Siuntų pervežimo įmonės Olandija, Vežame kiekvieną dieną

Kai žmogus ieško siuntų pervežimo įmonės Olandijoje, dažniausiai jis nori trijų dalykų: kad siuntinys pasiektų gavėją greitai, kad kaina būtų aiški be jokių paslėptų mokesčių, ir kad galėtų bet kada paskambinti ir paklausti, kur jo siunta. Mes tai suprantam, nes patys buvom toje situacijoje – prieš daug metų, kai dar nevežiojom siuntų, siuntėm savo pačių siuntinius per kitas įmones ir žinom, koks tai jausmas, kai nežinai, kas vyksta. Todėl sukūrėm sistemą, kurioje viskas paprasta. Šiame straipsnyje atsakysim į klausimus, kuriuos dažniausiai girdim iš klientų.

Pasirinkimas – siuntų pervežimo įmonės Olandija

1. Kaip išsirinkti patikimą siuntų pervežimo įmonę?

Pirmiausia – žiūrėkit atsiliepimus. Ne tuos, kurie įmonės puslapyje, o tuos, kurie Facebook grupėse arba forumuose. Ten žmonės rašo tiesą. Antra – paskambinkit ir pakalbėkit. Jei įmonė neatsiliepia arba atsako šabloniškai – tai jau signalas. Trečia – paklauskite, ar galima sekti siuntinį. Jei negalima – rizikuojate. Mes visada sakom: rinkitės įmonę, kuri atsako į skambučius, kuri turi aiškią kainodarą ir kuri dirba reguliariai, o ne „kai susirenka pilnas mikroautobusas“. Reguliarumas rodo rimtumą.

2. Ar didelė įmonė yra geresnė už mažą?

Ne visada. Didelės įmonės turi daugiau resursų, bet kartais praranda asmeninį požiūrį. Mažos įmonės gali būti lankstesnės. Vienas mūsų klientas anksčiau siuntė per didelę tarptautinę kompaniją – siuntinys keliavo savaitę, niekas neatsakė į jo skambučius, galiausiai paaiškėjo, kad siuntinys buvo kitame sandėlyje. Pas mus jis gauna atsakymą per kelias minutes. Tai nereiškia, kad didelės įmonės blogos – tiesiog jos tinka kitokiems poreikiams. Jei siunčiate vieną siuntinį per mėnesį – mažesnė įmonė dažnai yra geresnis pasirinkimas.

3. Kuo skiriasi lietuviškos ir olandiškos pervežimo įmonės?

Lietuviškos įmonės paprastai geriau supranta lietuvių klientų poreikius – žino, ką reiškia siųsti cepelinų receptą močiutei arba vaistus, kurių Lietuvoje nėra. Olandiškos įmonės dažniausiai dirba pagal olandiškus standartus – viskas labai formalu, labai struktūruota, bet kartais trūksta lankstumo. Viena moteris iš Eindhoven bandė siųsti per olandišką įmonę – jos siuntinys su lietuviškais rašmenimis adrese sukėlė problemų, nes sistema nepriėmė lietuviškų raidžių. Pas mus tokių problemų nėra, nes suprantam abiejų šalių specifiką.

4. Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Ne visada. Pigiausia kaina dažnai reiškia, kad kažkur taupoma – arba ant draudimo, arba ant transporto kokybės, arba ant darbuotojų. Vienas vaikinas iš Tilburgo rinkosi pigiausią variantą – siuntinys atėjo po dviejų savaičių vietoj trijų dienų, nes įmonė laukė, kol susirinks pakankamai siuntų. Jis sutaupė 10 eurų, bet prarado dvi savaites. Kartais verta sumokėti šiek tiek daugiau už patikimumą. Mes nesakom, kad esam pigiausi – bet sakom, kad esam patikimi. Ir tai dažnai svarbiau.

5. Kaip atskirti patikimą įmonę nuo nepatikimos?

Yra keletas požymių. Patikima įmonė turi aiškų telefono numerį, kuris veikia. Turi interneto puslapį su realia informacija, o ne tik „greitai ir pigiai“. Turi registracijos numerį, kurį galima patikrinti. Ir svarbiausia – atsako į klausimus konkrečiai, o ne miglotai. Jei paklausiat „kada bus pristatytas siuntinys“ ir gaunat atsymą „greitai“ – tai ne rimta įmonė. Rimta įmonė pasakys „2–3 dienos, priklausomai nuo to, kada atiduosit“. Konkretumas rodo profesionalumą.

Kainodara – siuntų pervežimo įmonės Olandija

6. Kaip formuojamos siuntų pervežimo kainos?

Kainą lemia keli dalykai: svoris, matmenys, atstumas ir degalų kaina. Mes skaičiuojam taip: kiekvienas kilogramas turi savo kainą, bet jei siuntinys užima daug vietos – skaičiuojam pagal tūrį, ne pagal svorį. Pavyzdžiui, pliušinis meškinas sveria nedaug, bet užima pusę mikroautobuso. Tada kaina bus didesnė nei už sunkią, bet mažą dėžę. Be to, degalų kaina kinta – jei dyzelinas pabrangsta, kartais tenka koreguoti kainas. Bet mes to nedarom dažnai, tik kai labai reikia.

7. Ar kainos skiriasi vasarą ir žiemą?

Paprastai ne, bet būna išimčių. Prieš Kalėdas visi siunčia dovanas – tada kainos gali būti šiek tiek didesnės dėl didesnės paklausos. Vasarą, kai žmonės atostogauja, siuntų mažiau – tada kartais darom akcijas. Vienas klientas pastebėjo, kad rugpjūtį kaina buvo mažesnė nei gruodį – taip, tai tiesa. Bet skirtumas nėra didelis, kalbam apie 5–10 procentų. Mes nespekuliuojam kainomis – tiesiog kartais reikia prisitaikyti prie rinkos.

8. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima. Ypač jei siunčiate reguliariai arba didelį kiekį. Vienas verslininkas iš Roterdamo siunčia prekes į Lietuvą kiekvieną savaitę – jam taikome specialią kainą. Bet jei siunčiate vieną siuntinį per metus – didelės nuolaidos nesitikėkit. Visada galima paklausti, bet reikia suprasti, kad mes irgi turim išlaidas – degalai, draudimas, darbuotojai. Negalim dirbti nuostolingai. Bet stengiamės būti sąžiningi ir pasiūlyti geriausią kainą, kokią galim.

9. Ką daryti, jei kita įmonė siūlo žymiai mažesnę kainą?

Paklauskite, kas įeina į tą kainą. Kartais maža kaina reiškia, kad nėra draudimo, nėra sekimo, nėra garantijos dėl terminų. Vienas žmogus pasirinko pigesnę įmonę, nes kaina buvo 10 eurų mažesnė – bet paskui paaiškėjo, kad už draudimą reikia mokėti papildomai 15 eurų. Galiausiai sumokėjo daugiau nei pas mus. Todėl visada žiūrėkit ne tik į kainą, bet į tai, kas už jos. Mes visada sakom, kas įeina į kainą – jokių paslėptų mokesčių.

10. Ar yra minimalus siuntos dydis arba svoris?

Nėra. Galite siųsti ir vieną voką su dokumentais. Aišku, už voką mokėsite minimalų mokestį – nes mikroautobusas vis tiek važiuoja, degalai dega. Bet mes neatsisakom mažų siuntų. Viena moteris iš Dordrecht siunčia tik laiškus savo draugei į Lietuvą – moka minimalią kainą, bet jai svarbu, kad laiškas pasiektų greitai. Mes priimam. Kiekvienas siuntinys svarbus, nesvarbu, koks mažas.

Maršrutai – siuntų pervežimo įmonės Olandija

11. Kokiais maršrutais važiuojate?

Pagrindiniai maršrutai: Amsterdamas – Utrechtas – Roterdamas – Haga – Eindhoven – ir tada per Vokietiją į Lietuvą. Bet ne tik šie miestai – važiuojame ir per mažesnius miestus, jei yra pakankamai siuntų. Pavyzdžiui, kartais važiuojame per Zwolle, Leeuwarden arba Maastricht. Priklauso nuo to, kas tą savaitę siunčia. Jei gyvenate mažesniame mieste – skambinkit, pažiūrėsim, ar galim pravažiuoti pro jus.

12. Ar važiuojate tiesiai iš Olandijos į Lietuvą?

Taip, važiuojame tiesiai. Nedarome tarpinių sustojimų kitose šalyse, nebent reikia paimti siuntų. Maršrutas eina per Vokietiją, Lenkiją ir tada į Lietuvą. Paprastai tai užima 18–24 valandas, priklausomai nuo eismo ir poilsio sustojimų. Vairuotojai turi laikytis poilsio režimo – tai reiškia, kad negali važiuoti be pertraukų. Todėl kartais siuntinys kelyje praleidžia ilgiau nei tikėtasi. Bet tai saugumo reikalavimas, kurio privalom laikytis.

13. Kiek siuntų telpa viename mikroautobuse?

Priklauso nuo mikroautobuso dydžio. Mūsų pagrindinis mikroautobusas telpa apie 80–100 standartinių dėžių. Bet ne visada vežame tiek – kartais būna pusė, kartais pilnas. Svarbu, kad viskas tilptų saugiai, kad siuntiniai nespaustų vienas kito. Vienas vairuotojas pasakojo, kad kartą bandė sutalpinti per daug – viena dėžė suspaudė kitą, ir viduje buvę daiktai sulūžo. Nuo tada neperkraunam. Geriau palikti laisvos vietos nei rizikuoti.

14. Ar galima siųsti siuntinį į bet kurį Lietuvos miestą?

Taip, galima. Pristatome į visus Lietuvos miestus – Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį, Alytų, Marijampolę, ir net mažesnius miestus bei kaimus. Aišku, jei gavėjas gyvena kaime toli nuo pagrindinio kelio – gali tekti važiuoti papildomai, ir tai gali kainuoti šiek tiek daugiau. Bet mes neatsisakom. Vienas klientas siuntė siuntinį į kaimą netoli Zarasų – važiavom papildomus 30 kilometrų, bet pristatėm. Svarbu, kad gavėjas būtų pasiekiamas telefonu.

Dokumentai – siuntų pervežimo įmonės Olandija

15. Kokių dokumentų reikia siunčiant siuntinį?

Minimaliai – jūsų kontaktiniai duomenys, gavėjo kontaktiniai duomenys ir siuntinio turinio aprašymas. Jei siunčiate vertingus daiktus – gali reikėti sąskaitos faktūros arba vertės deklaracijos. Jei siunčiate įmonės vardu – reikia įmonės rekvizitų. Mes visada pildome važtaraštį – tai dokumentas, kuriame užfiksuojama, kas, ką, kam ir kada siunčia. Jūs gaunate kopiją. Tai paprasta, užtrunka kelias minutes. Jokių sudėtingų muitinės deklaracijų, jei siunčiate asmeninius daiktus ES viduje.

16. Ar reikia pildyti muitinės deklaraciją?

Ne, jei siunčiate asmeninius daiktus ES viduje. Olandija ir Lietuva abi yra ES, tai laisvas prekių judėjimas. Bet jei siunčiate prekes pardavimui – tada gali reikėti. Vienas verslininkas siuntė rankų darbo papuošalus iš Amsterdamo į Vilniaus parduotuvę – jam reikėjo pateikti sąskaitą faktūrą su PVM kodu. Bet tai išimtis, ne taisyklė. Dauguma siuntų – asmeniniai daiktai, ir jokių deklaracijų nereikia.

17. Ką daryti, jei neturiu gavėjo adreso?

Reikia bent jau miesto ir telefono numerio. Adresas pageidautinas, bet jei jo neturite – galime susisiekti su gavėju telefonu ir susitarti dėl pristatymo. Vienas klientas žinojo tik tai, kad jo sesuo gyvena Kaune, bet nežinojo tikslaus adreso – paskambinom seseriai, ji davė adresą, viskas išsisprendė. Bet geriau turėti adresą iš anksto – taip greičiau ir paprasčiau.

Problemos – siuntų pervežimo įmonės Olandija

18. Ką daryti, jei siuntinys prarastas?

Taip nutinka labai retai, bet jei nutiko – pirmiausia praneškite mums. Mes pradedame paiešką – tikrinam sandėlius, mikroautobusus, klausiame vairuotojų. Kartais siuntinys tiesiog pasimetė tarp kitų ir atsiranda po kelių dienų. Jei siuntinys tikrai prarastas – kompensuojame pagal draudimo sąlygas. Vienas atvejis buvo prieš dvejus metus – dėžė su drabužiais dingo, niekaip neradom. Kompensavom visą vertę, nes klientas buvo apdraudęs. Nemalonu, bet stengiamės elgtis sąžiningai.

19. Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntinį?

Tai nutinka retai, bet pasitaiko. Kartais gavėjas nežinojo, kad kažkas siunčia, kartais persigalvojo. Tokiu atveju siuntinys grįžta pas mus, ir mes susisiekiame su siuntėju. Galima siuntinį grąžinti atgal į Olandiją (už papildomą mokestį) arba rasti kitą sprendimą. Vienas žmogus siuntė dovaną buvusiai merginai – ji atsisakė priimti. Teko siuntinį grąžinti. Nemaloni situacija, bet ką padarysi.

20. Ar atsakote už siuntinio turinį?

Atsakome už tai, kad siuntinys pasieks gavėją tokios būklės, kokios gavome. Bet neatsakome už turinį, jei jis buvo netinkamai supakuotas arba jei siuntėte draudžiamus daiktus. Pavyzdžiui, jei siunčiate stiklainį su agurkais ir jis sudūžta dėl prasto pakavimo – tai ne mūsų atsakomybė. Bet jei mes jį numetėm arba kitaip sugadinom – tada taip, mūsų. Svarbu suprasti skirtumą.

Kokybė – siuntų pervežimo įmonės Olandija

21. Kaip užtikrinti, kad siuntinys nesugadintų?

Gerai supakuoti ir pasirinkti patikimą įmonę. Mes mikroautobuse siuntinius tvirtiname diržais, kad nejudėtų. Bet jei siuntinys viduje blogai supakuotas – net ir geriausias tvirtinimas nepadės. Todėl visada sakom: pakuokite taip, lyg siuntinys kristų iš metro aukščio. Jei išlaiko tokį testą – viskas bus gerai. Skamba grubiai, bet tai realybė – kelyje būna duobių, staigių stabdymų, posūkių.

22. Ar mikroautobusai yra švarūs ir saugūs?

Taip. Švariname mikroautobusus reguliariai, tikriname techninę būklę prieš kiekvieną kelionę. Vairuotojai turi patirtį ir vairuoja atsakingai. Vienas mūsų vairuotojas dirba jau septynerius metus – per tą laiką neturėjo nė vienos avarijos. Tai ne atsitiktinumas, o požiūris. Saugumas mums svarbus ne tik dėl siuntinių, bet ir dėl žmonių – vairuotojai, kiti eismo dalyviai. Todėl nelekiame, neperkrauname, laikomės taisyklių.

23. Kaip dažnai tikrinate mikroautobusų būklę?

Prieš kiekvieną kelionę vairuotojas patikrina pagrindinius dalykus – padangas, stabdžius, šviesas. Kartą per mėnesį – pilna techninė apžiūra servise. Ir kartą per metus – privalomoji techninė apžiūra. Vienas mikroautobusas praėjusiais metais turėjo problemų su stabdžiais – pastebėjom per kasdienę patikrą, suremontavom prieš išvykstant. Geriau sugaišti dieną remontui nei rizikuoti kelyje. Tai paprasta logika.

Apmokėjimas – siuntų pervežimo įmonės Olandija

24. Kada reikia mokėti – prieš ar po pristatymo?

Paprastai prieš išvykstant. Tai standartinė praktika – mes turime išlaidų prieš kelionę (degalai, vairuotojo atlyginimas), tai negalim laukti, kol siuntinys bus pristatytas. Bet jei esate pastovus klientas – galima tartis dėl atidėto mokėjimo. Vienas verslininkas moka kartą per mėnesį už visas siuntas – pasitikim vienas kitu. Naujiems klientams prašome mokėti iš anksto, kol susipažįstam.

25. Ar priimate mokėjimą kortele?

Kol kas ne. Galima pavedimu, grynaisiais arba per PayPal. Kortelių skaitytuvo neturime – tai mūsų silpnoji vieta, pripažįstam. Bet dauguma žmonių naudojasi pavedimu arba PayPal, tai nėra didelė problema. Ateityje galbūt įsidėsim kortelių skaitytuvą, bet kol kas – taip, kaip yra.

Išvada

Renkantis siuntų pervežimo įmonę Olandijoje, svarbu ne tik kaina, bet ir patikimumas, komunikacija bei lankstumas. Mes dirbame kiekvieną dieną, atsakome į skambučius ir stengiamės, kad kiekvienas siuntinys pasiektų gavėją laiku. Jei turite klausimų – skambinkite. Jei norite pabandyti – atiduokite vieną siuntinį ir pažiūrėkite, kaip dirbame. Patirtis geriau už bet kokius pažadus.