Vežame keleivius į Amsterdamą Klaipėda kiekvieną dieną

Kas rytą iš Klaipėdos pajuda mikroautobusai į Amsterdamą. Ne vienas, ne du – keli, ir taip kasdien. Žmonės važiuoja dirbti, aplankyti giminių, kartais tiesiog pabėgti nuo rutinos. Pats ne kartą sėdėjau toje kelionėje ir žinau, kaip viskas vyksta iš tikrųjų. Ne iš vadovėlio, o iš praktikos. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus – tuos, kuriuos girdžiu kas savaitę. Apie maršrutą, kainas, patogumą, dokumentus, bagažą. Viską, ką reikia žinoti prieš sėdant į mikroautobusą Klaipėdoje ir išlipant Nyderlanduose.

Kainos – keleivių vežimas iš Klaipėdos į Amsterdamą

Kiek kainuoja bilietas iš Klaipėdos į Amsterdamą?

Kaina svyruoja nuo 80 iki 120 eurų, priklausomai nuo sezono ir užimtumo. Vasarą brangiau – tai faktas. Žiemą kartais pavyksta rasti ir už 75 eurus, bet tai jau retenybė. Pernai gruodį vienas klientas sumokėjo 85 eurus, nes užsisakė paskutinę minutę. Kitas, kuris bilietą paėmė prieš tris savaites, mokėjo 95. Skirtumas nedidelis, bet yra. Rezervuojant anksčiau, dažniausiai gauni geresnę kainą. Aišku, ne visada – kartais sistema keičiasi ir niekas nežino, kodėl.

Ar kaina skiriasi važiuojant pirmyn ir atgal?

Taip, pirmyn-atgal bilietas paprastai kainuoja mažiau nei du vienpusiai. Maždaug 15-20 procentų sutaupai. Pavyzdžiui, jei vienas kelias kainuoja 100 eurų, abu kartu gali kainuoti apie 170. Bet čia ne taisyklė – kai kurios įmonės taiko fiksuotą kainą abiem kryptimis. Reikia tikrinti konkrečiai. Aš asmeniškai rekomenduoju skambinti ir klausti, nes internete ne visada rodo tiksliai. Ypač jei važiuoji ne sezonu.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Papildomai gali tekti mokėti už didelį bagažą – jei veži dviratį ar kažką nestandartinio. Taip pat už augintinį, nors ne visi vežėjai tai daro. Dar yra toks dalykas kaip draudimas – jo ne visada įskaičiuoja į kainą. Kartą žmogus piktinosi, kad jam reikėjo primokėti 10 eurų už papildomą lagaminą. Bet taip buvo parašyta sąlygose, tik jis neskaitė. Žodžiu, prieš perkant bilietą, reikia persižiūrėti viską.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Dauguma vežėjų priima ir grynais, ir pavedimu. Bet pastaruoju metu vis daugiau pereina prie elektroninių mokėjimų. Ypač tie, kurie turi savo sistemas internete. Grynaisiais dažniausiai moka vyresni žmonės arba tie, kurie rezervuoja telefonu. Vienas vyras iš Palangos visada atvažiuoja į Klaipėdą su grynais ir moka vairuotojui. Jam taip patogiau. Bet jei važiuoji pirmą kartą, siūlau mokėti pavedimu – saugiau, turi įrodymą.

Kada geriausia pirkti bilietą pigiau?

Ankstyvas pavasaris ir vėlyvas ruduo – tada mažiausia paklausa. Lapkritis, kovas – tokie mėnesiai. Vasarą kainos kyla, ypač liepą ir rugpjūtį. Prieš Kalėdas ir Naujus metus irgi brangiau, nes žmonės važiuoja pas gimines. Jei gali planuoti kelionę ne piko metu, sutaupysi. Bet suprantu – ne visada galima rinktis. Kartais reikia važiuoti tada, kai reikia.

Maršrutas – keleivių pervežimas Klaipėda Amsterdamas

Koks maršrutas važiuojama iš Klaipėdos?

Paprastai važiuojama per Kauną, tada į Lenkiją – Varšuvos link, paskui per Vokietiją. Konkretus kelias priklauso nuo vairuotojo ir eismo sąlygų. Kartais važiuojama per Poznanę, kartais per Lodzę. Vienas vairuotojas man pasakojo, kad jis visada važiuoja per Berlyną, nes ten geresnė autostrada. Kitas renkasi kitą kelią, nes ten mažiau kamščių. Žodžiu, maršrutas nėra vienintelis – bet visada baigiasi Amsterdame.

Kiek trunka kelionė iš Klaipėdos į Amsterdamą?

Maždaug 18-22 valandos, priklausomai nuo sustojimų ir sienos. Jei viskas sklandžiai – 18 valandų. Bet taip būna retai. Dažniausiai reikia skaičiuoti 20 valandų. Pernai vienas mikroautobusas užtruko 24 valandas, nes Lenkijoje buvo avarija ir visi stovėjo. Tokių dalykų neplanuoji. Aš visada sakau – jei turi svarbų susitikimą Amsterdame, važiuok diena anksčiau. Saugiau.

Kur sustojama pakeliui?

Stojama maždaug kas 3-4 valandas. Degalinėse, poilsio aikštelėse. Lenkijoje dažniausiai sustojama vieną kartą, Vokietijoje – dar kartą ar du. Yra galimybė nusipirkti kavos, užkąsti, nueiti į tualetą. Vienas klientas skundėsi, kad sustojimai per trumpi – tik 15 minučių. Bet supraskite, vairuotojas turi laikytis grafiko. Jei visi pradės ilgai sėdėti degalinėje, kelionė užtruks dar ilgiau.

Ar mikroautobusas važiuoja tiesiai į Amsterdamą?

Taip, galutinė stotelė paprastai būna Amsterdame. Bet pakeliui gali būti sustojimai kituose miestuose – Hagoje, Roterdame, Utrechte. Priklauso nuo to, kur kiti keleiviai nori išlipti. Kartais mikroautobusas važiuoja tiesiai, kartais daro lankstą. Viskas priklauso nuo tos dienos užsakymų. Jei tau reikia kažkur kitur nei Amsterdamas, reikia iš anksto pasakyti. Galbūt galima sutarti.

Kaip dažnai važiuoja mikroautobusai?

Kasdien. Ryte ir vakare – du reisai. Kartais, jei yra daug žmonių, prideda papildomą. Savaitgaliais mažiau keleivių, bet vis tiek važiuoja. Šventinėmis dienomis gali būti kitaip – reikia tikrinti iš anksto. Vieną kartą per Velykas nebuvo reiso, nes nebuvo nė vieno keleivio. Taip būna. Bet tai išimtis, ne taisyklė.

Patogumas – vežame keleivius komfortiškai

Kokie mikroautobusai naudojami?

Daugiausia Mercedes Sprinter arba Volkswagen Crafter. 8-20 vietų, priklausomai nuo įmonės. Sėdynės patogios, yra kondicionierius, kartais Wi-Fi. Bet nesitikėkite verslo klasės – tai mikroautobusas, ne limuzinas. Vienas klientas skundėsi, kad sėdynės per siauros. Na, taip – jos pritaikytos vidutiniam žmogui. Jei esi labai aukštas arba labai platus, gali būti ne itin patogu. Bet ištverti galima.

Ar yra Wi-Fi mikroautobuse?

Dauguma turi, bet veikia ne visada gerai. Ypač Lenkijoje – ten kartais dingsta ryšys. Vokietijoje geriau. Bet nesitikėk greito interneto – tai ne namų tinklas. Užtenka patikrinti el. laiškus ar parašyti žinutę. Jei reikia dirbti, geriau turėti savo mobilų internetą. Aš pats visada turiu atsarginį variantą – negali pasitikėti vien mikroautobuso Wi-Fi.

Ar galima miegoti kelionės metu?

Galima, bet patogumas priklauso nuo sėdynės. Jei sėdi prie lango ir gali atsiremti – pusė velnio. Bet jei sėdi viduryje arba tarp kitų žmonių, sunkiau. Aš rekomenduoju pasiimti kaklo pagalvėlę ir ausų kištukus. Vienas vaikinas visada vežasi miego kaukę – atrodo keistai, bet jam padeda. Kiekvienas turi savo būdą.

Kiek žmonių telpa mikroautobuse?

Priklauso nuo mikroautobuso. Maži – 8-9 žmonės, didesni – iki 20. Bet dažniausiai važiuoja 10-15 keleivių. Jei grupė didelė, gali užimti visą mikroautobusą. Kartą važiavau, kai buvo tik 4 žmonės – daug vietos, tylu, ramu. Kitą kartą – pilnas, visi kalba, vienas knarkia. Labai skirtinga patirtis.

Ar yra tualetas mikroautobuse?

Paprastai ne. Mažuose mikroautobusuose nėra vietos tualetui. Todėl ir stojama kas kelias valandas. Jei turi sveikatos problemų arba dažnai reikia į tualetą, reikia apie tai pranešti iš anksto. Vairuotojas gali padaryti papildomą sustojimą. Bet geriau tiesiog nevartoti per daug skysčių prieš kelionę. Paprastas patarimas, bet veikia.

Dokumentai – keleivių vežimas į Nyderlandus

Kokių dokumentų reikia kelionei?

Asmens tapatybės kortelė arba pasas. Lietuvos piliečiams užtenka kortelės, nes Nyderlandai – Šengeno zona. Bet jei turi pasą, imk jį – saugiau. Ypač jei planuoji keliauti toliau arba turi ne Lietuvos pilietybę. Vienas klientas, rusas su leidimu gyventi Lietuvoje, pamiršo pasą ir negalėjo išvažiuoti. Nemalonu. Visada tikrink dokumentus prieš išeinant iš namų.

Ar reikia vizos Lietuvos piliečiams?

Ne, Lietuvos piliečiams nereikia vizos į Nyderlandus. Galima būti iki 90 dienų be jokių papildomų dokumentų. Bet jei planuoji dirbti arba gyventi ilgiau, reikia registruotis. Tai jau kitas reikalas. Turistams, svečiams, tiems, kurie važiuoja aplankyti giminių – jokių problemų. Tik turėk galiojantį dokumentą.

Ar reikia draudimo kelionei?

Privalomo sveikatos draudimo nereikia, bet rekomenduoju turėti. Europos sveikatos draudimo kortelė (ESDK) – nemokama, užtenka užsisakyti Sodroje. Jei kas nutinka Amsterdame, bent jau gausi pagalbą. Be draudimo gali tekti mokėti didelius pinigus už gydymą. Vienas pažįstamas susilaužė koją Nyderlanduose – be draudimo būtų mokėjęs tūkstančius. Laimei, turėjo ESDK.

Ką daryti, jei pasas baigia galioti?

Nevyk į kelionę su pasu, kurio galiojimas baigiasi greitai. Bent jau turėk 3 mėnesių atsargą. Nors Šengeno zonoje formaliai užtenka galiojančio dokumento, praktikoje gali kilti klausimų. Ypač jei vairuotojas ar pasienio pareigūnas pastebi. Geriau atnaujinti dokumentą iš anksto. Tai užtrunka kelias savaites, bet verta.

Ar vaikams reikia atskirų dokumentų?

Taip, vaikams reikia savo dokumento. Net ir kūdikiams. Anksčiau galėjai įrašyti vaiką į tėvų pasą, bet dabar to nebegalima. Kiekvienas vaikas – atskiras dokumentas. Jei vaikas keliauja su vienu iš tėvų, gali prireikti kito tėvo sutikimo. Ypač jei pavardės skiriasi. Viena mama buvo sustabdyta, nes vaiko pavardė kitokia – teko skambinti tėvui ir aiškintis. Nemalonu, bet suprantama.

Bagažas – keleivių vežimas su bagažu

Kiek bagažo galima vežtis?

Paprastai vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis krepšys. Bet kiekvienas vežėjas turi savo taisykles. Vieni leidžia 30 kg, kiti – 20. Reikia tikrinti prieš kelionę. Jei vežiesi daugiau, gali tekti primokėti arba palikti. Vienas žmogus bandė įsikrauti tris lagaminus – vairuotojas pasakė, kad ne. Galiausiai vieną paliko stotyje ir kas nors kitas jį atvežė vėliau. Sudėtinga situacija.

Ar galima vežtis dviratį?

Kai kurie vežėjai priima dviračius, bet ne visi. Reikia tartis iš anksto. Papildomai kainuoja – apie 20-40 eurų. Dviratis turi būti supakuotas arba bent jau paruoštas transportavimui. Vienas vaikinas vežėsi dviratį išardytą dėžėje – viskas gerai. Kitas bandė vežti sveiką – vos tilpo. Geriau išardyti ratus, kad užimtų mažiau vietos.

Ar galima vežtis augintinį?

Kai kurie vežėjai leidžia, bet su sąlygomis. Šuo ar katė turi būti narve, su dokumentais, skiepų pažymėjimu. Papildomai kainuoja. Ir ne visi mikroautobusai tam pritaikyti – kartais kiti keleiviai gali būti alergiški arba bijoti gyvūnų. Reikia pranešti iš anksto. Viena moteris atsivežė šunį be perspėjimo – kilo konfliktas su kitu keleiviu. Geriau to išvengti.

Ką daryti, jei bagažas dingsta?

Taip nutinka retai, bet pasitaiko. Pirmiausia – kreiptis į vežėją. Jie turi atsakomybę už bagažą, kurį perėmė. Reikia turėti bilietą ir bagažo kvitą. Be dokumentų sunku ką nors įrodyti. Vienas atvejis – lagaminas liko degalinėje Lenkijoje. Po dviejų dienų jį grąžino. Bet žmogus be drabužių Amsterdame – nemalonu. Todėl vertingus daiktus visada vežkis su savimi.

Ar galima vežtis maistą?

Taip, galima. Bet rekomenduoju ne per daug ir ne per kvapnų. Mikroautobuse mažai vietos, o kvapai plinta. Vienas žmogus vežėsi silkę – visi kentėjo. Geriau imti sumuštinius, vaisius, sausainius. Ir vandens buteliuką. Kelionė ilga, alkoholio negalima (arba bent jau nepatartina), tad reikia kažką užkąsti. Bet be fanatizmo.

Saugumas – keleivių vežimas saugiai

Ar saugu važiuoti mikroautobusu?

Taip, saugu. Vairuotojai turi patirties, mikroautobusai tvarkingi, draudimas galioja. Bet, kaip ir bet kurioje kelionėje, reikia būti atsargiam. Saugok daiktus, neužmik su telefonu ant kelių. Vienas vaikinas prarado telefoną – nukrito tarp sėdynių ir niekas nerado. Maža smulkmena, bet nemalonu. Bendrai – saugiau nei važiuoti savo automobiliu per visą Europą.

Ką daryti, jei įvyksta avarija?

Vairuotojas žino, ką daryti – jie turi instrukcijas. Keleiviams reikia laikytis ramybės ir sekti nurodymus. Yra draudimas, yra pagalbos tarnybos. Bet geriau apie tai negalvoti. Avarijos nutinka retai – daug rečiau nei asmeniniuose automobiliuose. Profesionalūs vairuotojai, ilgos distancijos – jie moka elgtis kelyje. Pasitikėk jais.

Ar mikroautobusai tikrinami techniškai?

Taip, privaloma techninė apžiūra kasmet. Be jos negalima vežti keleivių. Be to, geros įmonės daro papildomus patikrinimus – prieš kiekvieną ilgą kelionę. Padangos, stabdžiai, žibintai – viskas turi būti tvarkinga. Jei matai, kad mikroautobusas atrodo prastai – nevažiuok. Rinkis patikimą vežėją, kuris rūpinasi savo transportu.

Kaip elgtis, jei blogai jautiesi kelionės metu?

Pranešti vairuotojui. Jis gali sustoti anksčiau arba padaryti papildomą pertrauką. Jei pykina – sėsk prie lango, žiūrėk į tolį. Imk vaistų nuo pykinimo, jei žinai, kad tau to reikia. Viena moteris visada važiuoja su imbiero tabletėmis – jai padeda. Kiti naudoja specialias apyrankes. Kiekvienas turi savo būdą. Svarbiausia – nebijoti paprašyti pagalbos.

Rezervacija – keleivių vežimas iš Klaipėdos

Kaip užsisakyti bilietą?

Galima internetu, telefonu arba tiesiogiai pas vairuotoją (jei yra vietų). Internetu patogiausia – matai laikus, kainas, gali pasirinkti vietą. Telefonu tinka tiems, kas ne itin draugauja su technologijomis. Tiesiogiai – rizikinga, nes gali nebūti vietos. Aš visada užsisakau internetu bent savaitę prieš kelionę. Ramiau.

Ar galima atšaukti rezervaciją?

Taip, bet su sąlygomis. Dažniausiai reikia pranešti bent 24-48 valandas iš anksto. Kitaip gali negrąžinti pinigų arba grąžinti tik dalį. Vienas žmogus atšaukė kelionę paskutinę minutę dėl ligos – pinigų negavo. Bet gavo galimybę važiuoti kitą kartą su nuolaida. Priklauso nuo vežėjo politikos. Skaityk sąlygas prieš mokėdamas.

Ar galiu pasirinkti sėdynę?

Kai kurie vežėjai leidžia, kiti – ne. Jei leidžia, dažniausiai renkiesi internetu rezervuodamas. Priekyje daugiau vietos kojoms, gale – daugiau privatumo. Prie lango galima miegoti, viduryje – ne itin. Vienas žmogus visada prašo pirmos eilės, nes jam reikia daug vietos. Kitas sėdi gale, nes ten tyliau. Kiekvienam savo.

Ką daryti, jei pavėlavau į mikroautobusą?

Skambinti vežėjui iš karto. Kartais gali palaukti 5-10 minučių, bet ne visada. Jei pavėlavai daugiau nei 15 minučių – greičiausiai išvažiavo be tavies. Tada reikia derinti kitą reisą arba ieškoti alternatyvos. Vienas vyras pavėlavo 20 minučių, nes užstrigo kamštyje Klaipėdoje – mikroautobusas išvažiavo. Teko važiuoti kitą dieną. Nemalonu, bet taip nutinka.

Ar galima keisti kelionės datą?

Paprastai taip, bet reikia pranešti iš anksto. Nemokamai keisti galima likus bent 48 valandoms. Vėliau gali būti mokestis arba negalės pakeisti, jei nėra vietų. Viena moteris pakeitė datą tris kartus – paskutinį kartą jau reikėjo primokėti. Bet suprantama – negali laisvai šokinėti su rezervacijomis. Reikia planuoti.

Praktiniai patarimai – kelionė į Amsterdamą

Ką pasiimti į ilgą kelionę?

Vandens, užkandžių, patogius drabužius. Ausines, jei nori klausytis muzikos ar podcastų. Kaklo pagalvėlę, jei nori miegoti. Telefoną ir įkroviklį – būtinai. Knygą ar žurnalą, jei mėgsti skaityti. Ir gerą nuotaiką – skamba banaliai, bet veikia. Ilga kelionė gali varginti, bet jei pasiruoši, viskas bus geriau. Aš visada turiu mažą kuprinę su būtiniausiais dalykais.

Ar galima gerti alkoholį kelionės metu?

Oficialiai – ne. Vairuotojas turi teisę neįleisti girtų keleivių arba išlaipinti pakeliui. Bet realybėje – vienas alus nieko nenužudys. Tik neperlenk. Vienas vaikinas atsidarė alų mikroautobuse – vairuotojas paprašė nustoti. Jis nustojo. Bet kitas – girtas, triukšmingas – buvo išlaipintas Lenkijos degalinėje. Liko vienas vidury nieko. Neverta.

Kaip elgtis su kitais keleiviais?

Mandagiai. Nesikalbėk per garsiai, nevalgyk kvapnaus maisto, neklausyk muzikos be ausinių. Paprastos taisyklės, bet ne visi jų laikosi. Vienas žmogus visą kelionę kalbėjo telefonu garsiai – visi kiti nervinosi. Kitas knarkė taip, kad negalėjo miegoti niekas. Tokių dalykų nepasiruoši, bet galima išgyventi. Kantrybė – geriausias draugas ilgoje kelionėje.

Ar mikroautobuse groja muzika?

Kartais. Vairuotojas gali įjungti radiją arba savo grojaraštį. Bet paprastai ne per garsiai. Jei tau netinka muzika, gali paprašyti patildyti arba tiesiog įsidėti ausines. Vienas vairuotojas groja tik klasikinę muziką – ramina. Kitas – popso visą kelią. Trečias – nieko, tyla. Priklauso nuo žmogaus. Negali pasirinkti, bet gali prisitaikyti.

Ką veikti 20 valandų mikroautobuse?

Miegoti, skaityti, klausytis, žiūrėti filmus (jei turi planšetę), kalbėtis su kitais keleiviais, stebėti pro langą. Laikas eina greičiau nei manai. Ypač jei turi ką veikti. Aš visada turiu podcastų sąrašą – klausau ir laikas bėga. Vienas žmogus visą kelią mezgė – baigė megztinį Amsterdame. Kitas sprendė kryžiažodžius. Kiekvienam savo.

Atvykimas – keleivių vežimas į Amsterdamą

Kur mikroautobusas sustoja Amsterdame?

Paprastai centrinėje stotyje arba prie jos. Kartais šiek tiek toliau – priklauso nuo eismo ir leidimų. Vairuotojas visada pasako, kur tiksliai sustos. Jei nežinai Amsterdamo, geriau pasižymėk vietą telefone. Vienas žmogus išlipo ne ten, kur reikėjo, ir valandą klaidžiojo. Dabar visada prašo, kad vairuotojas parodytų ant žemėlapio.

Ar mikroautobusas veža iki viešbučio?

Paprastai ne – mikroautobusas sustoja vienoje vietoje. Bet kai kurie vežėjai siūlo papildomą paslaugą – nuvežimą iki adreso. Už papildomą mokestį, žinoma. Jei turi daug bagažo arba nežinai miesto, gali būti verta. Bet Amsterdamas mažas – iš centrinės stoties visur gali nuvažiuoti tramvajumi arba taksi. Nebūtina mokėti papildomai.

Ką daryti atvykus į Amsterdamą?

Pirmiausia – orientuotis. Išsiaiškinti, kur esi, kur reikia eiti. Jei turi viešbutį – rasti kelią iki jo. Jei atvažiavai pas žmones – parašyti jiems. Amsterdamas draugiškas miestas, bet pirmą kartą gali būti painu. Kanaliai, dviračiai, tramvajai – viskas juda. Imk laiko, nebijok paklausti. Olandai kalba angliškai beveik visi.

Ar Amsterdame brangu?

Taip, brangiau nei Lietuvoje. Ypač centras – kavinės, restoranai, viešbučiai. Bet galima rasti ir pigesnių variantų. Supermarketuose maistas prieinamas, viešasis transportas patogus (bet ne pigus). Vienas žmogus išleido 50 eurų per dieną, kitas – 150. Priklauso nuo gyvenimo būdo. Planuok biudžetą iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Kaip grįžti atgal į Klaipėdą?

Tas pats vežėjas, tas pats maršrutas – tik atgal. Rezervuoji bilietą iš Amsterdamo į Klaipėdą ir važiuoji. Dažniausiai tie patys mikroautobusai grįžta, tad gali netgi susitikti tą patį vairuotoją. Vienas žmogus važiuoja pirmyn-atgal kas mėnesį – jau pažįsta visus vairuotojus. Jam tai kaip antri namai. Bet pirmą kartą – reikia viską susitvarkyti iš anksto.

Išvada

Kelionė iš Klaipėdos į Amsterdamą mikroautobusu – patogus ir prieinamas būdas nusigauti į Nyderlandus. Kasdieniai reisai, gana geros kainos, nereikia sukti galvos dėl vairavimo ar degalų. Aišku, ilga kelionė vargina, bet su tinkamu pasiruošimu viskas įveikiama. Svarbiausia – išsirinkti patikimą vežėją, pasirūpinti dokumentais ir turėti kantrybės. Amsterdamas laukia – ir mikroautobusas ten nuveš.