Mikriukai iš Olandijos į Lietuvą pirmadieniais ir kasdien

Mikriukai – taip lietuviškai vadiname tuos mažesnius keleivinius mikroautobusus, kurie važinėja tarp Olandijos ir Lietuvos. Ir taip, važiuojame ne tik pirmadieniais – kasdien. Bet žmonės vis tiek skambina ir klausia „ar pirmadieniais vežat?" – matyt, kažkur informacijoje taip įstrigę. Šiame tekste noriu išdėstyti viską apie mikriukus – kokie jie, kaip veikia, ką tikėtis ir ko nesitikėti. Dirbu šioje srityje jau ne vienerius metus, todėl galiu pasidalinti ne tik teorija, bet ir realia patirtimi. Jei svarstote vykti mikriuku iš Olandijos – skaitykite toliau, atsakysiu į dažniausius klausimus.

Pagrindai – mikriukai Olandija Lietuva

1. Kas yra mikriukai ir kaip jie skiriasi nuo autobusų?

Mikriukas – tai mažesnis transportas nei autobusas. Paprastai 8–20 vietų, priklausomai nuo modelio. Skirtumas nuo didelio autobuso – mikriukas lankstesnis, gali privažiuoti arčiau namų, sustoti ten, kur autobusas net netilptų. Olandijos gatvės siauros, ypač senamiestyje, todėl mikriukas turi pranašumą. Be to, mikriuke mažiau žmonių – vadinasi, mažiau triukšmo, daugiau erdvės. Žinoma, mikriukas neturi tų patogumų, kuriuos turi modernus autobusas – nėra tualetų, nėra WiFi (dažniausiai), nėra filmų ekrane. Bet ar jums to tikrai reikia dvidešimt valandų kelionėje? Dauguma sako – ne.

2. Ar mikriukai yra saugūs ilgoms kelionėms?

Taip, mikriukai yra saugūs, jei tinkamai prižiūrimi. Mūsų mikriukai praeina techninę apžiūrą, turi draudimą, vairuotojai turi patirtį. Bet turiu būti atviras – mikriukas nėra tas pats, kas naujas autobusas su visomis saugumo sistemomis. Kartais mikriukai būna senesni, su nusidėvėjusiomis detalėmis. Mes stengiamės prižiūrėti savo transportą, bet ne visi vežėjai taip daro. Todėl patariu – prieš važiuodami paklauskite, koks mikriukas, kokių metų, kada paskutinį kartą buvo techninė apžiūra. Normalus vežėjas atsakys į šiuos klausimus be problemų. Jei vengia – tai jau signalas.

3. Kodėl mikriukai populiarūs tarp lietuvių Olandijoje?

Priežastis paprasta – kaina ir patogumas. Mikriukas pigiau nei lėktuvas, lankstesnis nei autobusas. Daug lietuvių dirba Olandijoje sezoninius darbus – žemės ūkyje, fabrikuose, sandėliuose. Jiems reikia patikimo ir nebrangaus būdo grįžti namo. Mikriukas būtent tai siūlo. Be to, mikriuku gali vežtis daugiau bagažo negu lėktuvu – sezoniniams darbininkams tai svarbu, nes jie veža visokius daiktus namo. Vienas draugas man pasakojo, kad mikriuku parsivežė net padangų komplektą – lėktuvu to tikrai nepadarytum. Tiesa, ne visi vežėjai sutinka vežti tokius neįprastus krovinius.

Darbo laikai – pirmadieniais ir kasdien

4. Ar tikrai vežate tik pirmadieniais?

Ne, vežame kiekvieną dieną. Nežinau, iš kur atėjo tas mitas apie pirmadienius, bet jis labai įsisenėjęs. Gal seniau taip buvo, kai nebuvo tokios didelės paklausos. Dabar – kasdien. Pirmadienis, penktadienis, sekmadienis – nesvarbu. Aišku, savaitgaliais ir penktadieniais daugiau keleivių, todėl mikriukas gali būti pilnesnis. O pirmadieniais – ramiau, kartais net tuščiau. Bet važiuojame vis tiek. Jei kas sako kitaip – klaidina. Mes turime nustatytą grafiką, kuris veikia septynias dienas per savaitę. Tai ne pasirinkimas, tai mūsų darbo principas.

5. Kada tiksliai išvyksta mikriukas iš Olandijos?

Paprastai – vakare, apie 18–20 valandą, priklausomai nuo maršruto. Yra ir rytinių reisų, bet jie rečiau. Vakarinis išvykimas populiaresnis dėl to, kad dauguma žmonių dirba iki vakaro ir nori išvykti po darbo. Logiška, tiesa? Mikriukas važiuoja per naktį, keleiviai miega, o ryte jau Lietuvoje. Tiesa, tas miegas mikriuke ne visada būna kokybiškas – sėdynės nebūna horizontalios, gali būti triukšmo, sustojimų. Bet tokia jau ta kelionė mikriuku. Jei norite komforto – imkitės lėktuvo. Jei norite pigiau ir praktiškiau – mikriukas yra jūsų pasirinkimas.

6. Kaip dažnai mikriukai važiuoja iš skirtingų Olandijos miestų?

Amsterdamas ir Roterdamas – kasdien. Haga, Utrechtas – beveik kasdien. Mažesni miestai – priklauso nuo paklausos. Eindhovene, Groningene, Maastrichte – gali būti, kad mikriukas važiuoja kas antrą dieną arba tik tada, kai susirenka pakankamai keleivių. Tai ne idealu, bet tokia realybė. Jei gyvenate mažesniame mieste – patariame atvykti į didesnį miestą, kur mikriukas važiuoja stabiliu grafiku. Pavyzdžiui, iš Emmeno galite atvažiuoti iki Groningeno traukiniu, o ten jau sėsti į mikriuką. Taip patikimiau ir greičiau.

Komfortas – ko mikriuke nerasite

7. Koks mikriuko vidus – sėdynės, erdvė, komfortas?

Mikriukas – tai ne pirmos klasės lėktuvas. Sėdynės normalios, bet ne visada naujos. Erdvės yra, bet ne tiek kiek autobuse. Jei sėdi paskutinėje eilėje – kojos gali būti suspaustos, ypač jei esi aukštas. Kondicionierius veikia dažniausiai, bet vasarą mikriukas gali įkaisti. Žiemą – atvirkščiai, gali būti šalta prie durų. Bandome palaikyti komfortą, bet ne viskas mūsų rankose. Vienas keleivis man skundėsi, kad sėdynė „kažkaip keistai girgžda" – pažiūrėjau, tai buvo senas mikriukas, kuriam jau laikas remonto. Šiek tiek gėda, bet ką padarysi – transportas brangus, o mes ne milijonieriai.

8. Ar mikriuke yra tualetas?

Ne, mikriuke paprastai nėra tualeto. Tai vienas didžiausių nepatogumų ilgoje kelionėje. Sustojame kas 3–4 valandas degalinėse, kur galima pasinaudoti tualetu. Bet jei staiga prireikia tarp sustojimų – gali būti problema. Patariame prieš kelionę riboti skysčius, ypač kavą ir arbatą. Skamba juokingai, bet rimtai – dvidešimt valandų be tualeto mikriuke yra rimtas išbandymas. Ypač moterims. Yra buvę, kad vairuotojas turėjo stabdyti kažkur pakelėje dėl to – ne pats maloniausias momentas. Bet mes suprantame, žmogiški poreikiai yra žmogiški poreikiai.

9. Ar yra WiFi arba elektros lizdai mikriuke?

Kai kuriuose mikriukuose – taip, yra. Kituose – ne. Tai priklauso nuo to, koks mikriukas tądien važiuoja. Senesni modeliai dažnai neturi nei WiFi, nei elektros lizdų. Naujesni – turi. Bet net ir su WiFi – signalas ne visada stabilus, ypač Lenkijos pakeliuose tarp miestų. Todėl nesitikėkite sklandaus interneto visos kelionės metu. Geriau atsisiųskite filmą ar muziką į telefoną iš anksto. Arba tiesiog miegokite – tai geriausias būdas praleisti mikriuko kelionę. Kai kurie keleiviai taip ir daro – įlipa, užsideda ausines, užsimerkia ir atsibunda Lietuvoje. Paprastas, bet veiksmingas metodas.

Maršrutas – kur mikriukas sustoja

10. Koks mikriuko maršrutas iš Olandijos į Lietuvą?

Maršrutas panašus į automobilio – per Vokietiją, Lenkiją iki Lietuvos. Bet mikriukas turi daugiau privalumų – jis gali sustoti daugiau vietų, paimti keleivius iš skirtingų taškų. Pavyzdžiui: Amsterdamas – Utrechtas – Duisburgas – Berlynas – Poznanė – Varšuva – Kaunas. Tai tik vienas variantas, maršrutas gali skirtis. Svarbiausia – pasakyti mums, iš kur norite įlipti ir kur norite išlipti. Mes stengiamės surasti optimalų maršrutą visiems keleiviams. Aišku, ne visada visiems patinka – kartais reikia važiuoti aplink keliomis papildomomis valandomis, kad paimtume vieną žmogų iš mažesnio miestelio.

11. Kur tiksliai Lietuvoje sustoja mikriukas?

Dažniausiai – Vilnius, Kaunas, Klaipėda. Tai pagrindiniai taškai. Bet taip pat sustojame Šiauliuose, Panevėžyje, Alytuje – priklausomai nuo maršruto. Jei norite išlipti mažesniame mieste – reikia derinti iš anksto. Kartais mikriukas tiesiog neturi prasmės važiuoti į mažą miestelį, jei ten tik vienas keleivis. Tada siūlome variantą išlipti artimiausiame didesniame mieste. Tačiau stengiamės būti lankstūs – jei įmanoma, privažiuojame. Netoliese Kauno esančius miestelius, pavyzdžiui, Jonavą ar Kaišiadoris, dažnai pasiekiame be papildomų mokesčių.

12. Ar mikriukas važiuoja tiesiai arba su papildomais sustojimais?

Vežimas mikriuku – ne ekspresas. Yra sustojimų – ir degalinėse, ir keleivių paėmimui. Tai natūralu, nes mikriukas turi surinkti ir išleisti keleivius skirtinguose taškuose. Kartais sustojimas trunka penkias minutes, kartais – dvidešimt, jei keleivio reikia palaukti. Yra buvę, kad mikriukas pusę valandos laukė vieno žmogaus, kuris vėlavo į susitikimo tašką. Likusiems keleiviams tai buvo erzinanti patirtis. Bet mes blogiausia, ką galima padaryti – palikti keleivį. Todėl kartais tenka kentėti ir laukti. Suprantu, kad tai nervina, bet taip jau yra su mikriukais.

Kainos – mikriukas pigiausias pasirinkimas

13. Kiek kainuoja mikriukas iš Olandijos į Lietuvą?

Paprastai – nuo 80 iki 130 eurų. Priklauso nuo miesto, sezono ir mikriuko užimtumo. Vasarą, kai visi grįžta atostogų, kainos gali augti. Žiemą – mažesnės, bet mikriukas gali būti tuščias. Tai dviprasmiška situacija – pigiau, bet nežinia, ar mikriukas iš viso važiuos. Tačiau bendrai paėmus, mikriukas yra pigiausias keleivinio transporto variantas. Palyginimui – lėktuvas gali kainuoti 200–400 eurų, traukinys – dar brangiau. Todėl mikriukas lieka populiariausiu pasirinkimu tarp dirbančiųjų Olandijoje. Aišku, „pigiausias" ne visada reiškia „geriausias". Bet dažniausiai – gana geras kompromisas.

14. Kada mikriukas gali būti pigesnis nei įprastai?

Kelios situacijos: pirmas – jei važiuojate darbo dieną, ne piko metu. Antras – jei mikriukas tuščias ir vežėjas nori bent kažką uždirbti. Trečias – jei esate lojalus klientas ir važiuojate kelintą kartą. Mes kartais darome nuolaidas pastoviems keleiviams, nes vertiname jų lojalumą. Taip pat pigiau būna, jei rezervuojate iš anksto – dviem ar trim savaitėms prieš kelionę. Paskutinės minutės užsakymai dažniausiai brangesni, nes paklausa didesnė. Todėl planuokite iš anksto, jei įmanoma. Tai paprastas būdas sutaupyti.

15. Ar galima derėtis dėl kainos?

Paprastai – ne. Kaina yra kaina, ji nustatyta pagal rinką, degalų kainas ir kitus veiksnius. Bet... yra išimčių. Jei vežate daugiau žmonių – šeimą ar draugų grupę – galime pasiūlyti grupinę nuolaidą. Jei važiuojate atgal pas mus – taip pat galime derėtis. Bet jei skambinate pirmą kartą ir prašote „gal galima pigiau?" – atsakymas paprastai būna ne. Neskambina grubiai, tiesiog pasakome kainą ir tiek. Kartais žmonės nusivilia, bet mes negalime dirbti nuostolingai. Mikriuko išlaikymas, degalai, draudimas, vairuotojo atlyginimas – tai vis kaštai, apie kuriuos keleiviai retai pagalvoja.

Bagazas – ką mikriuke galima vežtis

16. Kiek bagažo galima vežtis mikriuku?

Standartiškai – vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis krepšys. Jei mikriukas ne perpildytas, galima ir daugiau. Bet reikia suprasti – mikriuko bagažinė nėra begalinė. Jei visi keleive atsineša po tris dėžes, vieta greitai baigiasi. Todėl prašome pranešti iš anksto apie papildomą bagažą. Yra buvę, kad mikriukas tiesiog negalėjo sutalpinti visko, ką žmonės atsinešė. Tada tenka kažką palikti arba ieškoti papildomo transporto. Nemalonus pokalbis, bet kartais neišvengiamas. Geriau pasakyti iš anksto, kad galėtume planuoti.

17. Ar galima vežtis dviratį ar kitą didelį daiktą?

Dviratį mikriuku vežti – sudėtinga. Užima daug vietos, reikia specialaus tvirtinimo. Kartais sutinkame, jei mikriukas pusiau tuščias, bet tai išimtis, ne taisyklė. Kiti dideli daiktai – pavyzdžiui, televizoriai, nedideli baldai – priklauso nuo situacijos. Svarbiausia – pranešti iš anksto. Vienas žmogus bandė vežtis sulankstomą šunų būdą – mes pasižiūrėjome vienas į kitą, pakraipėme pečiais ir sutikome. Keista, bet tilpo. Tačiau tai buvo išimtis. Apskritai – mikriukas skirtas žmonėms su standartiniu bagažu, ne neįprastiems kroviniams.

18. Ką daryti, jei bagažas per didelis mikriukui?

Yra keli variantai. Pirmas – išsiųsti bagažą atskirai per siuntų tarnybą. Antras – užsakyti papildomą mikriuką tik bagažui (brangu, bet įmanoma). Trečias – sumažinti bagažą ir palikti tai, kas nėra būtina. Dažnai žmonės veža daiktus, kurių jiems nereikia – drabužių, kurių jau metai nedėvėjo, senos elektronikos. Prieš kraunant lagaminą – pagalvokite, ar tikrai to reikia. Tiesa, vienas keleivis buvo toks prisikrovęs, kad svėrė kartu su bagažu virš 150 kilogramų – vairuotojas vos spaudė. Juokinga dabar, bet tada buvo nervinė situacija.

Patogumai – mikriuke ir už jos ribų

19. Ar mikriuke galima valgyti ir gerti?

Techniškai – taip, bet prašome nedaryti to, kas trukdo kitiems. Didelių, kvapnių patiekalų mikriuke nesinori – po pusvalandžio visiems pykina nuo kvapo. Užkandžiai, vanduo, kava – viskas gerai. Alkoholis – oficialiai draudžiama, bet pasitaiko, kad kažkas slapta išgeria. Kai tai pastebime – prašome nustoti. Mikriukas nėra baras, ir mes neatsakome už tai, kas nutinka po alkoholio. Vienas keleivis išgėrė per daug ir pradėjo dainuoti vidury nakties Lenkijoje. Likę keleiviai nepatenkinti. Tokių situacijų mes vengiame.

20. Ar mikriuke galima rūkyti?

Ne, mikriuke rūkyti draudžiama. Tai ne tik taisyklė, bet ir sveikas protas – mažoje erdvėje dūmai greitai pasklinda ir visiems tampa nemalonu. Sustojome degalinėse, kur galima išeiti parūkyti. Bet prašome – ne mikriuke. Turiu pripažinti, kad kartais rūkantys keleiviai būna labai atkaklūs. Vienas net bandė rūkyti pro langą važiuojant – neleidome. Tai ne tik nemalonu, bet ir pavojinga, ypač jei mikriuke yra vaikų ar nėščių moterų. Rūkykite degalinėje arba palaukite iki Lietuvos.

21. Ar mikriuke yra kondicionierius?

Paprastai – taip. Bet jo veikimas gali būti ne idealus. Vasarą mikriukas įkaista, o kondicionierius ne visada spėja aušinti. Žiemą – atvirkščiai, šildymas gali būti per silpnas. Bandome palaikyti patogią temperatūrą, bet mikriukas – ne naujas automobilis su klimato kontrole kiekvienoje eilėje. Kartais keleiviai prašo „galima stipriau šaltą?" – o kitas tuo pačiu metu prašo „man šalta, galima šilčiau?" – ir mes tarp jų kaip tarp kūjo ir priekalo. Tokios smulkmenos, bet jos tampa dideliu klausimu per ilgą kelionę.

Dokumentai – mikriuku per keturias šalis

22. Kokie dokumentai reikalingi važiuojant mikriuku?

Tapatybės kortelė ar pasas. Jei ES pilietis – pakanka ID. Jei ne ES pilietis – pasas su galiojančiu vizos ar leidimu. Paprasta, bet pamiršta dažniau, nei galvojate. Vienas keleivis atvyko be dokumentų – pasas liko Olandijoje, bute. Mes laukėme, jis skambino draugui, kad atvežtų. Galiausiai atvežė po valandos, bet mikriukas vėlavo visiems. Nemaloni situacija. Todėl – prieš išeinant iš namų: dokumentai, pinigai, telefonas. Trys dalykai, kuriuos visada reikia turėti prieš kelionę mikriuku. Visa kita antraeilis.

23. Ar mikriukas stabdomas pasienyje?

Kadangi Olandija ir Lietuva – Šengeno zonoje, pasienio patikrinimų paprastai nebūna. Bet yra išimčių – kartais policija stabdo transportą ir tikrina dokumentus, ypač Lenkijos-Lietuvos pasienyje. Tai normalu, neverta gąsdintis. Tiesiog turėkite dokumentus pasiekiamoje vietoje. Kartais tikrina bagažą – ieško kontrabandos ar nelegalių daiktų. Mūsų keleiviams tai neturėtų būti problema, bet nemalonu. Ypač jei skubate. Vieną kartą pasienyje praleidome papildomą pusvalandį dėl patikrinimo – visi keleiviai nervinosi, bet nieko blogo nerado.

Važiavimo laikai – mikriuku per naktį

24. Kiek trunka kelionė mikriuku iš Olandijos?

Apie 20–26 valandos, priklausomai nuo maršruto, keleivių skaičiaus ir sustojimų. Jei mikriukas pilnas ir turi daug sustojimų – kelionė ilgesnė. Jei mažiau keleivių – greitesnė. Rekordinis laikas – 19 valandų, kai važiavome beveik be sustojimų su vos dviem keleiviais. Bet tai išimtis. Vidutiniškai – 22–24 valandos. Žmonės kartais skambina ir klausia „ar rytoj ryte būsime?" – atsakome „tikėtina, taip". Bet negarantuojame, nes kelyje visko nutinka. Kamščiai, avarijos, ilgas sustojimas degalinėje – visa tai prideda laiko.

25. Ką veikti mikriuke dvidešimt valandų?

Miegas – geriausias pasirinkimas. Jei nemiegate – knyga, filmas telefone, muzika. Kai kurie keleiviai mezga, kiti piešia, treti tiesiog žiūri pro langą. Vienas žmogus per visą kelionę sprendė kryžiažodžius – neįsivaizduoju, kaip jam pavyko tamsoje. Svarbiausia – turėti ką veikti, kitaip kelionė tampa kančia. Mikriuke nėra tiek veiklos kiek autobuse ar lėktuve. Todėl atsineškite savo pramogas. Arba tiesiog miegokite. Tai ir sveikiau, ir greičiau praeina laikas. Nors miegoti mikriuke ne visada lengva – sėdynės nėra patogios, kas nors knarkia, gatvės triukšmas.

Išvados – mikriukas kaip praktiškas pasirinkimas

26. Ar verta važiuoti mikriuku iš Olandijos?

Tai priklauso nuo jūsų prioritetų. Jei svarbiausia kaina – mikriukas geriausias pasirinkimas. Jei komfortas – lėktuvas arba traukinys. Jei norite vežtis daug daiktų – mikriukas arba automobilis. Mikriukas yra praktiškas, bet ne visada patogus pasirinkimas. Ilga kelionė, mažai erdvės, jokių papildomų patogumų. Bet daugumai žmonių to užtenka. Mes vežame kiekvieną dieną, pirmadieniais, savaitgaliais, švenčių metu. Mikriukas – tai ne prabanga, o darbinis arklys, kuris nuveža ten, kur reikia. Ir kol yra paklausa – mes važiuosime.

Išvada

Mikriukai iš Olandijos į Lietuvą – kasdienis, prieinamas ir praktiškas pasirinkimas tūkstančiams žmonių. Važiuojame ne tik pirmadieniais, bet kiekvieną dieną. Kelionė mikriuku reikalauja kantrybės ir pasiruošimo, bet daugumai tai geriausias būdas grįžti namo. Tikimės, kad šis tekstas atsakė į jūsų klausimus. Jei ne – skambinkite, klauskite. Mes čia visada.