Siuntinių vežimas iš Amsterdamo į Lietuvą kaina gera kasdien

Kai prieš septynerius metus pradėjome vežti siuntinius iš Amsterdamo į Lietuvą, kainos buvo kitokios – ir degalai pigesni, ir konkurencija mažesnė. Dabar situacija pasikeitė, bet mes stengiamės išlaikyti geras kainas, nes žinome, kad mūsų klientai – tai daugiausia lietuviai, dirbantys Nyderlanduose, ir kiekvienas euras jiems svarbus. Kasdieniniai reisai leidžia mums optimizuoti maršrutus ir siūlyti konkurencingas kainas. Šiame straipsnyje papasakosiu, nuo ko priklauso siuntinių vežimo kaina, kaip ją sumažinti, ir ko tikėtis, kai ieškote geriausio pasiūlymo.

Kainodara – siuntinių vežimas iš Amsterdamo kasdien

1. Nuo ko priklauso siuntinio vežimo kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų. Pirmiausia – svoris ir dydis. Kuo sunkesnis ir didesnis siuntinys, tuo brangiau. Antra – atstumas. Amsterdamas iki Vilniaus yra apie 1800 kilometrų, tai nėra trumpas kelias. Trečia – pristatymo skubumas. Jei reikia labai greitai – mokėsite daugiau. Ketvirta – papildomos paslaugos: pakavimas, draudimas, paėmimas iš specifinės vietos. Visi šie dalykai sudaro galutinę kainą. Negalima tiesiog pasakyti „siuntinys kainuoja tiek" – reikia žinoti detales.

2. Kokia yra mažiausia kaina, kokią galite pasiūlyti?

Mažiausia kaina, kokią esame turėję – 18 eurų už mažą siuntinį iki 5 kilogramų. Bet tai buvo ypatingas atvejis, kai siuntinys tilpo į jau esamą maršrutą be papildomų pastangų. Paprastai minimali kaina prasideda nuo 22–25 eurų. Ir tai tik už labai mažą, lengvą siuntinį. Jei norite pigiausio varianto, geriausia siųsti mažus siuntinius ir derinti laiką, kad galėtume sujungti su kitais užsakymais. Bet nerealu tikėtis, kad siuntinys iš Amsterdamo į Lietuvą kainuos kaip vietinis paštas.

3. Ar kainos skiriasi vasarą ir žiemą?

Iš esmės ne, bet yra niuansų. Vasarą degalai dažnai būna brangesni, o tai gali atsispindėti kainose. Žiemą, per Kalėdas, siuntinių srautas padidėja kelis kartus – tada kartais taikome šventinį antkainį, nes paklausa didesnė už pasiūlą. Bet stengiamės to išvengti. Pastovios kainos yra mūsų prioritetas, nes žmonėms nepatinka, kai kaina keičiasi kas mėnesį. Paskutinį kartą kėlėme kainas prieš dvejus metus, kai degalai pabrango beveik 40 procentų.

4. Kaip palyginti jūsų kainas su kitų vežėjų?

Geriausias būdas – paprašyti pasiūlymo iš kelių vežėjų ir palyginti. Bet atkreipkite dėmesį ne tik į kainą, bet ir į tai, kas įeina. Vienas vežėjas gali siūlyti pigiau, bet neįskaičiuoti draudimo. Kitas – brangesnis, bet su paėmimu iš namų. Trečias – pigus, bet veža kartą per savaitę, o ne kasdien. Mes stengiamės būti skaidrūs – mūsų kaina visada įskaičiuoja paėmimą, pervežimą ir pristatymą. Jei kažkas siūlo gerokai pigiau, klauskite, kas įeina – gali būti paslėptų mokesčių.

5. Kodėl jūsų kaina skiriasi nuo to, ką mačiau internete?

Internete galima rasti visko – ir labai pigių, ir labai brangių pasiūlymų. Problema ta, kad internetiniai skaičiuotuvai dažnai rodo pradinę kainą, kuri vėliau padidėja dėl papildomų mokesčių. Pavyzdžiui, „nuo 15 eurų" – bet tai tik už siuntinį iki 2 kg, be paėmimo, be draudimo, su 5 dienų pristatymu. Mes nemėgstame tokių triukų. Kai sakome kainą, ji galutinė. Gali pasikeisti tik tuo atveju, jei klientas pamiršo paminėti kažką svarbaus – pavyzdžiui, kad siuntinys sveria ne 10, o 25 kilogramus.

Optimizavimas – kaip sumažinti siuntinių vežimo išlaidas

6. Kaip galima sutaupyti siunčiant siuntinį iš Amsterdamo?

Yra keletas būdų. Pirmas – siųsti kelis siuntinius vienu metu. Tada kaina už vieną siuntinį sumažėja. Antras – rinktis standartinį pristatymą, o ne ekspresinį. Trečias – tinkamai supakuoti, kad siuntinys užimtų kuo mažiau vietos. Ketvirtas – siųsti ne piko metu, pavyzdžiui, ne prieš Kalėdas. Penktas – būti pastoviu klientu, tada gaunate nuolaidą. Šie penki dalykai gali sumažinti išlaidas 20–30 procentų. Ne daug, bet jei siunčiate reguliariai, per metus susidaro nemaža suma.

7. Ar pigiau siųsti vieną didelį siuntinį ar kelis mažus?

Paprastai pigiau siųsti vieną didelį, nes bazinis mokestis taikomas vieną kartą. Pavyzdžiui, vienas 20 kg siuntinys kainuos mažiau nei keturi 5 kg siuntiniai. Bet yra išimčių – jei tie keturi maži siuntiniai telpa į vieną dėžę, tada kaina bus kaip už vieną siuntinį. Todėl rekomenduoju, jei įmanoma, sujungti daiktus į vieną siuntinį. Taip ir pigiau, ir paprasčiau – vienas sekimo numeris, vienas pristatymas, mažiau rūpesčių.

8. Ar galima derėtis dėl kainos, jei siunčiu daug?

Žinoma. Jei siunčiate reguliariai – kas savaitę ar kas mėnesį – visada galime pasiūlyti geresnę kainą. Turime klientų, kurie siunčia po 10–15 siuntinių per mėnesį, jiems taikome 20 procentų nuolaidą. Jei siunčiate dar daugiau – galime kalbėtis ir apie didesnę nuolaidą. Svarbiausia – pastovumas. Mes vertiname klientus, kurie lieka su mumis ilgą laiką, ir tai atsispindi kainoje. Nereikia bijoti klausti – blogiausiu atveju pasakysime „ne", bet dažniausiai randame bendrą kalbą.

9. Ar yra nemokamų paslaugų, susijusių su siuntimu?

Nemokamų – ne, bet yra dalykų, kurie įskaičiuoti į kainą. Pavyzdžiui, konsultacija telefonu arba el. paštu – tai nieko nekainuoja. Taip pat nemokamai galime patarti, kaip geriau supakuoti siuntinį, kad tilptų į mažesnę dėžę ir kainuotų mažiau. Kartais net atvežame dėžę nemokamai, jei klientas siunčia daug ir reguliariai. Bet pati pervežimo paslauga visada kainuoja – tai mūsų darbas, ir mes jį atliekame sąžiningai.

10. Kada geriausia siųsti, kad būtų pigiausia?

Geriausias laikas – darbo dienomis, ne prieš didžiąsias šventes. Pirmadienis–ketvirtadienis paprastai yra ramiau nei penktadienis ar savaitgalis. Rugsėjis–lapkritis yra geras laikas – po vasaros, prieš Kalėdų bumą. Vasarą kainos gali būti šiek tiek didesnės dėl padidėjusių degalų kainų ir atostogų sezono. O gruodį, prieš Kalėdas, visi vežėjai dirba maksimaliu pajėgumu, ir kainos gali kilti. Jei galite planuoti iš anksto – siųskite ne paskutinę akimirką.

Palyginimas – siuntinių vežimas Amsterdamas–Lietuva

11. Kuo skiriasi jūsų paslauga nuo pašto?

Paštas yra pigesnis mažiems siuntiniams, bet lėtesnis. Tarptautinis paštas iš Nyderlandų į Lietuvą gali užtrukti 7–14 dienų. Mes pristatome per 2–3 dienas. Be to, pašte reikia eiti į skyrių, stovėti eilėje, pildyti deklaracijas. Mes paimame iš namų. Paštas turi svorio ir dydžio limitus – viršijus, kaina šokteli. Mes esame lankstesni. Bet pripažįstu – jei siunčiate laišką arba labai mažą siuntinį, paštas gali būti geresnis pasirinkimas. Kiekvienas atvejis skirtingas.

12. O kaip palyginti su kurjerių kompanijomis – DHL, DPD, TNT?

Didelės kurjerių kompanijos yra patikimos, bet brangios. DHL siuntinys iš Amsterdamo į Vilnių gali kainuoti 60–100 eurų, priklausomai nuo dydžio. Mes siūlome tą patį maršrutą už 30–50 eurų. Skirtumas tas, kad didelės kompanijos turi infrastruktūrą visame pasaulyje, o mes specializuojamės konkrečiame maršrute – Amsterdamas–Lietuva. Tai leidžia mums būti pigesniems ir lankstesniems. Bet jei jums reikia siųsti į kitą pasaulio kraštą, mes negalėsime padėti – ten jau reikia didelių žaidėjų.

13. Ar verta naudoti siuntų palyginimo platformas?

Verta pabandyti, bet su atsarga. Tokie portalai kaip Parcel24 ar Sendcloud rodo kelių vežėjų kainas vienoje vietoje, kas patogu. Bet ne visi vežėjai ten registruoti – mes, pavyzdžiui, nenaudojame tokių platformų, nes dirbame tiesiogiai su klientais. Be to, platformose rodomos kainos gali būti ne visai tikslios – kartais pridedami mokesčiai, kurių pradžioje nematai. Geriausia visada patikrinti tiesiogiai pas vežėją. Palyginkite, bet nepasitikėkite aklu.

14. Kodėl kartais pigiau naudoti keleivinį autobusą siuntiniams?

Tai senas lietuvių būdas – duoti siuntinį autobuso vairuotojui, ir jis pristato. Tai pigu – 10–15 eurų už siuntinį. Bet yra minusų. Pirma, autobusai važiuoja ne kasdien. Antra, vairuotojas nėra atsakingas už siuntinio saugumą – jei dingsta, niekas nekompensuos. Trečia, autobusuose ribota vieta – jei siuntinys didesnis, gali netilpti. Mes siūlome profesionalų požiūrį – draudimą, atsakomybę, kasdieninius reisus. Brangiau, bet saugiau. Kiekvienas renkasi pagal savo poreikius.

15. Ar verta laukti akcijų ar nuolaidų?

Nelabai, nes mes neturime akcijų kaip parduotuvėje. Nuolaidos taikomos pastoviems klientams, ne vienkartiniams. Kartais, labai retai, darome specialius pasiūlymus – pavyzdžiui, prieš Kalėdas, kai norime pritraukti naujų klientų. Bet tai išimtis, ne taisyklė. Geriau ne laukti nuolaidos, o tiesiog siųsti, kai reikia. Kainos nėra kosminės, ir delsimas gali kainuoti daugiau nei sutaupyta nuolaida. Ypač jei siunčiate kažką svarbaus ar skubaus.

Skaidrumas – kas įeina į siuntinio vežimo kainą

16. Kas įskaičiuota į jūsų kainą?

Į standartinę kainą įeina: paėmimas iš nurodyto adreso Amsterdame, pervežimas iki Lietuvos, pristatymas gavėjui iki durų. Taip pat bazinis draudimas iki 100 eurų. Ir dar – pranešimai apie siuntinio būseną. Tai viskas. Jei reikia papildomų dalykų – specialaus pakavimo, didesnio draudimo, skubaus pristatymo – tai kainuoja papildomai. Bet visa tai pasakome iš anksto, jokių paslėptų mokesčių. Nemėgstame, kai kas nors taip daro, ir patys to nedarysime.

17. Ar reikia mokėti už pakavimą atskirai?

Jei pats supakuojate – ne. Jei prašote mūsų supakuoti – taip. Pakavimo kaina priklauso nuo to, kiek darbo reikia. Paprastas daiktų sukrovimas į dėžę – 5–10 eurų. Sudėtingas pakavimas, pavyzdžiui, trapių daiktų ar baldų – 15–30 eurų. Kartais žmonės sako „supakuokite už mane", ir mes tai darome, bet geriau, kai klientas pats pasirūpina – pigiau ir patikimiau, nes pats žino, kas viduje.

18. O draudimas – ar jis įskaičiuotas?

Bazinis draudimas iki 100 eurų – taip, įskaičiuotas. Jei siuntinys vertingesnis, rekomenduojame papildomą draudimą. Jis kainuoja 2–3 procentus nuo deklaruotos vertės. Pavyzdžiui, siuntinys už 500 eurų – draudimas kainuos 10–15 eurų. Tai nėra daug, bet suteikia ramybę. Be draudimo, jei kas nors nutinka, kompensacija ribojama iki 100 eurų, ir tai gali būti skaudu, jei prarandate kažką vertingo. Todėl visada patariame apsidrausti.

19. Ar yra kokių nors mokesčių, kurių nematau iš pradžių?

Stengiamės, kad nebūtų. Vienintelis atvejis, kai kaina gali pasikeisti – jei klientas nurodė neteisingą informaciją. Pavyzdžiui, sakė, kad siuntinys sveria 10 kg, o iš tikrųjų 25 kg. Tada kaina perskaičiuojama. Arba jei paaiškėja, kad siuntinys nestandartinės formos ir užima daugiau vietos nei tikėjomės. Bet tai ne paslėpti mokesčiai – tai korekcija dėl neteisingos informacijos. Todėl prašome būti kuo tikslesniems nuo pradžių.

20. Kaip sužinoti galutinę kainą prieš siunčiant?

Paprasčiausia – parašykite mums. Pasakote, ką siunčiate, svorį, matmenis, iš kur, kur, ir mes per kelias minutes paskaičiuojame. Tai ne robotas, o realus žmogus skaičiuoja, todėl kartais užtrunka šiek tiek ilgiau, bet atsakymas būna tikslus. Jei norite, galime atsiųsti oficialų pasiūlymą su visomis detalėmis. Ir tada jau jūs sprendžiate, ar tinka, ar ne. Jokio spaudimo, jokių įsipareigojimų – tiesiog skaičiai ant stalo.

Vertė – ką gaunate už sumokėtus pinigus

21. Ar verta mokėti daugiau už greitesnį pristatymą?

Priklauso nuo situacijos. Jei siunčiate dovaną gimtadieniui, kuris yra rytoj – taip, verta. Jei siunčiate drabužius, kurių nereikia skubiai – galbūt ne. Greitas pristatymas kainuoja 50–70 procentų daugiau, bet laiko skirtumas – viena ar dvi dienos. Kartais žmonės permoka už skubumą, nors nereikia. Pagalvokite, ar tos vienos dienos skirtumas yra vertas papildomų 20–30 eurų. Kartais taip, kartais ne. Sprendimas jūsų.

22. Ką gaunu papildomai, jei moku už draudimą?

Ramybę. Rimtai – draudimas reiškia, kad jei kas nors nutinka (siuntinys dingsta, sudūžta, sušlampa), jūs gaunate kompensaciją pagal deklaruotą vertę. Be draudimo – tik iki 100 eurų. Su draudimu – visą sumą. Procesas užtrunka kelias savaites, reikia užpildyti dokumentus, bet galiausiai pinigai grįžta. Be draudimo liekate be nieko. Tai kaip draudimas automobiliui – niekas nenori avarijos, bet jei nutinka, gerai turėti apsaugą.

23. Ar jūsų kaina yra sąžininga?

Manau, kad taip. Mes ne pigiausi rinkoje, bet ir ne brangiausi. Stengiamės būti viduryje – gera kaina už gerą paslaugą. Mūsų išlaidos yra realios – degalai, draudimas, vairuotojų atlyginimai, mašinų priežiūra. Negalime dirbti nuostolingai, bet ir nenorime plėšti klientų. Kai kurie vežėjai siūlo labai mažas kainas, bet tada taupo ant saugumo arba klientų aptarnavimo. Mes to nedarome. Kaina turi atspindėti kokybę.

24. Ką daryti, jei man atrodo, kad kaina per didelė?

Pasakykite mums. Galbūt galime rasti sprendimą – pigesnį variantą, lėtesnį pristatymą, mažesnę dėžę. Kartais žmonės sako „per brangu", ir tada mes aiškiname, iš ko susideda kaina, ir jie supranta. Kartais randame būdą sumažinti – pavyzdžiui, siunčiant ne penktadienį, o pirmadienį, arba sujungiant kelis siuntinius. Svarbiausia – kalbėtis. Jei tiesiog nueisite pas kitą vežėją, nieko nelaimėsite. Geriau pabandyti susitarti.

25. Ar kada nors kėlėte kainas?

Taip, prieš dvejus metus, kai degalai pabrango beveik 40 procentų. Negalėjome to išlaikyti – būtume dirbę nuostolingai. Pakėlėme kainas 10–15 procentų, pranešėme klientams iš anksto, paaiškinome priežastis. Dauguma suprato, keli išėjo – tai normalu. Stengiamės nekelti kainų be reikalo, bet kartais gyvenimas priverčia. Dabar kainos stabilios, ir planuojame tokias išlaikyti bent iki metų pabaigos, nebent kas nors labai pasikeis.

26. Kaip žinoti, ar nepermoku?

Palyginkite. Paprašykite pasiūlymo iš kelių vežėjų ir pažiūrėkite, kas siūlo ką. Bet ne tik kainą – ir sąlygas. Jei vienas siūlo 25 eurus be draudimo ir be paėmimo, o kitas – 35 eurus su viskuo, antras variantas gali būti geresnis. Skaitykite smulkų šriftą, klauskite, kas įskaičiuota. Ir dar – pasitikėjimas yra svarbus. Jei vežėjas atrodo patikimas, turi gerų atsiliepimų, komunikuoja aiškiai – verta mokėti šiek tiek daugiau už ramybę.