Mikrai Amsterdamas Lietuva

Kai žmonės ieško, kaip nuvažiuoti iš Amsterdamo į Lietuvą arba atvirkščiai, dažnai rašo „mikrai“. Ir suprantu kodėl – mikroautobusai skamba patogiau nei dideli autobusai, mažiau žmonių, daugiau lankstumo. Bet realybė šiek tiek kitokia, nei daug kas galvoja. Šitas straipsnis – apie mikroautobusų pervežimus tarp Amsterdamo ir Lietuvos: ką reiškia „mikrai“, kiek tai kainuoja, kaip tai veikia, ir ko tikėtis. Rašau iš savo patirties – ne teoriškai, o taip, kaip yra iš tikrųjų.

Apibrėžimai – mikrai Amsterdamas Lietuva

1. Kas yra „mikrai“ ir kuo jie skiriasi nuo autobusų?

Mikroautobusai – tai mažesni transporto priemonės, paprastai 8–20 vietų. Skirtingai nuo didelių autobusų, mikrai dažniau važiuoja „nuo durų iki durų“ – paima iš namų arba sutartos vietos ir veža tiesiai į adresą. Mažiau keleivių – daugiau asmeninio dėmesio. Bet yra ir minusų – mažiau patogumų (nėra tualeto, mažiau vietos kojoms), ir kaina ne visada pigesnė. „Mikrai Amsterdamas Lietuva“ – tai populiari paieškos frazė, nes daug lietuvių dirba Olandijoje ir ieško patogaus būdo grįžti namo.

2. Ar mikroautobusai važiuoja tiesiai iš Amsterdamo į Lietuvą?

Taip, bet ne kiekvieną dieną. Dauguma mikroautobusų vežėjų turi grafikus – vieną ar du kartus per savaitę. Populiariausios dienos – penktadieniais (žmonės grįžta savaitgalį) ir sekmadieniais (grįžta atgal į Olandiją). Yra vežėjų, kurie važiuoja kasdien, bet tai retesnis variantas. Maršrutai skiriasi – vieni važiuoja per Lenkiją, kiti per Čekiją. Laikas – 18–24 valandos, priklausomai nuo maršruto ir sustojimų. Aš važiavau mikru iš Amsterdamo į Vilnių – 21 valanda, 12 keleivių, vienas vairuotojas.

3. Kiek keleivių telpa mikroautobuse?

Priklauso nuo transporto priemonės. Mažiausi mikroautobusai – 8–9 vietos. Vidutiniai – 12–16. Didžiausi – 19–20. Kuo mažiau vietų, tuo brangiau vienam keleiviui, bet patogiau. Kuo daugiau – pigiau, bet mažiau erdvės. Aš važiavau 9 vietų mikru – buvo patogu, bet brangu (110 eurų). Ir 20 vietų mikru – pigiau (75 eurų), bet sėdėjau suspaustas kaip sardinė. Pasirinkimas priklauso nuo to, kas svarbiau – kaina ar komfortas.

Kainos – mikrai Amsterdamas Lietuva

4. Kiek kainuoja kelionė mikroautobusu iš Amsterdamo į Lietuvą?

Kainos svyruoja nuo 70 iki 130 eurų. Pigiausia – didesni mikroautobusai, ne sezono metu, perkant iš anksto. Brangiausia – maži mikroautobusai, vasarą, paskutinę minutę. Vidutiniškai – 85–100 eurų. Palyginimui – autobusu tas pats maršrutas kainuoja 60–140 eurų. Taigi mikrai ne visada pigiau. Bet jie siūlo „nuo durų iki durų“ paslaugą, kuri verta papildomų eurų, ypač jei turi daug bagažo arba važiuoji ne į didelį miestą.

5. Ar mikroautobusai brangesni už įprastus autobusus?

Kartais taip, kartais ne. Jei lygini tą patį maršrutą – mikras dažnai brangesnis 10–20 eurų. Bet jei pridedi „nuo durų iki durų“ paslaugą – skirtumas išnyksta, nes nereikia mokėti už taksi arba vietinį transportą. Pavyzdžiui, autobuso bilietas iš Amsterdamo į Vilnių – 80 eurų, bet iki stoties taksi – 20 eurų, ir nuo stotios Vilniuje iki namų – dar 15 eurų. Mikras paima iš namų Amsterdame ir palieka prie namų Vilniuje už 100 eurų. Galutinė kaina – panaši, bet patogumas skirtingas.

6. Kaip rasti geriausią kainą mikroautobusams?

Mikroautobusų vežėjai ne visada turi svetaines su kainomis – dažnai reikia skambinti arba rašyti per Facebook. Yra grupių, tokių kaip „Lietuviai Amsterdame“ arba „Pervežimai Olandija Lietuva“, kur žmonės dalinasi kontaktais ir rekomendacijomis. Aš radau savo vežėją per tokią grupę – žmogus parašė rekomendaciją, aš paskambinau, susitarėm. Kaina buvo 90 eurų, o svetainėje to vežėjo nebuvo. Taigi – kartais geriausi pasiūlymai yra ne internete, o žmonių rekomendacijose.

Patogumai – mikrai Amsterdamas Lietuva

7. Kokie patogumai yra mikroautobuse?

Mažiau nei autobuse, bet užtenka. Sėdynės – minkštos, bet mažiau vietos nei autobuse. Kondicionierius – paprastai yra. Wi-Fi – kartais, bet ne visada. Rozetės – retai. Tualetas – nėra, reikia prašyti sustoti. Vanduo – kartais duoda, bet geriau turėti savo. Muzika – priklauso nuo vairuotojo, vieni leidžia, kiti ne. Filmai – retai. Aš važiavau mikru, kur vairuotojas grojo lietuvišką radiją visą kelionę – po 10 valandų norėjau išlipti bet kur. Bet kitiems gal patiko.

8. Ar mikroautobuse galima miegoti?

Sunkiau nei autobuse. Sėdynės mažesnės, mažiau vietos atsilošti. Jei sėdi gale – gali išsitiesti, bet tave kratys labiau. Jei priekyje – daugiau vietos kojoms, bet vairuotojas kalbasi telefonu. Aš visada vežuosi kaklo pagalvę ir antklodę – mikruose būna šalta naktį. Vienas vežėjas davė antklodę – buvo malonu, bet ji kvepėjo cigaretėm. Dabar visada vežuosi savo. Miego kokybė mikruose – 4 iš 10. Autobusuose – 5 iš 10. Traukinyje – 7 iš 10. Lėktuve – 6 iš 10. Automobilyje – 3 iš 10. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek tau svarbu miegas.

9. Kiek bagažo galima vežtis mikroautobusu?

Paprastai vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis bagažas. Bet tai priklauso nuo vežėjo – vieni leidžia daugiau, kiti mažiau. Mikroautobuso bagažo skyrius mažesnis nei autobuso, todėl vietos mažiau. Jei vežiesi dviratį, vežimėlį arba neįprastą krovinį – reikia tartis iš anksto. Aš kartą vežiausi du didelius lagaminus – vairuotojas susiraukė, bet sutiko, nes autobuse buvo laisvų vietų. Kitą kartą – ne. Priklauso nuo nuotaikos ir situacijos.

Maršrutai – mikrai Amsterdamas Lietuva

10. Kokiais maršrutais važiuoja mikroautobusai?

Pagrindinis maršrutas – Amsterdamas, Utrechtas, Osnabrückas, Hanoveris, Berlynas, Poznanė, Varšuva, Kaunas, Vilnius. Yra ir variantų per Klaipėdą – tada važiuoja per Rygą arba per Kaliningrado sritį (bet pastarasis variantas komplikuotas dėl vizų). Kai kurie vežėjai važiuoja per Čekiją – Amsterdamas, Drezdenas, Praha, Katovicai, Varšuva, Lietuva. Ilgiau, bet kartais pigiau. Aš važiavau abiem maršrutais – per Vokietiją greičiau, per Čekiją įdomiau (gražūs vaizdai).

11. Kiek kartų mikroautobusai stoja pakeliui?

Priklauso nuo vežėjo ir maršruto. Paprastai – kas 3–4 valandas, bet mikroautobusai gali sustoti dažniau, nes keleiviai prašo. Vienas vairuotojas sustojo kas 2 valandas, nes kažkas vis norėjo į tualetą. Kitas – vos kartą per 5 valandas. Sustojimai trunka 10–20 minučių – degalinėse arba mažose stotelėse. Mažesni mikroautobusai gali sustoti bet kur, kur keleivis prašo – tai privalumas, bet ir trūkumas, nes kelionė ilgėja.

12. Kiek trunka kelionė mikroautobusu?

18–24 valandos. Priklauso nuo maršruto, eismo, sienos kirtimo ir sustojimų. Man trumpiausia kelionė mikru – 19 valandų (Amsterdamas–Vilnius, beveik be sustojimų). Ilgiausia – 27 valandos (žiemą, sniegas Lenkijoje, ir vairuotojas pasiklydo prie Varšuvos). Vidutiniškai – 21–22 valandos. Mikroautobusai kartais greičiau nei autobusai, nes mažiau keleivių – mažiau sustojimų. Bet kartais lėčiau, nes „nuo durų iki durų“ reiškia, kad reikia važiuoti į skirtingus adresus.

Vežėjai – mikrai Amsterdamas Lietuva

13. Kas veža mikroautobusais tarp Amsterdamo ir Lietuvos?

Maži vežėjai – dažniausiai pavieniai vairuotojai arba mažos įmonės su 2–3 mikroautobusais. Jie reklamuojasi Facebook grupėse, skelbimuose, žodžiu. Dideli vežėjai, tokie kaip FlixBus, mikroautobusų neturi – tik didelius autobusus. Yra ir pusiau oficialių vežėjų – su svetainėmis, registracija, bet vis tiek maži. Aš naudoju vieną vežėją jau trejus metus – žmogus, vardu (nenoriu minėti), važiuoja kiekvieną penktadienį iš Amsterdamo. Patikimas, bet ne visada turi laisvų vietų.

14. Ar mikroautobusų vežėjai patikimi?

Dauguma taip, bet yra rizikos. Maži vežėjai neturi tų pačių garantijų kaip dideli – nėra draudimo, nėra kompensacijų už vėlavimą, nėra klientų aptarnavimo centro. Jei vairuotojas suserga – kelionė atšaukiama, ir tiek. Jei mikroautobusas sugenda – lauki, kol sutaisys. Aš turėjau vieną blogą patirtį – vežėjas neatvažiavo, ir aš praleidau skrydį. Jokių kompensacijų, jokių atsiprašymų. Dabar visada turiu atsarginį planą – kitą vežėją arba autobuso bilietą.

15. Kaip patikrinti vežėjo patikimumą?

Skaityk atsiliepimus Facebook grupėse. Klausyk rekomendacijų iš pažįstamų. Patikrink, ar vežėjas turi registraciją – įmonės kodą, draudimą. Skambink ir kalbėk – jei žmogus skamba patikimai, greičiausiai toks ir yra. Jei ne – ieškok kito. Aš visada klausiu: kiek metų veža, koks mikroautobusas, kokia draudimo suma. Jei atsakymai konkretūs – gerai. Jei migloti – ne. Vienas vežėjas man pasakė: „aš vežu jau 12 metų, turiu Mercedes Sprinter, draudimas – 5 mln. eurų“. Konkretu. Kitas: „na, vežu, kažkiek laiko, viskas gerai“. Ne konkretu.

Praktiniai patarimai – mikrai Amsterdamas Lietuva

16. Kaip užsisakyti mikroautobusą?

Skambučiu arba žinute per Facebook/WhatsApp. Dauguma vežėjų neturi internetinės rezervacijos sistemos – viskas vyksta asmeniškai. Reikia nurodyti: vardą, pavardę, telefono numerį, išvykimo vietą, atvykimo vietą, datą, keleivių skaičių, bagažo kiekį. Vežėjas patvirtina ir pasako kainą. Mokėti galima grynaisiais arba pavedimu – priklauso nuo vežėjo. Aš visada moku pavedimu, kad turėčiau įrodymą. Grynaisiais – tik jei pažįstu vežėją asmeniškai.

17. Kada reikia rezervuoti vietą mikroautobuse?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač vasarą ir prieš šventes – vietos išsenka greitai. Aš rezervuoju bent savaitę prieš, o vasarą – dvi savaites. Yra buvę, kad skambinau pirmadienį penktadieniui – viskas užimta. Teko ieškoti kito vežėjo, ir kaina buvo 20 eurų brangiau. Jei važiuoji ne sezono metu – gali užsisakyti ir prieš kelias dienas. Bet geriau nerizikuoti.

18. Ką daryti, jei mikroautobusas neatvažiuoja?

Skambink vežėjui. Jei neatsiliepia – skambink antrą, trečią kartą. Jei vis tiek ne – ieškok alternatyvos: autobusas, traukinys, kitas vežėjas. Ir svarbiausia – nesinervinti. Taip nutinka, ypač su mažais vežėjais. Aš turėjau tokią situaciją Amsterdame – mikras neatvažiavo, vežėjas neatsiliepė. Sėdėjau prie Sloterdijk stoties, ieškojau bilieto autobusui. Radau tą pačią dieną už 95 eurų. Brangiau nei planuota, bet bent jau grįžau namo. Dabar visada turiu atsarginį planą.

Skirtumai – mikrai Amsterdamas Lietuva

19. Kuo mikroautobusas geriau už autobusą?

„Nuo durų iki durų“ – didžiausias privalumas. Mažiau keleivių – daugiau ramybės. Lankstesnis grafikas – kartais gali paprašyti pakeisti maršrutą. Asmeniškesnis bendravimas – vairuotojas tave pažįsta. Jei važiuoji su šeima ar draugais – gali užsisakyti visą mikroautobusą ir važiuoti tik jūs. Aš važiavau su trim draugais – užsisakėm visą mikrą, sumokėjom po 100 eurų, ir važiavom tik mes. Kaip taksi, bet pigiau.

20. Kuo autobusas geriau už mikroautobusą?

Daugiau patogumų – tualetas, Wi-Fi, rozetės, kartais pramogų sistema. Daugiau vietos kojoms. Patikimesnis grafikas – dideli vežėjai turi atsarginius autobusus. Kompensacijos už vėlavimą – pagal ES reglamentą. Pigiau – jei nereikia „nuo durų iki durų“. Aš asmeniškai renkuosi mikrus, kai važiuoju ne į Vilnių, o į mažesnį miestą. Autobusais – kai važiuoju į Vilnių ar Kauną, kur stotis yra centre.

21. Kada verta rinktis mikroautobusą, o kada autobusą?

Mikroautobusą – jei: važiuoji ne į didelį miestą, turi daug bagažo, važiuoji su grupe, nori „nuo durų iki durų“. Autobusą – jei: važiuoji į Vilnių ar Kauną, tau svarbu patogumai, nori pigiau, nori patikimesnio grafiko. Traukinį – jei: nori komforto (bet tai atskira istorija). Lėktuvą – jei: tau svarbu greitis. Automobilį – jei: turi laiko ir nori laisvės. Kiekvienas variantas turi savo pliusus ir minusus.

Saugumas – mikrai Amsterdamas Lietuva

22. Ar saugu važiuoti mikroautobusu?

Dauguma vežėjų yra saugūs, bet yra niuansų. Maži vežėjai ne visada turi reguliarius techninius patikrinimus. Vairuotojai gali būti pavargę, ypač jei važiuoja vienas 20+ valandų. Aš visada klausiu, ar yra du vairuotojai – jei ne, tai rizikinga. Yra buvę atvejų, kai mikroautobusas pateko į avariją dėl vairuotojo nuovargio. Ne dažnai, bet nutinka. Patikrink, ar vežėjas turi draudimą, ar mikroautobusas turi techninę apžiūrą. Jei kažkas atrodo ne taip – nevažiuok.

23. Ką daryti, jei mikroautobuse jaučiuosi nesaugiai?

Pasakyk vairuotojui. Jei nepadeda – prašyk sustoti ir išlipti. Skambink policijai, jei reikia. Turėk vežėjo kontaktą ir savo buvimo vietą. Aš niekada neturėjau tokios situacijos, bet draugas pasakojo, kad vairuotojas važiavo per greitai ir neatsargiai. Jis paprašė sustoti, išlipo, ir grįžo kitu transportu. Nemalonu, bet saugiau. Svarbiausia – nebijoti kalbėti.

24. Ar mikroautobusai turi draudimą?

Oficialūs vežėjai – taip. Neoficialūs – ne visada. Draudimas svarbus – jei atsitinka avarija, draudimas kompensuoja žalą. Be draudimo – niekas nekompensuoja. Aš visada klausiu: „ar turite draudimą?“ Jei vežėjas sako „taip“, prašau parodyti. Jei atsisako – nevažiuoju. Vienas vežėjas man parodė draudimo polisą – viskas tvarkoje. Kitas pasakė: „ai, draudimas, čia ne problema“. Tai problema – jei nėra draudimo, aš nevažiuoju.

Išvada

Mikroautobusai tarp Amsterdamo ir Lietuvos – geras variantas, ypač jei reikia „nuo durų iki durų“. Bet reikia būti atsargiam – maži vežėjai ne visada patikimi, ir garantijų mažiau. Svarbu tikrinti atsiliepimus, klausti draudimo, ir turėti atsarginį planą. Jei viską padarai teisingai – kelionė mikru gali būti patogesnė ir net pigesnė nei autobusu. Sėkmės kelyje.