Vežame automobilius iš Lietuvos į Paryžių kiekvieną dieną

Žinokit, dažnai žmonės skambina ir iš karto klausia – ar tikrai vežame automobilius iš Lietuvos į Paryžių kiekvieną dieną? Ir ar tikrai mano mašina išvažiuos tą pačią dieną? Nėra taip paprasta, bet ir ne kosminė mechanika. Aš jau daug metų šitam reikale sukasiuosi, tad žinau, kokie klausimai kyla ir kokios bėdos dažniausiai išlenda. Pavyzdžiui, būna, kad klientas pamiršta kokį dokumentą, ir tada viskas stringa. Bet čia normalu, juk ne kiekvienas kasdien veža automobilį. Tad pabandysiu paaiškinti viską tiesiai šviesiai, be jokių mandrybių, kaip mes čia viską darome ir su kuo susiduriame. Niekas nenori, kad jo automobilis dulkėtų Lietuvos aikštelėje, kai jam reikia būti Paryžiuje. Bet reikia viską padaryti teisingai, kad nereiktų paskui galvos sukti.

DUK

Logistika – vežame automobilius į Paryžių

Klausimas: Kaip dažnai jūsų autovežiai išvažiuoja į Paryžių iš Lietuvos?

Mūsų autovežiai į Paryžių iš Lietuvos išvažiuoja reguliariai, kelis kartus per savaitę. Tas "kiekvieną dieną" labiau reiškia, kad maršrutas nuolat aktyvus ir mes nuolat renkam krovinius. Nėra taip, kad konkrečiai jūsų mašina išvažiuotų tą pačią dieną, kai ją paimame. Automobilis, paimtas Lietuvoje, keliauja į mūsų surinkimo tašką, kur laukia, kol prisipildys autovežis. Priklausomai nuo krovinio surinkimo greičio, autovežis gali išvažiuoti po vienos ar kelių dienų. Bet mes stengiamės, kad laukimo laikas būtų minimalus, nes mums ir patiems naudinga, kad transportas judėtų kuo sparčiau. Juk tuščias autovežis stovi ir uždirba. Tad visada galite tikėtis, kad mašina ilgai neužsibus. Rečiau nei kas antrą dieną išvažiuojam, dažniau – kasdien, bet tai dar nereiškia, kad tiksliai jūsų mašina pajuda su pirmu reisu, kai tik ją paima. Viskas suplanuota, bet ir lanksti sistema. Turim daug vairuotojų ir autovežių, tad stengiamės maksimaliai efektyviai dirbti. Tai juk mūsų darbas.

Klausimas: Iš kokių miestų Lietuvoje paimate automobilius, vežimui į Paryžių?

Automobilius vežimui į Paryžių paimame praktiškai iš visos Lietuvos. Pagrindiniai mūsų surinkimo taškai ir miestai, iš kurių dažniausiai paimame automobilius, yra Vilnius, Kaunas ir Klaipėda. Tačiau jei jūsų automobilis yra kitame Lietuvos mieste ar miestelyje, pavyzdžiui, Šiauliuose, Panevėžyje ar Alytuje, tai mums irgi nėra problema. Tiesiog gali tekti suderinti konkretų paėmimo laiką ir vietą, o kartais atokiau esančių miestelių atveju gali būti taikomas nedidelis papildomas mokestis už papildomą kilometražą. Bet visada stengiamės optimizuoti maršrutus, kad būtų patogu ir jums, ir mums. Tad jei automobilis stovi kokioje sodyboje už Utenos, pasistenksime jį paimti. Tik reikia iš anksto žinoti visas detales ir adresą, kad galėtume suplanuoti. Nėra taip, kad negalime pasiekti kažko. Pasiekiam viską, kas legaliai pasiekiama Lietuvoje. Mums svarbiausia, kad klientas būtų patenkintas. Ir, aišku, kad mūsų vairuotojas galėtų privažiuoti.

Klausimas: Kiek laiko maždaug užtrunka transportavimas iš Lietuvos į Paryžių?

Na, standartinis automobilio gabenimas iš Lietuvos į Paryžių užtrunka nuo 3 iki 7 darbo dienų. Čia skaičiuojant nuo tos dienos, kai automobilis pakraunamas į autovežį ir išvažiuoja iš Lietuvos. Kartais viskas pavyksta greičiau, jei maršrutas idealus ir nėra jokių kliūčių. Bet gali užtrukti ir ilgiau, jei kelyje pasitaiko nenumatytų aplinkybių. Pavyzdžiui, eismo kamščiai Vokietijoje, oro sąlygos, pasienio patikrinimai ar net kokių nors techninių problemų su autovežiu. Mes visada stengiamės kuo operatyviau informuoti klientus apie bet kokius pasikeitimus ar galimus vėlavimus. Svarbu, kad ir jūs suprastumėte, jog tai nėra greitasis kurjeris, o didelių gabaritų krovinių gabenimas per kelias valstybes. Tad tie 3-7 darbo dienos yra realus, vidutinis laikas, kurio galima tikėtis. Niekas negali pažadėti, kad viskas visada vyks idealiai, bet mes stengiamės, kad būtų minimalūs nukrypimai. Juk negaliu garantuoti, kad Vokietijos autobane nebus avarijos ir kamščio. Tai tiesiog realybė.

Klausimas: Ar galite pristatyti automobilį į bet kurią vietą Paryžiuje?

Paprastai galime pristatyti automobilį į beveik bet kurią vietą Paryžiuje, jei yra patogus privažiavimas mūsų autovežiui. Bet čia ir yra tas "jei". Paryžius yra didelis ir labai užstatytas miestas, su daug siaurų gatvelių, ribojimų sunkesniam transportui ir nuolatinių kamščių. Mums reikia tokios vietos, kur autovežis galėtų saugiai sustoti, iškrauti automobilį ir nekeltų eismo trikdžių. Jei jūsų nurodytas adresas yra sunkiai privažiuojamoje vietoje, gali tekti suderinti kitą, patogesnę vietą, pavyzdžiui, didesnę aikštelę netoliese. Mes visada stengiamės rasti geriausią sprendimą, bet kartais reikia ir kompromisų. Būna, kad klientai labai nori, kad atvežtume prie pat Operos, bet ten gi paprasčiausiai neįmanoma su autovežiu, nei parkavimo, nei sustojimo. Realybė yra tokia, kad miestas didelis, ir mūsų sunkvežimiai nėra maži. Turime galvoti, kur vairuotojas galės manevruoti. Tai yra vienas iš tų nepatogių niuansų, kai klientas tikisi per daug. Bet mes visada stengiamės padėti.

Klausimas: Ar vežame tik važiuojančius automobilius, ar ir nevažiuojančius?

Vežame visokius automobilius – tiek visiškai važiuojančius ir tvarkingus, tiek ir nevažiuojančius, su defektais, daužtus. Tačiau labai svarbu, kad apie nevažiuojančio automobilio būklę mus informuotumėte iš anksto. Kodėl? Nes tokiu atveju mums reikalinga speciali pakrovimo įranga, pavyzdžiui, gervė. Ir tai kainuoja papildomai, o taip pat užtrunka ilgiau pakrauti. Jei automobilis nevažiuoja ir jo ratai užblokuoti arba jis stipriai apgadintas, tai reikalauja dar daugiau pastangų ir atsargumo. Tad kuo tikslesnę informaciją pateiksite apie automobilio būklę užsakymo metu, tuo geriau galėsime pasiruošti ir išvengti nemalonių staigmenų tiek jums, tiek mums. Geriau iš karto pasakyti, kad mašinos variklis nebeveikia, nei kad bandyti nuslėpti. Juk mes irgi norim, kad viskas vyktų sklandžiai. Kartą teko prastovėti porą valandų, kol pavyko pakrauti mašiną be vieno rato, nes nebuvo apie tai pranešta. Tai yra nepatogu. Bet viską išsprendėme.

Kainos – pervežimo kaštai

Klausimas: Kiek maždaug kainuoja automobilio gabenimas iš Lietuvos į Paryžių?

Kaina už automobilio gabenimą iš Lietuvos į Paryžių nėra fiksuota ir priklauso nuo keleto svarbių dalykų. Pirmiausia, automobilio dydis ir svoris – didesnė mašina užima daugiau vietos ant autovežio ir sveria daugiau, tad jos gabenimas natūraliai kainuos brangiau. Antra, svarbu, ar automobilis važiuojantis, ar ne; nevažiuojančio pakrovimas reikalauja daugiau įrangos ir darbo, todėl kaina didėja. Trečia, degalų kainos kelyje, kurios, žinot, nuolat svyruoja, irgi turi įtakos. Ketvirta, sezoniškumas – per didelius šventinius laikotarpius ar piko metu kaina gali šiek tiek pakilti. Geriausias būdas sužinoti tikslią kainą – susisiekti su mumis, pateikti automobilio modelį, būklę ir tikslias paėmimo bei pristatymo vietas. Tada galėsime paskaičiuoti konkretų pasiūlymą. Be tikslios informacijos sunku pasakyti konkrečią sumą, nes kiekvienas atvejis yra individualus ir turi savo specifiką. Mes stengiamės būti konkurencingi.

Klausimas: Ar galima derėtis dėl gabenimo kainos?

Derybos dėl kainos – toks gan įprastas klausimas. Mūsų kainos yra apgalvotos ir sudarytos atsižvelgiant į visas sąnaudas – degalus, atlyginimus vairuotojams, draudimą, autovežių priežiūrą ir pan. Stengiamės pasiūlyti tikrai konkurencingą kainą rinkoje už kokybiškas ir patikimas paslaugas. Aišku, suprantame, kad kiekvienas nori sutaupyti. Tad nuolatiniai klientai arba tie, kurie veža kelis automobilius vienu metu, gali tikėtis tam tikrų nuolaidų ar geresnių sąlygų. Bet tikrai nereikėtų tikėtis, kad nukrisim perpus. Geriausia, ką galite padaryti, tai pateikti kuo daugiau tikslios informacijos apie krovinį ir gabenimo sąlygas, tai padės mums tiksliau įvertinti situaciją ir galbūt rasti optimalesnį sprendimą. Mes esame lankstūs, bet, kaip sakoma, ir mūsų verslas turi suktis. Negalime sau leisti dirbti nuostolingai. Tad rimtiems klientams visada stengiamės eiti į susitikimą. Mums svarbiausia yra ilgalaikis bendradarbiavimas, o ne vienkartinis užmokestis. Aišku, proto ribose.

Klausimas: Kaip vyksta apmokėjimas už paslaugas?

Apmokėjimas už paslaugas dažniausiai atliekamas dviem dalimis. Pirmoji dalis, tai yra avansas, mokama prieš automobilio pakrovimą Lietuvoje arba jam išvykus į Paryžių. Tai patvirtina jūsų rimtus ketinimus ir mūsų įsipareigojimą. Likusią sumą galima sumokėti, kai automobilis jau atvyksta į Paryžių ir yra ruošiamas pristatymui. Taip pat priimame banko pavedimus. Kai kurie klientai nori apmokėti visą sumą iš karto – irgi jokių problemų. Mums svarbiausia, kad viskas būtų aišku ir skaidru. Prieš pradedant gabenimą, aptariame visas apmokėjimo detales, kad nebūtų jokių nesusipratimų. Jei avansas neapmokamas laiku, automobilis tiesiog negalės pajudėti. Turime biudžetą, kurį reikia planuoti, tad apmokėjimai turi būti laiku. Būna, kad klientas pamiršta apmokėti avansą, tada skambinam, primenam, nes be apmokėjimo mes negalime imtis atsakomybės. Juk čia ne labdara, o verslas. Mums tai yra labai svarbu, kad viskas vyktų pagal planą.

Klausimas: Ar į gabenimo kainą įskaičiuotas draudimas?

Taip, į mūsų gabenimo kainą yra įskaičiuotas standartinis krovinių draudimas. Tai reiškia, kad jūsų automobilis yra apdraustas nuo galimų apgadinimų ar vagystės transportavimo metu. Tačiau svarbu suprasti, kad yra tam tikri draudimo limitai ir sąlygos. Standartinis draudimas padengia žalą iki tam tikros sumos, o tai dažniausiai būna pakankama daugeliui atvejų. Jei jūsų automobilis yra ypač brangus, retas modelis ar turi kokių nors specifinių ypatumų, galite apsvarstyti galimybę įsigyti papildomą, išplėstinį draudimą. Tai suteiktų didesnę apsaugą ir, aišku, ramybę jums. Visada rekomenduojame pasidomėti draudimo sąlygomis ir, jei reikia, aptarti papildomas galimybes su mumis ar draudimo brokeriu. Juk geriau būti pasiruošusiam viskam, kas gali nutikti kelyje. Draudimas yra privalomas, ir mes jo laikomės. Mūsų tikslas yra apsaugoti jūsų turtą. Be to, mums patiems taip ramiau dirbti.

Klausimas: Ar yra kokių nors papildomų mokesčių ar nuostolių, apie kuriuos turėčiau žinoti?

Mes stengiamės, kad mūsų klientai neturėtų jokių nemalonių staigmenų dėl papildomų mokesčių. Visi galimi papildomi kaštai yra aptariami iš anksto ir aiškiai nurodomi pasiūlyme. Pavyzdžiui, papildomai gali kainuoti, jei automobilis nevažiuojantis ir jam reikalinga speciali pakrovimo įranga. Arba, jei automobilis yra negabaritinis ir jam reikia specialaus leidimo ar transporto. Taip pat, jei pageidaujate pristatymo į atokią, sunkiai pasiekiamą vietą Paryžiuje, gali būti taikomas papildomas mokestis. Bet visa tai mes aptariame jums pateikdami kainos pasiūlymą. Mūsų principas – skaidrumas. Juk niekam nepatinka "paslėpti mokesčiai". Mums svarbiausia, kad jūs jaustumėtės užtikrintai ir žinotumėte, už ką mokate. Būna, kad klientas galvoja, jog mašinoje gali būti pilna daiktų. Aš aiškinu, kad tai gali tapti problema, bet tai nėra kažkoks paslėptas mokestis, tiesiog rizikos įvertinimas. Mes viską aptariame iš anksto, kad nebūtų jokių nesusipratimų. Svarbu, kad klientas pasitikėtų mumis.

Dokumentai – būtini formalumai

Klausimas: Kokius dokumentus reikia paruošti automobiliui, vežimui į Paryžių?

Norint vežti automobilį į Paryžių, jums reikės kelių pagrindinių dokumentų. Pirmiausia, tai originalus automobilio registracijos liudijimas (techninis pasas). Antra, jei automobilį parduodate ar perleidžiate, reikės pirkimo-pardavimo sutarties kopijos arba originalo. Trečia, jei esate ne pats savininkas, bet atstovas, reikės įgaliojimo, patvirtinančio jūsų teisę perduoti automobilį transportavimui. Ir, žinoma, jūsų asmens tapatybę patvirtinančio dokumento kopija. Svarbu, kad visi dokumentai būtų tvarkingi, galiojantys ir atitiktų realią automobilio situaciją. Reikėtų viską patikrinti iš anksto, kad nebūtų jokių trūkumų ar klaidų, nes tai gali vėlinti transportavimą. Be tvarkingų dokumentų automobilis tiesiog negali išvykti iš Lietuvos ir įvažiuoti į Prancūziją, tai esminis dalykas. Būna, kad žmonės siunčia tik kopijas, o mes reikalaujam originalų, nes to reikalauja įstatymai. Niekas nenori problemų kelyje.

Klausimas: Ar reikalingas notarinis įgaliojimas, jei aš pats neperduodu automobilio?

Dažniausiai notarinio įgaliojimo nereikia, jei tik perduodate automobilį mūsų atstovui pakrovimo vietoje ir dokumentai yra jūsų vardu. Mes paprastai prašome paprasto raštiško įgaliojimo, kuriame būtų aiškiai nurodytas asmuo, kam įgaliojama ir koks automobilis. Taip pat reikalinga to įgaliotojo asmens asmens tapatybės dokumento kopija. Tačiau jei situacija yra sudėtingesnė, pavyzdžiui, automobilis yra lizingo bendrovės nuosavybė, arba yra kitų teisinių niuansų, tada gali prireikti ir notarinio įgaliojimo. Visada rekomenduojame pasitikslinti iš anksto, kad nebūtų jokių nesklandumų. Geriau būti pasiruošusiam viskam. Būna, kad klientas palieka raktus kaimynui ir paprašo perduoti, bet be popieriaus mes negalime prisiimti atsakomybės. Reikia, kad viskas būtų tvarkinga ir oficialu. Mums juk reikia žinoti, kam mes mašiną atiduodam. Tai tikrai svarbu, kad viskas būtų legalu. Tai ne šiaip sau dokumentai, o oficialūs popieriai.

Klausimas: Ką daryti, jei praradau automobilio registracijos liudijimą?

O, čia jau rimtas reikalas. Jei praradote automobilio registracijos liudijimą (techninį pasą), tai transportavimas tampa labai sudėtingas, o kartais ir neįmanomas, kol neatgausite dublikato. Be šio dokumento automobilis negali išvykti iš Lietuvos ir legaliai kirsti sienų. Lietuvoje dublikato gavimo procedūra vyksta "Regitroje". Reikia pateikti prašymą, paaiškinti aplinkybes ir, aišku, susimokėti mokesčius. Tai gali užtrukti. Tad jei tik pastebite, kad dokumento nėra, nedelsiant kreipkitės į "Regitrą". Mums reikės originalaus ar patvirtinto dublikato, kitaip automobilis tiesiog liks Lietuvoje. Tai yra esminis dokumentas, be kurio negalime nieko daryti. Tokie atvejai yra nemalonūs, bet pasitaiko, ir geriau juos spręsti kuo greičiau. Kartą teko vienam klientui laukti papildomą savaitę dėl to, kad pametė techninį pasą. Reikia būti atsargiems su dokumentais. Juk tai jūsų turtas.

Klausimas: Ar reikia atlikti kokias nors muitinės deklaracijas vežant į Paryžių?

Vežant automobilį iš Lietuvos į Paryžių (abi šalys priklauso Europos Sąjungai), muitinės deklaracijų atlikti nereikia. Tai yra vienas iš pagrindinių ES laisvo prekių judėjimo privalumų, kuris labai supaprastina visą gabenimo procesą. Jokių papildomų mokesčių ar procedūrų ES viduje nėra. Tačiau yra svarbi išimtis: jei automobilis yra parduodamas ar perleidžiamas kaip naujas (t. y. nuvažiavęs mažiau nei 6000 km arba nuo pirmos registracijos dienos nepraėjo 6 mėnesiai), tuomet Prancūzijoje gali tekti sumokėti PVM ir atlikti tam tikras deklaracijas. Bet čia jau ne mūsų, o jūsų ar pirkėjo reikalas, susijęs su Prancūzijos mokesčių institucijomis. Dėl naudotų automobilių, jokių problemų su muitine tikrai nekils. Viskas paprasta ir aišku. Tad galite būti ramūs dėl šio aspekto. Svarbu, kad visi dokumentai būtų aiškūs, kad tai tikrai naudota transporto priemonė. Mes gi nenorime jokių problemų su muitine. Tai yra gana svarbus niuansas, kurį reikia žinoti.

Klausimas: Kokie reikalavimai užsieniečiams, norintiems gabenti automobilį?

Užsieniečiams, norintiems gabenti automobilį iš Lietuvos į Paryžių, reikalavimai yra iš esmės tie patys, kaip ir Lietuvos piliečiams. Svarbiausia, kad turėtų tvarkingus automobilio nuosavybės ir registracijos dokumentus. Jie turi būti originalūs ir atitikti visus Lietuvos įstatymų reikalavimus. Taip pat reikalingas asmens tapatybę patvirtinantis dokumentas (pasas arba ID kortelė). Jei užsienietis nėra ES pilietis, gali prireikti papildomų dokumentų, susijusių su jo legalia teise būti Lietuvoje ir gabenti krovinius. Bet kol kas mes kalbame apie standartinius atvejus ES piliečiams. Mes nesame teisininkai, o vežėjai, tad mūsų reikalavimai apsiriboja tuo, kas būtina saugiam ir legaliam transportavimui. Jei kyla kokių abejonių dėl jūsų konkrečios situacijos, geriausia pasikonsultuoti su mumis iš anksto. Galime patarti, kur pasitikslinti papildomą informaciją. Mums svarbu, kad viskas būtų tvarkinga ir pagal įstatymus. Nenorime problemų nei mes, nei jūs.

Išvada

Pabaigai, automobilių gabenimas iš Lietuvos į Paryžių yra reguliari mūsų paslauga, nors "kiekvieną dieną" ir reiškia mūsų maršrutų pastovumą, o ne kasdienį individualios mašinos išsiuntimą. Svarbiausia – išankstinis pasiruošimas: turėti tvarkingus dokumentus, tiksliai apibūdinti automobilio būklę ir aptarti visas detales. Būna įvairių niuansų – nuo vėlavimų kelyje iki komunikacijos iššūkių. Bet mes esame patyrę ir stengiamės spręsti visas iškilusias problemas. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad jūsų automobilis saugiai ir patikimai pasiektų Paryžių. Tad jei planuojate transportuoti automobilį, geriausia susisiekti iš anksto ir aptarti visus klausimus, kad kelionė būtų kuo sklandesnė ir be jokių staigmenų. Juk tai jūsų turtas, ir norite, kad jis būtų gabenamas profesionaliai ir atsakingai. Ir kad pasiektų tikslą laiku ir saugiai.