali sutrikdyti keltų eismą ir pailginti kelionės laiką. Ir penkta, biurokratiniai reikalavimai po Brexit, kurie kartais sukelia vėlavimų pasienyje. Visi šie veiksniai kartu lemia, kaip dažnai galime organizuoti reisus. Tai yra nuolatinis balansas tarp efektyvumo ir greičio.
Automobilio pervežimas iš Glasgo iki Lietuvos paprastai užtrunka apie 5-7 darbo dienas. Bet tai yra tik orientacinis laikas. Jis gali skirtis priklausomai nuo daugelio veiksnių, tokių kaip oro sąlygos, keltų tvarkaraščiai, eismo sąlygos kelyje ir muitinės procedūros. Pavyzdžiui, jei kyla stipri audra Šiaurės jūroje, keltų eismas gali būti sutrikdytas ir kelionė pailgėti. Vieną kartą dėl didelių spūsčių Vokietijoje teko gaišti beveik visą dieną. Niekas nenori vėlavimų, bet kartais jie tiesiog neišvengiami. Mes visada stengiamės informuoti klientus apie bet kokius pasikeitimus ir numatomą pristatymo laiką. Svarbiausia, kad automobilis pasiektų jus saugiai.
Galimybė pagreitinti pervežimą už papildomą mokestį egzistuoja, bet tai dažniausiai reiškia individualų reisą. Tai reiškia, kad tralas važiuotų tik su jūsų automobiliu arba su labai nedideliu kiekiu kitų automobilių, kurie yra pakeliui. Tokiu atveju, kaina būtų žymiai didesnė, nes visos kuro, keltų ir vairuotojų sąnaudos tektų tik jums. Tai nėra ekonomiškai efektyvu daugumai klientų. Bet jei turite labai skubų atvejį ir pinigai nėra problema, galime aptarti tokį variantą. Tačiau dažniausiai žmonės renkasi standartinį pervežimą, kuris yra ekonomiškesnis, nors ir užtrunka šiek tiek ilgiau. Svarbu įvertinti, ar skubėjimas atsiperka.
Pagrindiniai maršrutai iš Glasgo į Lietuvą paprastai apima kelionę per Jungtinę Karalystę iki rytinės pakrantės uosto, pavyzdžiui, Immingham ar Harwich. Iš ten keltais keliamės į žemyninę Europą, dažniausiai į Nyderlandus ar Belgiją. Po to keliaujame per Vokietiją, Lenkiją ir galiausiai pasiekiame Lietuvą. Kartais, jei yra daugiau užsakymų pietinėje JK dalyje, galime rinktis Doverio-Kalė maršrutą, bet tai rečiau pasitaiko, kai kalbame apie Glasgą. Maršrutas yra optimizuojamas atsižvelgiant į kuro sąnaudas, kelių mokesčius ir keltų tvarkaraščius. Mūsų tikslas – rasti efektyviausią ir saugiausią kelią. Tai nėra tiesi linija, o kruopščiai suplanuota trasa.
Automobilio pervežimo kaina iš Glasgo į Lietuvą priklauso nuo kelių veiksnių: automobilio dydžio, svorio, jo būklės (važiuojantis/nevažiuojantis) ir, žinoma, nuo konkretaus pristatymo adreso Lietuvoje. Nėra vienos fiksuotos kainos. Pavyzdžiui, didesnis visureigis kainuos brangiau nei mažas hečbekas. Jei automobilis nevažiuoja, gali prireikti papildomų pastangų jį pakrauti, kas taip pat gali įtakoti kainą. Geriausia yra susisiekti su mumis ir pateikti visą informaciją apie automobilį, tada galėsime pateikti tikslų pasiūlymą. Mes visada stengiamės pasiūlyti konkurencingą kainą, atsižvelgiant į rinkos sąlygas ir mūsų paslaugų kokybę. Jokių paslėptų mokesčių, viskas aiškiai.
Taip, kaina skiriasi, jei automobilis yra nevažiuojantis. Nevažiuojančius automobilius pakrauti ir iškrauti yra sudėtingiau ir reikalauja daugiau laiko bei pastangų. Jei automobilis neužsiveda, bet gali būti užtemptas gerve, tai dar pusė bėdos. Bet jei ratai užblokuoti ar automobilis stipriai pažeistas, gali prireikti specialios įrangos, pavyzdžiui, šakinio krautuvo, aukciono aikštelėje. Tai sukelia papildomų išlaidų. Todėl visada svarbu iš anksto informuoti mus apie automobilio būklę. Geriau viską aptarti iš anksto, kad nebūtų netikėtų mokesčių. Skaidrumas čia yra labai svarbus. Juk nenorite nemalonių staigmenų.
Paprastai mes stengiamės, kad mūsų pasiūlyta kaina būtų galutinė ir apimtų visus pagrindinius mokesčius. Tačiau yra keletas situacijų, kai gali atsirasti papildomų mokesčių. Pavyzdžiui, jei aukcionas taiko saugojimo mokesčius dėl vėluojančio paėmimo. Arba jei automobilis yra nestandartinių gabaritų ir reikalauja specialaus transporto. Taip pat, jei pristatymas vyksta į labai atokią vietą Lietuvoje, gali būti taikomas papildomas mokestis už papildomus kilometrus. Vienas klientas kartą pamiršo, kad jo automobilis stovi aukciono aikštelėje jau savaitę, ir jam teko sumokėti už saugojimą. Geriau viską aptarti iš anksto. Nėra čia jokių paslėptų mokesčių, bet reikia žinoti apie galimas išimtis.
Yra keletas būdų, kaip galima sutaupyti pervežimo išlaidas. Pirmiausia, planuoti iš anksto ir užsisakyti pervežimą, kai tralas dar nėra pilnas. Antra, jei įmanoma, rinktis mažesnį ir lengvesnį automobilį. Trečia, jei turite galimybę, pasiimti automobilį iš mūsų terminalo Lietuvoje, o ne prašyti pristatymo iki pat durų. Ketvirta, būti lankstiems su pristatymo data, nes tai leidžia mums optimizuoti maršrutus. Ir penkta, įsitikinti, kad automobilis yra paruoštas transportavimui ir nereikalauja papildomų pastangų pakrovimui. Vienas klientas kartą bandė sutaupyti, bet pamiršo, kad aukcionas skaičiuoja saugojimo mokestį. Galiausiai teko sumokėti daugiau nei būtų sutaupęs. Taigi, planavimas yra svarbus.
Taip, kuro kainų svyravimai tiesiogiai įtakoja pervežimo kainą. Kuro kainos yra viena didžiausių mūsų išlaidų dalių, todėl dideli jų pokyčiai tiesiogiai atsispindi pervežimo įkainiuose. Mes stengiamės išlaikyti stabilumą ir pasiūlyti konkurencingas kainas, bet jei kuro kainos smarkiai išauga, gali tekti koreguoti įkainius. Tai yra neišvengiama. Nėra taip, kad galime ignoruoti tokius didelius kaštų pokyčius. Mes visada informuojame klientus apie bet kokius kainų pasikeitimus iš anksto, kad nebūtų jokių netikėtumų. Skaidrumas yra svarbiausia. Juk ir jūs nenorite nemalonių staigmenų.
Pagrindinis dokumentas yra V5C – tai britiškas registracijos liudijimas. Be jo, automobilio registruoti Lietuvoje tiesiog nepavyks. Taip pat reikalingas pirkimo-pardavimo dokumentas iš aukciono, kuris patvirtina, kad esate teisėtas savininkas. Po Brexit, privaloma ir eksporto deklaracija. Mums, vežėjams, svarbiausia, kad būtų aiškus savininkas ir kad automobilis būtų legalus. Be V5C, mes net negalime pradėti pervežimo proceso, nes tai yra esminis dokumentas muitinei ir registracijai. Taip pat, jei mašina sugadinta, reikalingi ir draudimo dokumentai. Geriau viską susirinkti iš anksto.
Su V5C dokumentu yra keletas variantų, priklausomai nuo to, ar automobilis lieka JK, ar bus eksportuojamas. Jei automobilį vežate į Lietuvą, turite užpildyti V5C dalį, skirtą eksportui (paprastai tai yra V5C/4 arba V5C/5 skyrius), ir išsiųsti ją atgal į DVLA. Likusią dalį pasiliekate sau. Labai svarbu tai padaryti, nes kitaip automobilis vis dar bus registruotas JK jūsų vardu ir galite gauti baudas už neapdraustą automobilį ar neapmokėtus mokesčius. Kartą vienas klientas pamiršo išsiųsti V5C dalį, ir po pusės metų gavo laišką iš DVLA su bauda už neapmokėtą kelių mokestį. Niekas nenori tokių staigmenų.
Techniškai vežti automobilį be V5C dokumento galima, bet registruoti jo Lietuvoje negalėsite. Tai yra didelė problema. Be V5C, automobilis yra tiesiog metalo gabalas. Kartais aukcionai parduoda automobilius be V5C, nurodydami, kad dokumentas yra „missing“ arba „awaiting“. Tokiu atveju reikia labai gerai pagalvoti, ar verta pirkti. Būna, kad V5C atsiranda po kelių savaičių, bet būna ir taip, kad jo niekada ir negauni. Mums, vežėjams, tai sukelia papildomų rūpesčių, nes muitinėje gali kilti klausimų dėl nuosavybės. Aš visada patariu vengti tokių sandorių, nebent esate tikri, kad dokumentas bus gautas. Geriau palaukti kito aukciono, nei turėti problemų su dokumentais.
Gauti eksporto patvirtinimą iš DVLA gali užtrukti. Paprastai tai trunka nuo kelių dienų iki kelių savaičių. Viskas priklauso nuo pašto ir DVLA darbo krūvio. Nėra čia kažkokio vieno standarto. Kartais atsakymas ateina greitai, o kartais tenka laukti ilgiau. Svarbu išsiųsti V5C dalį eksportui kuo greičiau po pirkimo. Jei laukiate ilgiau nei mėnesį, verta susisiekti su DVLA ir pasiteirauti. Mes, vežėjai, negalime paveikti šio proceso, tai yra jūsų atsakomybė. Bet patirtis rodo, kad kantrumas čia yra svarbiausia. Nereikia panikuoti, jei atsakymas neateina per savaitę.
Automobilio draudimas pervežimo metu yra labai svarbus. Nors mes, kaip vežėjai, turime savo krovinio draudimą, kuris apdraudžia automobilį nuo pažeidimų pervežimo metu, visada geriau, jei ir jūs turite savo draudimą. Mūsų draudimas apima tik transportavimo metu atsiradusias problemas. Jei automobilis jau buvo pažeistas prieš pakrovimą, arba jei kyla kitokių problemų, kurios nesusijusios su transportu, tada mūsų draudimas negalioja. Aš visada rekomenduoju pasidomėti ir, jei įmanoma, apdrausti automobilį nuo visų rizikų. Tai suteikia ramybę ir jums, ir mums. Geriau būti saugiam, nei vėliau gailėtis.
Lietuvoje automobilius pristatome į mūsų terminalą, kuris yra patogioje vietoje. Iš ten galite atsiimti savo automobilį. Taip pat, už papildomą mokestį, galime pristatyti automobilį tiesiai iki jūsų nurodyto adreso visoje Lietuvoje. Viskas priklauso nuo jūsų poreikių ir pageidavimų. Jei gyvenate atokioje vietovėje, pristatymas iki durų gali būti patogus, bet kainuos šiek tiek daugiau. Jei norite sutaupyti, galite atsiimti automobilį iš terminalo. Mes stengiamės būti lankstūs ir pasiūlyti įvairius variantus. Svarbiausia, kad automobilis pasiektų jus patogiai ir saugiai. Mes visada aptariame pristatymo detales iš anksto.
Atsiimant automobilį Lietuvoje, jums reikės turėti asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą ir pirkimo-pardavimo sutarties kopiją. Taip pat, jei dar nebuvote apmokėję visos sumos už pervežimą, reikės sumokėti likusią dalį. Mes patikrinsime jūsų tapatybę, kad įsitikintume, jog automobilį atsiima teisėtas savininkas. Tai yra svarbu dėl saugumo. Prieš atsiimant, kartu su jumis apžiūrėsime automobilį ir patikrinsime, ar nėra naujų pažeidimų. Jei viskas gerai, pasirašysite perdavimo-priėmimo aktą. Tai yra standartinė procedūra, kuri užtikrina sklandų ir saugų perdavimą. Juk norite būti tikri, kad viskas tvarkinga.
Taip, kitas asmuo gali atsiimti jūsų automobilį, bet tam reikės notariškai patvirtinto įgaliojimo. Tai yra svarbu dėl saugumo ir teisinių priežasčių. Mes negalime tiesiog atiduoti automobilio bet kam, kas ateina. Įgaliojime turi būti aiškiai nurodyta, kad įgaliotas asmuo turi teisę atsiimti konkretų automobilį. Be įgaliojimo, automobilį galės atsiimti tik tas asmuo, kuris yra nurodytas pirkimo-pardavimo dokumentuose. Tai yra griežta taisyklė, kurios laikomės, kad išvengtume bet kokių nesusipratimų ar problemų. Geriau pasirūpinti įgaliojimu iš anksto, jei žinote, kad patys negalėsite atsiimti automobilio.
Jei atsiimant automobilį pastebimi trūkumai ar pažeidimai, kurie nebuvo užfiksuoti prieš pakrovimą, reikia nedelsiant apie tai pranešti mums ir užfiksuoti juos perdavimo-priėmimo akte. Taip pat svarbu padaryti nuotraukas. Mes kartu su jumis įvertinsime situaciją. Jei pažeidimai atsirado pervežimo metu dėl mūsų kaltės, draudimas padengs nuostolius. Bet jei pažeidimai jau buvo prieš pakrovimą arba jie atsirado dėl kitų priežasčių, nesusijusių su transportu, draudimas negalios. Svarbu yra skaidrumas ir greita reakcija. Kuo greičiau pranešite, tuo lengviau bus išspręsti situaciją. Mūsų tikslas – kad gautumėte automobilį tokios būklės, kokios jis buvo paimtas.
Mes tiesiogiai neteikiame pagalbos registruojant automobilį Lietuvoje, nes tai yra Regitros kompetencija. Tačiau galime suteikti visą reikalingą informaciją apie dokumentus, kurie jums bus reikalingi registracijai. Pavyzdžiui, V5C, pirkimo-pardavimo sutartis, eksporto deklaracija. Taip pat galime patarti, kur kreiptis dėl techninės apžiūros ar draudimo. Mūsų darbas baigiasi, kai automobilis yra saugiai pristatytas jums. Bet mes visada esame pasiruošę atsakyti į klausimus ir pasidalinti savo patirtimi. Juk norime, kad visas procesas, nuo pirkimo iki registracijos, būtų kuo sklandesnis. Tai yra dalis mūsų įsipareigojimo klientui.
Kad pasiruoštumėte automobilių pervežimui iš Glasgo, svarbiausia yra planavimas ir komunikacija. Pirmiausia, įsitikinkite, kad turite visus reikalingus dokumentus, ypač V5C ir pirkimo-pardavimo sutartį. Antra, ištuštinkite automobilį nuo asmeninių daiktų, nes už juos neatsakome. Trečia, informuokite mus apie automobilio būklę – ar jis važiuojantis, ar turi kokių nors defektų. Ketvirta, būkite pasiekiami telefonu, jei prireiktų patikslinti detales. Vienas klientas kartą nurodė neteisingą adresą, ir mūsų vairuotojui teko valandą klaidžioti po Glazgą. Tai sukelia vėlavimus ir papildomą stresą. Kuo daugiau informacijos turime iš anksto, tuo sklandžiau viskas vyksta.
Užsakant automobilių vežimą iš Glasgo, reikėtų vengti kelių dažnų klaidų. Pirmiausia, neplanuoti iš anksto ir tikėtis „kasdienio“ pervežimo. Antra, nepateikti visos informacijos apie automobilio būklę ar dokumentus. Trečia, nepasirūpinti V5C eksporto dalies išsiuntimu į DVLA. Ketvirta, neperskaityti aukciono sąlygų dėl paėmimo terminų ir saugojimo mokesčių. Ir penkta, nepatikrinti vežėjo reputacijos. Vienas klientas kartą pasirinko pigiausią pasiūlymą, o paskui jo automobilis dingo. Geriau rinktis patikimą vežėją, net jei tai kainuos šiek tiek daugiau. Kokybė ir patikimumas yra svarbiausia.
Rinktis pigiausią pervežimo pasiūlymą ne visada verta. Kaip sakoma, „skūpus moka du kartus“. Pervežimo kaina susideda iš daugelio komponentų – kuro, keltų, vairuotojų atlyginimų, draudimo, mokesčių. Jei kaina yra gerokai mažesnė nei rinkos vidurkis, tai gali reikšti, kad kažkas yra taupoma – galbūt draudimas, galbūt vairuotojų poilsis, galbūt naudojama sena ir nepatikima technika. Tai gali sukelti vėlavimų, pažeidimų ar net automobilio praradimo riziką. Geriau rinktis patikimą vežėją, kuris turi gerą reputaciją ir suteikia visas garantijas. Ramybė ir saugumas yra svarbiau už kelias sutaupytas dešimtis eurų.
Jei vežėjas vėluoja paimti automobilį iš Glasgo, pirmiausia reikia susisiekti su juo ir išsiaiškinti vėlavimo priežastis. Kartais vėlavimai yra neišvengiami dėl eismo sąlygų, keltų gedimų ar kitų nenumatytų aplinkybių. Svarbu yra palaikyti ryšį ir gauti informaciją apie naują paėmimo laiką. Jei vėlavimas yra ilgesnis ir gali sukelti papildomų mokesčių aukcione, informuokite aukcioną apie situaciją. Mūsų tikslas yra paimti automobilį laiku, bet kartais tiesiog nieko negalime padaryti. Svarbiausia, kad būtumėte informuoti ir žinotumėte, kas vyksta. Juk tai jūsų automobilis.
Taip, mes teikiame konsultacijas dėl automobilių pirkimo Glasge. Jei turite klausimų apie aukciono taisykles, dokumentus, pervežimo galimybes ar bet kokius kitus niuansus, drąsiai kreipkitės. Mes pasidalinsime savo patirtimi ir patarimais, kad jūsų pirkimas būtų kuo sėkmingesnis. Geriau išsiaiškinti viską iš anksto, nei vėliau susidurti su problemomis. Vienas klientas kartą paskambino jau nusipirkęs automobilį, kuris, pasirodo, buvo „category B“ (negali būti registruojamas). Jei būtų paskambinęs anksčiau, būtume perspėję. Taigi, mes esame čia, kad padėtume jums priimti teisingus sprendimus. Juk mūsų tikslas – patenkintas klientas.
Mūsų atšaukimo politika yra gana paprasta. Jei atšaukiate pervežimą likus ne mažiau kaip 48 valandoms iki numatomo paėmimo, avansas yra grąžinamas pilnai. Jei atšaukiate per 24-48 valandas, avansas gali būti grąžinamas su tam tikru administraciniu mokesčiu. Jei atšaukiate likus mažiau nei 24 valandoms arba kai tralas jau pakeliui, avansas negrąžinamas, nes jau patiriame nemažų išlaidų. Mes stengiamės būti sąžiningi ir lankstūs, bet mums reikia užtikrinti savo veiklą. Visada geriausia yra kuo greičiau pranešti apie pasikeitusius planus, tada galime rasti geriausią sprendimą abiem pusėms. Skaidrumas yra svarbiausia.
Apibendrinant, automobilių vežimas iš Glasgo į Lietuvą yra nuolatinis procesas, bet frazė „Vežame kiekvieną dieną“ yra labiau idealas nei realybė dėl logistikos sudėtingumo ir ekonominių veiksnių. Svarbiausia yra suprasti, kas lemia pervežimo kainą, kokie yra realūs terminai ir kokių paslaugų galite tikėtis. Nuo dokumentų tvarkymo po Brexit iki galimų vėlavimų – viskas turi būti apgalvota. Mes esame čia, kad palengvintume šį procesą ir užtikrintume, kad jūsų automobilis saugiai pasiektų Lietuvą. Nebijokite klausti, jei kas neaišku – geriau išsiaiškinti iš anksto, nei vėliau spręsti problemas. Sėkmės su pirkimu ir pervežimu!