Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną: Kas ir Kaip?

Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną – paslauga, kuri sulaukia daug klausimų. Mūsų darbe kasdien susiduriame su įvairiausiais kroviniais ir situacijomis, tad suprantu, kad klientams gali kilti daug neaiškumų. Neskaičiuojant standartinių klausimų, dažnai žmonės nori žinoti, kaip išvengti vėlavimų, ar kaip tinkamai pasiruošti siuntimui, kad nekiltų jokių problemų. Čia pabandysiu paaiškinti viską paprastai, be jokios sudėtingos terminologijos, tarsi kalbėčiau su jumis prie kavos puodelio. Viskas tam, kad jūsų krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną būtų kuo sklandesnis ir aiškesnis visoms pusėms. Juk niekas nenori, kad jo siunta pasiklystų kažkur Europoje.

Planavimas – krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną

1. Kokių krovinių gabenimas į Lioną dažniausiai užsakomas?

Dažniausiai į Lioną keliauja įvairūs daliniai kroviniai. Tai gali būti kas tik nori: nuo lietuviškų baldų ir medienos gaminių iki smulkios elektronikos ar automobilių dalių. Nemažai verslų siunčia savo produkciją prancūzams, o privatūs asmenys – asmeninius daiktus, kai kraustosi ar siunčia dovanas artimiesiems. Teko vežti ir specializuotą techniką parodoms, ir net lietuviškus meno kūrinius. Svarbu paminėti, kad viskas turi atitikti tarptautinius standartus ir, žinoma, tinkamai paruošiami siuntimui. Kiekvienas krovinys, nesvarbu, koks jis, turi savo specifika, tad visada geriau viską aptarti iš anksto. Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną apima platų spektrą prekių.

2. Koks yra optimalus laikas užsakyti pervežimą?

Optimaliausia būtų pervežimą užsakyti bent kelias dienas, o dar geriau – savaitę, prieš numatomą krovinio pakrovimą. Taip turime pakankamai laiko suplanuoti maršrutą, parinkti tinkamiausią transporto priemonę ir suderinti visus niuansus. Žinoma, suprantu, kad kartais situacijos būna skubios. Tada stengiamės prisitaikyti ir rasti sprendimą kuo greičiau, bet gali atsirasti papildomų išlaidų už skubumą. Pavyzdžiui, vienąsyk klientas paskambino penktadienį ryte, kad jam reikia siųsti krovinį pirmadienį, o jis buvo toks didelis, kad standartinis transportas netiko. Teko gerokai pasistengti, kad viską suorganizuotume laiku. Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną reikalauja planavimo.

3. Kiek laiko vidutiniškai trunka krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną?

Standartinis krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną paprastai užtrunka 2–3 darbo dienas. Čia, aišku, kalbu apie sklandų procesą, be jokių netikėtumų kelyje. Reikia įvertinti, kad kelias ilgas, kelionės metu vairuotojai turi laikytis pertraukų ir poilsio režimo. Kartais vežame ir dalinius krovinius, o tada kelionės laikas gali šiektiek pailgėti, nes tenka užsukti į kelias pakrovimo ar iškrovimo vietas. Bet visada informuosime, jei matysime, kad yra rimtesnių vėlavimų, pavyzdžiui, dėl oro sąlygų ar didelių kamščių Vokietijoje. Svarbu iš anksto numatyti šiek tiek laiko atsargai. Niekada nežinai, kas nutiks kelyje.

4. Ar teikiate ekspres krovinių gabenimo paslaugas?

Taip, teikiame ekspres krovinių gabenimo paslaugas, kai tikrai labai skubu. Jeigu krovinys yra kritiškai svarbus ir jį reikia pristatyti kuo greičiau, galime organizuoti tiesioginį transportavimą, be papildomų sustojimų ar kitų krovinių jungimo. Tokiu atveju krovinį veš specialus transportas, skirtas tik jūsų siuntai. Aišku, tai kainuos brangiau, nes sunaudojama daugiau resursų ir transportas važiuoja tiesiai be jokių nukrypimų nuo maršruto. Bet jei laikas yra pinigai ir kiekviena valanda svarbi, tai puikus sprendimas. Tiesiog praneškite, koks jūsų situacijos skubumas ir mes pateiksime pasiūlymą, nes krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną gali būti ir skubus.

5. Kokie yra pagrindiniai apribojimai gabenant krovinius į Lioną?

Yra keli apribojimai, kuriuos svarbu žinoti. Pirmiausia, tai svorio ir gabaritų apribojimai. Kiekvienas sunkvežimis turi didžiausią leistiną svorį ir matmenis. Jei krovinys negabaritinis arba per sunkus, reikalingi specialūs leidimai ir transportas, o tai užtrunka ilgiau ir kainuoja daugiau. Antra, yra tam tikros prekės, kurių gabenimas yra ribojamas arba draudžiamas – pavyzdžiui, pavojingos medžiagos (ADR), tam tikri ginklai, narkotinės medžiagos. Trečia, Prancūzija turi savo taisykles dėl vairuotojų poilsio režimo ir savaitgalio judėjimo apribojimų. Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną visada turi atitikti šiuos reikalavimus, kitaip gali kilti problemų.

Maršrutas – transportavimo kelias

6. Kokiu maršrutu keliauja kroviniai iš Lietuvos į Lioną?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją ir Vokietiją, o tada toliau Prancūzijos keliais iki Liono. Tai dažniausiai apima pagrindinius Europos greitkelius – A2 Lenkijoje, A2 Vokietijoje, o Prancūzijoje – A4 ir A6. Stengiamės rinktis efektyviausius ir saugiausius kelius, kad krovinys būtų pristatytas laiku ir be problemų. Žinoma, kartais tenka pakoreguoti maršrutą dėl eismo sąlygų, kelių remonto ar kitų nenumatytų aplinkybių. Tai gyvas procesas. Pavyzdžiui, kartą teko daryti didelį lanką dėl avarijos Vokietijoje, bet viskas buvo pranešta klientui iš anksto. Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną per Europą reikalauja nuolatinio planavimo ir sekimo.

7. Ar kroviniai saugomi pakeliui į Lioną?

Mūsų kroviniai saugomi visą kelionės laiką. Transporto priemonės yra užrakintos ir sumontuotos su GPS stebėjimo sistemomis. Vairuotojai stengiasi sustoti tik saugiose ir apšviestose stovėjimo aikštelėse. Ilgesnių stabdymų metu, pavyzdžiui, poilsio metu, transporto priemonės dažnai būna saugomose aikštelėse. Patikėkit, mums tikrai nerūpi, kad jūsų krovinys būtų pavogtas ar pažeistas – tai būtų dideli nuostoliai ir problemos. Bet atvirai pasakius, niekada negali būti 100% tikras, kad NIEKO neįvyks. Tad rizikos visuomet yra. Visgi, stengiamės jas minimizuoti. Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną apima saugumo priemonių taikymą.

8. Ką daryti, jei krovinys vėluoja dėl nenumatytų aplinkybių?

Tokios situacijos, deja, pasitaiko. Jei krovinys vėluoja dėl nenumatytų aplinkybių, pavyzdžiui, avarijos kelyje, didelių kamščių, oro sąlygų ar net eismo ribojimų, mes apie tai iš karto informuojame klientą. Svarbu kuo greičiau pateikti informaciją ir paaiškinti situaciją. Pavyzdžiui, vienąsyk Prancūzijoje prasidėjo kelininkų streikas, ir tai paveikė visus maršrutus. Nieko čia nepadarysi. Tada pasiūlome alternatyvius sprendimus, jei įmanoma. Svarbiausia – nuolatinė komunikacija. Niekas nemėgsta nežinios, tad stengiamės būti maksimaliai atviri ir operatyvūs. Net ir kai krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną susiduria su sunkumais.

9. Ar galite pristatyti krovinį į specifinę vietą Liono regione?

Žinoma, galime. Nesvarbu, ar tai Liono miesto centras, ar koks nors kaimelis šalia Liono (pavyzdžiui, Villeurbanne ar Vaulx-en-Velin), galime pristatyti jūsų krovinį tiesiai į nurodytą adresą. Mūsų paslauga yra „nuo durų iki durų“. Svarbu tik, kad nurodytumėte tikslų adresą ir gavėjo kontaktinius duomenis, kad galėtume suderinti pristatymo detales. Reikia tikslinti, ar yra geras privažiavimas didesniam transportui, ar nereikės perkrovimo į mažesnę mašiną. Tokie niuansai gali turėti įtakos kainai ir pristatymo laikui, tad geriausia viską aptarti iš anksto ir išvengti nemalonių staigmenų, kai kroviniai keliauja.

10. Ar gabenate krovinius savaitgaliais arba švenčių dienomis?

Standartiškai, krovinių gabenimas vyksta darbo dienomis, nes daugelyje Europos šalių (įskaitant Prancūziją) yra sunkiojo transporto eismo apribojimai savaitgaliais ir švenčių dienomis. Tai reiškia, kad sunkvežimiai negali važiuoti tam tikrais keliais ar tam tikromis valandomis. Tačiau, jei yra ypatingai skubi situacija ir krovinio pristatymas būtinas savaitgalį, galime aišku, ieškoti specialių sprendimų. Bet tai reikalautų individualaus derinimo, papildomų leidimų ir, žinoma, papildomų išlaidų. Paprastai stengiamės planuoti maršrutus taip, kad kroviniai būtų pristatyti darbo dienomis. Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną savaitgaliais – išskirtiniai atvejai.

Dokumentai – būtinos formalumai

11. Kokius dokumentus reikia paruošti krovinių gabenimui į Lioną?

Norint, kad krovinių gabenimas į Lioną praeitų sklandžiai, reikia paruošti pagrindinius dokumentus. Svarbiausias yra CMR važtaraštis, kuris yra tarptautinis krovinių vežimo keliais dokumentas. Jame nurodoma informacija apie siuntėją, gavėją, krovinį, svorį, pakuotes. Taip pat reikalinga prekių sąskaita (invoice) su išsamia informacija apie krovinį ir jo vertę. Jei krovinys parduodamas, svarbu, kad sąskaita būtų tinkamai užpildyta dėl PVM. Jei tai specifinis krovinys (pvz., akcizinės prekės, pavojingos medžiagos, tam tikri augaliniai produktai), gali prireikti ir papildomų sertifikatų ar leidimų. Visada patikrinkite, ar visi duomenys sutampa ir yra teisingi, kad nebūtų problemų.

12. Ar reikalingas muitinės deklaravimas tarp ES šalių?

Ne, kai kroviniai gabenami tarp Europos Sąjungos šalių, kaip antai iš Lietuvos į Lioną (Prancūzija), muitinės deklaravimo nereikia. Europos Sąjungoje galioja laisvas prekių, asmenų, kapitalo ir paslaugų judėjimas, todėl muitinės postų ar patikrų tarp ES valstybių narių nėra. Tačiau, tai nereiškia, kad nereikia jokių dokumentų. Vis tiek reikalinga CMR važtaraštis ir prekių sąskaita-faktūra, įrodanti krovinio teisėtumą. Išimtį gali sudaryti tik akcizinės prekės, kurioms reikalingi specialūs dokumentai. Bet daugumai krovinių, tai yra paprastesnis ir greitesnis procesas, nes krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną vyksta be muitinės kliūčių.

13. Ką daryti, jei dokumentuose yra klaida?

Klaidos dokumentuose gali sukelti rimtų vėlavimų ar net krovinio sulaikymą, ypač jei tai susiję su adreso, kiekio ar krovinio aprašymo netikslumu. Jei klaida aptinkama dar prieš išvykstant krovinio, ją galima ištaisyti. Jei klaida pastebima jau kelyje, mes stengiamės kuo greičiau susisiekti su siuntėju ir gavėju, kad gautume patikslintus dokumentus arba rašytinį patvirtinimą apie klaidą. Teko susidurti su situacija, kai dokumentuose nurodytas svoris skyrėsi nuo realaus, ir tai sukėlė problemų su leidžiamu transporto priemonės svoriu. Visada primenu, kad dokumentų tikslumas yra labai svarbus, nes krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną be klaidų yra sklandus gabenimas.

14. Ar padedate su papildoma dokumentacija (sertifikatais, leidimais)?

Taip, jei tik reikia, mes galime pakonsultuoti ir padėti su papildomais dokumentais, tokiais kaip kilmės sertifikatai, fitosanitarinės pažymos ar specialūs leidimai negabaritiniams kroviniams. Nors tiesiogiai šių dokumentų netvarkome (už juos atsako siuntėjas ir atitinkamos institucijos), mes turime patirties ir žinių, kur kreiptis, kokius reikalavimus reikia atitikti ir kokios procedūros laukia. Mūsų tikslas – supaprastinti jums visą pervežimo procesą. Tiesiog praneškite mums apie savo krovinio specifiką iš anksto, ir mes padėsime suplanuoti visus reikalingus žingsnius, kad krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną vyktų be trikdžių.

15. Kokia yra siuntėjo atsakomybė už dokumentų teisingumą?

Siuntėjas yra visiškai atsakingas už visų pateiktų dokumentų teisingumą ir išsamumą. Mes, kaip vežėjai, patikriname, ar dokumentai yra, bet už jų turinio tikrumą atsakomybė tenka siuntėjui. Jei dėl neteisingai nurodytų duomenų kyla problemų (pvz., krovinys sulaikomas, taikomos baudos ar vėluojama su pristatymu), visas papildomas išlaidas ir nuostolius tenka padengti siuntėjui. Tai yra standartinė taisyklė tarptautiniame krovinių pervežime. Todėl visada akcentuojame, kad patikrinkite kiekvieną smulkmeną, prieš perduodami krovinį vežėjui. Neteisingai užpildytas CMR važtaraštis, pavyzdžiui, gali sukelti didelių galvos skausmų.

Kainos ir Apmokėjimas – finansinė pusė

16. Kokie veiksniai lemia krovinių gabenimo į Lioną kainą?

Kaina priklauso nuo kelių pagrindinių dalykų. Pirmiausia, tai krovinio svoris ir tūris – kuo didesnis ir sunkesnis krovinys, tuo daugiau vietos ir kuro jam reikia. Antra, krovinio tipas – negabaritiniams, pavojingiems (ADR) ar reikalaujantiems temperatūros kontrolės kroviniams reikalingas specialus transportas ir leidimai, o tai kainuoja brangiau. Trečia, pristatymo skubumas – ekspres gabenimas yra brangesnis nei standartinis. Ketvirta, papildomos paslaugos, tokios kaip pakavimas, draudimas, pakylėjimas į aukštą aukštą ar pristatymas į atokią vietą (nors Liono atveju tai rečiau). Visada geriausia susisiekti su mumis, nurodyti visą informaciją ir mes paskaičiuosime tikslią kainą. Realaus laiko krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną yra specifinis. Be to, kartais pakrovimo vieta Lietuvoje taip pat gali nulemti kainos skirtumą, jei ji labai nutolusi.

17. Ar galima derėtis dėl gabenimo kainos?

Mes visada stengiamės pasiūlyti konkurencingą kainą, atitinkančią rinkos sąlygas ir teikiamų paslaugų kokybę. Dėl kainos, žinoma, visada galima kalbėtis, ypač jei esate nuolatinis klientas arba turite didesnį krovinį, kuris reguliariai keliauja. Nuolaidas taikome ir už didesnius užsakymus arba ilgalaikius bendradarbiavimus. Mūsų tikslas – rasti abiem pusėms naudingą sprendimą. Tiesiog susisiekite su mūsų vadybininkais, ir jie detaliai aptars jūsų poreikius ir galimybes. Bet nėra taip, kad visada galima "numušti" kainą – kartais kaina jau ir taip yra minimali, apimanti visus kaštus. Mums svarbu sąžiningumas ir skaidrumas abipusiu atžvilgiu.

18. Kokie yra apmokėjimo būdai ir terminai?

Dažniausiai naudojamas apmokėjimo būdas yra bankinis pavedimas. Tai patogiausia ir saugiausia abiem pusėms. Kalbant apie apmokėjimo terminus, su naujais klientais dažnai prašome avansinio mokėjimo arba apmokėjimo prieš iškrovimą. Nuolatiniams partneriams taikome atidėtus mokėjimus, priklausomai nuo sutarties sąlygų – tai gali būti 7, 14 ar net 30 dienų po krovinio pristatymo. Visos apmokėjimo sąlygos yra aiškiai nurodomos sutartyje ir sąskaitose-faktūrose. Svarbu, kad apie pageidaujamus apmokėjimo būdus praneštumėte iš anksto, kad galėtume viską suderinti. Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną – viskas suderinama.

19. Ar pervežimo kaina apima ir draudimą?

Į standartinę krovinių gabenimo kainą yra įskaičiuotas vežėjo atsakomybės draudimas pagal CMR konvenciją. Tai – privalomas draudimas, kuris padengia žalą krovinio praradimo ar sugadinimo atveju iki tam tikros sumos (8,33 SDR už kilogramą). Tačiau, jei gabenate labai vertingą krovinį, šio draudimo gali nepakakti. Tokiais atvejais visada rekomenduojame apsvarstyti papildomą krovinių draudimą "nuo visų rizikų" (All-Risk), kuris užtikrina pilnesnę apsaugą ir padengia plačiau. Jį galite įsigyti patys arba mes galime jums padėti. Svarbu įvertinti krovinio vertę ir nuspręsti, kokia apsauga jums yra reikalinga, nes krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną turi ir rizikų.

20. Kas nutinka, jei krovinys prarandamas ar sugadinamas?

Jei krovinys prarandamas ar sugadinamas pervežimo metu, pirmiausia, mes iš karto fiksuojame įvykį ir informuojame siuntėją. Tada pradedame tyrimą ir draudimo žalų atlyginimo procedūrą. Jei krovinys buvo apdraustas tik CMR draudimu, žala bus atlyginta pagal CMR konvencijos nuostatas. Jei turėjote papildomą "nuo visų rizikų" draudimą, atlyginimas bus daug platesnis. Svarbu, kad visi pažeidimai būtų užfiksuoti pristatymo metu CMR važtaraštyje. Mums tai yra labai nemaloni situacija, tad stengiamės, kad tai nepasikartotų. Tačiau, reikia suprasti, kad ir kokiomis atsargumo priemonėmis dirbtume, kartais nutinka įvykių, kurie nepriklauso nuo mūsų valios. Svarbu, kad viskas būtų aišku ir skaidru. Krovinių gabenimas į Lioną turi ir savo rizikų.

Pakavimas ir paruošimas – sėkmės raktas

21. Kaip teisingai paruošti krovinį gabenimui?

Teisingas krovinio paruošimas yra be galo svarbu. Pirmiausia, užtikrinkite, kad krovinys būtų tvirtai supakuotas. Naudokite tinkamas dėžes, apsaugines medžiagas (burbulinė plėvelė, putplastis), kad daiktai nejudėtų viduje. Antra, aiškiai paženklinkite pakuotes su siuntėjo ir gavėjo adresais, kontaktiniais duomenimis. Jei krovinys trapus, būtinai uždėkite atitinkamus įspėjamuosius ženklus. Trečia, jei krovinys kraunamas ant palečių, užtikrinkite, kad jis būtų tvirtai pritvirtintas prie pačių palečių. Prisimenu atvejį, kai siunta, kuri, atrodė, buvo tvirtai supakuota, nebuvo pritvirtinta prie paletės, ir tiesiog nukrito nuo jos. Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną reikalauja atidumo pakavimui.

22. Ar privaloma krauti krovinį ant palečių?

Priklauso nuo krovinio dydžio ir tipo. Mažesniems siuntiniams, kurie telpa į kelias dėžes, palečių nereikia – juos vežame kaip dalinius krovinius. Tačiau, jei jūsų krovinys yra didelių matmenų, sunkus, arba susideda iš daugelio dėžių, krovimas ant palečių yra privalomas ir rekomenduojamas. Tai padeda lengviau pakrauti ir iškrauti krovinį su kėlimo technika, apsaugo jį nuo pažeidimų transportavimo metu ir palengvina sandėliavimą. Jei neturite palečių ar sunku ant jų sukrauti krovinį, galime pasiūlyti partnerius, kurie padės su pakavimu. Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną yra efektyvesnis su paletėmis.

23. Ar teikiate krovinių pakavimo paslaugas Lietuvoje?

Tiesiogiai krovinių pakavimo paslaugų neteikiame, bent jau ne tokių platų spektru, bet galime parekomenduoti patikimus partnerius Lietuvoje, kurie profesionaliai supakuos jūsų krovinį. Nuo standartinių dėžių iki specializuotų medinių konteinerių trapiems ar dideliems daiktams. Svarbu mums pranešti, kad jums reikalinga tokia paslauga, ir mes suderinsime visus terminus su pakavimo specialistais. Mums svarbu, kad jūsų krovinys būtų saugus, tad geriau patikėti tai profesionalams, nei rizikuoti. Juk tinkamas pakavimas yra esminis dalykas norint išvengti nemalonumų kelyje. Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną turi būti kruopščiai paruoštas.

24. Kaip paženklinti krovinį, kad jis būtų lengviau atpažįstamas?

Krovinio ženklinimas – itin svarbus žingsnis. Kiekviena pakuotė turi būti aiškiai ir tvirtai paženklinta. Būtinai nurodykite siuntėjo ir gavėjo vardus/pavadinimus, tikslius adresus ir telefono numerius. Pritvirtinkite lipdukus su brūkšniniais kodais (jei turite) ir krovinio numeriu. Jei krovinys trapus, jautrus drėgmei ar turi būti laikomas tam tikra kryptimi, naudokite tarptautinius simbolius (pvz., stiklo taurė, skėtis, strėlės). Tai padeda mums ir sandėlio darbuotojams tinkamai elgtis su kroviniu. Prisiminkite, kad etiketės turi būti atsparios drėgmei ir nesunkiai nenusikratytų kelionės metu. Tai leidžia sklandžiau organizuoti krovinių gabenimą iš Lietuvos į Lioną.

25. Ar yra specialūs reikalavimai, gabenant maisto produktus į Lioną?

Taip, gabenant maisto produktus, ypač tuos, kuriems reikalinga temperatūros kontrolė, yra specialūs reikalavimai. Pirmiausia, produktai turi būti tinkamai supakuoti, kad išlaikytų šviežumą ir higieną. Antra, jeigu reikia, privalome naudoti refrižeratorius, kurie palaiko pastovią temperatūrą visos kelionės metu. Trečia, gali prireikti ir atitinkamų maisto saugos sertifikatų, pavyzdžiui, kilmės sertifikato ar sveikatingumo pažymos, ypač jei produktai yra gyvūninės kilmės. Visada rekomenduojama informuoti mus apie maisto produktų gabenimą iš anksto, kad galėtume suderinti visus reikalavimus ir užtikrinti saugų ir sklandų pristatymą. Pervežimai Lionas – tai ne žaislai, o rimtas darbas. Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną su maisto produktais yra specifinis ir atsakingas darbas.

Na štai, tikiuosi, kad šie atsakymai šiek tiek prasklaidė miglą apie krovinių gabenimą iš Lietuvos į Lioną. Kaip matote, tai nėra tik paprastas daiktų perkėlimas iš taško A į tašką B. Yra daug detalių, į kurias reikia atkreipti dėmesį, pradedant dokumentais ir baigiant pakavimu. Mano patarimas visada vienas: klauskite! Geriau dešimt kartų paklausti, nei vieną kartą suklupti. Mes dirbame tam, kad jums būtų kuo paprasčiau ir kad jūsų krovinys pasiektų Lioną saugiai ir laiku. Jei turite konkretų užsakymą ar tiesiog norite dar ką nors pasiklausti, nedvejodami kreipkitės. Esame čia tam, kad palengvintume jūsų rūpesčius susijusius su logistika. Svarbu, kad abiem pusėms būtų ramu ir aišku. Krovinių gabenimas iš Lietuvos į Lioną yra mūsų kasdienybė, tad kreipkitės!