perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Škotiją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Škotija kaina nuo 700€/700£
Škotija → Lietuva kaina nuo 800€/800£
Krovinius vežame į Škotiją
Krovinių kaina kaina nuo 50€/50£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Škotiją
Siuntos kaina nuo 50€/50£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Škotija kaina nuo 300€/300£
Škotija → Lietuva kaina nuo 350€/350£
Keleivius vežame į Škotiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Škotija kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas)
Škotija → Lietuva kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas)
Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau ilgai, ir frazė "Auto iš Glasgo dalimis" man iškart asocijuojasi su specifiniais kroviniais. Dažnai žmonės perka sugedusius, avariją patyrusius ar tiesiog senus automobilius iš JK, kad parsivežtų juos dalimis arba remontui. Tai turi savo niuansų, kurie skiriasi nuo veikiančių automobilių pervežimo. Teko matyti visko – nuo visiškai "mirusių" mašinų, kurias reikia traukti su gerve, iki tokių, kurios užsiveda, bet negali važiuoti. Nėra čia jokių stebuklų, tiesiog patirtis ir žinojimas, kaip viskas veikia. Šiame tekste pabandysiu paaiškinti, kas svarbiausia, jei jums reikia pargabenti automobilį dalimis iš Glasgo. Kalbėsiu paprastai, be jokių mandrybių, kaip su senu pažįstamu, nes manau, kad taip geriausiai suprasite visus niuansus. Juk svarbiausia, kad jūsų pirkinys pasiektų Lietuvą saugiai ir be problemų.
"Auto iš Glasgo dalimis" reiškia, kad automobilis yra perkamas ne tam, kad būtų registruojamas ir naudojamas kaip visuma, o tam, kad būtų išardytas ir jo dalys panaudotos kitų automobilių remontui. Dažniausiai tai būna automobiliai po avarijų, su rimtais techniniais defektais, kurių remontas būtų per brangus, arba tiesiog seni modeliai, kurių paklausa dalims yra didelė. Tokie automobiliai dažnai būna nevažiuojantys, o tai turi įtakos pervežimo procesui ir kainai. Svarbu suprasti, kad tai nėra tas pats, kas vežti veikiantį automobilį. Čia reikia atsižvelgti į daugybę specifinių detalių. Mums svarbu, kad klientas aiškiai nurodytų automobilio būklę, kad galėtume tinkamai pasiruošti.
Taip, vežame ir visiškai nevažiuojančius automobilius, bet čia jau atsiranda tam tikrų niuansų. Jei mašina neužsiveda, bet rieda ir galima ją užstumti ar užtraukti ant autovežio, tai dažniausiai nėra didelė problema. Tačiau jei ji yra visiškai "mirusi" ir ratų net neįmanoma pajudinti, tada jau reikės specialios technikos pakrovimui (pvz., gervės ar evakuatoriaus). Tai gali reikšti papildomas išlaidas. Būna, kad klientas nurodo, jog automobilis veikiantis, o atvykus paaiškėja, kad akumuliatorius išsikrovęs ar dar kas nors. Tokiais atvejais stengiamės padėti, bet kartais tenka improvizuoti. Visada geriau iš anksto pranešti apie visas automobilio būklės detales, kad galėtume tinkamai pasiruošti ir išvengti netikėtų situacijų. Tai padeda sutaupyti laiko ir nervų visiems.
Jei automobilis yra po avarijos ir labai pažeistas, būtina mus apie tai informuoti iš anksto. Svarbu nurodyti, ar automobilis rieda, ar ratai pasisuka, ar yra didelių kėbulo deformacijų, kurios gali trukdyti pakrovimui. Jei automobilis yra stipriai pažeistas ir negali būti saugiai pakrautas ant autovežio standartinėmis priemonėmis, gali prireikti specialios technikos (pvz., evakuatoriaus su gerve), kurią reikės užsakyti vietoje. Tai, aišku, kainuos papildomai. Būna, kad klientai nutyli apie rimtus pažeidimus, o paskui kyla problemų pakrovimo metu. Tai ne tik pavojinga, bet ir gali sukelti papildomų išlaidų. Visada geriau būti atviram ir sąžiningam. Mums reikia žinoti visas detales, kad galėtume tinkamai įvertinti situaciją ir užtikrinti saugų pervežimą. Juk nenorite, kad kas nors nutiktų kelyje, tiesa?
Jei automobilį vežate tik dalimis ir neketinate jo registruoti Lietuvoje, V5C dokumentas nėra toks kritiškai svarbus, kaip vežant veikiantį automobilį registracijai. Tačiau vis tiek rekomenduojama turėti pirkimo-pardavimo sutartį ar aukciono sąskaitą-faktūrą, kuri patvirtintų, kad esate teisėtas automobilio savininkas. Tai padės išvengti problemų muitinėje ar kelyje, jei kiltų klausimų dėl automobilio legalumo. Aišku, jei ateityje nuspręsite automobilį remontuoti ir registruoti, V5C dokumentas bus būtinas. Todėl visada geriau jį turėti, net jei ir vežate automobilį dalimis. Geriau būti saugiam, nei vėliau gailėtis, jei kas nors nutiktų. Tai yra vienas iš tų nepatogių niuansų, į kurį reikia atkreipti dėmesį.
Pagrindinis dokumentas, kurio reikia, yra pirkimo-pardavimo sutartis arba aukciono sąskaita-faktūra. Tai patvirtina, kad esate teisėtas automobilio savininkas. Jei automobilis yra po avarijos, gali prireikti ir draudimo bendrovės išduotų dokumentų, patvirtinančių, kad automobilis yra nurašytas. Nors V5C nėra privalomas, jei automobilis vežamas dalimis, vis tiek geriau jį turėti. Mūsų vairuotojas patikrins, ar yra visi reikiami dokumentai ir užpildys perdavimo-priėmimo aktą. Svarbu, kad visi popieriai būtų tvarkingi ir patvirtintų automobilio legalumą. Juk nenorite, kad jūsų pirkinys užstrigtų muitinėje dėl dokumentų trūkumo, tiesa? Viskas turi būti aišku ir legalu.
Taip, žinoma. Visi mūsų pervežami automobiliai, net ir vežami dalimis, yra apdrausti CMR draudimu, kuris apima atsakomybę už krovinio sugadinimą ar praradimą pervežimo metu. Tai yra standartinis tarptautinių pervežimų draudimas. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad CMR draudimas turi tam tikrus apribojimus ir ne visada padengia visą automobilio vertę, ypač jei tai brangus ar retas modelis. Todėl, jei norite papildomos apsaugos, rekomenduojame apsvarstyti galimybę apdrausti automobilį papildomu krovinių draudimu, kuris padengtų visą jo vertę. Tai jau jūsų asmeninis sprendimas, bet jei automobilis brangesnis, tai tikrai verta pagalvoti. Geriau būti saugiam, nei vėliau gailėtis, jei kas nors nutiktų.
Procesas gana paprastas. Pirmiausia susisiekiate su mumis – telefonu, el. paštu ar per užklausos formą. Reikės pateikti automobilio duomenis: markę, modelį, gamybos metus, VIN kodą, paėmimo adresą Glasge ir pristatymo adresą Lietuvoje. Svarbiausia – kuo tiksliau apibūdinti automobilio būklę (ar veikia, ar rieda, ar yra pažeidimų). Kuo daugiau informacijos, tuo geriau. Mes tada įvertiname situaciją ir pateikiame jums pasiūlymą. Jei pasiūlymas tinka, suderiname detales, pasirašome sutartį ir organizuojame paėmimą. Mūsų vairuotojas susisieks su automobilio pardavėju ar atstovu Glasge, suderins tikslų paėmimo laiką. Viskas vyksta sklandžiai, stengiamės, kad jums nereikėtų per daug rūpintis. Svarbiausia, kad visos detalės būtų aiškios iš anksto, kad nebūtų jokių nesusipratimų.
Paprastai, jei viskas eina sklandžiai, automobilį iš Glasgo į Lietuvą pristatome per 4-7 dienas. Aišku, tai priklauso nuo konkretaus maršruto, orų sąlygų, vairuotojų poilsio režimo ir kitų logistinių dalykų. Kartais būna, kad autovežis užstringa pasienyje dėl kokių nors patikrinimų, ar tiesiog kelyje įvyksta eismo įvykis, kuris sukelia dideles spūstis. Pamenu, vienąsyk dėl didžiulės pūgos Anglijoje, autovežis užtruko dviem dienomis ilgiau nei planuota. Bet mes visada stengiamės, kad terminai būtų kuo trumpesni ir klientas kuo greičiau gautų savo pirkinį. Svarbiausia, kad viskas būtų saugu ir patikima, o ne skubotai. Visada informuojame apie numatomą pristatymo datą ir, jei kas keičiasi, pranešame iškart.
Taip, žinoma. Mūsų autovežiai yra aprūpinti GPS sekimo sistemomis, todėl galime jums suteikti informaciją apie automobilio buvimo vietą. Dažniausiai klientams suteikiame galimybę prisijungti prie sistemos ir patiems stebėti maršrutą. Tai suteikia ramybės ir leidžia planuoti automobilio atvykimą. Aišku, kartais sistema gali šiek tiek vėluoti atnaujinti duomenis, bet tai tikrai nėra didelė problema. Svarbu, kad žinotumėte, kur yra jūsų automobilis ir kada maždaug galite jo tikėtis. Tai yra viena iš tų paslaugų, kurią klientai labai vertina, nes ji suteikia skaidrumo ir pasitikėjimo. Juk niekas nenori laukti nežinioje, ypač kai kalba eina apie brangų pirkinį.
Kaina priklauso nuo kelių pagrindinių dalykų. Pirmiausia, automobilio dydis ir svoris – didesnis ir sunkesnis automobilis užima daugiau vietos ir svorio ant autovežio, todėl kaina bus didesnė. Antra, automobilio būklė – jei jis nevažiuojantis ir reikia specialios technikos pakrovimui, tai didina išlaidas. Trečia, paėmimo ir pristatymo adresai – jei Glasge automobilis randasi atokioje vietoje, o Lietuvoje reikia pristatyti į mažą kaimelį, tai gali šiek tiek įtakoti kainą dėl papildomų kilometrų. Ketvirta, paslaugos skubumas – nors vežame kasdien, kartais žmonės nori, kad automobilis būtų paimtas per dieną ar dvi, o tai gali kainuoti daugiau. Galiausiai, kuro kainos ir valiutų kursai taip pat turi įtakos. Tai toks gyvas organizmas, kurį nuolat tenka stebėti.
Taip, kaina, kurią jums nurodome, yra galutinė ir apima visas pervežimo išlaidas nuo paėmimo Glasge iki pristatymo Lietuvoje. Jokių paslėptų mokesčių ar netikėtų papildomų išlaidų. Aišku, kalbu apie standartinius atvejus. Jei automobilis atvykus pasirodo esąs nevažiuojantis, nors buvo deklaruotas kaip veikiantis, arba jei paėmimo vietoje paaiškėja, kad reikia specialios įrangos, apie kurią nebuvo pranešta, tada gali tekti derėtis dėl papildomų išlaidų. Bet tokios situacijos yra retos ir mes visada stengiamės jas išspręsti kuo sklandžiau. Svarbiausia – atvirumas ir tiksli informacija iš jūsų pusės. Tada ir mums lengviau dirbti, ir jums ramiau. Mums svarbu, kad klientas jaustųsi saugus ir patikimas.
Na, derėtis visada galima, bet mūsų kainos dažniausiai yra gana konkurencingos ir apgalvotos. Jos atspindi realias pervežimo sąnaudas, įskaitant kurą, vairuotojų atlyginimus, autovežio priežiūrą, draudimą ir kitus operacinius kaštus. Aišku, jei vežate kelis automobilius vienu metu arba esate nuolatinis klientas, visada galime aptarti individualias sąlygas ir galbūt pritaikyti tam tikras nuolaidas. Bet šiaip, stengiamės išlaikyti stabilų ir sąžiningą kainodarą visiems. Mes ne tas turgus, kur kaina keičiasi kas penkias minutes. Mūsų tikslas – ilgalaikis bendradarbiavimas, o ne vienkartinis uždarbis. Todėl stengiamės būti skaidrūs ir teisingi su kiekvienu klientu. Mums svarbu, kad būtumėte patenkinti.
Jei automobilis turi labai mažai kuro, tai nėra didelė problema, nes, kaip jau minėjau, pagal taisykles, kuro turi būti minimaliai. Tačiau jei kuro tiek mažai, kad automobilis negali užvažiuoti ant autovežio, tada jau bus problemų. Mūsų vairuotojas negali vežiotis papildomo kuro ir pilti jo į jūsų automobilį. Tokiu atveju gali tekti kviesti pagalbą kelyje ar ieškoti kitų sprendimų, o tai kainuos papildomai. Todėl visada patariu palikti bent kelis litrus kuro, kad automobilis galėtų užvažiuoti ant autovežio ir nuo jo nuvažiuoti. Tai yra smulkmena, bet ji gali sukelti didelių nepatogumų. Geriau būti pasiruošusiam, nei vėliau gaišti laiką ir pinigus.
Ne, autovežiai neatlieka techninės apžiūros prieš pakraunant automobilį. Mūsų vairuotojas tik vizualiai apžiūri automobilį ir užfiksuoja esamus pažeidimus perdavimo-priėmimo akte. Techninė apžiūra yra atskiras procesas, kurį reikia atlikti Lietuvoje, prieš registruojant automobilį. Mūsų darbas yra pervežti automobilį, o ne vertinti jo techninę būklę. Aišku, jei automobilis yra akivaizdžiai pavojingas transportuoti (pvz., trūksta rato, neveikia stabdžiai), mes apie tai informuojame klientą ir aptariame galimus sprendimus. Bet tai nėra techninė apžiūra. Svarbu, kad klientas pats įvertintų automobilio būklę prieš pirkdamas ir perveždamas. Juk tai jūsų atsakomybė.
Pagrindinis dokumentas, kurio reikia autovežio vairuotojui paimant automobilį, yra automobilio registracijos liudijimas (V5C) ir pirkimo-pardavimo sutartis (arba aukciono sąskaita-faktūra). Šie dokumentai patvirtina, kad esate teisėtas automobilio savininkas ir kad automobilis nėra vogtas. Be to, vairuotojas užpildys perdavimo-priėmimo aktą, kuriame bus užfiksuota automobilio būklė paėmimo metu. Svarbu, kad visi dokumentai būtų originalūs ir tvarkingi. Būna, kad klientai bando siųsti kopijas, bet tai dažniausiai sukelia problemų. Geriausia, kad visi popieriai būtų su automobiliu arba perduoti vairuotojui paėmimo metu. Viskas turi būti aišku ir legalu. Mums svarbu, kad viskas būtų skaidru.
Ne, deja, keliauti autovežiu kartu su savo automobiliu nėra leidžiama. Tai draudžiama dėl saugumo reikalavimų ir draudimo sąlygų. Autovežiai yra skirti krovinių, o ne keleivių pervežimui. Be to, vairuotojai turi griežtai laikytis darbo ir poilsio režimo, ir papildomi keleiviai gali sukelti nepatogumų ar net pažeisti taisykles. Suprantu, kad kai kurie žmonės norėtų stebėti savo automobilį visos kelionės metu, bet tai tiesiog nėra įmanoma. Geriausia, ką galite padaryti, tai sekti automobilio buvimo vietą per GPS sistemą ir bendrauti su mumis, jei turite klausimų. Juk saugumas yra svarbiausia, tiesa?
Jei autovežis sugenda kelyje, mes nedelsiant imamės visų priemonių, kad problema būtų išspręsta kuo greičiau. Mūsų autovežiai yra reguliariai prižiūrimi, bet techniniai gedimai kartais pasitaiko. Tokiu atveju organizuojame remontą vietoje arba, jei gedimas rimtas, siunčiame kitą autovežį perkrauti krovinių ir tęsti kelionę. Mes informuojame klientus apie situaciją ir numatomą vėlavimą. Mums svarbu, kad automobiliai būtų pristatyti saugiai, net jei tai užtrunka ilgiau. Pamenu, vienąsyk autovežiui sugedo variklis Vokietijoje, teko laukti naujo variklio kelias dienas. Bet klientai buvo informuoti ir suprato situaciją. Tokie dalykai tiesiog įvyksta, ir svarbu išlikti ramiam.
Taip, žinoma. Mūsų autovežiai reguliariai paima automobilius iš Glasgo automobilių aukcionų, tokių kaip BCA ar Manheim. Mums reikės tikslaus aukciono adreso, automobilio numerio, jūsų pirkėjo ID ir leidimo paimti automobilį. Mūsų vairuotojas susisieks su aukciono atstovais ir suderins paėmimo laiką. Svarbu, kad aukcionas būtų informuotas, kad atvyks transporto įmonė paimti automobilio. Kartais aukcionai reikalauja specialių leidimų ar išankstinės registracijos. Mes visada stengiamės viską suderinti sklandžiai, kad jums nereikėtų per daug rūpintis. Mūsų tikslas – kuo greičiau ir efektyviau pargabenti jūsų pirkinį į Lietuvą. Tai yra mūsų kasdienybė.
Oficialiai – ne. Tarptautiniai pervežimo reikalavimai draudžia vežti asmeninius daiktus automobilyje, nes jie nėra apdrausti CMR draudimu ir gali sukelti papildomų problemų muitinėje. Be to, daiktai gali judėti automobilio viduje pervežimo metu ir pažeisti tiek automobilio saloną, tiek pačius daiktus. Aišku, praktikoje žmonės kartais palieka smulkius daiktus, bet mes už juos neatsakome. Jei jau paliekate, tegul tai būna kažkas, ko nebus gaila pamesti ar sugadinti, ir kas neužims daug vietos. Bet geriausia taisyklė – nieko nepalikti. Juk nenorite, kad jūsų brangūs daiktai nukentėtų ar dingtų, tiesa? Geriau viską pasiimti su savimi. Tai yra saugumo reikalavimas.
Jei automobilis yra sugedęs ir negali užvažiuoti ant autovežio, tai jau yra problema, kurią reikia spręsti. Mūsų vairuotojas negali vienas pakrauti visiškai nevažiuojančio automobilio. Tokiu atveju gali prireikti specialios kėlimo technikos (pvz., evakuatoriaus), kurią reikės užsakyti vietoje. Tai kainuos papildomai ir gali užtrukti. Būna, kad klientai nurodo, jog automobilis veikiantis, o atvykus paaiškėja, kad akumuliatorius išsikrovęs ar dar kas nors. Tokiais atvejais stengiamės padėti, bet kartais tenka improvizuoti. Visada geriau iš anksto pranešti apie visas automobilio būklės detales, kad galėtume tinkamai pasiruošti ir išvengti netikėtų situacijų. Tai padeda sutaupyti laiko ir nervų visiems. Juk nenorite, kad kas nors nutiktų kelyje, tiesa?
PVM mokestis už automobilį dalimis gali būti aktualus, priklausomai nuo to, ar automobilis buvo pirktas su PVM, ar be jo. Jei automobilis buvo pirktas iš aukciono ar pardavėjo, kuris parduoda su PVM, ir jūs esate PVM mokėtojas, galite susigrąžinti PVM. Tačiau jei esate fizinis asmuo ir automobilis pirktas be PVM, tada PVM mokestis jums neturėtų būti aktualus. Visada geriausia pasikonsultuoti su mokesčių specialistais, jei turite kokių nors abejonių. Mūsų darbas yra pervežti automobilį, o ne konsultuoti mokesčių klausimais. Bet galime patarti, jei kyla klausimų. Juk svarbiausia, kad viskas būtų legalu ir skaidru.
Mano pagrindiniai patarimai yra šie: pirma, kruopščiai įvertinkite automobilio būklę ir nurodykite visas detales vežėjui. Antra, įsitikinkite, kad turite pirkimo-pardavimo sutartį ar aukciono sąskaitą-faktūrą. Trečia, kuo anksčiau suderinkite pervežimą su patikima įmone. Ketvirta, palikite minimalų kuro kiekį. Penkta, pasirinkite patogią paėmimo ir pristatymo vietą. Šešta, būkite kantrūs – kartais vėlavimai yra neišvengiami. Ir, galiausiai, bendraukite su mumis atvirai ir laiku. Tai padės išvengti daugumos problemų ir užtikrins sklandų automobilio pervežimą iš Glasgo į Lietuvą. Juk mes dirbame tam, kad jums būtų lengviau. Tai yra mūsų darbas, ir aš jį išmanau.
Taip, galite automobilį išardyti dalimis Glasge ir vežti atskirai, bet tai jau yra atskiras krovinių pervežimas. Tokiu atveju jums reikės supakuoti dalis į dėžes ar ant padėklų, ir tada mes galėsime jas pervežti kaip bendrą krovinį. Aišku, tai kainuos kitaip nei vežti visą automobilį. Be to, reikės atsižvelgti į krovinių svorį, gabaritus ir pakavimo reikalavimus. Mums svarbu, kad krovinys būtų saugiai supakuotas ir paruoštas transportavimui. Jei automobilis yra išardytas, V5C dokumentas nėra toks kritiškai svarbus, bet vis tiek rekomenduojama turėti pirkimo-pardavimo sutartį. Tai yra specifinis pervežimas, kuriam reikia atskiro planavimo. Bet mes esame pasiruošę padėti ir su tokiais atvejais.
Jei automobilis neturi raktų, tai yra problema, kurią reikia spręsti. Be raktų automobilio negalima užvesti, o kartais net ir atrakinti ar išjungti signalizacijos. Tokiu atveju gali prireikti kviesti specialistus, kurie atrakintų automobilį ar pagamintų raktus. Tai kainuos papildomai ir gali užtrukti. Mūsų vairuotojas negali laukti neribotą laiką. Todėl visada patariu įsitikinti, kad yra visi rakteliai ir kad jie yra su automobiliu arba perduoti vairuotojui paėmimo metu. Būna, kad klientai pamiršta raktus, o paskui tenka gaišti laiką ir pinigus. Tai yra vienas iš tų nepatogių niuansų, į kurį reikia atkreipti dėmesį. Juk norite, kad viskas būtų sklandu, tiesa?
Taigi, "Auto iš Glasgo dalimis" – tai specifinis pervežimas, reikalaujantis atidumo ir tikslios informacijos. Nesvarbu, ar tai automobilis remontui, ar ardymui, svarbiausia – tinkamai įvertinti jo būklę, paruošti dokumentus ir pasirinkti patikimą vežėją. Per ilgus metus sukaupta patirtis leidžia mums spręsti įvairias situacijas ir pasiūlyti efektyvius sprendimus. Suprantu, kad kartais kyla klausimų ir neaiškumų, bet tam aš ir esu, kad paaiškinčiau visus niuansus. Tikiuosi, kad šis tekstas padėjo jums geriau suprasti sugedusių automobilių pervežimo iš Glasgo specifiką ir dabar jaučiatės ramiau dėl savo pirkinio pervežimo. Jei turite daugiau klausimų, visada galite susisiekti – mes visada pasiruošę padėti ir paaiškinti. Juk tai mano darbas, ir aš jį išmanau.