Mikriukai NL, Vežame kiekvieną dieną

Mikriukai į Nyderlandus – tai populiariausias būdas nusigauti iš Lietuvos į Olandiją. Ne traukinys, ne lėktuvas, o mikroautobusas. Kodėl? Nes tai pigiau, patogiau ir lanksčiau. Mikriukai važiuoja kasdien, paima iš namų arba iš artimiausios stotelės, ir nuveža tiesiai ten, kur reikia. Mes vežame keleivius į Nyderlandus jau ne vienerius metus, ir žinome, ko žmonės ieško. Patikimumo, saugumo ir geros kainos. Šiame straipsnyje atsakysiu į visus klausimus apie mikriukus į Nyderlandus – nuo kainų iki maršrutų, nuo bagažo iki saugumo.

Kainos – mikriukai į Nyderlandus

1. Kiek kainuoja važiuoti mikriuku į Nyderlandus?

Kaina priklauso nuo to, iš kur važiuojate ir kur vykstate. Iš Vilniaus į Amsterdamą – 55–85 eurai. Iš Kauno – 50–80 eurų. Iš Klaipėdos – 60–90 eurų. Į mažesnius miestus – Roterdamą, Hagą – panašiai, kartais kiek pigiau. Sezonas turi įtakos – vasarą brangiau. Paskutinės minutės bilietai – irgi brangesni. Jei rezervuojate bent savaitę iš anksto, dažnai gaunate geriausią kainą. Aš pats stebiu rinką – mūsų kainos konkurencingos, bet ne pačios žemiausios. Už kokybę reikia mokėti.

2. Ar mikriukai pigiau nei traukinys ar lėktuvas?

Paprastai – taip. Traukinys iš Lietuvos į Nyderlandus – sudėtingas, reikia persėsti kelis kartus, ir kaina gali siekti 150–200 eurų. Lėktuvas – 100–250 eurų, priklausomai nuo sezono ir kada perkate. Mikriukas – 55–90 eurų. Skirtumas akivaizdus. Be to, mikriukas nuveža tiesiai į miestą – nereikia mokėti už taksi iš oro uosto. Vienas klientas skaičiavo – lėktuvas + taksi iki Amsterdamo centro = 180 eurų. Mikriukas – 70 eurų. Pasirinkimas aiškus.

3. Ką daryti, jei neturiu pinigų bilietui?

Susitarkime. Mes leidžiame mokėti dviem dalimis – pusę prieš išvykimą, pusę atvykus. Tai ne standartinė paslauga, bet praktikoje taip darome. Ypač studentams arba tiems, kas skubiai turi grįžti pas šeimą. Vienas vaikinas skambino ir sakė, kad algą gauna tik penktadienį, o išvykimas – ketvirtadienį. Susitarėm. Jis atsiuntė pusę anksčiau, likusią dalį – pavedimu tą pačią dieną. Pavyko. Žmogiškumas čia svarbiau už taisykles.

4. Ar yra nuolaidų?

Grupėms – taip. Daugiau nei penki žmonės – nuolaida. Studentams – kartais, bet reikia klausti. Nuolaidos ne visada viešos, bet jos yra. Mes ne reklamuojamės su „50% nuolaida" – tai nebūtų sąžininga. Bet jei žmogus klausia, mes siūlome. Viena mama su trim vaikais važiavo – davėm nuolaidą, nes keturi bilietai – nemaža suma. Ji buvo labai dėkinga. Mes – irgi. Laimingi klientai grįžta.

5. Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip. Vasarą – brangiau. Prieš Kalėdas – brangiau. Pavasarį ir rudenį – pigiau. Tai ne mūsų užgaida, o rinkos dėsnis. Kai visi važiuoja – kainos kyla. Kai mažiau žmonių – kainos krenta. Jei galite rinktis datą – rinkitės ne sezoną. Rugsėjo pradžioje arba spalį – pigiau ir laisviau. Vasarą – brangu ir ankšta. Paprasta logika.

Maršrutai – mikriukai vežame į Nyderlandus

6. Kuriais maršrutais važiuoja mikriukai?

Pagrindinis maršrutas – per Lenkiją ir Vokietiją. Iš Lietuvos – per Suvalkus, Poznanę, Berlyną, Hanoverį, Osnabriuką, tada į Nyderlandus. Kartais keičiame kelią dėl eismo ar remontų. Vairuotojai žino, kur Lenkijoje dažniausiai stringa eilės, kur Vokietijoje remontuoja greitkelius. Patirtis svarbesnė už bet kokį GPS. Vienas vairuotojas pasakojo, kad kiekvieną savaitę važiuoja tuo pačiu maršrutu – jis žino kiekvieną duobę, kiekvieną posūkį. Tai ne navigacija, o instinktas.

7. Kiek laiko trunka kelionė?

Vidutiniškai – 18–20 valandų. Iš Vilniaus ilgiau nei iš Kauno. Eismo sąlygos Lenkijoje kartais prideda 2–3 valandas. Vokietijos greitkeliuose paprastai judama greitai, bet Berlyno aplinkkelyje gali užtrukti. Olandijos sieną pasiekę, jau greitai būsite vietoje. Mes stengiamės išvykti anksti ryte, kad atvyktume kitą rytą. Bet būna, kad dėl eismo vėluojame. Tai normalu. Kelionė ilga, bet mikriuke patogiau nei dideliame autobuse – mažiau žmonių, daugiau erdvės.

8. Ar sustojate pakeliui?

Taip, kas 3–4 valandas. Lenkijoje – Suvalkuose, Poznanėje. Vokietijoje – Berlyne, kartais Hanoveryje. Stotelės būna degalinėse arba poilsio aikštelėse. Galima nueiti į tualetą, nusipirkti kavos, prasimankštinti. Naktį kartais važiuojame ilgiau be sustojimo – apie 5 valandas. Jei žinote, kad jums dažnai reikia į tualetą – pasakykite vairuotojui iš anksto. Jis sustos. Žmogiški poreikiai svarbiau už grafiką.

9. Ar vežate į visus Nyderlandų miestus?

Amsterdamas – pagrindinė stotelė. Bet vežame ir į Roterdamą, Hagą, Utrechtą, Eindhoveną, Groningeną. Į mažesnius miestus – pagal susitarimą. Olandija nedidelė šalis, atstumai maži. Nuo Amsterdamo iki Roterdamo – valanda. Nuo Hagos iki Utrechto – pusvalandis. Jei reikia nuvežti į mažą miestą – deriname. Vienas žmogus prašė nuvežti į Emmen – mažas miestas šalies rytuose. Nuvežėm už papildomą mokestį. Lankstumas – mūsų privalumas.

10. Ar vežate iš visų Lietuvos miestų?

Vilnius, Kaunas, Klaipėda – pagrindiniai išvykimo taškai. Iš šių miestų išvykstame kasdien. Iš Šiaulių, Panevėžio, Alytaus – rečiau, pagal užsakymą. Bet jei žmogus iš mažesnio miesto nori važiuoti, dažnai susitariame, kad atvyktų į artimiausią didesnį miestą. Kartais privažiuojame arčiau. Vienas žmogus iš Raseinių skambino – nuvažiavom iki jo, nes pakeliui buvo. Ne visada galime, bet stengiamės.

Patogumai – mikriukai į Olandiją

11. Kokie mikriukai veža į Nyderlandus?

Mercedes Sprinter ir Iveco Daily – tai mūsų pagrindiniai mikroautobusai. 8–20 vietų, su kondicionieriumi, patogiomis sėdynėmis. Kiekvieną rytą prieš išvykimą vairuotojas apžiūri transportą – padangos, šviesos, stabdžiai. Tai ne formalumas. Seną mikriuką iškart atpažinsi – girgžda, dūzgia, trūksta šildymo. To pas mus nebūna. Mes investuojame į transportą, nes žinome – žmogus sėdi 20 valandų. Jei mikriukas prastas – kelionė prasta.

12. Ar mikriuke yra WiFi?

Taip, bet realistiškai vertinkite. WiFi veikia per mobilų ryšį. Lenkijoje ir Vokietijoje kartais dingsta signalas. Ypač atokiose vietovėse. Olandijoje – geriau. Mes duodame slaptažodį, kai įlipate. Bet jei planuojate dirbti – turėkite atsarginį variantą. Atsisiųskite filmus iš anksto. WiFi yra, bet jis ne visada toks patikimas, kaip namie. Tai ne mūsų kaltė – tai mobilus ryšys.

13. Ar galima miegoti mikriuke?

Galima, ir dauguma taip daro. Sėdynės atsilenkia, bet tai ne lova. Atsivežkite kaklo pagalvėlę ir antklodę. Naktį mikriuke būna vėsu. Vienas klientas atsinešė miegmaišį – visi juokėmės, bet jam buvo patogu. Miego kokybė priklauso nuo žmogaus. Vieni užmiega iškart, kitiems reikia visiškos tylos. Mes stengiamės netriukšmauti. Bet negalime garantuoti, kad šalia sėdintysis neknarkia. Tai jau ne mūsų atsakomybė.

14. Ar mikriuke yra tualetas?

Ne. Mažuose mikroautobusuose tualetų nėra. Mes sustojame kas 3–4 valandas. Vairuotojas informuoja iš anksto – „po 10 minučių sustosim". Jei labai reikia – pasakykite, sustosime anksčiau. Vienas žmogus turėjo sveikatos problemų – sustojome kas 2 valandas. Jis buvo dėkingas. Mes – irgi, nes nenorėjom, kad kas nors nutiktų. Sveikata svarbiau už grafiką.

15. Ką veikti mikriuke 20 valandų?

Miegoti, klausytis muzikos, žiūrėti filmus, skaityti, kalbėtis. Vienas vyras visą kelią mezgė – megztinį anūkei. Kitas – sprendė kryžiažodžius. Trečias – tiesiog žiūrėjo pro langą ir mąstė. Kiekvienas savaip. Aš patariu atsivežti ausines, įkroviklį ir kantrybės. Laikas praeina greičiau, nei atrodo. Ypač jei užmiegate. Arba jei šalia sėdi įdomus žmogus. Vieną kartą klausiausi vyro istorijos apie gyvenimą Olandijoje – užtruko tris valandas, bet buvo verta.

Bagažas – mikriukai vežame į Nyderlandus

16. Kiek bagažo galima vežtis?

Vienas didelis lagaminas arba kelioninis krepšys iki 30 kg ir vienas rankinis krepšys. Jei vežate daugiau – praneškite iš anksto. Papildomas bagažas – 10–20 eurų, priklausomai nuo dydžio. Vienas žmogus atvažiavo su trim lagaminais – sakė, „nesakėt, kad negalima". Sakėm. Rezervacijos metu nurodome bagažo taisykles. Skaitykit. Arba klauskite. Bet neateikite su puse namų ir nesakykit, kad nežinojote.

17. Ar galima vežti dviratį?

Galima, bet suderinus iš anksto. Dviratis užima daug vietos. Kaina – 30–50 eurų. Sulankstomi dviračiai paprasčiau. Vienas vaikinas vežėsi elektrinį dviratį – sunkų, didelį. Užtrukom, kol sutalpinom, bet pavyko. Svarbiausia – praneškite iš anksto. Jei atvažiuosite su dviračiu be perspėjimo – gali tekti palikti. Mes ne magai, vietos nepridėsim.

18. Ką daryti, jei bagažas pasimetė?

Retai, bet pasitaiko. Prieš porą metų lagaminas liko degalinėje – vairuotojas pamiršo įkelti. Pastebėjome už poros valandų, grįžom atgal. Žmogus gavo lagaminą tą pačią dieną. Jei taip nutiktų – skambinkite iškart. Mes žinome, kur buvome. Bagažas beveik visada atsiranda. Blogiausiu atveju – draudimas. Mes turime draudimą, bet stengiamės, kad jo neprireiktų.

19. Ar galima vežti maistą?

Taip, bet ne labai kvapnų. Sumuštiniai, vaisiai, užkandžiai – gerai. Sūris, dešra, kepta žuvis – prašome ne. Uždaroje erdvėje kvapai plinta greitai. Vieną kartą moteris atsinešė silkės – visas mikriukas dvokė. Nuo tada prašome: jei norite žuvies, valgykit per sustojimą. Gėrimai – vanduo, kava – viskas gerai. Alkoholis – saikingai. Girtas keleivys – mūsų problema.

20. Ką daryti su neįprastu bagažu?

Derinkite iš anksto. Paveikslai, muzikos instrumentai, gyvūnai – viskas individualiai. Dideli daiktai – ne mūsų profilis. Bet gitarą, smuiko dėklą ar katę narvelyje – sutalpinsim. Vienas žmogus vežėsi būgnų rinkinį – netilpo. Teko palikti. Būtų pasakęs iš anksto – būtume radę sprendimą. Komunikacija. Visada komunikacija.

Saugumas – mikriukai į Nyderlandus

21. Ar saugu keliauti mikriuku?

Taip. Vairuotojai patyrę, autobusai tvarkingi, draudimas galioja. Mes laikomės vairuotojų poilsio režimo. Vieną kartą dėl to vėlavom dvi valandas – bet geriau vėluoti nei rizikuoti. Eismo įvykių rimtų neturėjome. Smulkių nutikimų būna – pradurta padanga, sugedusi lemputė. Bet tai ne avarijos. Saugumas – prioritetas. Visada.

22. Ką daryti, jei įvyksta avarija?

Ramybė. Klausyti vairuotojo. Mes turime draudimą, vairuotojai apmokyti. Per visą istoriją rimtų incidentų nebuvo. Bet pasiruošimas svarbus. Žinom, ką daryti. Tikimės, kad neprireiks. Bet jei nutiktų – mes pasiruošę.

23. Ar draudimas galioja?

Taip, nuo įlipimo iki išlipimo. Apima sužalojimus, bagažo praradimą, civilinę atsakomybę. Vienas klientas prarado lagaminą – draudimas padengjo, bet procesas truko mėnesį. Tai ne greitas sprendimas, bet bent kažkoks. Svarbiausia – kad jo neprireiktų.

24. Ar vairuotojai turi patirties?

Taip. Visi mūsų vairuotojai turi ilgametę patirtį tarptautiniuose pervežimuose. Jie žino maršrutus, žino kelių taisykles skirtingose šalyse, žino, kaip elgtis ekstremaliose situacijose. Vienas vairuotojas dirba 15 metų – per tą laiką nuvažiavo milijonus kilometrų. Jis žino kiekvieną degalinę, kiekvieną poilsio aikštelę, kiekvieną pavojingą posūkį. Patirtis – neįkainojama.

Praktiniai patarimai – mikriukai vežame NL

25. Ką pasiimti į kelionę?

Patogius drabužius, ausines, įkroviklį, užkandžių, vandens. Kaklo pagalvėlę, lengvą antklodę. Vaistų, jei reikia. Dokumentus – asmens tapatybės kortelę ar pasą. Kantrybės. Tai ne lėktuvas. Mikriuke reikia mokėti laukti. Ir svarbiausia – gerą nuotaiką. Kelionė ilga, bet su gera nuotaika – trumpesnė.

26. Kaip užsisakyti vietą?

Skambinkite arba rašykite. Vardas, pavardė, data, miestas. Mes patvirtiname. Mokėjimas – pavedimu arba grynais. Internetinės sistemos neturim – galbūt kada nors. Dabar – per tiesioginį kontaktą. Lėčiau, bet tiksliau. Klauskite bet ko – atsakysim.

Išvada

Mikriukai į Nyderlandus – tai patikimas, patogus ir ekonomiškas būdas nusigauti iš Lietuvos į Olandiją. Mes vežame kiekvieną dieną, iš skirtingų miestų, į skirtingus miestus. Mūsų tikslas – kad kelionė būtų saugi ir kuo mažiau varginanti. Ilgas kelias, bet mes pasirūpiname, kad jis būtų patogus. Jei ieškote mikriuko į Nyderlandus – skambinkite. Važiuojame kasdien, ir laukiame jūsų.