Calais Calais, Vežame kiekvieną dieną – Jūsų patikimas partneris

Kai kalbam apie Calais, daugeliui iškart ateina į galvą uostas ir tunelis, ir, patikėkit, ten tikrai verda gyvenimas. Mums, pervežimų žmonėms, tai yra kasdienybė. „Vežame kiekvieną dieną“ skamba gal ir paprastai, bet už to slypi milžiniškas planavimo, logistikos ir, kartais, nervų darbas. Juk ne visada viskas eina kaip pagal vadovėlį. Šiandien noriu papasakoti, kaip mes organizuojame pervežimus per Calais, kasdien, ir ką tai reiškia jums, mūsų klientams. Nesvarbu, ar siunčiate mažą siuntinį, ar didelį krovinį, svarbiausia yra patikimumas ir aiškumas. Ypač kai reikia kirsti sienas ir vandenį. Tad, pabandysiu atvirai paaiškinti visus niuansus, kad žinotumėte, ko tikėtis ir kodėl mes esame jūsų pasirinkimas šioje sudėtingoje, bet gyvybiškai svarbioje logistikos grandinėje.

DUK

Maršrutas – pervežimai per Calais kasdien

1. Kokiomis kryptimis vežate per Calais kiekvieną dieną?

Per Calais vežame praktiškai visomis kryptimis, kurios jungia Jungtinę Karalystę su kontinentine Europa, ir atvirkščiai. Mūsų pagrindiniai maršrutai, be abejo, yra iš Lietuvos ir kitų Baltijos šalių į JK ir atgal. Tai apima ir tranzitą per Prancūziją, Vokietiją, Beniliukso šalis. Kai sakau „kiekvieną dieną“, tai reiškia, kad mūsų transportas nuolat juda per šį strateginį tašką. Aišku, kartais būna, kad vieną dieną krovinių į vieną pusę daugiau, kitą – į kitą, bet judėjimas nesustoja. Tai leidžia mums pasiūlyti lankstumą ir greitį, kas yra labai svarbu šiuolaikiniame versle. Juk niekas nenori, kad krovinys stovėtų ir lauktų. Tai yra mūsų kasdienis duona.

2. Ar tikrai vežate per Calais kiekvieną dieną, ar yra išimčių?

Taip, mes stengiamės išlaikyti „kiekvieną dieną“ grafiką, bet, žinoma, yra tam tikrų išimčių. Šventinės dienos, pavyzdžiui, Kalėdos ar Naujieji metai, gali koreguoti tvarkaraštį. Taip pat nenumatytos aplinkybės, tokios kaip streikai uoste, labai blogos oro sąlygos (pavyzdžiui, stiprios audros Lamanšo sąsiauryje), ar dideli eismo sutrikimai. Bet mes visada stengiamės rasti alternatyvų ir informuoti klientus iš anksto. Juk mūsų tikslas – nepavesti. Būna, kad tunelis užsidaro dėl techninių problemų, ir tada tenka laukti. Bet mes visada ieškome sprendimų, kad krovinys pasiektų tikslą. Tai yra mūsų įsipareigojimas prieš jus, net jei kartais tai reiškia papildomą galvos skausmą mums.

3. Kiek laiko užtrunka tranzitas per Calais?

Pats tranzitas per Calais, jei viskas eina sklandžiai, užtrunka palyginti nedaug – keltu apie pusantros valandos, tuneliu dar greičiau. Bet čia kalbame apie patį kirtimą. Prieš tai dar reikia atvykti į uostą ar terminalą, praeiti patikras, laukti eilėje. Būna, kad eilės labai ilgos, ypač piko valandomis ar po kokio nors incidento. Tad, bendras laikas, praleistas Calais zonoje, gali svyruoti nuo kelių valandų iki, retesniais atvejais, ir pusės dienos. Mes visada planuojame su tam tikru rezervu, bet kartais realybė viršija lūkesčius. Reikia būti pasiruošusiam, kad tai nėra greitas procesas, bet mes stengiamės jį optimizuoti.

4. Kokius tipus krovinių gabenate per Calais?

Per Calais gabenam įvairiausius krovinius. Nuo smulkių siuntų ir paletizuotų prekių iki pilnų sunkvežimių krovinių. Vežame viską, kas legalu ir leidžiama gabenti. Tai gali būti pramoninės prekės, buitinė technika, baldai, elektronika, maisto produktai (išskyrus greitai gendančius, kuriems reikia specialių sąlygų). Aišku, pavojingų krovinių ar nelegalių prekių nevežame. Kiekvienam kroviniui taikomi tam tikri reikalavimai dėl pakuotės ir dokumentacijos. Būna, kad klientai nori vežtis kažką nestandartinio, tada aptariame individualiai, ar tai įmanoma. Mūsų tikslas – patenkinti jūsų poreikius, bet visada laikantis saugumo ir teisės aktų. Juk saugumas kelyje yra svarbiausia, ypač kai kroviniai keliauja per visą Europą.

5. Kokie dokumentai reikalingi pervežimui per Calais?

Dokumentų reikia. Standartiniai – CMR važtaraštis, sąskaita faktūra, pakuotės lapas. Jei vežate prekes į ar iš Jungtinės Karalystės, po Brexito atsirado papildomi muitinės dokumentai – importo/eksporto deklaracijos. Mums reikia tikslios informacijos apie krovinio turinį, vertę ir kilmę. Būna, kad klientai pamiršta pridėti kokį nors dokumentą, ir tada siunta užstringa pasienyje. Tai sukelia vėlavimų ir papildomų išlaidų. Geriausia visada iš anksto pasikonsultuoti su mumis, kad paruoštumėte visus reikalingus popierius. Juk norime, kad viskas praeitų sklandžiai ir be problemų. Muitinė nėra vieta, kur norisi gaišti laiką dėl trūkstamų dokumentų.

6. Ar teikiate muitinės tarpininkavimo paslaugas Calais?

Mes patys tiesiogiai neteikiame muitinės tarpininkavimo paslaugų, bet turime patikimų partnerių, kurie gali padėti su visais muitinės formalumais Calais ar kituose pasienio punktuose. Po Brexito tai tapo ypač aktualu, nes atsirado daug naujų reikalavimų. Mes galime jus nukreipti pas specialistus, kurie sutvarkys visas deklaracijas ir kitus dokumentus. Būna, kad klientai bando patys tvarkytis, bet tai užtrunka ir dažnai padaroma klaidų. Geriausia patikėti tai profesionalams. Mūsų patarimas – nebandyti taupyti šioje vietoje, nes vėliau gali kainuoti daug daugiau. Juk kiekvienas turi daryti tai, ką moka geriausiai, o mes esame vežėjai, ne muitininkai.

7. Kas atsitinka, jei krovinys yra sulaikomas Calais muitinėje?

Jei krovinys sulaikomas Calais muitinėje, tai dažniausiai reiškia, kad trūksta dokumentų, yra neatitikimų deklaracijoje, arba muitininkams kilo įtarimų dėl krovinio turinio. Tokiu atveju, mes nedelsdami informuojame klientą. Mūsų vairuotojas negali išspręsti šios problemos, nes tai jau yra muitinės kompetencija. Reikia kuo greičiau pateikti trūkstamus dokumentus ar paaiškinimus. Būna, kad sulaikymas trunka kelias valandas, o kartais ir kelias dienas. Tai sukelia vėlavimus ir papildomas išlaidas už prastovą. Todėl ir sakau, kad dokumentai yra labai svarbu. Geriau juos paruošti kruopščiai iš anksto, nei vėliau gaišti laiką ir pinigus. Mes visada stengiamės padėti, bet galutinė atsakomybė už dokumentus krenta ant siuntėjo.

Grafikas – kasdieniai pervežimai per Calais

8. Ar jūsų transportas važiuoja per Calais naktį?

Taip, mūsų transportas važiuoja per Calais ir dieną, ir naktį. Kadangi vežame kiekvieną dieną, tai reiškia, kad mūsų vairuotojai dirba pamainomis ir maršrutai yra suplanuoti taip, kad judėjimas būtų nuolatinis. Naktiniai pervežimai yra netgi dažnesni, nes eismas būna mažesnis, ir lengviau išvengti spūsčių. Aišku, naktį irgi gali būti eilių prie keltų ar tunelio, bet dažniausiai situacija būna geresnė. Mūsų vairuotojai yra apmokyti dirbti bet kokiomis sąlygomis ir bet kuriuo paros metu. Juk kroviniai nestovi vietoje, jie turi judėti. Tai yra dalis mūsų „kiekvieną dieną“ pažado, kad jūsų prekės pasiektų tikslą kuo greičiau.

9. Koks yra jūsų transporto grafikas iš Calais į Lietuvą?

Grafikas iš Calais į Lietuvą yra labai lankstus, nes, kaip minėjau, vežame kiekvieną dieną. Tai reiškia, kad mūsų sunkvežimiai nuolat juda. Konkretaus griežto grafiko, kad „kiekvieną pirmadienį 10 val. išplaukia“, nėra. Viskas priklauso nuo krovinių kiekio ir maršruto optimizavimo. Kai tik surenkame pakankamai krovinių arba turime pilną sunkvežimį, jis iškart pajuda. Tačiau, jei turite skubų krovinį, visada galime rasti sprendimą ir jį įtraukti į artimiausią reisą. Geriausia susisiekti su mumis ir pasakyti, kada jums reikia, kad krovinys būtų Lietuvoje. Mes tada pasiūlysime geriausią variantą. Juk lankstumas yra mūsų privalumas, ypač tokioje dinamiškoje vietoje kaip Calais.

10. Ar galite paimti krovinį iš Calais uosto terminalo?

Taip, galime paimti krovinį ir iš Calais uosto terminalo. Tai yra mūsų kasdienis darbas. Svarbu, kad krovinys būtų tinkamai paruoštas, su visais reikalingais dokumentais ir aiškiai pažymėtas. Mums reikia tikslios informacijos apie krovinio vietą terminale, kad galėtume jį greitai ir efektyviai paimti. Būna, kad terminaluose kyla nesusipratimų dėl dokumentų ar identifikavimo, bet mes turime patirties sprendžiant tokias situacijas. Juk ten dirba daug skirtingų žmonių. Svarbiausia – kad būtų aiškus perdavimo protokolas ir kontaktinis asmuo, jei kiltų klausimų. Tai padeda išvengti vėlavimų ir užtikrina sklandų krovinio paėmimą. Mūsų vairuotojai puikiai žino, kaip ten viskas veikia.

11. Ar vežate greitai gendančius krovinius per Calais?

Greitai gendančių krovinių pervežimui per Calais turime specialias sąlygas. Tai reiškia, kad turime šaldytuvus-puspriekabes, kurios palaiko reikiamą temperatūrą. Bet tai jau yra atskira paslauga ir jai taikomi griežtesni reikalavimai bei kitokie tarifai. Jei jums reikia vežti šviežią mėsą, žuvį, daržoves ar vaistus, kurie reikalauja specifinio temperatūros režimo, turite mus informuoti iš anksto. Būna, kad klientai bando siųsti greitai gendančius produktus be specialių sąlygų, ir tai yra didelė rizika. Juk nenorime, kad krovinys sugestų pakeliui. Tad, jei turite tokių poreikių, kreipkitės, ir mes aptarsime visas detales. Saugumas ir kokybė yra svarbiausia, ypač su tokiais kroviniais.

12. Ar vežate negabaritinius krovinius per Calais?

Negabaritinių krovinių pervežimas per Calais yra sudėtingesnis procesas ir reikalauja specialaus planavimo. Tai priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Mums reikia specialių leidimų, palydos, o kartais ir specializuoto transporto. Tai užtrunka ir kainuoja daugiau nei standartinis pervežimas. Būna, kad klientai nori vežtis kokią nors didžiulę mašiną ar konstrukciją. Tokiais atvejais, kiekvieną atvejį vertiname individualiai. Ne visada galime įvykdyti tokį užsakymą, nes tai reikalauja daug resursų ir derinimo su įvairiomis institucijomis. Bet jei tai įmanoma, mes tikrai padėsime. Svarbiausia – iš anksto pateikti visą informaciją apie krovinį, kad galėtume įvertinti galimybes ir kainą.

13. Kokie yra pagrindiniai iššūkiai vežant per Calais?

Iššūkių vežant per Calais yra nemažai. Pirmiausia, tai eismas ir spūstys, ypač piko valandomis. Antra, tai oro sąlygos Lamanšo sąsiauryje, kurios gali sutrikdyti keltų eismą. Trečia, tai pasienio ir muitinės patikros, kurios po Brexito tapo daug griežtesnės ir ilgesnės. Ketvirta, tai kartais pasitaikantys streikai ar protestai. Ir, žinoma, imigrantų problema, kuri, na, irgi sukelia papildomų rūpesčių ir patikrų. Būna, kad vairuotojai praleidžia daug valandų laukdami. Bet mes turime patirties ir stengiamės kuo geriau suplanuoti maršrutus, kad išvengtume didelių vėlavimų. Tai yra mūsų kasdienybė, su kuria susiduriame ir sprendžiame, kad jūsų kroviniai pasiektų tikslą.

14. Ar galima siųsti asmeninius daiktus per Calais?

Taip, asmeninius daiktus siųsti per Calais yra galima. Daugelis žmonių, kurie persikrausto tarp JK ir Europos, naudojasi mūsų paslaugomis. Svarbu supakuoti daiktus tinkamai, kad jie būtų saugūs kelionės metu. Taip pat reikia aiškiai deklaruoti, kad tai yra asmeniniai daiktai, skirti asmeniniam naudojimui, o ne komerciniams tikslams. Tai padeda išvengti nereikalingų muitinės patikrų ir mokesčių. Būna, kad žmonės bando siųsti didelius kiekius naujų prekių ir deklaruoja kaip asmeninius daiktus. Tai yra problema. Juk muitininkai nėra kvaili. Tad, geriau būti sąžiningiems. Mes padėsime suformuoti deklaraciją, kad viskas praeitų sklandžiai.

Saugumas – krovinių pervežimas per Calais

15. Kaip užtikrinate krovinių saugumą pervežant per Calais?

Krovinių saugumas yra mūsų prioritetas. Visas mūsų transportas yra modernus, techniškai tvarkingas ir aprūpintas GPS sekimo sistemomis. Vairuotojai yra patyrę ir apmokyti dirbti su įvairiais kroviniais. Be to, mes naudojame patikimas pakuotes ir tvirtinimo priemones. Calais zonoje, kur kyla didesnė rizika dėl nelegalių imigrantų, mes imamės papildomų saugumo priemonių, tokių kaip sunkvežimių patikrinimai prieš įvažiavimą į uostą ar tunelį. Būna, kad vairuotojai praleidžia daug laiko tikrindami, ar niekas neįlindo po sunkvežimiu. Tai yra standartinė procedūra. Juk nenorime, kad kas nors pasinaudotų mūsų transportu nelegaliai. Jūsų krovinys yra mūsų atsakomybė.

16. Ką daryti, jei krovinys dingo ar buvo pavogtas Calais zonoje?

Jei krovinys dingo ar buvo pavogtas Calais zonoje, tai yra labai rimta situacija. Pirmiausia, nedelsdami informuojame policiją ir inicijuojame tyrimą. Visi mūsų kroviniai yra apdrausti, tad nuostoliai bus kompensuoti pagal draudimo sąlygas. Aišku, tai yra nemaloni situacija ir mums, ir jums. Mūsų transportas yra stebimas, bet kartais vagystės įvyksta labai greitai. Būna, kad vagys tiesiog prapjauna tentą ar sulaužo spynas. Bet mes stengiamės minimizuoti riziką. Svarbu, kad krovinys būtų tinkamai supakuotas ir, jei brangus, papildomai apdraustas. Mes visada padedame klientams su visais formalumais, kad nuostoliai būtų kuo mažesni.

17. Ar jūsų vairuotojai yra apmokyti spręsti nenumatytas situacijas?

Taip, mūsų vairuotojai yra apmokyti spręsti įvairias nenumatytas situacijas, kurios gali kilti kelyje ar Calais zonoje. Tai apima techninius gedimus, eismo įvykius, muitinės problemas, netgi susidūrimus su nelegaliais imigrantais. Jie žino, kaip elgtis, su kuo susisiekti ir kaip apsaugoti krovinį. Aišku, kiekviena situacija yra unikali, bet bendrieji principai yra išmokti. Būna, kad vairuotojas turi greitai priimti sprendimą, pavyzdžiui, kur sustoti saugiai ar kaip pranešti apie incidentą. Jų patirtis yra labai svarbi. Juk kelyje gali nutikti visko, ir mes turime būti pasiruošę. Tai užtikrina jūsų krovinio saugumą ir sklandų pristatymą.

18. Ar teikiate detalią informaciją apie saugumo procedūras?

Detalią informaciją apie saugumo procedūras mes teikiame klientams, jei jie to prašo. Aišku, kai kurios procedūros yra mūsų vidinė informacija ir nėra viešinamos. Bet bendrus principus ir tai, ką darome, kad užtikrintume krovinių saugumą, mes visada paaiškiname. Tai apima mūsų transporto stebėjimą, vairuotojų apmokymus ir papildomas saugumo priemones Calais zonoje. Būna, kad įmonės, siunčiančios brangius krovinius, nori žinoti viską. Mes esame atviri ir skaidrūs, kiek tai įmanoma. Mūsų tikslas – kad jūs jaustumėtės ramiai, žinodami, kad jūsų krovinys yra patikimose rankose. Juk pasitikėjimas yra labai svarbu tarptautiniuose pervežimuose.

19. Ką daryti, jei pastebiu kažką įtartino su mano kroviniu?

Jei pastebite kažką įtartino su jūsų kroviniu, pavyzdžiui, pažeistą pakuotę, atidarytą plombą ar bet kokius kitus neatitikimus, nedelsdami praneškite mūsų vairuotojui ir susisiekite su mumis. Svarbu tai užfiksuoti iš karto, geriausia nuotraukomis. Kuo greičiau pranešite, tuo lengviau bus išsiaiškinti situaciją. Būna, kad nedideli pažeidimai atsiranda dėl natūralaus krovimo proceso, bet jei tai atrodo rimta, reikia reaguoti. Juk nenorite priimti pažeisto krovinio. Mes inicijuosime tyrimą ir, jei bus nustatyta problema, spręsime ją pagal draudimo sąlygas. Jūsų budrumas yra svarbus mums abiems, kad užtikrintume sklandų pristatymą.

20. Ar naudojate plombas kroviniams?

Taip, didesniems kroviniams ir pilniems sunkvežimiams mes naudojame plombas. Tai yra papildoma saugumo priemonė, kuri padeda užtikrinti, kad krovinys nebuvo atidarytas ar manipuliuojamas kelionės metu. Plombos numeris yra fiksuojamas CMR važtaraštyje. Kai krovinys pasiekia gavėją, jis patikrina, ar plomba nepažeista ir ar numeris atitinka. Jei plomba pažeista, tai yra aiškus signalas, kad kažkas negerai, ir reikia nedelsiant reaguoti. Būna, kad plombos nutraukiamos netyčia, bet dažniausiai tai rodo problemą. Tai yra svarbi saugumo detalė, kuri suteikia papildomą ramybę ir jums, ir mums, kad krovinys yra saugus.

21. Ar vairuotojai turi ryšio priemones avariniams atvejams?

Taip, visi mūsų vairuotojai turi patikimas ryšio priemones ir yra nuolat pasiekiami. Jie turi mobiliuosius telefonus, o mūsų sunkvežimiuose yra įdiegta GPS sistema, leidžianti mums stebėti jų buvimo vietą ir bendrauti. Tai leidžia mums greitai reaguoti į bet kokias avarines situacijas, teikti pagalbą ar perduoti svarbią informaciją. Būna, kad kelyje dingsta ryšys, bet tai yra retesnis atvejis. Mūsų vairuotojai taip pat turi kontaktus su vietos pagalbos tarnybomis ir mūsų dispečeriais, kurie dirba 24/7. Juk saugumas kelyje yra svarbiausia, ir mes turime būti pasiruošę bet kam. Tai užtikrina, kad pagalba bus suteikta greitai, jei prireiks.

22. Ką daryti, jei mano krovinys yra labai vertingas?

Jei jūsų krovinys yra labai vertingas, rekomenduojame įsigyti papildomą krovinio draudimą, kuris padengtų visą jo vertę. Standartinis vežėjo atsakomybės draudimas gali būti nepakankamas. Taip pat, jei įmanoma, vertingus daiktus pakuokite taip, kad jie neatkreiptų dėmesio, ir nedeklaruokite jų vertės ant pakuotės. Būna, kad klientai siunčia brangią elektroniką ar papuošalus. Tokiais atvejais, mes rekomenduojame specialias saugumo priemones ir papildomą draudimą. Juk geriau apsidrausti, nei vėliau gailėtis. Mes galime patarti dėl draudimo galimybių. Mūsų tikslas – kad jūsų vertingi daiktai pasiektų tikslą saugiai ir be nuostolių.

Klientų aptarnavimas – Jūsų patogumui

23. Ar galiu gauti atnaujinimus apie krovinio buvimo vietą?

Taip, žinoma, galite gauti atnaujinimus apie krovinio buvimo vietą. Mes teikiame sekimo numerį, per kurį galite stebėti pagrindinius krovinio judėjimo etapus. Be to, jei jums reikia detalesnės informacijos, galite susisiekti su mūsų dispečeriais. Jie gali suteikti naujausią informaciją apie sunkvežimio buvimo vietą ir numatomą pristatymo laiką. Būna, kad klientams reikia žinoti tiksliai, kada krovinys pasieks sandėlį, kad galėtų planuoti tolesnius veiksmus. Mes stengiamės būti kuo operatyvesni teikdami informaciją. Juk žinoti, kur yra jūsų krovinys, yra labai svarbu. Tai padeda planuoti ir išvengti nereikalingo streso. Mūsų tikslas yra jūsų ramybė.

24. Kaip sprendžiate problemas su vėlavimais Calais zonoje?

Vėlavimai Calais zonoje yra neišvengiami, bet mes stengiamės juos minimizuoti. Turime patyrusių dispečerių komandą, kuri nuolat stebi eismo situaciją, keltų tvarkaraščius ir tunelio būklę. Jie operatyviai reaguoja į bet kokius pokyčius ir, jei reikia, koreguoja maršrutus ar ieško alternatyvų. Jei numatomas didelis vėlavimas, mes iš karto informuojame klientus. Būna, kad tenka laukti kelias valandas, o kartais ir ilgiau. Bet mes visada stengiamės rasti geriausią sprendimą, kad krovinys pasiektų tikslą kuo greičiau. Svarbiausia – nuolatinis bendravimas ir informacijos teikimas klientams, kad jie žinotų, kas vyksta. Juk atvirumas padeda išlaikyti pasitikėjimą.

25. Ar teikiate konsultacijas dėl Brexito poveikio pervežimams?

Taip, teikiame konsultacijas dėl Brexito poveikio pervežimams. Po Brexito atsirado daug naujų taisyklių ir reikalavimų, kurie gali būti painūs. Mes turime patirties dirbant su šiomis naujomis procedūromis ir galime patarti, kokius dokumentus reikės paruošti, kokie mokesčiai gali būti taikomi ir kaip išvengti problemų. Nors nesame teisininkai ar mokesčių konsultantai, bet turime praktinės patirties ir galime nukreipti pas specialistus. Būna, kad klientai nežino, ar jiems reikia EORI numerio ar kitų specifinių dokumentų. Mes paaiškiname bendrus principus. Juk geriau būti informuotam ir pasiruošusiam, nei vėliau susidurti su nenumatytomis problemomis. Tai padeda sutaupyti laiko ir pinigų, o tai, manau, yra svarbu kiekvienam verslui.

26. Kokia yra jūsų darbo patirtis su Calais maršrutu?

Mūsų darbo patirtis su Calais maršrutu yra labai didelė, jau ne vienerius metus dirbame šioje srityje. Per tą laiką esame sukaupę milžinišką patirtį ir žinias apie visus niuansus, susijusius su pervežimais per šį strateginį tašką. Žinome, kaip efektyviai planuoti maršrutus, kaip spręsti muitinės problemas, kaip elgtis su nenumatytomis situacijomis. Mūsų vairuotojai puikiai pažįsta šį maršrutą ir jo ypatumus. Būna, kad naujokams sunku, bet mes jau esame visko matę. Ši patirtis leidžia mums užtikrinti sklandų ir patikimą jūsų krovinių pervežimą. Juk patikimumas ir žinios yra tai, ko tikitės iš savo partnerio, tiesa? Mes esame pasiruošę jums padėti su bet kokiu kroviniu.

Išvada

Taigi, vežimas per Calais kiekvieną dieną yra mūsų kasdienybė ir specializacija. Nors tai yra sudėtingas ir reikalaujantis daug dėmesio maršrutas, mes esame pasiruošę įveikti visus iššūkius. Mūsų patirtis, lankstumas ir dėmesys klientui leidžia užtikrinti, kad jūsų kroviniai pasieks tikslą saugiai ir laiku. Žinau, kad kartais kyla nenumatytų situacijų, bet mes visada stengiamės jas išspręsti kuo efektyviau. Juk svarbiausia – jūsų pasitikėjimas ir ramybė. Jei turite krovinių, kuriuos reikia pervežti per Calais, nedvejodami kreipkitės. Mes esame čia, kad padėtume jums su visais logistikos klausimais, kad ir kokie sudėtingi jie būtų. Pasikalbėkime ir rasime geriausią sprendimą.