Vilnius Amsterdamas mikroautobusu, Vežame kiekvieną dieną

Kas antras lietuvis, kuris dirba Olandijoje, bent kartą yra susidūręs su klausimu – kaip patogiausia nuvykti iš Vilniaus į Amsterdamą. Skrydžiai brangsta, traukiniai ne visada patogūs, o su mašina važiuoti vienam tiesiog neapsimoka. Mikroautobusas čia tampa auksiniu viduriuku. Važiuojame kiekvieną dieną, paimame iš nurodytos vietos Vilniuje ir pristatome į Amsterdamą arba aplinkinius miestus. Kelionė trunka apie 24–26 valandas priklausomai nuo maršruto ir eismo sąlygų. Žmonės dažnai klausia, ar verta rinktis mikroautobusą vietoj lėktuvo. Atsakymas paprastas – jei turi daugiau bagažo, nori komforto ir nenori sukti galvos dėl pervežimų iki oro uosto, tai mikroautobusas yra pats racionaliausias pasirinkimas.

Kainos – Vilnius Amsterdamas mikroautobusu kiekvieną dieną

1. Kiek kainuoja kelionė mikroautobusu iš Vilniaus į Amsterdamą?

Kaina paprastai svyruoja nuo 80 iki 120 eurų priklausomai nuo sezono ir užimtumo. Vasarą, kai visi skuba atostogauti arba grįžti iš darbų, kainos būna kiek aukštesnės. Žiemą galima rasti ir pigesnių variantų. Svarbu užsisakyti bilietą bent kelias dienas prieš išvykimą, nes paskutinę dieną laisvų vietų gali nebūti. Kartais būna akcijų, bet jos retos ir ne visada patikimos. Geriausia tiesiogiai skambinti vežėjui ir klausti, nes internete ne visada rodo realią kainą.

2. Ar yra papildomų mokesčių už bagažą?

Dauguma vežėjų leidžia nemokamai vežti vieną didelį lagaminą ir vieną rankinį krepšį. Jei bagažo daugiau – tarkime, vežiesi dviratį arba didelę dėžę su daiktais – gali tekti primokėti nuo 10 iki 30 eurų. Vieną kartą klientas bandė į mikroautobusą įsikrauti keturis lagaminus ir dar du maišus. Teko aiškinti, kad fiziškai netilps, nes mikroautobuse juk važiuoja ir kiti žmonės su savo daiktais. Geriausia iš anksto pranešti apie didelį bagažą, kad būtų galima viską suderinti.

3. Ar galima mokėti grynais arba pavedimu?

Abu variantai priimami. Dauguma žmonių renkasi pavedimą, nes taip paprasčiau – sumoki, gauni patvirtinimą ir viskas. Bet jei neturi galimybės daryti pavedimo, gali susitarti dėl mokėjimo grynais tiesiai vairuotojui prieš išvykstant. Tik reikia turėti omenyje, kad grynaisiais mokant kartais reikia turėti tikslia sumą, nes vairuotojas ne visada turi grąžos. Tai nėra kažkokia sistema, tiesiog praktinis dalykas, apie kurį retas pagalvoja iš anksto.

4. Kada pigiausia užsisakyti bilietą?

Žiemos mėnesiai – sausis, vasaris – paprastai būna pigiausi. Tada mažiau žmonių keliauja, vežėjai siūlo geresnes kainas. Taip pat verta sekti paskutinės minutės pasiūlymus, nors tai loterija – gali pasisekti, gali ir ne. Dar vienas patarimas: jei žinai, kad reikės važiuoti, užsisakyk kuo anksčiau. Kuo arčiau išvykimo data, tuo brangiau. Vienas pažįstamas visada užsisako prieš dvi savaites ir sako, kad taip sutaupo apie 15–20 eurų kiekvieną kartą.

5. Ar kaina skiriasi važiuojant iš skirtingų Vilniaus vietų?

Paprastai ne, bet būna išimčių. Jei tave reikia paimti iš kažkur toliau nuo centro – tarkim, iš Pilaitės ar Fabijoniškių – kai kurie vežėjai gali paprašyti papildomo 5–10 eurų už atvykimą. Tai nėra taisyklė, bet pasitaiko. Centrinės stotelės arba pagrindiniai susitikimo punktai visada būna standartinėje kainoje. Verta iš karto klausti, kai užsisakinėji, kad vėliau nebūtų nesusipratimų.

Patogumas – mikroautobusu iš Vilniaus į Amsterdamą kasdien

6. Kiek vietos yra mikroautobuse?

Paprastai mikroautobuse būna 8–9 keleivių vietos. Sėdynės nėra kaip lėktuvo ekonominėje klasėje – yra daugiau vietos kojoms, galima atsilošti. Bet nereikia tikėtis verslo klasės komforto. Tai mikroautobusas, ne limuzinas. Svarbiausia, kad yra kondicionierius, veikia USB įkrovikliai ir galima patogiai įsitaisyti ilgai kelionei. Vienas keleivis kartą pasakė, kad jam mikroautobuse patogiau nei traukinyje, nes nereikia persėsti ir sukti galvos dėl persėdimų.

7. Ar mikroautobuse yra WiFi?

Dauguma mikroautobusų turi WiFi, bet reikia suprasti, kad ryšys ne visada stabilus. Važiuojant per Lenkiją kartais dingsta ryšys, ypač tarp miestų. Tai normalu. Jei tau labai reikia interneto darbui, geriau turėti savo mobilųjį duomenų paketą. WiFi mikroautobuse geriausiai tinka naršymui, ne rimtiems konferenciniams skambučiams. Beje, kai kurie vairuotojai išjungia WiFi naktį, kad keleiviai miegotų, o ne naršytų.

8. Kiek kartų sustojama kelionės metu?

Paprastai sustojama 3–4 kartus. Vienas sustojimas būna Lenkijoje pavalgyti, kitas – degalinėje atsigaivinti, dar vienas ar du – tiesiog pramankštinti kojas. Stojama kas 4–5 valandas, bet tai priklauso nuo vairuotojo ir maršruto. Vieną kartą teko važiuoti, kai vairuotojas sustojo tik du kartus per visą kelionę, nes keleiviai prašė greičiau nuvažiuoti. Nebuvo labai patogu, bet visi sutiko.

9. Ar galima miegoti kelionės metu?

Taip, ir dauguma žmonių taip daro. Sėdynės atsilošia, yra galimybė užsidėti antklodę arba pagalvėlę, nors jų reikia turėti savo. Mikroautobuse naktį būna tamsu, vairuotojas nekalba, važiuoja ramiai. Vienintelis dalykas – kelyje būna duobių, ypač Lenkijos keliuose, tai kartais prabundi nuo kratymo. Bet šiaip miegoti galima ir daugelis sako, kad pailsi geriau nei skrendant lėktuvu.

10. Kokia temperatūra būna mikroautobuse?

Vairuotojai paprastai palaiko apie 20–22 laipsnius. Vasarą veikia kondicionierius, žiemą – šildymas. Bet čia yra vienas niuansas: kai kurie keleiviai nori šalčiau, kiti – šilčiau. Todėl visada rekomenduoju turėti lengvą megztinį arba striukę, net vasarą. Vieną kartą mergina važiavo su šortais ir marškinėliais, o mikroautobuse buvo taip šalta nuo kondicionieriaus, kad visą kelionę drebulėjo. Nuo to laiko visiems sakau – imkite papildomą rūbą.

Maršrutas – vežame iš Vilniaus į Amsterdamą kiekvieną dieną

11. Koks yra maršrutas iš Vilniaus į Amsterdamą?

Paprastai važiuojame per Kauną, Marijampolę, tada į Lenkiją – Suvalkai, Varšuva, Poznanė, vėliau per Vokietiją – Berlynas, Hanoveris, Osnabriukas, ir galiausiai į Olandiją – Enschede, Utrechtas, Amsterdamas. Tai pats optimaliausias maršrutas, nors kartais tenka keisti dėl kelių darbų arba kamščių. Vieną kartą teko važiuoti per Čekiją dėl to, kad Lenkijoje buvo avarija ir visas kelias užblokuotas. Tai pridėjo kelias valandas, bet nieko nepadarysi – saugumas svarbiau.

12. Kiek laiko trunka kelionė?

Oficialiai – apie 24 valandas. Bet realybėje tai priklauso nuo daugelio dalykų: eismo, sienos kirtimo (jei dar reikia), sustojimų trukmės. Kartais nuvažiuojame per 22 valandas, kartais per 26. Vienas klientas klausė, ar galime garantuoti tikslų atvykimo laiką. Atsakiau sąžiningai – negalime, nes kelyje gali nutikti bet kas. Bet stengiamės būti kuo tikslesni ir visada pranešame, jei vėluojame.

13. Ar mikroautobusas važiuoja tiesiai arba su persėdimais?

Važiuojame tiesiai – įsėdi Vilniuje, išlipi Amsterdame. Jokių persėdimų, jokių laukimų stotyse. Tai vienas didžiausių privalumų palyginus su autobusais ar traukiniais. Aišku, jei nori išlipti anksčiau – tarkim, Utrechte ar Hagoje – visada galima susitarti. Maršrutas lankstus, bet pagrindinis tikslas visada yra Amsterdamas.

14. Ar galima išlipti pakeliui, ne Amsterdame?

Taip, galima. Jei tau reikia į Roterdamą, Haga, Utrechtą ar kitą Olandijos miestą, tiesiog pranešk iš anksto. Vairuotojas gali tave išleisti pakeliui, nes dažnai važiuojame pro šiuos miestus. Svarbu tik iš anksto pasakyti, kad galėtume planuoti maršrutą. Kartais keleiviai pamiršta pranešti, o tada jau važiuojant prašo išleisti kažkur, kur nenumatyta. Būna nepatogu, bet stengiamės padėti.

15. Per kurias šalis važiuojama?

Lietuva, Lenkija, Vokietija, Olandija. Keturių šalių kelionė per vieną dieną. Skamba daug, bet iš tikrųjų didžiąją laiko dalį praleidi Lenkijoje, nes ji tiesiog didelė. Vokietija prabėga greičiau, nes autostradose greitis didesnis. Olandija jau būna pabaiga, ten greitai pasieki Amsterdamą. Sienų kontrolės praktiškai nėra, nes visos šalys Šengeno zonoje, bet pasą arba ID kortelę visada turėk su savimi.

Patikimumas – vežame keleivius iš Vilniaus į Amsterdamą

16. Kaip žinoti, kad vežėjas patikimas?

Sunkus klausimas, nes rinkoje yra visokių. Pirmiausia patikrink, ar vežėjas turi licenciją tarptautiniam keleivių vežimui. Antra – paskaityk atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie svetainėje, nes jie gali būti atrinkti. Geriau ieškoti Facebook grupėse arba forumuose, kur žmonės rašo tikrus atsiliepimus. Trečia – paskambink ir pakalbėk. Jei žmogus atsako neaiškiai, vengia klausimų arba skamba įtartinai – geriau ieškok kito. Patikimas vežėjas visada atvirai atsako į visus klausimus.

17. Ką daryti, jei mikroautobusas vėluoja?

Skambink. Paprastai vairuotojas arba dispečeris praneša, jei yra vėlavimas, bet ne visada spėja. Jei lauki susitikimo vietoje ir mikroautobuso nėra 15–20 minučių po numatyto laiko – skambink nurodytu numeriu. Dažniausios vėlavimo priežastys – kamščiai, oro sąlygos arba ankstesnių keleivių pavėlavimas. Vieną kartą mikroautobusas vėlavo dvi valandas dėl to, kad Lenkijoje buvo sniego audra. Nemalonu, bet saugumas svarbiau už punktualumą.

18. Ar saugu važiuoti mikroautobusu?

Taip, jei renkiesi patikimą vežėją. Mikroautobusai praeina techninę apžiūrą, vairuotojai turi ilgametę patirtį ir reguliariai keičiasi, kad nevairuotų pavargę. Bet reikia būti realistais – kelyje visko nutinka. Svarbu, kad vežėjas turėtų draudimą ir aiškią tvarką, kas nutinka nenumatytais atvejais. Mes visada turime draudimą tiek transportui, tiek keleiviams. Ir dar – saugos diržai. Užsisegk, net jei atrodo, kad nereikia.

19. Ką daryti, jei pamečiau daiktus mikroautobuse?

Skambink kuo greičiau. Jei pastebėjai, kad palikai telefoną, piniginę arba krepšį, nedelsiant skambink vežėjui. Paprastai vairuotojas pastebi paliktus daiktus ir atiduoda juos biure. Bet jei praėjo kelios dienos, gali būti sudėtingiau. Vienas keleivis paliko nešiojamą kompiuterį sėdynėje ir prisiminė tik po dviejų dienų. Laimei, kompiuteris buvo rastas ir grąžintas. Bet ne visada taip pasiseka, todėl prieš išlipant visada patikrink sėdynę ir bagažinę.

20. Ar galima pasitikėti atsiliepimais internete?

Dviprasmiškas reikalas. Vieni atsiliepimai tikri, kiti – ne. Ypač reikia būti atsargiems su tais, kurie per daug geri – „nuostabu, tobula, geriausia kada nors“. Realiame gyvenime nebūna viskas tobula. Geriau ieškoti vidutinių atsiliepimų, kur žmonės rašo ir pliusus, ir minusus. Taip pat verta paklausti pažįstamų, kas jau važiavo. Asmeninė rekomendacija visada vertingesnė nei anoniminė žinutė internete.

Bagazas – mikroautobusu Vilnius Amsterdamas kiekvieną dieną

21. Kiek bagažo galiu vežtis?

Standartiškai – vienas didelis lagaminas iki 30 kg ir vienas rankinis krepšys. Bet čia ne lėktuvas, niekas nesveria tiksliai. Svarbu, kad tilptų į bagažinę ir netrukdytų kitiems keleiviams. Jei vežiesi kažką neįprasto – tarkim, dviratį, muzikos instrumentą arba baldą – reikia iš anksto pranešti. Vienas žmogus bandė vežti visą sofą. Aišku, netilpo. Bet gitarą arba dviratį paprastai pavyksta sutalpinti, tik reikia derinti.

22. Ar galima vežti maistą?

Galima, bet su protu. Užkandžiai, sumuštiniai, vaisiai – jokių problemų. Bet jei pradėsi mikroautobuse valgyti kiaušinius su silkėmis, kiti keleiviai gali būti nelabai laimingi. Kvapas mikroautobuse išlieka ilgai. Todėl rekomenduoju rinktis neutralius užkandžius. Be to, Olandijos pasienyje kartais būna patikrinimai dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno. Geriau nevežti didelių kiekių maisto, kad nebūtų nereikalingų klausimų.

23. Ką daryti su dviračiu arba dideliu bagažu?

Pranešk iš anksto. Dviratį paprastai galima vežti, bet reikia jį išardyti arba pritvirtinti specialiai. Už tai gali būti papildomas mokestis. Didelį bagažą – tarkim, dėžes su daiktais – taip pat reikia derinti. Kartais fiziškai netelpa, ypač jei mikroautobuse pilna keleivių. Todėl kuo anksčiau praneši, tuo didesnė tikimybė, kad viskas pavyks. Vėliau prašyti jau per vėlu.

24. Ar draudžiama vežti kažkokius daiktus?

Taip. Narkotikai, ginklai, sprogstamos medžiagos – akivaizdūs dalykai. Bet yra ir mažiau žinomų draudimų: dideli kiekiai alkoholio, tabako gaminiai viršijantys leistinas normas, tam tikri chemikalai. Taip pat negalima vežti gyvūnų be išankstinio susitarimo – mikroautobuse gali būti alergiškų žmonių. Visada pasitikrink, ar tavo bagaže nėra kažko, kas gali sukelti problemų pasienyje arba tiesiog trukdyti kitiems keleiviams.

Išvykimas – vežame iš Vilniaus į Amsterdamą

25. Kur Vilniuje mikroautobusas paima keleivius?

Paprastai iš kelių pagrindinių taškų: stoties rajono, Akropolio arba nurodytos susitikimo vietos. Tikslus adresas visada nurodomas užsakant. Kartais galima susitarti dėl paėmimo iš namų, bet tai priklauso nuo maršruto ir kitų keleivių. Svarbu būti laiku, nes mikroautobusas negali laukti vieno žmogaus pusvalandį, kai kiti sėdi ir laukia. Vienas keleivis visada vėluoja 10 minučių – jau visi priprato, bet vis tiek nervina.

26. Kada reikia būti susitikimo vietoje?

Bent 15 minučių prieš numatytą išvykimo laiką. Geriau anksčiau nei vėliau. Mikroautobusas gali atvykti anksčiau, ypač jei ankstesni keleiviai buvo greičiau paimti. Jei vėluosi, gali prarasti vietą – vežėjas ne visada gali laukti, ypač jei turi kitų keleivių, kurie laukia kitose stotelėse. Todėl geriau ateiti anksčiau, atsigerti kavos ir ramiai laukti.

Išvada

Važiavimas mikroautobusu iš Vilniaus į Amsterdamą yra patogus, ekonomiškas ir praktiškas pasirinkimas tiems, kas vertina tiesioginį maršrutą be persėdimų. Kiekvieną dieną vežame keleivius šiuo maršrutu, todėl gali rinktis tau patogiausią datą. Svarbiausia – užsisakyti laiku, pranešti apie ypatingus bagažo poreikius ir būti susitikimo vietoje laiku. Kelionė ilga, bet su gera kompanija ir patogiu mikroautobusu ji prabėga greičiau nei atrodo.