Mikroautobusai į Lietuvą iš Olandijos

Važiuojant mikroautobusu iš Olandijos į Lietuvą, dažnai galvojama tiesiog apie bilietą ir kainą. Bet realybėj – tai visai kitoks kelionės formatas. Jis lankstesnis už skrydį, intymesnis už traukinį, ir dažnai vienintelis variantas, kai reikia pargabenti ne tik save, bet ir keletą dėžių ar sunkų lagaminą. Esu matęs, kaip žmonės pasikliauna šituo maršrutu, kai skubiai reikia grįžti arba kai jau praradę viltį rasti kitą būdą. Tai nėra prabanga. Tai praktiškas, kartais netgi gyvybiškai svarbus, sprendimas.

Kainos – mikroautobusų pervežimai iš Olandijos į Lietuvą

1. Kiek kainuoja bilietas mikroautobusu iš Amsterdamo į Vilnių?

Kaina svyruoja nuo 80 iki 130 eurų, priklausomai nuo sezono ir kada perkate. Vasarą ar prieš Kalėdas – brangiau. Bet ne tai svarbiausia. Kartą turėjom keleivį, kuris bilietą pirko paskutinę minutę už 140 eur, nes lėktuvai buvo išpildyti. Jis sakė, kad už tą pinigų sumą gavo ne tik vietą, bet ir galimybę pasiimti du didelius lagaminus, ko su skrydžiu būtų neįmanoma. Taigi, reikia žiūrėti ne tik į skaičių, bet ir į tai, kas į tą kainą įeina. Dažnai bagažas jau įskaičiuotas.

2. Ar yra papildomų mokesčių už bagažą?

Paprastai ne, bet yra niuansų. Įprastas lagaminas ir kuprinė – jokių problemų. Bet jei vežate kažką labai didelio, pavyzdžiui, dviratį supakuotą dėžėje arba didelį muzikos instrumentą, reikia pranešti iš anksto. Vienas vairuotojas man pasakojo, kaip keleivis atsinešė visą didžiulį akvariumą su žuvimis. Jie negalėjo jo priimti dėl saugumo, ir žmogus liko stovėti su tuo akvariumu prie namų. Taigi, skambinkit ir derinkit, jei turite kažką neįprasto.

3. Kada geriausia pirkti bilietą, kad būtų pigiau?

Maždaug 2-3 savaites prieš išvykimą. Tada dažniausiai būna geriausi pasiūlymai. Paskutinę savaitę kainos kyla. Bet yra išimčių – kartais likus parai iki išvykos, jei mikroautobusas nėra pilnas, galima gauti nuolaidą. Tai labiau tinka tiems, kas turi laisvą grafiką ir gali rizikuoti. Aš asmeniškai nemėgstu tokios nežinomybės, ypač kai reikia būti konkrečią dieną namie.

4. Ar galima mokėti vairuotojui grynais?

Daugeliu atveju taip, bet geriau suderinti iš anksto. Kai kurios įmonės reikalauja bankinio pavedimo, kad užsitikrintų vietą. O grynais dažniausiai mokama, kai perkate bilietą paskutinę akimirką tiesiogiai iš vairuotojo. Bet atsiminkit – jei mokate grynais, neturėsite jokio patvirtinimo el. paštu, kas gali būti rizikinga. Ypač jei vėliau kils nesklandumų dėl vietos ar laiko.

Maršrutai – keleivių vežimas iš Olandijos į Lietuvą

5. Kokie pagrindiniai maršrutai iš Olandijos?

Dažniausiai važiuojama per Vokietiją, Lenkiją, tada į Lietuvą. Yra keli variantai: vienas eina per Berlyną, kitas – per Hanoverį ir Poznanę. Viskas priklauso nuo vairuotojo ir kelio sąlygų. Kartą teko važiuoti maršrutu, kuris ėjo per Belgiją ir Prancūziją, norint išvengti spūsčių Vokietijoj. Tai buvo ilgiau, bet mažiau streso. Svarbu suprasti, kad maršrutas nėra fiksuotas kaip traukinyje – jis gali keistis.

6. Ar mikroautobusai stoja pakeliui?

Taip, ir tai vienas didžiausių privalumų. Paprastai daromos 2-3 ilgesnės sustojimai degalinėse pavalgyti ar tiesiog prasitempti kojas. Bet kartais, jei keleivis labai prašo, vairuotojas gali trumpam sustoti ir mažesniam miestelyje. Tai nėra garantuota, bet žmogiškas ryšys padeda. Atsimenu, kai vienas keleivis prašė sustoti prie mažo Lenkijos kaimelio, nes ten gyveno jo senelis, kurio jis nematė dešimt metų. Vairuotojas sutiko. Tai buvo gražus momentas.

7. Kiek laiko trunka kelionė mikroautobusu?

Apie 20-24 valandos, priklausomai nuo maršruto ir eismo. Tai ilgas laikas. Bet svarbu suprasti, kad tai ne tiesiog sėdėjimas – tai patirtis. Kai kurie žmonės miega, kiti kalbasi, kiti dirba su nešiojamu kompiuteriu. Yra buvę atvejų, kai kelionė užtruko 28 valandas dėl avarijos kelyje. Tai jau ekstremalu, bet nutinka. Geriau planuoti su atsargos diena, jei turite svarbių susitikimų kitame gale.

8. Ar yra tiesioginių maršrutų be persėdimų?

Taip, dauguma maršrutų yra tiesioginiai. Mikroautobusas paima keleivius Olandijoje ir veža tiesiai į Lietuvą. Bet yra ir tokių, kurie daro trumpą sustojimą Berlyne ar Varšuvoje, kad paimtų/paliktų keleivius iš kitų šalių. Reikia klausti prieš perkant bilietą. Vienas mano pažįstamas netyčia nusipirko bilietą su persėdimu Varšuvoje, nes neperskaitė smulkių raidžių. Jis turėjo laukti tris valandas stotyje su lagaminais. Nemalonu.

Patogumai – mikroautobusai Olandija Lietuva

9. Ar mikroautobusuose yra Wi-Fi?

Dažniausiai taip, bet ne visada veikia puikiai. Ypač kai važiuojate per atokias Lenkijos vietas, kur ryšys prastas. Geriau turėti savo mobiliųjų duomenų planą. Kartą vienas keleivis labai pyko, nes negalėjo prisijungti prie svarbaus darbo susitikimo. Pasirodo, Wi-Fi buvo, bet jis buvo labai lėtas, tinkamas tik el. paštui patikrinti, ne vaizdo skambučiams. Taigi, nesitikėkite stebuklų.

10. Kokie sėdynių patogumai?

Sėdynės paprastastai yra gana patogios, su galimybe atsilošti. Bet tai nėra verslo klasė lėktuve. Vietos kojoms – vidutiniškai. Aukštesniems žmonėms gali būti ankšta per ilgą kelionę. Rekomenduoju pasiimti mažą pagalvėlę kaklui ir antklodę, nes naktį gali būti vėsu, net jei mikroautobuse yra šildymas. Vienas vairuotojas juokėsi, kad keleiviai dažnai pamiršta, jog jie ne viešbučio kambaryje.

11. Ar yra tualetas mikroautobuse?

Daugelyje mikroautobusų nėra. Tai vienas didžiausių trūkumų. Sustojimai daromi kas 3-4 valandas, bet kartais, ypač naktį ar kamščiuose, gali tekti išlaukti. Moterims tai gali būti ypač nepatogu. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas padarė išimtį ir sustojo tiesiog kelio pakraštyje, kai keleivė labai prašė. Bet tai pavojinga ir nerekomenduojama. Geriau riboti skysčių vartojimą prieš ilgą kelionės atkarpą.

12. Koks bagažo kiekis leidžiamas?

Paprastai vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis bagažas. Bet viskas priklauso nuo vežėjo. Kai kurie leidžia daugiau, ypač jei mikroautobusas nėra pilnas. Problema atsiranda, kai visi keleiviai atsiveža po du didžiulius lagaminus – tada vietos tiesiog fiziškai neužtenka. Buvau girdėjęs istoriją, kai keleivis bandė įsivežti visą sofą, supakuotą kaip bagažą. Jis liko šokiruotas, kai jam pasakė, kad tai neįmanoma.

Saugumas – keleivių vežimas į Lietuvą

13. Ar mikroautobusai yra saugūs?

Taip, bet reikia rinktis patikimą vežėją. Mikroautobusai turi praeiti techninę apžiūrą kaip ir bet kuris kitas komercinis transportas. Deja, yra ir „šešėlinių“ vairuotojų, kurie naudoja senus, nesertifikuotus mikroautobusus. Kaip atskirti? Žiūrėkite atsiliepimus, prašykite rekomendacijų. Pigiausias pasiūlymas ne visada yra saugiausias. Ypač atsargiai reikia būti su skelbimais socialiniuose tinkluose be jokios įmonės informacijos.

14. Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Patikimi vežėjai turi pagalbos kelyje paslaugą ir gali greitai pakeisti transporto priemonę. Bet tai užtrunka. Kartą teko laukti 4 valandas, kol atvažiavo kitas mikroautobusas iš Varšuvos. Keleiviai buvo pavargę, bet vairuotojas nuolat informavo apie padėtį ir nupirko visiems kavos. Svarbu išlikti ramiems ir supratingiems. Tai ne vairuotojo kaltė, kad mašina sugedo. Bet tai testas įmonės profesionalumui.

15. Kaip elgtis, jei kiti keleiviai elgiasi netinkamai?

Tai sudėtinga. Mikroautobuse – uždara erdvė, ir konfliktai gali greitai įkaisti. Geriausia pranešti vairuotojui. Jis yra atsakingas už tvarką. Buvau girdėjęs atvejį, kai vienas keleivis garsiai klausėsi muzikos be ausinių visą naktį. Kiti prašė nutildyti, jis atsisakė. Galiausiai vairuotojas turėjo sustoti ir griežtai pasakyti, kad jei jis nutildys, jis bus išlaipintas kitame sustojime. Tai veikė. Bet nemalonu visiems.

16. Ar mikroautobusai važiuoja naktį?

Taip, dažniausiai išvykstama vėlai vakare arba naktį, kad pagrindinė kelionės dalis vyktų tamsiu paros metu, kai mažiau eismo. Tai leidžia sutaupyti laiko. Bet naktinis važiavimas turi savo minusų – sunkiau matyti kelią, vairuotojas pavargsta. Patikimos įmonės turi du vairuotojus ilgiems maršrutams, kad būtų galima keistis. Jei matote, kad vairuotojas vienas ir atrodo pavargęs, tai raudona vėliava.

Laikas – mikroautobusų grafikas iš Olandijos

17. Kaip dažnai važiuoja mikroautobusai?

Kas antrą dieną ar kasdien, priklausomai nuo sezono. Vasarą ir prieš didžiąsias šventes – dažniau. Žiemą gali būti rečiau. Svarbu sekti grafiką, nes jis gali keistis. Ypač jei mažai keleivių, kartais išvykimas atšaukiamas. Tai nutiko mano draugui – jis gavo pranešimą, kad jo mikroautobusas nevažiuos, likus 12 valandų iki išvykos. Jam paskubomis reikėjo ieškoti alternatyvos. Labai stresinė situacija.

18. Ar galiu pasirinkti išvykimo laiką?

Ne visada. Yra fiksuoti grafikai. Bet jei yra pakankamai keleivių, galima derinti grupinį išvykimą kitu laiku. Tai populiaru tarp studentų arba darbo kolektyvų, kurie grįžta kartu. Asmeniškai aš nesu bandęs, bet girdėjau, kad tai veikia. Reikia tik surinkti bent 8-10 žmonių ir susitarti su vežėju. Tai gali būti netgi pigiau vienam asmeniui, bet organizacinis darbas nemažas.

19. Kada atvykstama į Lietuvą?

Paprastai kitą dieną, dažnai anksti ryte arba po pietų. Pavyzdžiui, jei išvykstate iš Amsterdamo 22 val., atvykti galite apie 18-20 val. kitą dieną. Bet tai labai priklauso nuo sienos kirtimo laiko, eismo Lenkijoj, ir kitų veiksnių. Tikslaus atvykimo laiko niekas negarantuoja. Todėl nerekomenduoju planuoti svarbių susitikimų ar skrydžių iš Vilniaus tą pačią dieną, kai atvykstate mikroautobusu.

20. Ką daryti, jei vėluoju į išvykimą?

Skambinkite iš karto. Vairuotojas gali palaukti 10-15 minučių, bet ne ilgiau, nes turi kitus keleivius ir grafiką. Kartą viena moteris vėlavo dėl to, kad pamiršo pasą namie ir turėjo grįžti. Vairuotojas palaukė 20 minučių, bet kitas keleivis labai pyko, nes jis skubėjo. Tai sukėlė įtampą. Geriausia atvykti bent 30 minučių anksčiau, ypač jei pirmą kartą važiuojate ir nežinote tikslios susitikimo vietos.

Praktiniai patarimai – pervežimas į Lietuvą mikroautobusu

21. Ką pasiimti į kelionę?

Užkandžių, vandens, patogios pagalvėlės, antklodės, ausinių ir nešiojamo kroviklio. Ir svarbiausia – kantrybės. Tai nėra greitas skrydis. Turėkite ir grynųjų pinigų, jei reiktų ką nors nusipirkti degalinėje, kur ne visada priima korteles. Vienas keleivis man pasakojo, kad jis pasiėmė visą knygų krūvą, bet perskaitė tik pusę puslapio, nes mikroautobusas kratėsi ir jam blogai nuo skaitymo. Taigi, pasirinkite pramogas atsargiai.

22. Kaip pasiruošti ilgai kelionei?

Miego išvakarėse stenkitės mažiau, kad kelyje galėtumėte miegoti. Dėvėkite sluoksniuotus drabužius – naktį gali būti šalta, o dieną karšta. Ir, prašau, nepamirškite asmens dokumento. Be jo ne tik negalėsite kirsti sienos, bet ir sukelsite problemų visiems kitiems. Kartą dėl vieno keleivio, kurio dokumentai buvo pasibaigę, mikroautobusas buvo sulaikytas pasienyje dviem valandom. Visi liko pikti.

23. Kaip susisiekti su vairuotoju?

Paprastai perkant bilietą gaunate vairuotojo telefono numerį. Skambinkite tik esant reikalui, ne klausinėkite „ar jau beveik atvykome“ kas valandą. Tai erzina. Bet jei turite problemą, pavyzdžiui, negalite rasti susitikimo vietos, – skambinkite drąsiai. Vairuotojas yra jūsų pagrindinis kontaktas visos kelionės metu. Turėkite ir įmonės, kurios mikroautobusu važiuojate, numerį, jei vairuotojas neatsiliepia.

24. Ką daryti, jei prarandate daiktą mikroautobuse?

Iš karto skambinkite vežėjui. Daiktai dažnai randami, bet reikia veikti greitai. Mikroautobusai dažnai grįžta atgal į Olandiją su naujais keleiviais, todėl jūsų daiktas gali būti ten. Bet yra buvę atvejų, kai žmonės pamiršo nešiojamus kompiuterius ar net pinigines su dokumentais. Tai baisu. Vairuotojai paprastastai yra sąžiningi, bet ne visada gali sekti kiekvieną paliktą daiktą. Būkite atsargūs.

Išvada

Mikroautobusas iš Olandijos į Lietuvą – tai ne tik transportas. Tai sprendimas, kai reikia lankstumo, galimybės pasiimti daugiau daiktų arba kai kiti variantai netinka. Jis turi savo trūkumų – ilgą laiką, nepatogumus, nežinomybę. Bet už tai gauni tiesioginį maršrutą, žmogišką kontaktą ir dažnai – geresnę kainą. Svarbiausia – rinktis patikimą vežėją ir būti pasiruošusiam netikėtumams. Nes kelyje, kaip ir gyvenime, visko nutinka.