Krovinių vežimas Lietuvoje Roterdamas, vežame kiekvieną dieną – ką verta žinoti

Prieš kelis mėnesius skambina man žmogus iš Šiaulių – jis turi baldų partiją, reikia išvežti į Roterdamą. Klausia, ar mes vežame tik didelius krovinius. Aš sakau – vežame viską, nuo vieno padėklo iki pilno sunkvežimio. Jis nustemba – „aš maniau, kad jūs vežate tik dideliems verslams“. Ne, mes vežame ir mažiems. Ir vežame kiekvieną dieną – tai reiškia, kad jūsų krovinys nesėdi sandėlyje savaitę, laukdamas, kol prisipildys sunkvežimis. Šiame tekste atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu iš klientų apie krovinių vežimą iš Lietuvos į Roterdamą. Nes tai yra maršrutas, kuriuo vežame nuolat, ir yra dalykų, kuriuos geriau žinoti iš anksto.

Kasdienės pervežimai – krovinių vežimas į Roterdamą

1. Ar tikrai vežate krovinius į Roterdamą kiekvieną dieną?

Tai priklauso nuo to, ką laikote „kiekvieną dieną“. Mes turime sunkvežimius, kurie kiekvieną dieną išvyksta iš Lietuvos ir važiuoja per Nyderlandus – tai reiškia, kad mes visada turime laisvos vietos. Bet tai nereiškia, kad kiekvieną dieną yra tiesioginis maršrutas iš jūsų miesto į Roterdamą. Tai reiškia, kad mes optimizuojame savo maršrutus taip, kad jūsų krovinys būtų įtrauktas į artimiausią išvykstantį maršrutą. Kartais tai reiškia, kad jūsų krovinys išvyksta kitą dieną po užsakymo. Kartais – tą pačią dieną. Mes turime sistemą, kuri leidžia mums greitai rasti tinkamą maršrutą. Vieną kartą klientas užsakė pervežimą 8 valandą ryto, ir mes jau 14 valandą turėjome jo krovinyje – tas pats sunkvežimis, kuris išvyko iš Klaipėdos, sustojo pakeliui ir paėmė jo krovinį.

2. Kaip vežate mažus krovinius kiekvieną dieną?

Maži kroviniai vežami kaip daliniai kroviniai (LTL). Tai reiškia, kad vienoje transporto priemonėje yra kelių skirtingų klientų kroviniai. Mes optimizuojame pakrovimą taip, kad kiekvienas krovinys būtų pristatytas efektyviai. Pavyzdžiui, jei turime krovinį iš Kauno ir krovinį iš Vilniaus – mes pakrauname abu į tą patį sunkvežimį, ir vežame į Roterdamą. Tai leidžia mums pasiūlyti mažesnes kainas mažiems kroviniams. Bet svarbu suprasti – daliniai kroviniai priklauso nuo kitų klientų. Jei kažkas vėluoja su pakrovimu, jūs taip pat vėluojate. Mes stengiamės to išvengti, bet kartais tai nutinka. Todėl prašome supratimo – mes ne visada galime garantuoti tikslią pristatymo dieną mažiems kroviniams.

3. Ką reiškia „vežame kiekvieną dieną“ praktiškai?

Tai reiškia, kad mes ne laukiame, kol prisipildys sunkvežimis. Mes vežame net tada, kai sunkvežimis yra tik pusiau pilnas. Tai mūsų verslo modelio dalis – mes investuojame į logistikos efektyvumą, kad galėtume siūlyti kasdienius pervežimus. Tai kainuoja daugiau nei „laukiantis“ modelis, bet tai reiškia, kad jūsų krovinys nesėdi sandėlyje. Vieną kartą klientas išbandė kitą įmonę, kuri siūlė pigiau, bet laukė savaitę, kol prisipildė sunkvežimis. Po savaitės jis grįžo pas mus – mokėjo daugiau, bet krovinys išvyko tą pačią dieną. Kartais laikas yra svarbiau nei pinigai.

4. Kada yra paskutinis laikas užsakyti pervežimą tą pačia dieną?

Paprastai – iki 12 valandos dienos. Bet tai priklauso nuo to, kur yra krovinys. Jei krovinys yra Vilniuje ar Kaune – mes galime jį paimti tą pačią dieną, net jei užsakote 14 valandą. Jei krovinys yra toliau – pavyzdžiui, Klaipėdoje ar Šiauliuose – gali prireikti kitos dienos. Mes stengiamės būti lankstūs, bet prašome supratimo – mes turime planuoti savo maršrutus, ir paskutinės minutės užsakymai ne visada įmanomi. Vieną kartą klientas paskambino 16 valandą, prašydamas paimti krovinį iš Alytaus tą pačia dieną – mes negalėjome to padaryti, bet kitą dieną 8 valandą ryto mūsų sunkvežimis jau buvo vietoje.

Kainos – krovinių vežimas į Roterdamą

5. Kiek kainuoja vežti krovinius į Roterdamą?

Orientacinė kaina pilnam sunkvežimiui – nuo 1800 iki 2500 eurų. Daliniam kroviniui – nuo 300 iki 1500 eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio. Bet tai labai apytiksliai. Kainą veikia: krovinio svoris, tūris, pakrovimo sąlygos, metų laikas, ar reikia papildomų paslaugų. Mes stengiamės pasiūlyti gerą kainą, bet „gera kaina“ nereiškia „pigiausia kaina“. Mes nekonkuruojame su vežėjais, kurie siūlo nerealias kainas – mes žinome, kad už tam tikrą sumą neįmanoma padaryti darbo kokybiškai. Vieną kartą klientas rado vežėją, kuris siūlė 1200 eurų už pilną krovinį – krovinys atvyko savaitę vėliau ir buvo dalinai pažeistas. Pigiau ne visada geriau.

6. Ar yra nuolaidos reguliariems klientams?

Taip, mes turime nuolaidų programą. Jei užsakote daugiau nei 5 pervežimus per mėnesį – 5 proc. nuolaida. Daugiau nei 10 – 10 proc. Daugiau nei 20 – 15 proc. Bet nuolaidos nėra automatinės – reikia jų paprašyti. Mes ne visada siūlome nuolaidas, nes ne visada žinome, kad klientas veža reguliariai. Todėl – pasakykite mums, jei planuojate reguliarius pervežimus, ir mes rasime būdą, kaip sumažinti kainą. Mes vertiname ilgalaikius santykius su klientais, ir mes esame pasiruošę investuoti į juos.

7. Kaip galima sumažinti pervežimo kainą?

Yra keletas būdų. Pirma – planuoti iš anksto. Antra – būti lanksčiam su terminais. Trečia – tinkamai supakuoti ir paženklinti krovinį. Ketvirta – naudotis mūsų nuolaidų programa. Penkta – sujungti krovinius su kitais klientais (mes tai darime automatiškai daliniams kroviniams). Ir dar – būti sąžiningam apie krovinio specifikacijas. Mes dažnai susiduriame su situacija, kai klientas sako, kad krovinys yra „lengvas ir mažas“, o tada paaiškėja, kad jis yra sunkus ir didelis – kaina pasikeičia, ir klientas nusivilia. Todėl – kuo daugiau informacijos, tuo geriau.

8. Ar kainos keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Taip, yra sezoniniai svyravimai. Prieš Kalėdas (spalio-gruodžio) – paklausa didelė, ir kainos kyla 20-30 proc. Vasarą – mažesnė paklausa, ir kainos krenta. Mes stengiamės planuoti savo maršrutus iš anksto, bet kartais tenka mokėti daugiau, nei norėtume. Jei galite planuoti iš anksto – darykite tai. Kuo anksčiau užsakote, tuo geresnę kainą galite gauti. Bet mes suprantame, kad ne visada galima planuoti – kartais krovinys atsiranda paskutinę minutę. Tokiu atveju mes stengiamės padaryti viską, ką galime, bet negalime garantuoti geriausios kainos.

Terminai – krovinių vežimas į Roterdamą

9. Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Roterdamą?

Grynas važiavimo laikas – 18-22 valandos, priklausomai nuo pradinio taško. Iš Vilniaus – apie 20 valandų. Iš Klaipėdos – 16-18 valandų. Bet į bendrą laiką reikia įskaičiuoti: pakrovimą, vairuotojo poilsį, iškrovimą. Todėl bendras laikas – 3-4 dienos. Mes turime atvejį, kai krovinys iš Vilniaus į Roterdamą buvo pristatytas per 2 dienas – tai buvo rekordinis laikas, bet viskas buvo idealiai suplanuota. Dažniausiai – 3-4 dienos. Jei jums reikia greičiau – galime tai padaryti, bet tai kainuos daugiau.

10. Ar galima užtikrinti konkrečią pristatymo dieną?

Galime stengtis, bet negalime garantuoti 100 proc. Transporto sektoriuje yra per daug nekontroliuojamų veiksnių – eismo įvykiai, muitinės patikrinimai, orai. Mes visada pranešame apie bet kokį vėlavimą. Geriausias būdas – užsakyti su 1-2 dienų atsarga. Vieną kartą klientas prašė pristatyti konkrečią dieną, nes jo klientas grasino nutraukti sutartį – mes pasistengėme, ir krovinys buvo pristatytas laiku. Bet tai buvo stresas visiems. Mes nenorime tokios situacijos dažnai – todėl prašome planuoti iš anksto.

11. Ką daryti, jei reikia keisti pristatymo datą?

Praneškite kuo greičiau. Jei keitimas yra bent 48 valandos prieš planuotą pristatymą – mes galime tai padaryti be papildomų mokesčių. Jei keitimas yra paskutinę minutę – gali būti, kad transportas jau yra pakeliui, ir mes turėsime jį grąžinti, kas kainuos papildomai. Mes suprantame, kad planai keičiasi, ir mes stengiamės būti lankstūs. Bet prašome – praneškite kuo greičiau.

12. Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – ne panikuoti. Mes pranešame apie bet kokį vėlavimą iš karto. Prieš savaitę turėjome situaciją – krovinys vėlavo 8 valandas dėl Vokietijos spūsčių. Klientas buvo nepatenkintas, bet mes negalėjome nieko padaryti. Mes iš karto informavome klientą, atsiuntėme nuotraukas iš kelio ir pasiūlėme kompensaciją – kitas pervežimas su 10 proc. nuolaida. Svarbu – komunikacija. Mes niekada nepraleidžiame skambučio ir nemeluojame apie situaciją.

Dokumentai – krovinių vežimas į Roterdamą

13. Kokie dokumentai reikalingi?

CMR važtaraštis, sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas. Jei maisto produktai – sveikatos sertifikatai. Jei pavojingi kroviniai – ADR dokumentai. Jei reikia muitinės formalumų – muitinės deklaracija. Šie dokumentai turi būti paruošti prieš pakrovimą. Mes dažnai susiduriame su situacija, kai klientas pamiršta pakavimo sąrašą – mes laukiame pusdienį, kol jis atsiunčia. Todėl – pasiruoškite viską iš anksto.

14. Ar reikia muitinės formalumų vežant į Roterdamą?

Jeigu krovinys yra ES viduje – ne. Tai vidaus ES pervežimas. Bet yra išimčių – pavyzdžiui, akcizinės prekės. Mes padedame su visais formalumais, bet svarbu informuoti mus apie bet kokius specialius reikalavimus iš anksto.

15. Ką daryti, jei dokumentai netvarkingi?

Jei dokumentai netvarkingi pakrovimo metu – mes nekrauname. Jei problema randama kelyje – gali būti sulaikymas. Mes visada prašome klientų atsiųsti dokumentus mums prieš pakrovimą – mes juos peržiūrime. Tai nemokama paslauga, bet ji gali sutaupyti tūkstančius.

Pakavimas – krovinių vežimas į Roterdamą

16. Kaip teisingai supakuoti krovinį?

Krovinys turi būti stabilus, aiškiai paženklintas, tinkamai apsaugotas. Mes naudojame diržus, blokavimo medžiagas. Jei krovinys jautrus – tinkama pakuotė. Vieną kartą gavome krovinį, supakuotą į kartonines dėžės be apsaugos – pusė buvo sugadinta. Todėl – rūpinkitės pakuote.

17. Kas atsakingas už pakavimą?

Paprastai siuntėjas. Mes esame atsakingi tik už transportavimą. Bet mes visada rekomenduojame patikrinti krovinio būklę prieš pakrovimą – mes darome nuotraukas.

18. Ar galima keisti pakrovimo vietą ar laiką?

Taip, bet su ribomis. Jei keitimas yra bent 24 valandos prieš – be papildomų mokesčių. Jei paskutinę minutę – gali būti papildomų mokesčių.

Draudimas – krovinių vežimas į Roterdamą

19. Ar kroviniai yra apdrausti?

Taip, CMR draudimas. Bet ribotas – iki 10 eurų už kilogramą. Jei krovinys vertingesnis – rekomenduojame papildomą draudimą.

20. Ką daryti, jei krovinys pažeidžiamas?

Pranešti iš karto, daryti nuotraukas, nepriimti krovinio be pastabos. Mes padedame su draudimo pretenzijomis.

Specialūs kroviniai – krovinių vežimas į Roterdamą

21. Ar vežate pavojingus krovinius?

Taip, su tinkamais leidimais. ADR licenciją turime. Bet radioaktyvias medžiagas – ne.

22. Ar vežate greitai gendančius krovinius?

Taip, turime šaldymo transportą. Bet jis brangesnis ir turi būti užsakytas iš anksto.

23. Ar vežate negabaritinius krovinius?

Taip, bet tai reikalauja specialaus pasiruošimo ir yra brangiau. Planuokite bent mėnesį iš anksto.

Komunikacija – krovinių vežimas į Roterdamą

24. Kaip galiu sekti savo krovinį?

GPS sekimo sistema. Mes suteikiame prieigą. Bet kartais GPS signalas dingsta – mes prašome ne panikuoti.

25. Kaip dažnai galite pranešti apie krovinio būklę?

Pranešame pagrindinius momentus. Jei norite dažniau – pasakykite, mes galime.

26. Kas nutinka, jei susisiekti su jumis neįmanoma?

Mes visada esame pasiekiami – 24/7 budintis telefonas. Kartais reikia šiek tiek kantrybės – mes turime ir kitų klientų.

Išvada

Krovinių vežimas iš Lietuvos į Roterdamą yra maršrutas, kuriuo vežame kiekvieną dieną. Mes vežame mažus ir didelius krovinius, ir mes stengiamės pasiūlyti gerą kainą už kokybišką paslaugą. Svarbiausia – planuoti iš anksto, turėti dokumentus paruošus, ir būti sąžiningam apie krovinio specifikacijas. Jei jums reikia pervežti krovinius, susisiekite su mumis. Mes esame čia dėl jūsų verslo.