Konfiskuotų automobilių pardavimas Prancūzijoje, vežame kiekvieną dieną

Dienų dienas matome, kaip žmonės domisi konfiskuotų automobilių pardavimu Prancūzijoje. Ir žinote ką? Dažnai tai būna tikra loterija ir galvos skausmas. Ne viskas taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai kalba eina apie tokius automobilius. Aš čia, kad paaiškinčiau, kas ir kaip. Nesu kažkoks gudruolis, tiesiog dirbu šitame versle jau ne vienerius metus ir per tą laiką visko mačiau, visko patyriau. Būna ir vėlavimų, ir dokumentų nesklandumų, ir pačių klientų klaidų (pvz., neteisinga informacija apie automobilio būklę). Pats dabar pasakysiu paprastai, be jokių mandrybių, kas svarbiausia, jei galvojate apie konfiskuotų automobilių įsigijimą ir pervežimą iš Prancūzijos. Mes juk vežame kiekvieną dieną, tad patirties tikrai turime.

DUK

Pirkimas – konfiskuoti automobiliai Prancūzijoje

1. Kur galima rasti informacijos apie konfiskuotų automobilių pardavimą Prancūzijoje?

   Informacijos apie konfiskuotų automobilių pardavimą Prancūzijoje galima rasti keliose vietose. Dažniausiai tai būna viešieji aukcionai, kuriuos organizuoja Prancūzijos valstybinės institucijos, pavyzdžiui, muitinė (Douanes), policija (Gendarmerie Nationale) arba teismų antstoliai. Jie skelbia informaciją savo internetiniuose puslapiuose arba specializuotuose aukcionų portaluose. Taip pat yra privačių aukcionų namų, kurie bendradarbiauja su valstybinėmis institucijomis. Reikia atidžiai sekti skelbimus ir užsiregistruoti aukcionuose. Vienas klientas kartą rado labai gerą pasiūlymą tokiame aukcione, bet jam buvo sunku susigaudyti Prancūzijos kalba. Tad, reikia turėti kantrybės ir gerai paieškoti. (Internetas yra geriausias draugas šiuo atveju.)

2. Ar konfiskuoti automobiliai Prancūzijoje yra pigesni?

   Taip, dažniausiai konfiskuoti automobiliai Prancūzijoje parduodami už žemesnę kainą nei rinkos kaina. Tačiau reikia suprasti, kad tai yra rizikingas pirkinys. Automobiliai gali būti su paslėptais defektais, o kartais net ir su teisiniais niuansais, jei ne viskas iki galo sutvarkyta. Dažnai jie būna ilgai stovėję, apleisti, be techninės apžiūros ar draudimo. Tad, nors pradinė kaina gali atrodyti patraukli, galutinės išlaidos remontui ir dokumentų tvarkymui gali būti didelės. Vienas klientas kartą nusipirko konfiskuotą automobilį už juokingą kainą, bet paskui sužinojo, kad jo remontas kainuos dvigubai brangiau nei pats automobilis. Tad, būkite budrūs. (Nėra čia ko tikėtis stebuklų, jei kažkas parduodama per pigiai.)
   

3. Kokie dokumentai reikalingi perkant konfiskuotą automobilį Prancūzijoje?

   Perkant konfiskuotą automobilį Prancūzijoje, dokumentų tvarkymas yra labai svarbus. Jums reikės aukciono ataskaitos arba pirkimo-pardavimo sutarties (jei perkate iš antstolio), nuosavybės teisę patvirtinančio dokumento ir, jei įmanoma, buvusio registracijos liudijimo (Carte Grise). Tačiau dažnai konfiskuoti automobiliai neturi visų dokumentų, arba jie yra prarasti. Tokiu atveju, jums reikės kreiptis į Prancūzijos institucijas dėl naujų dokumentų išdavimo, o tai gali būti ilgas ir sudėtingas procesas. Būna, kad klientai nesusigaudo, kokius dokumentus gavo, ir mums tenka aiškinti. Tad, atidžiai patikrinkite, ar turite visus reikiamus popierius ir ar jie tinkamai įforminti. (Be dokumentų automobilis yra tiesiog metalo krūva.)
   

4. Ar konfiskuoti automobiliai visada būna geros būklės?

   Ne, toli gražu ne. Konfiskuoti automobiliai Prancūzijoje retai kada būna geros būklės. Dažnai jie būna ilgai stovėję lauke, be priežiūros, sugedę, apgadinti ar net su rimtais gedimais. Kartais tai būna avarijoje dalyvavę automobiliai, kartais tiesiog apleisti. Dėl to ir kainos yra žemesnės. Visada rekomenduoju apžiūrėti automobilį prieš aukcioną, jei tai įmanoma, arba bent jau gauti kuo daugiau informacijos ir nuotraukų. Vienas klientas kartą nusipirko konfiskuotą automobilį, kuris atrodė gerai nuotraukose, bet atvykus paaiškėjo, kad jis buvo gerokai surūdijęs ir reikalavo didelių investicijų. Tad, būkite realistiški ir tikėkitės blogiausio. (Geriau maloniai nustebti, nei nusivilti. Tai yra tas nepatogus niuansas.)
   

5. Kokių rizikų kyla perkant konfiskuotą automobilį?

   Pirkimas konfiskuoto automobilio yra susijęs su didelėmis rizikomis. Pirmiausia, tai nežinoma techninė būklė ir galimi paslėpti gedimai. Antra, dokumentų problemos – ne visada galima gauti visus reikiamus popierius registracijai. Trečia, teisinės rizikos – nors ir retai, bet gali pasitaikyti atvejų, kai automobilis vis dar turi kokių nors teisinių įsipareigojimų. Ketvirta, automobilis gali būti ilgo stovėjimo metu apgadintas ar apleistas. Penkta, pervežimo išlaidos ir registracijos procesas gali būti sudėtingesnis. Visada rekomenduoju kreiptis į ekspertus ir gerai apsvarstyti visus "už" ir "prieš". Vienas klientas kartą turėjo problemų su registracija, nes automobilis buvo konfiskuotas dėl nelegalių modifikacijų. Tad, būkite atsargūs. (Ir nereikia tikėtis, kad viskas bus paprasta.)
   

6. Ar galiu apžiūrėti konfiskuotą automobilį prieš aukcioną?

   Daugelyje konfiskuotų automobilių aukcionų Prancūzijoje yra galimybė apžiūrėti automobilius prieš aukcioną. Tai yra labai svarbu, kad galėtumėte įvertinti automobilio būklę, defektus ir galimas remonto išlaidas. Apžiūros laikas ir vieta paprastai yra nurodomi aukciono skelbimuose. Visada rekomenduoju pasinaudoti šia galimybe ir, jei įmanoma, atsivesti su savimi patyrusį mechaniką. Mums, kaip pervežėjams, tai yra svarbu, kad žinotume, ar automobilis važiuos ant autovežio. Būna, kad klientai neapžiūri, o paskui skundžiasi dėl blogos būklės. Tad, apžiūra yra privaloma. (Niekas nenori pirkti "katės maiše", o ypač kai kalba eina apie konfiskuotus automobilius.)
   

Pervežimas – konfiskuoti automobiliai kasdien

1. Ar vežate konfiskuotus automobilius iš Prancūzijos kiekvieną dieną?

   Taip, praktiškai taip. Mūsų autovežiai iš Prancūzijos pusės juda labai dažnai, bent kelis kartus per savaitę. Nors ir parašyta "kiekvieną dieną", tai labiau reiškia, kad maršrutai yra reguliarūs ir galime paimti automobilį beveik bet kurią dieną, priklausomai nuo to, ar yra laisvos vietos ir koks yra maršrutas. Pavyzdžiui, jei vieną dieną važiuojame iš Pietų Prancūzijos, kitą galime vežti iš Šiaurės. Tad, jei jums reikia skubiai, beveik visada rasime sprendimą. Būna, kad klientas paskutinę minutę sugalvoja, kad reikia vežti, ir mes sugebame įsprausti jo mašiną. Aišku, geriausia planuoti iš anksto, bet mes esame lankstūs. Mūsų "kiekvieną dieną" reiškia nuolatinį judėjimą ir pasirengimą. Tai ne tik frazė. Tai yra faktas, kad mes esame ten, kur reikia, beveik visada. Juk vežame įvairius automobilius, ne tik vieną rūšį. Todėl maršrutai nuolat kinta.

2. Kiek laiko užtrunka konfiskuoto automobilio pervežimas?

   Konfiskuoto automobilio pervežimas iš Prancūzijos gali užtrukti šiek tiek ilgiau nei įprasto automobilio, ypač jei kyla problemų su dokumentais ar paėmimo vieta. Paprastai tai užtrunka apie 5-9 dienas, priklausomai nuo vietos ir dokumentų tvarkymo. Nuo paėmimo Prancūzijoje iki pristatymo Lietuvoje reikia įskaičiuoti ir galimą laukimą prie aukciono vietos ar sandėlio. Būna, kad klientai nurodo vietą, kuri yra sunkiai pasiekiama autovežiui. Vieną kartą teko laukti visą dieną, kol automobilį išvežė iš uždaro kiemo. Tad, ruoškitės, kad tai užtruks. Nėra čia greitų sprendimų. Bet mes visada stengiamės kuo greičiau ir efektyviau. Juk suprantame, kad laikas yra pinigai. (Ir kad niekas nenori, kad jo mašina dulėtų sandėlyje.)
   

3. Ar galima pervežti nevažiuojantį konfiskuotą automobilį?

   Taip, nevažiuojančius konfiskuotus automobilius vežame be problemų. Tai yra kasdienybė mūsų darbe. Bet labai svarbu, kad apie tai praneštumėte iš anksto. Mums reikia žinoti, ar automobilis užsiveda, ar gali pats užvažiuoti ant autovežio, ar reikia tempti, ar visai negali judėti. Jei ratai sukasi, galima užtraukti su gerve. Jei ratai užstrigę, tada jau sunkiau ir reikia specialios įrangos. Būna, kad klientai pasako, jog mašina važiuoja, o atvykus paaiškėja, kad ji net neužsiveda. Tada kyla papildomų problemų ir gaištame laiką. Tai yra tas nepatogus niuansas, kurio visada stengiamės išvengti. Tad, prašome, būkite sąžiningi ir pateikite tikslią informaciją apie automobilio būklę. Tai padeda mums dirbti efektyviau ir išvengti nemalonių situacijų. (Ir kad nereikėtų vargti su krovimu.)
   

4. Ką daryti, jei konfiskuotam automobiliui trūksta dokumentų?

   Jei konfiskuotam automobiliui trūksta dokumentų, tai yra didelė problema. Be pagrindinių dokumentų (nuosavybės įrodymo, registracijos liudijimo) mes negalime tvarkingai įforminti pervežimo ir Lietuvoje jums bus labai sunku įregistruoti automobilį. Jums reikės kreiptis į Prancūzijos institucijas dėl trūkstamų dokumentų išdavimo, o tai gali būti ilgas ir sudėtingas procesas. Mums, kaip pervežėjams, tai yra jūsų, o ne mūsų atsakomybė. Mes galime tik patarti, bet negalime tvarkyti dokumentų. Vienas klientas kartą nusipirko automobilį be jokių dokumentų, tai teko jam vargti pusę metų, kol įregistravo. Tad, atidžiai patikrinkite dokumentus prieš pirkdami. (Ir nereikia tikėtis, kad viskas bus paprasta, jei trūksta popierių.)
   

5. Ar galiu palikti asmeninių daiktų konfiskuotame automobilyje?

   Geriausia būtų, jei konfiskuotas automobilis būtų tuščias. Mes vežame automobilius, o ne asmeninius daiktus. Nors, aišku, daug kas palieka kažkokių smulkmenų salone, bet už jų saugumą mes neatsakome. Draudimas dengia automobilį, o ne jame esančius daiktus. Jei paliekate brangių daiktų, pavyzdžiui, nešiojamąjį kompiuterį ar dokumentus, tai darote savo rizika. Be to, konfiskuoti automobiliai dažnai būna apžiūrimi muitinės ar kitų institucijų. Vienas klientas kartą paliko pilną bagažinę įvairių "gerrybių", ir nors viskas pasiekė saugiai, tai yra rizika. Juk autovežis sustoja poilsiui, ir niekada nežinai, kas gali nutikti. Geriausia viską, kas vertinga ar svarbu, pasiimti su savimi. Tai tiesiog saugumo klausimas. (Ir mano rekomendacija, kad nereikėtų vėliau gailėtis.)
   

6. Ką daryti, jei atsiimant konfiskuotą automobilį pastebimi nauji pažeidimai?

   Jei atsiimant konfiskuotą automobilį Lietuvoje pastebite naujų pažeidimų, kurie nebuvo užfiksuoti perdavimo akte Prancūzijoje, nedelsdami apie tai praneškite mūsų vairuotojui ir neužsiprašykite. Viskas turi būti užfiksuota atsiėmimo akte ir padarytos nuotraukos. Tai yra labai svarbu, nes tik taip galėsime pradėti draudimo išmokos procesą. Jei pasirašysite, kad automobilis atsiimtas be priekaištų, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad žala atsirado pervežimo metu. Mums tai yra labai svarbus momentas. Būna, kad klientai skuba ir pasirašo nepažiūrėję. Tada skambina po dienos ir sako, kad kažkas įbrėžta. Bet tada jau per vėlu. Tad atidžiai apžiūrėkite automobilį ir tik tada pasirašykite. Draudimo klausimai yra sudėtingi, ir kiekviena detalė yra svarbi. Mums svarbu, kad viskas būtų teisinga. (Nėra čia jokių išimčių, ir mes esame labai griežti šiuo klausimu.)
   

Kaip registruoti – konfiskuoto automobilio formalumai

1. Kaip vyksta konfiskuoto automobilio registracija Lietuvoje?

   Konfiskuoto automobilio registracija Lietuvoje gali būti sudėtingesnis procesas nei įprasto automobilio. Pirmiausia, jums reikės turėti visus nuosavybės dokumentus, patvirtinančius, kad jūs esate teisėtas automobilio savininkas (aukciono ataskaita, pirkimo-pardavimo sutartis). Taip pat reikės atlikti techninę apžiūrą Lietuvoje ir gauti atitikties įvertinimą. Jei automobilis neturi visų reikiamų dokumentų, Regitra gali atsisakyti jį registruoti. Būna, kad klientai susiduria su problemomis, nes automobilis neturi COC (Certificate of Conformity) arba trūksta kitų dokumentų. Geriausia iš anksto pasikonsultuoti su Regitra, kad sužinotumėte visus reikalavimus. Mums, kaip pervežėjams, tai yra jūsų, o ne mūsų atsakomybė. (Juk mes ne teisininkai ir ne registracijos biuras.)

2. Ar reikia papildomų mokesčių registruojant konfiskuotą automobilį?

   Taip, registruojant konfiskuotą automobilį, gali prireikti papildomų mokesčių. Be standartinių registracijos mokesčių, jums gali tekti sumokėti už COC išdavimą (jei jo nėra), už papildomas ekspertizes ar patikrinimus, jei automobilio būklė yra abejotina. Taip pat, jei automobilis buvo importuotas iš trečiosios šalies, gali prireikti sumokėti muitus ir PVM, jei jie nebuvo sumokėti Prancūzijoje. Tai yra valstybiniai mokesčiai, kurie priklauso nuo konkrečios situacijos. Geriausia iš anksto pasikonsultuoti su Regitra ir muitinės tarnyba, kad sužinotumėte visas galimas išlaidas. Vienas klientas kartą nustebo, kiek daug jam kainavo registracija dėl trūkstamų dokumentų. Tad, būkite pasiruošę. (Ir nereikia tikėtis, kad viskas bus pigiau tik todėl, kad automobilis konfiskuotas.)
   

Patarimai – konfiskuotų automobilių įsigijimas

1. Kokių klaidų vengti perkant konfiskuotą automobilį?

   Yra kelios pagrindinės klaidos, kurių reikėtų vengti perkant konfiskuotą automobilį Prancūzijoje. Pirma, nepirkite automobilio neapžiūrėję jo gyvai arba be patikimo eksperto pagalbos. Antra, nepirkite automobilio, jei trūksta esminių dokumentų arba jie yra abejotini. Trečia, nepasikliaukite vien tik žema kaina – ji dažnai slepia dideles paslėptas išlaidas. Ketvirta, nebandykite patys tvarkyti visų dokumentų ir muitinės procedūrų, jei neturite patirties, geriau pasitelkti specialistus. Penkta, nepalikite automobilio be priežiūros po aukciono. Vienas klientas kartą įsigijo tokį automobilį, kuris atrodė lyg ir geras, bet vėliau paaiškėjo, kad jame buvo paslėptų problemų. Tad, būkite budrūs ir atsargūs. (Nėra čia ko skubėti ir pasitikėti bet kuo.)

2. Ar konfiskuoti automobiliai gali turėti teisinių problemų?

   Nors ir retai, bet konfiskuoti automobiliai gali turėti teisinių problemų. Pavyzdžiui, jei automobilis buvo konfiskuotas dėl nelegalių modifikacijų, vagystės ar kitų nusikaltimų, gali kilti problemų su jo registracija ar netgi su nuosavybės teise. Nors aukcionai paprastai parduoda automobilius su aiškia nuosavybės teise, visada yra nedidelė rizika. Todėl labai svarbu atidžiai patikrinti visus dokumentus ir įsitikinti, kad automobilis yra "švarus". Geriausia pasikonsultuoti su teisininku, jei kyla kokių nors abejonių. Mums, kaip pervežėjams, tai yra jūsų, o ne mūsų atsakomybė. Vienas klientas kartą susidūrė su problema, nes automobilis buvo su suklastota VIN numeriu. Tad, būkite atsargūs. (Ir nereikia taupyti advokatui, jei kyla abejonių.)
   

3. Ką daryti, jei konfiskuotas automobilis yra sudegęs/sudaužytas?

   Jei konfiskuotas automobilis yra sudegęs arba stipriai sudaužytas, tai yra "laužas", skirtas ardymui. Tokiu atveju, jo kaina bus labai žema, bet ir perspektyvos jį remontuoti ar registruoti yra menkos. Pirkdami tokį automobilį, turite aiškiai suprasti, kad perkate dalis, o ne veikiančią transporto priemonę. Pervežimo kaina gali būti didesnė, nes automobilis bus nevažiuojantis ir reikės specialios įrangos krovimui. Be to, dokumentų tvarkymas gali būti sudėtingesnis. Mums, kaip pervežėjams, tai yra jūsų sprendimas, bet visada patariame gerai įvertinti, ar apsimoka vežti tokį automobilį. Vienas klientas kartą nusipirko visiškai sudegusį automobilį, tai teko jį vežti į metalo laužą. Tad, gerai pagalvokite. (Ar tikrai verta vežti metalo krūvą per visą Europą?)
   

4. Ar galiu pats pasiimti konfiskuotą automobilį iš aukciono vietos?

   Taip, jei laimėjote aukcioną ir sumokėjote už automobilį, jūs galite jį pasiimti patys iš aukciono vietos. Tačiau tam reikės pasirūpinti tinkamu transportu, ypač jei automobilis yra nevažiuojantis. Aukcionų vietos dažnai neteikia transportavimo paslaugų. Jums reikės turėti visus nuosavybės dokumentus, patvirtinančius, kad esate teisėtas automobilio savininkas. Būna, kad klientai atvyksta su lengvuoju automobiliu ir tikisi, kad kažkaip paims nevažiuojantį automobilį. Bet tai fiziškai neįmanoma. Tad, iš anksto suplanuokite, kaip transportuosite automobilį iš aukciono vietos. Mums svarbu, kad viskas būtų sklandu. (Ir kad nereikėtų vargti su netinkamu transportu.) Mūsų vežėjai žino, kaip elgtis su tokiomis mašinomis.
   

5. Kokių papildomų išlaidų reikėtų tikėtis perkant konfiskuotą automobilį?

   Be paties automobilio kainos ir pervežimo išlaidų, perkant konfiskuotą automobilį reikėtų tikėtis papildomų išlaidų. Tai gali būti aukciono mokesčiai (jei perkate per aukcioną), mokesčiai už dokumentų tvarkymą Prancūzijoje (jei jie trūksta), remonto išlaidos (jei automobilis sugedęs), muitai ir PVM (jei importuojate iš trečiosios šalies), bei registracijos mokesčiai Lietuvoje. Visa tai gali sudaryti ženklią sumą. Todėl labai svarbu atidžiai pasiskaičiuoti visą biudžetą prieš pradedant dalyvauti aukcione. Vienas klientas kartą nustebo, kiek daug jam kainavo viskas, nors automobilį įsigijo pigiai. Tad, būkite pasiruošę papildomoms išlaidoms. (Ir nereikia tikėtis, kad viskas bus pigiau, nei yra.)
   

6. Ar Prancūzijos institucijos padeda su konfiskuotų automobilių dokumentais?

   Prancūzijos institucijos, pavyzdžiui, muitinė ar teismų antstoliai, išduoda dokumentus, patvirtinančius jūsų nuosavybės teisę į konfiskuotą automobilį. Tačiau jie nepadės jums sutvarkyti visų dokumentų registracijai kitoje šalyje ar gauti trūkstamų pažymų. Tai yra jūsų atsakomybė. Jie pateikia tai, ką turi. Dėl to ir kyla daug nesusipratimų. Geriausia yra pasikonsultuoti su Regitra Lietuvoje ir su muitinės brokeriu Prancūzijoje, kad išsiaiškintumėte visus reikalavimus. Mums, kaip pervežėjams, svarbu gauti oficialius dokumentus, patvirtinančius jūsų nuosavybės teisę. Be jų negalime vežti automobilio. (Ir nereikia tikėtis, kad jie jums padės labiau, nei privalo. Juk biurokratija yra biurokratija.)
   

Išvada

Apibendrinant, konfiskuotų automobilių pardavimas Prancūzijoje gali būti patrauklus dėl žemesnių kainų, tačiau yra susijęs su didelėmis rizikomis ir papildomais iššūkiais, ypač dėl techninės būklės ir dokumentų tvarkymo. Mes, teikdami kasdienes pervežimo paslaugas, galime saugiai nugabenti jūsų įsigytą automobilį, tačiau kruopštus pasiruošimas prieš pirkimą ir realistinis lūkesčių valdymas yra būtini. Svarbu atidžiai apžiūrėti automobilį, patikrinti visus dokumentus ir būti pasiruošus papildomoms išlaidoms. Tik taip galėsite išvengti nemalonių siurprizų ir sėkmingai įsigyti norimą transporto priemonę. (Ir kad vėliau nereikėtų gailėtis dėl skuboto sprendimo.)