Eksportas iš Lietuvos Roterdamas, Vežame kiekvieną dieną

Lietuvos eksportas į Olandiją ir per Olandiją į kitas pasaulio šalis auga kiekvienais metais. Roterdamas, kaip didžiausias Europos uostas, yra pagrindinis mūsų eksporto vartai – per jį keliauja lietuviški maisto produktai, baldai, mediena, chemijos produktai, elektronika. Dirbame su eksportuotojais jau ne vienerius metus, ir galiu pasakyti – kiekvienas klientas turi savo specifiką, savo poreikius, savo iššūkius. Vienas veža šviežią mėsą, kitas – medienos gaminius, trečias – elektronikos komponentus. Kiekvienam reikia skirtingo požiūrio. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausius klausimus apie eksportą iš Lietuvos į Roterdamą – remdamasis realia patirtimi, o ne vadovėlinėmis žiniomis.

Kainos – eksportas iš Lietuvos Roterdamas

Kiek kainuoja eksportinis pervežimas iš Lietuvos į Roterdamą?

Kaina priklauso nuo krovinio tipo, svorio, tūrio ir skubumo. Standartinis pilnas sunkvežimis (FTL) iš Vilniaus į Roterdamą – apie 1400-1800 eurų. Iš Klaipėdos – šiek tiek mažiau, nes atstumas trumpesnis. Daliniai kroviniai (LTL) – nuo 200 iki 500 eurų. Bet tai tik transporto kaina – reikia pridėti pakrovimą, draudimą, kartais muitinės tarpininko paslaugas. Vienas klientas skaičiavo tik transportą, o tada nustebo, kad bendra suma buvo 30 procentų didesnė. Todėl visada prašome įvertinti visas išlaidas, o ne tik transportą.

Kas daro didžiausią įtaką eksporto pervežimo kainai?

Atstumas, krovinio specifika, sezoniškumas ir papildomos paslaugos. Atstumas aiškus – kuo toliau, tuo brangiau. Specifika – ADR, temperatūriniai, negabaritiniai kroviniai visada brangiau. Sezoniškumas – prieš Kalėdas, per derliaus sezoną kainos kyla. Papildomos paslaugos – pakavimas, sandėliavimas, muitinės tarpininkavimas – visa tai prideda prie bendros sumos. Svarbu viską suskaičiuoti iš anksto, kad nebūtų nemalonių staigmenų.

Ar yra specialių kainų nuolatiniams eksportuotojams?

Taip, žinoma. Įmonėms, kurios eksportuoja reguliariai, siūlome sutartines kainas. Jos paprastai 15-20 procentų mažesnės nei vienkartiniai tarifai. Be to, nuolatiniams klientams suteikiame prioritetą – jų kroviniai visada turi pirmenybę. Vienas mūsų klientas eksportuoja pieno produktus kas savaitę – mes jam turime rezervuotą vietą kiekvieną pirmadienį. Tai užtikrina stabilumą tiek jam, tiek mums.

Kaip sumažinti eksporto išlaidas?

Yra keletas būdų. Planuoti iš anksto – kuo anksčiau užsakote, tuo geriau kainą gaunate. Optimizuoti pakavimą – kuo mažiau tuščios vietos, tuo mažiau mokate. Rinktis tinkamą transportą – ne visada reikia pilno sunkvežimio, kartais užtenka dalinio krovinio. Derėtis – ypač jei turite nuolatinius krovinius. Ir dar – turėkite tvarkingus dokumentus. Vien dokumentų klaida gali kainuoti šimtus eurų papildomų mokesčių.

Dokumentai – eksportas iš Lietuvos Roterdamas

Kokie dokumentai reikalingi eksportui į Olandiją?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES, dokumentų nedaug. CMR važtaraštis, eksporto sąskaita faktūra (commercial invoice), pakuočių lapas (packing list). Jei krovinys specialus – papildomi dokumentai: ADR dokumentai pavojingiems kroviniams, sveikatos sertifikatai maisto produktams, veterinariniai pažymėjimai gyvūninės kilmės produktams. Bet standartinėms prekėms – užtenka CMR ir sąskaitos.

Ar reikia eksporto deklaracijos?

Ne, jei eksportuojate į ES šalį. Eksporto deklaracija reikalinga tik tada, kai prekės išvežamos už ES ribų. Kadangi Olandija yra ES – deklaracijos nereikia. Bet jei prekės iš Roterdamo toliau keliauja už ES ribų – tada deklaracija jau reikalinga Olandijoje. Tai svarbu suprasti – mūsų darbas yra pristatyti krovinį į Roterdamą, o kas toliau – jau gavėjo reikalas.

Kaip teisingai paruošti eksporto sąskaitą?

Sąskaitoje turi būti: pardavėjo ir pirkėjo duomenys, prekių aprašymas, kiekis, vieneto kaina, bendra suma, valiuta, Incoterms sąlygos (jei taikomos), HS kodai. Dažniausia klaida – trūkstami HS kodai arba neteisingi kiekiai. Vienas klientas parašė „10 dėžių" – bet kiekvienoje dėžėje buvo skirtingas prekių skaičius. Muitinėje kilo klausimų – teko tikslinti. Todėl visada nurodykite tikslius kiekius ir svorius.

Kas yra HS kodai ir kodėl jie svarbūs?

HS kodas (Harmonized System) – tai tarptautinė prekių klasifikavimo sistema. Kiekviena prekė turi savo kodą, kuris nurodo, kas tai per prekė. HS kodai svarbūs, nes pagal juos nustatomi muitų tarifai, importo apribojimai ir kitos sąlygos. Net jei ES viduje muitų nėra, HS kodai vis tiek reikalingi – jie padeda identifikuoti prekes. Netinkamas HS kodas gali sukelti muitinės patikrinimą arba vėlavimą.

Terminai – eksportas iš Lietuvos Roterdamas

Kiek laiko užtrunka eksportinis pervežimas?

Iš Lietuvos į Roterdamą – 2-3 dienos. Tai standartinis terminas. Express – 1-2 dienos. Daliniai kroviniai – 3-5 dienos. Bet reikia pridėti pakrovimo ir iškrovimo laiką – tai gali būti papildoma pusė dienos arba diena. Taip pat reikia įvertinti galimus vėlavimus – eismo sąlygas, oro sąlygas, muitinės patikrinimus. Planuokite su laiko atsarga – geriau krovinys atvyksta anksčiau nei vėluoja.

Ar galima pristatyti konkrečią dieną?

Taip, bet reikia planuoti iš anksto. Jei norite, kad krovinys būtų Roterdame penktadienį, mes turime žinoti tai bent prieš 3-4 dienas. Tada galime suplanuoti maršrutą ir pakrovimą. Aišku, gyvenime būna visko – kartais krovinys vėluoja dėl nenumatytų aplinkybių. Svarbiausia – komunikuoti. Jei matote, kad krovinys gali vėluoti – informuokite mus kuo anksčiau, kad galėtume persiplanuoti.

Ką daryti, jei krovinys turi būti uoste konkrečią datą?

Tai dažna situacija – laivas išplaukia konkrečią dieną, ir krovinys turi būti uoste iš anksto. Rekomenduoju planuoti taip, kad krovinys būtų uoste bent 2-3 dienas prieš laivo išplaukimą. Tai suteikia buferį – jei kas nors nutinka kelyje, turite laiko sureaguoti. Vienas klientas planavo, kad krovinys bus uoste tą pačią dieną, kaip ir laivas – bet dėl spūsčių Vokietijoje pavėlavo, ir laivas išplaukė be jo. Brangi pamoka.

Produktai – eksportas iš Lietuvos Roterdamas

Kokius produktus dažniausiai eksportuojame į Roterdamą?

Maisto produktus (pieno, mėsos, žuvies produktus), baldus, medienos gaminius, chemijos produktus, elektronikos komponentus, tekstilę. Lietuva turi stiprų maisto pramonės sektorių – ypač pieno produktai yra paklausūs Olandijoje ir kitose Vakarų Europos šalyse. Baldai – taip pat, Lietuva yra viena didžiausių baldų gamintojų Europoje. Mediena – tradicinis lietuviškas eksportas.

Ar yra produktų, kurių negalima eksportuoti?

Yra, bet nedaug. Pagrindiniai apribojimai susiję su embargo – tam tikros prekės negali būti eksportuojamos į tam tikras šalis. Taip pat yra apribojimų dvejopos paskirties prekėms – technologijos, kurios gali būti naudojamos kariniais tikslais. Bet paprastoms prekėms – maistui, baldams, medienai – jokių apribojimų nėra.

Ar reikia specialių sertifikatų maisto produktų eksportui?

Taip, maisto produktams reikia sveikatos sertifikatų, veterinarinių pažymėjimų (jei gyvūninės kilmės), kartais kilmės sertifikatų. Be to, maisto produktai turi atitikti ES maisto saugos reikalavimus – ženklinimas, sudėtis, galiojimo datos. Vienas klientas eksportavo sūrį be tinkamo ženklinimo – krovinys buvo sulaikytas Roterdame. Teko grąžinti ir perpakuoti. Todėl visada patikrinkite, ar produktai atitinka reikalavimus.

Logistika – eksportas iš Lietuvos Roterdamas

Kaip organizuoti eksporto logistiką?

Pirmas žingsnis – suplanuoti. Žinoti, ką vežate, kiek, kada, kur. Antras žingsnis – surasti patikimą vežėją. Trečias – paruošti dokumentus. Ketvirtas – supakuoti krovinį. Penktas – sekti pervežimą. Paprasta, bet reikalauja dėmesio. Mes padedame klientams su visais šiais žingsniais – nuo planavimo iki pristatymo. Svarbiausia – pradėti planuoti iš anksto, o ne paskutinę minutę.

Ar galima naudotis sandėliavimo paslaugomis?

Taip, mes teikiame sandėliavimo paslaugas. Jei krovinys turi būti pristatytas į Roterdamą, bet laivas išplaukia tik po savaitės – galime laikyti krovinį sandėlyje. Arba jei reikia sukomplektuoti krovinius iš skirtingų tiekėjų – mes surenkame ir saugome, kol viskas paruošiama. Sandėliavimo kaina priklauso nuo krovinio dydžio ir laikymo trukmės.

Kaip pasirinkti tinkamą transporto tipą?

Priklauso nuo krovinio. Standartinės prekės – tentinis sunkvežimis. Šaldyti produktai – reeferis. Maži kroviniai – furgonas. Dideli kroviniai – pilnas sunkvežimis. Negabaritiniai – speciali platforma. Pavojingi – ADR transportas. Mes visada patariame, koks transportas tinkamiausias – tai priklauso nuo krovinio tipo, svorio, tūrio ir specialių reikalavimų.

Draudimas – eksportas iš Lietuvos Roterdamas

Ar eksportuojamas krovinys yra draudžiamas?

Pagal CMR – taip, bet ribotai. Kaip minėjau – iki 8,33 SDR už kilogramą. Eksportuojamoms prekėms paprastai rekomenduoju papildomą draudimą – ypač jei tai brangios prekės arba jautrios prekės. Draudimas kainuoja 0,3-0,5 procento nuo krovinio vertės – tai nedaug, palyginus su rizika. Ypač kai prekės keliauja toliau – iš Roterdamo laivais į kitus žemynus – draudimas tampa dar svarbesnis.

Ką daryti, jei eksportuotas krovinys sugadinamas?

Užfiksuoti žalą, pateikti pretenziją vežėjui, kreiptis į draudimo kompaniją (jei yra papildomas draudimas). Svarbu veikti greitai – turite 7 dienas pastebimoms žaloms. Vienas nemalonus atvejis – eksportavome elektronikos komponentus, ir dalis jų buvo sugadinta dėl drėgmės. Klientas pastebėjo tik atplėšęs pakuotę – laimei, spėjo per 7 dienas. Draudimas kompensavo nuostolius.

Specifika – eksportas iš Lietuvos Roterdamas

Kuo skiriasi eksportinis pervežimas nuo įprasto?

Eksportinis pervežimas turi papildomų reikalavimų – dokumentai turi būti tvarkingi, prekės turi atitikti importuojančios šalies reikalavimus, kartais reikia sertifikatų. Be to, eksportuojamos prekės dažnai yra brangesnės, tad draudimas svarbesnis. Ir dar – laikas. Eksportuotojai dažnai turi griežtus terminus – laivo išplaukimo data, sutartiniai terminai su pirkėjais. Todėl vėlavimai yra daug skausmingesni nei įprastuose pervežimuose.

Ar padedate su muitinės formalumais?

Tiesiogiai – ne, bet bendradarbiaujame su muitinės tarpininkais, kurie gali padėti. Jei reikia eksporto deklaracijos (eksportui už ES ribų), importo deklaracijos ar kitų dokumentų – mes galime suorganizuoti. Svarbu žinoti, kad muitinės tarpininko paslaugos kainuoja papildomai – nuo 50 iki 200 eurų, priklausomai nuo sudėtingumo.

Kaip išvengti problemų eksportuojant?

Pagrindiniai dalykai: tvarkingi dokumentai, tinkamas pakavimas, patikimas vežėjas, aiški komunikacija. Dokumentai – prieš siunčiant, dar kartą patikrinkite visus duomenis. Pakavimas – investuokite į geras medžiagas. Vežėjas – rinkitės patikimą, o ne pigiausią. Komunikacija – informuokite visus dalyvius (vežėją, gavėją, muitinės tarpininką) apie planus ir terminus. Dauguma problemų kyla dėl prastos komunikacijos arba dokumentų klaidų.

Klientai – eksportas iš Lietuvos Roterdamas

Kam reikia eksporto pervežimų?

Įmonėms, kurios gamina produkciją Lietuvoje ir parduoda užsienyje. Tai gali būti tiek didelės korporacijos, tiek mažos įmonės. Lietuvos eksportas auga, ir vis daugiau įmonių ieško patikimų logistikos partnerių. Mes dirbame su įvairaus dydžio klientais – nuo vieno žmogaus įmonės iki didelių gamyklų.

Ar dirbate su naujomis įmonėmis, kurios tik pradeda eksportuoti?

Taip, ir tai viena mėgstamiausių mūsų veiklų. Naujos įmonės dažnai nežino, nuo ko pradėti, kokie dokumentai reikalingi, kaip viskas veikia. Mes padedame – patariame, paaiškiname, organizuojame. Vienas klientas – maža baldų įmonė iš Kauno – pirmą kartą eksportavo į Olandiją. Jie nežinojo, kokie dokumentai reikalingi, kaip supakuoti, kiek kainuos. Mes viską paaiškinome, suorganizavome, ir dabar jie eksportuoja reguliariai. Tai džiugina.

Kaip pradėti bendradarbiavimą?

Susisiekite su mumis. Papasakokite, ką gaminate, kur norite parduoti, kokie jūsų poreikiai. Mes pateiksime pasiūlymą ir patarsime, kaip geriausia organizuoti logistiką. Nereikia jokių ilgų sutarčių ar sudėtingų procedūrų – pradėkime nuo pokalbio, o visą kitą jau suderinsime.

Išvada

Eksportas iš Lietuvos į Roterdamą – tai kasdienis mūsų darbas, kurį atliekame su atsakomybe ir dėmesiu kiekvienam klientui. Suprantame, kad eksportuotojams svarbu ne tik pristatyti krovinį, bet ir padaryti tai patikimai, laiku ir be nesklandumų. Roterdamas yra strategiškai svarbus taškas Lietuvos eksportui, ir mes didžiuojamės galėdami būti šio proceso dalimi. Jei planuojate eksportuoti – susisiekite, mes padėsime jums sėkmingai pristatyti prekes į Roterdamą ir toliau į pasaulį.