Mikroautobusiuko nuoma į Amsterdamą – vežame kiekvieną dieną

Kartais reikia ne šiaip bilieto, o laisvės patiems susidėlioti maršrutą. Ypač kai važiuoji su šeima ar nedidele kompanija. Mikroautobusiuko nuoma į Amsterdamą – paslauga tiems, kas vertina privatumą, lankstumą ir nori keliauti be persėdimų. Mes patys ne kartą rinkomės šitą variantą, kai į Olandiją vežėmė visa giminę sveikoms atostogoms. Tiesa, vieną sykį užsisakėm mašiną per anksti, ir teko keistis su kitu vairuotoju – bet tai jau kita istorija. Svarbiausia – kad visi kartu, neskubant, su visais lagaminais.

Privalumai – mikroautobusiuko nuoma į Amsterdamą

1. Kuo mikroautobusiuko nuomas skiriasi nuo paprastų bilietų?

Skirtumas paprastas – čia tu pats valdai situaciją. Kai perkam bilietą, esame priklausomi nuo tvarkaraščio. Nuomojant mikroautobusiuką, galima sustoti bet kur, pasiimti papildomą krepšį, pakeisti kelionės laiką. Tai labai patogu, kai vyksti su vaikais ar vežiesi didesnį krovinį, pavyzdžiui, baldus studentui į Amsterdamą. Aišku, kaina kitokia nei bilietui, bet kai suskaičiuoji visus patogumus, dažnai išeina net pigiau. Bent jau taip mums buvo su 6 žmonių kompanija – tiesiog pasidalinom išlaidas ir gavos labai normali suma.

2. Ar galima užsisakyti mikroautobusiuką iš namų durų?

Taip, dažniausiai taip ir dirbam. Važiuojame paimti keleivius tiesiai iš nurodyto adreso Lietuvoje – kad ir iš Kauno ar Vilniaus paribio. Taip pat pristatome iki konkrečios vietos Amsterdame, jei tai įmanoma logistikoje (senamiestyje kartais būna apribojimų). Viskas dėl patogumo – nereikia su lagaminais traukiniais važiuoti į stotį. Vienam klientui net teko paimti jį iš ligoninės Šiauliuose – visko pasitaiko. Svarbu susitarti iš anksto, kad netektų sukti galvos dėl vietos.

3. Kiek keleivių telpa į mikroautobusiuką?

Standartiškai – nuo 8 iki 9 keleivių, priklausomai nuo modelio. Yra ir didesnių, iki 16 vietų, bet čia jau reikia derinti atskirai. Mes patys dažniausiai naudojam Mercedes Sprinter tipo – patikima, pakankamai erdvu. Svarbu ne tik keleivių skaičius, bet ir bagažo kiekis. Jei visi vežasi po du didelius lagaminus, gali tekti rinktis mažesnį keleivių skaičių arba pasiimti priekabą. Vieną kartą pamiršom, kad du vaikai vežasi slidinėjimo įrangą – teko viską permestuoti. Taigi, geriau iš karto pasakyti, ką vežatės.

4. Kokia kelionės trukmė?

Tai priklauso nuo kelių veiksnių. Paprastai iš Vilniaus iki Amsterdamos – apie 17-20 valandų su visais sustojimais. Bet jei važiuojama naktį, be ilgesnių pertraukų, galima ir greičiau. O kartais, kai pasienyje yra eilės arba Vokietijos greitkeliuose remontai, kelionė gali užsitęsti. Mums vieną sykį teko laukti 4 valandas ties Vokietijos-Lenkijos siena dėl eilinio patikrinimo. Rekomenduojame planuoti su atsarga, ypač vasarą, kada keliauja daug žmonių.

5. Ar mikroautobusas turi kondicionierų ir patogias sėdynes?

Taip, visi mūsų mikroautobusai turi ir kondicionierius, ir pakankamai patogias sėdynes su atlošimo funkcija. Tai būtina ilgoms kelionėms. Vasarą karšta, žiemą šalta – tad be kondicionieriaus ar šildymo neišeitų. Sėdynės – ne prabangos klasės, bet su pakankamu minkštumu. Vienas keleivis kartą pasiguodė, kad jam per mažai vietos kojoms – bet jis buvo 2 metrų ūgio. Kitam kartui pažymėjom, kad reikia pasiūlyti jam vietą priešais, kur daugiau erdvės. Mes nuolat stengiamės patobulinti patogumą, atsižvelgę į atsiliepimus.

6. Ką daryti, jei kelionės metu sugenda mikroautobusas?

Pačiam nereikia nieko daryti – tai mūsų rūpestis. Visuose mikroautobusuose yra draudimas techninei pagalbai kelyje. Iškarto paskambiname pagalbos tarnybai, o tuo pačiu metu organizuojame pakaitinį transportą. Būna, kad vėluojama 2-3 valandas – bet tai retas atvejis. Vieną kartą gedimas buvo ties Ryga – atvažiavęs mechanikas pasakė, kad variklio dalis atsipalaidavo dėl vibracijos. Nuostabiai greitai sureagavom, keleivius perkėlėm į kitą mikroautobusą ir net iš vieno kolegos gavom kompensaciją už prarastą laiką. Ne idealu, bet gyvenime pasitaiko.

7. Ar galima stotis pakeliui ir pasižvalgyti po miestelius?

Žinoma, tai vienas didžiausių privalumų. Galima susitarti dėl maršruto su papildomais sustojimais. Pavyzdžiui, važiuojant per Lenkiją, dažnai žmonės nori stabtelti prie Varšuvos ar Gdansko. Viskas derinama – jei laiko yra ir visi sutinka, kodėl ne? Aišku, tai gali įtakoti galutinę kainą dėl papildomų degalų. Bet kartą mergina iš Kauno norėjo užsukti į Krokuvą – tad pakeliavom papildomas 3 valandas. Jai svarbu buvo tiesiog pamatyti tą senamiestį ir pasidaryti nuotraukų. Mes ne prieš – juk kelionė turi būti įdomi, ne tik nuvežti iš taško A į B.

8. Koks yra apmokėjimo tvarka?

Dalinis avansas – įprastas dalykas. 30-50 procentų sumokama pervedimu iš anksto, likusi dalis – prieš kelionę arba jos metu. Galima ir viską sumokėti iš anksto – nėra jokių problemų. Svarbiausia, kad pinigai būtų aiškūs. Buvo atvejis, kai klientas sumokėjo grynais vairuotojui, bet pamiršo paimti kvitą – tada kilo nesusipratimų. Bet mes visada išrašom sąskaitas faktūras, jei reikia – ir juridiniams asmenims. Tiesiog geriau viską daryti oficialiai, kad nebūtų vėliau klausimų.

9. Kaip rezervuoti mikroautobusiuką ir kiek laiko užtrunka?

Rezervaciją galima padaryti telefonu arba elektroniniu paštu – užtenka pasakyti datą, maršrutą, keleivių skaičių. Patvirtinimas atsiunčiamas per kelias valandas. Geriausia rezervuoti bent keletą dienų iš anksto, ypač jei važiuojate savaitgalį ar šventinėmis dienomis. Kartais, kai viskas užimta, galima rasti vietą vos prieš dieną – bet tai rizikinga. Mes patys vieną sykį bandėm užsisakyti paskutinę minutę – gavom mikroautobusą, bet ne tokį patogų. Tad planuokite iš anksto.

10. Ar yra draudimas keleiviams?

Taip, visi keleiviai yra apdrausti privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu. Tai reiškia, kad bet koks nelaimingas atsitikimas kelyje yra padengtas. Be to, mikroautobusai turi ir KASKO draudimą. Tačiau asmeniniams daiktams rekomenduojame pasirūpinti atskiru draudimu – mes neatsakome už prarastą telefoną ar sulaužytą fotoaparatą, nebent tai įvyko dėl mūsų kaltės. Vieną kartą keleivei kažkas pavogė piniginę stotelėje – tai ne mūsų atsakomybė, bet mes padėjome susisiekti su policija. Gyvenimas yra nenuspėjamas, tad geriau pasirūpinti draudimu iš anksto.

Kaina – mikroautobusiuko nuoma į Amsterdamą

11. Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobusiuko nuoma?

Kaina svyruoja priklausomai nuo daugelio dalykų – sezonas, maršrutas, papildomos paslaugos. Paprastai iš Vilniaus į Amsterdamą – nuo 800 iki 1200 eurų už visą mikroautobusą. Jei važiuojate 8 žmonės, tai išeina po 100-150 eurų asmeniui – labai panašiai kaip bilietas, bet daug patogiau. Vasarą kainos kyla, žiemą – mažėja. Taip pat priklauso nuo degalų kainos toje dieną. Mes stengiamės laikytis vidurkio, bet kartais tenka kainą derinti, ypač kai maršrutas ne standartinis. Geriausia tiesiog paklausti – mes visuomet atsakome konkrečiai.

12. Ar yra paslėptų mokesčių?

Ne, mes stengiamės būti kuo skaidresni. Kainoje įskaičiuota: vairuotojo darbas, degalai, kelių mokesčiai, draudimas. Papildomai gali kainuoti tik papildomi sustojimai ilgiau nei sutarta arba jei keleivių skaičius viršija sutartą. Tačiau tai visada aptariama iš anksto. Vieną kartą klientas prašė užsukti į prekybos centrą Nyderlanduose – sutarom, kad tai papildomas 30 eurų mokestis dėl laiko ir degalų. Jis sutiko, viskas sklandžiai. Svarbiausia – viską aptarti prieš kelionę, kad nebūtų staigmenų.

13. Kaip sumažinti kelionės išlaidas?

Yra kelios paprastos gudrybės. Pirmiausia – keliokite ne piko metu. Vasaros savaitgaliai brangiausi, o štai ankstyvą pavasarį ar vėlų rudenį kainos mažesnės. Antra – jei galite, važiuokite su pilnu mikroautobusu – tada kaina vienam asmeniui labai maža. Trečia – kartais siūlom sezonines nuolaidas arba nuolaidas pastoviems klientams. Ketvirta – susitarkite dėl mažiau patogių laikų, pavyzdžiui, naktinio išvykimo. Vieną sykį kompanija važiavo naktį iš Kauno – gavo 15 procentų nuolaidą, nes vairuotojui patogiau važiuoti tuščiais greitkeliais. Taupymas nereiškia kokybės praradimo.

14. Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynę ir maistą?

Ne, tai jau įskaičiuota į bendrą kainą. Vairuotojas pats pasirūpina savimi – arba mes jam suteikiam nakvynę, jei kelionė ilga. Jūsų kaip keleivio tai nelieste. Tačiau gestu – pavaišinti vairuotoją kava ar sumuštiniu – visada malonu. Mūsų vairuotojai vertina tokius dalykus, bet tai nėra privaloma. Kartą senutė iš Panevėžio davė vairuotojui savo kepto pyrago – tas buvo labai sujaudintas. Maži dalykai kuria geras keliones.

15. Kada ir kaip reikia sumokėti avansą?

Avanas paprastai mokamas pavedimu per 2-3 dienas po rezervacijos patvirtinimo. Tai standartinė praktika, kad būtume tikri, jog kelionė įvyks. Galima sumokėti ir visą sumą iš anksto – tai netgi palengvina procesą. Svarbu nepamiršti mokėjimo paskirtyje nurodyti užsakymo numerio arba datos. Buvo atvejis, kai klientas pervedė pinigus be jokios nuorodos – mes net nežinojom, kas čia per mokėjimas. Teko skambinėti ir aiškintis. Tad geriau viską daryti raštu.

Kelionė – mikroautobusiuko nuoma į Amsterdamą

16. Koks yra optimalus kelionės laikas?

Tai priklauso nuo jūsų prioritetų. Jei norite greitai – važiuokite naktį, mažiau eismo ant greitkelių. Jei norite pasimėgauti kraštovaizdžiu – dieninė kelionė per Lenkiją, Vokietiją bus graži. Dažniausiai rekomenduojame išvykti anksti ryte, kad pasiekti Amsterdamą iki vidurnakčio. Bet kartais žmonės nori važiuoti lėtai, su daugiau sustojimų – tada planuojam dvi dienas. Vienąsyk šeima važiavo su mažais vaikais – sustojom nakčiai Poznanėje, kad mažieji nebūtų pervargę. Lankstumas yra didžiausias privalumas.

17. Kokiu keliu dažniausiai važiuojate?

Dažniausias maršrutas: Lietuva → Lenkija → Vokietija → Nyderlandai. Per Varšuvą, Poznanę, Berlyną, Hanoverį. Tai pats greičiausias ir geriausias kelias. Yra alternatyva per Čekiją arba per Šiaurės Vokietiją – bet tai ilgiau. Kartais, kai praneša apie spūstis Vokietijoje, galima keisti maršrutą, bet tada reikia derinti su keleiviais. Vieną kartą iš Vilniaus važiavom per Suomiją, Latviją – bet tai buvo specialus užsakymas su specifiniu kroviniu. Paprastai laikomės patikrinto kelio.

18. Ar yra sustojimai pakeliui?

Taip, pagal poreikį. Paprastai sustojame kas 3-4 valandas – trumpam ištiesti kojas, nueiti į tualetą, užkąsti. Ypač svarbu, jei važiuoja vaikai ar vyresnio amžiaus žmonės. Ilgesniam sustojimui galima rinktis degalinę su kavine arba mažą miestelį. Mes visuomet stengiamės sustoti ten, kur yra patogumų. Vieną sykį sustojom mažame Lenkijos miestelyje, kur buvo tik viena kavinė – bet kava ten buvo nuostabi. Kartais netikėti sustojimai tampa kelionės akcentais.

19. Ką vežtis į kelionę?

Patogius drabužius, pagalvėlę miegui, užkandžių, vandens. Jei važiuojate naktį – akių kaukę ir ausų kamščius. Visada turėkite dokumentus, vaistų, jei reikia. Elektros prietaisus – mikroautobusuose yra USB lizdai, tad galėsite krauti telefonus. Mes turime ir Wi-Fi, bet signalas ne visuomet geras, ypač Lenkijoje. Vienas keleivis pamiršo savo vaistus nuo alergijos – teko sustoti vaistinėje. Tad geriau pasiruošti iš anksto, kad netektų stresuoti.

20. Ką daryti, jei kelionės metu blogai jaučiatės?

Praneškite vairuotojui jau iš karto. Mikroautobusuose yra pirmosios pagalbos rinkinys, o vairuotojas gali greitai surasti artimiausią vaistinę ar ligoninę. Jei tai judesio liga – galima atsisėsti priekyje, žiūrėti į horizontą. Mes visuomet turime papildomų maišelių „nelaimės atveju“. Kartą merginai tapo labai blogai vidury Vokietijos – sustojom, iškvietom greitąją, bet jai padėjo tiesiog pasivaikščiojimas gryname ore. Svarbiausia – nebijoti paprašyti pagalbos.

Saugumas – mikroautobusiuko nuoma į Amsterdamą

21. Ar mikroautobusai techniškai tvarkingi?

Visiškai. Kiekvienas mikroautobusas praeina kasdieninę patikrą prieš kelionę – stabdžių, šviesų, padangų, skysčių. Reguliariai – kasmetinė techninė apžiūra. Mes patys esame vairuotojai ir norime saugiai važiuoti, tad rūpinamės technika. Vieną kartą prieš kelionę pastebėjome mažą gedimą – atidedom išvykimą 3 valandoms, kol viskas sutvarkyta. Keleiviai suprato – saugumas svarbiau. Geriau pavėluoti, nei rizikuoti.

22. Kas nutinka, jei keleivis pažeidžia taisykles?

Paprastai sprendžiame situaciją pokalbiu. Jei keleivis agresyvus, girtas ar kelia pavojų – galime sustoti ir iškviesti policiją. Bet tai labai retas atvejis. Dažniau pasitaiko mažesni nesusipratimai – pavyzdžiui, rūkymas mikroautobuse (draudžiama) arba triukšmas, kiti keleiviai nori miegoti. Tada paprasčiausiai paprašome elgesio pakeisti. Vieną sykį du keleiviai susipyko dėl langelio atidarymo – vairuotojas išsprendė ginčą kaip tikras diplomatas. Svarbiausia – pagarba vieni kitiems.

23. Ar mikroautobusas turi vaizdo stebėjimą?

Ne, viduje vaizdo kamerų nėra. Tai privatumo klausimas. Tačiau išorėje – taip, yra, kad būtų galima užfiksuoti bet kokį įvykį kelyje. Mes manom, kad keleiviai turi teisę į privačią kelionę, todėl viduje filmavimo nėra. Bet jei būtų reikalas – pavyzdžiui, įtarimas dėl vagystės – galima būtų kreiptis į kitus keleivius liudijimams. Iki šiol tokių atvejų nebuvo. Pasitikėjimas yra svarbiausia.

24. Kaip elgtis, jei matote, kad vairuotojas pavargęs?

Tiesiog pasakykite jam. Mūsų vairuotojai turi griežtas poilsio taisykles – kas 4,5 valandos privalo daryti pertrauką. Bet kartais žmogus pats nepastebi, kad pavargo. Tad jei matote, kad vairuotojas dažnai žiovauja ar neįprastai elgiasi – mandagiai pasiūlykite padaryti pertrauką ar pakeisti vairuotoją (jei yra antras). Vieną sykį keleivis pastebėjo, kad vairuotojas šiek tiek „klaidžioja“ – mes iš karto sustojom, jis pailsėjo 20 minučių ir viskas buvo gerai. Geriau per daug atsargiai, nei per mažai.