Olandijos autobusų maršrutai

Kai pirmą kartą pradėjau dirbti su pervežimais į Olandiją, nežinojau, kad ši šalis turi tiek daug mažų miestelių, į kuriuos žmonės nori nuvažiuoti. Amsterdamas, Roterdamas – aišku, tai pagrindiniai taškai. Bet kai klientas prašo nuvežti jį į kažkokį Apeldoorną ar Heerenveeną, tada supranti, kad maršrutų planavimas yra visai kitoks reikalas. Olandijos autobusų maršrutai nėra tiesiog linija tarp dviejų taškų – tai tinklas, kuris turi būti lankstus, bet kartu ir efektyvus. Šiame tekste atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie tai, kaip veikia mūsų maršrutai, kokie yra pagrindiniai sustojimai ir ko galite tikėtis keliaudami.

Pagrindai – Olandijos autobusų maršrutai

1. Kokie yra pagrindiniai maršrutai į Olandiją?

Pagrindiniai maršrutai eina iš Lietuvos per Lenkiją ir Vokietiją į Olandiją. Dažniausiai važiuojame per Varšuvą, Poznanę, Berlyną, Hanoverį ir tada į Olandiją. Tai greičiausias kelias, bet ne vienintelis. Kartais, priklausomai nuo eismo ar oro sąlygų, vairuotojai renkasi alternatyvius maršrutus. Pavyzdžiui, žiemą, kai keliai slidūs, galima važiuoti kitu keliu, nors jis ilgesnis. Svarbiausia – saugumas. Maršrutas gali keistis, bet tikslas lieka tas pats – nuvežti jus saugiai.

2. Kaip dažnai vyksta reisai į Olandiją?

Reisai vyksta praktiškai kiekvieną dieną. Vasarą – net kelis kartus per dieną, nes paklausa didesnė. Žiemą reisų mažiau, bet vis tiek kasdien yra bent vienas. Savaitgaliais dažniau važiuoja naktiniai reisai, o darbo dienomis – rytiniai. Tai priklauso nuo to, kada žmonėms reikia. Vieną kartą turėjome situaciją, kai vieną dieną nebuvo nė vieno keleivio – teko atšaukti reisą. Tai nutinka retai, bet nutinka.

3. Ar maršrutai skiriasi priklausomai nuo sezono?

Taip, šiek tiek. Vasarą važiuojame dažniau ir maršrutai gali būti ilgesni, nes daugiau žmonių nori patekti į mažesnius miestus. Žiemą maršrutai trumpesni, daugiau dėmesio skiriame pagrindiniams miestams. Be to, žiemą kai kurie keliai gali būti uždaryti dėl sniego ar ledo, todėl maršrutas keičiasi. Tai nėra problema – tiesiog reikia būti lankstiems. Vairuotojai žino alternatyvius kelius ir visada randa būdą jus pasiekti.

4. Kiek sustojimų būna maršrute?

Paprastai būna 4-6 sustojimai, priklausomai nuo maršruto ilgio. Pirmas sustojimas – Lenkijoje, antras – Vokietijoje, o tada jau Olandijoje. Bet tai nėra taisyklė. Kartais, jei keleivis prašo sustoti neįprastoje vietoje, galime tai padaryti, bet reikia derinti iš anksto. Vieną kartą žmogus paprašė sustoti prie kažkokio restorano Vokietijoje – sustojome, bet tai užtruko papildomą pusvalandį. Kiti keleiviai nebuvo labai laimingi.

5. Ar galima įlipti ar išlipti ne pagrindiniame sustojime?

Galima, bet tai turi būti suderinta iš anksto. Jei norite išlipti ne pagrindiniame mieste – praneškite mums prieš kelionę. Mes stengiamės būti lankstūs, bet negalime keisti maršruto kiekvienam keleiviui atskirai. Sustojimas turi būti saugus ir logiškai pakeliui. Vieną kartą žmogus norėjo išlipti vidury autostrados – tai neįmanoma. Reikia suprasti, kad saugumas yra pirmoje vietoje.

Miestai – pagrindiniai taškai Olandijoje

6. Į kokius Olandijos miestus vežate?

Pagrindiniai miestai yra Amsterdamas, Roterdamas, Haga, Utrechtas ir Eindhovanas. Tai didžiausi miestai, į kuriuos važiuojame reguliariai. Be to, vežame į Groningeną, Tilburgą, Bredą, Apeldoorną ir kitus mažesnius miestus, bet tai priklauso nuo paklausos. Jei norite nuvažiuoti į mažesnį miestą – praneškite mums, ir mes pasistengsime jums padėti. Bet negarantuojame, kad galėsime nuvežti tiesiai – kartais reikia persėsti arba važiuoti vietiniu transportu.

7. Kur sustojate Amsterdame?

Amsterdame sustojame prie centrinės stoties arba prie Sloterdijk stoties – tai priklauso nuo maršruto. Centrinė stotis yra patogesnė, nes ji pačiame miesto centre, bet ten sunkiau privažiuoti dideliu autobusu. Sloterdijk stotis yra toliau nuo centro, bet lengviau pasiekiama automobiliu. Kartais keleiviai prašo sustoti kitur – pavyzdžiui, prie Schiphol oro uosto. Tai galima, bet reikia pranešti iš anksto.

8. Kaip patekti iš Roterdamo į kitus miestus?

Roterdamas yra puikus transporto mazgas. Iš ten galite pasiekti beveik bet kurį Olandijos miestą traukiniu ar vietiniu autobusu. Traukiniai važiuoja dažnai – kas 10-15 minučių pagrindiniais maršrutais. Bilietus galite nusipirkti stotyje arba per NS programėlę. Jei nežinote, kaip naudotis Olandijos viešuoju transportu – klauskite mūsų, mes paaiškinsime. Tai nėra sudėtinga, bet pirmą kartą gali būti painu.

9. Ar vežate į mažus miestelius?

Vežame, bet tai priklauso nuo to, ar yra pakankamai norinčių. Jei vienas žmogus nori į mažą miestelį – galime nuvežti jį iki artimiausio didesnio miesto, o iš ten jis jau pats tęsia kelionę. Jei grupė nori – galime derinti maršrutą. Vieną kartą vežėme penkis žmones į mažą kaimą netoli Leeuwarden – užtruko ilgiau, bet visi buvo patenkinti. Lankstumas yra, bet jis turi ribas.

10. Koks miestas geriausias, jei nežinau, kur važiuoju?

Jei nežinote – Amsterdamas arba Roterdamas. Abu miestai yra dideli, su gera infrastruktūra, ir iš jų galite pasiekti bet kur kitur. Amsterdamas labiau turistinis, Roterdamas – labiau verslo. Priklauso nuo to, ko ieškote. Jei atvykstate dirbti – Roterdamas geresnis pasirinkimas. Jei atvykstate pramogauti – Amsterdamas. Bet tai tik mano nuomonė – galite rinktis ir kitus miestus.

Laikas – kelionės trukmė ir grafikas

11. Kiek trunka kelionė iš Kauno į Roterdamą?

Kelionė trunka maždaug 20-22 valandas. Tai priklauso nuo eismo, oro sąlygų ir sustojimų. Vasarą, kai keliai užgrūsti, gali užtrukti ilgiau. Žiemą – kartais greičiau, bet gali būti ir atvirkščiai, jei keliai slidūs. Vieną kartą dėl rūko Vokietijoje važiavome lėčiau ir užtrukome papildomas dvi valandas. Niekas nebuvo laimingas, bet saugumas svarbiau. Rekomenduoju visada turėti rezervą savo planuose.

12. Ar naktiniai reisai skiriasi nuo dieninių?

Taip, šiek tiek. Naktiniai reisai dažniausiai būna pigesni, bet kelionė trunka tiek pat. Skirtumas tas, kad naktį važiuojate miegodami (arba bandydami miegoti). Autobuse būna tamsiau, vairuotojai važiuoja ramiau. Bet miegoti autobuse nėra patogu visiems – sėdynės atsilenkia, bet ne tiek, kiek norėtųsi. Jei sunkiai miegate nepažįstamoje vietoje – dieninis reisas geresnis pasirinkimas.

13. Kada geriausia išvykti, kad atvyktumėte dienos metu?

Jei norite atvykti dienos metu – rinkitės rytinį reisą. Išvykstate apie 6-7 valandą ryto, atvykstate kitos dienos rytą arba anksti popiet. Taip turėsite visą dieną susitvarkyti reikalus. Naktinis reisas atvyksta vėlai vakare arba naktį – tada reikia ieškoti nakvynės arba laukti ryto. Viskas priklauso nuo jūsų planų. Aš asmeniškai renkuosi rytinį reisą – man patinka matyti, kur važiuoju.

14. Ar galima pasirinkti sėdynę autobuse?

Dauguma vežėjų leidžia pasirinkti sėdynę perkant bilietą. Priekyje – ramiau, bet mažiau vietos kojoms. Gale – daugiau vietos, bet daugiau vibracijos. Viduryje – kompromisas. Jei norite konkrečios sėdynės – užsisakykite bilietą anksčiau. Vėliau gali nebūti pasirinkimo. Vieną kartą klientas norėjo sėdėti prie lango, bet visos vietos prie lango jau buvo užimtos – teko sėdėti viduryje. Nėra tragedija, bet suprantu, kad norisi savo.

15. Ką daryti, jei pavėlavau į autobusą?

Jei pavėlavote – skambinkite mums arba vairuotojui iš karto. Kartais vairuotojas gali palaukti kelias minutes, bet ne visada. Jei autobusas jau išvažiavęs – galime pasiūlyti kitą reisą, jei yra laisvų vietų. Už praleistą kelionę pinigai negrąžinami, bet mes stengiamės rasti sprendimą. Vieną kartą žmogus pavėlavo 10 minučių – vairuotojas palaukė. Kitą kartą – pavėlavo 30 minučių, ir autobusas jau buvo išvažiavęs. Laikas yra svarbus.

Patogumai – kas autobuse yra ir ko nėra

16. Kokie patogumai yra autobuse?

Autobuse yra sėdynės su atlošais, kondicionierius, WiFi (dažniausiai), tualetas ir bagažo skyrius. Kai kuriuose autobusuose yra ir USB įkrovikliai, bet ne visuose. Jei jums reikia įkrauti telefoną – turėkite savo maitinimo banką. WiFi veikia, bet ne visada stabiliai – tai jau minėjau. Kondicionierius vasarą yra palaima, bet žiemą kartais per stiprus – rekomenduoju turėti šiltą megztinį.

17. Ar galima atsigulti miegoti autobuse?

Sėdynės atsilenkia, bet ne iki galo. Miegoti galima, bet tai nėra kaip lovoje. Jei sunkiai miegate sėdėdami – naktinis reisas gali būti iššūkis. Kai kurie keleiviai atsiveža kaklo pagalvėlę ar antklodę – tai padeda. Aš pats kartais važiuoju naktiniais reisais ir miegu, bet ne taip gerai kaip namie. Tai kompromisas – pigiau nei lėktuvas, bet mažiau patogu.

18. Ar galima klausytis muzikos be ausinių?

Ne, tai nemandagu ir draudžiama. Autobuse yra ir kitų žmonių, kurie nori ramybės. Jei norite klausytis muzikos – naudokite ausines. Vieną kartą jaunuolis klausėsi muzikos per garsiakalbį – vairuotojas paprašė jį išjungti. Jaunuolis nepaklausė – teko sustoti ir rimtai pasikalbėti. Nenoriu tokių situacijų. Gerbkite kitus keleivius.

19. Ką daryti, jei šalta autobuse?

Prašykite vairuotojo pakoreguoti temperatūrą. Jei jis negali – turėkite šiltą drabužį. Būna, kad vienoje autobuso pusėje šilčiau, kitoje – šalčiau. Tai priklauso nuo to, kur sėdite. Rekomenduoju visada turėti lengvą striukę ar megztinį, net vasarą. Oro kondicionierius gali būti stiprus, ypač jei vairuotojas mėgsta vėsą.

Bagažas – ką galima ir ko negalima vežtis

20. Kiek bagažo galima vežtis nemokamai?

Viena didelė bagažo dėžė (iki 30 kg) ir vienas rankinis krepšys – nemokamai. Jei turite daugiau – reikia mokėti papildomai arba derinti iš anksto. Kaina už papildomą bagažą priklauso nuo dydžio ir svorio. Vieną kartą žmogus atsinešė keturis lagaminus – teko mokėti už du papildomus. Jis buvo nepatenkintas, bet taisyklės yra taisyklės. Geriau susitvarkyti bagažą prieš kelionę.

21. Ar galima vežtis dviratį?

Galima, bet reikia pranešti iš anksto. Dviratis turi būti supakuotas arba sulankstytas. Už dviratį paprastai mokama papildomai – apie 20-30 eurų. Jei dviratis nesupakuotas – gali būti, kad jo nepriimsime, nes gali sugadinti kitą bagažą. Vieną kartą žmogus atsinešė dviratį be jokio pakavimo – teko atsisakyti. Nemalonu, bet saugumas svarbiau.

22. Ką daryti, jei bagažas dingo?

Pirmiausia – praneškite vairuotojui ir užpildykite pranešimą. Mes stengiamės surasti dingusį bagažą, bet kartais jis tiesiog sumaišomas su kitu keleivio bagažu. Jei bagažas tikrai dingo – kreipkitės į mus el. paštu su visais dokumentais. Mes bendradarbiaujame su draudimo kompanijomis, bet procesas gali užtrukti. Rekomenduoju visada turėti vertingus daiktus rankiniame krepšyje – tai sumažina riziką.

23. Ar galima vežtis maistą, kuris genda?

Galima, bet rekomenduoju supakuoti jį taip, kad nesugestų ir neskleistų kvapo. Šaldytuvo autobuse nėra, todėl greitai gendantys produktai gali sugesti per 20 valandų kelionės. Geriau vežtis sausą maistą – sumuštinius, vaisius, užkandžius. Vieną kartą žmogus vežėsi žuvį be šaldymo – po kelių valandų kvapas buvo neapsakomas. Nerekomenduoju.

Specialūs maršrutai – neįprasti atvejai

24. Ar organizuojate grupinius pervežimus?

Taip, organizuojame. Jei turite grupę 10 ar daugiau žmonių – galime pasiūlyti specialų maršrutą ir kainą. Grupiniai pervežimai dažniausiai pigiau vienam asmeniui, bet reikia užsisakyti iš anksto. Mes galime nuvežti jus į bet kurį Olandijos miestą, net į mažus miestelius. Vieną kartą organizavome pervežimą 30 žmonių į konferenciją Hagoje – viskas pavyko puikiai. Bet tai reikalavo daug planavimo.

25. Ar vežate į Olandijos oro uostus?

Taip, vežame į Schiphol oro uostą Amsterdame ir į Eindhoven oro uostą. Tai patogu, jei skrendate toliau. Sustojame tiesiai prie terminalo, kad jums nereikėtų toli eiti. Bet reikia pranešti iš anksto, kad žinotume, kur jus išlaipinti. Vieną kartą keleivis norėjo patekti į Schiphol, bet nepranešė – teko važiuoti papildomą ratą. Laiko švaistymas.

26. Kaip sužinoti, ar mano maršrutas bus vykdomas?

Patikrinkite mūsų svetainę arba skambinkite mums. Jei užsisakėte bilietą – maršrutas bus vykdomas, nebent susirenka per mažai keleivių. Tokiu atveju informuojame likus ne mažiau nei 24 valandoms iki išvykimo. Tai nutinka retai, bet nutinka. Jei maršrutas atšaukiamas – siūlome alternatyvą arba grąžiname pinigus. Stengiamės būti sąžiningi.

Išvada

Olandijos autobusų maršrutai yra lankstūs, bet ne visagaliai. Mes stengiamės patenkinti kiekvieno keleivio poreikius, bet turime ir savo ribas. Svarbiausia – komunikacija. Jei pranešate iš anksto, mes galime daug ką padaryti. Jei ne – tada tenka susitaikyti su tuo, kas yra. Kelionė autobusu nėra tobula, bet ji veikia. Ir kartais tai yra geriausias pasirinkimas.